Перегляд вихідного коду сторінки Маріуполь (станція)

{{Залізнична станція
|тип = станція
| Font-Color = Yellow
| Color = Yellow
| Name = Маріуполь
| Line = [[Маріуполь-Порт]]&nbsp;—&nbsp;[[Волноваха (станція)|Волноваха]]
| Railway = [[Донецька залізниця]]
|Department = [[Лиманська дирекція залізничних перевезень|Лиманська дирекція]]
|населений_пункт = [[Центральний район (Маріуполь)|Центральний район]], [[Маріуполь]]
| Image = Mariupol RailwayStation.jpg
|Size = 270пкс
|Description = Вокзал станції Маріуполь
|lat_dir =N |lat_deg =47 |lat_min =05 |lat_sec =07
|lon_dir =E |lon_deg =37 |lon_min =33 |lon_sec = 18
|карта розташування  = Україна Донецька область 
| Date =
| Year = 1882
| ProjectName = 
| OldName = ''Жданов''
| NameProjects = 
| Type = пасажирська
| Arhitector = 
| Enginer = 
| NumberOfPlatforms = 3
| NumberOfTracks = 8
| PlatformType = 1 бічна та 2 острівні
| PlatformForm = пряма
| PlatformLength = 
| PlatformWidth = 
| Builder = 
| Street=Вокзальна
| DistanceKiev = 945 (через [[Донецьк (станція)|Донецьк)]],<br/>1033 (через [[Федорівка (станція)|Федорівку]])
| Center= 74
| Distance= [[Волноваха (станція)|Волновахи]]
| Distance2 = 136
| Center2 = [[Донецьк (станція)|Донецька]]
| Distance3 = 148
| Center3 = [[Ясинувата (станція)|Ясинуватої]]
| Tariff = 
| Mobile = [[Київстар]],&nbsp;[[Vodafone Україна|Vodafone]],&nbsp;[[Lifecell]]
| Code = 484705
| CodeExpress = 2214400
|services = {{+Станція}}&nbsp;{{+Каса}}&nbsp;{{+Довідка}}&nbsp;{{+Багаж}}
|services1 ={{+Автобус}}&nbsp;{{+Таксі}}&nbsp;{{+Автостоянка}}&nbsp;{{+Аптека}}&nbsp;{{+Телефон}}&nbsp;{{+Кафе}}
|Commons =Маріуполь
}}
{{Otheruses|2=Маріуполь}}
{{Маріуполь — Волноваха}}
'''Маріу́поль'''&nbsp;— головна [[залізнична станція]] міста [[Маріуполь|Маріуполя]]. Станція входить до складу [[Лиманська дирекція залізничних перевезень|Лиманської дирекції]] [[Донецька залізниця|Донецької залізниці]].

== Історія ==
У другій половині [[XIX століття]] виникла необхідність у будівництві залізниці, яка з'єднала б промислові центри з морем. Вона потрібна була для відправки [[вугілля]] водним шляхом в усі порти Азово-Чорноморського басейну і для вивозу його за кордон.

[[1882]] року було завершено будівництво ділянки [[Залізничний транспорт|залізниці]] від станції [[Оленівка (станція)|Оленівки]] до [[Маріуполь|Маріуполя]]. Того ж року збудована центральна споруда залізничного вокзалу, в якій розміщувались каси, [[зал чекання]], кабінети чергового і начальника станції, кімната телеграфіста.

Поступово центральна частина обросла крилами, по два з кожної сторони. Всі приміщення з'єднувались між собою. Ця одноповерхова витягнута споруда була пофарбована в темно-зелений колір. На центральній частині вокзалу з боку перону був закріплений начищений до блиску [[дзвін]]. Черговий по станції сповіщав ним про відправлення [[поїзд]]а.
<gallery mode="packed" caption="Залізничний вокзал" heights="150px">
Файл:Mariupol st vokzal.jpg|Наприкінці XIX&nbsp;століття
Файл:Mariupol-Vokzal-50-60.jpg|У [[1950-ті|1950]]—[[1960-ті]] роки
</gallery>
Згідно з розкладом [[1900]] року, тоді поштово-пасажирський поїзд №&nbsp;3 вирушав до станції [[Дебальцеве (станція)|Дебальцеве]] о 23:49, а товарно-пасажирський поїзд №&nbsp;7 до [[Воронеж]]а о 08:50. Тоді курсували ще три поїзди до [[Маріупольський морський торговельний порт|морського порту]] і зворотно, а також транзитні вантажні поїзди до морського порту.

У грудні [[1905]] року на станції страйкували залізничники, які підтримували грудневе збройне повстання.

[[22 листопада]] [[1917]] року червоноармійці тут відбили у своїх ворогів [[вагон]] із [[зброя|зброєю]]. Через це на будівлі вокзалу встановлені [[мармур]]ові [[меморіальна дошка|меморіальні дошки]].
[[Файл:МД Забастовка.JPG|150px|thumb|Дошка про страйк залізничників станції]]
[[Файл:МД Вагон.JPG|150px|thumb|Дощка про відбиття вагону із зброєю червоноармійцями]]
Під час [[Німецько-радянська війна|німецько-радянської війни]] будівля вокзалу була спалена. Збереглось лише одне крило. Відбудована у [[1946]] році.

