Перейти до вмісту

Mitsubishi i-MiEV

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Peugeot iOn)
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi i MiEV
ВиробникMitsubishi Motors Corporation
Також називаєтьсяPeugeot iOn (Європа)
Citroën C-Zero (Європа)
Mitsuoka Like
Mitsuoka i (США)
Роки виробництва2009 — 2021
Наступник(и)Mitsubishi eK X EVd
КласКлас A
Стиль кузова5-дверний хетчбек
Двигун(и)електродвигун
Колісна база2550 мм
Довжина3475 мм
Ширина1475 мм
Висота1610 мм
Маса1110 кг
СпорідненіMitsubishi i

Mitsubishi i MiEV (MiEV скорочення від Mitsubishi innovative Electric Vehicle - інноваційний електромобіль Mitsubishi) — п'ятидверний електромобіль в кузові хетчбек виробництва Mitsubishi Motors.

Продажі i-Miev в Японії для обмеженого числа покупців стартували в липні 2009 року, а 1 квітня 2010 року почалися публічні продажі. В Європі продажі стартували в грудні 2010 року.

На європейському ринку представлені аналогічні моделі під назвою Citroën C-ZERO і Peugeot iOn.

Опис

[ред. | ред. код]
Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i (США)
Citroën C-ZERO
Peugeot iOn
Салон

Електромобіль i-MiEV побудований на базі стандартного бензинового Mitsubishi i, який випускається з 2006 року.

Маса бензинового Mitsubishi i - 900 кг (електрокар на 200 кг важчий). Трициліндровий двигун об'ємом 659 см3 розташований ззаду і розвиває 64 к.с. і 94 Нм. Коробка передач чотириступінчаста автоматична.

Під підлогою електрокара ховається літій-іонна батарея, над задньою провідною віссю електромотор і трансмісія (одноступінчатий понижуючий редуктор з диференціалом), над ними випрямляч і перетворювач. Потужність двигуна - 64 к.с. при 3000-6000 «оборотах», крутний момент - 180 Нм з 0 і до 2000 об/хв. Максимальна швидкість - близько 130 км/год.

Компанія Mitsubishi Motors з липня 2009 по березень 2010 року продала в Японії тільки 1400 електрокарів Mitsubishi i-MiEV і ще 250 автомобілів цієї марки (за цей же термін) на інших ринках - в Гонконзі і Великій Британії. В Америці автомобіль з'явився тільки в 2011 році. Такі низькі продажі були обумовлені високою ціною. Але, враховуючи те, що корпорації Mitsubishi вдалося досягти істотного зниження ціни на свій електромобіль i-MiEV, він став самим доступним в Японії серед моделей подібного класу. Оновлений електрокар Mitsubishi i-MiEV з новою ціною надійде в широкий продаж влітку 2011 року.

Ціна знижена на 2000000 ієн (це близько $25 тис.). Знизити ціну вдалося за рахунок полегшеної літієвої батареї. Нова батарея, може проїхати на одній зарядці 120 кілометрів, це звичайно менше на 40 кілометрів пробігу, ніж у базовій моделі, але ж і ціну вдалося знизити істотно. Mitsubishi вважає, що 120 кілометрів цілком дозволить пересуватися по місту і кілометражу вистачить для поїздки за покупками, на роботу і навіть на поїздку в передмістя.

Початкова ціна становила близько $45 тис., але з урахуванням державних субсидій і з послабленням податками через екологічності електромобіля можна було придбати за ціною близько $ 33 тис. У 2009 році Mitsubishi i-MiEV продавалися тільки юридичним особам і муніципалітетам, а з 2010 року автомобіль став доступний в роздрібному продажі. У 2012 році компанія Mitsubishi Motors планує збільшити виробництво електромобілів Mitsubishi i-MiEV втричі.

В 2011 році Естонія підписала договір з японським конгломератом Mitsubishi про передачу підприємству 10 мільйонів невикористаних квот на викиди СО2 та отримання замість цього 500 електромобілів. Тепер вони використовуються як реклама проекту електрокарів під назвою Elmo, але тільки в теплу пору року.

