Lompat ke isi

Yamaha Aérox: Béda antarrépisi

Ti Wikipédia Sunda, énsiklopédi bébas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Éditan saméméhnaÉditan salajengna →
Konten dihapus Konten ditambahkan
Visual (béta)Téks wiki
Uchup19 (obrolan | kontribusi)
36.191 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Uchup19 (obrolan | kontribusi)
36.191 suntingan
Baris ka-33: Baris ka-33:
Generasi munggaran Yamaha Aérox nu miboga kode ngaran YQ50 jumeneng ti taun 1997 nepi ka taun 2013<ref>{{Cite web|url=https://www.manualslib.com/manual/597211/Yamaha-Aerox-Yq50.html|title=Yamaha Aerox Yq50 Owner'S Manual|last=|first=|website=www.manualslib.com|publisher=|accessdate=2020-01-14}}</ref>, kalawan saeutik parobahan mangsa taun 2003 jeung 2008, sarta kungsi aya sawatara modél husus anu rada béda.<ref>{{Cite web|url=http://suprememotos.com/other_makes/48209-yamaha-yq50-aerox-sp55-special-edition.html|title=Yamaha Yq50 Aerox Sp55 Special Edition|last=|first=|website=suprememotos.com|publisher=|accessdate=2020-01-14}}</ref> Ieu skuter téh mibanda ukuran mesin 49 cc, anu mana jenis mesinna téh sasilinder kalawan masih kénéh sistem 2 tak.<ref>{{Cite web|url=https://bikez.com/motorcycles/yamaha_yq_50_aerox_r_2006.php|title=2006 Yamaha YQ 50 Aerox R|website=bikez.com|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref> Kacatetkeun yén ieu skuter métik Aérox generasi awal téh ngonsumsi béngsin 2,71 liter per 100 km,<ref>{{Cite web|url=https://www.spritmonitor.de/en/detail/689780.html|title=Gasoline consumption: 2,71 l/100km - Yamaha, Aerox, YQ50|website=www.spritmonitor.de|accessdate=2020-03-01}}</ref> jeung deuih mun dipinuhan mah éta téngkina téh bisa ngawadahan 7 liter bahan béngsin.<ref>{{Cite web|url=https://www.ultimatespecs.com/motorcycles-specs/yamaha/yamaha-aerox-r-50-2013|title=Yamaha Aerox R 50 Technical Specifications - Ultimate Specs|website=www.ultimatespecs.com|accessdate=2020-03-01}}</ref>
Generasi munggaran Yamaha Aérox nu miboga kode ngaran YQ50 jumeneng ti taun 1997 nepi ka taun 2013<ref>{{Cite web|url=https://www.manualslib.com/manual/597211/Yamaha-Aerox-Yq50.html|title=Yamaha Aerox Yq50 Owner'S Manual|last=|first=|website=www.manualslib.com|publisher=|accessdate=2020-01-14}}</ref>, kalawan saeutik parobahan mangsa taun 2003 jeung 2008, sarta kungsi aya sawatara modél husus anu rada béda.<ref>{{Cite web|url=http://suprememotos.com/other_makes/48209-yamaha-yq50-aerox-sp55-special-edition.html|title=Yamaha Yq50 Aerox Sp55 Special Edition|last=|first=|website=suprememotos.com|publisher=|accessdate=2020-01-14}}</ref> Ieu skuter téh mibanda ukuran mesin 49 cc, anu mana jenis mesinna téh sasilinder kalawan masih kénéh sistem 2 tak.<ref>{{Cite web|url=https://bikez.com/motorcycles/yamaha_yq_50_aerox_r_2006.php|title=2006 Yamaha YQ 50 Aerox R|website=bikez.com|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref> Kacatetkeun yén ieu skuter métik Aérox generasi awal téh ngonsumsi béngsin 2,71 liter per 100 km,<ref>{{Cite web|url=https://www.spritmonitor.de/en/detail/689780.html|title=Gasoline consumption: 2,71 l/100km - Yamaha, Aerox, YQ50|website=www.spritmonitor.de|accessdate=2020-03-01}}</ref> jeung deuih mun dipinuhan mah éta téngkina téh bisa ngawadahan 7 liter bahan béngsin.<ref>{{Cite web|url=https://www.ultimatespecs.com/motorcycles-specs/yamaha/yamaha-aerox-r-50-2013|title=Yamaha Aerox R 50 Technical Specifications - Ultimate Specs|website=www.ultimatespecs.com|accessdate=2020-03-01}}</ref>
== Generasi kadua ==
== Generasi kadua ==
Dina taun 2013 Yamaha tuluy ngaluarkeun Aérox kalawan desainna nu rombak sagemblengna. Generasi kadua ieu skuter Aérox téh dibéré ngaran Aérox R 50 atawa NS50. Lian ti Aérox R 50, Yamaha ngaluarkeun ogé Aérox R 50 Naked atawa NS50N. Nu ngabedakeun antara Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked téh nyaéta dina palebah setangna. Ari Aérox R 50 mah setangna standar, sedengkeun Aérox R 50 naked mah setangna downhill.
Dina taun 2013 Yamaha tuluy ngaluarkeun Aérox kalawan desainna nu rombak sagemblengna. Dina Generasi kadua ieu skuter Aérox téh dibéré ngaran Aérox R 50 atawa NS50.<ref name=":3">{{Cite web|url=https://bikez.com/motorcycles/yamaha_aerox_r_50_2013.php|title=2013 Yamaha Aerox R 50|website=bikez.com|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref> Lian ti Aérox R 50, Yamaha ngaluarkeun ogé Aérox R 50 Naked atawa NS50N.<ref name=":4">{{Cite web|url=https://bikez.com/motorcycles/yamaha_aerox_r_naked_50_2013.php|title=2013 Yamaha Aerox R Naked 50|website=bikez.com|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref> Nu ngabedakeun antara Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked téh nyaéta dina palebah setangna.<ref name=":5">{{Cite web|url=https://www.yamaha-motor.eu/baltic/en/products/scooters/50cc/aerox-naked/techspecs/|title=Yamaha Aerox Naked 2016 - Features and Technical Specifications|website=www.yamaha-motor.eu|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref> Ari Aérox R 50 mah setangna standar, sedengkeun Aérox R 50 naked mah setangna downhill.<ref name=":5" />


