Железная дорога Север — Юг (Вьетнам)
| Железная дорога Север—Юг | |
|---|---|
 Поезд на станции Фуми, на севере Куинёна | |
| Годы работы | с 1936 |
| Страна | Вьетнам |
| Состояние | действующая |
| Подчинение | Вьетнамская железнодорожная корпорация |
| Протяжённость | 1726 км |
| Сайт | vr.com.vn/en |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железная дорога Север—Юг (вьет. Đường sắt Bắc–Nam, фр. Chemin de fer Nord-Sud) — основная железнодорожная линия, обслуживающая Вьетнам. Это однопутная железная дорога метровой колеи, соединяющая столицу Вьетнама Ханой с городом Хошимин, общей протяженностью 1 726 км). Поезда, курсирующие по этой линии, иногда называют «Экспрессом Воссоединения» (имеется в виду объединение Вьетнама), хотя ни один конкретный поезд не носит этого названия официально[1]. Строительство происходило во время французского колониального господства и заняло почти сорок лет, с 1899 по 1936 год[2]. По состоянию на 2005 год во вьетнамской железнодорожной сети насчитывалось 278 станций[3], из которых 191 были расположены вдоль линии Север-Юг[4].
В период со Второй мировой войны и до войны во Вьетнаме железной дороге Север-Юг был нанесён значительный ущерб от бомбардировок и диверсий[5]. Из-за этого ущерба, а также последующего отсутствия вложений в восстановление и обслуживание, бо́льшая часть инфраструктуры железной дороги Север-Юг находится в плохом состоянии или устарела. Недостаточное развитие инфраструктуры было признано основной причиной железнодорожных происшествий на линии, включая столкновения на железнодорожных переездах и сход с рельсов. Начиная с 1990-x годов, власти Вьетнама реализуют ряд проектов, которые повысили безопасность и эффективность линии. По состоянию на 2007 год 85 % пассажиропотока и 60 % грузооборота всей железнодорожной сети приходилось на линию Север-Юг[6]. Владельцем и оператором линии является государственная Вьетнамская железнодорожная корпорация.
Список станций
[править | править код]В настоящем списке представлены основные из 191 станции, действовавших на железной дороге Север—Юг по состоянию на 2005 год[4].
| Километры | Станция | Регион | Провинция | Город/район | Дата открытия | Примечания | Фото |
| 0 | Ханой | Дельта Хонгхи | Ханой | Район Хоанкьем | 1902[7] | Пересадка на линии Ханой—Хайфон, Ханой—Тхайнгуен, Ханой—Лаокай, Ханой-Донгданг | 
|
| 5 | Зяпбат | Дельта Хонгхи | Ханой | Район Хоангмай | Грузовая станция | ||
| 56 | Фули | Дельта Хонгхи | Ханам | Фули | 
| ||
| 87 | Намдинь | Дельта Хонгхи | Намдинь | Намдинь | |||
| 115 | Ниньбинь | Дельта Хонгхи | Ниньбинь | Ниньбинь | 
| ||
| 176 | Тханьхоа | Север центрального побережья | Тханьхоа | Тханьхоа | 
| ||
| 319 | Винь | Север центрального побережья | Нгеан | Винь | 1905[8] | 
| |
| 522 | Донгхой | Север центрального побережья | Куангбинь | Донгхой | 
| ||
| 622 | Донгха | Север центрального побережья | Куангчи (провинция) | Донгха | 
| ||
| 688 | Хюэ | Север центрального побережья | Тхыатхьен-Хюэ | Хюэ | 1906[9] | 
| |
| 777 | Кимльен | Юг центрального побережья | Дананг | Грузовая станция | |||
| 791 | Дананг | Юг центрального побережья | Дананг | Район Тханькхе | 1902[10] | 
| |
| 865 | Тамки | Юг центрального побережья | Куангнам | Тамки | 
| ||
| 928 | Куангнгай | Юг центрального побережья | Куангнгай | Куангнгай | 
| ||
| 1096 | Дьеучи | Юг центрального побережья | Биньдинь | Дьеучи | 
| ||
| 1096* | Куинён | Юг центрального побережья | Биньдинь | Куинён | 
| ||
| 1198 | Туихоа | Юг центрального побережья | Фуйен | Туихоа | 
| ||
| 1315 | Нячанг | Юг центрального побережья | Кханьхоа | Нячанг | 
| ||
| 1408 | Тхаптам | Северо-Восточный | Ниньтхуан | Фанранг-Тхаптям | Пересадка на линию Далат—Тхаптам[прим 1]. | 
| |
| 1551 | Биньтхуан | Северо-Восточный | Биньтхуан | Муонгман | 
| ||
| 1697 | Бьенхоа | Северо-Восточный | Донгнай | Бьенхоа | |||
| 1711 | Шонгтхан | Северо-Восточный | Хошимин | Грузовая станция | |||
| 1726 | Сайгон | Северо-Восточный | Хошимин | Район 3 | 1983[прим 2] | 
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Не действующая или частично действующая линия
- ↑ Первая станция Сайгон была построена в 1881 году и располагалась в районе рынка Бентхань (120-Year History of Vietnam Railways. Дата обращения: 22 июля 2010. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года.). Ныне действующая станция Сайгон, расположенная в районе 3, ранее называлась Хоахунг и была преимущественно грузовой. В 1983 году она была переоборудована в пассажирскую. (Ga Sài Gòn (вьет.). Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 5 мая 2010 года.)
Ссылки
[править | править код]- ↑ Train travel in Vietnam. Seat61. Дата обращения: 22 июня 2010. Архивировано 14 июня 2012 года.
- ↑ Proposed Loan and Administration of Loan from Agence Française de Développement: Yen Vien–Lao Cai Railway Upgrading Project (ноябрь 2006). Дата обращения: 27 июня 2010. Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ Infrastructure Maintenance and Construction. Vietnam Railways. Дата обращения: 24 июня 2010. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года.
- ↑ 1 2 «Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất» (Railway stations on the North-South railway), Page 1. Архивировано 13 января 2011 года.-Page 2. Архивировано 13 января 2011 года. (вьет.)
- ↑ Nick Ray; Yu-Mei Balasingamchow; Iain Stewart. Vietnam (неопр.). — Lonely Planet, 2009. — ISBN 9781742203898.
- ↑ Hanoi-Ho Chi Minh City Railway Bridge Rehabilitation Project. Japan International Cooperation Agency. Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 28 сентября 2011 года.
- ↑ Ga Hà Nội ngày ấy, bây giờ... (вьет.). Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано из оригинала 14 декабря 2010 года.
- ↑ Ga Vinh, truyền thống và hiện đại (вьет.). Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано из оригинала 14 декабря 2010 года.
- ↑ 100 năm ga Huế (100 years of Hue Railway Station) (вьет.) (16 декабря 2006). Дата обращения: 20 июля 2010. Архивировано 9 августа 2009 года.
- ↑ Ga Đà Nẵng (вьет.). Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года.