Электросамокат

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая DenisMironov1 (обсуждение | вклад) в 16:20, 16 ноября 2024 (→История). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электросамокат
Изображение
Двигатель электрический двигатель
Пиктограмма
Карта распространения
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эле́ктросамока́т — самокат с электродвигателем, средство индивидуальной мобильности.

История

Флоренс Норман на автопеде (мотосамокат). 1919 год. Автопеды производились 6 лет: с 1915 года по 1921 год
мотосамокат 1922 года выпуска
мотосамокат 1920-х годов с сиденьем, предок мотороллера, в английском языке слово «скутер» (to scoote — мчаться) может означать самокат, а может и мотороллер, мотосамокаты эволюционировали в мотороллеры[1]

Первый патент на «самоходное транспортное средство», максимально похожее на современный электросамокат, подала компания Autoped Company из Лонг-Айленда, Нью-Йорк в 1913 году, получив права на своё изобретение в 1916 году. Компания занималась производством автопедов с 1915 по 1921 год. Устройство представляло собой мотосамокат с крохотными колёсами (заднее было закрыто кожухом), широкой платформой (на которой стоял пилот), прямым складным рулём и нижнеклапанным 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 лошадиных сил. Автопеды выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 см³ с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе[2].

На протяжении XX века самокат в основном использовался как детская игрушка для активного отдыха. Однако в некоторых странах (Чехия, Польша, Австралия) самокат используется в спорте, повседневной жизни для прогулок и деловых поездок по городу.

На рубеже XX—XXI веков самокат преображается: меняется дизайн, сфера применения, принцип действия. Так, в 1985 году Стив Патмонт сконструировал самокат, оборудованный мотором и назвал его go-ped.

Можно выделить два основных направления развития конструкции современных самокатов: с дополнительным двигателем (электромотор или ДВС) и без. Самокаты без дополнительного двигателя более лёгкие, компактные, могут быть складными. Пути развития самоката с дополнительным двигателем существенно разнообразнее. Есть самокаты с ДВС, электромотором, педальным приводом, инерционным приводом, существует идея о самокате с двигателем-маховиком. Разнообразны варианты колёс, батарей, конструкционных материалов. Самокаты с дополнительным двигателем появились на военной службе, в кроссовых гонках, они становятся модными гаджетами современных горожан.

Безопасность

Мальчик в шлеме на электросамокате
Подростки в шлемах на электросамокатах

Имеет меньшую колесную базу по сравнению с велосипедом, опасен при эксплуатации без шлема. Повреждение головы при падении с электросамоката опасно серьёзными черепно-мозговыми травмами и даже смертью при падении на бетон или асфальт, поэтому при езде на электросамокате нужно надевать шлем для защиты головы[3][4].

В городах с неразвитой велосипедной инфраструктурой, где самокат не может тоже ехать по выделенной полосе, может представлять опасность для пешеходов на тротуаре, и сам быть в уязвимом положении на проезжей части.

Как городской транспорт

Первые электросамокаты, автопеды, были популярны среди сотрудников в США ещё в 1920-е годы. Однако массовой популярностью как вид транспорта начали пользоваться лишь сотню лет спустя, достигнув пика с массовым появлением служб проката электросамокатов по всему миру[5]. Одними из пионеров на рынке были компании «Bird» и «Lime» в США, запустившие свои системы в городах США ещё в 2017 году.

Самокаты у «Авиапарка» в Москве, 2024

В России системы проката самокатов также работают с 2018 года, когда в Москве начали работу системы проката электросамокатов «Делисамокат»[6] (в 2019 году прекратил работу[7]) и YouDrive Lite[8] (был переименован в lite[7]). Эти системы до некоторой степени похожи на систему городского проката велосипедов: на нескольких десятках пунктах проката припаркованы в сумме сотни электросамокатов, доступны тарифы почасовой или на полный день. В настоящее время в России арендовать электросамокаты можно в пятидесяти городах[9]. 1 марта 2023 постановлением Правительства РФ электросамокаты получили особый статус — «средство индивидуальной мобильности»[10].

Ограничения и запреты

В связи с ростом числа ДТП с участием электросамокатов и недостаточным регулированием этого вида транспорта появляются предложения как полного запрета электросамокатов, так и ограничений в их использовании. Многие страны вводят возрастные ограничения, скоростные лимиты, обязывают владельцев электросамокатов страховать устройство и рекомендуют надевать шлемы[11]. С сентября 2023 в Париже в результате референдума запретили прокат электросамокатов[12], но для владельцев правила не изменились[11].

В нескольких городах США введены правила в отношении электросамокатов, с целью решения проблем безопасности. В мае 2018 года, вскоре после первоначального запуска электросамокатов в Сан-Франциско, город выдал распоряжение о прекращении аренды компаниям Bird, Spin и Lime после получения около 1900 жалоб от жителей относительно заторов на тротуарах из-за незаконной парковки электросамокатов[13][14].

В сентябре 2019 года Франция запретила езду на электросамокатах по тротуарам; пользователи, нарушившие запрет, будут оштрафованы на 135 евро[15]. Сингапур также запретил электросамокаты на тротуарах с ноября 2019 года после роста числа аварий, в результате которых погиб как минимум один человек[16]. Нарушителям будет грозить штраф в размере 2000 сингапурских долларов и/или тюремное заключение сроком до трёх месяцев[16].

