Просмотр кода страницы Военно-воздушные силы Болгарии

{{Военное подразделение
|название= Военно-воздушные силы
|оригинал = {{lang-bg|Военновъздушни сили}} 
|изображение= Bulgarian Armed Forces Air Force Emblem.svg
|подпись=Эмблема ВВС Болгарии
|годы= с [[1912 год]]а
|страна= {{flagicon|Bulgaria}} [[Болгария]]
|подчинение= Министерство обороны Болгарии
|в составе= [[Вооружённые силы Болгарии]]
|тип=[[Военно-воздушные силы]]
|роль=
|размер=
|командная_структура=
|размещение=
|прозвища=
|покровитель=
|девиз=
|цвета=
|марш=
|талисман=
|снаряжение=
|войны = [[Первая Балканская война]]<br />[[Вторая Балканская война]]<br />[[Первая мировая война]]<br />[[Вторая мировая война]]
|знаки_отличия= [[Орден «За храбрость»|Военный орден «За храбрость»]], рыцарский крест 1-й степени
|нынешний_командир= [[Генерал-майор]] [[Стойчев, Цанко|Цанко Стойчев]] <br />{{lang-bg|Цанко Стойков}}
|известные_командиры=[[Димитр Айранов]]<br>[[Манчев, Ганчо|Ганчо Манчев]]<br>[[Горанов, Волкан Семенович|Волкан Ганчо]]<br>[[Димитров, Добрин Дмитриевич|Добрин Димитров]]<br>[[Радев, Румен|Румен Радев]]
}}
'''Военно-воздушные силы Болгарии''' ({{lang-bg|Военновъздушни сили}}) — один из трёх видов [[Вооружённые силы Болгарии|вооружённых сил]] [[Болгария|Республики Болгарии]].

== История ==

=== 1906—1944 ===
{{main|Царские военно-воздушные силы Болгарии}}
19 августа 1892 года лейтенант болгарской армии Васил Иванов Златаров во время демонстрации французского воздушного шара «La France» на [[Пловдивская международная ярмарка|международной ярмарке в Пловдиве]] поднялся в воздух (первым из всех военнослужащих Болгарии), а после окончания полёта составил докладную записку о возможности использования [[аэростат]]ов в военных целях<ref name=autogenerated3>Flying for Greater Bulgaria // Frank Joseph. The Axis Air Forces: Flying in Support of the German Luftwaffe. Praeger, 2012. pages 83-94</ref> и стал сторонником создания воздухоплавательного отделения в болгарской армии. В 1902 году он был отправлен на учёбу в Российскую империю (став первым иностранным офицером, принятым в [[Учебный воздухоплавательный парк]]).

Всего в 1902—1904 гг. в Учебном воздухоплавательном парке русскими специалистами были обучены 7 болгарских офицеров<ref>Воздухоплавательные и авиационные части // В. Н. Шунков, А. Г. Мерников, А. А. Спектор. Русская армия в Первой мировой войне 1914—1918. М., АСТ, 2014. стр.26-30</ref>.

В конце 1905 года Златаров разработал план, в соответствии с которым в 1906 году при инженерном батальоне болгарской армии было создано «воздухоплавательное отделение» (для которого закупили аэростат объёмом 360 м³, лебёдку, насосы и иное необходимое оборудование)<ref name=autogenerated3 />.

В 1912 году группа болгарских военнослужащих была направлена во Францию для обучения на пилотов и авиатехников. Также, в 1912 году в России были закуплены материалы, из которых был построен первый болгарский дирижабль «София-1» объёмом 640 м³. К началу [[Первая Балканская война|Первой Балканской войны]] в составе болгарской армии был сформирован авиаотряд из 38 военнослужащих, на вооружении которого имелось три аэростата и 7 аэропланов (три немецких биплана «Albatros», три аэроплана французского производства и один британский «Bristol»)<ref name=autogenerated3 />.

Первое применение болгарской авиации для разведки сил противника имело место в ходе Первой Балканской войны<ref name=autogenerated3 />. 16 октября 1912 года два болгарских лётчика (Радул Милков и Продан Таракчиев) совершили первый боевой вылет на немецком аэроплане «Альбатрос», сбросив бомбы на турецкие позиции<ref>[http://bnr.bg/ru/post/100172574/100-letie-balkanskih-voin-pervi-boevoi-polet-v-evrope-sovershili-radul-milkov-i-prodan-tarakchiev 100-летие Балканских войн: Первый боевой полет в Европе совершили Радул Милков и Продан Таракчиев] {{Wayback|url=http://bnr.bg/ru/post/100172574/100-letie-balkanskih-voin-pervi-boevoi-polet-v-evrope-sovershili-radul-milkov-i-prodan-tarakchiev |date=20141204190329 }} // «Болгарское радио» от 17 октября 2012</ref>.

В августе 1915 года в Болгарии был построен свой собственный первый аэроплан — «[[Йорданов-1]]»<ref>[http://bnr.bg/ru/post/100173952/konstruktor-asen-iordanov-ot-bumajnogo-zmeya-do-boinga Конструктор Асен Йорданов — от бумажного змея до «Боинга»] {{Wayback|url=http://bnr.bg/ru/post/100173952/konstruktor-asen-iordanov-ot-bumajnogo-zmeya-do-boinga |date=20141204190547 }} // «Болгарское радио» от 28 октября 2012</ref>.

В октябре 1915 года Болгария вступила в [[Первая мировая война|Первую мировую войну]] на стороне [[Центральные державы|Центральных держав]]. 24 сентября 1918 года правительство Болгарии обратилось к странам [[Антанта|Антанты]] с просьбой о прекращении боевых действий и 29 сентября 1918 года в городе [[Салоники]] был подписан мирный договор. В соответствии с договором, численность болгарской армии была существенно уменьшена, а военно-воздушные силы — расформированы.

4 октября 1918 года был отдан приказ о демобилизации болгарских военно-воздушных сил, в дальнейшем авиатехника и авиационное вооружение ВВС Болгарии были уничтожены под контролем сил Антанты. До 1929 года Болгарии было разрешено иметь только гражданские самолёты, мощность двигателя которых не должна была превышать 180 [[Лошадиная сила|л.с.]]<ref name=autogenerated3 />.

В 1922 году из Веймарской республики был получен аэростат, который передали на аэродром Ямбол и использовали при подготовке артиллеристов<ref>Ямболската ракетна бригада // "Българска армия" № 16063 от 12 марта 2005</ref>.

