0•2 Вступительная часть

Daewoo / ZAZ Lanos / Chevrolet Lanos. Руководство

по ремонту и эксплуатации в фотографиях
сОДеРЖание
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЬ
И ЕГО СИСТЕМЫ
1 ДеЙстВия В чРеЗВЫчаЙнЫХ ситуацияХ
Замена колеса ........................................... 1•1 6 МеХаничесКая часть ДВиГателя

Действия при перегреве двигателя ........... 1•2 Общие сведения ...................................... 6•40
Запуск двигателя от дополнительного Обслуживание автомобиля...................... 6•40
источника питания ..................................... 1•3 Головка блока цилиндров......................... 6•45
предохранители ........................................ 1•3 Двигатель ................................................ 6•59
аварийное падение давления в системе сервисные данные и спецификация ........ 6•73
смазки двигателя....................................... 1•5
Включение сигнализатора разряда
7 систеМа ОХлаЖДения
аккумуляторной батареи ........................... 1•6
Общие сведения .......................................7•74
Включение сигнализатора
Замена охлаждающей жидкости ..............7•74
неисправности
снятие и установка расширительного
систем двигателя....................................... 1•6
Включение сигнализатора бачка .........................................................7•75

неисправности снятие и установка термостата ................7•75

тормозной системы/индикатора снятие и установка насоса
включения стояночного тормоза ............... 1•6 охлаждающей жидкости ...........................7•76
снятие и установка радиатора .................7•76
2A еЖеДнеВнЫе пРОВеРКи
снятие и установка электровентилятора . 7•78
и ОпРеДеление неиспРаВнОстеЙ .... 2A•7
приложение ............................................. 7•78
2B эКсплуатация аВтОМОБиля
В ЗиМниЙ пеРиОД................................... 2B•21
8 систеМа сМаЗКи
2C пОеЗДКа на стО ..................................2C•23
Общие сведения ...................................... 8•79
3 инстРуКция пО эКсплуатации Замена моторного масла и фильтра ........ 8•79
и теХничесКОМу ОБслуЖиВаниЮ снятие и установка масляного поддона
техническая информация ........................ 3•25 (замена прокладки масляного поддона) .. 8•80
Органы управления, приборная панель
снятие и установка маслоприемника ...... 8•81
и оборудование салона............................ 3•26
Масляный насос ...................................... 8•81
уход за автомобилем ............................... 3•29
Датчик давления масла ........................... 8•82
техническое обслуживание автомобиля ....3•31
приложение ............................................. 8•82
Горюче-смазочные материалы ................ 3•31

4 пРеДОстеРеЖения и пРаВила 9 систеМа питания

теХниКи БеЗОпаснОсти пРи Общие сведения ...................................... 9•83
ВЫпОлнении РаБОт на аВтОМОБиле ...4•34 сброс давления в системе питания ......... 9•83
Замена топливного фильтра .................... 9•84
5 ОснОВнЫе инстРуМентЫ, иЗМеРительнЫе
топливный модуль ................................... 9•84
пРиБОРЫ и МетОДЫ РаБОтЫ с ниМи
Базовый комплект необходимых снятие и установка топливного бака ....... 9•87

инструментов .......................................... 5•36 топливная рампа в сборе с форсунками .. 9•87

Методы работы с измерительными приложение ............................................. 9•88
приборами ................................................. 5•37

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 Вступительная часть 0• 3

ДВИГАТЕЛЬ ШАССИ
И ЕГО СИСТЕМЫ 1
15 РулеВОе упРаВление
10 систеМа ЗаЖиГания и упРаВления
ДВиГателеМ
Общие сведения ...................................15•137
2
Обслуживание на автомобиле ..............15•137
Общие сведения .................................... 10•89
снятие и установка блока
Рулевое колесо .....................................15•138
3
управления двигателем ......................... 10•89 Рулевой редуктор .................................15•139

снятие и установка узла Рулевые тяги .........................................15•140

дроссельной заслонки ........................... 10•89 приложение .......................................... 15•141
4
снятие и установка модуля зажигания.... 10•91
снятие и установка свечей зажигания ... 10•91 16 тОРМОЗная систеМа 5
Датчики системы управления Общие сведения ...................................16•142
(проверка технического состояния и
замена) .................................................. 10•91
Обслуживание на автомобиле ..............16•143
6
Компоненты тормозной системы ..........16•145
приложение ........................................... 10•91
тормозные механизмы передних колес 16•147
тормозные механизмы задних колес ....16•149
7
11 систеМЫ ВпусКа и ВЫпусКа
Общие сведения .....................................11•95 стояночный тормоз ..............................16•154
система впуска.......................................11•95 приложение ..........................................16•155
8
система выпуска ....................................11•98
приложение ........................................... 11•99 9
КУЗОВ
12 элеКтРООБОРуДОВание ДВиГателя
Общие сведения ...................................12•100
17 КуЗОВ
10
Общие сведения ................................... 17•156
Генератор .............................................12•100
экстерьер ............................................. 17•156
стартер ................................................12•102
интерьер .............................................. 17•163 11
аккумуляторная батарея ......................12•102
Кузовные размеры ................................ 17•172
приложение ..........................................12•105
12
ГБО
ТРАНСМИССИЯ 13
18 ГаЗОБаллОннОе ОБОРуДОВание
13 тРансМиссия
Общие сведения ...................................18•173
Общие сведения ...................................13•106
Газовый редуктор .................................18•179 14
сцепление ............................................13•106
Коробка передач...................................13•109
приводные валы ...................................13•122 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 15
сервисные данные и спецификация .....13•125
19 элеКтРООБОРуДОВание аВтОМОБиля
Фары, фонари и лампы .........................19•180
16
ШАССИ Выключатели ........................................19•184

14 ХОДОВая часть
Звуковой сигнал ...................................19•185 17
трапеция стеклоочистителя .................19•185
Общие сведения ...................................14•126
передняя подвеска ...............................14•126
аудиосистема .......................................19•186
приложение ..........................................19•186
18
Задняя подвеска...................................14•133
Регулировка углов установки колес ......14•135
приложение ..........................................14•136 элеКтРОсХеМЫ......................................... э•187
19

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 глава
0•4 Вступительная часть
Вступительная часть

