AD 2 SPSO 17C AIP - PERÚ

AIP - PERÚ AD 2 SPSO 17B 07 DEC 17

07 DEC 17
CARTA DE
CARTA DE INTL PISCO
INTL PISCO
OACI ILS T RWY 22 CAT C-D
OACI ILS U RWY 22 CAT A-B
132.95 MSA
ATIS PISCO Torre 118.3 SUPERFICIE 121.9
132.95 MSA
ATIS PISCO Torre 118.3 SUPERFICIE 121.9

177º
ISAN Rumbo APCH Final MNM ALT KOLMI OCA(H) AD Elev. 40' 11600`

177º
ISAN Rumbo APCH Final MNM ALT SILAM OCA(H) AD Elev. 40' 11600` 109.7 221 1600' 300' (260') THR Elev. 40' 282º
THR Elev. 40' 3100`
109.7 1000' 300' (260') 3100` 282º
APROX. FRUSTRADA: Ascender en RDL 250 SCO VOR hasta alcanzar 2000' y 7700`

357º
APROX. FRUSTRADA: Ascender en RDL 250 SCO VOR hasta alcanzar 2000' y 7700` proseguir según instrucciones del ATC.

357º
proseguir según instrucciones del ATC. Nivel de Transición: Por ATC Altitud de Transición: 3000' 25 NM SCO
Nivel de Transición: Por ATC Altitud de Transición: 3000' 25 NM SCO 76°20'W 76°10'W 76°00' W
76°20'W 76°10'W
SPR68
ZONA MILITAR FAP
13° 13°
3000 FT AMSL Antena 30' 30'
850

VAR 2º W 2016
GND S

7 SCO
S SPR 68
ZONA MILITAR FAP

VAR 2 ºW 2016
SC

1
3000 FT AMSL

RDL 0
022
GND
NM 5 DME SCO

RDL
10

430 IAS MAX. 185 KT

1600' Antena
850

(FAP) 8 DME SCO

13° 13°
40'
SILAM 40'
1800'
S 3.2 DME ISAN S NM
ILS 13°41'42.18"S

10
430 (FAP)

017º
DME DEL ILS ASOCIADO AL GP ISAN 109.7
381 076°10'42.32''W KOLMI
º
022

(0.2 NM THR 22) CH34X PISCO

1000' 13° 4.9 DME ISAN 13°
40' 13°40'23.33''S 40'
DME REQUERIDO Antena S ILS 076°09'35.76''W
355 S
190
DME DEL ILS ASOCIADO AL GP
(IAF) (0.2 NM THR 22) ISAN 109.7 1600'
VOR/DME 710 CH34X Antena 381 PISCO
190
SCO 114.1 (IAF)
197º

DME REQUERIDO
1 MIN '
3000

CH88X VOR/DME
13º44'18.8''S SCO 114.1
710
250º
076º12'45.9''W CH88X
MNM

197º
780 13º44'18.8''S
076º12'45.9''W

3000'
017º

400 250º

1 MIN
780
420 SP P05 ESCALA 1: 475 000

MNM
610 ESCALA 1: 475 000

017º
144 1500FT SP P05
400 1 5 10 NM
SPP69 GND 1 5 10 NM 420 610
2500FT AMSL
144 1500FT
190 SPP 69 GND
13° GND 13° 2500 FT AMSL 190 0 10 20 KM
50' 690 50' 13° 13°
0 10 20 KM S 50' GND 690 50'
S 1060 236 S 1060 S
292 292 236
(IAF) sco 2000' (IAF) KOLMI 8 DME SCO sco 2000'
VOR /DME SILAM 114.1 VOR /DME (FAP) 114.1
(FAP)

INCORPORACIÓN SUP AIRAC 22-25/16

R 250
INCORPORACIÓN SUP AIRAC 22-25/16

SCO SCO 4.9 DME ISAN R 250

(MAPt GS U/S) 3.2 DME ISAN (MAPt GS U/S) 5 DME SCO
3000' 022º 3000'
1000' 5 DME SCO 017º
197° 017° 197° 017°

1600` 1600` 1800`

250 G P 3° GP 3
°
º 221º 1000'
250
º 221º
RDH 52' RDH 52' 1300`
0 3.2 NM de THR 0 4.9 NM de THR
Veloci. Terrestre- kts 90 110 130 SALS DME ISAN 2 3 SALS
Veloci. Terrestre- kts 90 110 130 160 DME ISAN 2 3 4 5

CAMBIO:
CAMBIO:

PAPI
990' PAPI
Angulo desc. 3º-ft/min 480' 585' 690' ALT 670' Angulo desc. 3º-ft/min 480' 585' 690' 850' ALT 670' 990' 1310' 1630'
APROX. DIRECTA RWY 22 APROX. DIRECTA RWY 22
OCA (OCH) EN CIRCUITO OCA (OCH) EN CIRCUITO
CAT I : 300' (260') GP U/S : 380' (340') CAT I : 300' (260') GP U/S : 380' (340')
A A C C
800 m 1600 m 1000' (960') - 3800 m 1000' (960') - 3800 m
800 m 1600 m
B B
D D

CORPAC S.A. AIS - PERÚ AMDT 24/17 CORPAC S.A.

AMDT 24/17 AIS - PERÚ