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HUMMINBIRD INSTALLATION GUIDE

There are three basic installation tasks that you must perform for the Humminbird Fishing System: Installing the Humminbird control head Installing the transducer Testing the complete installation and locking the transducer position. The transducer can either be installed inside the hull, on the transom of the boat, or onto a trolling motor, depending on your transducer type. There are also two different types of transducer mounting brackets, the Single Piece and the Two Piece Kick-up. In addition, if you have purchased a Plus model, you may want to install the included Temperature/Speed accessory, using the separate installation instructions included with the accessory.
NOTE: If the included transducer will not work for your application, you may exchange it, NEW and UNASSEMBLED, with mounting hardware included, for a transducer appropriate for your application - often at very little or no charge depending on the transducer. Call the Humminbird Customer Resource Center (334-687-0503) for details and pricing, or visit www.humminbird.com, Product Support/Transducer Exchange for more information. NOTE: Due to the wide variety of hulls, only general instructions are presented in this installation guide. Each boat hull represents a unique set of requirements that should be evaluated prior to installation. In addition to the parts supplied, you will need a hand drill with various bits, a socket (") wrench, a Phillips head screwdriver, and marine-grade silicone sealant. NOTE: Please read all instructions carefully and completely before beginning the installation process. NOTE: When drilling holes in fiberglass hulls, it is best to start with a smaller bit and use progressively larger drill bits to reduce the chance of chipping or flaking the outer coating.

CONTROL HEAD INSTALLATION

1. Determine Where to Mount

Begin the installation by determining where to mount the control head. Consider the following to determine the best location: To check the location planned for the control head, test run the cables for power, transducer and Temp/Speed accessory (if applicable). See the installation section for your transducer type in order to plan the location of the transducer. There are two ways to route the cables to the unit: through a hole in the mounting surface underneath the mounting bracket, or from a hole outside the mounting bracket. Routing the cables under the mounting bracket provides maximum weather protection; this may not be feasible, however, if the area under the control head is inaccessible. In this case, route the cables through a hole at another location and cover with the supplied hole cover. The mounting surface should be stable enough to protect the control head from excessive wave shock and vibration, and should provide visibility while in operation. The mounting area should allow sufficient room for the unit to pivot and swivel freely, and for easy removal and installation (Figures 1 and 2).

Figure 1

Figure 2

2. Connect the Power Cable to the Boat

CAUTION: Some boats have 24 or 36 Volt electric systems, but the control head MUST be connected to a 12 VDC power supply.
GROUND POSITIVE

A 6' (2 m) long power cable is included to supply power to the control head. You may shorten or lengthen the cable using 18 gauge multi-stranded copper wire.

The control head power cable can be connected to the electrical system of the boat at two places: a fuse panel usually located near the console, or directly to the battery.
NOTE: Make sure that the power cable is not connected to the control head at the beginning of this procedure.

Figure 3

1a. If a fuse terminal is available, use crimp-on type electrical connectors (not included) that match the terminal on the fuse panel. Attach the black wire to ground (-), and the red wire to positive (+) 12 VDC power (Figure 3). 1b. If you need to wire the control head directly to a battery, obtain and install an inline fuse holder and a 1 to 3 amp fuse (not included) for the protection of the unit (Figure 4). Humminbird is not responsible for over-voltage or over-current failures.
NOTE: In order to minimize the potential for interference with other marine electronics, a separate power source (such as a second battery) may be necessary.

Inline Fuse Holder

Figure 4

3. Drill the Mounting Bracket Mounting Holes

1. Set the control head mounting bracket in place on the mounting surface. Mark the four mounting screw locations with a pencil or punch. 2. Set the mounting bracket aside, and drill the four mounting screw holes using a " (3.5 mm) bit.

1" (25 mm) Hole Location

Mounting Hole Locations

Figure 5

4. Route the Cables Through the Mounting Bracket

1a. If the cables must pass through a hole directly beneath the mounting bracket, mark and drill an additional 1" (25 mm) hole centered between the four mounting holes (Figure 5). Route the cables through the grommet, then press the grommet in place around the cables and into the 1"(25 mm) hole. Pass the cables out of the top of the mounting bracket (Figure 6). 1b. If the cables cannot be routed directly beneath the mounting bracket, mark and drill a 1" (25 mm) hole that will allow you to run the cables close to the bracket. Pass the cables through the 1" (25 mm) hole, through the mounting base, and out of the top of the mounting bracket (Figure 7). Using needle-nose pliers, break out the tabs on the rear of the mounting base (Figure 8). Place the Hole Cover over the mounting surface hole, then use it to mark the position of the two mounting screws. Remove the Hole Cover, drill the two mounting holes using a " (3.5 mm) bit, fill them with marine-grade silicone, then replace the Hole Cover and insert the #8 Phillips countersink wood screws. Hand-tighten only. 2. Place the mounting bracket on the mounting surface aligned with the drilled holes and fill the mounting holes with marine grade silicone. Insert the four #8 Phillips countersink wood screws into the mounting holes. Hand-tighten only.
Cables Mounting Bracket

Grommet

Figure 6
Hole Cover

Figure 7

5. Assembling the Connector Holder

1. Insert both the power and the transducer cable plugs into the connector holder. The cable plugs are labeled, and there are corresponding labels on the connector holder (Figure 9). The slots for the plugs are keyed to prevent reverse installation, and insertion should be easy - do not force plugs.
Break-out tabs

2. Carefully pull the excess cable from beneath the mounting surface so that the connector holder aligns with the mounting holes on the front of the mounting bracket (Figure 10). 3. Snap the support plate onto the rear of the connector holder (Figure 11). 4. Insert the connector holder into place and fasten it to the mounting bracket using the two #6-32 x " (19 mm) screws (Figure 12). Hand-tighten only. 5. Slide the control head onto the mounting bracket until it is fully seated. To remove the unit, grasp the unit with both hands, then firmly press the latch on the rear of the unit and lift (Figure 13).

Figure 8

Connector Holder Transducer Communications Accessory Power

Figure 9

NOTE: This latch is heavy-duty to withstand marine use, and significant force must be applied.

You are now ready to install the transducer. Find the section that refers to your transducer type.

Connector Holder Cable Connector

Figure 10

TRANSOM TRANSDUCER INSTALLATION

Support Plate

1. Determine Transducer Mounting Location

NOTE: If transom mounting is not possible because of a stepped hull or cavitation noise, and you have a single layer fiberglass hull, In-hull installation is an option. See Inside the Hull Transducer Installation for more information.

