Mazda MX-3: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [очікує на перевірку] |
м стиль |
Функція пропозицій посилань: додано 2 посилання. |
||
(Не показано 4 проміжні версії 4 користувачів) | |||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{distinguish|Mazda MX-30}} |
{{distinguish|Mazda MX-30}} |
||
{{Картка:Автомобіль |
{{Картка:Автомобіль |
||
|зображення=[[File:1992 Mazda MX-3 ABS 1.8 Front.jpg| |
|зображення=[[File:1992 Mazda MX-3 ABS 1.8 Front.jpg|250пкс]] Mazda MX-3 1.8 I 16V |
||
|назва= Mazda MX-3 |
|назва= Mazda MX-3 |
||
|інші_назви=Mazda MX-3 Precidia <br/>Eunos Presso <br/>Autozam AZ-3 <br/>Mazda AZ-3 <br/>Eunos 30X <br/>Mazda-Eunos 30X |
|інші_назви=Mazda MX-3 Precidia <br/>Eunos Presso <br/>Autozam AZ-3 <br/>Mazda AZ-3 <br/>Eunos 30X <br/>Mazda-Eunos 30X |
||
Рядок 18: | Рядок 18: | ||
|передня_колія=1460 мм |
|передня_колія=1460 мм |
||
|задня_колія=1465 мм |
|задня_колія=1465 мм |
||
| вага = 1160-1204 г<ref name=autoz-2013-10>[https://www.autozeitung.de/sechszylinder-der-80er-und-90er-jahre-10-modelle-im-vergleich-66901.html autozeitung.de vom 13. Oktober 2013, ''10 Sechszylinder''], abgerufen am 30. September 2018.</ref> |
| вага = 1160-1204 г<ref name=autoz-2013-10>[https://www.autozeitung.de/sechszylinder-der-80er-und-90er-jahre-10-modelle-im-vergleich-66901.html autozeitung.de vom 13. Oktober 2013, ''10 Sechszylinder''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180930223141/https://www.autozeitung.de/sechszylinder-der-80er-und-90er-jahre-10-modelle-im-vergleich-66901.html |date=30 вересня 2018 }}, abgerufen am 30. September 2018.</ref> |
||
|швидкість=180 км/год |
|швидкість=180 км/год |
||
|бак=50 л |
|бак=50 л |
||
Рядок 27: | Рядок 27: | ||
'''Mazda MX-3''' — чотиримісний автомобіль в кузові [[Купе (легковий автомобіль)|купе]], виготовлений компанією [[Mazda]], вперше представлений на [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] в березні 1991 року. Хвилеподібний профіль, гострий задній спойлер і злегка зализаний хижий передок виглядають елегантно і сучасно. Автомобіль відрізняється динамічною зовнішністю, має хорошу антикорозійну стійкість кузова. |
'''Mazda MX-3''' — чотиримісний автомобіль в кузові [[Купе (легковий автомобіль)|купе]], виготовлений компанією [[Mazda]], вперше представлений на [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] в березні 1991 року. Хвилеподібний профіль, гострий задній спойлер і злегка зализаний хижий передок виглядають елегантно і сучасно. Автомобіль відрізняється динамічною зовнішністю, має хорошу антикорозійну стійкість кузова. |
||
MX-3 також продавався як '''Mazda MX-3 Precidia''' в Канаді; '''Eunos Presso''', '''[[Autozam]] AZ-3''' та '''Mazda AZ-3''' в Японії; в Австралії він продавався як '''Eunos 30X''' до кінця 1996 року, після чого став '''Mazda-Eunos 30X'''<ref>{{cite web|url=http://patents.google.com/patent/USD339769S/en|title=Automobile|accessdate=29 |
MX-3 також продавався як '''Mazda MX-3 Precidia''' в Канаді; '''Eunos Presso''', '''[[Autozam]] AZ-3''' та '''Mazda AZ-3''' в Японії; в Австралії він продавався як '''Eunos 30X''' до кінця 1996 року, після чого став '''Mazda-Eunos 30X'''<ref>{{cite web|url=http://patents.google.com/patent/USD339769S/en|title=Automobile|accessdate=29 жовтня 2018|archive-date=23 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123022041/https://patents.google.com/patent/USD339769S/en}}</ref>. |
||
== Опис == |
== Опис == |
||
Рядок 34: | Рядок 34: | ||
