Перейти до вмісту

Метрополітен Анкари: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][очікує на перевірку]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Zvr (обговорення | внесок)
Патрульні
275 041 редагування
 
(Не показані 45 проміжних версій 9 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Пишу}}
{{Метро
{{Метро
|назва=Анкарський метрополітен
|назва=Метрополітен Анкари
|логотип=[[File:AnkaraMetroLogo.png|150px]]
|логотип=[[File:Ankara Metro logo.svg|150px]]
|країна={{TUR}}
|країна={{TUR}}
|місто=[[Анкара]]
|місто=[[Анкара]]
|відкриття=1996
|відкриття=1996
|довжина=55.1 км
|довжина=64,3 км
|станцій=52
|станції=45<ref>[http://www.ego.gov.tr/EN/newsreadEN.asp?id=3224 General directorate of EGO - The subway systems - operated rail system lines]</ref>
|ліній=3
|лінії=4
|вагони=432 (108 Bombardier, 324 CSR)<br/>33 (Breda-AEG)
|вагонів=432 (108 Bombardier, 324 CSR)<br/>33 (Breda-AEG)
|пасажири_за_добу=244 930 (2013)
|щоденний пасажиропотік=244 930 (2013)
|пасажири_за_рік=89.4 (2013)
|річний пасажиропотік=89.4 (2013)
|Схема ліній=[[File:Ankara metro.png|275px]]
|схема ліній=[[File:Ankara Railway Systems Network Map.svg|275px]]
|сайт=[http://www.ankarametrosu.com.tr www.ankarametrosu.com.tr]
|сайт=[http://www.ankarametrosu.com.tr www.ankarametrosu.com.tr]
|категорія_вікісховище=Ankara Metro
}}
}}


'''Анкарський метрополітен''' ({{lang-tr|Ankara Metrosu}}) — мережа [[метро]], що обслуговує місто [[Анкара]], [[Туреччина]]. Перша лінія Анкарай введена в дію у 1996 році. На 2017 рік складається з п'яти ліній - M1, M2, M3, M4 та Анкарай.
'''Метрополітен Анкари''' ({{lang-tr|Ankara Metrosu}}) — мережа [[метро]], що обслуговує місто [[Анкара]], [[Туреччина]]. Перша лінія Анкарай введена в дію у 1996 році. На 2017 рік складається з п'яти ліній — M1, M2, M3, M4 та Анкарай.


З 1997 по лютий 2014 року, було споруджено пересадку з лінії M1 на Анкарай, який був розташований на майдані [[Кизилай (майдан)|Кизилай]]. Відкрита 14 лютого 2014 лінія M3 має пересадку на лінію M1.<ref>http://www.ankara.bel.tr/ulasim-projeleri/ankara-metrosu/batikent-sincan-metrosu</ref> У березні 2014 року, була введена в експлуатацію лінія М2, що з'єднує майдан Кизилай з південно - західним передмістям [[Чаййолу]]. Нарешті відкрита навесні 2017 року, лінія M4, з'єднує західний центр міста з північними околицями Кечиорен<ref>http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm</ref>
З 1997 по лютий 2014 року, було споруджено пересадку з лінії M1 на Анкарай, який був розташований на майдані [[Кизилай (майдан)|Кизилай]]. Відкрита 14 лютого 2014 лінія M3 має пересадку на лінію M1.<ref>{{Cite web |url=http://www.ankara.bel.tr/ulasim-projeleri/ankara-metrosu/batikent-sincan-metrosu |title=Архівована копія |accessdate=28 березня 2017 |archive-date=2 травня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170502031357/http://www.ankara.bel.tr/ulasim-projeleri/ankara-metrosu/batikent-sincan-metrosu }}</ref> У березні 2014 року, була введена в експлуатацію лінія М2, що з'єднує майдан Кизилай з південно - західним передмістям [[Чаййолу]]. Нарешті відкрита навесні 2017 року, лінія M4, з'єднує західний центр міста з північними околицями - Кечіорен<ref name=":1">{{Cite web |url=http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm |title=Архівована копія |accessdate=28 березня 2017 |archive-date=29 грудня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211229195248/http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm }}</ref>