Figure 11

First, determine the best location on the transom to install the transducer. Consider the following to find the best location: It is very important to locate the transducer in an area which is relatively free of turbulent water. As a boat moves through the water, turbulence is generated by the weight of the boat, and the thrust of the propeller(s) - either clockwise or counter-clockwise. This turbulent water is normally confined to areas immediately aft of ribs, strakes or rows of rivets on the bottom of the boat, and in the immediate area of the propeller(s) (Figure 14). Clockwise propellers create more turbulence on the port side. On outboard or inboard/outboard boats, it is best to locate the transducer at least 15" (380 mm) to the side of the propeller(s). The best way to locate turbulence-free water is to view the transom while the boat is moving. This method is recommended if maximum high-speed operation is a high priority. If this is not possible, select a location on the transom where the hull forward of this location is smooth, flat and free of protrusions or ribs. The hydrodynamic shape of your transducer allows it to point straight down without deadrise adjustment (Figure 15). On boats with stepped hulls, it may be possible to mount the transducer on the step. Do not mount the transducer on the transom behind a step to avoid popping the transducer out of the water at higher speeds; the transducer must remain in the water for the control head to maintain the sonar signal (Figure 16). If the transom is behind the propeller(s), it may be impossible to find an area clear from turbulence, and a different mounting technique or transducer type should be considered (see Inside the Hull Transducer Installation).

Figure 12

Firmly Press Latch to Remove Unit

Figure 13

Figure 14

TOP
Use 5/32" drill bit

Drill

Drill

DO NOT LET DEADRISE INTERSECT THIS LINE

PLACE EITHER CORNER ON DEADRISE ANGLE

TOP
Use 5/32" drill bit

Drill

Drill

2. Mounting the Bracket

1. Remove the transducer mounting template from this sheet.
NOTE: Please make sure that you use the correct drill holes for the hull composition of your boat.
Step

PLACE EITHER CORNER ON DEADRISE ANGLE

Figure 15

2. Hold the template on the transom of the boat in the location where the transducer will be installed (Figure 15). Align the template vertically, matching the lower edge of the transom with the bottom corner of the template. If your propeller moves clockwise as the boat moves forward, mount the transducer on the starboard side, and use the bottom left corner of the template. If your propeller moves counter-clockwise as the boat moves forward, mount the transducer on the port side, and use the bottom right corner of the template. 3. Using a pencil or punch, mark the two mounting holes (shown on the template for your type of hull) on the transom. Do not mark or drill any other holes at this time. 4. Using a " (3.5 mm) bit, drill the two holes to a depth of approximately 1" (25 mm).

Figure 16
Toothed Lock Washer Pivot Knuckle Nyloc Nut

Pivot Bolt

Transducer Arms

Figure 17

3. Assemble the Transducer

NOTE: The transducer assembly referred to in this step consists of the transducer connected to either the Single Piece or the Two Piece Kick-up mounting bracket.

Toothed Lock Washer

Kick-up Pivot Knuckle Transducer Arms Pivot Bolt

Nyloc Nut

1. Attach the Single Piece mounting bracket (Figure 17) or the Two Piece Kick-up pivot (Figure 18) to the transducer body, using the "- 20 x 1" Phillips head pivot bolt, the nyloc nut, and the two toothed lock washers.
NOTE: The toothed lock washers must be positioned between the transducer arms and the pivot knuckle regardless of mounting bracket type (Figure 19).

Figure 18

Toothed Lock Washer

2. Using a Phillips screwdriver and a " wrench, loosely tighten the pivot bolt (Figures 17, 18). Do not completely tighten the assembly at this time, so the pivot angle can be adjusted later. 3. Only if you have a Kick-up transducer mounting assembly, insert the pivot/transducer assembly into the mounting bracket (see Figure 20). 4. Do not snap the assembly closed.

Figure 19

4. Mount the Transducer Assembly to the Transom

1. Apply marine-grade silicone sealant to the mounting holes drilled into the transom.
Figure 20 Initial Bracket Mounting

2. Align the transducer assembly with the drilled holes in the transom (Figure 21). 3. Using the appropriate tool for your mounting hardware, attach the transducer assembly to the boat transom as shown , using #8 x " (16 mm) wood screws. Do not fully tighten the mounting screws in order to vertically adjust the transducer. If you have a Two Piece Kick-up transducer mounting assembly, snap the pivot down into place.

5. Adjust the Running Position of the Transducer

The transducer mounting bracket allows height and tilt adjustment, while the pivot bolt allows angular adjustment. These adjustments will help reduce cavitation (Figures 23 and 24). Initially, adjust the transducer as described in the following paragraphs. Further adjustment may be necessary to refine the installation after high-speed testing. 1. First, adjust the pivot angle of the transducer body, so its length is parallel with the length of the hull of the boat. Then, using the angle portion of the mounting template, pivot the transducer down so that it matches the template angle as shown on the template itself (Figure 22).
Kick-up Bracket

Single Piece Bracket

Figure 21

2. Fully tighten the pivot bolt, using a Phillips head screwdriver and a wrench. It may be necessary to re-tighten the pivot bolt after initial use as the plastic may still be conforming to the pressure from the lock washers. 3. Before removing the template, adjust the height of the assembly so the face of the transducer touches the face of the template (Figure 22). Mark the position of the mounting bracket on the transom with a pencil. 4a. If you are using the Two Piece Kick-up mounting bracket, force the pivot to the Up position to gain access to the mounting screws. Make sure that the transducer location has not changed, then hand tighten the two mounting screws (Figure 21). Snap the pivot back down.

Figure 22

Cavitation that will cause erratic sonar readings

Figure 23

4b. If you are using the Single Piece mounting bracket, make sure that the transducer location has not changed, then hand tighten the two mounting screws (Figure 21). 5. Confirm that the pivot angle has not changed.

6. Route the Transducer Cable

There are several ways to route the transducer cable to the area where the control head will be installed. The most common procedure routes the cable through the transom into the boat.
NOTE: Your boat may have a pre-existing wiring channel or conduit that you can use for the transducer cable.

Normal cavitation

Figure 24

1.

Unplug the other end of the transducer cable from the control head. Make sure that the cable is long enough to accommodate the planned route by running the cable over the transom.
CAUTION! Do not cut or shorten the transducer cable, and try not to damage the cable insulation. Route the cable as far as possible from any VHF radio antenna cables or tachometer cables to reduce the possibility of interference. If the cable is too short, extension cables are available to extend the transducer cable up to a total of 50' (15 m). For assistance, contact the Customer Resource Center at www.humminbird.com or call 334-687-0503 for more information. NOTE: The Two Piece Kick-up transducers can pivot up to 90 degrees in the bracket. Allow enough slack in the cable for this movement. It is best to route the cable to the side of the transducer so the cable will not be damaged by the transducer during movement.
Figure 25

2a. If you are routing the cable over the transom of the boat, secure the cable by attaching the cable clamp to the transom, drilling "dia. holes for #8 x " (16 mm) wood screw(s), then skip directly to step 5. 2b. If you will be routing the cable through a hole in the transom, drill a " diameter (16 mm) hole above the waterline (Figure 25). Route the cable through this hole, then fill the hole with marinegrade silicone sealant and proceed to the next step immediately. 3. Place the escutcheon plate over the cable hole and use it as a guide to mark the two escutcheon plate mounting holes. Remove the plate, drill two " dia. (3.5 mm) x " deep (16 mm) holes, then fill both holes with marine-grade silicone sealant. Place the escutcheon plate over the cable hole and attach with two #8 x " (16 mm) wood screws. 4. Route and secure the cable by attaching the cable clamp to the transom; drill one " dia. (3.5 mm) x " deep (16 mm) hole, then fill hole with marine-grade silicone sealant, then attach the cable clamp using a #8 x " (16 mm) screw. 5. Plug the other end of the transducer cable back into the control head connection holder.

