Чуйский тракт

Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.

Последнее обновление: июнь 2020

Эта статья является маршрутом

Чуйский тракт (федеральная трасса Р256 ) начинается в Новосибирске, проходит через Алтайский край и Республику Алтай и заканчивается на границе с Монголией. Наиболее интересна вторая половина трассы, пересекающая Алтайские горы, где, практически не сворачивая с дороги, можно увидеть массу природных красот: озёр, бурных ручьёв и рек, водопадов, перевалов, снежных вершин и суровых высокогорных степей. Не менее интересны быстрая смена природных зон, занимательные формы рельефа и артефакты древних времён. В этой части тракт идёт вдоль реки Катунь, одного из истоков Оби, а затем отходит от неё и идёт вдоль её притока, реки Чуя, давшей название всей трассе.

Карта

Координаты

Понять

Чуйский тракт



Подъём на перевал Чике-Таман
Полезная информация
Тип маршрута	природный
Протяженность	900-1000 км
Способ передвижения	автомобиль

Исторически Чуйским трактом называлась часть современной федеральной трассы Р256 от Бийска до границы с Монголией в селе Ташанта. В прошлом здесь пролегала вьючная тропа, которой пользовались древние народы и по которой возили свои товары купцы. По легенде, множество опасных обрывистых мест караваны проходили следующим образом: один из участников шёл вперёд пешком, проходил узкое место до его противоположного конца и клал там шапку, сигнализируя таким образом встречным путникам, что тропа занята. В 1903 году тропу расширили, в узких местах наладили паромные переправы, превратив вьючный путь в колёсную дорогу. В 1914 году под руководством инженера и писателя В.Я. Шишкова были проведены исследования, по результатам которых был выбран современный маршрут дороги. Началось её развитие: паромные переправы заменялись мостами, дорога выравнивалась и отсыпалась щебнем. Среди прочего, использовался и тяжкий каторжный труд. В 1935 году Чуйский тракт был сдан в эксплуатацию. С 1961 года Чуйским трактом стали называть целиком автодорогу от Новосибирска до Ташанты. К 1984 году один из двух перевалов тракта, Чике-Таман, был проложен по новому, более безопасному маршруту, что сильно облегчило водителям жизнь.

В настоящее время дорога на всем протяжении асфальтирована и не представляет большой сложности для автомобилей: весь путь от начала до конца можно проделать за день-два. Чуйский тракт привлекает массу туристов, в 2014 году он был включён в список 10 самых красивых дорог мира по мнению журнала National Geographic. Тракт также поможет познакомиться с национальными культурами — если в Новосибирской области и Алтайском крае вдоль тракта живут в основном русские, то почти везде в республике Алтай — алтайцы, а ближе к монгольской границе, в Кош-Агачском районе, преобладают казахи. Поездка по Чуйскому тракту — это самый простой способ начать знакомство с Горным Алтаем.

Подготовиться

Лучшее время для поездки по Чуйском тракту — с начала мая по начало сентября. Путешествия в другое время тоже возможны и по-своему интересны, но потребуют бо́льших усилий и подготовки: будет холодно, а многие туристические объекты (гостиницы, кемпинги, турбазы, кафе) попросту будут закрыты.

Тракт проходит через несколько климатических зон, поднимаясь до высоты в 2000 м над уровнем моря, а погода отличается переменчивостью и большими суточными колебаниями температур, поэтому стоит позаботиться о подходящей одежде. Бийск вы можете проехать по жаре в +35 градусов, а на следующий день на Семинском перевале может пойти снег (даже в середине лета). Поэтому лучшим вариантом (если вы собираетесь выходить из машины, конечно) будет взять с собой и шорты, и лёгкий пуховик с шапкой, и ветровку.

Специально готовить автомобиль к поездке не нужно. На протяжении всего тракта асфальтовое покрытие, которое в основном поддерживается в приличном состоянии, зачастую лучше многих других федеральных трасс. Дополнительные запасы топлива в канистрах вам вряд ли понадобятся: до Усть-Семы АЗС (в том числе федеральных сетей) встречаются с завидной частотой. В более удалённых районах АЗС можно встретить только в крупных населённых пунктах (Онгудай, Иня, Акташ, Кош-Агач); федеральные сети бывают, но отходят на второй план, однако местные заправки вроде «Ника» или «Расул» — тоже вполне приличные; жалоб на качество топлива не больше, чем для федеральных сетей. С шиномонтажом и станциями технического обслуживания ситуация немного сложнее, но местные жители всегда подскажут, куда лучше обратиться, опять же надо ориентироваться на крупные населённые пункты.

Мобильная связь, а тем более интернет работают не всегда и не везде. В населённых пунктах обычно всё нормально, но между ними может оказаться, что в радиусе 50 км даже для экстренных звонков не работает ни один оператор: не забудьте предупредить об этом всех, кому может понадобиться срочно с вами связаться. Для навигатора и карт выбирайте офлайн-версии приложений.

В отдалённых районах все экскурсии и заброски, а часто и проживание оплачиваются только наличными. Отделения банков могут отсутствовать или не работать в нужном вам месте, поэтому стоит позаботиться о достаточном количестве бумажных денег, к тому же относительно небольшими купюрами — с больших элементарно может не быть сдачи.

Как добраться

Наиболее комфортный способ осмотра Чуйского тракта — автомобиль. Если вы не из Сибири, и не готовы проделать путь в тысячи километров на личном автомобиле, как это делают, например, отважные участники Mongol Rally, оптимальный вариант — прилететь на самолёте и взять в аренду автомобиль. Ближайших аэропорта три:

В Горно-Алтайске, откуда вы сразу же попадёте на самый интересный участок маршрута.
В Барнауле, откуда до начала значимых достопримечательностей 150-200 км.
В Новосибирске, откуда путь составит уже 350-400 км.

Но не всё так просто, поскольку по количеству рейсов и вариантов проката эти города расположены в обратной последовательности. В целом, стоит рассмотреть разные варианты в зависимости от ваших временных рамок, бюджета и текущей ситуации.

Вариант поездки на общественном транспорте выглядит малореалистичным: хоть маршрутки и автобусы ходят от Бийска и Горно-Алтайска (откуда стоит начать маршрут) до Ташанты (финальной точки тракта), останавливаются они только в основных населённых пунктах, а основные достопримечательности разбросаны, напротив, вдалеке от них. Уехать откуда-нибудь с середины тракта маршруткой может оказаться весьма занятным приключением.

Республика Алтай — регион, живущий туризмом, поэтому, если вы готовы пожертвовать самостоятельностью в угоду комфорту, есть множество туристических организаций (и частных лиц), предлагающих путешествие по Чуйскому тракту как отдельный маршрут, в том числе с трансфером от аэропортов вышеупомянутых городов и с возможностью составить индивидуальный маршрут, в целом — любой каприз за ваши деньги. Качество предоставляемых услуг варьируется от отличного до неприемлемого, поэтому всегда имеет смысл почитать отзывы перед тем, как что-то заказывать.

Остаются два других, более экстремальных, варианта увидеть Чуйский тракт во всей красе: проехать его автостопом или на велосипеде. И автостопщики, и велосипедисты довольно регулярно встречаются в туристический сезон и не испытывают каких-либо особенных трудностей по сравнению с путешествиями по другим регионам России.

