Электросамокат: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Leg-ch (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
|||
(не показаны 24 промежуточные версии 16 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{универсальная карточка}} |
{{универсальная карточка}} |
||
'''Эле́ктросамока́т''' — [[самокат]] с |
'''Эле́ктросамока́т''' — [[самокат]] с электродвигателем, [[средство индивидуальной мобильности]]. |
||
== История == |
== История == |
||
⚫ | Первые моторизованные самокаты под названием — Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год. Самокаты выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 см³ с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе<ref>1916 1¾ hp Autoped Scooter". Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860—1930. David & Charles (Publishers). pp. 70-71</ref>. Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года<ref>{{cite web|title=Старинные моторизованные самокаты|url=https://electropowerbikes.com/starinnye-motorizovannye-samokaty/|website=ElectroPowerBikes|accessdate=2020-07-20|archive-date=2020-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200720112719/https://electropowerbikes.com/starinnye-motorizovannye-samokaty/|url-status=live}}</ref>. |
||
Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение пилота и в большей степени напоминала [[велосипед]], нежели современный [[самокат]]<ref name="eto">{{cite news |
|||
|url=http://www.etotheipiplusone.net/?cat=28&paged=3|title=Electric kick scooter|last=|first=|date=|publisher=|accessdate=19 октября 2017 года}}{{ref-en}}</ref><ref name="amazon">{{cite news|url=https://www.amazon.com/Razor-E300-Electric-Scooter-Blue/product-reviews/B000FK8IIG|title=Range of electric kick scooters |
|||
|last=|first=|date=|publisher=www.Amazon.com|accessdate=19 октября 2017 года}}{{ref-en}}</ref><ref name="razor">{{cite news |url= http://www.razor-e300.com/|title= Electric kick scooter max. speed|last= |first= |date= |publisher =Razor-e300|accessdate =19 октября 2017 года|deadurl= yes |archiveurl =https://web.archive.org/web/20101026033925/http://www.razor-e300.com/|archivedate = 2010-10-26|df=}}{{ref-en}}</ref>. |
|||
⚫ | Первые моторизованные самокаты под названием |
||
В 1910-х годах на уже производившиеся самокаты подростки стали устанавливать двигатели. Такую конструкцию освоила в производстве компания Autoped Company of America. С 1915 |
В 1910-х годах на уже производившиеся самокаты подростки стали устанавливать двигатели. Такую конструкцию освоила в производстве компания Autoped Company of America. С 1915 года она производила моторизованный самокат («[[автопед]]») с крохотными колёсами (заднее было закрыто кожухом), широкой платформой (на которой стоял пилот), прямым складным рулём и нижнеклапанным 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 [[Лошадиная сила|лошадиных сил]]. Известно, что автопеды использовали работники почтовой службы [[США]]. |
||
На протяжении XX |
На протяжении XX века самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. Однако в некоторых странах ([[Чехия]], [[Польша]], [[Австралия]]) самокат используется в [[спорт]]е, повседневной жизни для прогулок и деловых поездок по городу. |
||
На рубеже XX—XXI |
На рубеже XX—XXI веков самокат преображается: меняется дизайн, сфера применения, принцип действия. Так, в 1985 году Стив Патмонт сконструировал самокат, оборудованный мотором и назвал его go-ped. |
||
Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или [[Двигатель внутреннего сгорания|ДВС]]) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан. |
Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или [[Двигатель внутреннего сгорания|ДВС]]) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан. |
||
Строка 24: | Строка 19: | ||
== Достоинства == |
== Достоинства == |
||
* Лёгкость и практичность в передвижении. |
* Лёгкость и практичность в передвижении. |
||
*Комфортная эксплуатация. |
* Комфортная эксплуатация. |
||
== Безопасность == |
== Безопасность == |
||
[[File:Boy on electric scooter 5988226382 e289654724 z.jpg|мини|мальчик в шлеме на электросамокате]] |
|||
Имеет меньшую колесную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без средств индивидуальной защиты. |
|||
[[Файл:Elektriske sparkesykler.jpg|мини|подростки в шлемах на электросамокатах]] |
|||
Имеет меньшую колесную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без шлема. Повреждение головы при падении с электросамоката [https://vc.ru/life/672048-chem-opasny-elektrosamokaty-rasskazyvaet-neyrohirurg опасно] серьёзными черепно-мозговыми травмами и даже смертью при падении на бетон или асфальт, поэтому при езде на электросамокате нужно одевать шлем для защиты головы.<ref>https://news.ru/moskva/samokat-razrushil-brak-moskvichka-razbilas-za-tri-nedeli-do-svadby/</ref> |
