55°47′43″ с. ш. 37°32′48″ в. д.HGЯO

Новотранс: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
Строка 40: Строка 40:
== История ==
== История ==
[[Файл:Паром Балтийск на 83 причале п Балтийск.jpg|thumb|[[Балтийск (паром)|Паром «Новотранса» «Балтийск»]] в [[Балтийск]]е]]
[[Файл:Паром Балтийск на 83 причале п Балтийск.jpg|thumb|[[Балтийск (паром)|Паром «Новотранса» «Балтийск»]] в [[Балтийск]]е]]
Группа компаний «Новотранс» основана в 2004 году.


Компания «Новотранс» была основана в 2004 году как железнодорожный оператор для перевозки угля АО ХК «СДС-Уголь» — дочерней структуры сибирского холдинга «Сибирский деловой союз».
В 2008 году сдано в эксплуатацию собственное [[вагоноремонтный завод|вагоноремонтное предприятие]] в посёлке [[Тайтурка]] [[Иркутская область|Иркутской области]], в 2009 году — в [[Прокопьевск]]е [[Кемеровская область|Кемеровской области]], в 2012 году — в [[Бийск]]е [[Алтайский край|Алтайского края]], в 2013 году — в [[Кашира|Кашире]] [[Московская область|Московской области]]. В 2019 году начато строительство Балтийского вагоноремонтного завода в [[Волосовский район|Волосовском районе]] [[Ленинградская область|Ленинградской области]].


В 2008 году сдано в эксплуатацию собственное [[вагоноремонтный завод|вагоноремонтное предприятие]] в посёлке [[Тайтурка]] [[Иркутская область|Иркутской области]], в 2009 году — в [[Прокопьевск]]е [[Кемеровская область|Кемеровской области]], в 2012 году — в [[Бийск]]е [[Алтайский край|Алтайского края]], в 2013 году — в [[Кашира|Кашире]] [[Московская область|Московской области]].
В 2016 году компания вступила в [[Саморегулируемая организация|саморегулируемую организацию]] «Союз операторов железнодорожного транспорта» (СОЖТ).


В 2015 году компания «Новотранс» приобретена Константином Гончаровым, основан холдинг «Новотранс».
С 2018 года «Новотранс» приступил к строительству универсального торгового терминала Lugaport в [[Усть-Луга (порт)|порту Усть-Луга]] в Ленинградской области в [[Лужская губа|Лужской губе]] [[Финский залив|Финского залива]]<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3540051 «Новотранс» швартуется в Ленобласти] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/3540051 |date=20191210155039 }} — «Коммерсантъ», 5.02.2018</ref>.


В декабре 2015 г. создана ремонтная компания «Новотранс», объединившая вагоноремонтные мощности холдинга.
В июне 2019 года завершена сделка по покупке компании ООО «Глобал-сервис». В результате «Новотранс» вошёл в [[стивидор]]ный бизнес и стал генеральным агентом ФГУП «[[Росморпорт]]» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе, который соединяет Усть-Лугу и [[Калининградская область|Калининградскую область]] (порт [[Балтийск]])<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4010817 «Новотранс» добавляет звенья в цепи. Компания купила первый стивидорный актив на Северо-Западе] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/4010817 |date=20190627024931 }} — «Коммерсантъ», 24.06.2019</ref>.

С 2018 года «Новотранс» приступил к строительству универсального торгового терминала Lugaport в [[Усть-Луга (порт)|порту Усть-Луга]] в Ленинградской области в [[Лужская губа|Лужской губе]] [[Финский залив|Финского залива]]<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3540051 «Новотранс» швартуется в Ленобласти] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/3540051 |date=20191210155039 }} — «Коммерсантъ», 5.02.2018</ref>. В январе 2020 года в состав холдинга вошло АО «Компания „Усть-Луга“», созданное в 1992 году для реализации проекта морского торгового порта Усть-Луга. В 2023—2024 гг. сданы в эксплуатацию объекты первой очереди строительства, включая 1, 2, 3 причалы и прилегающую инфраструктуру<ref>https://www.kommersant.ru/doc/6397788</ref>.