ВВеДение
В конце 1993 года южнокорейская ком- дач и чуть замедленное срабатывание син- 160 мм, что в совокупности обеспечивает
пания Daewoo Motors, готовясь прочно вы- хронизаторов располагают к размеренному, прекрасную адаптацию автомобиля к оте-
йти на мировой рынок, начала амбициоз- неспешному стилю вождения. также на ав- чественным дорогам.
ный проект V100, целью которого явля- томобиль может устанавливаться 4-ступен- не оставлена без внимания безопас-
лась разработка исключительно собствен- чатая автоматическая коробка передач со ность водителя и пассажиров. Для её обе-
ных автомобилей, а не лицензионных ко- специальным режимом для быстрой езды (в спечения автомобиль оснащается двумя по-
пий, как было ранее. с этой целью компа- данном руководстве версии с автоматиче- душками безопасности и антиблокировоч-
ния объединила усилия корейских и евро- ской коробкой передач не рассматриваются). ной тормозной системой (ABS).
пейских специалистов. Разработкой ново- по примеру автомобилей-одноклассни- при разработке Daewoo Lanos конструк-
го компактного автомобиля европейско- ков в Lanos использованы проверенные кон- торы уделили повышенное внимание его на-
го размерного класса с занялись техниче- струкции узлов, агрегатов и систем. подве- дежности и договечности. если изначально
ский центр в пумпьёнге (пригород сеула), ска передних колес, как это принято в совре- автомобиль выпускался на заводах в Корее и
институт современного проектирования в менных переднеприводных автомобилях, - Вьетнаме, то позже производство из маши-
Йен-ини, тесно сотрудничающий с инсти- типа McPherson, с Г-образными поперечны- нокомплектов CKD было развернуто в поль-
тутом автомобильных технологий сШа, ми рычагами и стабилизатором поперечной ше (завод Daewoo-FSO), в украине («автоЗаЗ
технический центр в Вортинге (Великобри- устойчивости. Задняя - с продольными ры- – Daewoo») и в России («Донинвест»), причем
тания) и исследовательский центр в Мюн- чагами, поперечной балкой и встроенным в на Ростовском заводе Lanos выпускался под
хене, занимающийся проблемами двигате- нее стабилизатором. В сочетании со значи- названием «ассоль». В 2004 году производ-
лей и трансмиссий. Дизайн модели созда- тельной для компактного автомобиля колес- ство Lanos в Южной Корее было свернуто.
вали итальянские специалисты ателье Ital- ной базой, подвеска обеспечивает неплохую не получил дальнейшего развития проект и
Design под руководством маэстро Джуджа- плавность хода. К тому же, она достаточно в России – помешал финансовый кризис.
ро. В результате, уже в 1994 году был пред- энергоемкая и вполне подходит для дорог с Выпускаемый в настоящее время в
ставлен концепт-кабриолет, названный плохим покрытием. пружины передней под- украине ZAZ-Daewoo Lanos предлагается
просто и незатейливо – Daewoo №1. вески - цилиндрические с уменьшенным ди- в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX.
аметром верхнего витка, пружины задней В наиболее дорогую версию входят гидроу-
подвески выполнены с переменным шагом силитель, подушка безопасности для води-
и диаметром навивки, чем и обеспечивается теля, кондиционер, ABS, центральный за-
прогрессивное значение жесткости. проек- мок, регулируемая рулевая колонка, стерео-
тировщики придали подвеске мягкость хода система и электроприводы стекол.
на относительно ровных дорогах и непроби- В соответствии с заключенными в 2005
ваемую жесткость на больших ухабах. году контрактами ЗаО «ЗаЗ» с «GM-DAT
Рулевой механизм выпускается как с снГ», в Россию украинский производитель
усилителем, так и без него. Вариант с усили- поставляет свою модель под названием
телем имеет меньшее передаточное отно- Chevrolet Lanos. автомобиль представлен
шение, и поэтому острее реагирует на пове- исключительно в кузове седан с 1,5-литро-
дение руля. сам усилитель, в зависимости вым двигателем и механической коробкой
от скорости движения, работает с перемен- передач. 30 июня 2009 года срок действия
премьера серийной модели, получив- ным коэффициентом усиления. на большой контракта истек. За пять лет на российский
шей название Lanos, состоялась на Женев- скорости он практически выключается, а рынок было поставлено 171 793 автомоби-
ском автосалоне в 1997 году. автомобиль при парковке и малых скоростях максималь- ля. на смену Chevrolet Lanos в Российской
предлагался в трех вариантах кузова: седан но облегчает вращение руля. Достоинством Федерации пришла модель ЗаЗ Chance, по-
и трех- и пятидверный хэтчбек. автомобиль рулевого механизма является его компонов- ставляемая дистрибьютерской компанией
обладает приятной внешностью, подгонка ка. Рулевые тяги крепятся к поворотным ры- «Квингруп» и представляющая собой даль-
кузовных панелей на неплохом уровне. Все чагам телескопических стоек не внизу, как у нейшее развитие модели Lanos.
кузова имеют современное лакокрасочное большинства переднеприводных иномарок, прекрасное сочетание эксплуатацион-
покрытие и эффективную защиту от корро- а вверху. такая конструкция позволяет избе- ных и ходовых характеристик, комфорта и
зии. на кузове используются дифференци- жать деформации рулевых тяг при контакте стильного внешнего вида с приемлемой це-
рованные антикоррозийные покрытия. на с бордюрами и другими дефектами дороги. ной позволяет автомобилю Lanos пользо-
всех основных наружных поверхностях кузо- Ко всему перечисленному выше мож- ваться несомненно заслуженной популяр-
ва используется цинк-никелевое покрытие но добавить большой дорожный просвет – ностью среди автомобилистов.
Ма30/30 согласно стандарту EDS-M-1304,
для внутренних панелей кузова - цинковое В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремон­
покрытие GA45/45 по стандарту EDS-1305. ту автомобиля Daewoo Lanos и его модификаций: «Донинвест Ассоль»,
наружные панели заднего крыла и багаж-
ника дополнительно имеют органическое
ЗАЗ Lanos и Chevrolet Lanos.
покрытие WU30/30Y, стандарт EDS-M-1309. Daewoo Lanos (ZAZ Lanos / Chevrolet Lanos /Донинвест Ассоль)
Крыша и некоторые внутренние панели, где
нет опасности возникновения коррозии, не Дверей: 3/4/5 топливо: бензин аи-95
1.3 i (75 л. с.)
подвергаются дополнительной антикорро- Коробка передач: емкость топливного
зийной обработке. тип кузова: седан/хэтчбек
пятиступенчатая бака: 48 л
Дизайн просторного салона вызывает Объем двигателя:
механическая Расход (город/шоссе):
исключительно положительные эмоции. От- 1299 см 3
привод: передний 10.0/5.5 л/100 км
делка из качественного пластика с тканевы-
ми, в тон обивки сидений, вставками, прак- Дверей: 3/4/5 топливо: бензин аи-95
1.4 i (77 л. с.)
тична и долговечна. Благоприятные впечат- Коробка передач: емкость топливного
ления оставляет звукоизоляция. удобные тип кузова: седан/хэтчбек
пятиступенчатая бака: 48 л
сиденья сделают комфортной даже поездку Объем двигателя:
механическая Расход (город/шоссе):
на дальние расстояния. Благодаря габарит- 1386 см3
привод: передний 10.2/5.7 л/100 км
ным размерам (длина хэтчбека – 4074 мм,
седана - 4237 мм; колесная база – 2520 мм) Дверей: 3/4/5 топливо: бензин аи-95
даже задние пассажиры не испытывают не- 1.5 i (86 л. с.) Коробка передач: емкость топливного
достатка пространства. Как хэтчбеки, так и тип кузова: седан/хэтчбек пятиступенчатая механи- бака: 48 л
седан обладают довольно просторным для Объем двигателя: ческая или четырехсту- Расход (город/шоссе):
данного класса автомобилей багажником. 1498 см3 пенчатая автоматическая МКп: 12.6/6.2 л/100 км
автомобили имеют довольно обширную
привод: передний аКп: 13.3/6.4 л/100 км
линейку бензиновых двигателей с рабочими
объемами от 1.3 до 1.6 литров и мощностью Дверей: 3/4/5 топливо: бензин аи-95
1.6 i 16V (106 л. с.)
от 75 до 106 лошадиных сил. Двигатели агре- Коробка передач: емкость топливного
гатируются с 5-ступенчатой коробкой пере- Годы выпуска: с 1997
пятиступенчатая механи- бака: 48 л
дач, выполненной по определенной схеме - тип кузова: седан/хэтчбек
ческая или четырехсту- Расход (город/шоссе):
с подъемом фиксирующего кольца при вклю- Объем двигателя:
пенчатая автоматическая МКп: 12.0/6.2 л/100 км
чении задней скорости. В меру короткие пе- 1598 см 3