7. Final Testing
After transom transducer installation, please perform the final testing and then finalize the installation (see Test and Finish the Installation).

INSIDE THE HULL TRANSDUCER INSTALLATION

In-hull mounting generally produces good results in single thickness fiberglass-hulled boats. Humminbird cannot guarantee depth performance when transmitting and receiving through the hull of the boat, since some signal loss occurs. The amount of loss depends on hull construction and thickness, as well as the installation position and process.
NOTE: The integral temperature probe will not work with in-hull mounting, so you may either want to consider purchasing a Temperature/Speed accessory, a Temp Sensor, or obtaining a different transducer. Humminbird offers a transducer exchange program to swap the NEW and UNASSEMBLED transducer, accompanied by mounting hardware, for one without an integral temperature probe. Call the Humminbird Customer Resource Center (334-687-0503) for details, or visit www.humminbird.com for more information.

This installation requires slow-cure two-part epoxy. Do not use silicone or any other soft adhesive to install the transducer, as this material reduces the sensitivity of the unit. Do not use five-minute epoxy, as it has a tendency to cure before all the air bubbles can be purged, thus reducing signal strength.
NOTE: In-hull mounting requires an installed and operational control head.
Transducer Mounted Inside the Hull

1. Determine the Transducer Mounting Location

Decide where to install the transducer on the inside of the hull. Consider the following to find the best location: Observe the outside of the boat hull to find the areas that are mostly free from turbulent water. Avoid ribs, strakes and other protrusions, as these create turbulence (Figure 14). As a general rule, the faster the boat can travel, the further aft and closer to the centerline of the hull the transducer has to be located in order to remain in contact with the water at high speeds (Figure 27).
Figure 26
Preferred Mounting Area

2. Trial Installation
You will not be able to adjust the mounting after an inside the hull transducer is installed. It is best, therefore, to perform a trial installation first that includes running the boat at various speeds, in order to determine the best mounting area before permanently mounting the transducer. 1. Plug the transducer into the control head, then power up the control head. When the control head detects a functioning transducer, it will automatically enter Normal operating mode.

Figure 27

2. View the sonar signal at its best by holding the transducer over the side, immersed in the water, so that it is pointing straight down over a known flat bottom. Use the display to benchmark against the sonar signal that will be detected once the transducer is placed in the hull. 3. Place the transducer body face down at the identified mounting location inside the hull, with the pointed end towards the bow (Figure 26). 4. Fill the hull with enough water to submerge the transducer body. Use a sand-filled bag or other heavy object to hold the transducer in position. The transducer cannot transmit through air, and the water purges any air from between the transducer and the hull, and fills any voids in the coarse fiberglass surface.

5. View the sonar signal on the display and compare against what was observed in Step 2, making sure that the boat is in the same location as it was during your observations in Step 2. If the results are comparable, move on to Step 6. Otherwise, locate a new position in the hull and repeat Steps 3 through 5. 6. Run the boat at various speeds and water depths while observing the screen on the control head. If depth performance is required, test the transducer in water at the desired depth. If the performance is acceptable, move on to Step 7. If the performance is not acceptable, repeat Steps 3 through 6. 7. Once you have determined the best mounting location using the above steps, mark the position of the transducer.

3. Route the Cable

1. Once the mounting location is determined and you have marked the position of the transducer, route the cable from the transducer to the control head.

4. Permanently Mount the Transducer

1. Make sure the position of the transducer is marked. 2. Remove the water from inside the hull and thoroughly dry the mounting surface. If the surface is excessively rough, it may be necessary to sand the area to provide a smooth mounting surface. 3. Mix an ample quantity of two-part slow cure epoxy slowly and thoroughly. Avoid trapping air bubbles. 4. Coat the face of the transducer and the inside of the hull with epoxy (Figure 28). 5. Press the transducer into place with a slight twisting motion to purge any trapped air from underneath, keeping the pointed end of the transducer body pointed forward, towards the bow (Figures 26 and 29).
NOTE: Proper operation requires the pointed end of the transducer body to face towards the bow.

Figure 28

6. Weight the transducer so that it will not move while the epoxy is curing.
NOTE: When the epoxy cures, no water is necessary inside the hull.

Figure 29

7.

If you unplugged the transducer cable at the beginning of this procedure, plug it back into the control head.
NOTE: Neither water, spilled gasoline, nor oil will affect the performance of the transducer.
Figure 30

TROLLING MOTOR TRANSDUCER INSTALLATION

Several styles of the transducer are compatible with trolling motor mounting. (Figure 30). If you have a trolling motor bracket, refer to the separate installation instructions that are included with the bracket.
NOTE: After trolling motor transducer installation, please perform the final testing and then finalize the installation (see Test and Finish the Installation).

TROLLING MOTOR TRANSDUCER OPTIONS

If you dont have a trolling motor transducer, there are several options: You may purchase a Trolling Motor Adapter kit that will allow you to mount the transducer on the trolling motor. You may also exchange your NEW and UNASSEMBLED transducer (with mounting hardware included) for a trolling motor transducer. There are also several transducer switches available that support the following configurations: Two control heads with one transducer or two transducers with one Control Head.
NOTE: Call the Humminbird Customer Resource Center (334-687-0503) for details and pricing, or visit www.humminbird.com for more information.

TEST AND FINISH THE INSTALLATION

When you have installed both the control head and either the transom or the trolling motor transducer, and have routed all the cables, you must perform a final test before locking the transducer in place. Testing should be performed with the boat in the water, although you can initially confirm basic operation with the boat out of the water.
NOTE: If you have installed an in-hull mount transducer, this procedure does not apply, as the transducer is already locked in place.

1.

Press POWER once to turn the control head on. There will be an audible chirp when the button is pressed correctly. If the unit does not power-up, make sure that the Connector Holder is fully seated in the receptacle and that power is available.

2. If all connections are correct and power is available, the Humminbird control head will enter Normal operation. If no transducer is detected (or one is not connected), the unit will go into Simulator mode and will indicate this by displaying the word Simulator on the control head display.
NOTE: The transducer must be submerged in water for reliable transducer detection.