Двигун

[ред. | ред. код]
  • двигун на постійних магнітах 63 к.с. 180 Нм, акумулятор 16 кВт*год, дальність ходу на одній зарядці 160 км (Японський цикл), 100 км (США EPA)

Продажі

[ред. | ред. код]

До кінця квітня 2019 року сукупні продажі i-MiEV і Minicab MiEV перевищили 31 000 одиниць.[1] Including the rebadged Peugeot iOn and Citroën C-Zero sold in Europe, by the end of February 2018 a total of 46,827 i-MiEV family passenger cars had been sold worldwide since 2009.[2]

У наступній таблиці представлено загальний обсяг роздрібних продажів за роками з моменту початку поставок i-MiEV у липні 2009 року для найбільш продаваних національних ринків за варіантами (Mitsubishi i-MiEV/i, Peugeot iOn і Citroën C-Zero) до червня 2014 року.

Продажі сімейства Mitsubishi i-MiEV на головних національних ринках
з 2009 по червень 2014 р.
Країна/регіон Всього 2014
CYTD(1)		 2013 2012 2011 2010 2009
Європейський Союз Європейський Союз[3][4][5] C-Zero 6,127 464 651 3,147 1,830 35  
i-On 5,774 269 455 3,091 1,926 33  
i-MiEV 5,583 341 901 1,636 2,608 97  
Всі варіанти 17,484 1,074 2,007 7,874 6,364 165  
Японія Японія[6][7] i-MiEV(1) 9,909 507 1,491 2,295 2,290 2,340 986
США США[8] i 1,794 97 1,029 588 80    
Канада Канада[8] i-MiEV 441 54 168 196 23    
Австралія Австралія[9][10][11] i-MiEV 252 0(2) 15 95 30 112  
Всього топ ринки 29,880 1,732 4,710 11,048 8,787 2,617 986
Примітки: (1) CYTD: продажі з поточного року до червня 2014 року. (2) Більше не доступно в Австралії через низькі продажі.[12]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Mitsubishi Motors celebrates a decade of i-MiEV, pioneering mass-production electric vehicles. mitsubishi-motors.com. Mitsubishi Motors Corporation. Архів оригіналу за 7 лютого 2022. Процитовано 26 лютого 2022.
  2. ↑ Appreciating the i-MiEV: Oldest modern electric car still in production after 10 years.
  3. ↑ Faye Sunderland (30 травня 2014). Peugeot Citroen to reconsider electric car partnership with Mitsubishi. The Green Car Website UK. Архів оригіналу за 6 вересня 2014. Процитовано 6 вересня 2014. A total of 651 Citroen C-Zeros and 455 Peugeot Ions were sold in Europe in 2013.
  4. ↑ Mat Gasnier (10 лютого 2013). Europe Full Year 2012: Now with Top 350 models & Top 60 brands. Best Selling Cars Blog. Процитовано 13 лютого 2013.
  5. ↑ Mat Gasnier (5 серпня 2014). Europe June 2014: Discover the Top 340 models and Top 55 brands. Best Selling Cars Blog. Процитовано 13 серпня 2014.
  6. ↑ Kane, Mark (14 січня 2014). Sales Of Mitsubishi MiEV in Japan Fell Off Sharply in 2013; Battery Production Constraints Probable Cause. InsideEVs.com. Процитовано 14 лютого 2014. A total of 9,402 i MiEVs were sold in Japan between July 2009 and December 2013.
  7. ↑ 三菱 i-MiEVなどの2014年6月度、2014年1～6月 生産・販売・輸出実績 [June 2014 Mitsubishi Motors, production, sales and export results January–June 2014] (яп.). Electric Vehicle News. 30 липня 2014. Архів оригіналу за 17 жовтня 2014. Процитовано 6 вересня 2014. A total of 507 i-MiEVs were sold in Japan during the first half of 2014.
  8. ↑ а б Mitsubishi i MiEV Sales Figures. Good Car Bad Car. January 2015. Процитовано 28 березня 2015. Table shows monthly and yearly Canadian and U.S. sales figures.
  9. ↑ Gasnier, Mat (8 січня 2011). Australia Full Year 2010: Commodore #1 for 15th year in a row. Best Selling Cars. Процитовано 12 грудня 2012.
  10. ↑ Mat Gasnier (5 січня 2013). Australia Full Year 2012: Mazda3 leads again in record market, no local model on podium for the first time since 1930s!. Best Selling Car Blog. Процитовано 19 січня 2013.
  11. ↑ Jose Pontes (18 січня 2014). Australia December 2013. EVSales.com. Процитовано 15 лютого 2014.
  12. ↑ Joshua Dowling (10 квітня 2014). BMW launches electric car in Australia, wants taxpayers to foot $10,000 of its $64,000 price. News.com.au. Архів оригіналу за 11 квітня 2014. Процитовано 12 квітня 2014.

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi i-MiEV


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_i-MiEV&oldid=44112147