Несмотря на противодействие стран Антанты, военно-политическое руководство Болгарии уже в 1920-е годы предприняло меры по восстановлению военной авиации: для обучения пилотов использовали устаревшие аэропланы «[[Hanriot HD.14]]», для создания разведывательной авиаэскадрильи были закуплены бипланы [[Potez XV|Potez XVII]]<ref name=autogenerated4>генерал-полковник [[Горанов, Волкан Семёнович|Захари Захариев]]. Щедрая судьба // Плечом к плечу, сердцем к сердцу. Воспоминания болгар — бойцов и командиров Красной Армии / сб., сост. М. Костадинова, И. Лалов. пер. с болг. М., Воениздат, 1984. стр. 48-74</ref>.

25 сентября 1925 года было создано совместное немецко-болгарское акционерное общество «Бунавад», с 1927 года начавшее авиаперевозки с использованием двух самолётов [[Junkers F.13]].

В 1925—1926 гг. в [[Божуриште]] был построен первый авиазавод — ДАР (''Държавна аеропланна работилница''), на котором началось производство самолётов<ref>[http://bnr.bg/ru/post/100110416/muzei-aviacii-hranit-istoriu-bolgarskogo-samoletostroeniya Музей авиации хранит историю болгарского самолётостроения] {{Wayback|url=http://bnr.bg/ru/post/100110416/muzei-aviacii-hranit-istoriu-bolgarskogo-samoletostroeniya |date=20141204191117 }} // «Болгарское радио» от 16 августа 2010</ref>.

В 1931 году Болгария присоединилась к [[Варшавская конвенция 1929 года|Варшавской конвенции по унификации правил, касающихся международных воздушных перевозок]].

В 1930-е годы началось сближение правительственных кругов Болгарии, [[Третий рейх|Германии]] и Италии, в том числе в сфере военного сотрудничества, которое усилилось после военного переворота 19 мая 1934 года<ref>''В. В. Александров.'' Новейшая история стран Европы и Америки, 1918—1945. Учебное пособие для студентов исторических факультетов. — М.: Высшая школа, 1986. — с. 250—251.</ref>. В этот же период из Германии и Италии начались поставки вооружения и военной техники (в том числе, авиатехники).
* так, итальянской авиастроительной компанией «[[Caproni]]» в городе Казанлык был построен авиазавод «''Самолетна фабрика „Български Капрони“''».
* в 1936 году крупная партия авиатехники для ВВС Болгарии была получена из Германии (12 самолётов [[Heinkel He 45|He.45B]], 12 истребителей [[Heinkel He 51|He.51]], 6 самолётов [[Heinkel He 72|He.72B]], шесть Focke-Wulf 44 и шесть [[Focke-Wulf Fw 56 Stösser|Focke-Wulf 56]])<ref>Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 254</ref>
* в 1937 году из Германии была получена ещё одна партия авиатехники (12 истребителей [[Arado Ar 65|Ar.65]], 12 бомбардировщиков [[Dornier Do 11|Do.11D]] и два самолёта Focke-Wulf 58)<ref>Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 256</ref>

Кроме того, в 1938 году правительство Болгарии подписало соглашение с Польшей о приобретении партии истребителей [[PZL P.24]]B и партии лёгких бомбардировщиков [[PZL.43 Czajka|PZL.43]].

После оккупации Чехословакии в марте 1939 года немцы начали поставки для болгарской армии трофейной авиатехники чехословацкого производства, оставшейся на территории [[Протекторат Богемии и Моравии|протектората Богемии и Моравии]]. В результате, к началу второй мировой войны ВВС Болгарии увеличились до 210 самолётов<ref name=autogenerated3 />.

В 1941 году немцы разместили на территории Болгарии восемь радаров «Freya»<ref name=autogenerated3 />.

В 1941 году на военном аэродроме в Пловдиве возникла [[Движение Сопротивления (Болгария)|антифашистская подпольная группа]] военнослужащих ВВС, руководителем которой являлся К. Беленский. В мае 1942 года группа (объединявшая уже свыше 20 человек) была выявлена и разгромлена болгарскими спецслужбами, по приговору военного трибунала К. Беленский был казнён, ещё 15 человек были приговорены к различным срокам тюремного заключения<ref>Г. Марин. Революционната работа на БКП във Въздушни войски (1941 - 1942 гг.) // "Военноисторически сборник", № 2, 1979</ref>.

На [[Касабланкская конференция|конференции в Касабланке (14 — 24 января 1943 года)]] президент США [[Рузвельт, Франклин|Ф. Рузвельт]] и премьер-министр Великобритании [[Черчилль, Уинстон|У. Черчилль]] приняли решение о начале [[Бомбардировки Болгарии во время Второй мировой войны|стратегических бомбардировок Болгарии]] с целью вывести страну из войны<ref name=autogenerated3 />.

К началу сентября 1944 года на вооружении ВВС Болгарии имелось 410 самолётов<ref>Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. М., изд-во АПН «Новости», 1971. стр.553-554</ref> немецкого, французского, чехословацкого, польского и болгарского производства (из них 267 боевых)<ref>История на Отечествената война на България 1944—1945 (в 4 тт.). том първи. София, Военно издателство, 1981. стр.318</ref>.

=== 1944—1990 ===
Осенью 1944 года, непосредственно после присоединения Болгарии к антигитлеровской коалиции, подготовка пилотов болгарских военно-воздушных сил была высокой: в течение войны болгарская авиации практически не имела потерь и целиком состояла из кадровых военных, почти у каждого из болгарских лётчиков было семь-восемь лет стажа и тысячи часов налёта<ref>К. М. Симонов. [http://www.croquis.ru/3341.html Разные дни войны. том II (1942—1945).] {{Wayback|url=http://www.croquis.ru/3341.html |date=20140301042443 }} М., «Известия», 1981. стр.422</ref>.

9 сентября 1944 года эскадра болгарских ВВС (113 самолётов-разведчиков, истребителей и бомбардировщиков) начала боевые действия против немецких войск, всего с сентября по ноябрь 1944 болгарские ВВС выполнили 4000 самолёто-вылетов<ref>канд. ист. н., Герой Советского Союза полковник Н. Платонов, канд. ист. н., полковник Л. Тушенцов. Боевое содружество авиаторов // "Военно-исторический журнал", № 5, 1972. стр.70-75</ref>.

После начала боевых действий против немецких войск болгарская авиация действовала активно, она прикрывала действия наземных войск, наносила бомбовые удары и вела авиаразведку. Однако к концу войны положение болгарской авиации осложнилось в связи с дефицитом запасных частей к авиатехнике немецкого, французского, чехословацкого и польского производства<ref name=autogenerated4 />.