Описание дороги

Чуйский тракт:

Проходит через три субъекта Российской Федерации: Новосибирскую область, Алтайский край и Республику Алтай.
Минует четыре крупных города: Новосибирск, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск.
Пересекает два горных перевала: Семинский и Чике-Таман.
Вьется по долинам горных рек: Катунь, Чуя, Сема, Урсул, и нескольких более мелких.

Основные точки на карте:

Новосибирск (0 км) — город-миллионник, начальная точка тракта.
Барнаул (~234 км) — город (население около 630 000 человек), столица Алтайского края. До города ведет подъездная дорога в 17 км, не пропустите поворот на Бийск.
Бийск (364 км) — город (население около 200 000 человек). Можно проехать через центр города, а можно его миновать по объездной дороге (по времени - одинаково).
Сростки (400 км) — село (население около 2700 человек), родина В. М. Шукшина, советского писателя, актёра и режиссёра.
Горно-Алтайск (453 км) — город (население около 65 000 человек), столица Республики Алтай. Строго говоря, в Горно-Алтайск тракт не заходит, а проходит через смежное село Майма. Тракт от Маймы до Усть-Семы — район массового туризма. Можно сказать, что отсюда начинается горная часть тракта.
Усть-Сема (511 км) — село (население около 400 человек), где от Чуйского тракта ответвляется тупиковый Чемальский тракт.
Семинский перевал (583 км) — первый автомобильный горный перевал высотой 1717 метров.
Онгудай (636 км) — село (население около 5500 человек).
Перевал Чике-Таман (667 км) — второй автомобильный горный перевал высотой 1295 метров, наиболее живописный.
Акташ (788 км) — село (население около 2500 человек), откуда начинается дорога на Улаганское плато и в долину реки Чулышман — популярные туристические направления.
Курай (826 км) — село (население около 500 человек), самое большое в Курайской степи, крупной межгорной котловине (1500–1600 метров над уровнем моря), отправная точка к снежным горам Северо-Чуйского хребта, в том числе в долину Актру.
Чаган-Узун (864 км) — село (население около 400 человек), где начинается Чуйская степь, крупная межгорная котловина (1750–1850 метров над уровнем моря).
Кош-Агач (893 км) — село (население около 9000 человек), административный центр Кош-Агачского района, самое крупное в Чуйской степи.
Ташанта (942 км) — село (население около 500 человек), финальная точка тракта на границе с Монголией.

Достопримечательности

Сезонные особенности

В начале весны в предгорьях и горах Алтая начинает цвести маральник (а если быть точнее — рододендрон Ледебура). Этот кустарник, растущий на склонах гор, заполняет их ярко-розовым цветом и делает чрезвычайно живописными. Цветение обычно длится около двух недель в начале мая, но точные даты зависят от погоды и их предугадать сложно. Это самое массовое, но далеко не единственное красочное цветение: например, в начале июня у подножия Семинского перевала распускаются поляны из ярко-оранжевых огоньков.

Истинное значение фразы "Бирюзовая Катунь" можно познать только осенью (а иногда и в конце августа), когда уровень воды падает и река приобретает насыщенный бирюзовый оттенок. Весной и летом она значительно более серая из-за осадков, а также обильного таяния снегов и ледников, размывающих породы и приносящих взвеси.

От Новосибирска до Бийска

Расстояние: около 350 км.

Чуйский тракт начинается в Новосибирске, но значительных достопримечательностей не будет до самого Бийска: эта часть дороги мало отличается от других федеральных трасс.

На участке от Барнаула до Бийска:

1 Музей космонавтики имени Г.С. Титова, село Полковниково, ул. Школьная, 3а (в селе Полковниково свернуть с тракта по указателю и проехать около 1 км). 🕑 09:00—17:00 кроме пн и вт; в летнее время с 1 мая до 30 сентября ежедневно, 09:00—17:00 пн и вт, 09:00—18:00 остальные дни. Герман Титов, второй человек, побывавший в космосе, родился в Алтайском крае в селе Верх-Жилино, а в небольшом селе Полковниково закончил семилетнюю школу. Музей был открыт в 1965 году в здании этой школы, а в 2011 году расширен новым зданием. Если вам интересна тема космоса — стоит сюда заехать: можно посмотреть различные макеты, снаряжение космонавтов, личные вещи Германа Титова, фотографии и документы истории освоения космоса, а перед музеем установлены настоящий спускаемый космический аппарат и учебно-тренировочный самолет Л-29. май 2020

Первые горы: от Бийска до Чемальского тракта

Расстояние: около 150 км.

См. также: Бийск, Горно-Алтайск, Бирюзовая Катунь, Чемальский тракт

Бийск — начало исторической части Чуйского тракта. Город интересен своей дореволюционной застройкой, крупной трамвайной системой и неплохой инфраструктурой.

2 Музей Чуйского тракта, г. Бийск, Советская ул. 42. 🕑 10:00 – 17:00 кроме пн и вт. Музей расположен в здании купца Варвинского, построенном в 1911 году, в центре Бийска и в самом прямом смысле на Чуйском тракте — дорога огибает его с обеих сторон. Здесь можно рассмотреть трехмерный макет дороги, узнать интересные факты из истории тракта и о знаменитых людях, жизнь которых так или иначе была связана с ним, посмотреть на старые карты и другие артефакты. Помимо экспозиций о самом тракте, в музее представлены геологическая, палеонтологическая, зоологическая и ботаническая коллекции. май 2020

Интересные ответвления:

1 Белокуриха.

Бальнеологический курорт федерального значения. Из интересного, можно подняться на подъемнике на гору Церковка (801 м), откуда открывается шикарный вид на равнинный Алтай и на сам город. Зимой здесь работает горнолыжный спуск. Кроме того, можно с комфортом переночевать и вкусно поесть (правда, цены будут тоже курортными, то есть выше, чем обычно). Расстояние от Бийска около 70 км. Сюда можно заглянуть, если вы захотите проехать в Горный Алтай старым маршрутом, как это делали путешественники XIX века (Бийск — Алтайское — Черга), но учтите, что асфальт где-то за Алтайским заканчивается, и до Черги будет гравийная дорога и никакой туристической инфраструктуры. июн 2020

2 Лебединое озеро. Если вы едете зимой, имеет смысл отклониться от маршрута и заехать на незамерзающее озеро — место зимовки лебедей-кликунов, прилетающих сюда в ноябре с севера Западной Сибири, из окрестностей Салехарда. Озеро не замерзает зимой благодаря теплым ключам с температурой около +5 градусов. Также не замерзает и близлежащая река Кокши, на протоках которой тоже можно найти лебедей. В зимнее время на озере находится порядка 400-500 особей. Помимо лебедей, здесь можно встретить и птиц других видов, например крякв (диких уток). Лучшее время для наблюдения — утро, в районе 9-10 часов, когда работники заказника подкармливают птиц. Для наблюдения построен специальный мостик, за вход на который необходимо заплатить 50 рублей с человека. Как добраться: в Бийске необходимо отклониться от Чуйского тракта и двигаться в сторону села Советское, в котором надо повернуть в сторону села Урожайное. Проехав последние дома в Урожайном, повернуть направо. Оттуда близко будет парковка, от которой необходимо пройти пешком до озера около 300 метров. Расстояние от Бийска - около 70 км. На парковке работает рынок, где можно приобрести сувениры и местные продукты. июн 2020

Из Алтайского края в республику Алтай

После Бийска тракт всё время идёт вдоль Катуни, по правому её берегу, хотя первое время реку не будет видно с дороги.