ремещения рычага, мягкое включение пере- привод: передний аКп: 12.5/6.4 л/100 км

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 эКсплуатация
еЖеДнеВнЫе пРОВеРКи и ОпРеДеление неиспРаВнОстеЙ глава 2A
2A • 11
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
полезную для водителя информа- в своем составе соли металлов. Дли- 7. Свеча зажигания с полностью 1
цию о работе бензинового двигателя тельное использование такого топлива разрушенным центральным элек­
и его отдельных агрегатов несут свечи приводит к образованию на поверхно- тродом и его керамической юбкой.
зажигания. по их внешнему виду мож-
но своевременно определить наруше-
сти изолятора токопроводящего нале-
та. Образование искры будет происхо-
причиной такой неисправности
могли стать длительная работа двигате- 2
ния в работе двигателя, что позволит дить не между электродами свечи, а в ля с детонацией, применение топлива с
устранить неисправность на раннем месте наименьшего зазора между на- низким октановым числом, очень ран-
этапе, повысить топливную экономич- ружным электродом и изолятором. это нее зажигание или просто бракованная
ность и мощностные показатели дви-
гателя.
приведет к пропускам зажигания и не-
стабильной работе двигателя.
свеча. симптомы работы двигателя при
этом сходны с предыдущим случаем.
3
немаловажный момент: осмотр Владельцу автомобиля повезет, если
свечей зажигания необходимо про- частицы центрального электрода су-
водить после продолжительной рабо-
ты двигателя, лучше всего после дли-
5. Свеча имеет ярко выраженные
следы масла, особенно на резьбо­ меют проскочить в выхлопную систему,
не застряв под выпускным клапаном,
4
вой части.
тельной поездки по автомагистрали. Двигатель с такими свечами зажи- в противном случае не избежать ре-
Очень часто некоторые автолюбители гания после длительной стоянки скло- монта головки блока цилиндров.
выкручивают свечи для определения
причины неустойчивой работы двига-
нен некоторое время «троить», в это
время из выхлопной трубы выходит
8. Свеча зажигания имеет элек­ 5
теля непосредственно после холодно- трод, покрытый зольными отложе­
характерный бело-синий дым. Затем,
го пуска при отрицательной темпера- ниями.
по мере прогрева, работа двигателя
туре окружающего воздуха, и, обнару-
жив черный нагар, делают неправиль-
стабилизируется. причиной неисправ-
ности является неудовлетворитель-
при этом цвет отложений не игра-
ет решающей роли. причина такого 6
ный вывод. Хотя на самом деле причи- нароста – сгорание масла вследствие
ное состояние маслоотражательных
ной возникновения такого нагара яв- износа или залипания маслосъемных
колпачков, что приводит к перерасхо-
ляется принудительное обогащение
смеси во время работы двигателя в
ду масла. процесс замены маслоотра-
жательных колпачков описан в главе
поршневых колец. на двигателе на-
блюдается повышенный расход масла, 7
режиме холодного старта, а причина из выхлопной трубы валит синий дым.
«Механическая часть двигателя».
нестабильной работы – плохое состо- процедура замены поршневых колец
яние высоковольтных проводов.
поэтому, как уже было сказано 6. Свеча зажигания из неработаю­
щего цилиндра.
описывается в главе «Механическая
часть двигателя». 8
выше, при обнаружении отклонений от состояние свечей зажигания ре-
нормы в работе двигателя необходимо центральный электрод такой све- комендуется также проверять при
чи, а также его юбка покрыты плотным проведении планового технического
проехать на изначально чистых свечах
как минимум 250-300 км, и только по- слоем масла смешанного с каплями
несгоревшего топлива и мелкими ча-
обслуживания автомобиля. при этом
необходимо измерять величину зазо-
9
сле этого производить диагностику.
стицами от разрушений, произошед- ра между электродами свечи и уда-
1. Cвеча зажигания из нормально ших в этом цилиндре. причина такой лять нагар металлической щеткой.
работающего двигателя. неисправности – разрушение одного
из клапанов или поломка перегородок
удаление нагара пескоструйной ма-
шиной может привести к возникно-
10
Юбка центрального электрода
имеет светло-коричневый цвет, нагар между поршневыми кольцами с попа- вению микротрещин, которые в даль-
и отложения минимальны, полное от- данием металлических частиц между нейшем перерастут в более серьез-
сутствие следов масла. такой двига-
тель обеспечивает оптимальные по-
клапаном и его седлом. симптомы та-
кой неисправности: двигатель «троит»
ные дефекты, что, в конечном ито-
ге, приведет к случаю, описанному в
11
казатели расхода топлива и моторно- не переставая, заметна значительная пункте 7. Кроме того, рекомендуется
го масла. потеря мощности, многократно воз- менять местами свечи зажигания, по-