== Історія ==
== Історія ==
Рядок 36: Рядок 34:
|-
|-
| [[File:AnkarayLogo.png|20px]] '''Анкарай'''
| [[File:AnkarayLogo.png|20px]] '''Анкарай'''
| Дікімеві ↔ AŞTİ (Автовокзал Анкари)<br/>''Dikimevi ↔ AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi)''
| Дікімеві ↔ AŞTİ ([[Центральний автовокзал Анкари]])<br/>''Dikimevi ↔ AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi)''
| 1996
| 1996
| 8.53 км
| 8.53 км
| 11
| 11
|-
|-
| [[File:AnkaraMetroLogo.png|20px]] '''M1'''
| [[File:Ankara M1 Line Symbol.svg|20px]] '''M1'''
| [[Кизилай Мейдани|Кизилай]] ↔ [[Батикент]] <br/>''Kızılay ↔ Batıkent''
| [[Кизилай Мейдани|Кизилай]] ↔ [[Батикент]] <br/>''Kızılay ↔ Batıkent''
| 1997
| 1997
Рядок 47: Рядок 45:
| 12
| 12
|-
|-
| [[File:AnkaraMetroLogo.png|20px]] '''M2'''
| [[File:Ankara M2 Line Symbol.svg|20px]] '''M2'''
| [[Кизилай Мейдани|Кизилай]] ↔ [[Кору]]<br/>''Kızılay ↔ Koru''
| [[Кизилай Мейдани|Кизилай]] ↔ [[Кору]]<br/>''Kızılay ↔ Koru''
| 2014
| 2014
Рядок 53: Рядок 51:
| 11
| 11
|-
|-
| [[File:AnkaraMetroLogo.png|20px]] '''M3'''
| [[File:Ankara M3 Line Symbol.svg|20px]] '''M3'''
| [[Батикент]] ↔ Тьорекент<br/>''Batıkent ↔ Törekent''
| [[Батикент]] ↔ Тьорекент<br/>''Batıkent ↔ Törekent''
| 2014
| 2014
Рядок 59: Рядок 57:
| 11
| 11
|-
|-
|[[File:AnkaraMetroLogo.png|20px]] '''''M4'''''
|[[File:Ankara M4 Line Symbol.svg|20px]] '''''M4'''''
| Шехітлер ↔ Газіно<br/>''Şehitler ↔ Gazino''
| Культурний центр Ататюрк ↔ Газіно<br/>'' Atatürk Kültür Merkezi ↔ Gazino''
| 2017
| 2017
| {{convert|10.6|km|mi|abbr=on}} (+ {{convert|1.4|km|mi|abbr=on}} споруджуються)
| {{convert|10.6|km|mi|abbr=on}} (+ {{convert|1.4|km|mi|abbr=on}} споруджуються)
Рядок 102: Рядок 100:
Лінія Анкарай з'єднує центральний автовокзал Анкари (''Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi'') зі східним районом столиці Дікімеві. Лінія складається з одинадцяти станцій. Під майданом Кизилай розташована пересадка на лінію метро M1 .
Лінія Анкарай з'єднує центральний автовокзал Анкари (''Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi'') зі східним районом столиці Дікімеві. Лінія складається з одинадцяти станцій. Під майданом Кизилай розташована пересадка на лінію метро M1 .


Лінія Анкарай повністю відокремлена від інших ліній транспортної інфраструктури. Станція Емек знаходиться над землею, але побудована за нормами метрополітену. Решта лінії знаходиться під землею<ref>http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm</ref> Живлення подається через бокову [[контактна рейка|контактну рейку]]. Пасажирообіг до 25000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.
Лінія Анкарай повністю відокремлена від інших ліній транспортної інфраструктури. Станція Емек знаходиться над землею, але побудована за нормами метрополітену. Решта лінії знаходиться під землею<ref name=":1"/> Живлення подається через бокову [[контактна рейка|контактну рейку]]. Пасажирообіг до 25000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.