Первые совместные занятия советских и болгарских пилотов по обмену опытом состоялись в конце сентября 1944 года на аэродроме Ямбол (командир [[56-й истребительный авиационный полк|56-го истребительного авиаполка]] майор Е. Е. Тупало и его заместители майор А. В. Ермаков и майор Г. О. Петров ознакомили болгар с задачами и организационной структурой подразделений ВВС СССР, советской тактикой ведения воздушного боя и истребителем [[Ла-5]])<ref>И. С. Аношин. На правый бой. М., Воениздат, 1988.</ref>.

Также, после 9 сентября 1944 года на вооружение военно-воздушных сил Болгарии начала поступать авиатехника советского производства. 14 марта 1945 года ГКО СССР принял постановление передать на вооружение Болгарии 344 самолёта (120 истребителей Як-9, 120 штурмовиков [[Ил-2]] и 96 [[Пе-2]]). Поставки этой авиатехники начались после подписания 16 марта 1945 года соглашения между СССР и Болгарией<ref>Страны Центральной и Юго-Восточной Европы во второй мировой войне. / под ред. полковника М. И. Семиряги. М., Воениздат, 1972. стр.49-50</ref>.

В 1945 году из СССР были получены 150 истребителей [[Як-9|Як-9М]] (но после окончания войны, в 1945—1946 гг. Болгария передала 20 из полученных истребителей Як-9М Югославии в качестве репараций), а в дальнейшем, в 1948—1950 гг. — истребители Як-9П, которые оставались на вооружении боевых частей военно-воздушных сил до 1954—1955 гг. (а на вооружении учебных частей оставались и в последующее время)<ref name=autogenerated2>Вячеслав Морозов. «Последний поршневой Як» // «Авиация и космонавтика», № 6, 2014. стр.16-31</ref>.

В феврале 1947 года был подписан [[Парижский мирный договор (1947)|Парижский мирный договор]], в соответствии с которым численность ВВС Болгарии была ограничена 5200 человек и 90 самолётов (из которых не более 70 могли быть боевыми), ограничивалось количество обучаемых лётчиков и страна должна была выплатить [[репарации]] Югославии и Греции. Избыточную авиатехнику следовало передать странам-союзникам (СССР, США или Великобритании) или уничтожить. Поскольку договор вступал в силу 15 сентября 1947 года, с Югославией была достигнута договорённость о передаче Югославии в виде репараций излишней авиатехники ВВС Болгарии.

1 января 1948 года указом Президиума Народного собрания на аэродроме Враждебна был создан 14-й авиаполк (в состав которого передали три Ju-52, один He-111, три Fi-156, два Fw-58, один Me-108 и один [[Junkers W 34]]) — первое подразделение транспортной авиации в составе военно-воздушных сил Болгарии<ref>60 години военнотранспортна авиация в България. / съст. Л. Лазаров. Н. Атанасов, С. Христов. София, издателство «Еър Груп 2000», 2008. стр.6</ref>.

В марте 1951 года из СССР были получены реактивные [[Як-23]]<ref name=autogenerated2 />.

В мае 1952 года из СССР были получены [[МиГ-15]]<ref name=autogenerated2 />, позднее ещё 30 МиГ-15, 15 МиГ-15бис и 46 учебно-тренировочных МиГ-15УТИ было получено из ЧССР<ref name=autogenerated7 />.

В 1960-1962 гг. году на 149-й авиаремонтной базе в г. Толбухин при содействии Научно-исследовательской базы эксплуатации и ремонта авиатехники была освоена переделка истребителей МиГ-15М в учебно-тренировочные двухместные МиГ-15УТИ. В ходе работ, кроме организации второй кабины, были полностью заменены система управления, радио- и электрическое оборудование, установлена система ОСП-48, пушки заменены одним пулеметом [[Универсальный пулемёт Березина|УБ-12,7]]. Первый полет машины, получившей обозначение УМиГ-15МТ, состоялся 30 сентября 1962 г. Пилотировал ее летчик-испытатель майор Иван Петков. Всего до конца 1968 г. на АРБ-149 таким образом модернизировали 21 самолет<ref name=autogenerated7>Александр Котлобовский. МиГ-15 - реактивный бестселлер // журнал "Авиация и время", № 2 (133), 2013</ref>.

В сентябре 1964 года на территории Болгарии прошли совместные болгарско-советско-румынские учения, в ходе которых болгарские войска высадили тактический десант с вертолётов<ref>подполковник Л. Еремеев. Союзные войска демонстрируют высокую боевую готовность // В едином строю / сб., сост. С. А. Лесневский. М., Воениздат, 1965. стр.156-160</ref>.

В 1965 году в стране началась разработка радиоуправляемых мишеней. В 1968 году на вооружение ВВС и ПВО были переданы первые 16 шт. мишеней РУМ-1 и РУМ-2, на основе опыта использования которых в 1969 году была создана мишень РУМ-2М, а в 1971 году - [[РУМ-2МБ]]<ref name=autogenerated8>Надежда Вълчанова. Българските безпилотни летателни апарати и възможностите за използването им в невоенната сфера // "Военен журнал", № 2, 2014. стр.96-99</ref>.

В 1967 г. группа болгарских военных инженеров на базе МиГ-15 создала беспилотный самолет-мишень. В воздух его поднимал летчик, который выводил машину в район стрельб над Черным морем и катапультировался, а мишень продолжала полет на автопилоте. Если ее сбить не удавалось, через некоторое время срабатывал механизм самоликвидации. Всего были переоборудованы десять МиГ-15<ref name=autogenerated7 />.

В 1972-74 гг. 22 МиГ-15бис были переделаны в «спарки» УМиГ-15бис<ref name=autogenerated7 />.

В 1978 - 1982 гг. были разработаны БПЛА "Ястреб-1" (оснащённый телекамерой) и "Ястреб-2" (оснащённый системой постановки радиопомех "Сътршел")<ref name=autogenerated8 />.

В 1981 году в Пловдиве началось создание [[Музей авиации (Пловдив)|музея ВВС Болгарии]].

В 1963—1990 годах ВВС Болгарии было получено 226 самолётов МиГ-21 десяти вариантов и модификаций, в том числе 86 машин бывших в эксплуатации<ref name="FGMiG21">Александр Младенов. [https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-bulgaria-retires-last-mig-21-fighters-420400/ ФОТО: Болгария списывает последнее истребители МиГ-21] {{Wayback|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-bulgaria-retires-last-mig-21-fighters-420400/ |date=20160304083029 }} Flightglobal.com</ref>.