2. Свеча из двигателя с повышен­

растает расход топлива. при появле-
нии таких симптомов затягивать с по-
скольку температурные режимы ра-
боты различных цилиндров двигателя
12
ным расходом топлива. иском неисправности нельзя. необхо- могут быть не одинаковы (например,
центральный электрод такой све- димо осмотреть свечи зажигания как средние цилиндры двигателей с цен-
чи покрыт бархатисто-черным нага-
ром. причинами этого могут быть бо-
можно скорее. Для устранения непо-
ладок в описанном случае необходим
тральным впрыском топлива работа-
ют при более высоких температурах, 13
гатая воздушно-топливная смесь (не- капитальный ремонт двигателя. чем крайние).
правильная регулировка карбюрато-
ра или неисправность системы элек-
тронного впрыска), засорение воз- 14
душного фильтра.
3. Свеча из двигателя, топливовоз­
душная смесь которого в отличие 15
от предыдущего случая слишком
обеднена.
цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. при
работе на бедной смеси эффективная
16
мощность двигателя падает. при ис-
пользовании такой смеси она долго не
воспламеняется, а процесс сгорания
происходит с нарушениями, сопрово-
17
ждаемыми неравномерной работой
двигателя.
4. Свеча с юбкой электрода, ко­ 18
торая имеет характерный оттенок
цвета красного кирпича.
такая окраска вызвана рабо-
той двигателя на топливе с избыточ- 19
ным количеством присадок, имеющих

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 глава
2A • 12

8,9,12
2A

13 18
21 18
21

13

19
15
эКсплуатация

21
21 21
21
10
14 15 2
15 1
14 17
7

Приведенный рисунок упростит определение той или иной неисправности. Заметив любые откло­
нения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного из­
носа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его
с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный
источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя
иллюстрацию и таблицу, выявить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако, сход­
ные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы­

таться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание
На рисунке следующие позиции указывают:
12 – Амортизаторные стойки передней подвески
19 – Педальный узел

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
глава 6 ДВиГатель и еГО систеМЫ

МеХаничесКая часть
ДВиГателя
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ...................................................... 40 4. Двигатель ................................................................ 59
2. Обслуживание автомобиля ..................................... 40 5. сервисные данные и спецификация ....................... 73
3. Головка блока цилиндров ........................................ 45

1 Общие сведения 2 Обслуживание

автомобиля

Снятие и установка
Какие двигатели устанавливаются
на Lanos?
декоративной крышки
двигателя
Все двигатели Lanos – рядные че-
тырехцилиндровые с системой рас-
пределенного электронного впрыска
и с поперечным расположением в мо-
торном отсеке автомобиля. Конструк-
тивно двигатель объединен со сце-
плением, коробкой передач и главной
передачей в единый силовой блок.
линейка двигателей представ-
лена 8- и 16-клапанными мотора-
Как снять пластиковую крышку
ми Daewoo, аналогичными моторам
с двигателя?
Opel, применявшимся на Kadett E и
Ascona C, рабочим объемом 1,4; 1,5
и 1,6 л. 1. извлечь высоковольтные провода
из направляющих.
Крутящий
Мощность
Газора­ момент при
Вер­ Модель при частоте
Рабочий спредели­ частоте Годы
сия двига­ вращения
объем тельный вращения выпуска
Lanos теля коленчато­
механизм коленчатого
го вала
вала

2. Отвернуть крышку маслозалив-

MеМЗ- 70 л. с. при с 2001
1,3i 1299 8/SOHC 108 н · м ной горловины.
307 5400 об/мин года

с 1997-
75 л. с. при 115 н · м при
1,4i A13SMS 1349 см3 8/SOHC го по
5400 об/мин 3400 об/мин
2008 год

86 л. с. при 130 н · м при с 1997

1,5i A15SMS 1498 см3 8/SOHC 3. снять декоративную крышку дви-
5800 об/мин 3400 об/мин года
гателя, взявшись за края и подняв ее
вверх.
с 1999-го
1,5i 100 л. с. при 131 н · м при
A15DMS 1498 см3 16/DOHC по 2004
16V 5800 об/мин 3400 об/мин
год

1,6i 106 л. с. при 145 н · м при с 1997

A16DMS 1598 см3 16/DOHC
16V 6000 об/мин 3400 об/мин года

следует отметить, что версии с двигателями с 16-клапанной головкой бло- 4. после снятия декоративной крыш-
ка цилиндров не предназначались для продаж на территории России и украи- ки сразу же установить на место
ны, поэтому встречаются очень редко. принимая во внимание данное обсто- крышку маслозаливной горловины во
ятельство, в данном руководстве рассматриваем только восьмиклапанные избежание попадания в двигатель по-
головки блока цилиндров. издательство «Монолит» сторонних предметов.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава 7 ДВиГатель и еГО систеМЫ

систеМа ОХлаЖДения
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................... 74 6. снятие и установка радиатора............................... 76
2. Замена охлаждающей жидкости ........................... 74 7. снятие и установка электровентилятора ............... 78
3. снятие и установка расширительного бачка.......... 75 8. приложение ........................................................... 78
4. снятие и установка термостата ............................. 75
5. снятие и установка насоса
охлаждающей жидкости ........................................ 76

термочувствительным наполнителем,

1 Общие сведения имеет два клапана: основной и пере-

пускной. начало открывания основного
клапана термостата - при температуре
Какой должен быть уровень охлаж-
дающей жидкости и как её заменять?

охлаждающей жидкости +80 °C.