=== Лінія M1 ===
=== Лінія M1 ===
Рядок 142: Рядок 140:
! colspan="2" style="color: black; background-color: #FFBF00"|'''Лінія M2 (Метро 2)'''
! colspan="2" style="color: black; background-color: #FFBF00"|'''Лінія M2 (Метро 2)'''
|--
|--
| Відкриття || 13 березня 2014 <ref>http://www.emlakwebtv.com/haber/9946/kizilay-cayyolu-metrosu-10-mart-ta-aciliyor</ref>
| Відкриття || 13 березня 2014 <ref>{{Cite web |url=http://www.emlakwebtv.com/haber/9946/kizilay-cayyolu-metrosu-10-mart-ta-aciliyor |title=Архівована копія |accessdate=28 березня 2017 |archive-date=4 березня 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140304144249/http://www.emlakwebtv.com/haber/9946/kizilay-cayyolu-metrosu-10-mart-ta-aciliyor }}</ref>
|--
|--
| Кількість станцій || 12, всі підземні
| Кількість станцій || 12, всі підземні
Рядок 164: Рядок 162:
| Доступ || Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети
| Доступ || Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети
|}
|}
Лінія M2 або Метро Чаййолу (''Cayyolu Metrosu''), назва по найзахіднішій станції лінії, прямує від центрального майдану міста Кизилай, під великими бульварами - Ісмет Іньоню та Думлупинар, спочатку на захід, а потім на південний захід до міста [[Чаййолу]]. Лінія завдовжки 16,5 км, має одинадцять станцій. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Пересадка на лінії М1 та Анкарай на станції [[Кизилай (станція метро, M2)|Кизилай]], та планується, по продовженню лінії Анкарай, пересадка на станції [[Сьойютьозю (станція метро)|Сьойютьозю]]<ref>http://www.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=264</ref>
Лінія M2 або Метро Чаййолу (''Cayyolu Metrosu''), назва по найзахіднішій станції лінії, прямує від центрального майдану міста Кизилай, під великими бульварами - Ісмет Іньоню та Думлупинар, спочатку на захід, а потім на південний захід до міста [[Чаййолу]]. Лінія завдовжки 16,5 км, має одинадцять станцій. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Пересадка на лінії М1 та Анкарай на станції [[Кизилай (станція метро, M2)|Кизилай]], та планується, по продовженню лінії Анкарай, пересадка на станції [[Сьойютьозю (станція метро)|Сьойютьозю]]<ref>{{Cite web |url=http://www.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=264 |title=Архівована копія |accessdate=28 березня 2017 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121021150430/http://www.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=264 |archivedate=21 жовтня 2012 |deadurl=yes }}</ref>


=== Лінія M3 ===
=== Лінія M3 ===
{{Лінія M3 (метрополітен Анкари)}} ‎
{| class="wikitable float-right" style="width:12em"|right
{| class="wikitable float-right" style="width:12em"|right
|--
|--
Рядок 189: Рядок 188:
| Джерело живлення || бокова [[контактна рейка]]
| Джерело живлення || бокова [[контактна рейка]]
|--
|--
| Колір лінії || Світло-синій
| Linienfarbe || Hellblau
|--
|--
| Доступ || Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети
| Zugang || Treppen, Rolltreppen, Aufzüge, Ticketbarriere
|}
|}
Лінія М3 або Метро Сінджан (''Sincan Metrosu'') - назва від найпівнічнішої станції, розпочинається від станції M1 Батикент у північно-західному напрямку. Далі лінія прямує на північ від бульвару Аяш Йолу (''Ayaş Yolu''). Лінія має завдовжки 15,3 км та 12 станцій, з них 2,6 км під землею і 5,39 км по естакаді, решта лінії прямує виокремлюваною лінією на рівні землі. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Відкриття лінії M3 - 12 лютого 2014 р<ref>http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/ankara-opens-metro-line-m3.html</ref> Проект будівництва був реалізований іспанською компанією ''Comsa Emte'' у співпраці з турецькою компанією ''Açilim Insaat''.
Лінія М3 або Метро Сінджан (''Sincan Metrosu'') - назва від найпівнічнішої станції, розпочинається від станції M1 Батикент у північно-західному напрямку. Далі лінія прямує на північ від бульвару Аяш Йолу (''Ayaş Yolu''). Лінія має завдовжки 15,3 км та 12 станцій, з них 2,6 км під землею і 5,39 км по естакаді, решта лінії прямує виокремлюваною лінією на рівні землі. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Відкриття лінії M3 - 12 лютого 2014 р<ref>{{Cite web |url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/ankara-opens-metro-line-m3.html |title=Архівована копія |accessdate=28 березня 2017 |archive-date=20 березня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170320034025/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/ankara-opens-metro-line-m3.html }}</ref> Проект будівництва був реалізований іспанською компанією ''Comsa Emte'' у співпраці з турецькою компанією ''Açilim Insaat''.


