Ogled vira Sezona Velikih nagrad 1934

{{Grand Prix season|Previous=1933|Current=1934|Next=1935}}
'''Sezona Velikih nagrad [[1934]]''', dirke niso bile povezane v prvenstvo. 

== Poročilo ==
[[Slika:Mercedes Silberpfeil-W25 1934 Vorderansicht.jpg|thumb|300px|[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W25|W25]]]]
[[Slika:Auto Union Typ A.jpg|thumb|300px|[[Auto Union]] [[Auto Union Typ A|Typ A]]]]
[[Slika:Maserati 8CM Monopasto Grand Prix 1933.jpg|thumb|300px|[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]]]
[[Slika:Alfa romeo p3.jpg|thumb|300px|[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|Tipo B oz. P3]]]]
[[Slika:1933 Bugatti Type 59 Grand Prix 34.jpg|thumb|300px|[[Bugatti]] [[Bugatti Type 59|Type 59]]]]
''Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus'' ([[AIACR]]), krovna [[motošport]]na organizacija v [[1930.|tridesetih]] letih, je [[12. oktober|12. oktobra]] [[1932]] predstavila ''[[Dirke za Velike nagrade|Grand Prix]]'' pravila za sezono [[1934]]. Glavne določbe glede omejitve dirkalnikov so bile: teža dirkalnika z dirkačem, gorivom, oljem, vodo in pnevmatikami ni smela presegati 750 [[kilogram|kg]], minimalna širina [[šasija|šasije]] pri dirkačevem sedežu je bila 850 [[milimeter|mm]], prosta izbira goriva in minimalna dolžina dirki 500 [[kilometer|km]]. Zadnje pravilo je bilo nekajkrat prekršeno, na primer dirka za {{Vn|Monaka|1934}} je bila dolga 318&nbsp;km.  

AIACR je formalno sprejela razred dirkalnikov s kapaciteto motorja pod 1500 [[kubični centimeter|cm³]], znanimi kot ''[[Voiturette]]'', kot dirkalni razred pod najvišjim razredom ''Grand Prix''. Leta 1932 sprejeta pravila so poskušala nekoliko znižati hitrosti dirkalnikov, ki so po mnenju mnogih postali prehitri, obenem pa obdržati zanimivost dirk. [[Alfa Romeo]], [[Bugatti]] in [[Maserati]] so se brez večjih težav prilagodili novim pravilom, le dvomotorna dirkalnika Alfe Romeo in Maseratija zgrajen v času dirkalnikov brez omejitve, sta bila daleč pretežka. Toda AIACR ni predvidela moderne visoke tehnologije in metalurgije lahkih kovih, ki sta se pojavila s spremembo pravil.  

Dve nemški moštvi sta pokazali interes pri izgradnji ''Grand Prix'' dirkalnika. [[Mercedes-Benz]] se je med Veliko gospodarsko krizo umaknil iz dirkaškega športa, toda v tem času so vseeno načrtovali nove dirkalnike. Pojavilo pa se je še novo tovarniško moštvo [[Auto Union]], ki je nastalo z združitvijo več podjetij (DKW, Audi, Horch in Wanderer) in je želelo večjo prepoznavnost v javnosti. [[Ferdinand Porsche]] je izpolnitev tega cilja videl v izgraditvi dirkalnika za najvišji nivo dirkanja. Nemški moštvi sta podporo našli tudi v [[Nacizem|nacističnem]] režimu [[Adolf Hitler|Adolfa Hitlerja]], ki je videl dirkanje kot odlično priložnost za [[propaganda|propagando]]. Minister za transkoport Brandenburg je ponudil moštvoma letno nadomestilo za uspešno dirkanje 500.000 [[Reichsmark|RM]], ob tem pa še bonus 20.000 RM za zmago, 10.000 RM za drugo mesto in 5.000 RM za tretje mesto. Ker sta obe moštvi pokazali interes, se je subvencija delila na pol, 250.000 RM za vsako moštvo. To je po ocenah pokrilo približno petino njunega celotnega proračuna. 