3. If the bottom is visible on-screen with a digital depth readout, the unit is working properly. Make sure that the boat is in water greater than 2' but less than the depth capability of the unit, and that the transducer is fully submerged, since the sonar signal cannot pass through air. 4. If the unit is working properly, gradually increase the boat speed to test high-speed performance. If the unit functions well at low speeds but begins to skip or miss the bottom at higher speeds, the transducer requires adjustment. Angling the rear of the transducer downward and/or lowering the transducer farther into the water will help achieve depth readings at high speeds. If the left side of the fish arch is longer than the right side, then the back of the transducer is angled too far downward. If the right side of the fish arch is longer than the left side, then the back of the transducer is angled too far upwards.
NOTE: It may not always be possible to get symmetrical fish arches and high speed depth readings at the same time. NOTE: It is often necessary to make several incremental transducer adjustments before optimum high speed performance is achieved. Due to the wide variety of boat hulls, however, it is not always possible to obtain high speed depth readings.

Once you have reached a consistently good sonar signal at the desired speeds, you are ready to lock down the transducer settings. 5a. If you have a Single Piece mounting bracket, use the bracket as a guide and drill the third hole to a depth of approximately 1" using a " (3.5 mm) drill bit, apply marine-grade silicone sealant to the hole, and lock down the transducer settings by screwing in the third #8 x " (16 mm) wood screw. Hand-tighten only. 5b. If you have a Two Piece Kick-up mounting bracket, mark the transducer bracket location on the transom with a pencil, then pop up the bracket to reveal the mounting screws. Find the third mounting hole in the vertical center of the bracket. Make sure that the bracket location is in between the same place and drill the third hole to a depth of approximately 1" using a " (3.5 mm) drill bit. Fill the mounting hole with marine-grade silicone, then install the third #8 x " (16 mm) wood screw before snapping the transducer bracket closed. Hand-tighten only.

Fiberglass

Aluminum
380

WARNING: Disassembly and repair of this electronic unit should only be performed by authorized service personnel. Any modification of the serial number or attempt to repair the original equipment or accessories by unauthorized individuals will void the warranty. Handling and/or opening this unit may result in exposure to lead, in the form of solder. WARNING: This product contains lead, a chemical known to the State of California to cause cancer and birth defects and other reproductive harm. WARNING! Do not touch an active transducer during operation, as this may cause physical discomfort and may result in personal injury in the form of tissue damage. Handle the transducer only when the power to the control head is off.

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NOTICE DINSTALLATION HUMMINBIRD

Il y a trois tches de base effectuer pour installer le systme de peche Humminbird : Installation de la tte de commande Installation du transducteur Essais et blocage du transducteur en position, une fois linstallation complte. Il est possible dinstaller le transducteur lintrieur de la coque, sur le tableau arrire du bateau ou sur un propulseur lectrique, selon le type de transducteur. Il existe deux types diffrents de support de fixation pour le transducteur : le support monopice et celui deux pices pivot. Si vous avez achet le modle Plus, vous pourriez galement vouloir installer le capteur de temprature/vitesse inclus. Reportez-vous aux directives dinstallation fournies avec cet accessoire.
NEUF et NON ASSEMBL, avec quincaillerie de montage, il est possible de lchanger contre un transducteur appropri. Cet change est souvent trs peu coteux, ou sans frais, selon le type de transducteur. Appelez le Centre de ressources pour la clientle Humminbird au 334-687-0503 pour obtenir des dtails et des prix, ou visitez le site Internet www.humminbird.com, rubriques Product Support/Transducer Exchange (soutien des produits/change de transducteur) pour plus dinformation. REMARQUE : En raison de la grande varit de coques, nous ne prsentons dans cette notice que des directives dinstallation gnrales. Chaque bateau prsente des exigences particulires quil faut valuer avant linstallation. En plus des pices fournies, vous aurez besoin dune perceuse main et de diffrents forets, dune cl douilles avec douille de 11.11 mm (M\zn po), dun tournevis pointe Phillips (cruciforme) et dun agent dtanchit base de silicone de qualit marine. REMARQUE : Veuillez lire attentivement toutes les instructions avant de commencer la procdure d'installation. REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un foret d'un diamtre plus petit et utiliser des forets d'un diamtre plus grand par la suite, afin de rduire les chances d'cailler le revtement extrieur.

INSTALLATION DE LA TTE DE COMMANDE HUMMINBIRD

1. Dtermination de lemplacement de montage

Commencer linstallation en dterminant quel endroit installer la tte de commande. Tenez compte des facteurs suivants pour dterminer le meilleur emplacement : Acheminer les cbles pour lalimentation, le transducteur et le capteur de temprature/vitesse (en option) pour vrifier si lemplacement prvu pour la tte de commande est convenable. Voir la section traitant de linstallation de votre type de transducteur pour mieux planifier son emplacement. Il y a deux faons dacheminer les cbles lappareil : en les passant par un trou perc dans la surface de montage sous le support de montage, ou par un trou proximit du support de montage. Lacheminement des cbles sous le support de montage fournit la meilleure protection contre les intempries. Par contre, il se peut quil ne soit pas possible de passer les cbles cet endroit, en raison dun manque daccessibilit. Dans ce cas, passer les cbles par un trou perc un autre endroit et utilisez la plaque de couverture de trou fourni cette fin. La surface de montage doit tre stable et la tte de commande devrait tre protge des vibrations et des chocs excessifs causs par les vagues. Lappareil doit tre visible lorsquil fonctionne. Laire de montage doit tre suffisamment grande pour permettre le mouvement dinclinaison et de pivotement de la tte de commande. On doit galement tre en mesure dinstaller et de dmonter lappareil facilement (voir Figures 1 et 2).

Figure 1

Figure 2

2. Branchement du cble dalimentation au bateau

La tte de commande est offerte avec un cble dalimentation de 2 m (6 pi). Vous pouvez raccourcir ou rallonger ce cble laide dun cble multiconducteur en cuivre de calibre 18.
MISE EN GARDE : Certains bateaux sont munis de systmes lectriques de 24 V ou 36 V, mais la tte de commande DOIT tre branche un bloc dalimentation de 12 V c.c.
POSITIVE GROUND

On peut brancher le cble dalimentation de la tte de commande au systme lectrique du bateau deux endroits : soit au tableau fusibles, habituellement situ prs de la console, soit directement la batterie.
REMARQUE : Assurez-vous que le cble dalimentation nest pas branch la tte de commande au dbut de cette procdure.

Figure 3

1a. Sil y a un raccord pour fusible libre, utilisez des connecteurs lectriques sertir (non inclus) qui conviennent au raccord du tableau fusibles. Branchez le fil noir la masse (-) et le fil rouge lalimentation positive (+) de 12 V c.c. (Figure 3). 1b. Si vous devez connecter la tte de commande directement la batterie, procurez-vous un portefusible et un fusible de 1 A 3 A, et installez-les en srie afin de protger lappareil (Figure 4). Humminbird ne garantit pas le produit contre les surtensions et les surintensits.
REMARQUE : Afin de rduire les possibilits dinterfrence avec dautres systmes lectroniques marins, il pourrait savrer ncessaire dutiliser une autre source dalimentation (telle une seconde batterie).