В 1982 году началась подготовка болгарских пилотов и авиатехников для [[МиГ-25]], в ноябре 1982 года ВВС Болгарии получили три самолёта-разведчика МиГ-25РБТ и один учебный двухместный МиГ-25РУ, из которых было сформировано звено оперативной разведки 26-го разведывательного авиаполка на авиабазе "Толбухин". С начала 1983 года началась их эксплуатация<ref name=autogenerated5>Александр Младенов. МиГ-25РБТ в небе Болгарии // "Авиация и космонавтика", № 11, 2017. стр.32-39</ref>.

12 апреля 1984 года на авиабазе "Толбухин" при выполнении повторного захода на посадку в условиях сильного тумана разбился израсходовавший топливо МиГ-25РБТ (пилот успел катапультироваться)<ref name=autogenerated5 />.

В 1986 году на вооружение ВВС начали поступать штурмовики Су-25<ref name=autogenerated5 /> и учебные самолёты L-39 (всего в 1986 - 1990 гг. были получены 36 самолётов L-39ZA и один тренажёр TL-39)<ref>Михаил Григоров. Самолетът L-39 ZA от 30 г. е в България // "Българска армия" от 7 октября 2016</ref>.

=== 1990—2004 ===
В начале 1990-х годов началось сокращение военно-воздушных сил.

В октябре 1990 года звено оперативной разведки было расформировано, а все МиГ-25 - переданы на хранение. В 1991 году они были возвращены СССР в обмен на пять истребителей-перехватчиков МиГ-23МЛД<ref name=autogenerated5 />.

18 августа 1994 года транспортный авиаполк ВВС Болгарии был преобразован в 16-ю транспортную авиабазу<ref>60 години военнотранспортна авиация в България. / съст. Л. Лазаров. Н. Атанасов, С. Христов. София, издателство «Еър Груп 2000», 2008. стр.22</ref>.

24 июля 2003 года у города Разлог при тушении пожара разбился вертолёт Ми-17 ВВС Болгарии, погибли 4 человека (экипаж вертолёта и находившийся на борту сотрудник пожарной службы)<ref>Происшествия // "Зарубежное военное обозрение", № 8 (677), 2003. стр.53</ref>.

29 марта 2004 года Болгария вошла в состав НАТО.

=== 2004 — 2022 ===
В ноябре 2005 года в войска поступили шесть учебно-тренировочных самолётов [[Pilatus PC-9]]M<ref>РС-9М направи една година в небето на България // "Българска армия" № 16237 от 18 ноября 2005</ref>

В 2006 году Болгария заключила с итальянской компанией «Alenia Aeronautica» контракт о приобретении пяти транспортных самолётов [[Alenia C-27 Spartan|C-27J Spartan]], однако летом 2010 года количество заказанных самолётов было уменьшено до трёх<ref>[https://www.upi.com/Bulgaria-to-cut-military-procurement/43671281023314/ Bulgaria to cut military procurement] {{Wayback|url=https://www.upi.com/Bulgaria-to-cut-military-procurement/43671281023314/ |date=20181020224007 }} // UPI от 5 августа 2010</ref>. Последний самолёт был передан ВВС Болгарии в марте 2011 года.

По состоянию на начало 2011 года, в ВВС Болгарии служило 6706 военнослужащих, ещё 260 военнослужащих служили во флотской авиации ВМС Болгарии<ref>Вооружённые силы зарубежных стран // «[[Зарубежное военное обозрение]]», № 7 (772), 2011, стр.69</ref>. В октябре 2011 года был получен первый из трёх заказанных во Франции вертолётов Eurocopter AS.565MB "Panther"<ref>{{Cite web |url=http://www.pan.bg/view_article-41-6444-en-The-first-helicopter-Panther-landed-in-Bulgaria.html |title=The first helicopter Panther landed in Bulgaria |access-date=2019-02-27 |archive-date=2019-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190228004118/http://www.pan.bg/view_article-41-6444-en-The-first-helicopter-Panther-landed-in-Bulgaria.html |deadlink=no }}</ref> (два других прибыли в ноябре 2011 года).

26 апреля 2012 года в ходе учений в районе города Пловдив разбился МиГ-29УБ ВВС Болгарии<ref>[https://ria.ru/world/20120426/635845185.html Болгарский МиГ-29 разбился в ходе совместных учений с ВВС США] {{Wayback|url=https://ria.ru/world/20120426/635845185.html |date=20160127185914 }} // [[РИА Новости]], 26 апреля 2012</ref>.

Весной 2014 года начата полная реконструкция авиабазы Безмер по стандартам НАТО, производится строительство новой взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек на 30 млн евро, выделенных из фондов НАТО. Реконструкция должна быть завершена в середине 2015 года<ref>Болгария // «[[Авиация и космонавтика]]» № 4, 2014. стр.56</ref>.

В декабре 2015 года с вооружения были сняты последние МиГ-21<ref name="FGMiG21" />.

9 июня 2017 года в ходе тактических учений упал в море и разбился вертолёт AS.565MB "Panther", погиб один из трёх членов экипажа<ref>Даниела Фархи. Загиналият командир на "Пантер" е бил заклещен във вертолета на 2 м под водата // газета «Труд» (Болгария) от 10 июня 2017</ref>.

11 июня 2018 года в районе авиабазы Крумово разбился вертолёт [[Ми-17]] ВВС Болгарии<ref>[https://www.vesti.ru/doc.html?id=3027253 В Болгарии рухнул военный вертолет Ми-17, погибли 2 человека] {{Wayback|url=https://www.vesti.ru/doc.html?id=3027253 |date=20180613133926 }} // [[Вести.ру]], 11 июня 2018</ref>.