[[Italija]]nski moštvi, [[Alfa Romeo]] ([[Scuderia Ferrari]]) in [[Maserati]], še zdaleč nista imela tako velikih proračunov kot njihova nemška tekmeca. Toda med tem ko Hitler ni kazal večjega interesa za motošport, razen njegovega izkoriščanja za propagandne namene, in se ni nikoli udeležil nobene dirke, pa je bil italijanski diktator [[Benito Mussolini]] strasten ljubitelj dirkaškega športa in navijač moštva Alfa Romeo oziroma Scuderie Ferrari, njihovega dirkaškega moštva, in je pokazal velik interes za moštva, rezultate dirk in dirkače. Mussolini je organiziral, da je Alfa Romeo delovala pod državnim ''Istituto di Ricostruzione Industriale'' (IRI), tako so lahko dobili državni denar.

Med tem, ko je bil najvišji razred ''Grand Prix'' podvržen zgodovinskim spremembam, pa je v razredu ''Voiturette'' vladalo zatišje pred viharjem. Ker razred ''Voiturette'' ni bil preveč popularen, ni bilo prirejenih veliko dirk zanj. Organizatorji so veliko raje prirejali dirke ''Grand Prix'', nekatere francoske in italijanske dirke ''Voiturette'' pa so potekale le za dirkalnike do 1100&nbsp;cm³. Toda kmalu se je začela prevlada oben nemških moštev, ob tem pa so še močno narasli stroški dirkanja v najvišjem razredu ''Grand Prix'', tako da so se najprej privatniki, nato pa tudi italijanski privatni moštvi, vse bolj usmerjali v razred ''Voiturette''.

;[[Mercedes-Benz]]
Po troletnem premoru se je Mercedes-Benz vrnil na dirkaško sceno z novim dirkalnikom [[Mercedes-Benz W25]] z neodvisnim [[vzmetenje]]m in 3,3 [[liter|L]] motorjem. V moštvo so povabili nekdanjega moštvenega dirkača [[Rudolf Caracciola|Rudolfa Caracciolo]], mladega [[Manfred von Brauchitsch|Manfreda von Brauchitscha]] in [[motociklizem|motociklističnega]] dirkača [[Ernst Henne|Ernsta Henneja]] kot rezervnega dirkača. Toda po skoraj enem letu v postelji zaradi trčenja na dirki za {{Vn|Monaka|1933}} v prejšnji {{VN|1933|sezoni}} in smrtni nesreči žene med [[alpsko smučanje|smučanje]]m, je bil Caracciola fizično in psihično vprašljiv. Zato se je športni direktor [[Alfred Neubauer]] odločil v moštvo pripeljati še [[Luigi Fagioli|Luigija Fagiolija]], da bi prevzel vlogo prvega dirkača, če se bi Caracciola izkazal za preslabo pripravljenega.

;[[Auto Union]]
Debitantsko moštvo Auto Union je predstavilo svoj revolucionarni dirkalnik [[Auto Union Typ A]], znan tudi kot ''P-wagen'', z 4,3 L motorjem. Nekdanji dirkač [[Willy Walb]] je postal športni direktor, [[Ferdinand Porsche]] pa tehnični. Kot glavna dirkača je moštvo izbralo uveljavljenega [[Hans Stuck|Hansa Stucka]] in manj znanega [[Hermann zu Leiningen|Hermanna zu Leiningena]], rezervna dirkača pa sta bila [[August Momberger]] in [[Wilhelm Sebastian]]. Kot Mercedesov dirkalnik, je imel Typ A tudi neodvisno vzmetenje na vseh štirih kolesih. Nastavitev dirkalnika pa je predstavljala veliko težavo, saj so dirkači zelo težko dobili dovolj oprijema. 