На початку [[1970-ті|1970-х]] років вокзал зазнав перебудови, і [[1974]] року введена в експлуатацію сучасна споруда. Стіни зали очікування прикрасили маріупольські художники, [[мозаїка|мозаїку]], присвячену праці металургів, виконали монументалісти [[Константинов Валентин Костянтинович|Валентин Константинов]] та [[Кузьмінков Лель Миколайович|Лель Кузьмінков]]. Другу стіну прикрашало [[панно]] з різних дерев'яних пластин роботи художника [[Бочаров Олексій Іванович|Олексія Бочарова]] (нині не збереглось).

У [[2007]] році капітально відремонтовано будівлю вокзалу. Оновлено [[фасад]] будівлі, встановлені автоматичні розсувні двері. На пероні вокзалу встановлений стрілочний годинник.
[[Файл:Руїни вокзалу Маріуполя (2022).jpg|міні|праворуч|250пкс|Знищений російськими окупантами залізничний вокзал в Маріуполі ([[2022]])]]
Під час [[Російське вторгнення в Україну (з 2022)|російського вторгнення в Україну]] окупанти знищили залізничний вокзал Маріуполя та унікальну мозаїку «Металурги». Мозаїка, датована 1975 роком, перебувала в залі чекання залізничного вокзалу та була практично візитною карткою міста. Автори панно&nbsp;— Лель Кузьменков та Валентин Константинов<ref>{{Cite web|url=https://freeradio.com.ua/vidnovlenniu-ne-pidliahaie-v-mariupoli-znyshchyly-unikalnu-mozaiku-metalurhy-i-roboty-ally-horskoi/|title=Відновленню не підлягає. В Маріуполі знищили унікальну мозаїку «Металурги» і роботи Алли Горської|website=freeradio.com.ua|date=2022-08-18)}}</ref>.

== Пасажирське сполучення ==
З [[9 серпня]] [[2014]] року, через пошкоджену в результаті [[Війна на сході України|бойових дій]] залізничної інфраструктури на дільниці [[Рутченкове]]&nbsp;— [[Мандрикине (станція)|Мандрикине]]&nbsp;— [[Доля (станція)|Доля]], припинено залізничне сполучення на дільниці між станціями [[Волноваха (станція)|Волноваха]] та [[Донецьк (станція)|Донецьк]].

'''Поїзди далекого сполучення'''