26 апреля 2017 года минобороны Болгарии объявило [[Saab JAS 39 Gripen|Saab JAS 39 C/D Gripen]] победителем в тендере на поставку истребителей, для замены находящихся на вооружении советских истребителей МиГ-29, исходя из ценовых соображений. Конкурентами были [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16A/B Block 15]] и [[Eurofighter Typhoon]].
<!-- Общая стоимость составила 1 млрд [[Лев (валюта)|левов]] (510 млн евро) за 8 единиц против 1,5 млрд [[Болгарский лев|левов]] за то же количество Ф-16 или Тайфунов.<ref>{{cite web|title=Правителството прие като най-изгодна офертата за шведските изтребители «Грипен»|url=http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2017/04/26/2960493_pravitelstvoto_prie_kato_nai-izgodna_ofertata_za/|date=26 апреля 17|accessdate=2017-04-28|language=bg|archiveurl=https://archive.today/20170428072939/http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2017/04/26/2960493_pravitelstvoto_prie_kato_nai-izgodna_ofertata_za/|archivedate=2017-04-28|deadurl=yes}}</ref><ref>{{cite web|title=Болгары выбрали шведские истребители|url=http://warspot.ru/8954-bolgary-vybrali-shvedskie-istrebiteli|date=27 апреля|accessdate=2017-04-28|lang=ru}}</ref> -->
В январе 2019 года парламент Болгарии утвердил решение правительства о закупке американских истребителей F-16 Block 70/72, всего планируется получить шестнадцать F-16 в 2023 году<ref>Болгария // "Зарубежное военное обозрение", № 4 (865), апрель 2019. стр.88</ref>, но в июле 2019 года президент страны [[Радев, Румен|Румен Радев]] наложил [[вето]] на приобретение страной этих истребителей<ref>[https://lenta.ru/news/2019/07/23/bulgary/ Президент Болгарии Румен Радев наложил вето на приобретение страной американских истребителей] {{Wayback|url=https://lenta.ru/news/2019/07/23/bulgary/ |date=20190723214247 }} // [[Лента. Ру]], 23 июля 2019</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/07/30/dorozhe-istrebitelia-piatogo-pokoleniia-chem-tak-horosh-f-16-block-7072.html |title=Дороже истребителя пятого поколения. Чем так хорош F-16 Block 70/72? |access-date=2019-07-30 |archive-date=2019-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190730093758/https://rg.ru/2019/07/30/dorozhe-istrebitelia-piatogo-pokoleniia-chem-tak-horosh-f-16-block-7072.html |deadlink=no }}</ref>. Контракт тем не менее был подписан и оплачен.

В 2019 году в составе ВВС насчитывалось 5,7 тыс. человек личного состава, 49 боевых самолётов, 32 вспомогательных и транспортных самолёта, 12 боевых вертолётов Ми-24, 24 вспомогательных и транспортных вертолёта, а также 34 пусковых установки ЗУР<ref>подполковник И. Петров. Вооружённые силы Болгарии // "Зарубежное военное обозрение", № 5 (866), май 2019. стр.22-25</ref>.

В период с 7 октября 2019 года до февраля 2020 года все восемь Су-25 ВВС Болгарии (шесть Су-25К и два Су-25УБК) были отремонтированы и модернизированы в Белоруссии<ref>[https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0215/113061658/detail.shtml ВВС Болгарии получили все 8 модернизированных в Беларуси штурмовиков Су-25] {{Wayback|url=https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0215/113061658/detail.shtml |date=20210302180204 }} // "Новости ЦАМТО" от 15 февраля 2020</ref>.

9 июня 2021 года над Чёрным морем в ходе военных учений при выполнении задачи по поражению цели в ночных условиях потерял радиосвязь, исчез с радаров и разбился истребитель МиГ-29, пилот (майор В. Терзиев) погиб<ref>Авиационные происшествия // "Зарубежное военное обозрение", № 8, 2021. стр.104</ref>.

=== После 24.02.2022 ===
8 апреля 2022 года первый болгарский пилот, капитан Александр Велинов, окончил полный курс переподготовки на пилотирование самолётов F-16<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.162wing.ang.af.mil/News/Article/2994739/international-training-wing-celebrates-graduation-of-1st-bulgarian-f-16-pilot/https%3A%2F%2Fwww.162wing.ang.af.mil%2FNews%2FArticle%2F2994739%2Finternational-training-wing-celebrates-graduation-of-1st-bulgarian-f-16-pilot%2F|title=International training wing celebrates graduation of 1st Bulgarian F-16 pilot|website=162nd Wing|access-date=2023-04-12}}</ref>

5 ноября 2022 года парламент Болгарии одобрил закупку еще 4 самолётов F-16C Block 70 и четырёх F-16D Block 70 со сроком поставки 2027-2029 годы вдобавок к ранее купленным 8 самолётам F-16 Block 70 , а также дополнительное вооружение и обучение персонала на сумму 1,3 млрд долларов<ref>{{Cite web|lang=en-GB|url=https://theaviationgeekclub.com/bulgaria-to-buy-a-second-batch-of-eight-new-f-16-block-70-fighter-jets/|title=Bulgaria to buy a second batch of eight new F-16 Block 70 fighter jets|author=Dario Leone|website=The Aviation Geek Club|date=2022-10-28|access-date=2023-04-12|archive-date=2023-04-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20230412171221/https://theaviationgeekclub.com/bulgaria-to-buy-a-second-batch-of-eight-new-f-16-block-70-fighter-jets/|deadlink=no}}</ref>. Новые самолёты оснащены радаром '''AN/APG-83''' с инструментальной дальностью 370 км (что соответствует характеристикам РЛС самолёта Су-35), устройством автоматической посадки и тд., срок эксплуатации увеличен до 12 000 часов. По сообщению производителя, самолёты для ВВС Болгарии уже находятся в сборке на заводе <ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16/f-16-bulgaria.html|title=F-16 Bulgaria|website=Lockheed Martin|date=2022-06-01|access-date=2023-04-12|archive-date=2023-05-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20230530145908/https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16/f-16-bulgaria.html|deadlink=no}}</ref>

В феврале 2023 года Министерство обороны Болгарии рассматривало возможность передачи Украине 16 самолетов МиГ-29 в обмен на поставку авитехники стандартов НАТО как минимум до момента получения первых заказанных F-16 в 2025 году <ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/rbcfreenews/64346a119a79476b603a12fe|title=Минобороны Болгарии отказалось передавать Украине МиГ-29 безвозмездно|website=РБК|access-date=2023-04-12|archive-date=2023-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230411070650/https://www.rbc.ru/rbcfreenews/64346a119a79476b603a12fe|deadlink=no}}</ref>

== Современное состояние ==
[[Файл:Bulgaria Air Forces 2018.png|1000px|мини|центр|ОШС на 2018 год.]]

В 2017 году численность военно-воздушных сил составляла 5700 человек, две эскадрильи боевой авиации (тактическая истребительная и штурмовая), пять - вспомогательной (три транспортные и две учебные), а также пять зенитных ракетных дивизионов. На вооружении имелось 49 самолетов боевой и 32 вспомогательной авиации, 36 вертолетов (из них 12 ударных и 24 многоцелевых и транспортных) и 34 пусковые установки ЗУР<ref>подполковник И. Малкин. Военно-воздушные силы Болгарии // "Зарубежное военное обозрение", № 9, 2017, стр.54-56</ref>.

