Zobrazenie zdroja stránky Škoda Auto

{{Infobox Spoločnosť
| Názov spoločnosti    = Škoda Auto a.s.
| Logo spoločnosti     = Škoda.svg
| Veľkosť loga         = 220px
| Popis                = 
| Právna forma         = [[Akciová spoločnosť]]
| IČO                  = 
| Odvetvie             = [[Automobilový priemysel]]
| Založená             = [[18. december]] [[1895]]
| Zakladateľ           = [[Václav Laurin]]<br/>[[Václav Klement]]
| Sídlo                = [[Mladá Boleslav]]
| Štát sídla           = Česko
| Pôvod                = 
| Vedenie              = 
| Územný rozsah        = 
| Priemysel            = 
| Produkcia            = [[Automobil]]y 
| Aktíva               = 
| Obrat                = 
| Výnosy               = 
| Prevádzkový príjem   = 
| Zisk                 = 
| Člen skupiny         = [[koncern Volkswagen]]
| Počet zamestnancov   = 25 889 <small>(2015)</small>
| Divízie              = [[Škoda Motorsport]]
| Dcérske spoločnosti  = ŠKODA Auto Deutschland GmbH<br/>Skoda Auto India Private Ltd.<br/>ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o. 
| Vlastník             = 
| Slogan spoločnosti   = Simply Clever
| Domáca stránka       = [http://skoda-auto.com/ skoda-auto.com]
| Zánik                = 
| Poznámka             = 
}}

[[Súbor:SkodaSuperB.jpg|right|thumb|Škoda Superb OHV, 1939]]
[[Súbor:Skoda felicia 1962 front.jpg|right|thumb|Škoda Felicia, 1962]]
[[Súbor:Škodovka.jpg|right|thumb|Škoda 1100MB, vo svojej dobe moderný automobil]]
[[Súbor:Škoda 110 R 1977.jpg|right|thumb|Škoda 110 R Coupé]]
[[Súbor:Garde Front.JPG|right|thumb|Škoda Garde]]
[[Súbor:Skoda130estelle.JPG|right|thumb|Škoda 130 Estelle, exportná verzia Škodovky]]
[[Súbor:Skoda Favorit 135 L.JPG|right|thumb|Škoda Favorit]] 
[[Súbor:Felugara.jpg|right|thumb|Škoda Felicia]]
[[Súbor:skodaoctavia99.jpg|right|thumb|Škoda Octavia '99]]
[[Súbor:Skoda fabia kombi v sst.jpg|right|thumb|Škoda Fabia Combi]]
[[Súbor:Skoda Superb vr2 titan.jpg|right|thumb|Škoda Superb 2001]]
[[Súbor:Škoda Roomster.jpg|thumb|right|Škoda Roomster]]

'''Škoda Auto a.s.''' je česká [[automobilka]], ktorá má sídlo v meste [[Mladá Boleslav]], vyrábajúca predovšetkým osobné [[automobil]]y. V roku [[1991]] sa stala jednou z automobiliek [[koncern Volkswagen|koncernu Volkswagen]].

== História ==
V roku [[1895]] Václav Laurin a Václav Klement založili spoločnosť Slávia zaoberajúcu sa výrobou bicyklov. O 3 roky neskôr začali taktiež výrobu motoriek, tentoraz už pod značkou [[Laurin & Klement]]. V roku [[1905]] Laurin & Klement vyrobili prvý automobil s označením Voituretta typ A s dvojvalcovým motorom s objemom {{cm3|1105}} a trojstupňovou prevodovkou. Vznikli modely automobilov s písmenovým označením B, D, E, F. Už v roku [[1906]] použili v automobile štvorvalcový motor a vznikajú ďalšie modely automobilov s písmenovým označením, ako model K, M,O... O rok neskôr sa firma pretransformovala na akciovú spoločnosť a ukončili výrobu motocyklov. Počas prvej svetovej vojny firma mení svoj výrobný program, orientuje sa na výrobu armádnych vozidiel, munície a leteckých motorov. Po vojne firma mení značenie modelov na číselné a vznikajú tak modely 100, 105, 110, 120, 150, 200. Rok po skončení prvej svetovej vojny zároveň vzniká v Plzni automobilové oddelenie koncernu Škoda a o 2 roky neskôr začínajú vyrábať prvé automobily pod označením Škoda.