Зі станції Маріуполь на теперішній час курсують такі [[Нічний швидкий поїзд|швидкі пасажирські поїзди]]:
{| class="wikitable collapsible"
 ! colspan=4 | Рух пасажирських поїздів далекого сполучення по станції Маріуполь
 |-
 !№
 !Маршрут сполучення
 ![[Проміжна залізнична станція|Проміжні станції]]
 !Періодичність курсування
 |-
 !10/9 «[[Приазов'я (поїзд)|Приазов'я]]»
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Київ-Пасажирський|Київ]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Дніпро-Головний|Дніпро]]
 |align=center|Призначений з  [[30 березня|30.03]].[[2019]].<br/>Щоденно, призначений з [[27 жовтня]] [[2019]] року
 |-
 !70/69
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Львів (станція)|Львів]]  
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Великий Токмак (станція)|Великий Токмак]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Синельникове I]], [[Дніпро-Головний|Дніпро]], [[П'ятихатки (станція)|П'ятихатки]], [[Олександрія (станція)|Олександрія]], [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]], [[Імені Тараса Шевченка (станція)|Імені Тараса Шевченка]], [[Миронівка (станція)|Миронівка]], [[Біла Церква (станція)|Біла Церква]], [[Козятин I]], [[Калинівка I]], [[Вінниця (станція)|Вінниця]], [[Жмеринка (станція)|Жмеринка]], [[Деражня (станція)|Деражня]], [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]], [[Тернопіль-Пасажирський|Тернопіль]], [[Золочів (станція, Львівська залізниця)|Золочів]]
 |align=center|Щоденно
 |-
 !{{comment|78/77|До 4 липня 2017 курсувала причіпна група вагонів до поїздів №&nbsp;84/83 «Азов», №&nbsp;796/795 «Промінь», до 9 грудня 2017 року курсував під №&nbsp;196/195, до 7 грудня 2019 року&nbsp;— №&nbsp;96/95}}
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Бахмут (станція)|Бахмут]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Великий Токмак (станція)|Великий Токмак]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Синельникове I]], [[Павлоград I]], [[Лозова-Пасажирська|Лозова]], [[Харків-Пасажирський|Харків]], [[Зміїв (станція)|Зміїв]], [[Балаклія (станція)|Балаклія]], [[Ізюм (станція)|Ізюм]], [[Лиман (станція, Донецька залізниця)|Лиман]]
 |align=center|Через день, призначений з [[6 липня|06.07]].[[2017]]<ref>[http://bahmut.com.ua/news/topnews/4957-ukrzaliznycya-prodlila-marshrut-poezda-195-196-mariupol-harkov-do-bahmuta.html Укрзализныця продлила маршрут поезда №&nbsp;196/195 Мариуполь&nbsp;— Харьков до Бахмута] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171008232604/http://bahmut.com.ua/news/topnews/4957-ukrzaliznycya-prodlila-marshrut-poezda-195-196-mariupol-harkov-do-bahmuta.html |date=8 жовтня 2017 }} // ''Bahmut.com.ua'', 2017-07-05 {{ref-ru}}</ref>. На ділянці [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Федорівка (станція)|Федорівка]] курсує двогрупним складом спільно з потягом №&nbsp;70/69
 |-
 !84/83 [[Азов (поїзд)|«Азов»]]
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Київ-Пасажирський|Київ]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Великий Токмак (станція)|Великий Токмак]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Дніпро-Головний|Дніпро]], [[Синельникове I]], [[П'ятихатки (станція)|П'ятихатки]], [[Олександрія (станція)|Олександрія]], [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]], [[Імені Тараса Шевченка (станція)|Імені Тараса Шевченка]], [[Миронівка (станція)|Миронівка]]
 |align=center|Щоденно
 |-
 !{{comment|104/103|З 4 лютого 2017 року змінена нумерація поїзда, до 3 лютого 2017 року курсував під №&nbsp;184/183}}
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]] / [[Жмеринка (станція)|Жмеринка]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Дніпро-Головний|Дніпро]], [[П'ятихатки (станція)|П'ятихатки]], [[Олександрія (станція)|Олександрія]], [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]], [[Імені Тараса Шевченка (станція)|Імені Тараса Шевченка]], [[Миронівка (станція)|Миронівка]]
 |align=center|Скасований. Раніше курсував щоденно, у вихідні дні маршрут поїзда було  подовжено до станції [[Жмеринка (станція)|Жмеринка]]
 |-
 !{{comment|142/141|З 10 грудня 2017 року змінена нумерація поїзда, до 9 грудня 2017 року курсував під №&nbsp;192/191}}
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Одеса-Головна|Одеса]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Великий Токмак (станція)|Великий Токмак]], [[Федорівка (станція)|Федорівка]], [[Запоріжжя I]], [[Дніпробуд II]], [[Нікополь (станція)|Нікополь]], [[Апостолове (станція)|Апостолове]], [[Херсон (станція)|Херсон]], [[Миколаїв (станція)|Миколаїв]], [[Колосівка (станція)|Колосівка]]
 |align=center|Через день, призначений з [[21 червня|21.06]].[[2017]]
|}
<gallery mode="packed" heights="130px">
Файл:Нічний експрес Київ-Маріуполь.png|[[Нічний експрес (поїзд)|Нічний експрес]] «[[Приазов'я (поїзд)|Приазов'я]]»
Файл:Вагон поезда "Азов".jpg|[[Фірмовий пасажирський потяг|Нічний швидкий потяг]] «[[Азов (поїзд)|Азов]]»
Файл:Mariupol IC train.JPG|[[EJ 675]] «Південний експрес» №&nbsp;175/176 [[Донецьк (станція)|Донецьк]]&nbsp;— [[Маріуполь]], ([[липень]] [[2012]])
</gallery>
Раніше від станції Маріуполь курсували пасажирські поїзди:<ref>{{Cite web |url=http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=153019 |title=Відміна нічних потягів |accessdate=8 жовтня 2017 |archive-date=21 грудня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191221174949/https://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=153019 }}</ref>
{| class="wikitable collapsible"
 ! colspan=4 | Скасовані пасажирські поїзди далекого сполучення
 |-
 !№
 !Маршрут сполучення
 !Станції слідування
 !Дата відміни
 |-
 !22/21
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Львів (станція)|Львів]]  
