Моторвагонный подвижной состав

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Zimin.V.G. (обсуждение | вклад) в 21:10, 13 декабря 2009. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электропоезд NSB 73
Автомотриса АЧ2

Моторвагонный подвижной состав (МВПС) — общее название подвижного состава железных дорог, имеющего обмоторенные вагоны. К МВПС относятся электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, составы метро[1].

Все высокоскоростные поезда (ЭР200, InterCityExpress, TGV, Синкансэн, Сапсан) являются МВПС, так как все их вагоны (иногда исключая головной вагон) имеют обмоторенные оси[1].

МВПС используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим пассажиропотоком, так и на междугородных линиях с малым количеством остановок[1].

Наличие в МВПС большого количества обмоторенных осей позволяет иметь более высокую удельную мощность (соотношение мощности двигателей к массе подвижного состава), что позволяет получить высокие ускорения и высокие скорости[1][2].

Примечания

  1. 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 249—250
  2. Большая советская энциклопедия — Моторвагонный подвижной состав