Tesla reduz preços nos Estados Unidos e na Europa para impulsionar a demanda

13 de janeiro (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Ela cortou os preços de seus carros elétricos nos EUA e na Europa em até 20%, estendendo sua estratégia de grandes descontos depois de ter falhado as estimativas de Wall Street para entrega em 2022.

A medida, que derrubou as ações da Tesla em 3,8% em Frankfurt, ocorreu depois que o CEO Elon Musk alertou que uma possível recessão e o aumento das taxas de juros significam que ela poderia cortar os preços dos carros para sustentar o crescimento do volume às custas dos lucros.

A queda de preço nos principais mercados da Tesla é uma reversão da estratégia que a montadora seguiu durante a maior parte de 2021 e 2022, quando os pedidos de novos veículos ultrapassaram a oferta. Musk admitiu no ano passado que os preços ficaram “embaraçosamente altos” e podem prejudicar a demanda.

Os cortes de preços nos EUA, anunciados na quinta-feira, horário dos EUA, no sedã Model 3 e no crossover Model Y, variaram entre 6% e 20% sobre os preços pré-desconto, de acordo com cálculos da Reuters.

Isso antes do crédito fiscal federal de US$ 7.500 que entrou em vigor para vários modelos de veículos elétricos no início de janeiro.

Abaixo está uma tabela de reduções de preço por modelo na Alemanha e nos Estados Unidos:

A Tesla também baixou os preços de seu SUV crossover de luxo Model X e do sedã Model S nos Estados Unidos.

Na Alemanha, reduziu os preços do Model 3 e do Model Y – seus best-sellers globais – entre 1% e aproximadamente 17%, dependendo da configuração. Os preços também foram reduzidos na Áustria, Suíça e França.

Para um comprador norte-americano do Modelo Y de longa data, o novo preço da Tesla combinado com o subsídio dos EUA que entrou em vigor este mês representa um desconto de 31%. Além disso, o movimento da Tesla expandiu os veículos em sua linha que se qualificam para um crédito fiscal da administração Biden.

Antes do corte de preço, a versão de cinco lugares do Modelo Y não era elegível para esse crédito, que Musk chamou de “adulteração”. Após o corte de preço, a versão de longa duração do Modelo Y se qualificará para um crédito federal de US$ 7.500.

“Isso realmente deve impulsionar os volumes da Tesla para 2023”, disse Gary Black, um investidor da Tesla que permaneceu otimista sobre a empresa e suas perspectivas por meio de uma recente queda acentuada nos preços das ações, em um tweet. “É o movimento certo.”

No entanto, alguns usuários em fóruns on-line de fãs da Tesla reclamaram sobre cortes de preços para clientes desfavorecidos que compraram recentemente seus carros, deixando-os com um item de baixo valor no mercado de carros usados.

“Não estou muito feliz com essas enormes flutuações de preço. Apenas um corte de € 10.000 como esse – definitivamente faz você se sentir como se tivesse pago demais”, escreveu um usuário no fórum Tesla Drivers and Friends na sexta-feira.

Na China, onde a Tesla cortou os preços na semana passada em 6% a 13,5%, os proprietários protestaram em centros de entrega em todo o país, pressionando a Tesla por uma compensação.

Antes do corte de preço, as ações da Tesla nos EUA, de acordo com os modelos cujo site os mostra disponíveis imediatamente, estavam em alta. Os preços dos modelos usados ​​da Tesla também caíram, aumentando a pressão sobre eles para ajustar os preços de etiqueta para carros novos.

Para 2021, os EUA e a China juntos representaram cerca de 75% das vendas da Tesla, embora a montadora tenha aumentado as vendas na Europa, à medida que sua fábrica em Berlim aumenta a produção.

Nova liderança de vendas

A mudança é a primeira grande mudança da Tesla desde a contratação do CEO Tom Chu para a China e a Ásia para supervisionar a produção e as vendas nos Estados Unidos.

A Tesla cortou os preços na China e em outros mercados asiáticos na semana passada. Combinado com cortes de preços anteriores anunciados em outubro e incentivos recentes, o preço chinês do Modelo 3 ou Modelo Y caiu de 13% a 24% em relação a setembro após a última mudança, mostram cálculos da Reuters.

A Tesla também cortou preços na Coreia do Sul, Japão, Austrália e Cingapura.

Analistas disseram que os cortes de preços da China aumentarão a demanda e colocarão mais pressão sobre seus concorrentes lá, incluindo a BYD (002594.SZ)seguir o exemplo no que poderia se tornar uma guerra de preços no maior mercado único de veículos elétricos.

Essa pressão também pode aumentar na Europa.

O Model 3 da Tesla foi o carro elétrico mais vendido na Alemanha no mês passado, seguido pelo Model Y, superando o da Volkswagen. (VOWG_p.DE) ID.4 totalmente elétrico. A Volkswagen aumentou recentemente o preço de seu ID 3 básico, colocando-o no mesmo nível do Modelo 3, agora com desconto.

A Tesla não atingiu as estimativas de Wall Street para as entregas do quarto trimestre. O crescimento nas entregas para o ano inteiro foi de 40% – também abaixo da previsão de Musk de 50%.

Reportagem adicional de Zhang Yan em Xangai, Hyunju-jin em Seul e Victoria Waldersee em Berlim; Escrito por Kevin Krolicki em Cingapura; Edição por Lincoln Feast, Kenneth Maxwell, Mark Potter e Alexander Smith

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