V roku 1925 automobilku Laurin & Klement postihne ničivý požiar. Pod vplyvom ekonomickej situácie dvadsiatych rokov sa [[27. jún]]a [[1925]] začleňuje do koncernu Škoda. Prvým automobilom novej automobilky je vozidlo [[Škoda Hispano Suiza]]. [[1. január]]a [[1930]] vzniká Akciová spoločnosť pre automobilový priemysel (ASAP). V roku [[1934]] automobilka opäť mení spôsob označovania automobilov, keď sa k číselnému značeniu pridáva aj slovné značenie modelov. Z tohto obdobia pochádzajú modely ako [[Škoda Popular|Popular]], Favorit, Rapid, SuperB a pod. Číselne značenie modelov sa skladá z troch číslic, kde prvá číslica znamená počet valcov a druhá a tretia výkon motora v konských silách. Po vyhlásení protektorátu [[15. marec|15. marca]] [[1939]] nacistické Nemecko obsadzuje aj automobilku, mení názov na Reichswerke Hermann Göring a mení výrobný program. Znova sa produkuje munícia a strojné súčasti tankov a lietadiel. Na konci druhej svetovej vojny, [[8. máj]]a [[1945]], bola továreň zbombardovaná.

Automobilka je obnovená, výrobný závod sa rekonštruuje a automobilka je znárodnená. Názov sa mení na AZNP (Automobilové Závody Národní Podnik) Mladá Boleslav. K automobilke sú následne pričlenené závody vo Vrchlabí (rok [[1946]]) a Kvasinách (rok [[1947]]), na trh sú uvedené modely 1102 a 1102 Tudor, pričom sa súbežne pracuje na vývoji nového typu vozidla. V 50. rokoch prichádza model 1200, ktorý je prvým modelom automobilky s celokovovou karosériou. Súčasne automobilka vykonáva výrobu vozidiel [[Tatra, a. s.|Tatra Kopřivnice]]. V roku [[1955]] automobilka uvádza na trh model Škoda 440, ľudovo nazývaný Spartak, ktorý mal byť dostupný širokej mase ľudí. Model 440 je doplnený o modely 445 a 450, z ktorých v roku [[1959]] po facelifte vznikajú modely [[Škoda Octavia (veterán)|Octavia]] a [[Škoda Felicia (veterán)|Felicia]].

V roku [[1964]] je na trh uvedený na svoju dobu moderný automobil s koncepciou [[zadný náhon|zadného pohonu]] – [[Škoda 1000 MB]], pričom sa súčasne ukončuje výroba modelov Octavia a Felicia. V automobilke začína 23 rokov dlhé obdobie vzadu uloženého motora. Vzhľadom na vzadu umiestnený motor za zadnou nápravou nie je možné z modelu 1000MB vytvoriť karosársky variant [[kombi]]. Preto aj naďalej ostáva vo výrobe model Octavia Combi a model Škoda 1200, ktoré však nepodliehajú žiadnej inovácii. Nasledovníkom Škody Felicie sa má stať dvojdverový variant 1000MBX, ktorý sa vyrába v závode Kvasiny, ako neskôr ďalšie [[kupé]] modely. 1000MB dostáva v roku [[1969]] facelift v podobe modelového radu [[Škoda 100/110]], ale pohonné ústrojenstvo zostáva prakticky nezmenené. Tesne pred nábehom výroby automobilku postihuje ničivý požiar, ktorý sa však nerozšíri aj do priestorov nového závodu. Napriek tomu, že model 1000MB bol v dobe uvedenia na trh medzinárodne považovaný za najmodernejší automobil s objemom do 1l, bol modelový rad 100/110 prijatý vlažne a hovorilo sa o ňom ako o zastaranom. V roku [[1970]] je na trh uvedený nasledovník modelu 1000MBX pod označením [[Škoda 110 R Coupé|110 R Coupé]]. Model si získava vďaka svojím ladným krivkám množstvo priaznivcov doma aj v zahraničí.

V roku [[1976]] podstupuje výrobný program automobilky ďalší facelift, v tomto prípade sa však zmien dočkalo aj pohonné ústrojenstvo a celková konštrukcia vozidla. Použilo sa [[náporové chladenie]] a zmenili sa tvary karosérie. Na trh sa dostáva modelový rad [[Škoda 105/120/125|105/120]]. V roku [[1981]] je na báze modelového radu 105/120 postavený nástupca modelu 110 R Coupé – vozidlo [[Škoda Garde]], ktoré obsahuje zmenený podvozok a karosériu. V roku [[1982]] vláda rozhoduje o konštrukcii úplne nového automobilu, pričom táto úloha je zadaná AZNP Mladá Boleslav. Pred uvedením nového automobilu na trh je rad 105/120 v roku [[1984]] modernizovaná, prvýkrát sa do sériovej výroby dostáva 5 stupňová prevodovka. Model Garde prechádza podobnou modernizáciou a mení názov na [[Škoda Rapid|Rapid]]. O rok neskôr je modelový rad doplnený o model [[Škoda 130/135/136|130]] využívajúci rozšírený podvozok Garde a sériovú 5 stupňovú prevodovku, Rapid získava silnejšiu motorizáciu a takisto 5 stupňovú prevodovku. V roku [[1987]] je na veľtrhu v Brne uvedený úplne nový model [[Škoda Favorit]]. V priebehu rokov [[1987]] – [[1989]] dožívajúci modelový rad získava motory z nového modelu Favorit a pokusne sa zavádza výroba motorov so vstrekovacím systémom.