Зачем нужна система охлаждения ВНИМАНИЕ
и что она из себя представляет? Охлаждающую жидкость заме-
Что такое охлаждающая жидкость? нять только на холодном двигателе.
Зачем нужен радиатор?
система охлаждения необходима 1. установить автомобиль на ровную
для охлаждения нагревающихся де- горизонтальную площадку.
талей двигателя и поддержания ра- Радиатор служит для охлаждения 2. Отвернуть и снять пробку расши-
бочей температуры двигателя. жидкости потоком воздуха, проходя- рительного бачка.
на автомобиле система охлаждения щим через сердцевину радиатора.
двигателя жидкостная, закрытого типа, Радиатор с трубчато-ленточной алю-
с принудительной циркуляцией охлаж- миниевой сердцевиной, с горизон-
дающей жидкости, с расширительным тальным потоком жидкости и пласт-
бачком. систему заполняют жидкостью массовыми бачками. В нижней ча-
на основе этиленгликоля (антифри- сти левого бачка находится слив-
зом), не замерзающей при температу- ная пробка. К бачкам подсоединены
ре окружающей среды выше –40 °с. подводящий и отводящий шланги и
насос охлаждающей жидкости шланг, соединяющий радиатор с рас-
служит для обеспечения принуди- ширительным бачком.
тельной циркуляции жидкости в си- 3. подставить под сливное отвер-
стеме охлаждения. насос лопастной, стие радиатора двигателя заранее
центробежного типа, приводится от подготовленную емкость.
шестерни коленчатого вала зубчатым Зачем нужен расширительный бачок
системы охлаждения? 4. Отвернуть пробку сливного от-
ремнем привода ГРМ. верстия радиатора и слить охлажда-
ющую жидкость.
Расширительный бачок служит
для компенсации изменяющегося
Зачем нужен вентилятор радиатора? объема охлаждающей жидкости в за-
висимости от ее температуры. Ба-
чок изготавливается из полупрозрач-
Вентилятор с электроприводом, ной пластмассы, что позволяет визу-
имеет семилопастную крыльчатку. ально контролировать уровень жид-
электровентилятор включается и вы- кости. на его стенки нанесены мет-
ключается (в зависимости от темпе- ки «max» и «min» для контроля уровня
ратуры охлаждающей жидкости) при охлаждающей жидкости. сверху бач-
поступлении сигналов датчика. Для ка расположена наливная горловина, 5. подставить емкость для сбора
повышения эффективности работы герметично закрытая пластмассовой охлаждающей жидкости под сливное
вентилятор через резиновые подуш- крышкой с двумя клапанами внутри отверстие в блоке цилиндров. От-
ки установлен в кожухе, который, в (впускным и выпускным). вернуть пробку сливного отверстия и
свою очередь, прикреплен к радиато- слить охлаждающую жидкость.
ру в четырех точках.

Зачем нужен термостат?

2 Замена
охлаждающей
жидкости

термостат ускоряет прогрев двига-

теля и поддерживает необходимый те-
пловой режим. Он установлен между
патрубками, соединяющими двигатель 6. Затянуть пробки сливных отвер-
с радиатором. термостат двигателя стий.
МеМЗ-317 (1,4 л) отличается от термо- 7. Залить в расширительный бачок
стата двигателя МемЗ-307 (1,3 л) и они новую охлаждающую жидкость до
не взаимозаменяемы. термостат со- Для данной операции потребуется ем- верхней отметки (“max”) и закрутить
стоит из корпуса и крышки с твердым кость для слива охлаждающей жидкости. крышку.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 ДВиГатель и еГО систеМЫ глава 8

систеМа сМаЗКи 1

2
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................... 79
2. Замена моторного масла и фильтра ...................... 79
4.
5.
снятие и установка маслоприемника .....................81
Масляный насос......................................................81
3
3. снятие и установка масляного поддона 6. Датчик давления масла.......................................... 82
(замена прокладки масляного поддона) ................ 80 7. приложение ........................................................... 82
4
3. установить под масляный поддон

1 Общие сведения Зачем нужен масляный фильтр

и как он устроен?
двигателя специально подготовлен-
ную емкость. Затем отвернуть пробку
сливного отверстия…
5
Масляный фильтр предназначен
Зачем нужна система смазки?
для очистки масла от механических
примесей. Фильтр полнопоточный, 6
неразборной, навинчивается на шту-
цер и прижимается к буртику на бло-
система смазки обеспечивает
уменьшение износа трущихся дета-
ке цилиндров. Фильтр имеет проти-
водренажный клапан, предотвраща- 7
лей, повышение механического КпД ющий стекание масла из системы при
двигателя, дополнительное охлаж- … и слить моторное масло.
остановке двигателя. также фильтр
дение деталей двигателя и удаление
продуктов износа.
снабжен перепускным клапаном, сра-
батывающим при засорении филь- 8
трующего элемента. таким образом,
масло поступает в масляную маги-

Как устроена система смазки?

страль, минуя фильтр.
9
на автомобиле система смаз-
ки комбинированная - под давлени-
ем и методом разбрызгивания. под
2 Замена
моторного масла
и фильтра
4. установить и затянуть
сливного отверстия.
пробку
10
давлением смазываются коренные
и шатунные подшипники коленчато-
го вала, опоры распределительно-
го вала. путем разбрызгивания мас-
11
ла смазываются поршни, поршневые
кольца, стенки цилиндров, кулачки
распределительного вала. 12
5. используя специальный ключ, от-
вернуть масляный фильтр.
Из чего состоит система смазки?
Для данной операции потребуются следу-
ющие инструменты: четырехгранник 10 мм, 13
ключ 19 мм, емкость для слива масла.

система смазки включает в себя

масляный насос с маслоприемником,
масляный фильтр, масляный поддон,
ВНИМАНИЕ
• Необходимо заливать только
14
маслоналивную горловину с уплот- рекомендованное моторное масло.
нительной крышкой, указатель уров- • В случае замены моторно-
ня масла и каналы для подачи масла
в головке и блоке цилиндров.
го масла необходимо после пол-
ного сливания произвести про- 6. протереть чистой ветошью по- 15
мывку системы смазки специаль- верхность контакта блока цилиндров
ным промывочным маслом в тече- с масляным фильтром.

Как устроен масляный насос?

ние 10 минут, после чего заменить
масляный фильтр новым.
7. нанести тонкий слой свежего мо-
торного масла на уплотнительное 16
• Моторное масло следует сли- кольцо нового масляного фильтра.
вать в заранее подготовленную
Масляный насос служит для по-
дачи масла к трущимся деталям и в
емкость.
17
масляный фильтр на очистку. насос
Как заменить моторное масло
шестеренчатый, с шестернями вну-
и фильтр при плановом ТО?
треннего зацепления и редукцион-
ным клапаном, установлен на перед- 18
ней стенке блока цилиндров (со сто- 1. снять защиту двигателя (см. со-
роны коленчатого вала). Ведущая ше- ответствующий раздел).
стерня (меньшего диаметра) установ-
лена на двух лысках на переднем кон-
2. Очистить металлической щеткой,
а затем и ветошью пробку сливного 8. установить и затянуть масляный 19
це коленчатого вала. отверстия на масляном поддоне. фильтр с усилием вручную.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 ДВиГатель и еГО систеМЫ глава 9

