Ford GT40: Revizyonlar arasındaki fark
Görünüm
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
LostMyMind (mesaj | katkılar) Gerekçe: Deneme amaçlı değişiklik Etiket: Elle geri alma |
|||
(25 kullanıcı tarafından yapılan 46 ara revizyon gösterilmiyor) | |||
1. satır: | 1. satır: | ||
[[Dosya:GT40 at |
[[Dosya:Ford GT40 at Mille Miglia 2012.jpg|küçükresim|Superformance GT40 MkI]] |
||
[[Dosya:Shelby GT40.jpg|küçükresim|Shelby GT40 MkII]] |
|||
⚫ | '''Ford GT40''', 24 saat [[Le Mans]] yarışını dört kez üst üste ( |
||
[[Dosya:Shelby GT40 rear.jpg|küçükresim|Shelby GT40 MkII rear]] |
|||
[[Dosya:1968 Ford GT 40 Mk.III at Goodwood Revival 2012.jpg|küçükresim|1968 Ford GT 40 Mk III]] |
|||
[[Dosya:1967 Ford GT40 Mk IV at 2004 Watkins Glen SVRA.jpg|küçükresim|Ford GT40 Mk IV]] |
|||
[[Dosya:Chelsea Auto Legends 2012 (7948583110).jpg|küçükresim|GT40 Mirage]] |
|||
⚫ | '''Ford GT40''', 24 saat [[Le Mans]] yarışını dört kez üst üste (1966-1969) kazanan spor otomobil. Uzun mesafe spor otomobil yarışlarını 1960-1965 arasında altı kez üst üste kazanan [[Ferrari]]'ye rakip olarak üretilmiştir. Araçta Ferrari'nin 3,0 litre ve 4,0 litre hacimli motorlar kullanmasına karşılık büyük hacimli Ford V8 motorları (4,9 litre ve 7 litre) kullanılmıştır. Günümüzde aracın üretimi [[Shelby-American Inc.]] ve [[Superformance LLC.]] tarafından yapılmaktadır. |
||
== Aracın isimlendirilmesi == |
== Aracın isimlendirilmesi == |
||
Aracın GT40 olarak isimlendirilmesi [[Grand Tourisme]] kategorisinde yarışacağı için kurallar gereği azami yüksekliğinin 40 inç (1 |
Aracın GT40 olarak isimlendirilmesi [[Grand Tourisme]] kategorisinde yarışacağı için kurallar gereği azami yüksekliğinin 40 inç (1,02 m) olması sebebiyledir. |
||
== Le Mans Yarışı sonuçları == |
== Le Mans Yarışı sonuçları == |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
!bgcolor="#87CEEB" colspan="7" align="center" style="border-bottom:3px solid"|Le Mans sonuçları |
|||
|- |
|- |
||
||||||| |
|||||||||||||Katedilen mesafe||colspan="2"|Ortalama hız |
||
|- |
|- |
||
|Yıl|| |
|Yıl||Araç||Takım||Pilotlar||Motor||Lastik||km||mph||km/h |
||
|- |
|- |
||
|[[1966 24 Hours of Le Mans|1966]]||Mk II||{{Bayraksimge|ABD}} [[Carroll Shelby International|Shelby-American Inc.]]||{{Bayraksimge|Yeni Zelanda}} [[Bruce McLaren]]<br>{{Bayraksimge|Yeni Zelanda}} [[Chris Amon]]||[[Ford Motor Company|Ford]] 7.0L V8||[[Goodyear (şirket)|Goodyear]]||4843.09 ||130.98||210.80 |
|||
|1966||Mk II||[[Chris Amon]], [[Bruce McLaren]]||3.009,4||4.843,2||125,39||201,80 |
|||
|- |
|- |
||
|1967||Mk IV||[[Dan Gurney]] |
|[[1967 24 Hours of Le Mans|1967]]||Mk IV||{{Bayraksimge|ABD}} [[Carroll Shelby International|Shelby-American Inc.]] ||{{Bayraksimge|ABD}} [[Dan Gurney]]<br>{{Bayraksimge|ABD}} [[A. J. Foyt]]||[[Ford Motor Company|Ford]] 7.0L V8||[[Goodyear (şirket)|Goodyear]]||5232.9 ||135.48||218.03 |