;[[Alfa Romeo]]
Alfa Romeo, ki jo je zastopalo dirkaško moštvo [[Scuderia Ferrari]], je izdelala novo močnejšo 2,9 L verzijo dve leti starega dirkalnika [[Alfa Romeo P3]]. Ferrari je imel močno dirkaško zasedbo, saj so bili v moštvu veterana [[Achille Varzi]] in [[Louis Chiron]], mladi toda presenetljivo dobri [[Guy Moll]], [[Carlo Felice Trossi]] in [[Marcel Lehoux]]. Oktobra so napovedali, da bodo izdelali petindvajset dirkalnikov P3 za prodajo, naročilo so med drugim oddali Lehoux, [[Philippe Étancelin]], [[Francis Curzon, 5th Earl Howe|Earl Howe]] in [[Tim Rose-Richards]]. Toda kmalu za tem so se premislili in naročniki so se morali zadovoljiti z dve leti starimi dirkalniki P3 ali šibkejšimi [[Alfa Romeo Monza]]. 

;[[Maserati]]
Maserati je še vedno dirkal s svojimi 3,0 L dirkalniki [[Maserati 8CM]], ki so jim le razširili šasijo, da je zadostila pravilom. 8CM je bil tudi najbolj popularen dirkalnik med privatniki, uporabljala so ga privatna moštva [[Gruppo Genovese San Giorgio]], za katero sta dirkala [[Renato Balestrero]] in [[Clemente Biondetti]], [[Scuderia Siena]] in [[Whitney Straight Ltd.]] pa tudi privatniki [[Tazio Nuvolari]], Earl Howe in Philippe Étancelin. Pozno v sezoni se je pojavil nov dirkalnik [[Maserati 6C-34]] s šasijo z dirkalnika 8CM in velikom 6-cilindričnim motorjem. Kot tovarniško moštvo [[Officine Alfieri Maserati]] so natopili le na nekaterih dirkah. Dirkalniki Maserati so bili konkurenčni le v prvem delu sezone, ko sta se nemški moštvi otepali težav z novima dirkalnikoma, v drugem delu pa obe italijanski moštvi nista imeli pravih možnosti, zato se je že delno napovedovala prihodnost.

;[[Bugatti]]
Bugatti je nastopal z lani predstavljenim 3,0 L dirkalnikom [[Bugatti T59]], ki so mu povečali kapaciteto motorja na 3,3 L sredi sezone. Šef moštva je bil nekdanji dirkač [[Meo Constantini]], dirkač pa mladi in divji [[Jean-Pierre Wimille]], ki je že nekaj časa dirkal z Bugattiji kot privatnik, a brez večjih uspehov. Kmalu je moštvo ugotovilo, da je T59 nezanesljiv pa tudi nekonkurenčen proti dirkalnikoma nemških moštvev, zato niso veliko vlagali v razvoj.

== Dirkači in moštva ==
=== Tovarniška moštva ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Moštvo
! Konstruktor
! Šasija
! Motor
! Dirkači
|-
| rowspan=4 | {{ikonazastave|GER|1933}} [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
! rowspan=4 | [[Mercedes-Benz]]
| rowspan=4 align=center| [[Mercedes-Benz W25|W25]]
| rowspan=4 | 3,3&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Rudolf Caracciola]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Manfred von Brauchitsch]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Ernst Henne]]
|-
| rowspan=5 | {{ikonazastave|GER|1933}} [[Auto Union|Auto Union AG]]
! rowspan=5 | [[Auto Union]]
| rowspan=5 align=center| [[Auto Union Typ A|A]]
| rowspan=5 | 4,3&nbsp;[[liter|L]] [[V16 engine|V16]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hans Stuck]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hermann zu Leiningen]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[August Momberger]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hanns Geier]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Wilhelm Sebastian]]
|-
| rowspan=5 | {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan=5 | [[Alfa Romeo]]
| rowspan=5 align=center| [[Alfa Romeo P3|Tipo B »P3«]]
| rowspan=5 | 2,9&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
|-
| {{ikonazastave|MON}} [[Louis Chiron]]
|-
| {{ikonazastave|ALG}}[[Guy Moll]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Marcel Lehoux]]
|-
| rowspan=3 |{{ikonazastave|ITA|1861}} [[Officine Alfieri Maserati]]
! rowspan=3 |[[Maserati]]
| rowspan=3 align=center| [[Maserati 4C|4C]]<br />[[Maserati 8C|8C]]<br />[[Maserati 6C-34|6C-34]]
| rowspan=3 |?<br />3,0&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]<br />3,2&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-6]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Piero Taruffi]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Goffredo Zehender]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
|-
| rowspan=4 | {{ikonazastave|FRA}} [[Automobiles Ettore Bugatti]]
! rowspan=4 | [[Bugatti]]
| rowspan=4 align=center| [[Bugatti T59|T59]]
| rowspan=4 | 3,0/3,3&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Dreyfus]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Robert Benoist]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
|}

