Перейти до вмісту

Ільюшин Фінанс: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
[неперевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
мНемає опису редагування
 
(Не показані 14 проміжних версій 11 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{картка компанії}}
'''Ільюшин Фінанс Ко.''' ('''ІФК''', {{lang-ru|Открытое Акционерное Общество "Ильюшин Финанс Ко"}} ) — найбільша російська авіалізингова компанія. Вона була заснована в 1999 році. Основний напрямок її діяльності — фінансовий та операційний [[лізинг]] сучасних цивільних літаків російського виробництва, а також фінансування експортних поставок.


'''Ільюшин Фінанс Ко.''' ('''ІФК''', {{lang-ru|Открытое Акционерное Общество "Ильюшин Финанс Ко"}}) — найбільша російська авіалізингова компанія. Входить до складу російської державної корпорації "[[Ростех]]".
За час роботи компанії було профінансовано будівництво двох десятків [[Іл-96]] і [[Ту-204]]. Станом на 2010 портфель замовлень ІФК включає близько 120 літаків [[Іл-96]], [[Ту-204]], [[Ту-334]], [[SSJ-100]], [[Ан-148]]. При цьому ІФК є найбільшим замовником українського «[[Антонов]]а» (виробляє Ан-148).


== Історія ==
Станом на 2010 рік найбільшими акціонерами є
Заснована 1999 року у Воронежі. Основний напрямок її діяльності — фінансовий та операційний [[лізинг]] сучасних цивільних літаків російського виробництва, а також фінансування експортних поставок.
* російська Об'єднана авіабудівна корпорація (46,3 відсотка акцій ІФК),

* Група «Национальна резервна корпорація» — 25,83%,
За час роботи компанії було профінансовано будівництво двох десятків [[Іл-96]] і [[Ту-204]]. Станом на 2010 портфель замовлень ІФК включає близько 120 літаків [[Іл-96]], [[Ту-204]], [[Ту-334]], [[SSJ-100]], [[Ан-148]]. При цьому ІФК є найбільшим замовником українського «[[Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова|Антонова]]» (виробляє Ан-148).
* Внешекономбанк — 20,4 відсотка акцій.

У грудні 2023 року [[Міністерство юстиції України]] подало до [[Вищий антикорупційний суд України|Вищого антикорупційного суду]] позов щодо санкцій у вигляді стягнення двох літаків компанії на користь України<ref>{{Cite web|title=Мін'юст через суд хоче конфіскувати літаки у російської компанії|url=https://www.rbc.ua/rus/news/min-yust-cherez-sud-hoche-konfiskuvati-litaki-1703780423.html|website=РБК-Украина|accessdate=2024-01-07|language=uk}}</ref>.

== Акціонери ==
Станом на 2010 рік найбільшими акціонерами були:
* російська [[Об'єднана авіабудівна корпорація (Росія)|Об'єднана авіабудівна корпорація]] (46,3 відсотка акцій ІФК),
* Група «Национальна резервна корпорація»&nbsp;— 25,83&nbsp;%,
* «Внешекономбанк»&nbsp;— 20,4 відсотка акцій.


== Посилання ==
== Посилання ==
* {{Official|ifc-leasing.com}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201204230054/http://ifc-leasing.com/ |date=4 грудня 2020 }}
* [http://www.ifc-leasing.com/ Офіційний сайт компанії]


== Примітки ==
{{company-stub}}
{{reflist}}


{{company-stub}}
[[Категорія:Підприємства Росії]]
[[Категорія:Засновані 1999]]


[[Категорія:Фінансові підприємства Росії]]
[[ru:Ильюшин Финанс Ко]]
[[Категорія:Підприємства, засновані 1999]]
[[Категорія:Авіабудівні підприємства Росії]]

Поточна версія на 17:59, 7 січня 2024

Ільюшин Фінанс
Типбізнес і підприємство
Правова формавідкрите акціонерне товариство
Засновано1999
Штаб-квартираМосква
ifc-leasing.com

Ільюшин Фінанс Ко. (ІФК, рос. Открытое Акционерное Общество "Ильюшин Финанс Ко") — найбільша російська авіалізингова компанія. Входить до складу російської державної корпорації "Ростех".

Історія

[ред. | ред. код]

Заснована 1999 року у Воронежі. Основний напрямок її діяльності — фінансовий та операційний лізинг сучасних цивільних літаків російського виробництва, а також фінансування експортних поставок.

За час роботи компанії було профінансовано будівництво двох десятків Іл-96 і Ту-204. Станом на 2010 портфель замовлень ІФК включає близько 120 літаків Іл-96, Ту-204, Ту-334, SSJ-100, Ан-148. При цьому ІФК є найбільшим замовником українського «Антонова» (виробляє Ан-148).

У грудні 2023 року Міністерство юстиції України подало до Вищого антикорупційного суду позов щодо санкцій у вигляді стягнення двох літаків компанії на користь України[1].

Акціонери

[ред. | ред. код]

Станом на 2010 рік найбільшими акціонерами були:

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Мін'юст через суд хоче конфіскувати літаки у російської компанії. РБК-Украина (укр.). Процитовано 7 січня 2024.