В июне 2019 года «Новотранс» стал генеральным агентом ФГУП «[[Росморпорт]]» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе, который соединяет Усть-Лугу и [[Калининградская область|Калининградскую область]] (порт [[Балтийск]])<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4010817 «Новотранс» добавляет звенья в цепи. Компания купила первый стивидорный актив на Северо-Западе] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/4010817 |date=20190627024931 }} — «Коммерсантъ», 24.06.2019</ref>.


В начале 2020 года была достроена вторая очередь Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП), это увеличило производственную мощность до 30 тыс. вагонов в год и сделало его крупнейшим в России вагоноремонтным заводом. [[Министерство экономического развития России]] присвоило КВРП статус резидента [[ТОСЭР|территории опережающего социально-экономического развития]] «Прокопьевск» в Кемеровской области<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4220983 «Новотранс» запустит в Кузбассе проект по ремонту вагонов за 1 млрд рублей] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/4220983 |date=20200117021233 }} — «[[Коммерсантъ]]», 16.01.2020</ref>.
В начале 2020 года была достроена вторая очередь Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП), это увеличило производственную мощность до 30 тыс. вагонов в год и сделало его крупнейшим в России вагоноремонтным заводом. [[Министерство экономического развития России]] присвоило КВРП статус резидента [[ТОСЭР|территории опережающего социально-экономического развития]] «Прокопьевск» в Кемеровской области<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/4220983 «Новотранс» запустит в Кузбассе проект по ремонту вагонов за 1 млрд рублей] {{Wayback|url=https://www.kommersant.ru/doc/4220983 |date=20200117021233 }} — «[[Коммерсантъ]]», 16.01.2020</ref>.


В 2023 году начал работу Балтийский вагоноремонтный завод «Новотранс» — предприятие, созданное по современным технологиям для обслуживания подвижного состава в районе морского порта Усть-Луга<ref>https://spb.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/24/976569-novotrans-posle-zapuska-zavod-v-lenoblasti-vdvoe-uvelichit-obemi-remonta-vagonov</ref>.
В январе 2020 года в состав холдинга вошло АО «Компания „Усть-Луга“», созданное в 1992 году для реализации проекта морского торгового порта Усть-Луга. Проект предусматривает создание терминалов по переработке зерна, пищевых продуктов и трёх причалов для перевалки [[Генеральный груз|генеральных]] и сыпучих грузов.

В июне 2024 года за большой вклад в развитие экономики [[Бурятия|Республики Бурятия]] и в связи с 20-летием компании указом главы Республики Бурятия [[Цыденов, Алексей Самбуевич|А. С. Цыденова]] Холдинговая компания «Новотранс» награждена государственной наградой Республики Бурятия — почётной грамотой Республики Бурятия.


== Деятельность ==
== Деятельность ==

Версия от 07:11, 10 июля 2024

Группа компаний «Новотранс»
Изображение логотипа
Тип частная компания
Основание 2004
Расположение  Россия, Москва, 2-й Силикатный проезд, 22
Ключевые фигуры Константин Гончаров
Отрасль железнодорожный транспорт стивидорные услуги ремонт вагонов
Число сотрудников более 5 тыс. чел.
Сайт novotrans.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вагоны «Новотранса» на погрузке угля в грузовом порту Рига

«Новотранс» — российская транспортно-логистическая группа компаний. Один из крупнейших частных операторов железнодорожного подвижного состава в РФ и СНГ[1]. Предоставляет комплекс транспортных услуг, включая железнодорожные перевозки собственным подвижным составом, стивидорную деятельность, ремонт и строительство вагонов. Объединяет более 30 предприятий в разных регионах России и СНГ, где работают более 5000 человек. Президент группы компаний — Константин Гончаров[2].

История

Паром «Новотранса» «Балтийск» в Балтийске

Компания «Новотранс» была основана в 2004 году как железнодорожный оператор для перевозки угля АО ХК «СДС-Уголь» — дочерней структуры сибирского холдинга «Сибирский деловой союз».