3 Сростки.

Родина советского писателя, актёра и режиссёра Василия Макаровича Шукшина (1929-1974). Героями его произведений были простые люди из русских деревень. В селе проводятся Шукшинские чтения — фестиваль памяти писателя. На горе Пикет установлен памятник. Есть музей-заповедник Шукшина. май 2020

Дальше начинается плавный переход из равнинной части Алтая в горную.

4 Гора Бабырган.

Первая ощутимо высокая гора (1008 м), которую видно с тракта, предвещает въезд в Горный Алтай. май 2020

5 Граница Алтайского края с Республикой Алтай. Популярное место остановки путешественников по пути в горы. На границе регионов, прямо на берегу пробегающей мимо Катуни, оборудована парковка и сооружён внушительный въездной комплекс из нескольких символических объектов. Так стела с оригинальным названием «Республика Алтай» выполнена в форме дорогой сердцу каждого алтайца коновязи. На памятном камне можно прочитать текст указа Елизаветы от 1756 года о принятии алтайских народов в состав Российской империи. Стилизованный конусообразный алтайский шатёр – чадыр – покрыт рисунками, имитирующими алтайские петроглифы. И совсем легко догадаться, о чем говорит памятник весёлому туристу с посохом, рюкзаком и собакой. июн 2021

1 Майма.

Крупный населённый пункт и районный центр на Чуйском тракте, по сути часть Горно-Алтайска, который дорога обходит стороной. В сам город стоит заехать ради интересного национального музея, а также цивилизованных мест питания и ночлега. В Горно-Алтайске начинается дорога к Телецкому озеру — самому большому на Алтае, куда в летнее время стекается масса туристов. Расстояние до северной оконечности озера — около 170 км, и дальше дороги нет. июн 2020

Долина Катуни

После Маймы ландшафт становится всё более горным. Чуйский тракт продолжается по правому берегу Катуни, но теперь есть и дорога по левому — это так называемая Бирюзовая Катунь, особая экономическая зона и центр массового алтайского туризма. Здесь много турбаз и сопутствующей им инфраструктуры, а также несколько достопримечательностей (комплекс Тавдинских пещер, памятник Рериху, грот Ихтиандра на берегу Катуни, обзорная площадка с хорошим видом на окрестности, теплое искусственное озеро, где можно искупаться). Это первое место, где уже есть горы, но ещё не кончилась цивилизация, так что летом здесь многолюдно, скапливаются пробки на въезд и выезд, а с турбаз могут доноситься звуки дискотеки.

6 Айский подвесной мост. Пешеходный подвесной деревянный мост через Катунь, с которого можно посмотреть на реку. Проход около 50 рублей с человека. В недавнем прошлом он был автомобильным однополосным, с реверсивным движением. Это был основной путь к озеру Ая, чрезвычайно популярному среди отдыхающих: это одно из немногих мест Горного Алтая, где вода летом прогревается до пригодных для купания температур. В настоящее время на автомобиле до озера можно добраться по новому железобетонному мосту немного выше по течению. июн 2021

7 Тавдинские (Талдинские) пещеры. ☎ +7-905-925-10-11 (запись на экскурсии), +7 (3852) 33-74-89 (для справок). Комплекс из около 30 карстовых пещер на левом берегу Катуни на границе Алтайского края и Республики Алтай. Пожалуй, это самые доступные пещеры для неподготовленных туристов, путешествующих по тракту (значительно дальше по тракту будет Большая Белобомская пещера, но никакой цивилизации там нет, и даже вход придется искать самостоятельно, а остальные расположены существенно дальше от тракта). В пещерах были найдены предметы, свидетельствующие о проживании человека здесь в различных эпохах. На выбор предлагается несколько типов экскурсий. Пещеры находятся в особой экономической зоне «Бирюзовая Катунь». Для проезда не доезжая 200 метров до источника Аржан-Суу надо пересечь Катунь через мост (проезд легкового автомобиля днем — 100 р, ночью бесплатно), после моста — повернуть по кольцу налево и проехать около километра до указателя. Рядом с пещерами есть небольшой сувенирный рынок и кафе. май 2017

Ниже перечислены лишь те объекты, которые находятся прямо на тракте или по правому берегу рядом с ним.

8 Черемшанский источник (после Соузги, не доезжая Черемшанки). Благоустроенный источник чистой природной воды трудно назвать выдающейся достопримечательностью, но если вы захотели попить, набрать с собой воды или просто передохнуть от дороги — почему бы не сделать здесь короткую остановку? июн 2020

9 Памятник В.Я. Шишкову (немного не доезжая до села Манжерок). Вячеслав Яковлевич Шишков, получивший известность за роман «Угрюм-река» и другие произведения, был не только талантливым писателем, но еще и инженером. Он руководил изыскательными работами на Чуйском тракте с 1913 по 1914 год, и по сути проложил его современный маршрут по правому берегу Катуни через Майму и Усть-Сему (до этого путь пролегал через Белокуриху и Чергу). Среди его произведений есть и небольшие по объему путевые очерки «По Чуйскому тракту» и сборник рассказов «Чуйские были». Памятник был поставлен в 1973 году к столетию со дня рождения инженера-писателя. фев 2022

10 Озеро Манжерок.

Находится вблизи одноимённого населённого пункта. Длина водоема — около одного километра, максимальная ширина — 400 метров, глубина — до 3 метров. Вода иногда прогревается до 24 градусов, что делает озеро пригодным для купания. В зимнее время рядом работает горнолыжный комплекс, круглогодично действует подъёмник. июн 2020

11 Подъёмник на гору Малая Синюха (у озера Манжерок). Закрытые кабинки на 8 человек. Работает круглогодично: летом можно просто осмотреть с высоты окрестности, а в зимнее время подъёмник будет интересен горнолыжникам и сноубордистам. Высота смотровой площадки 1020 м, длина канатной дороги около 2400 м, время подъёма летом — 25-30 минут, зимой — 15 минут. июн 2020

12 Источник Аржан-Суу.

Располагается на 478 км Чуйского тракта. Вода источника гидрокабонатно-кальциево-магниевая с содержанием серебра (так называемая «живая вода») и двухвалентного железа («мёртвая вода»). Температура воды около 8 градусов. Рядом с источником работают сувенирные лавки и кафе. мар 2019

За Бирюзовой Катунью

13 Камышлинский водопад.

