Châtelet: la nouvelle passerelle a été posée en 45 minutes
Malgré son poids, la nouvelle passerelle sur la Sambre, à Châtelet, a été délicatement posée, sans problème. Pour l'emprunter, il faudra encore patienter.
- Publié le 27-01-2025 à 16h40
- Mis à jour le 27-01-2025 à 16h41
La pose de la nouvelle passerelle, qui enjambe la Sambre face à la gare, s'est passée sans le moindre souci, samedi matin, à Châtelet. La tâche, délicate malgré les quelque 105 tonnes de la nouvelle structure d'acier, a été accomplie en 45 minutes, explique Angelo Menghini, responsable de la cellule ouvrages d'art au SPW, qui, avec la Ville de Châtelet, est partie prenante du chantier mené par l'entreprise Artes.
L'opération a nécessité quelques préliminaires. Assemblée dans les ateliers de TMI (Techno Métal Industrie), d'Andenne, la passerelle avait quitté l'entreprise de constructions métalliques dès jeudi, par la voie d'eau. Une dizaine d'heures plus tard, vendredi, elle avait rejoint sa destination en bord de Sambre. Deux grues imposantes l'y attendaient, de part et d'autre du cours d'eau. "D'un côté, il a fallu bloquer le ring. Côté gare, il a fallu vérifier au préalable si le sol était assez compacté pour supporter le poids", commente M. Menghini.
Vers 9 h 15, l'ouvrage d'acier avait pris place, remplaçant ainsi son prédécesseur, d'un tout autre style, qui avait rempli sa tâche pendant une septantaine d'années. Conçue par le bureau d'études SBE, la nouvelle passerelle est qualifiée d'"ouverte", de style papillon, nettement plus moderne. Sa vocation ne change pas: elle reste cyclo-piétonne. Coût: 3 138 636€, 2 450 000€ étant à charge du SPW, un peu plus de 688 000€ pour la Ville.
Mais attention: la pose de la passerelle ne signifie pas pour autant qu'on pourra rapidement réemprunter ce raccourci… Les abords et les accès PMR restent à aménager, ainsi que les garde-corps et l'éclairage LED à placer par la Ville. Surtout, la SWE et Ores doivent aussi replacer les conduites d'eau et le câblage d'électricité sur le nouvel ouvrage, indique-t-on au Service public de Wallonie. Si bien que la passerelle ne pourra être à nouveau praticable qu'à la fin mai.
Pour la Ville de Châtelet, la passerelle s'intègre dans une zone appelée à devenir un véritable nœud de mobilité, mettant en relation train, bus, RAVeL, donc piétons et cyclistes, et bien sûr parking pour autos mais aussi pour vélos, avec bornes de rechargement électrique, à proximité immédiate. Pour le SPW, la nouvelle passerelle marque la fin du remplacement de cette génération d'ouvrages d'art en région carolorégienne.