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DESCRIPCION
Este cargador de baterías está diseñado para realizar la mayoría de sus trabajos de carga y arranque.
•
VARIAS INTENSIDADES DE CARGA para distintos tamaños de baterías.
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AMPERAJE ALTO PARA ARRANCAR EL MOTOR de un vehículo cuya batería está descargada.
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Un AMPERIMETRO para vigilar la carga.
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Un interruptor de CONTADOR DE TIEMPO (ciertos modelos) para regular el tiempo de carga (algunos con
posición de MODO AUTOMATICO).
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MORDAZAS DENTADAS GRANDES para buena conexión en bormes superiores o laterales.
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JUEGO DE RUEDAS Y MANIJA para llevarlo a distintos lugares del taller.
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ARMAZON RESISTENTE para mayor duración y funcionamiento sin problemas.
COMO SE CARGAN LAS BATERIAS
Un cargador NO INTRODUCE la corriente a una batería, sólo pone a disposición de la batería una cantidad
limitadade corriente para que tome la que necesite, hasta un nivel levemente mayor a la capacidad nominal de
salida del cargador.
Mientras más descargada esté la batería, más corriente extraerá del cargador. Cuando comienza la carga de una
batería muerta, el amperímero muestra un valor alto que tiende a bajar a medida que se carga la batería.
RECUERDE que el amperímetro registra el amperaje que la batería demanda del cargador, no el amperaje que el
cargador es capaz de suministrar.
Uno esperaría que la batería deje de extraer amperaje del cargador cuando alcanza el 100% de su carga. Pero aun
con 100% de carga, la batería continúa extrayendo un nivel bajo de corriente y lo convierte en calor dentro de la
batería. Si se deja conectada y cargando después de alcanzar el 100% de su carga, el ácido de la batería
comienza a hervir, poder producir vapor ácido y obtiene caliente, causando una sobrecarga y posiblemente daño a
la batería.
NOTA: Un burbujear lento e intermitente el sonido puede ser oído en la batería durante el proceso de carga. Esto
es normal y es otra indicación de que la batería se está cargando.
Para reducir el riesgo de sobrecarga de la batería, es importante leer completamente este manual.
BATERIAS DE PLOMO-CALCIO MUY DESCARGADAS
Muchas baterías de automóviles modernos son de placas de plomo-calcio. Cuando están muy descargadas
pueden requerir un periodo de activación antes de poder aceptar una carga que se pueda medir. Este periodo de
activación puede tomar de 4 a 8 horas.
Si al comienzo de la carga usted nota que el amperímetro (si existe uno en el cargador) muestra una lectura
cercana a cero o en cero, y usted ha determinado que está muy descargada (menos de 25% de carga), es una
buena indicación de que requiere un periodo de activación (Vea la sección de ACTIVACION ANTES DE LA CARGA).
PREVENCION DE CHISPAS
ASEGURESE que no se produzcan chispas o llamas cerca de la batería, especialmente durante la carga. Las
baterías de plomo-ácido emanan gases explosivos que se encienden con facilidad. Lea, entienda y siga las
instrucciones de seguridad que se proporcionan en el RESUMEN DE SEGURIDAD de este manual antes de
trabajar con o cerca de una batería de plomo-ácido.
Para obtener más información sobre baterías y el procemiento de carga, llame al Battery Council International al
(312) 644-6610, y pida su MANUAL DE SERVICIO DE BATERIAS (BATTERY SERVICE MANUAL), el cual ofrecen a
precio módico.
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INTRODUCCION
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