Располагается на реке Камышла — притоке Катуни, около 490 километра Чуйского тракта. Чтобы добраться до водопада, следует остановиться в селе Барангол и пройти на территорию турбазы «Царская охота» (200 руб. за вход). Далее перейти на другой берег Катуни по подвесному мосту и пройти около 2 км по несложной тропе, следуя указателям. На турбазе предлагается доставка до водопада на моторных лодках. Бесплатным способом на водопад можно попасть, проехав мост через Катунь в районе Усть-Семы и пройдя около 2,5 км по лесу вниз по реке. май 2022

3 Чемальская ГЭС и остров Патмос.

Две наиболее популярные достопримечательности на Чемальском тракте. Гидроэлектростанция на реке Чемал была построена в советское время, в настоящее же время не эксплуатируется по прямому назначению, а используется в качестве туристического объекта. Тут же река Чемал впадает в Катунь, образуя красивое двухцветное слияние. А если пройтись от ГЭС по тропке, можно дойти до скалистого острова Патмос с действующим православным храмом, отделенным от берега раскачивающимся подвесным мостиком. До указанных достопримечательностей от Чуйского тракта около 40 км по хорошему асфальту. июн 2020

От Чемальского тракта до Семинского перевала

Расстояние: около 90 км.

Перед селом Усть-Сема тракт, пересекая Катунь по новому мосту, уходит направо, а дорога прямо — это тупиковый Чемальский тракт. После моста можно увидеть следующее:

14 Горно-Алтайский ботанический сад.

🕑 в весенне-летнее время ежедневно 09:00-20:00. 250 руб взрослый, 150 руб детский. Ботанический сад расположен в селе Камлак у реки Сема в урочище Чистый Луг, и располагает коллекцией растений в 1500 наименований, как из Горного Алтая, так и с других уголков мира. Предлагаются экскурсии, в наличии имеется экотропа вдоль реки, а также на территории ботсада есть кемпинг с летними домиками. Здесь можно продегустировать и приобрести чаи местного изготовления, а также купить семена и саженцы. май 2022

15 Зубровый питомник

(В 2-х километрах от Чуйского тракта между с. Камлак и с. Черга). Около полусотни этих огромных, до тонны веса (а иногда и больше), редких животных обитает в питомнике, созданном в 1982 году в научных целях. В летнее время запаситесь биноклем: животные свободно ходят по большой территории, а близко подходить к ним небезопасно. Зимой же они держатся около людей, и их можно рассмотреть вблизи. Как проехать: после села Камлак не доезжая Черги повернуть по указателю направо на грунтовую дорогу посредственного качества. Через два километра будет мостик, рядом с ним на импровизированной парковке надо оставить машину. После пересечь мост пешком и дойти до домика смотрителей. Если вам повезет и персонал будет на месте, можно договориться об экскурсии (около 250 рублей). май 2020

Перевалы Семинский и Чике-Таман

Расстояние: около 80 км.

16 Семинский перевал.

Располагается на 583 км тракта. Подъем — 9 км, спуск 11 км, высота 1717 м. Дорога пересекает Семинский хребет между горами Сарлык (2507 м) и Вершина Тияхты (1900 м). На север с перевала стекает река Сема, на юг — Туэкта. Обозреть окрестности с вершины не получится, она абсолютно пологая, а извилистых поворотов немного. Зато при подъёме заметна смена смешанного сосново-лиственного леса кедровым, а чуть выше вершины — горной тундрой. Окрестности перевала — одно из мест, где добывают кедровую шишку. На вершине установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав России. Перевал — излюбленное место спортсменов: на склоне Вершина Тияхты расположен учебно-тренировочный центр «Семинский» с летними беговыми дорожками для лыжероллеров, зимним горнолыжным спуском с вершины горы и горнолыжным подъёмником. На вершине работает рынок с сувенирами и едой. июн 2020

17 Гора Сарлык.

Наивысшая точка Семинского хребта (2507 м). Название Сарлык переводится с алтайского как дикий як. Снизу хорошо видно, что эта гора выше других. С перевала это уже не так заметно, но снег, между тем, тает на ней позже всего. С вершины открывается вид на группу из пяти Куратинских озёр. Чтобы добраться до вершины, потребуется преодолеть около 12 километров с подъёмом на 800 метров — такой поход займёт целый день. Есть дорога, которая может существенно приблизить к вершине, но она проходима только для внедорожников. Изначально она предназначалась для находившегося здесь когда-то давно пункта ПВО, руины зданий которого можно увидеть и по сей день. Зимой же окрестные турбазы предлагают доставку к склону горы на снегоходах и ратраке. мар 2019

18 Петроглифы Бичикту-Бом. Сотни наскальных рисунков разных эпох у села Бичикту-Боом. Как добраться: после Семинского перевала, не доезжая до села Каракол, повернуть направо в сторону села Бичикту-Боом. На выезде из села у дороги с правой стороны будет гора, на которой находятся древние рисунки. июн 2020

Спустившись с Семинского перевала, обратите внимание на поворот у Нефтебазы на Усть-Кан: это основной путь в Уймонскую долину, к Катунским белкам и главной вершине Алтайских гор — Белухе.

19 ☆ Перевал Чике-Таман.

Располагается на 659 км тракта. Подъем и спуск — по 4 км, высота 1295 м. Из-за относительно крутого подъёма и большого числа обрывов вдоль дороги, наиболее живописен из всех асфальтовых перевалов Горного Алтая. На вершине находится рынок и памятник строителю Чуйского тракта с тематическими фотографиями, а над рынком — смотровая площадка с эффектными видами на окружающие горы и старую дорогу. янв 2022

20 Источник «Кара-Суу». Придорожный источник чистой воды сразу после спуска с перевала Чике-Таман, культовое место у местных жителей. Оборудован парковкой и скамейками. июн 2020

От перевала Чике-Таман до Акташа

Расстояние: около 130 км.

Вдоль Катуни

21 Катунские террасы. Огромные ровные площадки различной площади, расположенные на разной высоте в долине реки Катунь на участке тракта от впадения реки Большой Ильгумень до места слияния Катуни и Чуи. мар 2019

22 Песчаные скалы. Двигаясь вдоль Катуни по одному из прижимов, не пропустите необычный участок, прорубленный через песчаную гору. Так и кажется, что вертикальная стена песка может обрушиться на дорогу (да, понемногу стены осыпаются, но дорожные службы за этим следят). янв 2022

23 Яломанское городище. Множество каменных кругов — остатки древнего тюркского поселения эпохи раннего средневековья (VIII-X вв. н.э.) в месте слияния Большого Яломана и Катуни. Городище возвышается на одной из катунских террас, напоминая крепость: с одной стороны крутой спуск к пойме Катуни, с другой стороны — крутой спуск к пойме Большого Яломана, и попасть на террасу можно по единственному узкому месту, где сейчас проходит современная грунтовая дорога. фев 2022

24 Подвесной мост в селе Иня.