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Синельникове II]], [[Дніпро (місто)|Дніпро]], [[П'ятихатки (станція)|П'ятихатки]], [[Олександрія (станція)|Олександрія]], [[Знам'янка-Пасажирська|Знам'янка]], [[Кропивницький (станція)|Кропивницький]], [[Жмеринка (станція)|Жмеринка]], [[Деражня (станція)|Деражня]], [[Хмельницький (станція)|Хмельницький]], [[Тернопіль-Пасажирський|Тернопіль]], [[Золочів (станція, Львівська залізниця)|Золочів]]
 |align=center|[[8 листопада|08.11]].[[2011]]<ref>[http://pr.ua/news.php?new=14599 Мариупольцев постепенно отсекают от пассажирских услуг железной дороги?] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191221174926/http://pr.ua/news.php%3Fnew%3D14599 |date=21 грудня 2019 }} {{ref-ru}}</ref>
 |-
 !78/77
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Москва-Пасажирська-Курська|Москва]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Горлівка (станція)|Горлівка]], [[Костянтинівка (станція)|Костянтинівка]], [[Краматорськ (станція)|Краматорськ]], [[Слов'янськ (станція)|Слов'янськ]], [[Лозова-Пасажирська|Лозова]], [[Харків-Пасажирський|Харків]], [[Бєлгород (станція)|Бєлгород]], [[Курськ]], [[Орел (місто)|Орел]], [[Тула I-Московська|Тула]]
 |align=center|[[9 серпня|09.08]].[[2014]]<ref>[https://inforesist.org/iz-za-povrezhdeniya-zheleznoj-otmenili-poezd-mariupol-kiev/ Через пошкоджену в результаті бойових дій залізничної інфраструктури на ділянці Рутченкове&nbsp;— Мандрикине&nbsp;— Доля рух поїздів у напрямку Маріуполя скасовано] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191221174924/https://inforesist.org/iz-za-povrezhdeniya-zheleznoj-otmenili-poezd-mariupol-kiev/ |date=21 грудня 2019 }} // ''Inforesist'', 2014-08-09 {{ref-ru}}</ref>
 |-
 !144/143
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Санкт-Петербург-Головний|Санкт-Петербург]]
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Горлівка (станція)|Горлівка]], [[Костянтинівка (станція)|Костянтинівка]], [[Краматорськ (станція)|Краматорськ]], [[Слов'янськ (станція)|Слов'янськ]], [[Лозова-Пасажирська|Лозова]], [[Харків-Пасажирський|Харків]], [[Бєлгород (станція)|Бєлгород]], [[Курськ]], [[Орел (місто)|Орел]], [[Тула]], [[Москва-Пасажирська-Курська|Москва]], [[Твер (станція)|Твер]], [[Бологе-Московське]]
 |align=center|[[22 травня|22.05]].[[2012]]<ref>[http://vecherniy.kharkov.ua/news/62747/ Новий розклад руху поїздів на 2012/2013 рр.: усі зміни] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171009041529/http://vecherniy.kharkov.ua/news/62747/ |date=9 жовтня 2017 }} // ''Вечерний Харьков'' {{ref-ru}}</ref>
 |-
 !322/321
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Харків-Пасажирський|Харків]]  
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Горлівка (станція)|Горлівка]], [[Бахмут (станція)|Бахмут]], [[Лиман (станція, Донецька залізниця)|Лиман]], [[Балаклія (станція)|Балаклія]]
 |align=center|[[26 травня|26.05]].[[2012]]<ref>[https://www.0629.com.ua/news/240395 Потяг з Маріуполя до Харкова замінять двоповерховою електричкою] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171009041822/https://www.0629.com.ua/news/240395 |date=9 жовтня 2017 }} // ''0629.com.ua'', 2012-03-26 {{ref-ru}}</ref>
 |-
 !384/383
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Барановичі-Поліські|Барановичі]] / {{comment|[[Вітебськ (станція)|Вітебськ]]|Причіпна група вагонів безпересадкового сполучення Маріуполь&nbsp;—&nbsp;Вітебськ}}    
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Єнакієве (станція)|Єнакієве]], [[Дебальцеве (станція)|Дебальцеве]], [[Лисичанськ (станція)|Лисичанськ]], [[Сватове (станція)|Сватове]], [[Куп'янськ-Вузловий (станція)|Куп'янськ]], [[Харків-Пасажирський|Харків]], [[Люботин (станція)|Люботин]], [[Суми (станція)|Суми]], [[Путивль (станція)|Путивль]], [[Конотоп (станція)|Конотоп]], [[Бахмач-Пасажирський|Бахмач]], [[Гомель-Пасажирський|Гомель]], [[Бобруйськ (станція)|Бобруйськ]], [[Мінськ-Пасажирський|Мінськ]] / [[Жлобин-Пасажирський|Жлобин]], [[Могильов I]], [[Орша-Центральна|Орша]]
 |align=center|[[22 липня|22.07]].[[2014]]<ref>{{Cite web |url=http://newsgomel.by/news/otmenyaetsya-poezd-no-384383-baranovichi-mariupol |title=Скасовується поїзд № 384/383 Барановичі  — Маріуполь з 22 липня 2014 року |accessdate=8 жовтня 2017 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171008231555/http://newsgomel.by/news/otmenyaetsya-poezd-no-384383-baranovichi-mariupol |archivedate=8 жовтня 2017 |deadurl=yes }}</ref>
 |-
 !386/385
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Липецьк]]  
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Єнакієве (станція)|Єнакієве]], [[Дебальцеве (станція)|Дебальцеве]], [[Луганськ (станція)|Луганськ]], [[Міллерово]], [[Лиски (місто)|Лиски]], [[Воронеж]]
 |align=center|[[10 листопада|10.11]].[[2011]]<ref>[https://www.0629.com.ua/news/237263 Мариупольцам усложнили жизнь&nbsp;— ДонЖД отменила ряд поездов из Мариуполя] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171009041503/https://www.0629.com.ua/news/237263 |date=9 жовтня 2017 }} {{ref-ru}}</ref><ref>[http://www.donbass-info.com/content/view/407/413/ Потяг Маріуполь&nbsp;— Липецьк припиняє курсування з 10 листопада 2011 року] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171009041454/http://www.donbass-info.com/content/view/407/413/ |date=9 жовтня 2017 }} // ''Донбас інформаційний'', 2011-10-19 {{ref-ru}}</ref>
 |-
 !616/615
 |align=center|[[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Полтава-Південна|Полтава]] 
 |[[Волноваха (станція)|Волноваха]], [[Донецьк (станція)|Донецьк]], [[Макіївка-Пасажирська|Макіївка]], [[Горлівка (станція)|Горлівка]], [[Костянтинівка (станція)|Костянтинівка]], [[Краматорськ (станція)|Краматорськ]], [[Слов'янськ (станція)|Слов'янськ]], [[Лозова-Пасажирська|Лозова]], [[Красноград (станція)|Красноград]] 
 |align=center|[[6 вересня|06.09]].[[2011]]<ref>[http://travelbileti.ru/zhd_poezd/616D.html Маршрут поїзда №&nbsp;616 Маріуполь&nbsp;— Полтава] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180213100926/http://travelbileti.ru/zhd_poezd/616D.html |date=13 лютого 2018 }} {{ref-ru}}</ref>
|}