систеМа питания 1

2
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................... 83 5. снятие и установка топливного бака ..................... 87
2.
3.
сброс давления в системе питания ....................... 83
Замена топливного фильтра .................................. 84
6. топливная рампа в сборе с форсунками ................ 87
7. приложение ........................................................... 88 3
4. топливный модуль.................................................. 84

ет собой литую пустотелую деталь с 1. Выключить зажигание. 4

1 Общие сведения отверстиями для установки форсу-
нок. Она служит для подачи топлива
к форсункам. Давление в рампе под-
2. Открыть капот.
3. Отсоединить отрицательную клем-
му от аккумуляторной батареи (см.
5
держивается регулятором давления фото «Отсоединение отрицательной
топлива, который закреплен на ней. клеммы аккумуляторной батареи»).
Для чего нужна система питания? 4. снять крышку монтажного бло-

Для чего нужны форсунки (инжек-

ка предохранителей и реле, располо-
женного в моторном отсеке. 6
система питания предназначена торы)?
для хранения запаса топлива, очист-
ки топлива и подачи его в цилиндры
двигателя. система питания состоит Форсунка предназначена для до- 7
из топливного бака, топливного мо- зированного впрыска топлива в ци-
дуля, топливного фильтра, топливной линдр двигателя и представляет со-
бой высокоточный электромеханиче-
рампы с форсунками, а также систе-
мы улавливания паров бензина. ский клапан. Форсунки прикрепле-
ны к рампе, из которой к ним подает-
8
ся топливо, а своими распылителя-
ми входят в отверстия впускного кол-
Как устроен топливный бак? лектора. В отверстиях рампы и впуск-
ного коллектора форсунки уплотнены
9
резиновыми кольцами. 5. извлечь из монтажного блока
топливный бак - стальной, сварен реле №30 топливного насоса.
из двух штампованных половин. Бак
установлен под полом кузова в зад-
10
Зачем нужен регулятор давления
ней части автомобиля и прикреплен топлива?
четырьмя болтами. Для того чтобы
пары топлива не попадали в атмосфе-
ру, бак соединен трубопроводом с ад- Регулятор давления топлива,
11
сорбером. топливо из бака подается устанавливаемый на топливной рам-
топливным насосом погружного типа. пе, поддерживает постоянное дав-
ление топлива в центральном канале
рампы на всех режимах работы дви-
12
гателя.
Где находится топливный насос?
13
топливный насос - электрический,
погружной, роторный, двухступенча-
2 Сброс давления
в системе питания
тый, установлен в топливном баке. 14
Где находится топливный фильтр
и как он устроен? 15
топливный фильтр - полнопоточ-
ный, неразборной, в стальном корпусе,
с бумажным фильтрующим элементом.
6. подсоединить отрицательную
клемму аккумуляторной батареи.
16
Фильтр закреплен в кронштейне, кото- Что нужно сделать перед заменой 7. Запустить двигатель и оставить
рый установлен в моторном отсеке. на топливных форсунок или топливной
его работать на холостом ходу, пока
17
корпусе фильтра нанесена стрелка, ко- рампы?
не выработается все топливо из то-
торая должна совпадать с направлени- пливопроводов.
ем движения топлива. ВНИМАНИЕ 8. Когда двигатель заглохнет, вы-
При ремонте системы питания на ключить зажигание.
только что остановленном двигате-
ле необходимо предварительно сни-
9. Отсоединить отрицательную
клемму аккумуляторной батареи. 18
Что такое топливная рампа? зить давление в системе питания. 10. установить реле №30 топливного
Через два-три часа после остановки насоса.

топливная рампа закреплена на

двигателя давление в системе пита-
ния снизится самостоятельно.
11. Дальнейшая установка произво-
дится в последовательности, обрат- 19
впускном коллекторе и представля- ной снятию.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 ДВиГатель и еГО систеМЫ глава 10

систеМа ЗаЖиГания 1

2
и упРаВления 3
ДВиГателеМ 4
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1.
2.
Общие сведения .................................................... 89
снятие и установка блока управления двигателем .... 89
5. снятие и установка свечей зажигания ................... 91
6. Датчики системы управления
5
3. снятие и установка узла дроссельной заслонки.... 89 (проверка технического состояния и замена) ........ 91
4. снятие и установка модуля зажигания .................. 91 7. приложение ........................................................... 94
6
фото «Отсоединение отрицательной 2. снять декоративную крышку дви-

1 Общие сведения клеммы аккумуляторной батареи»).

2. Для удобства снять правое перед-
нее сиденье (см. соответствующий
гателя (см. соответствующий раздел).
3. слить охлаждающую жидкость
(см. соответствующий раздел).
7
раздел). 4. Ослабить хомут крепления возду-

Как происходит управление работой

двигателя?
3. Отвернуть четыре гайки (показа-
ны стрелками на рисунке).
ховода к корпусу воздушного фильтра.
8
4. Отсоединить разъем (стрелка-
пунктир) и снять блок управления с
автомобиля.
на данные двигатели установлена
электронная система распределен- 9
ного фазированного впрыска. топли-
во подается форсунками поочеред-
но в соответствии с порядком рабо-
ты цилиндров. управляющим устрой- 10
ством в системе является электрон-
ный блок управления (эБу). на осно-
ве информации, полученной от дат-
чиков, эБу рассчитывает параметры 11
регулирования впрыска топлива и 5. Ослабить хомут трубки картерных
управления углом опережения зажи- газов.
гания.
система управления двигателем
наряду с электронным блоком управ-
5. установка производится в после-
довательности, обратной снятию.
12
ления включает в себя датчики, ис-
полнительные устройства, разъемы и
13
предохранители.
3 Снятие
и установка узла
дроссельной
2 Снятие
и установка
блока управления
заслонки 14
двигателем
6. Ослабить хомут крепления па-
трубка подачи газа от редуктора
15
(если установлено газовое оборудо-
вание).
16
Для данной операции потребуются сле-
дующие инструменты: ключ 12 мм, пас-

Для данной операции потребуется ключ

сатижи.
17
12 мм.
Как снять и установить блок дрос-

Как заменить блок управления дви-

сельной заслонки? 18
гателем?
1. Отсоединить отрицательную клем-

1. Отсоединить отрицательную клем-

му от аккумуляторной батареи (см.
фото «Отсоединение отрицательной 7. Ослабить хомут крепления возду- 19
му от аккумуляторной батареи (см. клеммы аккумуляторной батареи»). ховода к дроссельной заслонке.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 ДВиГатель и еГО систеМЫ глава 11

систеМЫ ВпусКа 1

2
и ВЫпусКа 3
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения ...................................................... 95
2. система впуска ....................................................... 95
3. система выпуска ..................................................... 98
4. приложение ............................................................. 99
4