Оригинальный двухкабельный висячий мост был построен в 1936 году по проекту 26-летнего студента С.А. Цаплина, его конструкция не имела аналогов во всём Советском Союзе. Мост стоит и по сей день, но находится в таком состоянии, что использовать его по назначению страшно. фев 2022

25 Ининские стелы. Несколько стел эпохи бронзы, по мнению ученых, являются частью древнетюркского поминального комплекса. Неподалёку можно увидеть и большой каменный курган. янв 2022

26 Место слияния Чуи и Катуни. Место слияния двух главных рек Чуйского тракта — Катуни и Чуи. Культовое место для местных жителей. С высокой обзорной площадки у тракта можно наблюдать как реки, сливаясь в единый поток, некоторое время не смешиваются, и хорошо можно отличить бирюзовый оттенок Катуни и грязно-серый Чуи. Впрочем, цвета могут быть другими, все зависит от интенсивности таяния ледников, количества осадков и других факторов. Обратите внимание на узкую дорогу, уходящую по обрыву левого берега Катуни. Всего где-то через 70 километров она могла бы привести вас к селу Тюнгур, главной отправной точке походов в сторону Белухи. Но эти считанные десятки километров можно преодолеть только пешком или на лошади, на автомобиле же придется ехать 400 километров в объезд через несколько перевалов по не самым комфортным дорогам . янв 2022

Низовья Чуи

27 Петроглифы Чуй-Оозы. Небольшой комплекс древних наскальных изображений прямо у дороги, рядом со слиянием Чуи с Катунью. Если хочется поближе познакомиться с древностями, то проследуйте несколько километров до следующего, более крупного комплекса Калбак-Таш, где к тому же есть экскурсионное обслуживание. июн 2020

28 Урочище Калбак-Таш

(723 км тракта). Это место известно благодаря петроглифам различных исторических периодов. Проводятся экскурсии, на которых рассказывают об истории и значении наскальных рисунков. мар 2019

29 Чуйский оленный камень (Адар-Кайа).

Археологический комплекс Адар-Кайа (также именуемый в некоторых источниках как Адыр-Кан) виден прямо с тракта. Центральный экспонат — так называемый оленный камень, представляющий собой каменную стелу с лицом воина, изображением кинжала и несколькими другими трудно различимыми древними рисунками. Позади камня есть вертикальные скалы, на которых можно найти две группы петроглифов, изображающих преимущественно животных. фев 2022

30 Белый Бом (Ак-Бом). Отвесная скала из белого известняка на 743 км тракта, недалеко от села с тем же названием. До постройки автодороги в этом месте Чуйского торгового пути не могли разъехаться даже пара лошадей, так что людям пришлось придумать "шапочную" систему сигнализации о том, что путь занят: путник сначала проходил по тропе пешком, а в конце узкого места оставлял шапку, чтобы сообщить другим, что путь занят. С вершины скалы открываются хорошие виды на окрестности. В селе есть источник воды, придорожное кафе и турбазы. фев 2022

31 Белобомская пещера.

Состоит из четырёх галерей общей протяжённостью около 140 метров, имеет три входа и одно окно, выходящее на обрыв над Чуйским трактом. Добраться можно, поднимаясь вверх по тропинкам от кафе — на прогулку в один конец потребуется около часа, правда, вход в пещеру придётся поискать. По пути встретятся небольшие гроты. май 2018

32 Памятник красноармейцам. Памятник был установлен в 1957 году на небольшом останце у скалы Белый Бом. Его поставили в память о погибших красноармейцах, угодивших в засаду в узком месте старой дороги. На скалу, к памятнику, можно подняться и посмотреть на окружающие пейзажи хоть и с небольшой, но всё же высоты. фев 2022

33 Памятник Кольке Снегиреву. Памятник был поставлен в 2012 году и посвящён герою песни «Есть по Чуйскому тракту дорога». На постаментах, имитирующих дорогу с большим уклоном, установлены автомобили АМО и «Виллис» и выгравированы слова душещипательной песни. июн 2022

34 Старый Чуйский тракт. Если подняться пешком немного в гору по грунтовой дороге от памятника Кольке Снегиреву, можно обнаружить 700-метровый участок старого Чуйского тракта. Интересны дорожные ограждения, сложенные из камней словно поленницы дров, а также вид одновременно петляющих Чуи, старого и нового трактов. В начале участка установлен современный памятник коренным жителям Алтая. фев 2022

4 Белобомский ретранслятор (Ачик). Радиорелейная вышка, с окрестностей которой открывается великолепный панорамный вид на все 360 градусов. При должном везении (хорошей погоде, отсутствии дымки и облаков) отлично видно Белуху, Катунский хребет, Теректинский хребет, Северо-Чуйский хребет со многими снежниками, а также Айгулакский хребет.
Как добраться: доехать любым способом до села Акбом, и поискать на окрестных туристических стоянках экскурсию на ретранслятор (также имеет смысл спрашивать в селах Чибит и Акташ).

На автомобиле повышенной проходимости: на въезде в Акбом сворачивайте направо на деревянный мост через Чую, с моста опять направо и двигайтесь по единственной дороге вдоль ручья (пересекая его несколько раз) до перевала Ачик. На перевале, который легко опознать по дереву с ленточками, следует повернуть направо и идти дальше в подъём — это единственное место, где можно заблудиться. Вся дорога проходит вдоль линии электропередач, а сама вышка ретранслятора будет хорошо видна уже на подъезде к перевалу. С соседних возвышений виды лучше, чем непосредственно от ретранслятора. Дорога в летнее время проходима для внедорожников. При наличии опыта можно пробовать проехать и на полноприводном кроссовере. Учитывайте, что состояние дороги меняется, адекватно оценивайте свои навыки и возможности автомобиля. Внизу после дождя может быть грязь, а на перевале Ачик есть затяжные крутые подъёмы с камнями. На подъёме не забывайте останавливаться и остужать двигатель, а на спуске — двигайтесь на минимальной доступной передаче и не перегревайте тормоза. Путь от Белого Бома на автомобиле составляет около 15 км и занимает около двух часов. авг 2020

35 Водопад Ширлак («Девичьи слёзы»).

Не самый эффектный, зато самый доступный водопад Горного Алтая: увидеть его можно прямо с тракта, а прогулка до него по необорудованной тропе с приличным уклоном не займет больше 5-10 минут. Высота падения — около 20 метров. Обустроен парковкой у дороги, беседкой и табличкой с местной легендой, объясняющей происхождение названия водопада, летом продают сувениры. Расположен между Белым Бомом и Чибитом. сен 2021

Вокруг Акташа

2 Чибит.

