Перейти до вмісту

Bugatti Veyron 16.4

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія для друку більше не підтримується і може мати помилки обробки. Будь ласка, оновіть свої закладки браузера, а також використовуйте натомість базову функцію друку у браузері.
Bugatti Veyron 16.4
Bugatti Veyron 16.4
ВиробникBugatti
Батьківська компаніяVolkswagen AG
Роки виробництва2005 — 2015
Попередник(и)Bugatti EB110
Наступник(и)Bugatti Chiron
КласСуперкар
Стиль кузовакупе
родстер
Двигун(и)

Бензиновий:
8,0 л W16

(736 кВт) 1001 к.с.
Колісна база2710 мм
Довжина4462 мм
Ширина1998 мм
Висота1204 мм
Маса1888 кг
ПодібніSSC Ultimate Aero
Ferrari Enzo Ferrari
Maserati MC12
Koenigsegg CCR
Koenigsegg Agera R
Lamborghini Reventón

Bugatti Veyron 16.4 — спортивний автомобіль, формула кузова — дводверне купе, з 2005 року виробляється компанією Bugatti, що належить до концерну Фольксваген; є одним з найшвидших та найдорожчих автомобілів світу.

Всього виготовили 450 автомобілів.

Історія

Bugatti Veyron 16.4

Процес виробництва автомобіля проходить одразу у двох країнах — у Франції та у Німеччині. Заводи компанії Bugatti розташовані в Шато Сен-Жан, що знаходиться у муніципалітеті Дорлісайм, округу Мольсхайм у Франції, та у місті Вольфсбурзі, що знаходиться на території федеральної землі Нижня Саксонія у Німеччині. Однак, компанія Бугатті історично вважається французькою.

Авто належить до групи суперкарів, що долають 400-км бар'єр швидкості.

Щоб запобігти пошкодженню серійних шин на «звичайних» не-рекордних моделях, максимальна швидкість авто електронно обмежена 415 км/год[1]. «Рекордні» шини розраховані на 445 км/год.

Ціна

В залежності від обладнання — 1,65-1,85 млн євро. нетто (або експортна ціна, без податку на додану вартість). Ціна перших екземплярів Veyron з простішим обладнанням сягала 1,2 млн євро. Нині вона в залежності від модифікації часом наближується до двох мільйонів.

На липень 2010 року у всьому світі було збудовано 300 екземплярів та продано 260 автомобілів Bugatti Veyron, 249 з котрих вже поставлено покупцям[2].

Версії та модифікації

Bugatti Veyron - 2005

Спеціальні версії

2007 — Pur Sang

2008 — Fbg par Hermès

2008 — Sang Noir

2009 — Blue Centenaire

2009 — L’Edition Centenaire

Індивідульні замовлення

2007 — Pegaso

2009 — Sang d’Argent

2009 — Nocturne

2011 — Project Kahn

Тюнінг

2009 — Linea Vincero by Mansory

2010 — Linea Vincero by Mansory d’Oro

Bugatti Veyron Grand Sport - 2009

З березня 2009 року існує модифікація з кузовом родстер під назвою Grand Sport, яка коштує 1,4 млн. € (без того ПДВ). Максимальна швидкість родстера зі складеним дахом становить 407 км/год, з відкритим дахом до 360 км/год.

Спеціальні версії та модифікації

Sang Blue

Royal Dark Blue

Grey Carbon

Blanc Noir

Sang Blanc

Soleil de Nuit

Shanghai

L’Or Blanc

Middle East Blue

Middle East Green

Bumblebee

Bugatti Veyron Super Sport - 2010

З 2010 року розпочато виробництво найпотужнішої модифікації з двигуном 882 kW/1200 к.с. (1500 Нм). В порівнянні з базовою моделлю в Super Sport було внесено понад 100 змін. В першу чергу це стосується пристрою турбонаддуву та кузова з вуглепластику[3].

Зовнішний дизайн — чорно-помаранчевий лак.

5 липня 2010 року на модифікації автомобілю Bugatti Veyron 16.4 Super Sport на автодромі Фольксвагену поблизу міста Вольфсбург було встановлено світовий рекорд швидкості для серійних автомобілів — 431,072 км/год (максимальна швидкість в двох послідовних заїздах 427,933 та 434,211 км/год)[4]. Таким чином, Veyron повернув собі світовий рекорд швидкості, котрий з вересня 2007 належав американському SSC Ultimate Aero TT фірми Shelby-Supercars.

Перші п'ять екземплярів серії Super-Sport, або так званої «Weltrekord-Edition», виглядають точнісінько так, як рекордне авто і коштують 1,95 млн євро.[5].

Спеціальні версії та модифікації

2011 — Sang Noir

2011 — Merveilleux Edition

Grand Sport Vitesse (2012-)

Grand Sport Vitesse

Виробництво

На 6 серпня 2014 року, 405 Вейронів було вироблено та поставлено замовникам у всьому світі, ще на 30 було отримано замовлення. В компанії Bugatti повідомили, що випустили 300 купе і 150 родстерів до кінця 2015.[6][7]

Дивись також

Bugatti Chiron

Фотогалерея

  • Bugatti Veyron концепт
    Bugatti Veyron концепт
  • Bugatti Veyron
    Bugatti Veyron
  • Двигун Bugatti W16
    Двигун Bugatti W16
  • Bugatti Veyron

Виноски

  1. ↑ Magazine-web-de [Архівовано 8 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
  2. ↑ Manager-Magazin.de — 23.07.2010. Архів оригіналу за 12 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
  3. ↑ ntv.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 8 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
  4. ↑ SPIEGEL-Online — 06.07.2010 [Архівовано 15 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
  5. ↑ Focus.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 2 листопада 2014. Процитовано 23 липня 2010.
  6. ↑ Greg Kable. Bugatti Veyron production nears end. autocar.co.uk. Архів оригіналу за 28 січня 2015. Процитовано 27 лютого 2015.
  7. ↑ Последний Bugatti Veyron: фото La Finale[недоступне посилання з червня 2019]

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bugatti Veyron 16.4
автомобілі Bugatti, 1910–наш час — входить в Volkswagen Group з 1998
тип /
class 		1910ті 1920ті 1930ті 1940ві 1950ті 1960ті 1963–86 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
власник Італія Бугатті Етторе / Roland Bugatti Італія Romano Artioli Німеччина Volkswagen Group
назва
компанії 		Bugatti Bugatti Automobili
S.p.A 		Bugatti Automobiles
S.A.S.
touring
car 		Type 30 / Type 49 Type 57
Type 46
лімузин Type 41 Royale
родстер Type 13 / Brescia Tourer Type 55
купе Type 101
суперкар Type 13 Type 18 Garros Type 252 EB110 Veyron EB16.4
Засновник: Бугатті Етторе • вебсайт компанії Bugatti • A marque of the Volkswagen Group • Molsheim
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Bugatti_Veyron_16.4&oldid=41556667