Portefusible en srie

Figure 4

3. Perage des trous pour fixer le support de montage

1. Placez le support de montage de la tte de commande en position sur la surface de montage. Marquez la position des quatre vis de montage laide dun crayon ou dun poinon. 2. Mettez le support de montage de ct et percez les quatre trous pour les vis de montage laide dun foret de 3.6 mm ( po).

Emplacement du trou de 25 mm (1 po)

Emplacement des trous de montage

Figure 5
Cbles Support de montage

4. Acheminement des cbles travers le support de montage

1a. Si vous pouvez passer les cbles par un trou situ directement sous le support de montage, marquez son emplacement et percez un trou de 25 mm (1 po) centr entre les quatre trous de montage (Figure 5). Passez les cbles dans lanneau, puis enfoncez lanneau en position dans le trou de 25 mm (1 po). Passez les cbles travers le support de montage et sortez-les par le haut (Figure 6). 1b. S'il n'est pas possible d'acheminer les cbles directement sous le support de montage, marquez et percez un trou qui vous permettra de les passer proximit de celui-ci. Passez les cbles par le trou de 25 mm (1 po), travers la base de montage, et sortez-les par le haut du support de montage. l'aide d'une pince bec effil, brisez les languettes l'arrire de la base de montage (Figure 8). Placez la plaque de couverture de trou au-dessus du trou de la surface de montage, puis utilisez-la pour marquer la position des deux vis de montage. Retirez la plaque de couverture de trou, percez les deux trous de montage avec un foret de 3,5 mm ( po), remplissez-les d'un agent d'tanchit base de silicone de qualit marine, replacez la plaque de couverture et fixez-la avec les vis bois tte conique Phillips # 8. Serrez la main seulement ! 2. Placez le support de montage sur la surface de montage, en ligne avec les trous percs et remplissez ces trous avec un agent d'tanchit base de silicone de qualit marine. Serrez la main seulement !

Anneau

Figure 6

Plaque de couverture de trou

Figure 7

5. Assemblage du socle de connecteur

1. Insrez les fiches du cble dalimentation et du cble du transducteur dans le socle de connecteur. Les fiches des cbles sont tiquetes et le socle de connecteur porte une tiquette correspondante pour chaque cble (Figure 9). Les fentes des fiches sont clavets afin de prvenir leur inversion. Les fiches devraient tre faciles insrer ne les forcez pas.

Languettes enfoncer

Figure 8

Socle de connecteur
Transducteur Communications Accessoire Alimentation

2. Prenez doucement le mou du cble sous la surface de montage afin que le socle de connecteur saligne avec les trous de montage lavant du support de montage (Figure 10). 3. Appliquez la plaque de soutien larrire du socle de connecteur et fixez-la sous pression (Figure 11). 4. Placez le socle de connecteur en position et vissez-le au support de montage avec les deux vis #632 x 19 mm ( po) (Figure 12). Serrez la main seulement ! 5. Glissez la tte de commande bien au fond sur le support de montage. Pour retirer la tte de commande, tenez-la des deux mains, appuyez fermement sur le loquet larrire de lappareil puis soulevez-la (Figure 13).
REMARQUE : Ce loquet robuste a t conu pour rsister un usage marin et il faut donc appliquer une force importante pour le dverrouiller.

Figure 9
Socle de connecteur Connecteur de cble

Figure 10
Plaque de soutien

Vous tes maintenant prt installer le transducteur. Reportez-vous la section qui traite de votre type de transducteur.

Figure 11

INSTALLATION DU TRANSDUCTEUR SUR LE TABLEAU ARRIRE

1. Dtermination de lemplacement de montage du transducteur

REMARQUE : Sil nest pas possible de monter le transducteur sur le tableau arrire parce que la coque est dcrochement, ou cause de bruit de cavitation, linstallation lintrieur de la coque demeure une option si la coque est forme dune seule couche de fibre de verre. Pour plus dinformation, voir la section Installation du transducteur lintrieur de la coque.
Figure 12

Dterminez en premier lieu le meilleur emplacement pour installer le transducteur sur le tableau arrire. Tenez compte des facteurs suivants pour dterminer le meilleur emplacement : Il est trs important de positionner le transducteur un endroit relativement libre de turbulences. Un bateau qui se dplace sur leau gnre une trane de turbulence cause par son poids et la propulsion de(s) l'hlice(s), peu importe si l(les) hlice(s) tourne(nt) dans le sens horaire ou antihoraire. Cette trane de turbulence se limite normalement aux aires situes directement larrire des membrures, virures ou ranges de rivets sous le bateau, et dans la zone immdiate de(s) l'hlice(s) (Figure14). Les hlices rotation horaire crent plus de turbulence bbord. Sur les bateaux munis dun moteur hors-bord ou semi hors-bord, il vaut mieux placer le transducteur une distance dau moins 38 cm (15 po) ct de(s) l'hlice(s). La meilleure faon de localiser un emplacement libre de turbulence est de regarder le tableau arrire lorsque le bateau se dplace. Nous recommandons cette mthode si le fonctionnement optimal haute vitesse est une haute priorit. Si cela nest pas possible, choisissez une position sur le tableau arrire o la coque devant cet emplacement est lisse, plate et libre de protubrances ou de membrures.
TOP
Use 5/32" drill bit Drill Drill
DO NOT LET DEADRISE INTERSECT THIS LINE

Appuyez fermement sur le loquet pour retirer lappareil

Figure 13

Figure 14

La forme hydrodynamique du transducteur lui permet de pointer directement vers le bas, sans quon ait rgler langle de relev de varangue (Figure 15).
Drill

PLACE EITHER CORNER ON DEADRISE ANGLE

TOP
Use 5/32" drill bit

Drill

Sur les bateaux ayant une coque dcrochement, il est possible de monter le transducteur sur le dcrochement. Ne montez pas le transducteur sur le tableau derrire un dcrochement, sinon le transducteur pourrait merger de leau haute vitesse; le transducteur doit rester immerg dans leau pour que la tte de commande puisse maintenir le signal sonar (Figure 16). Si le tableau arrire est situ derrire l(les) hlice(s), il pourrait ne pas y avoir de zone libre de turbulences. Dans ce cas, vous pourriez envisager une technique de montage diffrente ou un autre type de transducteur (voir la section Installation du transducteur lintrieur de la coque).

PLACE EITHER CORNER ON DEADRISE ANGLE

Figure 15
Dcrochement

Figure 16

2. Montage du support
1. Dcoupez le gabarit de montage de transducteur de ce document.
REMARQUE : Assurez-vous de percer les trous au diamtre recommand pour le matriau de la coque de votre bateau.