Небольшое село на Чуйском тракте, стандартная отправная точка многодневных пеших и конных походов на каскад Шавлинских озер у подножия снежников Северо-Чуйского хребта. Имеются магазины сельского типа, АЗС, в окрестностях — несколько турбаз. июн 2020

36 Водопад на реке Верхний Карасу (Чибитский водопад). Узкий каскадный водопад с высотой падения около 10–12 метров. Чтобы добраться сюда, надо пересечь Чую по деревянному мосту не доезжая Чибита, и дальше двигаться по грунтовой дороге, а затем пешком по тропинке. авг 2020

37 Водопад на реке Нижний Карасу (Большой Уларский водопад). Более мощный водопад, чем на реке Верхний Карасу: поток воды разделяется на две части и с грохотом падает с высоты около 12 метров. Доехать можно также как к водопаду на реке Верхний Карасу, только немного дальше проехать по грунтовой дороге. авг 2020

38 Мажойский каскад. Участок Чуи протяжённостью около 15 километров, где река, изначально спокойная в своём верхнем течении, превращается в настоящий горный поток и прорывается через узкий каньон с отвесными скалами. Множество сложных порогов привлекают сплавщиков-экстремалов. Как добраться: доехать до села Чибит, где нужно пересечь реку Чибитка по мосту и далее двигаться прямо до конца села. Если дорожный просвет вашего автомобиля небольшой, то оптимально оставить машину где-нибудь здесь перед первым подъемом и далее прогуляться пешком около 3-5 км. Если дорожный просвет позволяет преодолевать несложные подъемы с камнями, то можете ехать прямо до смотровой площадки: после непродолжительного плато начнется спуск, машину оптимально оставить на плато до начала спуска. От смотровой площадки можно прогуляться вниз по дороге, чтобы увидеть мощь Чуи, зажатой между отвесных скал. Идти имеет смысл вплоть до так называемого Оройского моста — платного пешеходного моста через Чую, откуда начинаются пешие и конные многодневные походы к Шавлинским озерам, и где можно посмотреть на впадение небольшого ручья Орой, больше похожего на водопад, в Чую. Если вы имеете опыт передвижения по необорудованным горным дорогам и машину, предназначенную для таких дорог, то можно доехать как до Оройского моста, так и до следующего Мажойского моста у впадения реки Мажой в Чую, откуда начинаются многодневные пешие и конные походы в долину Мажоя и к Каракабакским озерам. Дорога далеко не самая простая: обрыв часто рядом с дорогой, есть хороший уклон и местами камни, встречный разъезд очень часто затруднен, а в летний период местные жители Чибита на УАЗах постоянно доставляют туристов и их снаряжение к мостам. Любители экстремальных ощущений забираются в гору Белькенек, куда без пониженной передачи, сухой погоды и внедорожного опыта ехать в общем случае не стоит. июн 2022

3 Акташ.

Крупное по местным меркам село (около 2500 человек), в котором есть пара приличных (опять же — по местным меркам) АЗС, кафе (придорожного типа), магазины, турбазы и гостевые дома. Отсюда начинается ответвление на суровое Улаганское плато с множеством живописных озёр и в долину реку Чулышман через грунтовый перевал Кату-Ярык к южному берегу Телецкого озера. Если же проехать ещё пару десятков километров по Чуйскому тракту, начинают открываться виды на снежные белки Северо-Чуйского хребта. фев 2022

39 Красные ворота.

Узкий извилистый проход между отвесными скалами ярко-красного цвета в 15 километрах от Акташа по дороге в сторону Улаганского плато и долины Чулышмана. Красный цвет скал обусловлен наличием киновари — ртутной руды. Высота скал — порядка 50 метров. Проход был расширен при строительстве автомобильной дороги при помощи взрывных работ. май 2018

40 Гейзеровое озеро.

Небольшое озеро в живописном месте с необычным видом: вода абсолютно прозрачна, а дно бирюзового цвета разрисовано концентрическими узорами, которые периодически меняются подводными источниками. Приходить смотреть за работой родников лучше всего утром, имея в запасе немного терпения. Если повезет, можно понаблюдать за живущей здесь рыбой, а двигаясь к озеру по тропе через болото, при удачном стечении обстоятельств на отмелях можно заметить стаи мальков. Озеро имеет пару десятков метров в диаметре и глубину около двух метров. Окружено лесом, в озеро впадает ручей.
Добраться проще всего, остановившись у турбазы «Маленький рай», которая находится на Чуйском тракте в пяти километрах от Акташа. Тропа длиной около полукилометра частично проходит через болото, оборудованное деревянным настилом, проход стоит 100 рублей с человека. авг 2021

5 Акташский ретранслятор. Радиорелейная вышка и по совместительству — отличная видовая точка на высоте около 3000 м, откуда открываются панорамные виды Северо-Чуйского хребта и Курайской степи. Дорога сюда непростая и проходима только летом, на внедорожнике, но весьма интересна и живописна. На полпути до вершины расположен заброшенный Акташский ртутный рудник с отвалами красной руды, заброшенными зданиями и штольнями. Месторождение было обнаружено в 1842 году П.А. Чихачевым, а его разработка началась во время войны, в первую очередь для обеспечения нужд фронта, дав начало селу Акташ. История вполне типичная: до 1990-х годов предприятие развивалось, потом пришло в упадок и, наконец, было закрыто в начале двухтысячных. Ходят слухи об экологических проблемах, связанных с закрытием рудника, но достоверные подтверждения или опровержения этому отсутствуют.
Как добраться: доехать любым способом до Акташа, где будет достаточно рекламных вывесок, сообщающих об экскурсиях. Если вы остановились в самом селе или в его окрестностях (Чибите, Курае), обратитесь к администратору или к хозяевам дома: у них скорее всего будут контакты водителей. На автомобиле повышенной проходимости: двигаясь по Чуйскому тракту, в Акташе повернуть в сторону Улагана. Приблизительно на выезде из села основная дорога будет уходить налево (пересекая мост через ручей Ярлыамры), а прямо будет грунтовый съезд, с которого начинается подъём. Дорогу условно можно разбить на два участка: до рудника, и после рудника. Первая часть проходит по лесу вдоль ручья. Основная сложность, требующая хорошей геометрической проходимости и аккуратности — множество промоин и больших камней. У самого рудника будет шлагбаум, но по состоянию на 2020 год он открыт (если же будет закрыт и будет охрана, всегда можно договориться за разумную плату его открыть, также есть непростой вариант объезда). Далее, после рудника, дорога выходит из зоны леса и представляет собой серию каменистых, крутых и нередко затяжных подъёмов, где пригодятся пониженная передача и/или хороший запас мощности. Здесь же начинают открываться захватывающие дух виды на окрестности. Состояние дороги может меняться, поэтому адекватно оценивайте свои навыки и возможности автомобиля. На подъёме не забывайте останавливаться и остужать двигатель, а на спуске — двигайтесь на минимальной доступной передаче и не перегревайте тормоза. Весь подъём может занять более 2 часов, спуск — час-полтора, перепад высоты от начала подъёма до вершины — около полутора километров. июн 2021

41 Источник Кара-Тыт. Источник чистой питьевой воды у трассы, культовое место для местных жителей. Место оборудовано парковкой и беседкой. фев 2022

42 Акташская ГЭС. Руины недостроенной плотины гидроэлектростанции неподалеку от Акташа на реке Чуя. Строилась в советское время для нужд Акташского рудника, но что-то пошло не так, проект признали неудачным, а стройку забросили. май 2021

6 Перевал Кату-Ярык и долина реки Чулышман (см. также отдельную статью).

Отклонившись от Чуйского тракта, можно добраться до живописного грунтового перевала Кату-Ярык, спускающегося петлями к реке Чулышман, долина которой больше напоминает каньон. По пути до перевала вы увидите суровое Улаганское плато с множеством озер и преодолеете самый высокий в Республике Алтай асфальтированный Улаганский перевал. Прямо с дороги будут видны курганы пазырыкской культуры, многие находки из которых, в том числе невероятный древний ковер, хранятся в настоящее время в Эрмитаже. Полноценное путешествие в долину Чулышмана с осмотром всех достопримечательностей может занять несколько дней, а добраться до перевала Кату-Ярык и вернуться обратно на Чуйский тракт вполне можно за один день (около 100 км дороги в одну сторону, большая часть которой имеет посредственное качество, но проходима для практически любых автомобилей), что вполне оправдывается открывающимися с его вершины видами. ноя 2020

От Акташа до Чаган-Узуна: Курайская степь

Расстояние: около 80 км.