5
1 Общие сведения
2 Система впуска

Снятие и установка 2. извлечь фильтрующий элемент из

корпуса воздушного фильтра.
6
Что входит в систему впуска двига-
теля?
фильтрующего
элемента
Впускной коллектор двигателя –
7
цельный, с четырьмя отдельными
каналами для подачи рабочей сме-
си в каждый из четырех цилиндров
двигателя. Для обеспечения усло- 8
вий качественного приготовления
топливной смеси коллектор обогре-
вается охлаждающей жидкостью,
проходящей по специальным кана- 9
лам коллектора. Впускной коллек- Как заменить воздушный фильтр дви-
тор соединен с головкой блока ци- гателя при плановом ТО?
линдров через уплотнительную про-
кладку, которая является одновре-
Автомобиль эксплуатируется в сильно
запыленной местности, значительно
3. если необходимо, удалить пыль и
грязь из корпуса воздушного фильтра. 10
менно и прокладкой для выпускного упала мощность двигателя, как прове- 4. установить в корпус новый филь-
коллектора. рить или заменить воздушный фильтр? трующий элемент.

1. Отстегнуть четыре пружинные за-

щелки… Фильтрующий элемент
11
Как устроена система выпуска? имеет прямоугольную фор-
му, которая соответствует форме
Показано при снятом воз-
духоводе.
корпуса воздушного фильтра, поэ-
тому неправильная установка эле-
12
Отработавшие газы отводятся
из двигателя через выпускной кол- мента исключена.
лектор, приемную трубу, простав-
ку (либо каталитический нейтрали-
затор), дополнительный и основной
5. установить крышку корпуса воз-
душного фильтра и застегнуть защелки. 13
глушители.
соединения глушителей с труба- Снятие и установка
ми неразборные. Все фланцевые со-
единения системы выпуска уплотне- воздушного фильтра 14
ны металлоармированными проклад- в сборе
ками. издательство «Монолит»
элементы системы подвешены
к кузову на шести резиновых поду-
15
шках. Две подушки задней подве-
ски основного глушителя, две по-
душки передней подвески основ-
ного глушителя и две подушки под-
… и поднять крышку. 16
вески дополнительного глушителя
имеют разную форму. Для защиты
двигателя и кузова от нагрева эле-
ментами системы, установлены тер-
Для данной операции потребуются следу-
ющие инструменты: отвертка, ключ 10 мм.
17
моэкраны.

Как снять и установить корпус воз-

душного фильтра для проведения 18
ремонта?

1. Ослабить хомут и отсоединить

воздуховод от корпуса воздушного 19
фильтра.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава 12 ДВиГатель и еГО систеМЫ

элеКтРООБОРуДОВание
ДВиГателя
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................. 100 4. аккумуляторная батарея.......................................102
2. Генератор ............................................................. 100 5. приложение ..........................................................105
3. стартер ................................................................ 102

дится во вращение от шкива коленча- точный электродвигатель постоянно-

1 Общие сведения того вала поликлиновым ремнем.

Генератор состоит из ротора с об-
моткой и статора с двумя крышками,
го тока с возбуждением от постоян-
ных магнитов, совмещенный с плане-
тарным редуктором и электромагнит-
стянутыми четырьмя болтами. Ротор ным двухобмоточным тяговым реле.
ВНИМАНИЕ состоит из вала, на который напрес- стартер состоит из корпуса с обмот-
1. При работе с электрообору- сованы стальная втулка и два полю- ками возбуждения, задней и перед-
дованием всегда отсоединять от- са. на втулке, между полюсами, нахо- ней крышек, якоря с приводом и тяго-
рицательную клемму аккумуля- дится обмотка возбуждения (обмотка вого электромагнитного реле.
торной батареи. ротора). ток к обмотке возбуждения Крышки и корпус стартера стяну-
2. Не отсоединять аккумулятор- подводится через щетки. ты двумя шпильками, которые вкру-
ную батарею на работающем дви- на автомобиле Lanos генера- чиваются в крышку. В корпусе име-
гателе – это может привести к вы- тор установлен на двигателе с пра- ются четыре полюсных вывода. якорь
ходу из строя элементов электро- вой стороны, если смотреть по ходу стартера состоит из вала, сердечни-
оборудования. автомобиля. через отверстия в про- ка с обмоткой и коллектора. Вал яко-
3. Не касаться элементов системы ушинах крышек генератор крепит- ря вращается в двух втулках. на пе-
зажигания и высоковольтных прово- ся болтом к кронштейну двигателя, а реднем конце вала якоря установлен
дов на работающем двигателе. шпилькой – к натяжной планке. привод стартера, состоящий из муф-
ты и шестерни.
К крышке стартера приклепа-
Как устроена система энергообеспе-
ны четыре щеткодержателя с мед-
чения автомобиля? Что входит в систему пуска? но-графитовыми щетками. Два щет-
кодержателя изолированы от крыш-
ки пластмассовыми пластинами, а
на автомобиле используется од- Для пуска двигателя использует- два других – прикреплены непосред-
нопроводная схема электрической ся установленный на двигателе слева, ственно к крышке.
цепи, при которой вторым проводни- если смотреть по ходу автомобиля, К крышке стартера крепится тяго-
ком служит кузов автомобиля – «мас- стартер с электромагнитным включе- вое реле. Оно состоит из якоря, кон-
са». с «массой» соединены отрица- нием шестерни привода, роликовой тактной пластины, обмотки и крышки.
тельные выводы аккумуляторной ба- обгонной муфтой и с дистанционным тяговое реле включает стартер и вво-
тареи и потребителей. номинальное управлением. стартер представляет дит шестерню в зацепление с зубча-
напряжение в системе электрообору- собой четырехполюсный, четырехще- тым венцом маховика.
дования автомобиля составляет 12 В.
Все провода объединены в жгуты для

2 Генератор
облегчения монтажа.