Model Favorit sa v priebehu roka [[1988]] postupne dostáva na trh a záujem o staršie modely rapidne klesá. Na prelome desaťročí sa definitívne ukončuje výroba automobilov s motorom vzadu, pričom model Rapid zostáva vo výrobe v priebehu roka [[1990]]. Model Rapid nemá nasledovníka. Automobilka, vyčerpaná vývojom modelu Favorit, je v biednom ekonomickom stave a je rozhodnuté o jej predaji. V roku [[1991]] po dlhých jednaniach kupuje AZNP koncern Volkswagen, Škoda sa tak [[28. marec|28. marca]] stáva štvrtou automobilkou koncernu a mení názov na Škoda Auto automobilová a. s.

=== Novodobá história ===

V spolupráci s [[Volkswagen]]om prebehli úpravy modelu Favorit, ktorý je [[5. september|5. septembra]] [[1994]] uvedený na trh pod názvom [[Škoda Felicia]]. V roku [[1996]] automobilka uvádza na trh model [[Škoda Octavia]], založený na podvozkovej platforme ako [[Audi A3]], [[Volkswagen Golf|VW Golf]]. Model Felicia je v roku [[1998]] faceliftovaný a jeho výroba sa definitívne končí v roku [[2001]], keď je už nahradený modelom [[Škoda Fabia]], ktorý je v produkcii od roku [[1999]]. Model [[Škoda Octavia|Octavia]] podstupuje facelift v roku [[2000]] a v roku [[2004]] prichádza jeho druhá generácia, pričom starý model ostáva vo výrobe pod názvom Octavia Tour. V roku [[2006]] je na trh uvedený model [[Škoda Roomster|Roomster]], o rok neskôr prichádza druhá generácia modelu [[Škoda Fabia|Fabia]] a rok na to aj druhá generácia modelu [[Škoda Superb]]. Koncom roka sa faceliftu podrobuje model [[Škoda Octavia|Octavia II]]. [[3. marec|3. marca]] [[2009]] automobilka na autosalóne v [[Ženeva|Ženeve]] predstavuje svoj piaty modelový rad [[Škoda Yeti|Yeti]] a vstupuje ním do kategórie [[SUV]].

== Výroba ==
K [[30. január]]u [[2012]] vyrobila spoločnosť 14 miliónov automobilov<ref>http://autoviny.zoznam.sk/cl/100213/1297764/Skoda-s-novym-rekordom</ref>. Celková výroba piatich miliónov automobilov Škoda trvala od roku [[1905]] až do spojenia s koncernom [[Volkswagen]] v roku [[1991]], desaťmiliónte vozidlo zišlo z pásov továrne v júli 2006. Produkcia vozidiel stúpa a v roku [[2011]] dosiahol predaj 879 200 kusov. V roku 2014 bolo predaných prvý krát viac ako milión kusov (1 037 226), v roku 2018 to bolo 1,25 milióna a plánom výrobcu je vyrábať v roku 2030 až 1,5 milióna vozidiel ročne.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=TECHBOX.sk|url=https://techbox.dennikn.sk/skoda-oznamila-svoju-strategiu-na-10-rokov-budu-auta-lacnejsie/|dátum vydania=2021-06-25|dátum prístupu=2021-07-09|jazyk=sk}}</ref>

== Posledné modely ==
*[[Škoda Scala]] 
*[[Škoda Karoq]]
* [[Škoda Kodiaq (facelift)]] 
* [[Škoda Citigo|Škoda Citigo (facelift)]]
* [[Škoda Superb|Škoda Superb III]] 
* Škoda Kamiq
* [[Škoda Octavia|Škoda Octavia IV]]
* Škoda Fabia IV

== Staršie modely ==
* [[Škoda 130]]
* [[Škoda Rapid]]
* [[Škoda Garde]]
* [[Škoda 125]]
* [[Škoda 120]]
* [[Škoda 105]]