===Лінія M4===
== Станції ==
{{Лінія M4 (метрополітен Анкари)}} ‎
=== Törekent Metrosu (M3) ===
{| class="wikitable float-right" style="width:12em"|right
* Batıkent (перехід на M1)
|--
* Bati Merkez
! colspan="2" style="color: white; background-color: #BA55D3" |'''Лінія M4 (Метро 4)'''
* Mesa
|--
* Botanik
| Відкриття || 5 січня 2017
* Istanbul Yolu
|--
* Eryaman 1-2
| Кількість станцій || 9 (11 плановано), всі підземні
* Eryaman 5
|--
* Devlet Mah
| Довжина станцій || 140 m
* Harikalar Diyari
|--
* Fatih
| Середня відстань між станціями || 1.070 m
* GOP
|--
* OSB-Törekent
| Загальна довжина лінії || 10,5 km
|--
| Час в дорозі (повна лінія) || 17 min
|--
| Середня швидкість || -
|--
| Максимальна швидкість || 80&nbsp;km/h
|--
| Джерело живлення || бокова [[контактна рейка]]
|--
| Колір лінії || Світло-синій
|--
| Доступ || Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети
|}
Лінія M4 або Метро Кечіорен (''Keçiören Metrosu'') завдовжки 10,5 км. Лінія була відкрита 5 січня 2017. Проектовано подовження лінії до майдану Кизилай..<ref name=":0">{{Literatur|Autor=Keith Barrow|Titel=Ankara opens metro Line M4|Online=http://www.railjournal.com/index.php/metros/ankara-opens-fourth-metro-line.html?channel=525|Abruf=2017-01-05}}</ref> Лінія прямує від Культурного Центру Ататюрка на захід під бульварами Казим Карабекир Джаддесі та Фатіх Джаддесі і далі на північ на Дутлук. Звідси, вона відхиляється на захід до кінцевої зупинки Шехітлер, районі Кечіорен. <ref>{{Cite web |url=http://www.ego.gov.tr/Filelib/m4_orta_harita.jpg |title=Архівована копія |accessdate=30 березня 2017 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121202115936/http://www.ego.gov.tr/Filelib/m4_orta_harita.jpg |archivedate=2 грудня 2012 |deadurl=yes }}</ref> На 2017 рік, час в дорозі 17 хвилин, на лінії запроектовані 90-секундні інтервали<ref name=":0" />

== Рухомий склад ==
Анкарай обслуговує 11 тривагонні потяги [[Siemens]]-[[Adtranz]]-[[Ansaldobreda]]. На решті ліній працюють шестивагонні потяги H-series [[Bombardier Transportation]].


== Примітки ==
== Примітки ==

Поточна версія на 14:43, 3 грудня 2023

Метрополітен Анкари
Опис
КраїнаТуреччина Туреччина
МістоАнкара
Дата відкриття1996
Щоденний пасажиропотік244 930 (2013)
Річний пасажиропотік89.4 (2013)
Сайтwww.ankarametrosu.com.tr
ВласникAnkara Metropolitan Municipalityd
ОператорEGOd
Маршрутна мережа
Кількість ліній3
Кількість станцій52
Довжина мережі64,3 км
Рухомий склад
Кількість вагонів432 (108 Bombardier, 324 CSR)
33 (Breda-AEG)
Ширина коліїєвропейська колія
Схема маршрутів

CMNS: Метрополітен Анкари у Вікісховищі

Метрополітен Анкари (тур. Ankara Metrosu) — мережа метро, що обслуговує місто Анкара, Туреччина. Перша лінія Анкарай введена в дію у 1996 році. На 2017 рік складається з п'яти ліній — M1, M2, M3, M4 та Анкарай.