'''Приміське сполучення'''

З липня 2014 року, з початком російської збройної агресії проти України, з вокзалу приміські поїзди прямували лише до станції [[Волноваха (станція)|Волноваха]].

До липня [[2014]] року приміське сполучення здійснювалось до станції [[Ясинувата-Пасажирська]], [[Слов'янськ (станція)|Слов'янськ]] та [[Іловайськ (станція)|Іловайськ]].
<gallery mode="packed" heights="150px">
Файл:Mariupol timetable.JPG|Розклад руху пасажирських поїздів станом на [[2012]] рік
Файл:EPL2T-004 Mariupol.jpg|[[ЕПЛ2Т]]-004 на станції Маріуполь
Файл:The railway line from the mill to the port. Mariupol (2).JPG|Залізнична лінія вздовж пляжу
</gallery>
2018 року «[[Укрзалізниця]]» запустила на Донеччині оновлені приміські електропоїзди сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Волноваха (станція)|Волноваха]]. [[4 серпня]] [[2019]] року, після п'яти років простою «[[Укрзалізниця]]» відновила рух приміських поїздів на дільниці [[Волноваха (станція)|Волноваха]]&nbsp;— [[Південнодонбаська]]. Для відновлення безпечного курсування поїздів на цій дільниці перевірили та підготували інфраструктуру спільно з фахівцями штабу ООС. Приміські електропоїзди розпочали курсувати за маршрутом [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Південнодонбаська]] (2 пари на день)<ref>[https://dt.ua/UKRAINE/mizh-volnovahoyu-ta-stanciyeyu-pivdennodonbaskoyu-cherez-p-yat-rokiv-vidnovili-ruh-poyizdiv-319688_.html Між Волновахою та станцією Південнодонбаською через п'ять років відновили рух поїздів] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190811202002/https://dt.ua/UKRAINE/mizh-volnovahoyu-ta-stanciyeyu-pivdennodonbaskoyu-cherez-p-yat-rokiv-vidnovili-ruh-poyizdiv-319688_.html |date=11 серпня 2019 }} // '' DT.UA'', 2019-08-06</ref>.

== Сучасність ==
З {{Дата|2012|05|27}} по {{Дата|2012|10|14}} року до станції Маріуполь курсував денний швидкісний поїзд [[EJ 675]] «Південний експрес» №&nbsp;175/176 сполученням [[Донецьк (станція)|Донецьк]]&nbsp;— [[Маріуполь]] у загальному обороті між [[Харків|Харковом]], [[Дніпро (місто)|Дніпром]], [[Донецьк]]ом і [[Луганськ]]ом за кільцевим маршрутом. Відповідно з експериментальним графіком, який був розроблений «[[Укрзалізниця|Укрзалізницею]]», електропоїзд [[EJ 675]] долав відстань від Донецька до Маріуполя (завдожки 136 км) за 1 годину 50 хвилин. Через низьку наповненість поїзда [[Донецьк]]&nbsp;— [[Маріуполь]], яка становила близько 8-10&nbsp;%, з {{Дата|2012|10|15}} року було припинено його курсування на цьому маршруті<ref>{{Cite web|url=http://ukranews.com/ua/news/163989-zaliznychnyky-skasuvaly-marshrut-poizdiv-skoda-doneck-mariupol-za-nezatrebuvanistyu|title=Залізничники скасували маршрут поїздів «Skoda» Донецьк&nbsp;— Маріуполь за незатребуваністю|website=Українські новини|date=2012-10-16|access-date=2017-01-22|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202025218/http://ukranews.com/ua/news/163989-zaliznychnyky-skasuvaly-marshrut-poizdiv-skoda-doneck-mariupol-za-nezatrebuvanistyu|url-status=dead}}</ref>.