=== Структура ===
* '''Штаб ВВС''' ({{lang-bg|Щаб на ВВС}}).
* '''Авиационный оперативный центр и Оперативный центр воздушного суверенитета''' ({{lang-bg|Авиационен оперативен център с Оперативен център за въздушен суверенитет}}).
* '''Авиационная база многоцелевых тактических истребителей''' ({{lang-bg|Авиационна база с многоцелеви тактически изтребители}}).
* '''Авиационная база боевых и транспортных вертолётов''' ({{lang-bg|Авиационна база с бойни и транспортни вертолети}}).
* '''Авиационная база транспортных самолётов''' ({{lang-bg|Авиационна база с транспортни самолети}}).
* '''Учебная авиационная база''' ({{lang-bg|Учебна авиационна база}}).
* '''Авиационная база передново базирование''' ({{lang-bg|База за предно разполагане}}).
* '''Зенитно-ракетная бригада''' ({{lang-bg|Зенитно-ракетна бригада}}).
* '''Радиотехнический полк''' ({{lang-bg|Радиотехнически полк}}).
* '''Военно-воздушная учебная база''' ({{lang-bg|Военновъздушна учебна база}}).
* '''Подразделения боевой поддержки и материально-технического обеспечения''' ({{lang-bg|Подразделения за бойна поддръжка и логистично осигуряване}}).

== Пункты базирования ==
* '''Авиабаза Граф Игнатиево''' ({{lang-bg|Авиобаза Граф Игнатиево}})<ref>{{Cite web |url=http://www.grafportal.org/ |title=Авиобаза Граф Игнатиево |access-date=2009-09-22 |archive-date=2009-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090920183710/http://www.grafportal.org/ |deadlink=no }}</ref>
* '''Авиабаза Чайка — Варна'''<ref>{{Cite web |url=http://www.chaikanavy.hit.bg/ |title=Авиобаза Чайка — Варна |accessdate=2009-09-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090726100835/http://chaikanavy.hit.bg/ |archivedate=2009-07-26 |deadlink=yes }}</ref>
* '''Авиабаза Балчик'''<ref>[https://web.archive.org/web/20021122060946/http://www.geocities.com/airbalchik/ index<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* '''Авиабаза Каменец'''<ref>{{Cite web |url=http://web.hit.bg/aviation/index.html |title=Архивите на #wings |accessdate=2009-09-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091017064651/http://web.hit.bg/aviation/index.html |archivedate=2009-10-17 |deadlink=yes }}</ref>
* '''Авиабаза Крумово — Родопи'''
* '''Авиабаза Безмер — Ямбол'''

