E134: Skillnad mellan sidversioner
BIL (Diskussion | Bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Räddar 1 källor och märker 0 som döda.) #IABot (v2.0 |
||
| Rad 17: | Rad 17: | ||
Innan tunnlarna byggdes (i högfjället mestadels på 1960-talet) var vägen på många ställen mycket smal och brant, och uppfyllde absolut inte europavägskonventionens rekommendation på minst 8,5 m, snarare var den 5 m. Dessutom var framkomligheten osäker på vintern på fjället, mycket mer än nu. |
Innan tunnlarna byggdes (i högfjället mestadels på 1960-talet) var vägen på många ställen mycket smal och brant, och uppfyllde absolut inte europavägskonventionens rekommendation på minst 8,5 m, snarare var den 5 m. Dessutom var framkomligheten osäker på vintern på fjället, mycket mer än nu. |
||
E134 har förlängts med 40 km genom att låta riksväg 23 bli E134, så att den passerar [[Oslofjordtunneln]] och slutar vid [[E6]] vid Vassum. Det godkändes av FN i oktober 2016, trädde i kraft 5 december 2017, och omskyltades 12 november 2018.<ref name="svv2018-11-08">{{webbref|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Region+%C3%98st/Akershus/riksvei-23-blir-europavei |titel=Riksvei 23 blir Europavei |utgivare=[[Statens vegvesen]] |datum=2018-11-08 |hämtdatum=2018-11-12}}</ref> Lite tidigare, år 2011, förlängdes E134 med 12 km till [[Haugesunds flygplats, Karmøy|Haugesunds flygplats]]. |
E134 har förlängts med 40 km genom att låta riksväg 23 bli E134, så att den passerar [[Oslofjordtunneln]] och slutar vid [[E6]] vid Vassum. Det godkändes av FN i oktober 2016, trädde i kraft 5 december 2017, och omskyltades 12 november 2018.<ref name="svv2018-11-08">{{webbref |url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Region+%C3%98st/Akershus/riksvei-23-blir-europavei |titel=Riksvei 23 blir Europavei |utgivare=[[Statens vegvesen]] |datum=2018-11-08 |hämtdatum=2018-11-12 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20181108224447/https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Region+%C3%98st/Akershus/riksvei-23-blir-europavei |arkivdatum=2018-11-08 }}</ref> Lite tidigare, år 2011, förlängdes E134 med 12 km till [[Haugesunds flygplats, Karmøy|Haugesunds flygplats]]. |
||
==Klassificering av europavägar== |
==Klassificering av europavägar== |
||
Versionen från 28 december 2019 kl. 18.01
E134 eller Europaväg 134 är en Europaväg som går helt i Norge mellan Haugesund och Vassum (i Frogns kommun). Längden är 472 km.
Officiell sträckning: Haugesund – Haukeligrend – Drammen – Vassum. Anslutningar finns till E39, E18 och E6.
Standard
Vägen är landsväg hela sträckan, och ganska krokig på många håll. Den har numera normal norsk bredd, cirka 7–8 meter, dvs två normala körfält på 3,5 meter utan eller med smal vägren.
I fjord- och fjälltrakterna finns flera långa tunnlar, summa 37 km längd, den längsta på 7,4 km. Vägen går över kalfjället en längre sträcka, och 1085 meter över havet som högst. Vägen över kalfjället är känslig för snöstormar på vintern, dock betydligt mindre känslig än Riksvei 7. Man kan numera lämpligen åka Oslo-Bergen via E134 och sedan Folgefonntunnelen och en färja.
Historia
Den hette E76 före 1992 då nästan alla europavägsnummer i Norden gjordes om (i övriga Europa något tidigare). Det fanns inte plats för denna väg i det nya systemet, så den fick numret riksväg 11. Från slutet av 1990-talet återfick den europavägsstatus, då med det tresiffriga numret E134. Då gick E134 mellan centrum av Haugesund och E18 i Drammen.
Innan tunnlarna byggdes (i högfjället mestadels på 1960-talet) var vägen på många ställen mycket smal och brant, och uppfyllde absolut inte europavägskonventionens rekommendation på minst 8,5 m, snarare var den 5 m. Dessutom var framkomligheten osäker på vintern på fjället, mycket mer än nu.
E134 har förlängts med 40 km genom att låta riksväg 23 bli E134, så att den passerar Oslofjordtunneln och slutar vid E6 vid Vassum. Det godkändes av FN i oktober 2016, trädde i kraft 5 december 2017, och omskyltades 12 november 2018.[1] Lite tidigare, år 2011, förlängdes E134 med 12 km till Haugesunds flygplats.
Klassificering av europavägar
3-siffriga europavägsnummer mellan 100-199 är huvudeuropavägar om de har udda nummer, till exempel E105. Medan de är sidoeuropavägar om de har jämna nummer. (Bara E134 och E136 finns). Alla med nummer 200-999 är sidoeuropavägar. Ursprungligen var alla 3-siffriga sidoeuropavägar, men utökandet av europavägnätet österut i Ryssland och in i Kazakstan har skapat denna lösning eftersom numren "tog slut" vid E99 i västligaste Ryssland / Ukraina.
Planer
- Ny sträcka genom Kongsberg (fyrfältsväg öster om stan och tvåfältsväg med mitträcke mot väst). Klart hösten 2019.
- Tunnel byggs väst om Notodden. Kortar in vägen med cirka 10 km. Klart 2019.
- Ny sträcka över högfjället, cirka 60 km. Kortar in vägen med cirka 15 km.
- Förbättringar och omläggningar i Hordaland och Rogaland
Referenser
- ^ ”Riksvei 23 blir Europavei”. Statens vegvesen. 8 november 2018. Arkiverad från originalet den 8 november 2018. https://web.archive.org/web/20181108224447/https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Region+%C3%98st/Akershus/riksvei-23-blir-europavei. Läst 12 november 2018.