Автодом: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВП:СН-ПРЕП, оформление
м Ссылки: Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}}
 
(не показано 7 промежуточных версий 7 участников)
Строка 4: Строка 4:


== История ==
== История ==
[[Файл:Circus Showman's caravan2.jpg|мини|Автодом артиста цирка]]
[[Файл:Louwman museum (287) (16193053570).jpg|мини|Автомобиль 1930-х годов с автодомом.]]
[[Файл:Louwman museum (287) (16193053570).jpg|мини|Автомобиль 1930-х годов с автодомом]]
[[Файл:1960 Ford Fairlane 500 sedan with vintage Sunliner caravan (6263499340).jpg|мини|Ford Fairlane 500 1960 года с автодомом.]]
[[Файл:1960 Ford Fairlane 500 sedan with vintage Sunliner caravan (6263499340).jpg|мини|Ford Fairlane 500 1960 года с автодом]]
Прототипом [[дом]]ов на колёсах и их начальным вариантом являются передвижные [[повозка|повозки]] — [[кибитка|кибитки]] ([[Фургон (повозка)|фургоны]], [[дилижанс]]ы) древних людей, которые вели [[Кочевники|кочевой образ жизни]] и занимались [[скотоводство]]м, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют [[шасси]] [[лёгкий грузовик|лёгких грузовиков]] и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с [[Жилое помещение|жилым помещением]]. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на [[автобус]]. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется [[туалет]], [[душ]], газовая плита, холодильник, газовое отопление, [[кондиционер]], шкафы для предметов, освещение.
Прототипом [[дом]]ов на колёсах и их начальным вариантом являются передвижные [[повозка|повозки]] — [[кибитка|кибитки]] ([[Фургон (повозка)|фургоны]], [[дилижанс]]ы) древних людей, которые вели [[Кочевники|кочевой образ жизни]] и занимались [[скотоводство]]м, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют [[шасси]] [[лёгкий грузовик|лёгких грузовиков]] и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с [[Жилое помещение|жилым помещением]]. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на [[автобус]]. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется [[туалет]], [[душ]], газовая плита, холодильник, газовое отопление, [[кондиционер]], шкафы для предметов, освещение.
[[Файл:AirstreamTrailer.jpg|мини|Жилой прицеп [[Airstream]]]]
[[Файл:AirstreamTrailer.jpg|мини|Жилой прицеп [[Airstream]].]]
[[Файл:Eura Mobil Terrestra Integrated 660HB.JPG|мини|Интегрированный автодом Eura Mobil Terrestra I 660 HB. Германия]]
[[Файл:Eura Mobil Terrestra Integrated 660HB.JPG|мини|Интегрированный автодом Eura Mobil Terrestra I 660 HB. Германия.]]
Также ''автодомом'' могут называть прицепной фургон для [[автотуризм]]а и других целей.
Также ''автодомом'' могут называть прицепной фургон для [[автотуризм]]а и других целей.
[[Файл:III. Havlíčkobrodský sraz veteránů 97.jpg|мини|самодельный автодом в Чехии из микроавтобуса]]
[[Файл:III. Havlíčkobrodský sraz veteránů 97.jpg|мини|Самодельный автодом в Чехии из микроавтобуса.]]
В [[Северная Америка|Северной Америке]] и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в [[кемпинг]]ах — специальных приспособленных стоянках. Автодома выпускали в ГДР, Югославии и в СССР, также были и энтузиасты, которые делали автодома сами<ref>[https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/doma-na-kolesah-chto-delali-v-sssr-i-proizvodyat-sejchas-v-rossii/ Дома на колесах: что делали в СССР и производят сейчас в России Автомобильный портал 5 Колесо<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Вагончики на колёсах использовали в СССР, как временное жильё: строители, актёры, цирковые артисты, также и люди других профессий, переделывали в жильё обычные автомобильные прицепы, микроавтобусы и автобусы.
В [[Северная Америка|Северной Америке]] и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в [[кемпинг]]ах — специальных приспособленных стоянках. Автодома выпускали в ГДР, Югославии и в СССР, также были и энтузиасты, которые делали автодома сами<ref>{{Cite web |url=https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/doma-na-kolesah-chto-delali-v-sssr-i-proizvodyat-sejchas-v-rossii/ |title=Дома на колесах: что делали в СССР и производят сейчас в России Автомобильный портал 5 Колесо<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-07-07 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707230503/https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/doma-na-kolesah-chto-delali-v-sssr-i-proizvodyat-sejchas-v-rossii/ |url-status=live }}</ref>. Вагончики на колёсах использовали в СССР, как временное жильё: строители, актёры, цирковые артисты, также и люди других профессий, переделывали в жильё обычные автомобильные прицепы, микроавтобусы и автобусы.