В 2008 году сдано в эксплуатацию собственное вагоноремонтное предприятие в посёлке Тайтурка Иркутской области, в 2009 году — в Прокопьевске Кемеровской области, в 2012 году — в Бийске Алтайского края, в 2013 году — в Кашире Московской области.

В 2015 году компания «Новотранс» приобретена Константином Гончаровым, основан холдинг «Новотранс».

В декабре 2015 г. создана ремонтная компания «Новотранс», объединившая вагоноремонтные мощности холдинга.

С 2018 года «Новотранс» приступил к строительству универсального торгового терминала Lugaport в порту Усть-Луга в Ленинградской области в Лужской губе Финского залива[3]. В январе 2020 года в состав холдинга вошло АО «Компания „Усть-Луга“», созданное в 1992 году для реализации проекта морского торгового порта Усть-Луга. В 2023—2024 гг. сданы в эксплуатацию объекты первой очереди строительства, включая 1, 2, 3 причалы и прилегающую инфраструктуру[4].

В июне 2019 года «Новотранс» стал генеральным агентом ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе, который соединяет Усть-Лугу и Калининградскую область (порт Балтийск)[5].

В начале 2020 года была достроена вторая очередь Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП), это увеличило производственную мощность до 30 тыс. вагонов в год и сделало его крупнейшим в России вагоноремонтным заводом. Министерство экономического развития России присвоило КВРП статус резидента территории опережающего социально-экономического развития «Прокопьевск» в Кемеровской области[6].

В 2023 году начал работу Балтийский вагоноремонтный завод «Новотранс» — предприятие, созданное по современным технологиям для обслуживания подвижного состава в районе морского порта Усть-Луга[7].

В июне 2024 года за большой вклад в развитие экономики Республики Бурятия и в связи с 20-летием компании указом главы Республики Бурятия А. С. Цыденова Холдинговая компания «Новотранс» награждена государственной наградой Республики Бурятия — почётной грамотой Республики Бурятия.

Деятельность

Строительство терминала Lugaport в порту Усть-Луга

Грузовые железнодорожные перевозки

«Новотранс» — один из крупнейших частных операторов железнодорожного подвижного состава в РФ и СНГ. В собственности более 25 тысяч универсальных полувагонов. Основной профиль — перевозка каменного угля, руды, металлов, строительных грузов. В 2023 году грузооборот составил 75 млрд т км, объём перевозок превысил 29 млн т. Основные клиенты компании — крупнейшие металлургические и угледобывающие предприятия[8][9].

Ремонт и строительство вагонов

В состав холдинга входят 4 вагоноремонтных завода — Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс» (Московская область), Кузбасское вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (Кемеровская область), Вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (Иркутская область) и Балтийский вагоноремонтный завод (Ленинградская область)[10]..

Вагоноремонтные мощности сосредоточены в местах концентрации вагонного парка и оснащены современными технологическими решениями. На предприятиях ремонтируются все виды подвижного состава — как собственные вагоны «Новотранс», так и вагоны других операторов. Сроки нахождения вагонов в плановых видах ремонтов не более 3-х суток, что считается лучшим показателем на сети[11]. Общая мощность предприятий по плановым видам ремонта свыше 80 000 вагонов в год, по ремонту колёсных пар — свыше 96 000 в год.

С 2023 года «Новотранс» развивает собственное вагоностроительное направление на базе Бийского вагоностроительного завода. Планируется наладить выпуск зерновозов и полувагонов на базе Балтийского вагоноремонтного завода. Соглашение об инвестициях в 4,9 млрд руб. было подписано между железнодорожным оператором и Ленинградской областью 6 июня 2024 года[12]. Заводы будут производить подвижной состав для удовлетворения собственных потребностей «Новотранса».