Что входит в систему зарядки авто-

мобиля?
Генератор установлен на двигателе в правой части моторного от-
сека (по ходу автомобиля).
аккумуляторная батарея, устанав-
ливаемая на автомобиль, обеспечива-
ет пуск двигателя и работу всех вспо-
могательных устройств в течение раз-
умного периода времени при отклю-
ченном двигателе. Для подзарядки
аккумуляторной батареи и обеспече-
ния электропитанием потребителей
во время работы двигателя служит
трехфазный генератор переменного
тока с электромагнитным возбужде-
нием и встроенными выпрямителем и
электронным регулятором напряже-
ния. на валу генератора расположен
приводной шкив. Вал установлен на
подшипниках закрытого типа, не тре-
бующих дополнительной смазки в те-
чение всего срока службы. Вал приво-

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава 13 тРансМиссия

тРансМиссия
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................... 106 4. приводные валы .....................................................122
2. сцепление ............................................................. 106 5. сервисные данные и спецификация ......................125
3. Коробка передач ................................................... 109

2. нажать на педаль сцепления и из-

1 Общие сведения Чем отличаются правый и левый

приводные валы? Как они устроены?
мерить полный ход педали. Он дол-
жен составлять 130 – 135 мм. В про-
тивном случае его необходимо отре-
гулировать. Для этого следует:
• Одним ключом удерживая ре-
гулировочный болт (1), вторым осла-
бить контргайку (2).

1
Шарниры равных угловых скоро-
стей (ШРусы) шарикового типа. при-
водные валы по конструкции иден- 2
Кожух сцепления
тичны и отличаются только по длине:
левый – короткий, правый – длинный.
приводные валы имеют шлицевое со-
единение со ступицей колеса и с по-
луосевой шестерней в дифференци-
але. Конструкция внутреннего ШРу- • Вращая регулировочный болт в
са предусматривает небольшие осе- ту или иную сторону, отрегулировать
вые перемещения. полный ход педали сцепления.
• Затянуть контргайку.

Диск сцепления
2 Сцепление Проверка и регулировка
свободного хода педали
сцепления
Привод выключения
Сцепление какого типа используется
сцепления
на Lanos?
Проверка и регулировка
сцепление однодисковое сухое с полного хода педали
диафрагменной пружиной нажимного сцепления
диска и гидравлическим приводом.
Для данной операции потребуются сле-
дующие инструменты: линейка, ключ
Какая механическая коробка 6 мм, ключ 12 мм.
передач устанавливается на Lanos?

Сцепление слишком сильно изна-

Механическая пятиступенчатая
шивается (отсутствует люфт педа-
коробка передач с синхронизатора- ли сцепления), или сцепление не
ми на всех передачах переднего хода Для данной операции потребуются сле- выключается даже при полностью
в блоке с главной передачей. дующие инструменты: линейка, два клю- выжатой педали (увеличенный люфт
ча 13 мм. педали сцепления). Что и как нужно
отрегулировать?
Технические
характеристики коробки Сцепление не выключается полно- 1. установить возле педали сцепле-
передач стью, пробуксовывает и слишком ния линейку.
быстро изнашивается. Что нужно 2. Рукой нажать на педаль сцепле-
Зна­ проверить? ния до появления сопротивления.
Параметр
чение
первая передача 3,550 1. установить возле педали сцепле-
ния линейку.
Вторая передача 2,950
пере- третья передача 1,350
даточ- четвертая передача 0,970
ные пятая передача 0,760
числа
передача заднего
3,330
хода
Главная передача 4,180

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава 14 Шасси

ХОДОВая часть
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
1. Общие сведения .................................................. 126 4. Регулировка углов установки колес ......................135
2. передняя подвеска .............................................. 126 5. приложение ..........................................................136
3. Задняя подвеска .................................................. 133

1. Затянуть стояночный тормоз и

1 Общие сведения Какую конструкцию имеет задняя установить под задние колеса авто-
подвеска Lanos? мобиля противооткатные упоры (или
бруски подходящего размера).
Задняя подвеска представляет со-
Передняя подвеска бой два продольных рычага, соеди-
ненных между собой упругой попереч-
1 2 ной балкой. передняя часть продоль-
ного рычага шарнирно прикреплена
к кузову, на задней части установлен
гидравлический амортизатор с пру-
жиной. Верхняя часть амортизаторной
стойкой соединена с опорой, прива-
ренной к внутренней арке кузова.
2. Открыть капот.
поскольку соединительная балка,
имеющая U-образное сечение и вы-
5 4 3
полняющая роль торсиона, значитель-
Передняя подвеска:
но смещена вперед от оси колес, то по
1. Стержень стабилизатора попереч-
своим кинематическим свойствам за-
ной устойчивости. 2. Стойка подве-
дняя подвеска соответствует незави-
ски с поворотным кулаком в сборе.
симой подвеске на продольных рыча-
3. Шаровая опора. 4. Стойка стаби-
гах. также в балке установлен стаби-
лизатора поперечной устойчивости.
лизатор поперечной устойчивости.
5. Поперечный рычаг.
3. сделать отметки положения верх-

Какую конструкцию имеет передняя

подвеска Lanos?
2 Передняя подвеска ней опоры стойки относительно кузова.

Снятие и установка
передняя подвеска независимая, амортизаторной
с гидравлическими амортизаторны-
ми стойками и цилиндрическими пру- стойки
жинами.
поворотный кулак является еди-
ным узлом со стойкой и нижней частью
крепится к поперечному рычагу подве-
ски посредством шаровой опоры.
Для уменьшения крена кузова на 4. Ослабить три гайки крепления
поворотах и улучшения управляемо- стойки.
сти автомобиля передняя подвеска
оснащена стабилизатором попереч- Для данной операции потребуются сле-
ной устойчивости. дующие инструменты: плоская отвертка,
металлическая щетка, ключ 9 мм, ключ
12 мм, ключ 19 мм, ключ 32 мм, съемник
Задняя подвеска шаровых опор, баллонный ключ.

Нужна замена передней стойки под-

2 вески (потек амортизатор, разбиты
подшипники – во время езды слышен
стук со стороны амортизатора), как
это сделать?
5. поддеть отверткой…
1
ВНИМАНИЕ
Ослаблять и затягивать болты и
гайки всех компонентов подвески
4 3 (в том числе болты крепления коле-
са) необходимо только на стоящем
Задняя подвеска на ровной поверхности автомобиле.
1. Пружина. 2. Амортизатор. 3. Рычаг Стойки необходимо заменять
задней подвески. 4. Соединительная одновременно с двух сторон авто-
балка. мобиля

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
 ЭЛЕКТРООбОРудОваниЕ Э • 187

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ 1

10

11

12

13

14

15

16

17
Схема габаритных огней и стоп сигналов 18
I. Комбинированный переключатель фар (с противотуманными фарами и фонарями). II. Реле осве-
щения. III. Передние габаритные лампы. IV. Стоп-сигналы. V. Дополнительный верхний стоп-сигнал.
VI. Стоп-сигнал на дверце багажника. VII. Лампы номерного знака. VIII. Задние фонари (седан)/Задние
фонари на задней двери (хетчбэк). IX. Задние габаритные лампы и задние фонари.
19

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com