Bagian speedométer Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked ngagunakeun anu digital nu kawilang anyar, sarta jokna leuwih badag sarta nonjol tinimbang generasi saméméhna mah. Dina bagian mesin, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked masih kénéh 50 cc kapasitasna, tegesna mah 49,2 cc. Jenis mesinna ogé masih kénéh sasilinder kawas Aérox generasi munggaran. Ngan dina jenis mesin dumasar pabakaranna, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked geus nyayagakeun dua pilihan, nyaéta aya nu 2 tak, ogé aya nu 4 tak. Satuluyna, lantaran lumakuna kontrol knalpot Euro-4, Yamaha Aérox kur nyayagakeun anu 4 tak hungkul kalawan ngaran Aérox 4 saprak modél kaluaran taun 2018. Ku kituna Aerox Naked dianggeuskeun nu hartina ieu skuter Aérox kur sayaga anu setangna standaran hungkul.
Bagian speedométer Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked ngagunakeun anu digital nu kawilang anyar, sarta jokna leuwih badag sarta nonjol tinimbang generasi saméméhna mah.<ref name=":5" /> Dina bagian mesin, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked masih kénéh 50 cc kapasitasna, tegesna mah 49,2 cc.<ref name=":3" /><ref name=":4" /> Jenis mesinna ogé masih kénéh sasilinder kawas Aérox generasi munggaran.<ref name=":3" /><ref name=":4" /> Ngan dina jenis mesin dumasar pabakaranna, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked geus nyayagakeun dua pilihan, nyaéta aya nu 2 tak, ogé aya nu 4 tak.<ref name=":3" /><ref name=":4" /> Satuluyna, lantaran lumakuna kontrol knalpot Euro-4, Yamaha Aérox kur nyayagakeun anu 4 tak hungkul kalawan ngaran Aérox 4 saprak modél kaluaran taun 2018.<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/otomotif/read/3019916/knalpot-sc-project-penuhi-standar-euro4|title=Knalpot SC Project Penuhi Standar Euro4|last=Liputan6.com|website=liputan6.com|language=id|accessdate=2020-03-01}}</ref> Ku kituna Aerox Naked dianggeuskeun nu hartina ieu skuter Aérox kur sayaga anu setangna standaran hungkul.<ref>{{Cite web|url=https://www.yamaha-motor.eu/rs/sr/products/scooters/50cc/aerox-naked-2014/techspecs/|title=Yamaha Aerox Naked 2014 - Features and Technical Specifications|website=www.yamaha-motor.eu|language=en|accessdate=2020-03-01}}</ref>


== Generasi katilu ==
== Generasi katilu ==

Révisi nurutkeun 1 Maret 2020 06.05

Yamaha Aérox
Informasi
ProdusenYamaha Indonesia Motor Manufacturing
Masa produksi1997 - kiwari
Bodi & rangka
KelasSkuter métik
Penyalur daya
Mesin/ÉnjinLiquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA (Variable Valve Actuation)
TransmisiCVT
Dimensi
Jarak sumbu roda1.350 mm
Panjang1.990 mm
Rubak700 mm
Tinggi1.125 mm

Yamaha Aérox nyaéta skuter pabrikan Yamaha anu geus diproduksi ti taun 1997.[1] Ieu Yamaha Aérox mimitina mah husus dipasarkeun pikeun nagara-nagara Éropa,[1] kalawan téhnologi 2-tak, kapasitasna 50cc, sarta mesinna anu sasilinder.[2] Sanajan kitu, ieu Yamaha Aérox geus nerapkeun sistem paniis cairan.[2] Di Indonésia, Aérox makalangan di pasar otomotif téh kira awal taun 2016.[3] Harita modél nu mimiti diproduksi nyaéta Aérox 125LC anu téhnologina geus 4-tak, ieu kaasup Aérox generasi katilu tina runtuyan generasi-generasi Aérox nu geus diproduksi ku Yamaha.[3] Saprak diluncurkeun éta Aérox 125LC langsung diresmikeun jadi paddock bike Yamaha Racing Team Indonesia,[4] padahal di Éropa mah ieu Yamaha Aérox geus diandel ti baheulana minangka paddock bike tim Yamaha MotoGP.[5]