Дебют MX-3 відбувся в Женеві в [[1991]] році. До 1994 року інтер'єр автомобіля був у точності як у [[Mazda 323]]. На водійському місці з абсолютним комфортом може розміститися людина будь-якої комплекції, а ось ззаду навіть двом тісно. |
Дебют MX-3 відбувся в Женеві в [[1991]] році. До 1994 року інтер'єр автомобіля був у точності як у [[Mazda 323]]. На водійському місці з абсолютним комфортом може розміститися людина будь-якої комплекції, а ось ззаду навіть двом тісно. |
||
Силові агрегати, що встановлюються на MX-3, наділяють автомобіль гідної динамікою і відрізняються надійністю. Гамма двигунів складається з 4-циліндрового робочий об'єм 1,6 літра потужність 107 [[к.с.]] з автоматичною трансмісією і V- |
Силові агрегати, що встановлюються на MX-3, наділяють автомобіль гідної динамікою і відрізняються надійністю. Гамма двигунів складається з 4-циліндрового [[робочий об'єм]] 1,6 літра потужність 107 [[к.с.]] з автоматичною [[Трансмісія|трансмісією]] і V-подібглшл, 24-клапанного, 6-циліндрового двигуна, робочим об'ємом 1,8 літра, потужністю 129 к.с., який забезпечує хорошу динаміку. Саме завдяки цьому, автомобіль й отримав титул «Кишеньковий ракети». |
||
У міру жорстка, але досить комфортна підвіска, а також "двісті п'ята» гума чудово утримують автомобіль при найвищих швидкостях на будь-яких покриттях. Шасі має високу чутливість і забезпечує комфортну їзду. |
У міру жорстка, але досить комфортна підвіска, а також "двісті п'ята» гума чудово утримують автомобіль при найвищих швидкостях на будь-яких покриттях. Шасі має високу чутливість і забезпечує комфортну їзду. |
||
Рядок 52: | Рядок 52: | ||
|- |
|- |
||
|1,6 || 1598 || B6-ME<ref>{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1992/1648550/mazda_mx-3_16v.html |title=Detailed specs review of 1992 Mazda MX-3 16V model for Europe | |
|1,6 || 1598 || B6-ME<ref>{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1992/1648550/mazda_mx-3_16v.html |title=Detailed specs review of 1992 Mazda MX-3 16V model for Europe | |
||
accessdate=2018-10-30}}</ref>|| align="center" |4 ||align="center"| SOHC|| align="center"|65 (88) / 5300<ref name= mx-3-power> |
accessdate=2018-10-30}}</ref>|| align="center" |4 ||align="center"| SOHC|| align="center"|65 (88) / 5300<ref name= mx-3-power>{{Cite web |url=http://www.mx-3power.de/main/history/technisch.html |title=mx-3power.de, ''Technische Daten des MX-3'', abgerufen am 30. September 2018 |accessdate=8 серпня 2019 |archive-date=12 квітня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210412043417/http://www.mx-3power.de/main/history/technisch.html }}</ref>|| align="center" |132/4000<ref name= mx-3-power/>|| align="center" | 9,0:1<ref name= mx-3-power/>|| align="center" |7,5 – 9,0<ref name= mx-3-power/>|| 1992–1994 || |
||
|- |
|- |
||
| 1,6 || 1598|| B6-D<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1994/1648595/mazda_mx-3_16v.html |title=Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 16V offered since February 1994 for Europe | |
| 1,6 || 1598|| B6-D<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1994/1648595/mazda_mx-3_16v.html |title=Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 16V offered since February 1994 for Europe | |
||
accessdate=2018-10-30}}</ref>|| align="center" |4 || align="center"| [[DOHC]] || align="center"|79 (107) / 6200<ref name=":0" />|| align="center" |134/3600<ref name=":0" />|| align="center" | 9,0:1<ref name=":0" />|| align="center" | 7,8 || 1994–1998 || |
accessdate=2018-10-30}}</ref>|| align="center" |4 || align="center"| [[DOHC]] || align="center"|79 (107) / 6200<ref name=":0" />|| align="center" |134/3600<ref name=":0" />|| align="center" | 9,0:1<ref name=":0" />|| align="center" | 7,8 || 1994–1998 || |