Через підрив мосту в районі селищ Аджахи та Правий Берег через річку [[Кальчик (річка)|Кальчик]] (біля [[Залізнична платформа|залізничної платформи]] [[1261 км (зупинний пункт)|1261 км]]) станція Маріуполь припинила бути кінцевою з [[23 грудня]] [[2014]] року. Відтак усі електропоїзди та пасажирські поїзди висаджували пасажирів на станції [[Сартана (станція)|Сартана]]<ref>{{Cite web|url=http://www.pravda.com.ua/news/2014/12/23/7052956/|title=У Маріуполі підірвали міст і вбили охоронця «Азовсталі»|accessdate=23 грудня 2014|archive-date=23 грудня 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20141223153654/http://www.pravda.com.ua/news/2014/12/23/7052956/}}</ref>.

[[19 листопада]] [[2015]] року введено в експлуатацію залізничний міст через річку [[Кальчик (річка)|Кальчик]] між станціями [[Сартана (станція)|Сартана]] і Маріуполь, який було підірвано в результаті теракту [[23 грудня]] [[2014]] року<ref>{{Cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=bY9r6f8IAic|title=У Маріуполі відновили залізничний міст через річку Кальчик (відео)|website=ТРК «Україна»|access-date=2017-01-22|archive-date=2017-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20170204061702/https://www.youtube.com/watch?v=bY9r6f8IAic|url-status=dead}}</ref>.

Пасажирське та вантажне сполучення «[[Укрзалізниця]]» запустила по двох коліях. Відновлення головної залізничної артерії регіону забезпечило нормальну роботу маріупольських металургійних комбінатів, підвищило безпеку та комфорт пасажирських перевезень, а також дозволило відмовитися від використання одноколійного зношеного мосту, що експлуатувався до цього часу. Очікувалося, що проєкт обійдеться «[[Метінвест]]у» в 12&nbsp;млн гривень, проте остаточна сума інвестицій склала 16&nbsp;млн гривень. За рахунок коштів компанії демонтовано прогонові будови та пошкоджені конструкції, встановлено опори, змонтовано нові металеві частини мосту, залито фундамент і прольоти споруди. Укладання колій та [[Електрифікація залізниць|електрифікацію]] виконала «[[Укрзалізниця]]». Показово, що [[20 жовтня]] [[2015]] року було запущено рух на першій колії: відновленим мостом пройшов перший вантажний поїзд з продукцією «[[Азовсталь]]» зі станції [[Сартана (станція)|Сартана]] до Маріупольського торговельного порту<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ua/ukr/news/pushchen-pervyy-sostav-vosstanovlennomu-podryva-1445436663.html|title=Запущено перший поїзд по відновленому після підриву залізничному мосту в Маріуполі|website=РБК-Україна|date=2015-10-21|access-date=2017-01-22|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202192235/https://www.rbc.ua/ukr/news/pushchen-pervyy-sostav-vosstanovlennomu-podryva-1445436663.html|url-status=dead}}</ref>.

Сполучення [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Харків-Пасажирський|Харків]] припинилося у січні 2015 року через підрив залізничної колії і пошкодження мосту на перегоні [[Комиш-Зоря (станція)|Комиш-Зоря]]&nbsp;— [[Розівка (станція)|Розівка]] Донецької залізниці. {{Дата|2015|01|23}} року залізничний міст було відновлено<ref>{{Cite web|url=https://www.0629.com.ua/news/719323|title=Железнодорожники восстановили движение поездов до Мариуполя|website=Сайт города Мариуполя|date=2015-01-23|access-date=2017-01-22|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202013536/https://www.0629.com.ua/news/719323|url-status=dead}} {{ref-ru}}</ref>.

Через [[Війна на сході України|війну на сході України]], понад два роки був відсутній рух поїздів за популярними маршрутами [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Ясинувата-Пасажирська|Ясинувата]]&nbsp;— [[Одеса-Головна|Одеса]], [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Харків]] тощо. Відновлення залізничного сполучення між Маріуполем і Харковом порушувалася не раз у місцевих [[Засоби масової інформації|ЗМІ]]. Завдяки громадськості, з [[27 березня]] [[2016]] року, призначено вагони безпересадочного сполучення за маршрутом [[Харків-Пасажирський|Харків]]&nbsp;— [[Маріуполь]] до складу поїздів [[Азов (поїзд)|«Азов»]] та [[Промінь (поїзд)|«Промінь»]]. Ця група вагонів курсувала через місто [[Дніпро (місто)|Дніпро]] до [[4 липня]] [[2017]] року<ref>{{Cite web|url=http://www.golos.com.ua/article/265494|title=Відновлення пасажирського сполучення за маршрутом Харків&nbsp;—&nbsp;Маріуполь|website=Голос України|date=2016-03-19|access-date=2017-01-22|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202011940/http://www.golos.com.ua/article/265494|url-status=dead}}</ref>.

З [[21 червня]] [[2017]] року призначений [[нічний швидкий поїзд]] №&nbsp;192/191 сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Одеса-Головна|Одеса]], який курсував через день<ref>{{Cite web|url=http://mrpl.city/news/view/pribyl-pervyj-poezd-iz-odessy-po-novomu-marshrutu|title=Вперше з Маріуполя до Одеси відправили пасажирський поїзд (фото, відео)|website=mrpl.city|date=2017-06-21|access-date=2017-10-08|archive-date=2017-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20171008231847/http://mrpl.city/news/view/pribyl-pervyj-poezd-iz-odessy-po-novomu-marshrutu|url-status=dead}}</ref>.