||
|- |
|- |
||
|1968||Mk I||[[Pedro Rodriguez]] |
|[[1968 24 Hours of Le Mans|1968]]||Mk I||{{Bayraksimge|Birleşik Krallık}} [[John Wyer]] Automotive Engineering Ltd.||{{Bayraksimge|Meksika}} [[Pedro Rodríguez (racing driver)|Pedro Rodriguez]]<br>{{Bayraksimge|Belçika}} [[Lucien Bianchi]]||[[Ford Motor Company|Ford]] 4.9 L V8||[[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]]||4452.88 ||115.29||185.54 |
||
|- |
|||
|1969||Mk I||[[Jacky Ickx]], [[Jackie Oliver]]||3.105,6||4.998,0 ||129,40||208,25 |
|||
|- |
|- |
||
|[[1969 24 Hours of Le Mans|1969]]||Mk I||{{Bayraksimge|Birleşik Krallık}} [[John Wyer]] Automotive Engineering Ltd.||{{Bayraksimge|Belçika}} [[Jacky Ickx]]<br>{{Bayraksimge|Birleşik Krallık}} [[Jackie Oliver]]||[[Ford Motor Company|Ford]] 4.9 L V8||[[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]]||4997.88 ||129.40||208.25 |
|||
|} |
|} |
||
{{commons-ufak|Category:Ford GT40}} |
{{commons-ufak|Category:Ford GT40}} |
||
{{Otorite kontrolü}} |
|||
[[Kategori:Ford otomobilleri|GT40]] |
[[Kategori:Ford otomobilleri|GT40]] |
||
[[Kategori:Le Mans 24 Saat otomobilleri]] |
[[Kategori:Le Mans 24 Saat otomobilleri]] |
||
[[Kategori:1965 |
[[Kategori:1965'te tanıtılan otomobiller]] |
||
[[Kategori:1960'lar otomobilleri]] |
08.33, 25 Mart 2024 itibarı ile sayfanın şu anki hâli.
Ford GT40, 24 saat Le Mans yarışını dört kez üst üste (1966-1969) kazanan spor otomobil. Uzun mesafe spor otomobil yarışlarını 1960-1965 arasında altı kez üst üste kazanan Ferrari'ye rakip olarak üretilmiştir. Araçta Ferrari'nin 3,0 litre ve 4,0 litre hacimli motorlar kullanmasına karşılık büyük hacimli Ford V8 motorları (4,9 litre ve 7 litre) kullanılmıştır. Günümüzde aracın üretimi Shelby-American Inc. ve Superformance LLC. tarafından yapılmaktadır.
Aracın isimlendirilmesi
[değiştir | kaynağı değiştir]Aracın GT40 olarak isimlendirilmesi Grand Tourisme kategorisinde yarışacağı için kurallar gereği azami yüksekliğinin 40 inç (1,02 m) olması sebebiyledir.
Le Mans Yarışı sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]Katedilen mesafe | Ortalama hız | |||||||
Yıl | Araç | Takım | Pilotlar | Motor | Lastik | km | mph | km/h |
1966 | Mk II | Shelby-American Inc. | Bruce McLaren Chris Amon |
Ford 7.0L V8 | Goodyear | 4843.09 | 130.98 | 210.80 |
1967 | Mk IV | Shelby-American Inc. | Dan Gurney A. J. Foyt |
Ford 7.0L V8 | Goodyear | 5232.9 | 135.48 | 218.03 |
1968 | Mk I | John Wyer Automotive Engineering Ltd. | Pedro Rodriguez Lucien Bianchi |
Ford 4.9 L V8 | Firestone | 4452.88 | 115.29 | 185.54 |
1969 | Mk I | John Wyer Automotive Engineering Ltd. | Jacky Ickx Jackie Oliver |
Ford 4.9 L V8 | Firestone | 4997.88 | 129.40 | 208.25 |
Wikimedia Commons'ta Ford GT40 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.