См. также: Северо-Чуйский хребет, Актру

Почти сразу за Акташем дорога выходит в межгорную котловину, окруженную Курайским и снежным Северо-Чуйским хребтами. Это Курайская степь, расположенная на высоте около 1500 м над уровнем моря. Река Чуя пронизывает всю степь вдоль тракта.

43 ☆ Смотровые площадки на Северо-Чуйский хребет. После небольшого перевала Чуйский тракт выходит к Курайской степи. Перед началом плоской части степи справа от дороги есть несколько холмов, на которые можно подняться на машине. С них открываются лучшие панорамные виды (уже ставшие классическими) на заснеженные горы Северо-Чуйского хребта и петляющую Чую в окружении леса на фоне степи. Дороги грунтовые с крутыми подъемами, за въезд местные жители могут потребовать оплату (около 200 рублей за машину), а какие-то дороги могут быть перегорожены забором. июн 2021

4 Курай.

Небольшое село на Чуйском тракте. В селе и окрестностях особой инфраструктуры нет, за исключением нескольких турбаз и гостевых домов, но оно зачастую является отправной точкой к альплагерю и ледникам Актру. авг 2020

44 Гигантская рябь течения. Геологическая достопримечательность степи, свидетельствующая о крупной геологической катастрофе в далёком прошлом: когда-то здесь находилось озеро, прорыв которого образовал специфическую волнообразную форму рельефа. Чтобы рассмотреть рябь течения, следует забраться на какую-нибудь окрестную сопку: снизу увидеть это интересное явление затруднительно, а лучше всего вести наблюдение в утреннее или вечернее время, когда игра света и тени делает волны более выразительными. июн 2021

7 Ледники и альплагерь Актру (см. также отдельную статью). Один из самых крупных центров альпинизма в горах Алтая, и по совместительству — один из наиболее доступных с точки зрения транспорта. Посмотреть на ледники вблизи может практически каждый, достаточно нанять в Курае (или на окрестных турбазах — обратитесь к хозяевам или администратору) УАЗ или другой автомобиль повышенной проходимости (УАЗ целиком обойдётся около 5000 руб. за рейс в одну сторону), запастись терпением, и через пару-тройку часов вы окажетесь прямиком в альплагере, в живописной долине реки Актру с видом на ледники и трёхтысячники. Вы проедете через всю Курайскую степь, преодолеете бурный брод через реку Актру, подниметесь по каменистым и грязным дорогам в долину реки и, наконец, проедете прямо по широкому её руслу. Если же вы физически здоровы (спортсменом быть не обязательно), то за несколько часов сможете добраться по горной тропе прямо до ледника Большой Актру, откуда берет начало река, и до горного Голубого озера, откуда стартуют уже более сложные альпинистские маршруты. В минимальном варианте на посещение Актру хватит даже одного, хоть и тяжёлого, дня целиком. Для более размеренного путешествия в сезон в альплагере есть условно-комфортные условия для проживания и питания. май 2020

45 Обоо-Таш. С виду это большая груда камней, хорошо заметная в степной местности. В камни воткнуты ветки и повязаны ленты, что является признаком священного для алтайцев места. Такие каменные насыпи, или обоо, возникают постепенно: каждый алтаец, проезжающий мимо специального места, в знак почитания духов-хозяев местности оставлял камень, ветку или ленту. июл 2021

46 Тыдтугемский водопад. Небольшой, но эффектный водопад расположен на притоке Чуи, реке Тыдтугем. Чтобы увидеть его нужно пройти от тракта в сторону Чуи метров триста. июл 2021

47 Куехтанарские озера. Система из четырех небольших озер на Курайском хребте, хороший однодневный трекинговый маршрут, начинающийся прямо с Чуйского тракта. Машину лучше всего оставить на одной из турбаз на трассе у реки Куехтанар. Путь до первого озера занимает в среднем 2-3 часа и проходит по хорошо натоптанной лесной тропе с умеренным подъемом. Оно находится на высоте чуть менее 2200 метров, состоит из двух частей, соединенных узким перешейком, и имеет зелено-бирюзовый цвет. Чтобы добраться до остальных озер, потребует больше времени и усилий: необходимо подняться по крутому склону по тропе вдоль водопада, впадающего в первое озеро. Зона леса сменится на горную тундру: заросли карликовой березы станут типичным препятствием. Также потребуется переходить небольшие ручьи по камням и проходить несложные скальные участки. Со второго озера открывается отличный вид на снежники Южно-Чуйского хребта. авг 2020

48 Куехтанарские плавильные печи. По легенде, в устье реки Куехтанар в древности было металлургическое производство, свидетельством чему являются останки плавильных печей, сложенных из камней. Разные источники указывают об обнаружении до шести плавильных печей, но легко найти только две из них. Двигаясь по Чуйскому тракту, надо пересечь реку Куехтанар, после чего повернуть направо и ехать сколько возможно до реки Чуя. Выйдя на берег реки, надо немного пройти вверх по течению: печи прячутся в обрывистом берегу реки, и есть немалая вероятность скорого исчезновения этого археологического артефакта. авг 2020

От Чаган-Узуна до границы с Монголией: Чуйская степь

Расстояние: около 80 км.

См. также: Чуйская степь

Следующая и финальная межгорная котловина, она же самая крупная в республике (70 км на 10-40 км), ограничена Курайским, Северо-Чуйским, Южно-Чуйским хребтами, хребтом Чихачева и хребтом Сайлюгем. Находится на высоте около 1800 м над уровнем моря. Климат очень суров: здесь всегда холодно и сухо, а пейзаж разительно отличается от Курайской степи и больше напоминает Монголию, федеральная граница с которой завершает саму степь и Чуйский тракт.