== Техника и вооружение ==
<div class="reflist" style="height: 700px;  overflow: auto;">
{| class="wikitable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;" |Изображение
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;" |Тип
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Производство
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Назначение
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Количество
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Примечания
|-
! colspan="6" |Боевые самолёты
|-
|[[Файл:Bulgarian mig-29 r-27.jpg|200px]]
[[Файл:MiG-29 Graf Ignatievo 2.jpg|200px]]
|[[МиГ-29]]<ref>{{cite web|url=http://www.segabg.com/article.php?issueid=3124&sectionid=2&id=0000202|title=Армията ще разчита на "МиГ-29" още 20 години|lang=bg|author=Диян Моркин|work=България|description=|date=2008-10-14|publisher=Газета [[Сега (газета)|«Сега»]]|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HaPxUFFQ?url=http://www.segabg.com/article.php?issueid=3124|archivedate=2013-06-23|accessdate=2013-06-20}}</ref><ref>[http://www.class.bg/news/Read/article/36494_Изтребителите+МИГ+ще+служат+на+България+до+2030+г. Klassa.bg — Изтребителите МИГ ще служат на България до 2030 г<!-- Заголовок добавлен ботом -->]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot}}</ref>
----[[МиГ-29|МиГ-29УБ]]
|{{СССР}} [[СССР]]
{{СССР}} [[СССР]]
|[[истребитель]]
----учебный истребитель
|11<ref name=":0">{{Книга|заглавие=The Military Balance 2024|год=2024|язык=en|страницы=78—79|страниц=554}}</ref>
----3<ref name=":0" />
|
|-
|[[File:Sukhoi Su-25 BAF.jpg|200px]]
|[[Су-25|Су-25К]]<ref>* Gordon, Yefim and Alan Dawes. ''Sukhoi Su-25 Frogfoot: Close Air Support Aircraft''. London: Airlife, 2004. ISBN 1-84037-353-9.</ref>
----[[Су-25|Су-25УБК]]
|{{СССР}} [[СССР]]
{{СССР}} [[СССР]]
|[[штурмовик]]
----учебный штурмовик
|5<ref name=":0" />
----1<ref name=":0" />
|Предположительно переданы Украине<ref>{{Cite web|url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/04/answering-call-heavy-weaponry-supplied.html|title=Answering The Call: Heavy Weaponry Supplied To Ukraine|author=Oryx|website=Oryx|archive-url=https://web.archive.org/web/20220630020408/https://www.oryxspioenkop.com/2022/04/answering-call-heavy-weaponry-supplied.html|archive-date=2022-06-30|access-date=2022-12-17|deadlink=no}}</ref>{{Не АИ|31|05|2024}}
|-
|[[Файл:Bulgarian Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-21bis Lofting-6.jpg|200px]]
|[[МиГ-21]]бис
----[[МиГ-21|МиГ-21УМ]]
|{{СССР}} [[СССР]]
|[[истребитель]]
----учебный фронтовой истребитель
|Некоторое количество на ханении<ref name=":0" />
|Сняты с вооружения в декабре 2015 года 12 на хранении, на авиабазе Граф Игнатиево, сняты с вооружения.<ref name="FGMiG21" />
Проданы в Румынию.{{Нет АИ|31|5|2024}}
|-
! colspan="6" |Самолёты разведки
|-
|[[Файл:Antonov An-30.JPG|200px]]
|[[Ан-30]]
|{{Флагификация|СССР}}
|[[Самолёт-разведчик|самолёт топографической разведки]]
|1<ref name=":0" />
|
|-
! colspan="6" |Транспортные самолёты
|-
|[[Файл:C-27J 073 Bulgarian Air Force, september 01, 2012.jpg|200px]]
|[[Alenia C-27 Spartan|Alenia C-27J Spartan]]
|{{Флагификация|Италия}}
|[[транспортный самолёт]]
|3<ref name=":0" />
|2 заказаны дополнительно{{Нет АИ|31|5|2024}}
|-
|[[Файл:L410 UVP-E20.jpg|200x200пкс]]
|[[Let L-410UVP «Turbolet»|LET L-410UVP-E]]
|{{Флагификация|Чехословакия}}
|[[транспортный самолёт]]
|2<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Antonov An-2 OK-HFL amk (cropped).jpg|200x200пкс]]
|[[Ан-2|Ан-2Т]]
|{{Флагификация|СССР}}
|[[транспортный самолёт]]
|1<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Pilatus PC-12-45, Bulgaria - Air Force AN0827278.jpg|200px]]
|[[Pilatus PC-12]]
|{{Флагификация|Швейцария}}
|[[транспортный самолёт]]
|1<ref name=":0" /><ref name="SIPRI">[http://www.armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.phpThe SIPRI]{{Недоступная ссылка|date=2017-09|bot=InternetArchiveBot}}</ref><ref>[http://www.milaviapress.com/orbat/bulgaria/index.php «Bulgarian military aviation OrBat.»] {{Wayback|url=http://www.milaviapress.com/orbat/bulgaria/index.php|date=20110714040222}} ''milaviapress.com.'' Retrieved: August 1, 2011.</ref>
|
|-
|[[Файл:Dassault Falcon 2000 Republic of Bulgaria LZ-OOI, LUX Luxembourg (Findel), Luxembourg PP1209679815.jpg|200px]]
|[[Dassault Falcon 2000]]
|{{Франция}} [[Франция]]
|[[транспортный самолёт]]
|1
|
|-
|[[Файл:Bulgarian Air Force Airbus A319 Milinkovic.jpg|200px]]
|[[Airbus A318]]
|{{Флагификация|Франция}}
|[[транспортный самолёт]]
|1
|
|-
! colspan="6" |Учебные самолёты
|-
|[[File:Bulgarian Air Force Aero L-39ZA Albatros Lofting-1.jpg|200px]]
|[[L-39|L-39ZA]]
|[[Файл:Flag of the Czech Republic.svg|border|23px]] [[Чехословакия]]
|учебно-боевой
|6<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Bulgarian Air Force Pilatus PC-9M Lofting-1.jpg|200px]]
|[[Pilatus PC-9|Pilatus PC-9M]]
|{{flagicon|Switzerland}} [[Швейцария]]
|учебно-тренировочный
|6<ref name=":0" />
|
|-
! colspan="6" |Вертолёты
|-
|[[Файл:Mil Mi-24 belly.jpg|200px]]
|[[Ми-24|Ми-24В]]
----[[Ми-24|Ми-24Д]]
|{{СССР}} [[СССР]]
{{СССР}} [[СССР]]
|[[Боевой вертолёт|транспортно-боевой вертолёт]]
|6<ref name=":0" />
----6<ref name=":0" />
|Все [[Ми-24|Ми-24Д]] находятся в резерве
|-
|[[Файл:Mi 17 bulgaria.jpg|200px]]
|[[Ми-8|Ми-17]]
|{{СССР}} [[СССР]]
|[[Вертолёт|многоцелевой вертолёт]]
|5<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Eurocopter Cougar - sling load training with Bulgarian forces -1.jpg|200x200px]]
|[[Eurocopter AS 532 AL]]
|{{FRA}}
|[[Вертолёт|многоцелевой вертолёт]]
|12<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Bell 206 bulgaria 02.JPG|200px]]
|[[Bell 206|Bell Helicopter Textron 206]]
|{{USA}}
|[[Вертолёт|многоцелевой вертолёт]]
|6<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Dauphin marine Remy BPL.JPG|200x200пкс]]
|[[Eurocopter AS565 Panther|Eurocopter AS365N3+ Dauphin]]
|{{FRA}}
|[[Вертолёт|многоцелевой вертолёт]]
|1<ref name=":0" />
|Эксплуатируется [[Военно-морские силы Болгарии|ВМС Болгарии]]
|-
|[[Файл:Salon du Bourget 20090619 120.jpg|200px]]
|[[Eurocopter AS565 Panther|Eurocopter AS565MB Panther]]
|{{FRA}}
|морской[[Вертолёт|многоцелевой вертолёт]]
|2<ref name=":0" />
|Эксплуатируется [[Военно-морские силы Болгарии|ВМС Болгарии]]
|-
! colspan="6" |Системы [[ПВО]]
|-
|[[File:Bulgarian sa-10 launcher.jpg|200x200px]]
| [[С-300ПМУ]]
| {{СССР}} [[СССР]]
| самоходный [[Зенитный ракетный комплекс|ЗРК]] большой дальности
| 8 ПУ (2 дивизиона)<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:ZRK S-200V 2007 G1.jpg|безрамки|200x200пкс]]
| [[С-200]]
| {{СССР}} [[СССР]]
| [[Зенитный ракетный комплекс|ЗРК]] большой дальности
| 12 ПУ (1 дивизион)<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:Sa6 1.jpg|безрамки|200x200пкс]]
| [[Куб (зенитный ракетный комплекс)|Куб]]
| {{СССР}} [[СССР]]
| [[Зенитный ракетный комплекс|ЗРК]] малой дальности
|Неизвестное количество<ref name=":0" />
|
|-
|[[Файл:ЗРК С-125М с ЗУР 5В27Д - Парка Патриот 01.jpg|безрамки|200x200пкс]]
|[[С-125]]
|{{СССР}} [[СССР]]
|[[Зенитный ракетный комплекс|ЗРК]] малой дальности
|Неизвестное количество<ref name=":0" />
|
|}
</div>

== Опознавательные знаки ==
<gallery>
Изображение:Roundel of Bulgaria.svg|Опознавательный знак ВВС Болгарии
</gallery>