Rondelle lastique dents Joint d'articulation crou frein lastique

Boulon Pivot

2. Maintenez le gabarit sur le tableau arrire de votre bateau lendroit o vous dsirez installer le transducteur (Figure 15). Alignez le gabarit la verticale, en alignant le bord infrieur du tableau arrire au coin infrieur du gabarit. Si lhlice tourne dans le sens horaire lorsque le bateau avance, montez le transducteur tribord et utilisez le coin infrieur gauche du gabarit. Si lhlice tourne dans le sens antihoraire lorsque le bateau avance, montez le transducteur bbord et utilisez le coin infrieur droit du gabarit. 3. laide dun crayon ou dun poinon, marquez les deux trous de montage (indiqus sur le gabarit pour votre type de coque) sur le tableau arrire. Ne marquez et ne percez aucun autre trou pour le moment.
REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un foret d'un diamtre plus petit et utiliser des forets d'un diamtre plus grand par la suite afin de rduire les chances d'cailler le revtement extrieur. l'aide d'un foret de 3,5 mm ( po), percez deux trous d'une profondeur approximative de 25 mm (1 po).

Bras du transducteur

Figure 17
Rondelle lastique dents crou frein lastique

Pivot Joint darticulation Bras du transducteur Boulon Pivot

Figure 18

Rondelle lastique dents

4. Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec un foret dun diamtre plus petit et utiliser des forets dun diamtre plus grand par la suite afin de rduire les chances dcailler le revtement extrieur. laide dun foret de 3.6 mm ( po), percez deux trous dune profondeur approximative de 25 mm (1 po).

Figure 19

3. Assemblage du transducteur
REMARQUE : Lassemblage du transducteur auquel nous rfrons dans cette tape est constitu du transducteur branch soit au support de montage monopice, soit au support de montage deux pices pivot.
Figure 20

1.

Fixez le support de montage monopice (Figure 17) ou deux pices pivot (Figure 18) au corps du transducteur laide du boulon pivot tte Phillips (cruciforme) de po (6.35 mm)-20 x 1 po, de l'crou frein lastique, et des deux rondelles lastiques dents (Figure 19).
REMARQUE : Les rondelles lastiques dents doivent tre places entre les bras du transducteur et le joint darticulation, peu importe le type de support de montage.

Montage initial du support

2. laide dun tournevis pointe Phillips (cruciforme) et dune cl 11.11 mm ( po), serrez lgrement le boulon pivot (Figures 17, 18). Ne serrez pas compltement lassemblage pour linstant, afin de pouvoir rgler langle de pivot plus tard. 3. Si, et seulement si vous utilisez le montage avec pivot, insrez lassemblage pivot/transducteur dans le support de montage et serrez lgrement le boulon pivot (voir Figure 20). 4. Ne fermez pas lassemblage.
Support pivot

Support monopice

Figure 21

4. Montage de lassemblage du transducteur au

tableau arrire
1. Appliquez un agent dtanchit base de silicone de qualit marine aux trous de montage percs dans le tableau arrire.
Guide de transducteur

Figure 22

2. Alignez lassemblage du transducteur avec les trous percs dans le tableau arrire (Figure 21). 3. En vous servant de l'outil appropri pour la quincaillerie de montage, fixez l'assemblage du transducteur au tableau arrire du bateau, comme c'est indiqu, l'aide de vis bois # 8 x 16 mm ( po). Ne serrez pas compltement les vis de montage afin de pouvoir ajuster le transducteur la verticale. Si vous disposez d'un transducteur pivot en deux pices, placez le pivot en position infrieure. 4. Redirigez le cble du transducteur vers la tte de commande en vous assurant quil ne passe pas prs de sources dinterfrence comme un radio VHF.

Cavitation causant des lectures irrgulires au sonar

Figure 23

5. Rglage de la position de marche du transducteur

Le support de montage permet le rglage de la hauteur et de linclinaison du transducteur, tandis que le boulon pivot permet den rgler langle. Ces rglages aident rduire la cavitation (Figures 23 et 24). Pour commencer, ajustez le transducteur tel que dcrit aux paragraphes suivants. Des rglages subsquents pourraient savrer ncessaires pour rendre linstallation plus prcise aprs les essais haute vitesse. 1. Premirement, ajustez langle de pivot du corps du transducteur de faon ce quil soit parallle (dans le sens de la longueur) la longueur de la coque du bateau. Puis, en utilisant la partie angulaire du gabarit de montage, faites pivoter le transducteur vers le bas de faon ce quil corresponde langle du gabarit, comme cest indiqu sur le gabarit mme (Figure 22).

Cavitation normale

Figure 24

2. Serrez compltement le boulon pivot laide dun tournevis pointe Phillips (cruciforme) et dune cl. Il pourrait tre ncessaire de resserrer le boulon pivot aprs usage initial, tant donn que le plastique peut sajuster la pression des rondelles lastiques dents. 3. Avant de retirer le gabarit, rglez la hauteur de lassemblage de faon ce que la face du transducteur entre en contact avec la face du gabarit (Figure 22). Marquez au crayon la position du support de montage sur le tableau arrire. 4a. Si vous utilisez le support de montage deux pices pivot, forcez le pivot la position suprieure pour avoir accs aux vis de montage. AAssurez-vous que l'emplacement du transduceur n'a pas change, puis serrez les deux vis de montage la main (Figure 21). Replacez le pivot en position infrieure. 4b. Si vous utilisez le support de montage monopice, assurez-vous que lemplacement du transducteur na pas chang, puis serrez compltement les deux vis de montage (Figure 21). 5. Assurez-vous que langle de pivot na pas chang.

Figure 25

6. Acheminement du cble du transducteur

Il y a plusieurs moyens dacheminer le cble du transducteur lendroit o sera install la tte de commande. La procdure la plus courante consiste acheminer le cble dans le bateau en le passant travers le tableau arrire.
REMARQUE : Il se peut que votre bateau soit muni dune canalisation de cblage existante que vous pourriez utiliser pour acheminer le cble du transducteur.

1.

Dbranchez lautre extrmit du cble du transducteur de la tte de commande. Assurez-vous que le cble est assez long pour le cheminement propos en le passant par-dessus le tableau arrire.
MISE EN GARDE ! Ne coupez pas le cble du transducteur pour le raccourcir et essayez de ne pas endommager le revtement du cble. Gardez le cble le plus lcart possible de tout cble dantenne de radio VHF ou de cble de tachymtre afin de limiter les possibilits dinterfrence. Si le cble est trop court, vous pouvez vous procurer des cbles de rallonge pour prolonger le cble du transducteur jusqu une longueur totale de 15 m (50 pi). Pour obtenir de laide, communiquez avec notre Centre de ressources pour la clientle au 334-687-0503, ou visitez notre site Internet www.humminbird.com pour plus dinformation. REMARQUE : Le transducteur peut pivoter dun angle maximal de 90 degrs sur le support. Laissez assez de mou dans le cble pour accommoder ce mouvement. Il vaut mieux acheminer le cble au ct du transducteur afin que le transducteur ne lendommage pas lors du dplacement du bateau.