З 1997 по лютий 2014 року, було споруджено пересадку з лінії M1 на Анкарай, який був розташований на майдані Кизилай. Відкрита 14 лютого 2014 лінія M3 має пересадку на лінію M1.[1] У березні 2014 року, була введена в експлуатацію лінія М2, що з'єднує майдан Кизилай з південно - західним передмістям Чаййолу. Нарешті відкрита навесні 2017 року, лінія M4, з'єднує західний центр міста з північними околицями - Кечіорен[2]

Історія

[ред. | ред. код]

Першою лінією відкритою в Анкарі була лінія легкого метро Ankaray (укр. Залізниця Анкари). Цю лінію будувала компанія Siemens в 1992-1996 роках. Вона відкрилась 20 серпня 1996. Лінія має довжину 8.53 км, з яких 6.63 км знаходяться під землею та має 11 станцій.

Перша повноцінна лінія метро Batıkent Metrosu відкрилась 29 грудня 1997. Лінія Koru Metrosu відкрилась 12 лютого 2014. Лінія Törekent Metrosu відкрилася 13 березня 2014 та є продовженням лінії Batıkent Metrosu.

Лінії

[ред. | ред. код]
Лінія Що сполучає Рік відкриття Довжина Станції
Анкарай Дікімеві ↔ AŞTİ (Центральний автовокзал Анкари)
Dikimevi ↔ AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) 		1996 8.53 км 11
M1 Кизилай ↔ Батикент
Kızılay ↔ Batıkent 		1997 14.66 км 12
M2 Кизилай ↔ Кору
Kızılay ↔ Koru 		2014 16.59 км 11
M3 Батикент ↔ Тьорекент
Batıkent ↔ Törekent 		2014 15.36 км 11
M4 Культурний центр Ататюрк ↔ Газіно
Atatürk Kültür Merkezi ↔ Gazino 		2017 10,6 км (6,6 миля) (+ 1,4 км (0,87 миля) споруджуються) 9 (+ 2 споруджується)
Загалом: 65,74 км (40,85 миля) 54

Анкарай

[ред. | ред. код]
Станція Кизилай
Анкарай
Куртулуш
 Колеж
Кизилай
 Деміртепе
 Малтепе
 Тандоган
 Бешевлер
 Бахчеліевлер
 Емек
 Автовокзал Анкари
Лінія A (Анкарай)
Відкриття 30 серпня 1996
Кількість станцій 11, з яких підземні 10
Довжина станцій 90 m
Середня відстань між станціями 790 m
Загальна довжина лінії 8,5 km
Час в дорозі (повна лінія) 13 хвилин
Середня швидкість 30,38 km/h
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Зелений
Доступ Сходи, Пандуси, ескалатори , ліфти; Турнікети

Лінія Анкарай з'єднує центральний автовокзал Анкари (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) зі східним районом столиці Дікімеві. Лінія складається з одинадцяти станцій. Під майданом Кизилай розташована пересадка на лінію метро M1 .

Лінія Анкарай повністю відокремлена від інших ліній транспортної інфраструктури. Станція Емек знаходиться над землею, але побудована за нормами метрополітену. Решта лінії знаходиться під землею[2] Живлення подається через бокову контактну рейку. Пасажирообіг до 25000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.

Лінія M1

[ред. | ред. код]
Лінія M1
Кизилай
 Сиггіє
Улус
   
Культурний Центр Ататюрк
 Аккьопрю
 Іведік
 Єнімагалле
 Деметевлер
 Гастане
 Маджункьой
 Остим
Батикент
Лінія M1 (Метро 1)
Відкриття 28 грудня 1997
Кількість станцій 12, з яких підземні 10
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.200 m
Загальна довжина лінії 14,6 km
Час в дорозі (повна лінія) 22 хвилин
Середня швидкість 38 km/h
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Червоний
Доступ Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети

Лінія M1 прямує від центрального майдану Кизилай до району на північному заході міста Батикент. Лінія завдовжки 14,6 км і має 12 станцій, з них 6.5 км прямують в тунелі та 3,2 км, естакадою, решта 4.9 км наземна, прямує у виїмці.