Некоторые люди живут в своих трейлерах, так как часто переезжают с места на место, либо потеряли возможность платить за аренду жилья.
Некоторые люди живут в своих трейлерах, так как часто переезжают с места на место, либо потеряли возможность платить за аренду жилья.
Строка 24: Строка 23:
{{Заготовка раздела}}
{{Заготовка раздела}}
{{нет источников в разделе|дата=2017-12-19}}
{{нет источников в разделе|дата=2017-12-19}}
[[Файл:BOOM Trike mit Wohnanhänger.jpg|мини|автодом на прицепе у трёхколёсного мотоцикла в Германии]]
[[Файл:BOOM Trike mit Wohnanhänger.jpg|мини|Автодом на прицепе у трёхколёсного мотоцикла(трайка) в Германии.]]
* Автодом класс А — Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С» транспортных средств. Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.
* Автодом класс А — Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С» транспортных средств. Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.
* Автодом класс Б
* Автодом класс Б
Строка 46: Строка 45:
* {{Статья|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-razvitiya-karavaninga-kak-raznovidnosti-avtoturizma|автор=Логвина Е.в, Лобас К.в|заглавие=Анализ развития караванинга как разновидности автотуризма|год=2017|издание=Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. География. Геология|том=3 (69)|выпуск=2|issn=2413-1717}}
* {{Статья|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-razvitiya-karavaninga-kak-raznovidnosti-avtoturizma|автор=Логвина Е.в, Лобас К.в|заглавие=Анализ развития караванинга как разновидности автотуризма|год=2017|издание=Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. География. Геология|том=3 (69)|выпуск=2|issn=2413-1717}}


{{Нет источников |дата=2024-10-19}}

{{rq|sources}}
{{перевести|en|Caravan (towed trailer)}}
{{перевести|en|Caravan (towed trailer)}}
{{ВС}}
{{ВС}}

Текущая версия от 11:11, 19 октября 2024

Автодом «Карелия».
«Караван», Нидерланды, 2005 год.

Автодо́м (также ке́мпер, автода́ча, карава́н, дом на колёсах) — автомобильный прицеп или автомобиль с жилым помещением в фургоне, используется в качестве постоянного или временного жилья во время путешествий и отдыха, командировок и т. д.

Автомобиль 1930-х годов с автодомом.
Ford Fairlane 500 1960 года с автодомом.

Прототипом домов на колёсах и их начальным вариантом являются передвижные повозки — кибитки (фургоны, дилижансы) древних людей, которые вели кочевой образ жизни и занимались скотоводством, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют шасси лёгких грузовиков и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с жилым помещением. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на автобус. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется туалет, душ, газовая плита, холодильник, газовое отопление, кондиционер, шкафы для предметов, освещение.

Жилой прицеп Airstream.
Интегрированный автодом Eura Mobil Terrestra I 660 HB. Германия.

Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей.

Самодельный автодом в Чехии из микроавтобуса.

В Северной Америке и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в кемпингах — специальных приспособленных стоянках. Автодома выпускали в ГДР, Югославии и в СССР, также были и энтузиасты, которые делали автодома сами[1]. Вагончики на колёсах использовали в СССР, как временное жильё: строители, актёры, цирковые артисты, также и люди других профессий, переделывали в жильё обычные автомобильные прицепы, микроавтобусы и автобусы.

Некоторые люди живут в своих трейлерах, так как часто переезжают с места на место, либо потеряли возможность платить за аренду жилья.

Терминология

[править | править код]

Самоходные автодома в Европе часто называют «кэмпер» (англ. campervan, camper, нем. Wohnmobil, фр. Camping-car), в Северной Америке — recreational vehicles (RV) и motorhome.

Прицепные автодома в Европе часто называют «караванами» (англ. caravan, нем. Wohnwagen, фр. Caravane), в Северной Америке — travel trailer.

Виды трейлеров, автодомов

[править | править код]
Автодом на прицепе у трёхколёсного мотоцикла(трайка) в Германии.
  • Автодом класс А — Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С» транспортных средств. Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.
  • Автодом класс Б
  • Автодом класс В
  • Автодом на базе пикапа — Обычно одно- или двухместный на базе пикапа, очень компактный. Используется охотниками в Северной Америке.
  • Трейлер-палатка
  • Трейлер для путешествий — Трейлер крупных размеров, в большинстве случаев оборудован всеми необходимыми средствами быта для обеспечения удобств путешествующего.
  • Прицеп-трейлер — Маленький прицеп, обычно в форме капли, возможно использование с мотоциклом или скутером.
  • Трейлер-гибрид — Основа прицепа для путешествий, оборудованный выдвижными палатками, обычно для спальных мест.
  • Фивсвил трейлер — С английского Fifth-wheel trailer. Жилой трейлер (не требующий специального разрешения на буксировку по шоссе). Предназначен для буксировки с помощью пикапа или небольших грузовиков, оборудованных седельно-сцепным устройством. Часть трейлера ставится на кузов грузовика или пикапа, тем самым сокращая общую длину автомобиля и прицепа вместе взятых.

Примечания

[править | править код]