2a. Si vous acheminez le cble par-dessus le tableau arrire du bateau, fixez-le avec le serre-cble que vous fixerez au tableau arrire, en perant des trous de 3,6 mm ( po) pour des vis bois # 8 x 16 mm ( po), puis passez directement ltape 5. 2b. Si vous avez dcid de passer le cble travers le tableau arrire, percez un trou de 16 mm ( po) au-dessus de la ligne de flottaison. Passez le cble dans ce trou, puis remplissez le trou dun agent dtanchit base de silicone de qualit marine et passez immdiatement la prochaine tape. 3. Placez la plaque dcusson sur le trou du cble et utilisez-la comme guide pour marquez les deux trous de montage de plaque dcusson. Retirez la plaque, percez deux trous de 3,6 mm ( po) de diamtre et de 16 mm ( po) de profondeur, puis remplissez les deux trous dun agent dtanchit base de silicone de qualit marine. Placez la plaque dcusson sur le trou du cble et fixez-la laide de deux vis bois # 8 x 16 mm ( po). 4. Acheminez le cble et fixez-le avec le serre-cble que vous fixerez au tableau arrire; percez un trou de 3,6 mm ( po) diam. x 16 mm ( po) prof., remplissez-le d'un agent d'tanchit base de silicone de qualit marine, puis fixez le serre-cble l'aide d'une vis n 8 x 16 mm ( po). 5. Rebranchez lautre extrmit du cble du transducteur au socle de connecteur de la tte de commande.

7. Essais finaux
Aprs linstallation du transducteur, veuillez effectuer les essais finaux et complter linstallation (voir la section Essais et fin de linstallation).

INSTALLATION DU TRANSDUCTEUR LINTRIEUR DE LA COQUE

Linstallation lintrieur de la coque donne gnralement de bons rsultats dans les bateaux coque de fibre de verre une seule paisseur. Humminbird ne peut garantir le rendement en profondeur lorsque lappareil met et reoit travers la coque dun bateau, car une certaine perte de signal se produit. Le niveau de la perte dpend de la construction et de lpaisseur de la coque, de lendroit o lappareil est plac et du procd dinstallation.
REMARQUE : La sonde thermique incorpore ne fonctionnera pas si lappareil est install lintrieur de la coque. Vous pourriez donc envisager lachat de laccessoire capteur de temprature/vitesse, dune sonde thermique, ou encore lchange de votre transducteur. Humminbird offre un programme dchange de transducteur contre un transducteur sans sonde thermique incorpore et lachat dune sonde de temprature spare. Le transducteur faisant lobjet de lchange doit tre ltat NEUF, NON ASSEMBL et tre accompagn de la quincaillerie de montage. Appelez le Centre de ressources pour la clientle Humminbird au 334-687-0503 pour obtenir des dtails et des prix, ou visitez le site Internet www.humminbird.com pour plus dinformation.

Cette installation ncessite lutilisation dun adhsif poxyde en deux parties, durcissement lent. Nutilisez pas de silicone ou un autre adhsif faible pour installer le transducteur, tant donn que ce matriel rduit la sensibilit de lappareil. Nutilisez pas dadhsif poxyde durcissement rapide car il a tendance durcir avant llimination des bulles dair, ce qui rduit lintensit du signal.
REMARQUE : Linstallation lintrieur de la coque requiert que la tte de commande soit installe et fonctionnelle.

1. Dtermination de lemplacement de montage du transducteur

Dcidez quel endroit installer le transducteur lintrieur de la coque. Tenez compte des facteurs suivants pour dterminer le meilleur emplacement. Observez lextrieur de la coque du bateau pour figurer les zones o il y a le moins de turbulence. viter les membrures et autres protubrances car elles crent de la turbulence (Figure 14). En rgle gnrale, plus votre bateau est rapide, plus vous devrez placer le transducteur vers larrire et prs de la ligne daxe centrale de la coque afin que le transducteur demeure immerg dans leau haute vitesse (Figure 26).
Montage du transducteur lintrieur de la coque

Figure 26

2. Installation d'essai
Vous ne pourrez ajuster le montage une fois que le transducteur sera install l'intrieur de la coque. Il vaut mieux par consquent effectuer une installation d'essai en premier lieu, comprenant la conduite du bateau diffrentes vitesses, afin de dterminer le meilleur emplacement du transducteur avant de l'installer de faon permanente. 1. Branchez le transducteur la tte de commande, puis mettez la tte de commande en marche. Lorsque la tte de commande dtecte un transducteur fonctionnel, elle se met automatiquement en mode de fonctionnement Normal.
Zone de montage de prfrence

Figure 27

2. Pour obtenir le meilleur signal sonar, maintenez le transducteur hors du bateau, immerg dans l'eau, de faon ce qu'il pointe directement vers le bas, au-dessus d'un fond plat connu. Utilisez

l'affichage pour valuer les performances actuelles du sonar, afin de les comparer avec les rsultats que vous obtiendrez une fois le transducteur l'intrieur de la coque. 3. Placez le corps du transducteur face vers le bas, l'emplacement de montage identifi dans la coque, extrmit pointue vers la proue (Figure 26). 4. Remplissez la coque avec assez d'eau pour submerger le corps du transducteur. Maintenez le transducteur en position l'aide d'un sac rempli de sable ou d'un autre objet lourd. Le transducteur ne peut transmettre dans l'air. L'eau limine l'air se trouvant entre le transducteur et la coque et remplit les cavits de la surface rugueuse en fibre de verre. 5. Observez l'affichage sonar l'cran et comparez les rsultats avec ceux obtenus l'tape 2, en vous assurant que le bateau est au mme endroit qu'il tait lorsque vous avez effectu les observations l'tape 2. Si les rsultats sont comparables, passez l'tape 6. Sinon, trouvez un autre emplacement l'intrieur de la coque et rptez les tapes 3 5. 6. Observez l'cran de la tte de commande en naviguant des vitesses et des profondeurs varies. Si le rendement en profondeur est requis, testez le transducteur dans des eaux de la profondeur dsire. Si le rendement est acceptable, passez l'tape 7. Sinon, rptez les tapes 3 6. 7. Lorsque vous aurez dtermin le meilleur emplacement de montage grce aux tapes ci-dessus, marquez la position du transducteur.

3. Acheminement du cble
1. Aprs avoir dtermin l'emplacement de montage et marqu la position du transducteur, acheminez le cble du transducteur jusqu' la tte de commande.

4. Montage permanent du transducteur

1. Assurez-vous que la position du transducteur est marque. 2. Vous pourriez avoir dbrancher le cble de la tte de commande et le racheminer. 3. Retirez leau de lintrieur de la coque et asschez fond la surface de montage. Si la zone dinstallation est trs rugueuse, vous pourriez avoir la sabler afin dobtenir une surface de montage lisse. 4. Mlangez lentement et compltement une quantit suffisante dadhsif poxyde en deux parties. vitez de piger des bulles dair dans le mlange. 5. Appliquez une couche dadhsif poxyde sur la face du transducteur et lintrieur de la coque (Figures 26 et 29). 6. Collez le transducteur en position en le tournant lgrement dans le but dliminer lair pig dessous, en gardant lextrmit pointue du corps du transducteur vers la proue (Figure 29).
REMARQUE : Le fonctionnement adquat requiert que lextrmit pointue du corps du transducteur soit oriente vers la proue.
Figure 28

7.