=== Neodvisna moštva ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Moštvo
! Konstruktor
! Šasija
! Motor
! Dirkači
|-
| rowspan=3 |{{ikonazastave|ITA|1861}} [[Gruppo san Giorgio]]
! rowspan=3 |[[Alfa Romeo]]
| rowspan=3 align=center| [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| rowspan=3 |2,5&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Renato Balestrero]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Attilio Battilana]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Soffietti]]
|-
| rowspan=3 |{{ikonazastave|ITA|1861}} [[Scuderia Siena]]
! rowspan=3 |[[Alfa Romeo]]<br />[[Maserati]]
| rowspan=3 align=center| [[Alfa Romeo Monza|Monza]]<br />[[Maserati 8CM|8CM]]
| rowspan=3 |2,5&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]<br />3,0&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Eugenio Siena]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Soffietti]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Giovanni Minozzi]]
|-
| rowspan=3 |{{ikonazastave|FRA}} [[Ecuire Braillard]]
! rowspan=3 |[[Maserati]]
| rowspan=3 align=center| [[Maserati 8CM|8CM]]
| rowspan=3 |3,0&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| [[Slika:US flag 48 stars.svg|25px|USA]] [[Peter de Paolo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Robert Brunet]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Benoît Falchetto]]
|-
| rowspan=3 |{{ikonazastave|UK}} [[Whitney Straight Ltd.]]
! rowspan=3 |[[Maserati]]
| rowspan=3 align=center| [[Maserati 8CM|8CM]]
| rowspan=3 |3,0&nbsp;[[liter|L]] [[Straight-8]]
| {{ikonazastave|UK}} [[Whitney Straight]]
|-
| {{ikonazastave|UK}} [[Hugh Hamilton]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Marcel Lehoux]]
|}

== Velike nagrade ==
=== Grandes Épreuves ===
{|class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
! Velika nagrada
! Dirkališče
! Datum
! Zmag. dirkač
! Zmag. moštvo
! Poročilo
|-
| {{ikonazastave|MON}} [[Velika nagrada Monaka]]
| [[Circuit de Monaco|Monaco]]
| [[2. april]]
| {{ikonazastave|ALG}}[[Guy Moll]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Monaka 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Francije]]
| [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]]
| [[1. julij]]
| {{ikonazastave|MON}} [[Louis Chiron]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Francije 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Velika nagrada Nemčije]]
| [[Nürburgring]]
| [[15. julij]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hans Stuck]]
| [[Auto Union]]
| [[Velika nagrada Nemčije 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|BEL}} [[Velika nagrada Belgije]]
| [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
| [[29. julij]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Dreyfus]]
| [[Bugatti]]
| [[Velika nagrada Belgije 1934|Poročilo]]
|-
| rowspan=2|{{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Italije]]
| rowspan=2|[[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]
| rowspan=2|[[9. september]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Rudolf Caracciola]]
| rowspan=2|[[Mercedes-Benz]]
| rowspan=2|[[Velika nagrada Italije 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
|-
| {{ikonazastave|ESP|1931}} [[Velika nagrada Španije]]
| [[Circuito Lasarte|Lasarte]]
| [[23. september]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Velika nagrada Španije 1934|Poročilo]]
|}