||
|- |
|- |
||
| 1,8 || 1845 || K8<ref name= carinf-1.8> |
| 1,8 || 1845 || K8<ref name= carinf-1.8>{{Cite web |url=http://www.carinf.com/de/6dd048436.html |title=carinf.com, Technische Daten MX-3 ~1,8 l 1991 (ohne Automatik), abgerufen am 30. September 2018 |accessdate=8 серпня 2019 |archive-date=30 вересня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180930193309/http://www.carinf.com/de/6dd048436.html }}</ref> || align="center" |[[V6]] || align="center"| DOHC<ref name= mx-3-power/> || align="center"|98 (133) / 6800 || align="center" |157/5300 || align="center" | 9,20:1<ref name= carinf-1.8/>|| align="center" | 10,7<ref name=autoz-2013-10/> || 1991–1994 || |
||
|- |
|- |
||
| 1,8 || 1845 || K8<ref name=":1">{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1994/1648625/mazda_mx-3_v6.html |title=Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 V6 offered since February 1994 for Europe | |
| 1,8 || 1845 || K8<ref name=":1">{{Internetquelle |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1994/1648625/mazda_mx-3_v6.html |title=Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 V6 offered since February 1994 for Europe | |
||
Рядок 97: | Рядок 97: | ||
== Посилання == |
== Посилання == |
||
{{Commonscat}} {{Commons|Category:Mazda EC platform|Mazda EC platform}} |
{{Commonscat}} {{Commons|Category:Mazda EC platform|Mazda EC platform}} |
||
* [http://www.mx-3.com/ MX-3.com] – Спаціфікації та інші деталі |
* [http://www.mx-3.com/ MX-3.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161020041334/http://www.mx-3.com/ |date=20 жовтня 2016 }} – Спаціфікації та інші деталі |
||
* [http://www.uk-mx3.com/ UK-MX3.com] – UK Owners Club |
* [http://www.uk-mx3.com/ UK-MX3.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210112051247/https://www.uk-mx3.com/ |date=12 січня 2021 }} – UK Owners Club |
||
{{ac}} |
{{ac}} |
Поточна версія на 07:03, 3 липня 2024
Mazda MX-3 | |
---|---|
Mazda MX-3 1.8 I 16V | |
Виробник | Mazda |
Також називається | Mazda MX-3 Precidia Eunos Presso Autozam AZ-3 Mazda AZ-3 Eunos 30X Mazda-Eunos 30X |
Роки виробництва | 1991-1998 |
Місце виробництва | Японія |
Попередник(и) | Mazda Étude |
Клас | S |
Стиль кузова | купе |
Двигун(и) | 1.6 л |
Коробка передач | 5-ступінчаста механічна, 4-ступінчаста автомат |
Колісна база | 2455 мм |
Довжина | 4220 мм |
Ширина | 1695 мм |
Висота | 1310 мм |
Кліренс | 130мм |
Передня колія | 1460 мм |
Задня колія | 1465 мм |
Маса | 1160-1204 г[1] |
Найвища швидкість | 180 км/год |
Місткість бака | 50 л |
Подібні | Honda CR-X Mitsubishi FTO Nissan 100NX Toyota Paseo Renault Mégane Coupé Fiat Barchetta |
Дизайнер | Takeshi Arakawa |
Mazda MX-3 — чотиримісний автомобіль в кузові купе, виготовлений компанією Mazda, вперше представлений на Женевському автосалоні в березні 1991 року. Хвилеподібний профіль, гострий задній спойлер і злегка зализаний хижий передок виглядають елегантно і сучасно. Автомобіль відрізняється динамічною зовнішністю, має хорошу антикорозійну стійкість кузова.
MX-3 також продавався як Mazda MX-3 Precidia в Канаді; Eunos Presso, Autozam AZ-3 та Mazda AZ-3 в Японії; в Австралії він продавався як Eunos 30X до кінця 1996 року, після чого став Mazda-Eunos 30X[2].
Дебют MX-3 відбувся в Женеві в 1991 році. До 1994 року інтер'єр автомобіля був у точності як у Mazda 323. На водійському місці з абсолютним комфортом може розміститися людина будь-якої комплекції, а ось ззаду навіть двом тісно.