З [[6 липня]] [[2017]] року призначено новий пасажирський поїзд №&nbsp;196/195 сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Бахмут (станція)|Бахмут]] через станцію [[Харків-Пасажирський]]<ref>{{Cite web|url=http://vecherka.donetsk.ua/?show=news&newsid=108625#.WdpDjCt_q7Y|title=Поезд «Мариуполь&nbsp;— Харьков» продлили до Бахмута|website=Вечерний Донецк|date=2017-07-07}} {{Недоступне посилання}} {{ref-ru}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.0629.com.ua/news/1764688|title=Рассекречено! Стало известно, откуда в харьковском поезде появились дорогие вагоны (фото)|website=0629.com.ua|date=2017-08-17|access-date=2017-10-08|archive-date=2017-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20171009041746/https://www.0629.com.ua/news/1764688|url-status=dead}} {{ref-ru}}</ref>.

[[17 липня]] [[2019 в Україні|2019]] року [[Кабінет Міністрів України]] ухвалив рішення про зміну фінансування, відповідно з яким «[[Укрзалізниця]]» планувала придбати 10 нових пасажирських вагонів<ref>{{Cite web|title=Ну, поехали! Что за транспорт запустят в Донецкой области в этом году|url=https://svoi.city/read/korotko/37568/noviy-transport-v-donetskoy-oblasti|website=Свои.City|accessdate=2019-08-20|language=ru|archive-date=20 серпня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190820101435/https://svoi.city/read/korotko/37568/noviy-transport-v-donetskoy-oblasti}}</ref>.

[[31 березня]] [[2019]] року на станцію Маріуполь здійснив перший рейс поїзд №&nbsp;9/10 категорії «[[Нічний експрес (поїзд)|нічний експрес]]» сполученням [[Київ-Пасажирський|Київ]]&nbsp;— [[Маріуполь]]. До [[26 жовтня]] [[2019]] року поїзд курсував через день, [[27 жовтня]] [[2019]] року «[[Укрзалізниця]]» призначила другий склад «[[Нічний експрес (поїзд)|нічного експреса]]», що дало можливість на щоденне курсування. У жовтні [[2019]] року поїзд отримав іменну назву «[[Приазов'я (поїзд)|Приазов'я]]».

[[7 жовтня]] [[2021]] року, під час презентації «Укрзалізницею» графіка руху пасажирських поїздів на 2022 рік, було повідомлено, що з 12 грудня 2021 року маріупольці зможуть подорожувати залізницею до [[Українські Карпати|Карпат]] без пересадок, призначивши новий маршрут поїзда №&nbsp;6/5 сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Ворохта (станція)|Ворохта]], який був найдовшим в Україні. Крім того, згодом було призначено нові маршрути поїздів з Маріуполя, а саме: поїзд №&nbsp;68/67 сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Львів (станція)|Львів]] (через станцію [[Христинівка (станція)|Христинівка]]) та поїзд №&nbsp;104/103 сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Київ-Пасажирський|Київ]] (через станції [[Павлоград I]], [[Лозова (станція)|Лозова]], [[Красноград (станція)|Красноград]], [[Полтава-Південна]], [[Миргород (станція)|Миргород]], [[Гребінка (станція)|Гребінка]])<ref>{{Cite web|url=https://mrpl.city/news/view/v-karpaty-na-poezde-iz-mariupolya-zapustyat-novyj-zhd-marshrutsamyj-dlinnyj-v-ukraine|title=До Карпат на поїзді: з Маріуполя запустять новий залізничний маршрут&nbsp;— найдовший в Україні|website=mrpl.city|date=2021-10-07|access-date=2021-10-09|archive-date=2021-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20211009140338/https://mrpl.city/news/view/v-karpaty-na-poezde-iz-mariupolya-zapustyat-novyj-zhd-marshrutsamyj-dlinnyj-v-ukraine|url-status=dead}} {{ref-ru}}</ref>.

До 2024 року Міністерство інфраструктури України планувала налагодити швидкісні міжрегіональні сполучення і запустити нові маршрути категорії «[[Інтерсіті+]]», а в рамках цього проєкту передбачалося призначити  і міжрегіональний поїзд до Маріуполя<ref>{{Cite web|url=https://v-variant.com.ua/uk/u-mariupol-khochut-zapustyty-shvydkisnyy-poizd-intersiti/|title=У Маріуполь планують запустити поїзд «Інтерсіті+»|website=v-variant.com.ua|date=2021-11-09}}</ref>.
{{main|Російське вторгнення в Україну (з 2022)}}
Вокзал Маріуполя тупиковий за своїм місцезнаходженням, в ході [[Російське вторгнення в Україну (з 2022)|російського вторгнення в Україну]], був відрізаний рух поїздів залізницею. Єдиний зв'язок із «великою землею» був через станцію [[Волноваха (станція)|Волноваху]], а далі&nbsp;— на [[Запоріжжя]]. На той час у [[Волноваха|Волновасі]] обстріли та [[Бої за Волноваху|бої]] почалися раніше, ніж у Маріуполі. Причому дуже масштабні пошкодження було завдано  залізниці.