=== Ostale Velike nagrade ===
{|class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
! Velika nagrada
! Dirkališče
! Datum
! Zmag. dirkač
! Zmag. moštvo
! Poročilo
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Alessandrie]]
| [[Circuito Pietro Bordino|Pietro Bordino]]
| [[22. april]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Alessandrie 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Tripolija]]
| [[Mellaha]]
| [[6. maj]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Tripolija 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FIN}} [[Eläintarhanajot]]
| [[Eläintarharata]]
| [[13. maj]]
| {{ikonazastave|NOR}} [[Eugen Bjørnstad]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Eläintarhanajot 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ESP|1931}} [[Velika nagrada Maroka|Velika nagrada Casablance]]
| [[Anfa]]
| [[20. maj]]
| {{ikonazastave|MON}} [[Louis Chiron]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Casablance 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Targa Florio]]
| [[Madonie]]
| [[20. maj]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Targa Florio 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|BEL}} [[Velika nagrada Frontieresa]]
| [[Chimay]]
| [[20. maj]]
| {{ikonazastave|BEL}} [[Willy Longueville]]
| [[Bugatti]]
| [[Velika nagrada Frontieresa 1934|Poročilo]]
|- 
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Avusrennen]]
| [[AVUS]]
| [[27. maj]]
| {{ikonazastave|ALG}}[[Guy Moll]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Avusrennen 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Pikardije]]
| [[Péronne, Somme|Péronne]]
| [[27. maj]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Benoit Falchetto]]
| [[Maserati]]
| [[Velika nagrada Pikardije 1934|Poročilo]]
|- 
| {{ikonazastave|UK}} [[Mannin Moar]]
| [[Douglas, Isle of Man|Douglas]]
| [[2. junij]]
| {{ikonazastave|UK}} [[Brian Lewis (racing driver)|Brian Lewis]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Mannin Moar 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Eifelrennen]]
| [[Nürburgring]]
| [[3. junij]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Manfred von Brauchitsch]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Eifelrennen 1934|Poročilo]]
|- 
| {{ikonazastave|SUI}} [[Velika nagrada Montreuxa]]
| [[Montreux]]
| [[3. junij]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Montreuxa 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ESP|1931}} [[Velika nagrada Penya Rhina]]
| [[Montjuic circuit|Montjuic Park]]
| [[17. junij]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Penya Rhina 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Grand Prix de la Marne]]
| [[Reims-Gueux|Reims]]
| [[8. julij]]
| {{ikonazastave|MON}} [[Louis Chiron]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Grand Prix de la Marne 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Vichyja]]
| [[Vichy]]
| [[15. julij]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Vichyja 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Coppa Ciano]]
| [[Montenero]]
| [[22. julij]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Coppa Ciano 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Albija]]
| [[Albi, Tarn|Albi]]
| [[22. julij]]
| {{ikonazastave|UK}} [[Rupert Featherstonhaugh]]
| [[Maserati]]
| [[Velika nagrada Albija 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Dieppa]]
| [[Dieppe]]
| [[22. julij]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Philippe Étancelin]]
| [[Maserati]]
| [[Velika nagrada Dieppa 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Coppa Acerbo]]
| [[Pescara Circuit|Pescara]]
| [[15. avgust]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
| [[Mercedes-Benz]]
| [[Coppa Acerbo 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Nice]]
| [[Nice]]
| [[19. avgust]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Nice 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Grand Prix du Comminges]]
| [[Saint-Gaudens]]
| [[26. avgust]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Gianfranco Comotti]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Grand Prix du Comminges 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|SUI}} [[Velika nagrada Švice]]
| [[Circuit Bremgarten|Bremgarten]]
| [[26. avgust]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hans Stuck]]
| [[Auto Union]]
| [[Velika nagrada Švice 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Bielle]]
| [[Biella]]
| [[2. september]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Velika nagrada Bielle 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Grand Prix de l´U.M.F.]]
| [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]]
| [[9. september]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Benoit Falchetto]]
| [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| [[Grand Prix de l´U.M.F. 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|TCH}} [[Velika nagrada Češkoslovaške|Velika nagrada Masaryka]]
| [[Masaryk Circuit|Brno]]
| [[30. september]]
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hans Stuck]]
| [[Auto Union]]
| [[Velika nagrada Masaryka 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|Brazilija|1889}} [[Velika nagrada Ria de Janeira]]
| [[Gávea]]
| [[3. oktober]]
| {{ikonazastave|Brazilija|1889}} [[Irineu Correa]]
| [[Ford]]
| [[Velika nagrada Ria de Janeira 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|UK}} [[Donington Park Trophy]]
| [[Donington Park]]
| [[6. oktober]]
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Whitney Straight]]
| [[Maserati]]
| [[Donington Park Trophy 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|UK}} [[Mountain Championship]]
| [[Brooklands]]
| [[13. oktober]]
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Whitney Straight]]
| [[Maserati]]
| [[Mountain Championship 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Modene]]
| [[Modena]]
| [[14. oktober]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
| [[Maserati]]
| [[Velika nagrada Modene 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Velika nagrada Neaplja]]
| [[Posillipo]]
| [[21. oktober]]
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
| [[Maserati]]
| [[Velika nagrada Neaplja 1934|Poročilo]]
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Velika nagrada Alžirije]]
| [[Alžir]]
| [[28. oktober]]
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
| [[Bugatti]]
| [[Velika nagrada Alžirije 1934|Poročilo]]
|}