=== Эволюция опознавательных знаков ВВС Болгарии ===
{| class="wikitable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Опознавательный знак
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Знак на фюзеляж
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Знак на киль
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Когда использовался
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Порядок нанесения
|-
|нет
|нет
|[[Файл:Bulgarian Air force mark 1912-1915.jpg|50px]]
|[[1912]] — [[1915]]
|
|-
|[[Файл:Cross-Pattee-Heraldry.svg|50px]]
|[[Файл:Cross-Pattee-Heraldry.svg|50px]]
|[[Файл:Cross-Pattee-Heraldry.svg|50px]]
|[[1915]] — [[1918]]
|
|-
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1937-1941).svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1937-1941).svg|50px]]
|[[Файл:Bulgarian Air force mark 1912-1915.jpg|50px]]
|[[1937]] — [[1941]]
|
|-
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1941–1944).svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1941–1944).svg|50px]]
|[[Файл:Bulgarian Air force mark 1912-1915.jpg|50px]]
|[[1941]] — [[1944]]
|
|-
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1944-1946).svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1944-1946).svg|50px]]
|
|[[1944]] — [[1946]]
|
|-
|[[Файл:Bulgarian Air Force roundel 1946.svg|50px]]
|[[Файл:Bulgarian Air Force roundel 1946.svg|50px]]
|
|[[1946]] — [[1948]]
|
|-
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1946-1992).svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1946-1992).svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria (1946-1992).svg|50px]]
|[[1948]] — [[1992]]
|
|-
|[[Файл:Roundel of Bulgaria.svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria.svg|50px]]
|[[Файл:Roundel of Bulgaria.svg|50px]]
|с [[1992 год]]а по настоящее время
|
|}

== Знаки различия ==

=== Генералы и офицеры ===
{| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8ff; padding:5px; font-size:100%; margin: 0px 12px 12px 0px;width:100%"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!Категории<ref>[http://www.mod.bg/bg/vvs_ranksg.html Звания на Военновъздушните сили]{{Недоступная ссылка|date=2019-04|bot=InternetArchiveBot }}</ref>||colspan=4|Генералы||colspan=3|Старшие офицеры||colspan=4|Младшие офицеры
|-
|align="center" rowspan=1|
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Генерал of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Генерал-лейтенант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Генерал-майор of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Бригаден генерал of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Полковник of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Подполковник of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Майор of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Капитан of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Старши лейтенант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Лейтенант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of младши лейтенант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|- align="center"
|Болгарское звание||''Генерал''||''Генерал-лейтенант''||''Генерал-майор''||''Бригаден генерал''||''Полковник''||''Подполковник''||''Майор''||''Капитан''||''Старши лейтенант''||''Лейтенант''||''Младши лейтенант''
|- align="center" rowspan=2
|Российское <br /> соответствие||[[Генерал армии]]||[[Генерал-полковник]]||[[Генерал-лейтенант]]||[[Генерал-майор]]||[[Полковник]]||[[Подполковник]]||[[Майор]]||[[капитан (воинское звание)|Капитан]]||[[Старший лейтенант]]||[[Лейтенант]]||[[Младший лейтенант]]
|}

=== Младшие офицеры и солдаты ===
{| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8ff; padding:5px; font-size:100%; margin: 0px 12px 12px 0px;width:100%"
|- bgcolor="#CCCCCC"
!Категории||colspan=1|Прапорщики||colspan=4|Сержанты||colspan=2|Солдаты
|-
|align="center" rowspan=1|
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Офицерски кандидат of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Старшина of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Старши сержант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Сержант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Младши сержант of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Ефрейтор of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|align="center"| [[Файл:Rank insignia of Редник of the Bulgarian Air forces.png|30px]]
|- align="center"
|Болгарское звание||''Офицерски кандидат''||''Старшина''||''Старши сержант''||''Сержант''||''Младши сержант''||''Ефрейтор''||''Редник''
|- align="center" rowspan=2
|Российское <br /> соответствие||[[Прапорщик]]||[[Старшина]]||[[Старший сержант|Старший <br /> сержант]]||[[Сержант]]||[[Младший сержант|Младший <br /> сержант]]||[[Ефрейтор]]||[[Рядовой]]
|}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* История на военната авиация на България. София, Военно издателство, 1988.
* {{статья|автор=подполковник Ю. Николаев|заглавие=Военно-воздушные силы Болгарии|язык=ru|издание=[[Зарубежное военное обозрение]] |место={{М.}}|год=2003|номер=10 (679)|страницы=45-48|issn=}}
* {{статья|автор=Александр Младенов, Красимир Грозев|заглавие=ВВС Болгарии в ожидании перемен|язык=ru|издание=[[Авиация и космонавтика]] |место={{М.}}|год=2017|номер=12|страницы=42-56|issn=}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [https://web.archive.org/web/20090516234439/http://www.bulaf.bg/scripts/isapivwb.dll/doc?id=13171 Официальная страница ВВС Болгарии] {{ref-bg}}
* [http://www.aviationweek.com/aw/sourcebook/content.jsp?channelName=pro&story=xml/sourcebook_xml/2009/01/26/AW_01_26_2009_p0240-112924-22.xml&headline=World%20Military%20Aircraft%20Inventory%20-%20Bulgaria ''Aviation Week & Space Technology'', 2009 World Military Aircraft Inventory, Bulgaria]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }} {{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20100715100141/http://www.airforce-bg.com/bg/ Bulgarian Air Force] {{ref-bg}} {{ref-en}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?engine_version=6.0&search_active=1&search=&sheadline=&domains=Airliners.net&sitesearch=Airliners.net&client=pub-8297169501225184&forid=1&channel=1924797129&ie=ISO-8859-1&oe=ISO-8859-1&cof=GALT%3A%23E6E8FA%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23000000%3BVLC%3AE6E8FA%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A45678C%3BLBGC%3A45678C%3BALC%3AE6E8FA%3BLC%3AE6E8FA%3BT%3AC4C8CC%3BGFNT%3AC4C8CC%3BGIMP%3AC4C8CC%3BLH%3A36%3BLW%3A639%3BL%3Ahttp%3A%2F%2Fcdn-www.airliners.net%2Fgraphics%2Fopen_file_header_image.jpg%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fstart.airliners.net%3BFORID%3A1%3B&hl=en&search_field=datedesc&q=bulgaria+air+force&submit= Фотографии авиационной техники ВВС Болгарии]{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }} {{ref-en}}

{{Болгария в темах}}
{{Объединённое авиационное командование}}
{{Европа по темам|Военно-воздушные силы|Андорра=0|Ватикан=0|Исландия=0|Лихтенштейн=0|Люксембург=0|Монако=0|Сан-Марино=0|Аландские острова=0|Гернси=0|Гибралтар=0|Джерси=0|Остров Мэн=0|=0|Фарерские острова=0|Шпицберген=0|Ян-Майен=0}}
{{Воинские звания и знаки различия по странам}}

[[Категория:Военно-воздушные силы Болгарии|*]]