З 27 лютого 2022 року було повністю припинено залізничне сполучення. В цей день було відправлено лише денні пасажирські поїзди, а два вечірніх поїзди сполученням [[Маріуполь]]&nbsp;— [[Київ]] так і не вдалося відправити за маршрутом<ref>{{Cite web|url=https://freeradio.com.ua/ostannii-potiah-z-mariupolia-iak-zaliznychnyk-dvichi-pereselenets-1-5-misiatsia-non-stop-evakuiuvav-tsyvilnykh-foto-video/|title=Останній потяг з Маріуполя: як залізничник-двічі переселенець 1,5 місяця нон-стоп евакуював цивільних (фото, відео)|website=Вільне Радіо|date=2023-11-04}}</ref>.

В ході боїв інфраструктура міста та залізниця зазнали значних руйнувань<ref>{{Cite web|url=https://24tv.ua/mirnyie-idite-hy-nachalnitsya-vokzalu-mariupolya-pro-te-yak-nishhat_n1920089/|title=«Мирные, идите на**й»: начальниця вокзалу Маріуполя про те, як нищать місто|website=24tv.ua|date=2022-02-27|access-date=2022-04-09|archive-date=2022-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20220409135442/https://24tv.ua/mirnyie-idite-hy-nachalnitsya-vokzalu-mariupolya-pro-te-yak-nishhat_n1920089|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cfts.org.ua/news/2022/04/28/v_uz_pokazali_lokomotivy_v_mariupole_posle_rossiyskikh_obstrelov_foto_69911|title=«Укрзалізниця» показала фото локомотивів після рашистських обстрілів|website=ЦТС|date=2022-04-28|access-date=2022-04-28|archive-date=2022-04-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220428131748/https://cfts.org.ua/news/2022/04/28/v_uz_pokazali_lokomotivy_v_mariupole_posle_rossiyskikh_obstrelov_foto_69911|url-status=dead}} {{ref-ru}}</ref>.

== Вихід у місто ==
Вихід у місто із північної сторони вокзалу до вулиці Вокзальній. На привокзальній площі (площа Мічмана Павлова) розташована кінцева зупинка [[Маріупольський тролейбус|тролейбусів]] №&nbsp;5, 10, 11 та [[Маріупольський автобус|автобусів]] №&nbsp;23т, 110, 123, 150.

Завдяки тому, що станція розташована в безпосередній близькості від [[Азовське море|Азовського моря]], значна кількість пасажирів із [[Волноваський район|Волноваського району]], [[Донецьк]]а та інших місцевостей приїжджали [[електропоїзд]]ами на вокзал та відпочивали на гарному пляжі, який розташований з південної сторони за 250—300&nbsp;м від станції.

== Примітки ==
{{reflist|2}}

== Література ==
* [[Буров Сергій Давидович|Буров С. Д.]]. «Маріуполь. Минуле». Маріуполь. ЗАТ Газета «Приазовский рабочий». 2003. стор. 118—121. ISBN 966-8208-06-04 {{ref-ru}}

== Посилання ==
* {{railwayz|4824|станцію Маріуполь}}
* [http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable/?station=24400&by_station=1 Розклад руху пасажирських] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151226153633/http://www.uz.gov.ua/passengers/timetable/?station=24400&by_station=1 |date=26 грудня 2015 }} та [http://www.uz.gov.ua/passengers/suburban_train_schedule/prim_dzal/ приміських поїздів по станції Маріуполь на сайті «Укрзалізниці»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190128005232/http://www.uz.gov.ua/passengers/suburban_train_schedule/prim_dzal/ |date=28 січня 2019 }}
* [https://www.kmu.gov.ua/npas/247863916 Розпорядження Кабінету Міністрів України від 29 грудня 2014 року №&nbsp;1284-р Деякі питання функціонування державного підприємства «Донецька залізниця»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211107200112/https://www.kmu.gov.ua/npas/247863916 |date=7 листопада 2021 }}

== Панорама ==
{{Панорама|Train Station Mariupol 02.JPG|773px|Панорама станції Маріуполь, ({{Дата|2012}})|align-cap=center}}

{{Stations-nav|[[Маріуполь-Порт]]|Маріуполь|[[Азовсталь (зупинний пункт)|Азовсталь]]|line=Дільниця [[Маріуполь]]&nbsp;—&nbsp;[[Ясинувата (станція)|Ясинувата]]}}

{{Роздільні пункти Краснолиманської дирекції ДЗ}}
{{Транспорт Маріуполя}}
{{Визначні пам'ятки Маріуполя}}

{{Портали|Залізниця}}

[[Категорія:Станції Донецької залізниці]]
[[Категорія:Залізничні станції Донецької області]]
[[Категорія:Пасажирські залізничні станції]]
[[Категорія:Центральний район (Маріуполь)]]
[[Категорія:Засновані в Україні 1882]]