Перейти до вмісту

Метрополітен Анкари: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Виправлено джерел: 2; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta14)
Немає опису редагування
Рядок 5: Рядок 5:
|місто=[[Анкара]]
|місто=[[Анкара]]
|відкриття=1996
|відкриття=1996
|довжина=64.3 км
|довжина=64,3 км
|станції=54
|станцій=54
|лінії=5
|ліній=5
|вагони=432 (108 Bombardier, 324 CSR)<br/>33 (Breda-AEG)
|вагонів=432 (108 Bombardier, 324 CSR)<br/>33 (Breda-AEG)
|пасажири_за_добу=244 930 (2013)
|щоденний пасажиропотік=244 930 (2013)
|пасажири_за_рік=89.4 (2013)
|річний пасажиропотік=89.4 (2013)
|Схема ліній=[[File:Ankara metro.png|275px]]
|схема ліній=[[File:Ankara metro.png|275px]]
|сайт=[http://www.ankarametrosu.com.tr www.ankarametrosu.com.tr]
|сайт=[http://www.ankarametrosu.com.tr www.ankarametrosu.com.tr]
|категорія_вікісховище=Ankara Metro
}}
}}


Версія за 11:24, 7 липня 2019

Метрополітен Анкари
Опис
КраїнаТуреччина Туреччина
МістоАнкара
Дата відкриття1996
Щоденний пасажиропотік244 930 (2013)
Річний пасажиропотік89.4 (2013)
Сайтwww.ankarametrosu.com.tr
ВласникAnkara Metropolitan Municipalityd
ОператорEGOd
Маршрутна мережа
Кількість ліній5
Кількість станцій54
Довжина мережі64,3 км
Рухомий склад
Кількість вагонів432 (108 Bombardier, 324 CSR)
33 (Breda-AEG)
Ширина коліїєвропейська колія
Схема маршрутів

Файл:Ankara metro.png

CMNS: Метрополітен Анкари у Вікісховищі

Метрополітен Анкари (тур. Ankara Metrosu) — мережа метро, що обслуговує місто Анкара, Туреччина. Перша лінія Анкарай введена в дію у 1996 році. На 2017 рік складається з п'яти ліній — M1, M2, M3, M4 та Анкарай.

З 1997 по лютий 2014 року, було споруджено пересадку з лінії M1 на Анкарай, який був розташований на майдані Кизилай. Відкрита 14 лютого 2014 лінія M3 має пересадку на лінію M1.[1] У березні 2014 року, була введена в експлуатацію лінія М2, що з'єднує майдан Кизилай з південно - західним передмістям Чаййолу. Нарешті відкрита навесні 2017 року, лінія M4, з'єднує західний центр міста з північними околицями - Кечіорен[2]

Історія

Першою лінією відкритою в Анкарі була лінія легкого метро Ankaray (укр. Залізниця Анкари). Цю лінію будувала компанія Siemens в 1992-1996 роках. Вона відкрилась 20 серпня 1996. Лінія має довжину 8.53 км, з яких 6.63 км знаходяться під землею та має 11 станцій.

Перша повноцінна лінія метро Batıkent Metrosu відкрилась 29 грудня 1997. Лінія Koru Metrosu відкрилась 12 лютого 2014. Лінія Törekent Metrosu відкрилася 13 березня 2014 та є продовженням лінії Batıkent Metrosu.

Лінії

Лінія Що сполучає Рік відкриття Довжина Станції
Анкарай Дікімеві ↔ AŞTİ (Автовокзал Анкари)
Dikimevi ↔ AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) 		1996 8.53 км 11
M1 Кизилай ↔ Батикент
Kızılay ↔ Batıkent 		1997 14.66 км 12
M2 Кизилай ↔ Кору
Kızılay ↔ Koru 		2014 16.59 км 11
M3 Батикент ↔ Тьорекент
Batıkent ↔ Törekent 		2014 15.36 км 11
M4 Культурний центр Ататюрк ↔ Газіно
Atatürk Kültür Merkezi ↔ Gazino 		2017 10,6 км (6,6 миля) (+ 1,4 км (0,87 миля) споруджуються) 9 (+ 2 споруджується)
Загалом: 65,74 км (40,85 миля) 54

Анкарай

Станція Кизилай
Анкарай
Куртулуш
 Колеж
Кизилай
 Деміртепе
 Малтепе
 Тандоган
 Бешевлер
 Бахчеліевлер
 Емек
 Автовокзал Анкари
Лінія A (Анкарай)
Відкриття 30 серпня 1996
Кількість станцій 11, з яких підземні 10
Довжина станцій 90 m
Середня відстань між станціями 790 m
Загальна довжина лінії 8,5 km
Час в дорозі (повна лінія) 13 хвилин
Середня швидкість 30,38 km/h
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Зелений
Доступ Сходи, Пандуси, ескалатори , ліфти; Турнікети

Лінія Анкарай з'єднує центральний автовокзал Анкари (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) зі східним районом столиці Дікімеві. Лінія складається з одинадцяти станцій. Під майданом Кизилай розташована пересадка на лінію метро M1 .

Лінія Анкарай повністю відокремлена від інших ліній транспортної інфраструктури. Станція Емек знаходиться над землею, але побудована за нормами метрополітену. Решта лінії знаходиться під землею[3] Живлення подається через бокову контактну рейку. Пасажирообіг до 25000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.