Силові агрегати, що встановлюються на MX-3, наділяють автомобіль гідної динамікою і відрізняються надійністю. Гамма двигунів складається з 4-циліндрового робочий об'єм 1,6 літра потужність 107 к.с. з автоматичною трансмісією і V-подібглшл, 24-клапанного, 6-циліндрового двигуна, робочим об'ємом 1,8 літра, потужністю 129 к.с., який забезпечує хорошу динаміку. Саме завдяки цьому, автомобіль й отримав титул «Кишеньковий ракети».
У міру жорстка, але досить комфортна підвіска, а також "двісті п'ята» гума чудово утримують автомобіль при найвищих швидкостях на будь-яких покриттях. Шасі має високу чутливість і забезпечує комфортну їзду.
У січні 1999 виробництво Mazda MX-3 було зупинено.
Назва моделі на японському ринку — Eunos Presso.
Завдяки MX-3 фірма міцно зайняла провідне місце в світі серед виробників спортивних купе, орієнтуючись на споживачів, які хочуть знайти в автомобілі щось незвичайне, особливе, оригінальне.
Модель | Об'єм (см³) |
Код двигуна | Циліндри | ГРМ | Потужність кВт (к.с.) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Ступінь стиску |
Витрати пального л/ 100 км |
Роки виробництва |
Примітки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,5 | 1498 | B5-ZE | 4 | DOHC | 88 (120) / 6500 | 132/5500 | 1993–1998 | Тільки для Японії | ||
1,6 | 1598 | B6-ME[3] | 4 | SOHC | 65 (88) / 5300[4] | 132/4000[4] | 9,0:1[4] | 7,5 – 9,0[4] | 1992–1994 | |
1,6 | 1598 | B6-D[5] | 4 | DOHC | 79 (107) / 6200[5] | 134/3600[5] | 9,0:1[5] | 7,8 | 1994–1998 | |
1,8 | 1845 | K8[6] | V6 | DOHC[4] | 98 (133) / 6800 | 157/5300 | 9,20:1[6] | 10,7[1] | 1991–1994 | |
1,8 | 1845 | K8[7] | V6 | DOHC | 95 (129) / 6000[7] | 157/5000[7] | 9,20:1[7] | 8,9 | 1994–1998 |
У 1993 році Mazda MX-3 пройшла випробування Національною Адміністрацією Безпеки Дорожнього Руху США (NHTSA)[8]:
Фронтальний
удар водія |
Фронтальний
удар пасажира |
Боковий
бар'єр водія |
Боковий
бар'єр пасажира |
Переворот |
---|---|---|---|---|
3 з 5 | 3 з 5 | 8 з 8 | 8 з 8 | 8 з 8 |
- ↑ а б autozeitung.de vom 13. Oktober 2013, 10 Sechszylinder [Архівовано 30 вересня 2018 у Wayback Machine.], abgerufen am 30. September 2018.
- ↑ Automobile. Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 29 жовтня 2018.
- ↑ Detailed specs review of 1992 Mazda MX-3 16V model for Europe. Процитовано 30 жовтня 2018.
- ↑ а б в г д mx-3power.de, Technische Daten des MX-3, abgerufen am 30. September 2018. Архів оригіналу за 12 квітня 2021. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ а б в г Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 16V offered since February 1994 for Europe. Процитовано 30 жовтня 2018.
- ↑ а б carinf.com, Technische Daten MX-3 ~1,8 l 1991 (ohne Automatik), abgerufen am 30. September 2018. Архів оригіналу за 30 вересня 2018. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ а б в г Detailed specs review of 1994 Mazda MX-3 V6 offered since February 1994 for Europe. Процитовано 30 жовтня 2018.
- ↑ 1993 Mazda MX 3 NHTSA Safety Rating | Crash Test Data. www.vehiclehistory.com. Архів оригіналу за 3 жовтня 2017. Процитовано 3 жовтня 2017.
- MX-3.com [Архівовано 20 жовтня 2016 у Wayback Machine.] – Спаціфікації та інші деталі
- UK-MX3.com [Архівовано 12 січня 2021 у Wayback Machine.] – UK Owners Club