<p> 2017年の九州豪雨で被災したJR日田彦山線を再開するためにバス高速輸送システム（BRT）が導入されてから、1年がたっ...
福岡 大分 経済 日田彦山線BRT開業1年 鉄道時代上回る実績…観光好調、住民利用は限定的 2024/9/1 6:00 [有料会員限定記事] #一面#観光#九州豪雨#日田彦山線BRT#JR九州#福岡市#福岡市東区#東峰村#添田町#議会 山下 航 フォロー機能は有料会員の方のみお使いいただけます。 西日本新聞meとは？ 拡大 日田彦山線BRTの大行司停留所。利用者は72段の石段を上り下りする必要がある＝8月26日、福岡県東峰村 拡大 JR日田彦山線のBRT区間 2017年の九州豪雨で被災したJR日田彦山線を再開するためにバス高速輸送システム（BRT）が導入されてから、1年がたっ... この記事は有料会員限定です。 残り1434文字 登録して続きを読む 1日37円で読み放題会員特典でお得体験広告が消える メールアドレスでログイン 法人契約プラン 会員なら、この記事も 日田彦山線BRT開業1年「なくてはならない存在」 添田－日田間、利用者の6割が観光客 8/29 6:00 #一面 #観光 #九州豪雨 #日田彦山線BRT #JR九州 #福岡市 #福岡市東区 #東峰村 #添田町 #議会 西日本新聞
