Моторвагонный подвижной состав: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл: |
[[Файл:Bergenbahnen in Geilo.jpg|thumb|[[Электропоезд NSB 73]]]] |
||
[[Файл: |
[[Файл:АЧ2-037 на станции Арчеда.jpg|left|thumb|200px|[[Автомотриса АЧ2]]]] |
||
'''Моторвагонный подвижной состав''' (МВПС) — общее название [[подвижной состав|подвижного состава]] [[Железная дорога|железных дорог]], имеющего обмоторенные [[вагон]]ы. К МВПС относятся [[электропоезд]]а, [[дизельпоезд]]а, [[Автомотриса|автомотрисы]], составы [[Метрополитен|метро]]<ref name="ge249">Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 249—250</ref>. |
'''Моторвагонный подвижной состав''' (МВПС) — общее название [[подвижной состав|подвижного состава]] [[Железная дорога|железных дорог]], имеющего обмоторенные [[вагон]]ы. К МВПС относятся [[электропоезд]]а, [[дизельпоезд]]а, [[Автомотриса|автомотрисы]], составы [[Метрополитен|метро]]<ref name="ge249">Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 249—250</ref>. |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим [[пассажиропоток]]ом, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок<ref name="ge249"/>. |
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим [[пассажиропоток]]ом, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок<ref name="ge249"/>. |
||
Наличие в МВПС большого количества обмоторенных осей позволяет иметь более высокую удельную мощность (соотношение мощности двигателей к массе подвижного состава), что позволяет получить высокие ускорения и высокие скорости<ref name="ge249"/><ref>[http://www.bse.info-spravka.ru/bse/id_50996 Большая советская энциклопедия — Моторвагонный подвижной состав]</ref>. |
Наличие в МВПС большого количества обмоторенных осей позволяет иметь более высокую удельную мощность (соотношение мощности двигателей к массе подвижного состава), что позволяет получить высокие [[Ускорение|ускорения]] и высокие скорости<ref name="ge249"/><ref>[http://www.bse.info-spravka.ru/bse/id_50996 Большая советская энциклопедия — Моторвагонный подвижной состав]</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 21:10, 13 декабря 2009
Моторвагонный подвижной состав (МВПС) — общее название подвижного состава железных дорог, имеющего обмоторенные вагоны. К МВПС относятся электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, составы метро[1].
Все высокоскоростные поезда (ЭР200, InterCityExpress, TGV, Синкансэн, Сапсан) являются МВПС, так как все их вагоны (иногда исключая головной вагон) имеют обмоторенные оси[1].
МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим пассажиропотоком, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок[1].
Наличие в МВПС большого количества обмоторенных осей позволяет иметь более высокую удельную мощность (соотношение мощности двигателей к массе подвижного состава), что позволяет получить высокие ускорения и высокие скорости[1][2].