49 Марс (урочище Кызыл-Чин). Немного не доезжая до Чуйской степи, можно полюбоваться на выходы глин различных ярких цветов, которые создают очень необычный «марсианский» пейзаж. Интересное место для фотографирования, особенно в ясную погоду утром. Добраться можно, свернув с Чуйского тракта направо на мост в селе Чаган-Узун, проехать село насквозь и некоторое время двигаться по грунтовым дорогам (лучше по навигатору или спрашивать местных жителей). Часть дороги может оказаться грязной, но в сезон будут дежурить местные жители на УАЗах, которые провезут до точки назначения за вознаграждение, либо можно будет прогуляться час-два пешком. Посещение самого урочища платное, 100 рублей с человека, есть какая-то инфраструктура: мостик через ручей, ступеньки, урны. Для тех, кто хочет остаться на Марсе подольше, неподалёку есть домики для проживания, а также кафе с пирожками. июн 2021

50 Марс-2. Еще один ландшафтный участок с выходами разноцветных глин: площадь кажется меньше, чем у первого Марса, зато здесь большее разнообразие цветовой гаммы. Попасть можно двумя способами. Первый вариант — пешком от первого Марса около 3 километров по ровной тропе вдоль ручья. Второй способ — по горной дороге с крутыми подъемами, спусками и камнями можно доехать до обзорной площадки и осмотреть местность сверху, откуда одновременно видно и красно-синие глины, и белые снежники Южно-Чуйского хребта. июн 2021

51 Луна. Еще одно неземное название описывает выходы белых пород по берегам реки Чаган-Узун, впадающей в Чую рядом с одноимённым селом и, в отличие от прозрачной Чуи, имеющей мутную светлую воду (её название как раз и переводится как белая вода). «Лунные» породы имеют необычную округлую форму, хотя и проигрывают в колорите цветным глинам Марсов. Впрочем, глупо отказываться от возможности посмотреть на них, если вы уже всё равно потратили силы и время, чтобы добраться до смотровой площадки Марса-2. июл 2021

52 Чаган-Узунский источник. Водный источник у Чуйского тракта, культовое место для местных жителей. Вода — гидрокарбонатно-сульфатно-кальциево-магниевая, маломинеразированная. июн 2020

53 Красная Горка. Ярко-красная гора высотой около двух тысяч метров находится прямо у Чуйского тракта и возвышается на пару сотен метров над уровнем дороги и бегущей рядом с ней Чуей. Горка может послужить слабой заменой цветным глинам Марсов, если вдруг у вас нет времени на их исследование. июл 2021

54 Ретранслятор имени Моники. Радиовышка установлена на горе высотой около 2100 метров, откуда можно полюбоваться на окрестности. Высота горы небольшая, но зато до неё можно доехать на машине обычной проходимости, хотя надо остерегаться острых камней. Поездка за видами имеет смысл только в хорошую погоду, а наверху, скорее всего, будет ветрено. Заезд начинается через три километра после села Чаган-Узгун, поворот перед кладбищем. июл 2021

8 Гора Сукор. Видовая точка на высоте около 2900 метров, до которой можно добраться на машине повышенной проходимости. С горы открываются отличные виды на Курайский хребет, с узкой полоской асфальта Чуйского тракта внизу, снежные Южно-Чуйский и Северо-Чуйский хребты, граничащий с Монголией хребет Чихачева. Видно всю Чуйскую степь как на ладони, в том числе широкий разлив Чуи, а также населенные пункты - села Кош-Агач, Ортолык, Новый Бельтир. На вершине установлена триангуляционная вышка, а немного не доезжая можно увидеть заброшенные штольни. Если прогуляться вдоль хребта, можно увидеть и Курайскую степь. Дорога начинается от марсианских пейзажей, найти ее не просто, на популярных картографических сервисах она не представлена. Дорога сложная, много крутых подъемов и серпантинов вдоль обрывов: ехать стоит только на внедорожнике с понижающей передачей и опытным водителем, а лучше - поискать туристическую базу или местных жителей, организующих подобную экскурсию. авг 2020

5 Кош-Агач.

Последнее крупное село по Чуйскому тракту, население около 9000 человек, преимущественно казахи. Имеется инфраструктура в виде гостиниц и гостевых домов, кафе, супермаркета, АЗС. Солнечных дней в этой местности очень много, а осадков — крайне мало, поэтому в 2014 году в селе была построена Кош-Агачская солнечная электростанция. Здесь начинается грунтовая дорога в сторону высокогорного плато Укок. май 2020

55 Памятник ирбисам в Кош-Агаче, около здания по Кооперативной улице, 40А. Где можно без риска для жизни увидеть краснокнижного снежного барса, или ирбиса? Правильно, в Кош-Агаче. Памятник самке ирбиса с двумя барсятами был поставлен в 2018 году и посвящён трагическому событию – гибели семейства ирбисов от рук браконьеров. Скульптуры животных выполнены из стеклопластика и покрашены износостойкими автомобильными красками, работы по созданию памятника проведены в новосибирской мастерской Ивана Плотникова. фев 2022

56 Тархатинский мегалитический комплекс. Алтайский Стоунхендж — набор из больших камней, уложенных кругом и ориентированных по сторонам света, предположительно древняя обсерватория или что-то в этом духе. На некоторых камнях сохранились петроглифы эпохи бронзы. Место облюбовали пищухи-сеноставки, которых обычно можно встретить только в горах в осыпях больших камней, здесь же огромное число их нор и при должной выдержке зверя можно подпустить на расстояние вытянутой руки. Добраться к достопримечательности можно по дороге от Кош-Агача, идущей в сторону села Джазатор (Беляши) и на плато Укок: проехать нужно около 20 км, часть из которых — отличный асфальт, а часть — грейдер с рельефом «стиральной доски» плохого качества. Обсерватория будет прямо у дороги с левой стороны. июн 2021

57 Музей казахов Алтая. В небольшом селе Жана-Аул в Чуйской степи неподалёку от государственной границы расположился музей, повествующий о культуре, традициях и быте казахов, составляющих большую часть населения этой местности. май 2020

6 Ташанта.

Финальная точка Чуйского тракта, маленький населённый пункт, заканчивающийся таможенным постом. Какая-либо туристическая инфраструктура отсутствует, и ехать сюда незачем, если только вы не собираетесь дальше в Монголию. июн 2020

Обратите внимание, что местность за Кош-Агачем входит в погранзону. Иностранцам формально нужен пропуск, граждане РФ могут ездить свободно везде за исключением пятикилометровой полосы вдоль границы, хотя на практике вы вряд ли отправитесь так далеко. Погранпереход находится сразу за Ташантой, куда стоит ехать только в случае поездки в Монголию. Погранпереход в Ташанте открыт для граждан всех государств, работает с 9:00 до 18:00, в воскресенье и по некоторым государственным праздникам (как России, так и Монголии) закрыт.

Еда

В крупных населенных пунктах — Новосибирске, Барнауле, Бийске, Горно-Алтайске, Белокурихе — выбор мест питания неплохой, и можно найти практически все, начиная от киосков фаст-фуда и заканчивая приличными ресторанами. Вдоль трассы ситуация иная, и на первое место здесь выходят придорожные кафе с соответствующим уровнем сервиса, выбором блюд и разбросом цен. Найти прямо у трассы что-то отличное от данного рода предприятий будет сложно, но исключения бывают. Меню будет, как правило, у барной стойки, заказ надо делать там же, а обед будет стоить в районе 300 рублей и принесут его практически сразу. Часто, но не всегда, подобные кафе входят в состав придорожных комплексов, где заодно можно и переночевать. До Усть-Семы, где разветвляются Чуйский и Чемальский тракты, достаточно много мест, где можно поесть. Дальше ситуация становится хуже, и порой в радиусе 50 км может не оказаться ни одного приличного кафе. Но практически во всех селах есть сельские магазины, а в селах покрупнее — супермаркеты вроде «Мария-Ра», где можно пополнить свои продовольственные запасы. Крупные базы отдыха обычно предоставляют какие-то варианты питания, от нормальной столовой или кафе до питания по предварительному заказу, поэтому имеет смысл поинтересоваться об этом при бронировании.