* [[Škoda 110 R Coupé]]
* [[Škoda 110]]
* [[Škoda 100]]
* [[Škoda 1203]] (úžitkový automobil)
* [[Škoda 1000 MB]]
* [[Škoda 1100 MB]]
* [[Škoda 1000 MBG]]
* [[Škoda 1000 MBX]]
* [[Škoda 1100 MBX]]

* [[Škoda Fabia|Škoda Fabia I, II, III]]
* [[Škoda Yeti]]
* [[Škoda Superb|Škoda Superb I, II]]
* [[Škoda Roomster|Škoda Roomster/Praktik]]
* [[Škoda Octavia|Škoda Octavia I, II, III]]
* [[Škoda Felicia]]
* [[Škoda Favorit]]
* [[Škoda Rapid (2012)|Škoda Rapid 2012 (facelift)]]

== Historické modely ==
* [[Škoda 1202|Škoda 1202, typ 981]]
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia Combi.2C typ 704|Škoda Octavia Combi, typ 704]]
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia Combi.2C typ 703 C|Škoda Octavia Combi, typ 703 C]]
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia Super.2C typ 703|Škoda Octavia Super, typ 703]] (1961 – 1964)
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia.2C typ 702|Škoda Octavia, typ 702]] (1961 – 1964)
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia 1200 TS.28Touring Sport.29.2C typ 999|Škoda Octavia 1200 TS (Touring Sport), typ 999]] (1960 – 1964)
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia TS.28Touring Sport.29.2C typ 995|Škoda Octavia TS (Touring Sport), typ 995]] (1960 – 1964)
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia Super.2C typ 993|Škoda Octavia Super, typ 993]] (1959 – 1961)
* [[Škoda Octavia (veterán)#.C5.A0koda Octavia.2C typ 985|Škoda Octavia, typ 985]] (1959 – 1961)
* [[Škoda 1101 OHC|Škoda 1101 OHC, typ 968]] (1957 – 1960)
* [[Škoda Felicia (veterán)|Škoda Felicia Super, typ 996]] (1963 – 1964)
* [[Škoda Felicia (veterán)|Škoda Felicia, typ 994]] (1959 – 1964)
* [[Škoda 445]]
* [[Škoda 440 Spartak]]
* [[Škoda 450|Škoda 450, typ 984]]
* [[Škoda 1201|Škoda 1201, typ 980]] (1955 – 1961)
* [[Škoda 1200|Škoda 1200, typ 955]] (1952 – 1956)
* [[Škoda VOS]] / [[Škoda VOS|Škoda VOS-L]]
* [[Škoda MOŽ-2|Škoda MOŽ-2, typ 972]] (1951 – 1952)
* [[Škoda Super Sport]]
* [[Škoda Sport]]
* [[Škoda 1102]]
* [[Škoda 1101]]
* [[Škoda RSO|Škoda RSO – Radschlepper Ost (Porsche typ 175)]]
* [[Škoda 706]]
* [[Škoda Superb (veterán)#.C5.A0koda Superb V8 4000.2C typ 919|Škoda Superb V8 4000, typ 919]] (1939 – 1940)
* [[Škoda Superb (veterán)#.C5.A0koda Superb OHV|Škoda Superb OHV]] (1938 – 1949)
* [[Škoda Populár|Škoda Populár 1100 OHV, typ 927]]
* [[Škoda Favorit (veterán)|Škoda Favorit 2000 OHV, typ 923]] (1938 – 1942)
* [[Škoda Populár|Škoda Populár OHV, typ 912]]
* [[Škoda Favorit (veterán)|Škoda Favorit, typ 904]]
* [[Škoda Populár|Škoda Populár Sport – Monte Carlo (typ 909)]]
* [[Škoda Populár|Škoda 420 Populár, typ 906, 907, 908, 916, 917]]
* [[Škoda Populár|Škoda 418 Populár]]
* [[Škoda 206|Škoda 206/DN/D]] (1930 – 1939)
* [[Škoda 422]] (1930 – 1932)
* [[Škoda 506|Škoda 506/N/ND]] (1929 – 1940)
* [[Škoda 504]] (1929 – 1935)
* [[Škoda 306|Škoda 306/N/ND/K/NK]] (1929 – 1939)
* [[Škoda 304|Škoda 304/N/ND]] (1929 – 1939)
* [[Škoda 104|Škoda 104/104 – 2 (typ918)]] (1929 – 1940)
* [[Škoda 154]] (1929 – 1931)
* [[Škoda 860]] (1929 – 1932)
* [[Škoda 645]] (1929 – 1934)
* [[Škoda 430]]/[[Škoda 430|Škoda 430D]] (1929 – 1936)
* [[Škoda 6R]] (1929 – 1930)
* [[Škoda 4R]] (1928 – 1930)
* [[Škoda 125 (7/25 HP)]] (1927 – 1929)
* [[Škoda - Hispano Suiza|Škoda - Hispano Suiza 25/100Hp]] (1926 – 1929)

