Miro Konopka et ARC Bratislava, la passion avant tout...
Si l’on devait décerner une médaille au plus passionné des passionnés, sûr que Miro Konopka aurait les faveurs de beaucoup de personnes. Le patron-pilote de ARC Bratislava fait partie des piliers des gentlemen au sens large du terme dans les différents paddocks.
Sa petite structure est allée jusqu’en WEC dans la catégorie LMP2. Depuis, ARC Bratislava se fait plus rare mais ce n’est pas pour autant que Miro Konopka laisse ses voitures jaunes dans le garage.
Sans programme Asian Le Mans Series pour la première fois depuis une décennie, c’est aux Gulf 12H que ARC Bratislava pose ses valises en cette fin d’année. Une Lamborghini Huracan GT3 EVO est engagée dans la classe Am pour Miro Konopka, son fils Adam, Neale Muston et Ameerh Naran. L’écurie slovaque reste sur une victoire de catégorie en 2019 du temps de la Ginetta LMP3.
« La Lamborghini Huracan GT3 est basée ici aux Emirats Arabes Unis et je trouve sympa de terminer l’année aux Gulf 12H, a déclaré Miro Konopka à Endurance-Info dans le paddock de Yas Marina. J’ai la chance de rouler avec mon fils Adam, ce qui ne se refuse pas. » Miro Konopka, qui compte six départs aux 24H du Mans, a roulé en Sarthe en compagnie de son autre fils Matej en 2021.
Pour ce qui est de 2025, les plans de ARC Bratislava ne sont pas encore établis. « Rien n’est arrêté pour l’année prochaine, souligne le pilote slovaque. « Peut-être qu’il y aura de l’Ultimate Cup Series, un peu de Creventic. Tout est encore un peu flou. » Entre GT3 et Super Trofeo, Miro Konopka possède quatre Lamborghini Huracan.
Si l’Asian Le Mans Series ne fait pas partie du menu cet hiver, c’est juste que Miro Konopka attend un vrai retour de la série en Asie. « J’ai l’impression que c’est plus un championnat européen hivernal, regrette le patron-pilote. Nous verrons ce qu’il en est à l’avenir. »
ARC Bratislava ne sera pas au départ des 24 Heures de Dubai le mois prochain mais Miro Konopka restera comme celui qui a envoyé le tout premier dossier d’inscription pour l’édition 2006, une épreuve terminée à la troisième place sur une Porsche 911 GT3 partagée avec Gene Sigal, Matthew Alhadeff et Jirko Malcharek.
Miro Konopka n’a pas passé commande d’un nouveau châssis LMP3, lui qui attend aussi d’en savoir plus sur le futur de la catégorie LMP2. Quand on est passionné...
Commentaires (1)
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DAVID POULAIN
14 déc. 2024 • 15:03
vous avez tout à fait raison de mettre en avant la passion de l'automobile de Miro Konopka. Avec sa modeste structure il a toujours été
présent à de grandes courses.
J'ai eu l'occasion de lui dire mon admiration en 2021au Mans lorsque je l'ai croisé par hasard.
Il m'avait dit que c'était de plus en plus compliqué de participer car les coûts ne cessaient d'augmenter...
Il faut des gentlemen comme lui pour plus de diversité et lors des périodes de vaches maigres dans certains championnats on est bien content des les trouver pour remplir les grilles...