== Statistika ==
=== Dirkači ===

{|class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
! Dirkač
! Zmage
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Achille Varzi]]
| 6
|-
| {{ikonazastave|MON}} [[Louis Chiron]]
| 3
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
| 3
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Hans Stuck]]
| 3
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]
| 3
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Benoit Falchetto]]
| 2
|-
| {{ikonazastave|ALG}}[[Guy Moll]]
| 2
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
| 2
|-
| {{ikonazastave|USA|1912}} [[Whitney Straight]]
| 2
|-
| {{ikonazastave|NOR}} [[Eugen Björnstad]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Rudolf Caracciola]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Gianfranco Comotti]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Dreyfus]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Philippe Étancelin]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|UK}} [[Rupert Featherstonhaugh]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|UK}} [[Brian Lewis (racing driver)|Brian Lewis]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|BEL}} [[Willy Longueville]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Manfred von Brauchitsch]]
| 1
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
| 1
|}

=== Moštva ===

{|class="wikitable" style="font-size:95%"
|-
! Moštvo
! Zmage
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
| 18
|-
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Maserati]]
| 7
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Mercedes-Benz]]
| 4
|-
| {{ikonazastave|GER|1933}} [[Auto Union]]
| 3
|-
| {{ikonazastave|FRA}} [[Bugatti]]
| 3
|}

== Reference ==
<div class="references-small">
*{{navedi splet
 | title = Grand Prix Winners 1895-1949 : Part 3 (1934-1949)
 | work = The Golden Era of Grand Prix Racing
 | url = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw3.htm
 | first = Hans
 | last = Etzrodt
 | accessdate = 5. avgusta 2007 
 | language=en}}
*{{navedi splet
 | title = 1934
 | work = The Golden Era of Grand Prix Racing
 | url = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp34.htm
 | author =  Leif Snellman and Hans Etzrodt
 | accessdate = 5. avgusta 2007 
 | language=en}}
*{{navedi splet
 | title = Velike nagrade sezone 1934
 | work = The GEL Motorsport Information Page
 | url = http://www.teamdan.com/archive/gen/1934.html
 | first = Darren
 | last = Galpin
 | accessdate = 5. avgusta 2007
 | language = en
 | archive-date = 2012-02-04
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20120204115625/http://www.teamdan.com/archive/gen/1934.html
 | url-status = dead
 }}
*{{navedi splet
 | title = Golden Era  Races - 1934
 | work = Racing Database
 | url = http://www.racing-database.com/RacesGolden.asp?Year=1934
 | author =  racing-database.com
 | accessdate = 17. januarja 2009
 | language=en}}
</div>

{{Sezone Velikih nagrad}}

[[Kategorija:Sezona Velikih nagrad 1934|*]]
[[Kategorija:Sezone Velikih nagrad|1934]]
[[Kategorija:1934 v športu]]