Zobrazenie zdroja stránky Ferrari 288 GTO

{{Bez zdroja}}
{{Infobox Automobil
| nazov = Ferrari 288 GTO
| obrazok = FerrariGTO.jpg
| vyrobca = [[Ferrari]]
| produkcia = 1984 – 1985 (272 ks)
| krajina_povodu = {{flagicon|Taliansko}} [[Taliansko]]
| predchodca =  [[Ferrari 250 GTO]]
| nasledovnik = [[Ferrari F40]]
| Trieda = [[Športový automobil]]
| typ_karoserie = [[Berlinetta]]
| usporiadanie = [[Automobil s motorom v strede|motor vzadu-uprostred]], [[zadný náhon]]
| motor = 2,9 L ({{cm3|2855|m}})[[V8 (motor)|V8]] biturbo
| výkon = 220 kW/300 koní
| prevodovka = 5-rýchlostná manuálna
| razvor = {{mm|2451|m}}
| vyska = {{mm|1120|m}}
| sirka = {{mm|1910|m}}
| dlzka = {{mm|4290|m}}
| hmotnost = {{kg|1160}}
| podobne =  [[Ferrari 308 GTB/GTS]], [[Ferrari Berlinetta Boxer]]
}}

'''Ferrari 288 GTO''' je superšportový automobil, vyrábaný automobilkou [[Ferrari]] v rokoch 1984 – 1986.<ref name=":0">{{Citácia elektronického dokumentu | titul = Ferrari GTO (1984) - Ferrari.com | url = https://www.ferrari.com/en-EN/auto/gto | vydavateľ = www.ferrari.com | dátum prístupu = 2024-10-22 | jazyk = en}}</ref> Vyrobených bolo iba 272 kusov<ref name=":0" /> za vtedajšiu cenu asi 6500 libier. Je to jedno z 3 áut [[Ferrari]], ktoré dostali cenné označenie GTO (Gran Turismo Omologato) – [[Ferrari 250 GTO]], 288 GTO a [[Ferrari 599 GTB Fiorano|599 GTO]]. 288 GTO je nástupca legendárneho [[Ferrari 250 GTO|250 GTO]] a neskôr bol nahradený modelom [[Ferrari F40]]. Model 288 technicky vychádza z [[Ferrari 308 GTB]] o čom svedčí aj vzhľad a rovnaký znak – legendárny „predok naopak“.

== Špecifikácia ==
=== Výkony ===
{|
|Výkon: || 400 PS (294 kW; 395 hp) @ 7 000 ot./min. (138 PS/L; 345 PS/t)
|-
|Krútiaci moment: || 496 Nm @ 3 800 ot.min. (171 Nm/L; 428 Nm/t)
|-
|Max. otáčky: || 7700 ot./min. 
|-
|Zrýchlenie 0 – {{km|100|m}}/h: || 4,8 s
|-
|Zrýchlenie 0 – {{km|160|m}}/h: || 10,2 s
|-
|Zrýchlenie 0 – {{km|200|m}}/h: || 15,2 s
|-
|1/4 míle {{m|400|m}}: || 12,7 s @ {{km|181|m}}/h
|-
|Max. rýchlosť: || {{km|306|m}}/h
|-
|Kombinovaná spotreba: || 14 L/{{km|100|m}}
|-
|Kapacita palivovej nádrže: || 120 L
|}

=== Motor ===
Je to vidlicový osemvalec s objemom {{cm3|2855}}. Disponuje vstrekovaním pomocou [[karburátor]]a – Magneti-Marelli, bol preplňovaný dvoma rovnako veľkými [[turbodúchadlo|turbodúchadlami]] IHI. Mal rozvody [[DOHC]] (4ventily/valec) a kompresný pomer 7,6:1. Rozmery valca {{cm|8|m}}/{{cm|7.1|m}} (priemer, zdvih).

== GTO Evoluzione ==
[[Súbor:Ferrari 288 GTO.jpg|náhľad|GTO Evoluzione]]
V roku 1987 bolo postavených 5 vozidiel a jeden prototyp<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | titul = One of Five – The Ferrari 288 GTO Evoluzione – StanceWorks | url = https://stanceworks.com/2013/09/one-of-five-the-ferrari-288-gto-evoluzione-at-the-quail/ | dátum prístupu = 2024-10-22 | jazyk = en-US}}</ref>, mali výrazný bodykit (dodnes považované za najškaredšie Ferrari). Motor však mal výkon 650 koní a auto vážilo len {{kg|938}}. Maximálna rýchlosť bola až {{km|362|m}}/h. GTO Evoluzione bolo postavené pre preteky skupiny B, ktoré boli zrušené krátko pred dokončením modelu. Ale aj dnes je toto auto považované za obrovskú legendu.

== Referencie ==
<references />
[[Kategória:Automobily Ferrari|288 GTO]]
[[Kategória:Športové automobily]]
[[Kategória:Automobily skupiny B]]