|||
== Как городской транспорт == |
== Как городской транспорт == |
||
[[Файл:Делисамокат.jpg|thumb|Прокат электросамокатов в Москве]] |
{{Обновить}}[[Файл:Делисамокат.jpg|thumb|Прокат электросамокатов в Москве]] |
||
Крупные службы проката электросамокатов организованы в нескольких городах в [[Калифорния|Калифорнии]] ([[США]]), [[Германия|Германии]] и в [[Сингапур]]е<ref name="www.mos.ru" />. Например, компании «Bird» и «Lime» в США смогли привлечь сотни миллионов долларов инвестиции<ref>{{Cite news|title=Bird, the Electric Scooter Start-Up, Is Said to Draw an Investment Frenzy|author=Nellie Bowles|url=https://www.nytimes.com/2018/06/12/technology/bird-electric-scooter-investment.html|work=The New York Times|date=|accessdate=2018-06-29|language=en}}</ref><ref>{{cite web|url=https://techcrunch.com/2018/06/05/scooter-startup-lime-is-reportedly-raising-250m-led-by-uber-investor-gv/|title=Scooter startup Lime is reportedly raising $250M led by Uber investor GV – TechCrunch|publisher=techcrunch.com|lang=en|accessdate=2018-06-29}}</ref>. |
Крупные службы проката электросамокатов организованы в нескольких городах в [[Калифорния|Калифорнии]] ([[США]]), [[Германия|Германии]] и в [[Сингапур]]е<ref name="www.mos.ru" />. Например, компании «Bird» и «Lime» в США смогли привлечь сотни миллионов долларов инвестиции<ref>{{Cite news|title=Bird, the Electric Scooter Start-Up, Is Said to Draw an Investment Frenzy|author=Nellie Bowles|url=https://www.nytimes.com/2018/06/12/technology/bird-electric-scooter-investment.html|work=The New York Times|date=|accessdate=2018-06-29|language=en|archive-date=2018-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180629155021/https://www.nytimes.com/2018/06/12/technology/bird-electric-scooter-investment.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://techcrunch.com/2018/06/05/scooter-startup-lime-is-reportedly-raising-250m-led-by-uber-investor-gv/|title=Scooter startup Lime is reportedly raising $250M led by Uber investor GV – TechCrunch|publisher=techcrunch.com|lang=en|accessdate=2018-06-29|archive-date=2018-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180629131533/https://techcrunch.com/2018/06/05/scooter-startup-lime-is-reportedly-raising-250m-led-by-uber-investor-gv/|url-status=live}}</ref>. |
||
<div id="Делисамокат">В 2018 |
<div id="Делисамокат">В 2018 году в Москве также начали работу системы проката электросамокатов «Делисамокат»<ref>{{Cite web |url=https://www.mos.ru/mayor/transcripts/1937056/ |title=Открытие проката электросамокатов |website=Официальный портал Мэра и Правительства Москвы |date=2018-05-19 |access-date=2018-05-27 |archive-date=2018-05-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528133413/https://www.mos.ru/mayor/transcripts/1937056/ |url-status=live }}</ref> и YouDrive Lite<ref>{{Cite news|title=Поминутная аренда электросамокатов от YouDrive будет доступна с завтрашнего дня|url=https://www.the-village.ru/village/city/news-city/313363-electrosamokat|work=The Village|accessdate=2018-06-29|archive-date=2018-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180629131412/https://www.the-village.ru/village/city/news-city/313363-electrosamokat|url-status=live}}</ref> Эти системы до некоторой степени похожи на [[Система совместного использования велосипедов#Москва|систему городского проката велосипедов]]: на нескольких десятках пунктах проката припаркованы в сумме сотни электросамокатов, доступны тарифы почасовой или на полный день. Полностью заряженный электросамокат может проехать 15-20 км<ref name="www.mos.ru">{{Cite web |url=https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4755050/ |title=Быстро, удобно, экологично: в Москве открылся прокат электросамокатов |website=Официальный портал Мэра и Правительства Москвы |date=2018-05-18 |access-date=2018-05-27 |archive-date=2018-05-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528133258/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4755050/ |url-status=live }}</ref>. |
||
</div> |
</div> |
||
Строка 48: | Строка 45: | ||
[[Категория:Электротранспорт]] |
[[Категория:Электротранспорт]] |
||
[[Категория:Самокаты]] |
[[Категория:Самокаты]] |
||
[[Категория:Электросамокаты]] |
[[Категория:Электросамокаты| ]] |
Версия от 08:59, 1 мая 2024
Электросамокат | |
---|---|
Двигатель | электрический двигатель |
Медиафайлы на Викискладе |
Эле́ктросамока́т — самокат с электродвигателем, средство индивидуальной мобильности.