Стивидорные услуги

В морском порту Усть-Луга на западе России компания ведёт строительство универсального грузового торгового терминала Lugaport. На терминале будет производиться перевалка широкой номенклатуры грузов: навалочных, генеральных, зерновых и пищевых. Шесть причалов будут обрабатывать суда класса Panamax, New Panamax и Baby Capesize[13]. Глубина акватории у причалов — 17,5 м, проектный грузооборот терминала — 24,26 млн т в год.

Многопрофильный терминал сможет принимать до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская-Генеральная. В 2023 году сданы в эксплуатацию объекты первого этапа строительства, включая причалы № 1 и № 2 и прилегающую инфраструктуру. Срок полного завершения работ — 2025 год.

Группа компаний «Новотранс» — генеральный агент ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском порту Усть-Луга. Паромный комплекс обеспечивает морское грузовое сообщение между Ленинградской и Калининградской областями без пересечения границ других государств. Круглогодично выполняются рейсы по маршруту Усть-Луга—Балтийск—Усть-Луга, их обслуживают паромы «Балтийск», «Амбал», «Антей», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

Прочая деятельность

Группа компаний «Новотранс» выходит в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).

В 2018 году «Новотранс» основал благотворительный фонд «Новотранс-5П». Фонд занимается поддержкой проектов памяти о Великой Отечественной войне (поисковые отряды, инициативы перезахоронения и др.), реставрирует и возводит новые памятники героям Великой Отечественной войны. За 6 лет работы были восстановлены сведения о более 2 000 бойцах и командирах Красной Армии. Также фонд «Новотранс-5П» помогает детским домам в регионах присутствия: в Бурятии, на Кузбассе и в Ленинградской области, — поддерживает одарённых детей.

Экономические показатели

Показатели 2023 года по МСФО:

  • налоговые отчисления — 11,08 млрд руб.;
  • чистая прибыль — 15,8 млрд руб.;
  • стоимость активов — 165,7 млрд руб.;
  • консолидированная выручка — 56,7 млрд руб.;
  • кредитный рейтинг — ruAA-[14].

Примечания

  1. АО ХК «Новотранс» Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine — справочник газеты «Ведомости»
  2. Владелец «Новотранса» Константин Гончаров о падении рынка, портовом бизнесе и ценах на угольАрхивная копия от 24 декабря 2019 на Wayback Machine — «Коммерсантъ», 21.11.2019
  3. «Новотранс» швартуется в Ленобласти Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine — «Коммерсантъ», 5.02.2018
  4. https://www.kommersant.ru/doc/6397788
  5. «Новотранс» добавляет звенья в цепи. Компания купила первый стивидорный актив на Северо-Западе Архивная копия от 27 июня 2019 на Wayback Machine — «Коммерсантъ», 24.06.2019
  6. «Новотранс» запустит в Кузбассе проект по ремонту вагонов за 1 млрд рублей Архивная копия от 17 января 2020 на Wayback Machine — «Коммерсантъ», 16.01.2020
  7. https://spb.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/24/976569-novotrans-posle-zapuska-zavod-v-lenoblasti-vdvoe-uvelichit-obemi-remonta-vagonov
  8. «Новотранс» добавит колесного пару. Компания построит в Кузбассе промышленно-энергетический комплекс за 30 млрд рублей Архивная копия от 18 марта 2020 на Wayback Machine — «Коммерсантъ», 12.03.2020
  9. Заводы холдинга «Новотранс» в 2019 году отремонтировали 56 тыс. грузовых вагонов Архивная копия от 25 декабря 2019 на Wayback Machine — «Гудок», 23.12.2019
  10. «Новотранс» в 2020г введет вагоноремонтный завод в Ленобласти — «Интерфакс», 25.09.2019
  11. Рынок вагоноремонта в России: в условиях турбулентности
  12. «Новотранс» планирует запустить еще одно производство грузовых вагонов
  13. «Новотранс» нашел экспортера. Коммерсантъ. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 28 августа 2023 года.
  14. «Эксперт РА» повысил кредитный рейтинг АО «ХК «Новотранс» до уровня ruAA- | Эксперт РА