На лінії працює до 36 вагонів. Пасажирообіг до 70000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.

Лінія M2

[ред. | ред. код]
Лінія M2
Кизилай

‎

Лінія M2 (Метро 2)
Відкриття 13 березня 2014 [3]
Кількість станцій 12, всі підземні
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.500 m
Загальна довжина лінії 16,5 km
Час в дорозі (повна лінія) -
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Жовтий
Доступ Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети

Лінія M2 або Метро Чаййолу (Cayyolu Metrosu), назва по найзахіднішій станції лінії, прямує від центрального майдану міста Кизилай, під великими бульварами - Ісмет Іньоню та Думлупинар, спочатку на захід, а потім на південний захід до міста Чаййолу. Лінія завдовжки 16,5 км, має одинадцять станцій. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Пересадка на лінії М1 та Анкарай на станції Кизилай, та планується, по продовженню лінії Анкарай, пересадка на станції Сьойютьозю[4]

Лінія M3

[ред. | ред. код]
Лінія M3
Бати Меркез
 Меса
 Ботаник
 Істанбул Йолу
 Ер'яман 1-2
 Ер'яман 5
 Девлет Мах
 Харікалар Діярі
 Фатіх
 GOP
 OSB-Тьорекент
‎
Лінія M3 (Метро 3)
Відкриття 12 лютого 2014
Кількість станцій 12, з них 5 підземних
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.500 m
Загальна довжина лінії 15,3 km
Час в дорозі (повна лінія) -
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір лінії Світло-синій
Доступ Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети

Лінія М3 або Метро Сінджан (Sincan Metrosu) - назва від найпівнічнішої станції, розпочинається від станції M1 Батикент у північно-західному напрямку. Далі лінія прямує на північ від бульвару Аяш Йолу (Ayaş Yolu). Лінія має завдовжки 15,3 км та 12 станцій, з них 2,6 км під землею і 5,39 км по естакаді, решта лінії прямує виокремлюваною лінією на рівні землі. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Відкриття лінії M3 - 12 лютого 2014 р[5] Проект будівництва був реалізований іспанською компанією Comsa Emte у співпраці з турецькою компанією Açilim Insaat.

Лінія M4

[ред. | ред. код]
Лінія M4
Кизилай
 Адліє
Вокзал TCDD
     
Культурний Центр Ататюрк
 ASKİ
Дишкапи
 Метероложі
 Беледіє
 Меджидіє
 Куюбаші
 Дутлук
 Газіно (Шехітлер)

‎

Лінія M4 (Метро 4)
Відкриття 5 січня 2017
Кількість станцій 9 (11 плановано), всі підземні
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.070 m
Загальна довжина лінії 10,5 km
Час в дорозі (повна лінія) 17 min
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір лінії Світло-синій
Доступ Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети

Лінія M4 або Метро Кечіорен (Keçiören Metrosu) завдовжки 10,5 км. Лінія була відкрита 5 січня 2017. Проектовано подовження лінії до майдану Кизилай..[6] Лінія прямує від Культурного Центру Ататюрка на захід під бульварами Казим Карабекир Джаддесі та Фатіх Джаддесі і далі на північ на Дутлук. Звідси, вона відхиляється на захід до кінцевої зупинки Шехітлер, районі Кечіорен. [7] На 2017 рік, час в дорозі 17 хвилин, на лінії запроектовані 90-секундні інтервали[6]

Рухомий склад

[ред. | ред. код]

Анкарай обслуговує 11 тривагонні потяги Siemens-Adtranz-Ansaldobreda. На решті ліній працюють шестивагонні потяги H-series Bombardier Transportation.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 травня 2017. Процитовано 28 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  2. ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 28 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  3. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 28 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  4. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 21 жовтня 2012. Процитовано 28 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  5. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 20 березня 2017. Процитовано 28 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  6. ↑ а б Keith Barrow: Ankara opens metro Line M4. (http://www.railjournal.com/index.php/metros/ankara-opens-fourth-metro-line.html?channel=525).
  7. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 грудня 2012. Процитовано 30 березня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Метрополітен_Анкари&oldid=41062008