== Škoda Motorsport (súťažné modely) ==

* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%201500|Škoda 1500]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%201000MB%20Studio|Škoda 1000MB Studio]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20110L%20Rallye|Škoda 110L Rallye]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20120S|Škoda 120S]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20180RS/200RS|Škoda 180RS/200RS]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20130RS|Škoda 130RS]] (najúspešnejší pretekársky automobil Škodovky)
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20120LS|Škoda 120LS]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20130%20LR|Škoda 130 LR]]
* [[Škoda Motorsport#%C5%A0koda%20130%20R/H|Škoda 130 R/H]]

== Koncepcie ==
* [[Škoda Fabia Super 2000]]
* [[Škoda Joyster]]
* [[Škoda Yeti]]
* [[Škoda Yeti II]]
* [[Škoda Tudor II]]
* [[Škoda Fabia Paris]]

== Rozmery diskov a pneumatík ==
{|class="wikitable"
|+
| Model || Rok výroby || Štandardný rozmer pneumatík || Štandardný rozmer diskov || Počet, obvod a dĺžka skrutiek || ET
|-
| 105, 120 || [[1976]] – [[1983]] || 155 SR14 || 4,5J × 14" || 4 × 130 × 85 || ?
|-
| 105, 120, 130 || [[1983]] – [[1991]] || 165 SR13  || 4,5J × 13" || 4 × 130 × 85 || 27,5
|-
| [[Škoda Favorit|Favorit]] || [[1989]] – [[1993]] || 165/70 R13 || 4,5J × 13" || 4 × 98 × 58,5 || 45
|-
|         || [[1993]] – [[1994]] || 165/70 R13 || 4,5J × 13" || 4 × 100 × 57 || 38
|-
| [[Škoda Forman|Forman]] || [[1989]] – [[1993]] || 165/70 R13 || 4,5J × 13" || 4 × 98 × 58,5 || 45
|-
|        || [[1993]] – [[1994]] || 165/70 R13 || 4,5J × 13" || 4 × 100 × 57 || 38
|-
| [[Škoda Felicia|Felicia]] || [[1995]] – [[2000]] || 165/70 R13 (175/60 R14) || 4,5J × 13" || 4 × 100 × 57 || 38
|-
| Felicia Pickup || [[1996]] – [[2000]] || 165/70 R13 (175/60 R14) || 5,5J × 13" || 4 × 100 × 57 || 36
|-
| Felicia Fun || [[1998]] – [[2000]] || 165/80 R13 (175/60 R14) || 5,5J × 13" || 4 × 100 × 57 || 36
|-
| [[Škoda Fabia|Fabia]] || [[1999]] – || 155/80 R13 || 5J × 13" || 5 × 100 × 57 || 35
|-
|                       ||            || 165/70 R14 (175/65 R14) || 5J × 14" || 5 × 100 × 57 || 35
|-
|                       ||            || 185/60 R14 (175/65 R14) || 5J × 14" || 5 × 100 × 57 || 43
|-
|                       ||            || 185/55 R15 (195/55 R15) || 6J × 15" || 5 × 100 × 57 || 43
|-
|                       ||            || 205/45 R16 || 6.5J × 16" || 5 × 100 × 57 || 43
|-
| [[Škoda Octavia|Octavia]] || [[1997]] – || 175/80 R14 || 6J × 14" || 5 × 100 × 57 || 38
|-
|         ||            || 195/65 R15 || 6J × 15" || 5 × 100 × 57 || 38
|-
| Octavia RS || [[1997]] – || 205/55 R16 || 6,5J × 16" || 5 × 100 × 57 || 42
|-
| [[Škoda Superb|Superb]] || [[2002]] – || 205/55 R16 || 6J × 16" || 5 × 112 × 57 || 40
|-
|}

== Automobilové preteky ==
'''Škoda Auto''' sa počas svojej existencie aktívne zúčastňuje automobilových pretekov. Najmä období 70. a 80. rokov dosiahla viacerých úspechov v kategórii do {{cm3|1300}}.
{{Hlavný článok|Škoda Motoršport}}

== Referencie ==
<references />

== Iné projekty ==
{{projekt|commons=Škoda Auto}}

{{Škoda Auto}}
{{Škoda Auto 2}}
{{Volkswagen Group}}

[[Kategória:Škoda Auto| ]]
[[Kategória:České automobilky]]