Автомобильные дороги Лаоса
Автомоби́льные доро́ги Лаоса — сеть дорог на территории Лаосской-Народно-Демократической Республики, объединяющая между собой населённые пункты и отдельные объекты, предназначенная для движения транспортных средств, перевозки пассажиров и грузов.
История
[править | править код]
Строительство первых автомобильных дорог на территории Лаоса началось ещё до начала второй мировой войны (когда страна являлась колонией Франции), в 1941 - 1945 гг. он был оккупирован японскими войсками[1].
Современная конфигурация автомобильных дорог начала формироваться после признания 22 октября 1953 года независимости королевства Лаос со столицей в городе Вьентьян и резиденцией короля в городе Луангпрабанг[1].
В середине 1950х гг. Лаос являлся отсталой аграрной страной, основой экономики которой являлось сельское хозяйство, а основными видами наземного транспорта - гужевой и вьючной транспорт. В 1954 году большая часть дорог страны представляли собой грунтовые проселочные дороги, пригодные для передвижения только в сухой сезон (в течение шести месяцев в году), протяжённость шоссе составляла 2,8 тыс. км (из которых лишь 607 км было заасфальтировано), железных дорог не имелось. В стране насчитывалось 420 грузовых и 230 легковых автомашин, а также 105 тыс. буйволов[2].
С мая 1964 до 1973 года военная авиация США осуществляла бомбардировки районов Лаоса, контролируемых Патриотическим фронтом Лаоса, интенсивность которых возрастала по мере расширения военных действий США во Вьетнаме[1].
В 1970 году общая длина автогужевых дорог страны составляла около 7,4 тыс. км (из них 2 тыс. км было с твёрдым покрытием, а остальные — просёлочные, проходимые лишь в сухой сезон). Через реку Меконг в районе Вьентьяна (в Тхадыа) имелась паромная переправа в Таиланд. В автопарке было 1,8 тыс. грузовых и 10,9 тыс. легковых машин[1].
В начале февраля 1971 американо-сайгонские войска при поддержке авиации США вторглись из Южного Вьетнама на территорию южной части Лаоса вдоль французской колониальной дороги № 9. В конце марта 1971 они были отброшены[1]. После окончания боевых действий, в 1971 году общая протяжённость дорог страны составляла около 3,5 тыс. км (из которых лишь 1 тыс. км могли использоваться круглый год)[3].
В 1986 году общая протяжённость шоссейных и грунтовых дорог страны составляла 13 тыс. км (из них более 2 тыс. км - с асфальтовым покрытием); при помощи СССР продолжались работы по реконструкции дороги № 9 и строительству моста через реку Себанткхиенг[4]. В это время удельный вес автотранспорта в грузопассажирских перевозках составлял 95,8%, речного транспорта - 3,8%, железных дорог не имелось. В результате увеличения количества автомашин в стране в 1985-1986 гг. грузооборот транспортной системы увеличился на 33,3% (в том числе автотранспорта - на 60,2%)[5].
В 2003 году страна присоединилась к проекту Экономической и социальной комиссии ООН по странам Азиатско-Тихоокеанского региона по созданию международной сети автомобильных дорог. После этого, шесть участков автомобильных дорог Лаоса общей протяжённостью 2298 км стали частью международной сети автомагистралей[6].
В 2006 году общая протяжённость дорог страны составляла 29,8 тыс. км (из них около 4 тыс. км - с твёрдым покрытием)[7].
В апреле 2008 года было введено в эксплуатацию шоссе из Лаоса к городу Куньмин в провинции Юньнань (КНР).
Современное состояние
[править | править код]Последствия авиабомбардировок США территории Лаоса в 1964-1973 гг. на протяжении десятилетий затрудняют хозяйственную деятельность и оказывают влияние на состояние наземного транспорта. Несмотря на иностранную помощь, разминирование территории страны от авиабомб, авиаракет, кассетных боеприпасов и других взрывоопасных предметов не было завершено[8] даже в 2023 году[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Лаос // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 14. М., «Советская энциклопедия», 1973.
- ↑ Лаос // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1957 (вып. 1). М., «Большая Советская энциклопедия», 1957. стр.350-351
- ↑ Лаос (Королевство Лаос) // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1972. стр.167-169
- ↑ Лаос // Страны мира. Краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1986. стр.208-211
- ↑ Лаос (Лаосская Народно-Демократическая Республика) // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1987 (вып. 31). М., «Большая Советская энциклопедия», 1987. стр.284
- ↑ Lao People's Democratic Republic // "Asian Highway Handbook", United Nation Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (UNESCAP). New York, 2003. pages 63-65
- ↑ Лаос // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 16. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2010.
- ↑ Лаосцы признательны нашим сапёрам // "Красная звезда" от 15 марта 2019
- ↑ Российские саперы начали миссию по разминированию в Лаосе Архивная копия от 25 февраля 2023 на Wayback Machine // РИА "Новости" от 4 января 2023