Калининград-Пассажирский

Станция
Калининград-Пассажирский
Калининградская железная дорога
54°41′40″ с. ш. 20°29′54″ в. д.
Оператор	РЖД
Дата открытия	1929, 1949
Прежние названия	Кёнигсберг-Главный (нем. Königsberg Hauptbahnhof, до 1946)
Количество платформ	6
Количество путей	11
Выход к	Площадь Калинина
Расположение	Россия, Калининград
Код станции	100016
Код в АСУЖТ	100016
Код в «Экспресс-3»	2058001
Соседние о. п.	Айвазовский, Киевская, 4 км, Западный-Новый и Калининград-Северный
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 391421420370005 (ЕГРОКН) объект № 3900396000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

Калинингра́д-Пассажи́рский (Южный вокзал) — железнодорожная станция в Калининграде, главный вокзал города. Обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования. Комплекс зданий пассажирского терминала признан объектом культурного наследия народов РФ регионального значения и охраняется государством.

Краткая характеристика

К платформе № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи, куда ранее прибывали поезда из Польши и Германии. Пригородные направления на курортные города Светлогорск и Зеленоградск (платформы 1 и 2 вокзала) электрифицированы, по ним ходят пригородные электропоезда «Ласточка». Остальные направления не электрифицированы и обслуживаются тепловозной тягой.

Вокзал расположен на площади Калинина. Рядом с Южным вокзалом расположен автовокзал.

В западной части станции стоит единственный в России диспетчерский пост европейского образца (нависающий над путями наподобие арки).

Архитектура вокзала

Здание ж/д вокзала

Здание вокзала построено в стиле кирпичного экспрессионизма с использованием железобетонных конструкционных элементов (железобетонные элементы не видны снаружи, здание облицовано глазурованным лицевым кирпичом). Перроны перекрыты трёхсводчатым дебаркадером длиной 178 метров и шириной 120 метров. Из здания вокзала к перронам ведут два подземных перехода.

Надпись на крыше вокзала выполнена из стали с нитридтитановым покрытием производственным предприятием «Светлый дом».

На фасаде вокзала сохранился герб РСФСР, установленный вместо демонтированной в советский период скульптурной композиции «Хронос, управляющий конями» работы скульптора Германа Брахерта.

История

К концу XIX века Кёнигсберг стал важным узлом железнодорожной сети. Железные дороги шли из Кёнигсберга в разных направлениях — в центральную Германию, Польшу, Россию, Прибалтику. Однако главного вокзала, где сходились бы железные дороги разных направлений, в городе не было. Железные дороги разных направлений обслуживались отдельными небольшими вокзалами.

Идея о строительстве центрального вокзала появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только к 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война.

Строительство главного вокзала началось только в 1920 году, а его торжественное открытие состоялось 19 сентября 1929 года.

Вокзал продолжал нормально функционировать до 21 января 1945 года. В ходе боёв за город станция значительно пострадала, поэтому после окончания войны вокзал не действовал, а роль главной пассажирской станции временно выполняла сортировочная станция. Повторное открытие главного вокзала состоялось только в 1949 году.

Первая крупная реконструкция вокзала состоялась только в 2003 году. Были реконструированы внутренние помещения (кассы, зал ожидания, кафе). Фойе вокзала было украшено новыми люстрами и фонтаном, были облагорожены подземные переходы, ведущие к перронам. На фасаде и в фойе вокзала были установлены точные часы.

В то же время общий архитектурный облик вокзала остался неизменным.

Дальнее сообщение

Указаны только поезда сообщением с остальной частью России и странами СНГ. Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
29 «Янтарь»	Москва — Калининград	30 «Янтарь»	Калининград — Москва
79	Санкт-Петербург — Калининград	80	Калининград — Санкт-Петербург
147*	Москва — Калининград	148*	Калининград — Москва
359	Адлер — Калининград	360	Калининград — Адлер
425*	Челябинск — Калининград	426*	Калининград — Челябинск

С 6 апреля по 1 июля 2020 года в связи с пандемией COVID-19 все поезда дальнего следования были отменены. С 1 июля 2020 года возобновлено движение поездов № 30/29, № 80/79, с 22 августа того же года — поезда № 360/359. С 21 июля 2022 года возобновлено движение поезда № 148/147, а с 3 июля 2023 года - движение поезда № 426/425.

Фото

• 
  Платформы
• 
  Современный интерьер Южного вокзала
• 
  Поезд, прибывший из польской Гдыни (2003 год)
• 
  Путь европейской колеи у платформы 6

Ссылки

• Расписание электричек на Яндексе
• Расписание электричек
• Калининград-Пассажирский (Южный вокзал) — справочная информация// Белорусский вокзал — поезда дальнего следования