Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Thị Nại”
Không có tóm lược sửa đổi |
n →Tham khảo: General Fixes |
||
| Dòng 33: | Dòng 33: | ||
*[http://www.laodong.com.vn/Home/Cay-cau-vuot-bien-dai-nhat-Viet-Nam/200612/14732.laodong "Cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam"], Báo Lao Động ngày 12/12/2008. |
*[http://www.laodong.com.vn/Home/Cay-cau-vuot-bien-dai-nhat-Viet-Nam/200612/14732.laodong "Cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam"], Báo Lao Động ngày 12/12/2008. |
||
* [http://www.dostbinhdinh.org.vn/MagazineNewsPage.asp?TinTS_ID=677&TS_ID=62 "Khánh thành cầu Thị Nại"], Tạp chí Khoa học & Công nghệ, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Bình Định |
* [http://www.dostbinhdinh.org.vn/MagazineNewsPage.asp?TinTS_ID=677&TS_ID=62 "Khánh thành cầu Thị Nại"], Tạp chí Khoa học & Công nghệ, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Bình Định |
||
[[Thể loại:Quy Nhơn|C]] |
[[Thể loại:Quy Nhơn|C]] |
||
[[Thể loại:Cầu tại Bình Định]] |
[[Thể loại:Cầu tại Bình Định]] |
||
Phiên bản lúc 11:10, ngày 1 tháng 2 năm 2015
Cầu Thị Nại | |
|---|---|
 Một phần của cầu Thị Nại | |
| Quốc gia |  Việt Nam |
| Tọa độ | 13°48′49″B 109°14′22″Đ / 13,813611°B 109,239444°Đ |
| Tên khác | Cầu Nhơn Hội |
| Thông số kỹ thuật | |
| Tổng chiều dài | 2.477,3 mét (phần chính) |
| Rộng | 14,5 mét |
| Số nhịp | 54 |
| Lịch sử | |
| Khởi công | 3 tháng 11 năm 2002[1] |
| Chi phí xây dựng | 363,639 tỉ đồng[1] |
| Đã thông xe | 12 tháng 12 năm 2006[1] |
| Vị trí | |
 | |
Cầu Thị Nại hay Cầu Nhơn Hội[2] là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam[1], nằm trong hệ thống cầu đường Nhơn Hội[3] dài gần 7 km nối thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai (khu kinh tế Nhơn Hội), gồm cầu chính vượt đầm Thị Nại, 5 cầu nhỏ qua sông Hà Thanh và đường dẫn 2 đầu cầu.
Công trình xây dựng cầu Thị Nại được khởi công vào ngày 3 tháng 11 năm 2002 và hoàn thành vào ngày 12 tháng 12 năm 2006[4].
Phần chính của cầu dài 2.477,3 mét, rộng 14,5 mét. Cầu gồm 54 nhịp có khẩu độ mỗi nhịp là 120 mét[3][5]. Tính cả phần hệ thống đường gom, cầu dài 6960 m với 5 cầu ngắn. Cầu chịu xe trọng tải 30 tấn và xe bánh xích trọng tải 80 tấn.
Cầu ứng dụng công nghệ thi công hiện đại, dùng cọc khoan nhồi có đường kính từ 1,2-1,5 m, dầm hộp bê tông liên tục, dầm supper T ứng suất trước. 5 nhịp chính thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng đối xứng, bê tông dầm hộp có cáp dự ứng lực trong và ngoài, còn 49 nhịp dẫn sử dụng dầm Supper T ứng suất trước.
Chú thích
- ^ a b c d “Khánh thành cầu Thị Nại – cầu vượt biển dài nhất VN”. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015.
- ^ “Bình Định: Tượng lạ xuất hiện dưới gầm cầu Nhơn Hội”. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015.
- ^ a b “Ủng hộ chủ trương đầu tư xây dựng Cầu Thị Nại giai đoạn 2”. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015.
- ^ “Một số hình ảnh về Lễ khánh thành cầu Thị Nại”. Báo điện tử Bình Định. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015.
- ^ “Khánh thành cầu Thị Nại”. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2015.
Tham khảo
- Cầu Thị Nại, google map
- "Cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam", Báo Lao Động ngày 12/12/2008.
- "Khánh thành cầu Thị Nại", Tạp chí Khoa học & Công nghệ, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Bình Định