Моторвагонный подвижной состав: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Jiexep (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
'''Моторвагонный подвижной состав''' (МВПС) — общее название [[подвижной состав|подвижного состава]] [[Железная дорога|железных дорог]], имеющего обмоторенные [[вагон]]ы. К МВПС относятся [[электропоезд]]а, [[дизельпоезд]]а, [[Автомотриса|автомотрисы]], составы [[Метрополитен|метро]]<ref name="ge249">Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 249—250</ref>. |
'''Моторвагонный подвижной состав''' (МВПС) — общее название [[подвижной состав|подвижного состава]] [[Железная дорога|железных дорог]], имеющего обмоторенные [[вагон]]ы. К МВПС относятся [[электропоезд]]а, [[дизельпоезд]]а, [[Автомотриса|автомотрисы]], составы [[Метрополитен|метро]]<ref name="ge249">Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 249—250</ref>. |
||
Все высокоскоростные поезда ( |
Все высокоскоростные поезда ([[InterCityExpress]], [[TGV]], [[Синкансэн]], [[Сапсан (поезд)|Сапсан]]) являются МВПС, так как все их вагоны (иногда исключая [[головной вагон]]) имеют обмоторенные оси<ref name="ge249"/>. |
||
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим [[пассажиропоток]]ом, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок<ref name="ge249"/>. |
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим [[пассажиропоток]]ом, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок<ref name="ge249"/>. |
||
Версия от 15:24, 18 февраля 2010
Моторвагонный подвижной состав (МВПС) — общее название подвижного состава железных дорог, имеющего обмоторенные вагоны. К МВПС относятся электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, составы метро[1].
Все высокоскоростные поезда (InterCityExpress, TGV, Синкансэн, Сапсан) являются МВПС, так как все их вагоны (иногда исключая головной вагон) имеют обмоторенные оси[1].
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим пассажиропотоком, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок[1].
Наличие в МВПС большого количества обмоторенных осей позволяет иметь более высокую удельную мощность (соотношение мощности двигателей к массе подвижного состава), что позволяет получить высокие ускорения и высокие скорости[1][2].