Placez un poids sur le transducteur afin quil ne puisse se dplacer pendant que ladhsif durcit.
REMARQUE : Il nest pas ncessaire davoir de leau lintrieur de la coque lorsque ladhsif durcit.

Figure 29

8. Si vous avez dbranch le cble du transducteur au dbut de cette procdure, rebranchez-le la tte de commande.
REMARQUE : Ni leau, ni lessence, ni lhuile naffecteront le rendement du transducteur.
Figure 30

INSTALLATION DU TRANSDUCTEUR SUR UN PROPULSEUR LECTRIQUE

Plusieurs styles de transducteur sont compatibles un propulseur lectrique. (Figure 30). Si vous avez un support pour propulseur lectrique, reportez-vous aux directives dinstallation jointes avec le support.
REMARQUE : Aprs linstallation du transducteur sur un propulseur lectrique, veuillez effectuer les essais finaux et complter linstallation (voir la section Essais et fin de linstallation).

OPTIONS DE TRANSDUCTEUR POUR PROPULSEUR LECTRIQUE

Si vous ne disposez pas dun transducteur pour propulseur lectrique, vous avez tout de mme plusieurs options : Vous pouvez acheter une trousse dadaptation pour propulseur lectrique qui vous permettra de monter le transducteur sur le propulseur lectrique. Vous pouvez aussi changer votre transducteur NEUF et NON ASSEMBL (incluant la quincaillerie de montage) contre un transducteur pour propulseur lectrique. Il existe galement plusieurs interrupteurs de transducteur qui soutiennent les configurations suivantes : Deux ttes de commande pour un transducteur ou deux transducteurs pour une tte de commande.
REMARQUE : Appelez le Centre de ressources pour la clientle Humminbird au 334-687-0503 pour obtenir des dtails et des prix, ou visitez le site Internet www.humminbird.com pour plus dinformation.

ESSAIS ET FIN DE LINSTALLATION

Lorsque vous avez termin linstallation de la tte de commande et du transducteur (sur tableau arrire ou propulseur lectrique) et que vous avez achemin tous les cbles, vous devez effectuer un test final avant de bloquer le transducteur en position. Bien que vous puissiez confirmer le fonctionnement de base avec le bateau hors de leau, vous devriez effectuer ces essais une fois le bateau leau.
REMARQUE : Si vous avez install le transducteur lintrieur de la coque, cette procdure ne sapplique pas car le transducteur est dj install de faon permanente.

1.

Appuyez sur la touche POWER une fois pour mettre la tte de commande en marche. Lappareil met un signal sonore lorsque vous appuyez sur la touche correctement. Si lappareil ne se met pas en marche, assurez-vous que le socle de connecteur est branch adquatement dans le rceptacle et que le circuit est aliment.

2. Si toutes les connexions sont adquates et le circuit aliment, la tte de commande entrera en mode Normal. Si lappareil ne dtecte aucun transducteur (ou si aucun transducteur nest branch), lappareil entrera en mode de Simulation; cet tat sera indiqu par le tmoin Simulator saffichant lcran de la tte de commande.
REMARQUE : Le transducteur doit tre submerg dans leau pour fonctionner adquatement.

3. Si la reprsentation du fond et une lecture numrique de la profondeur sont visibles lcran, cest que lappareil fonctionne adquatement. Assurez-vous quil y a au moins 60 cm (2 pi) de profondeur deau, mais moins que la capacit de sondage de lappareil, et que le transducteur est totalement submerg, car le signal sonar ne se transmet pas dans lair.

4. Si l'appareil fonctionne correctement, augmentez graduellement la vitesse du bateau pour tester le rendement haute vitesse. Si l'appareil fonctionne adquatement basse vitesse mais que la reprsentation du fond devient erratique vitesse plus leve, il faut dplacer le transducteur. Orientez l'arrire du transducteur vers le bas et/ou immergez plus profondment le transducteur dans l'eau en vue d'obtenir de meilleures lectures du fond plus haute vitesse. Si le ct gauche de l'arc de poisson est plus long que le ct droit, c'est que l'arrire du transducteur est orient trop vers le bas. Si le ct droit de l'arc de poisson est plus long que le ct gauche, c'est que l'arrire du transducteur est orient trop vers le haut.
REMARQUE : Il n'est pas toujours possible d'obtenir en mme temps des arcs de poisson symtriques et des lectures du fond haute vitesse. REMARQUE : Il est parfois ncessaire d'effectuer plusieurs ajustements incrmentaux du transducteur avant d'obtenir le meilleur rendement haute vitesse. Toutefois, en raison de la grande varit de coques de bateaux, il n'est pas toujours possible d'obtenir des lectures du fond haute vitesse.

Lorsque vous russirez obtenir un bon signal sonore constant aux vitesses dsires, vous serez prt bloquer les rglages du transducteur. 5a. Si vous avez install le support monopice, utilisez le support comme guide et percez un troisime trou d'une profondeur approximative de 25 mm (1 po) l'aide d'un foret de 3,5 mm ( po). Comblez le trou avec un agent d'tanchit base de silicone de qualit marine et bloquez les rglages du transducteur en vissant la troisime vis bois # 8 x 16 mm ( po). Serrez la vis la main seulement. 5b. Si vous avez install le support deux pices pivot, marquez au crayon lemplacement du support du transducteur sur le tableau arrire, puis soulevez le support pour dcouvrir les vis de montage. Localisez le troisime trou de montage au centre vertical du support. Assurez-vous que le support de montage est au mme endroit et percez un troisime trou d'une profondeur approximative de 25 mm (1 po) l'aide d'un foret de 3,5 mm ( po). Remplissez le trou de montage d'un agent d'tanchit base de silicone de qualit marine, puis installez la troisime vis bois # 8 x 16 mm ( po) avant de fermer le support du transducteur. Serrez la vis la main seulement.

AVERTISSEMENT ! La rparation et/ou le dmontage de cet appareil lectronique doit tre effectu uniquement par un personnel d'entretien autoris. Toute modification du numro de srie et/ou rparation par un personnel non autoris entranera l'annulation de la garantie. La manipulation et/ou le dmontage de cet appareil pourrait entraner une exposition au plomb sous forme de soudure. AVERTISSEMENT ! Ce produit contient du plomb, un produit chimique reconnu par l'tat de la Californie comme pouvant causer le cancer, des dfauts de naissance et d'autres toxicits reproductives. AVERTISSEMENT ! Ne manipulez pas un transducteur actif en cours de fonctionnement, car ceci pourrait causer un malaise physique comme une irritation du tissu cellulaire. Ne manipulez le transducteur que lorsque l'alimentation la tte de commande est coupe.