С 13 августа 2024 года прокат электроскутеров в запрещён Мельбурне. Объявленная причина — недопустимый риск для пешеходов[17].

Аналогичные тенденции имеют место и в России: так, в марте 2024 года Пермская городская дума ввела ограничения на парковку СИМ в центре Перми, а также на ряде основных улиц города. В связи с этим решением сервисы кикшеринга, Юрент и Whoosh, приостановили работу в Перми[18]. В апреле 2024 года работу возобновил Whoosh — но не в качестве кикшеринга, а как велопрокат[19]. Оба сервиса подали судебные иски к Пермской гордуме (проиграли, но планируют подать аппеляцию)[20]. В 2023 году в 23 зонах Сочи также было запрещено перемещаться на самокатах, например, в Центральном и Адлерском районах. В Геленджике запрещено кататься на самокатах по набережной[21]. Администрация Санкт-Петербурга составила список "красных зон", где катание на самокатах запрещено[22].

См. также

Примечания

  1. ↑ https://dreambike.ru/blog/138istoriyaizobreteniyaskuteramotorollera
  2. ↑ Partridge, Michael. Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860-1930 (англ.). — David & Charles (Publishers), 1976. — P. 70—71. — ISBN 0 7153 7 209 2.
  3. ↑ Чем опасны электросамокаты: рассказывает нейрохирург. vc.ru (20 апреля 2023). Дата обращения: 13 июля 2024.
  4. ↑ Самокат разрушил брак: москвичка разбилась за три недели до свадьбы. NEWS.ru (19 апреля 2024). Дата обращения: 14 июля 2024.
  5. ↑ Быстро, удобно, экологично: в Москве открылся прокат электросамокатов. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (18 мая 2018). Дата обращения: 27 мая 2018. Архивировано 28 мая 2018 года.
  6. ↑ Открытие проката электросамокатов. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19 мая 2018). Дата обращения: 27 мая 2018. Архивировано 28 мая 2018 года.
  7. ↑ 1 2 400 тысяч самокатов и 50 миллионов пользователей. Что будет с кикшерингом через 3 года. Трушеринг (25 октября 2021). Дата обращения: 25 сентября 2024.
  8. ↑ "Поминутная аренда электросамокатов от YouDrive будет доступна с завтрашнего дня". The Village. 2018-05-24. Архивировано 29 июня 2018. Дата обращения: 29 июня 2018.
  9. ↑ Шеринг самокатов Whoosh, парковки как инструмент бизнеса. whoosh-bike.ru. Дата обращения: 26 сентября 2024.
  10. ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769. Официальное опубликование правовых актов (6 октября 2022). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  11. ↑ 1 2 Country overview: E-scooter regulations in Europe (англ.). www.evz.de (8 ноября 2023). Дата обращения: 12 июля 2024.
  12. ↑ "Rental e-scooters cleared from Paris streets as ban comes into effect". Le Monde.fr (англ.). 2023-09-01. Дата обращения: 12 июля 2024.
  13. ↑ Keeling, Brock. SF issues cease and desist order for motorized scooters [Update] (англ.). Curbed SF (16 апреля 2018). Дата обращения: 8 ноября 2019.
  14. ↑ Bendix, Aria. Toppled scooters, sidewalk riding, and illegal parking: Electric scooters have returned to San Francisco after being banned (англ.). Business Insider (16 октября 2018). Дата обращения: 8 ноября 2019.
  15. ↑ Rob Picheta, Arnaud Siad. Paris bans e-scooters from sidewalks, citing rise in accidents (англ.). CNN Travel (4 мая 2019). Дата обращения: 9 ноября 2019.
  16. ↑ 1 2 Westcott, Ben. Singapore banning PMDs like e-scooters (англ.). CNN Travel (5 ноября 2019). Дата обращения: 9 ноября 2019.
  17. ↑ Ore, Adeshola (2024-08-13). "Melbourne bans e-scooter rentals as mayor says he has 'run out of patience'". The Guardian (англ.). 0261-3077. Дата обращения: 25 сентября 2024.
  18. ↑ В центре Перми запретили парковку электросамокатов — прокатов больше не будет? Говорим с «Юрентом». 59.ру (27 марта 2024). Дата обращения: 25 сентября 2024.
  19. ↑ В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды. 59.ру (25 апреля 2024). Дата обращения: 25 сентября 2024.
  20. ↑ Прокатчики электросамокатов проиграли иск администрации Перми: парковать СИМ в городе все еще нельзя. 59.ру (23 сентября 2024). Дата обращения: 25 сентября 2024.
  21. ↑ Катитесь сами знаете куда: города с запретом на электросамокаты. ПСЖР (10 июля 2024). Дата обращения: 16 ноября 2024.
  22. ↑ На самокатах запретили ездить по центру города, на кладбищах и быстрее 5 км/ч. Российская Газета (19 апреля 2024). Дата обращения: 16 ноября 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Электросамокат&oldid=141557152