T3 (САУ)

T3
75mm T3 HMC
Классификация	Самоходная гаубица
Экипаж, чел.	2
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	16 мм
Борт корпуса, мм/град.	13 мм
Корма корпуса, мм/град.	6 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки	75 мм M1A1
Тип пушки	гаубица
Боекомплект пушки	61 снаряд
Углы ВН, град.	−10…+20
Углы ГН, град.	−10…+15
Пулемёты	7,62-мм [Браунинг M1919]
Подвижность
Тип двигателя	7-цилиндровый Continental W-670
Мощность двигателя, л. с.	260
Скорость по шоссе, км/ч	40
Скорость по пересечённой местности, км/ч	20
Запас хода по шоссе, км	160

Самоходная гаубица T3 (англ. T3 Howitzer Motor Carriage) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США конца 1930-х годов.

История разработки

Ещё после Первой мировой войны в США проводились работы по созданию самоходной гаубицы. Но самоходная артиллерийская установка T1 в серийное производство пущена не была. Спустя несколько лет попытки по установке гаубицы на шасси танка возобновились. К тому времени американские лёгкие танки с пулемётным вооружением стали малоэффективными. В качестве основы таких САУ часто использовались лёгкий танк M2 или другие образцы пулемётной бронетехники.

Вскоре, в 1938 году в Форт-Ноксе состоялось собрание главнокомандующих кавалерии США, на котором было определено, что САУ должна будет базироваться на шасси танка M1 и вооружаться 75-миллиметровой гаубицей M1A1.

Конструкция

Конструкция корпуса и шасси позаимствована у лёгкого танка M1. Над шасси возвышалась бронерубка, в правой части которой размещалось главное вооружение: 75-миллиметровое орудие M1A1 устанавливалась в двустворчатом люке, из-за чего в лобовой части корпуса было большое отверстие, способное пропускать пули и осколки. Над левой частью рубки возвышалась пулемётная башенка с установленным в ней 7,62-миллиметровым пулеметом Браунинг M1919

Одним из главных недостатков машины являлось недостаточное бронирование корпуса и рубки.

Экипаж

• Механик-водитель

• Командир (также выполнял обязанности заряжающего, наводчика, функцию ведения огня из пулемёта, установленного в башенке.

Данная концепция оказалась неудачной из-за перегруженности командира САУ.

Испытания

Прототип был готов к началу 1940, и в январе начались испытания САУ на Абердинском полигоне, где продемонстрировала хорошие скоростные качества. Позже САУ проходила испытания стрельбой в Форт-Брегге. Было отмечено, что размещение орудия было неудачным, что сильно сказывалось на количестве попаданий в цели. Стрелять на ходу САУ не могла. Затем самоходная установка была доставлена обратно в Форт-Нокс, и, после ремонта, участвовала в новых ходовых испытаниях и испытаниях стрельбой. Эксперты отмечали, что мобильность установки осталась на уровне лёгкого танка M2, а концепция размещения главного вооружения была неудовлетворительной: боевое отделение оказалось тесным, что было совсем неприемлемо; размещение боекомплекта также оказалось неудачным, что сильно сказалось на скорострельности. Серийное производство начато не было.

Источники

• T3 Howitzer Motor Carriage — Aviarmor • Шустрая гаубица