Generasi munggaran

Generasi munggaran Yamaha Aérox nu miboga kode ngaran YQ50 jumeneng ti taun 1997 nepi ka taun 2013[6], kalawan saeutik parobahan mangsa taun 2003 jeung 2008, sarta kungsi aya sawatara modél husus anu rada béda.[7] Ieu skuter téh mibanda ukuran mesin 49 cc, anu mana jenis mesinna téh sasilinder kalawan masih kénéh sistem 2 tak.[8] Kacatetkeun yén ieu skuter métik Aérox generasi awal téh ngonsumsi béngsin 2,71 liter per 100 km,[9] jeung deuih mun dipinuhan mah éta téngkina téh bisa ngawadahan 7 liter bahan béngsin.[10]

Generasi kadua

Dina taun 2013 Yamaha tuluy ngaluarkeun Aérox kalawan desainna nu rombak sagemblengna. Dina Generasi kadua ieu skuter Aérox téh dibéré ngaran Aérox R 50 atawa NS50.[11] Lian ti Aérox R 50, Yamaha ngaluarkeun ogé Aérox R 50 Naked atawa NS50N.[12] Nu ngabedakeun antara Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked téh nyaéta dina palebah setangna.[13] Ari Aérox R 50 mah setangna standar, sedengkeun Aérox R 50 naked mah setangna downhill.[13]

Bagian speedométer Aérox R 50 jeung Aérox R 50 Naked ngagunakeun anu digital nu kawilang anyar, sarta jokna leuwih badag sarta nonjol tinimbang generasi saméméhna mah.[13] Dina bagian mesin, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked masih kénéh 50 cc kapasitasna, tegesna mah 49,2 cc.[11][12] Jenis mesinna ogé masih kénéh sasilinder kawas Aérox generasi munggaran.[11][12] Ngan dina jenis mesin dumasar pabakaranna, boh Aérox R 50 boh Aérox R 50 Naked geus nyayagakeun dua pilihan, nyaéta aya nu 2 tak, ogé aya nu 4 tak.[11][12] Satuluyna, lantaran lumakuna kontrol knalpot Euro-4, Yamaha Aérox kur nyayagakeun anu 4 tak hungkul kalawan ngaran Aérox 4 saprak modél kaluaran taun 2018.[14] Ku kituna Aerox Naked dianggeuskeun nu hartina ieu skuter Aérox kur sayaga anu setangna standaran hungkul.[15]

Generasi katilu

Generasi kaopat


Rujukan

  1. ↑ a b "Lahir 1997, Yamaha Aerox Ternyata Ada 4 Generasi". SINDOnews.com (dalam id-ID). Diakses tanggal 2020-01-14. 
  2. ↑ a b "Yamaha Aerox 50 Technical Specifications - Ultimate Specs". www.ultimatespecs.com. Diakses tanggal 2020-01-14. 
  3. ↑ a b "Yamaha Aerox 125 LC Akhirnya Diproduksi di Indonesia | Otomotif". Bisnis.com. Diakses tanggal 2020-01-14. 
  4. ↑ Liputan6.com. "Yamaha Racing Team Indonesia Perkenalkan Paddock Bike". liputan6.com (dalam Indonesian). Diakses tanggal 2020-01-14. 
  5. ↑ Sports, Dorna. "Yamaha Motor Europe renews fleet of official MotoGP™ paddock scooters to Dorna Sports | MotoGP™". www.motogp.com. Diakses tanggal 2020-01-14. 
  6. ↑ "Yamaha Aerox Yq50 Owner'S Manual". www.manualslib.com. Diakses tanggal 2020-01-14. 
  7. ↑ "Yamaha Yq50 Aerox Sp55 Special Edition". suprememotos.com. Diakses tanggal 2020-01-14. 
  8. ↑ "2006 Yamaha YQ 50 Aerox R". bikez.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  9. ↑ "Gasoline consumption: 2,71 l/100km - Yamaha, Aerox, YQ50". www.spritmonitor.de. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  10. ↑ "Yamaha Aerox R 50 Technical Specifications - Ultimate Specs". www.ultimatespecs.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  11. ↑ a b c d "2013 Yamaha Aerox R 50". bikez.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  12. ↑ a b c d "2013 Yamaha Aerox R Naked 50". bikez.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  13. ↑ a b c "Yamaha Aerox Naked 2016 - Features and Technical Specifications". www.yamaha-motor.eu. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  14. ↑ Liputan6.com. "Knalpot SC Project Penuhi Standar Euro4". liputan6.com (dalam Indonesian). Diakses tanggal 2020-03-01. 
  15. ↑ "Yamaha Aerox Naked 2014 - Features and Technical Specifications". www.yamaha-motor.eu. Diakses tanggal 2020-03-01. 
Dicomot ti "https://su.wikipedia.org/w/index.php?title=Yamaha_Aérox&oldid=597806"