Le magazine scientifique | Futura

NGC 1566 est une galaxie spirale dans la constellation de la Dorade. Elle a été découverte par l'astronome écossais James Dunlop en 1885. C'est la galaxie de Seyfert, la plus brillante de l'hémisphère sud, et elle est ici imagée dans l'infrarouge par le télescope James-Webb. Pourquoi n'est-elle pas faite d'antimatière ? © Nasa

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Physique

Le Cern a fait une nouvelle avancée pour résoudre l'énigme de l'antimatière cosmologique !

Des physiciens du Laboratoire national de Brookhaven (États-Unis) ont découvert une nouvelle phase de la matière baptisée « mi-glace, mi-feu ». © Daniel, Adobe Stock

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Physique

Un état de la matière « mi-glace, mi-feu » vient d’être découvert et pourrait bouleverser l’énergie et la tech

Le Crew Dragon de SpaceX survolant les régions polaires de la Terre lors de la mission habitée Fram2. © SpaceX

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Vols habités

Orbite inédite, expériences extrêmes, un équipage hors norme : pourquoi la mission Fram2 entre dans l’histoire ?

SpaceX sans Musk : possible ? © SpaceX, AFP, Futura

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Astronautique

SpaceX va-t-il s’écraser avec Elon Musk ?

Vue depuis le vaisseau Crew Dragon Resilience. © SpaceX

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Fram2 : pour la première fois des astronautes survolent les pôles

actualité

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Un extrait d'une simulation montrant l'image d'un trou noir entouré d'un disque d'accrétion chaud. © Jean-Pierre Luminet, Alain Marck

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Ce n’est pas parce qu’un objet n’est pas recyclable aujourd’hui qu’il ne le sera jamais. Quelques exemples montrent que la science peut apporter des solutions. © Bits and Splits, Adobe Stock

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Un pot de yaourt est-il recyclable ? La réponse n’est pas si simple

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• 18/03/2025

Un extrait d'une simulation montrant l'image d'un trou noir entouré d'un disque d'accrétion chaud. © Jean-Pierre Luminet, Alain Marck — Sciences
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Quand la photographie est la littérature de l'œil.

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Une bulle de savon éclate. Moment éphémère, mais superbe. La photographie immortalise l'instant. © Fabian Oefner

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Les tribulations d'une bulle de savon en 7 photographies

Éruption d'un trou noir supermassif. Vue d'artiste de l'éruption d'un trou noir supermassif ; gaz et poussières sont représentés en marron ; ils sont attirés par l'énorme gravité du trou noir niché au centre d'une galaxie elliptique.

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Des trous noirs en éruption

10 Photos

2013 : Dragon Dream ML866, le mastodonte des airsIl aurait été le chaînon manquant entre l’aéronautique et l’hélicoptère. Dragon Dream était un prototype dont le vol d’essai et les tests de flottaison avaient été concluants. Conçu par la Worldwide Aeros corp – spécialisée dans les dirigeables publicitaires et basée à Montabello en Californie –, le projet, baptisé Pelican, avait reçu un financement du département américain de la Défense. Celui-ci avait prêté pour sa fabrication le vieux hangar d’une base aérienne dont le toit s'est effondré sur le prototype. Ce partenariat s’est donc interrompu en 2013.Néanmoins, les recherches se poursuivent et le fondateur, Igor Pasternak, travaille sur la prochaine génération de son Aeroscraft, ML 866, à coque rigide, une sorte de squelette flexible ovoïde aplati, en composite de fibre de carbone. Sa longueur est de 166 m et sa charge de 66 tonnes, il pourrait atteindre une vitesse maximum de 222 km/h, et son autonomie serait de 5.700 km, avec un plafond d’altitude de 3.700 m. L’atterrissage et le décollage sont verticaux (Vertical Take-Off and Landing-VTOL) et le dotent de capacités opérationnelles à basse vitesse, en vol stationnaire.L’entreprise Aeros a reçu en 2015 un brevet pour sa technologie Cosh qui dote le dirigeable d'un système de compression de l'hélium permettant d'ajuster la flottabilité de l'avion dans les deux sens en vol. L'astuce de sa technologie consiste à échanger sur commande l’hélium contre l’air aspiré de l’extérieur, elle surmonte la limitation des aéronefs déjouant la lourdeur statique et le besoin de ballast externe. En effet, un dirigeable doit embarquer du lest pour compenser le poids perdu lorsque sa cargaison est déchargée, ou il nécessite un équipage au sol pour le maintenir avec des cordes.L'Aeroscraft est équipé de moteurs de poussée vectoriels, propulsé par d’énormes hélices et six réacteurs à double-flux facilitant les manœuvres dans n’importe quelle direction. Au lieu d'un train d'atterrissage à roues, Aeroscraft est équipé de coussins d’atterrissage, comme ceux d'un aéroglisseur, avec ventilateurs réversibles, afin que le navire puisse atterrir sur pratiquement toutes les surfaces.Son concepteur affirme qu’il émet zéro émission de carbone et qu’il représente une technologie résolument verte, en mesure de transporter de gros volumes de fret, sur de longues distances, créant de nouvelles opportunités intéressantes pour le transport aérien, en matière de logistique commerciale et militaire et de secours aux sinistrés. Il pourrait traverser le continent américain en 18 heures en survolant les sites nationaux naturels. Igor Pasternak travaille sur deux autres plus grands modèles : le ML868 (230 m de long) aura une capacité de 250 tonnes et à terme le ML86X (280 m de long, 108 de large), d’une capacité de 500 tonnes.Dragon Dream ML866 and Tustin Hangar. © Parkhannah CC by-sa 4.0

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La grande épopée des ballons dirigeables

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L'ornithoptère de Thomas Edison. Le terme « ornithoptère » désigne une machine qui imite le battement d’aile des oiseaux. Autrement dit, ce sont des machines qui peuvent voler à la seule force musculaire humaine. Bien que très joli, ce dessin attribué à Thomas Edison n’est pas vraiment réaliste. Léonard de Vinci a également travaillé sur de nombreuses machines volantes de ce genre. Aucune n’est parvenue à décoller. © Illustration d’après le Daily Graphic

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Comment intégrer une grande école d'ingénieurs après le baccalauréat ?

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La couleur et ses mystères

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Les météorites, ces roches extraterrestres

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