История
Первые моторизованные самокаты под названием — Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год. Самокаты выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 см³ с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе[1]. Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года[2].
В 1910-х годах на уже производившиеся самокаты подростки стали устанавливать двигатели. Такую конструкцию освоила в производстве компания Autoped Company of America. С 1915 года она производила моторизованный самокат («автопед») с крохотными колёсами (заднее было закрыто кожухом), широкой платформой (на которой стоял пилот), прямым складным рулём и нижнеклапанным 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 лошадиных сил. Известно, что автопеды использовали работники почтовой службы США.
На протяжении XX века самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. Однако в некоторых странах (Чехия, Польша, Австралия) самокат используется в спорте, повседневной жизни для прогулок и деловых поездок по городу.
На рубеже XX—XXI веков самокат преображается: меняется дизайн, сфера применения, принцип действия. Так, в 1985 году Стив Патмонт сконструировал самокат, оборудованный мотором и назвал его go-ped.
Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или ДВС) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан.
Применение
- Прогулки по городу
- Езда на портативном транспортном средстве
Достоинства
- Лёгкость и практичность в передвижении.
- Комфортная эксплуатация.
Безопасность
Имеет меньшую колесную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без шлема. Повреждение головы при падении с электросамоката опасно серьёзными черепно-мозговыми травмами и даже смертью при падении на бетон или асфальт, поэтому при езде на электросамокате нужно одевать шлем для защиты головы.[3]
Как городской транспорт
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Крупные службы проката электросамокатов организованы в нескольких городах в Калифорнии (США), Германии и в Сингапуре[4]. Например, компании «Bird» и «Lime» в США смогли привлечь сотни миллионов долларов инвестиции[5][6].
См. также
Примечания
- ↑ 1916 1¾ hp Autoped Scooter". Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860—1930. David & Charles (Publishers). pp. 70-71
- ↑ Старинные моторизованные самокаты . ElectroPowerBikes. Дата обращения: 20 июля 2020. Архивировано 20 июля 2020 года.
- ↑ https://news.ru/moskva/samokat-razrushil-brak-moskvichka-razbilas-za-tri-nedeli-do-svadby/
- ↑ 1 2 Быстро, удобно, экологично: в Москве открылся прокат электросамокатов . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (18 мая 2018). Дата обращения: 27 мая 2018. Архивировано 28 мая 2018 года.
- ↑ Nellie Bowles. "Bird, the Electric Scooter Start-Up, Is Said to Draw an Investment Frenzy". The New York Times (англ.). Архивировано 29 июня 2018. Дата обращения: 29 июня 2018.
- ↑ Scooter startup Lime is reportedly raising $250M led by Uber investor GV – TechCrunch (англ.). techcrunch.com. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 29 июня 2018 года.
- ↑ Открытие проката электросамокатов . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19 мая 2018). Дата обращения: 27 мая 2018. Архивировано 28 мая 2018 года.
- ↑ "Поминутная аренда электросамокатов от YouDrive будет доступна с завтрашнего дня". The Village. Архивировано 29 июня 2018. Дата обращения: 29 июня 2018.