Лінія M1

Лінія M1
Кизилай
 Сиггіє
Улус
   
Культурний Центр Ататюрк
 Аккьопрю
 Іведік
 Єнімагалле
 Деметевлер
 Гастане
 Маджункьой
 Остим
Батикент
Лінія M1 (Метро 1)
Відкриття 28 грудня 1997
Кількість станцій 12, з яких підземні 10
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.200 m
Загальна довжина лінії 14,6 km
Час в дорозі (повна лінія) 22 хвилин
Середня швидкість 38 km/h
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Червоний
Доступ Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети

Лінія M1 прямує від центрального майдану Кизилай до району на північному заході міста Батикент. Лінія завдовжки 14,6 км і має 12 станцій, з них 6.5 км прямують в тунелі та 3,2 км, естакадою, решта 4.9 км наземна, прямує у виїмці.

На лінії працює до 36 вагонів. Пасажирообіг до 70000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.

Лінія M2

Лінія M2
Кизилай

‎

Лінія M2 (Метро 2)
Відкриття 13 березня 2014 [4]
Кількість станцій 12, всі підземні
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.500 m
Загальна довжина лінії 16,5 km
Час в дорозі (повна лінія) -
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір позначення лінії Жовтий
Доступ Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети

Лінія M2 або Метро Чаййолу (Cayyolu Metrosu), назва по найзахіднішій станції лінії, прямує від центрального майдану міста Кизилай, під великими бульварами - Ісмет Іньоню та Думлупинар, спочатку на захід, а потім на південний захід до міста Чаййолу. Лінія завдовжки 16,5 км, має одинадцять станцій. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Пересадка на лінії М1 та Анкарай на станції Кизилай, та планується, по продовженню лінії Анкарай, пересадка на станції Сьойютьозю[5]

Лінія M3

Лінія M3
Бати Меркез
 Меса
 Ботаник
 Істанбул Йолу
 Ер'яман 1-2
 Ер'яман 5
 Девлет Мах
 Харікалар Діярі
 Фатіх
 GOP
 OSB-Тьорекент
‎
Лінія M3 (Метро 3)
Відкриття 12 лютого 2014
Кількість станцій 12, з них 5 підземних
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.500 m
Загальна довжина лінії 15,3 km
Час в дорозі (повна лінія) -
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір лінії Світло-синій
Доступ Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети

Лінія М3 або Метро Сінджан (Sincan Metrosu) - назва від найпівнічнішої станції, розпочинається від станції M1 Батикент у північно-західному напрямку. Далі лінія прямує на північ від бульвару Аяш Йолу (Ayaş Yolu). Лінія має завдовжки 15,3 км та 12 станцій, з них 2,6 км під землею і 5,39 км по естакаді, решта лінії прямує виокремлюваною лінією на рівні землі. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Відкриття лінії M3 - 12 лютого 2014 р[6] Проект будівництва був реалізований іспанською компанією Comsa Emte у співпраці з турецькою компанією Açilim Insaat.

Лінія M4

Лінія M4
Кизилай
 Адліє
Вокзал TCDD
     
Культурний Центр Ататюрк
 ASKİ
Дишкапи
 Метероложі
 Беледіє
 Меджидіє
 Куюбаші
 Дутлук
 Газіно (Шехітлер)

‎

Лінія M4 (Метро 4)
Відкриття 5 січня 2017
Кількість станцій 9 (11 плановано), всі підземні
Довжина станцій 140 m
Середня відстань між станціями 1.070 m
Загальна довжина лінії 10,5 km
Час в дорозі (повна лінія) 17 min
Середня швидкість -
Максимальна швидкість 80 km/h
Джерело живлення бокова контактна рейка
Колір лінії Світло-синій
Доступ Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети

Лінія M4 або Метро Кечіорен (Keçiören Metrosu) завдовжки 10,5 км. Лінія була відкрита 5 січня 2017. Проектовано подовження лінії до майдану Кизилай..[7] Лінія прямує від Культурного Центру Ататюрка на захід під бульварами Казим Карабекир Джаддесі та Фатіх Джаддесі і далі на північ на Дутлук. Звідси, вона відхиляється на захід до кінцевої зупинки Шехітлер, районі Кечіорен. [8] На 2017 рік, час в дорозі 17 хвилин, на лінії запроектовані 90-секундні інтервали[7]

Рухомий склад

Анкарай обслуговує 11 тривагонні потяги Siemens-Adtranz-Ansaldobreda. На решті ліній працюють шестивагонні потяги H-series Bombardier Transportation.

Примітки

  1. ↑ http://www.ankara.bel.tr/ulasim-projeleri/ankara-metrosu/batikent-sincan-metrosu
  2. ↑ http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm
  3. ↑ http://www.urbanrail.net/as/tr/ankara/ankara.htm
  4. ↑ http://www.emlakwebtv.com/haber/9946/kizilay-cayyolu-metrosu-10-mart-ta-aciliyor
  5. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 21 жовтень 2012. Процитовано 28 березень 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  6. ↑ http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/ankara-opens-metro-line-m3.html
  7. ↑ а б Keith Barrow: Ankara opens metro Line M4. (http://www.railjournal.com/index.php/metros/ankara-opens-fourth-metro-line.html?channel=525).
  8. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 грудень 2012. Процитовано 30 березень 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Метрополітен_Анкари&oldid=25623940