Makalah MGR Promot - Clma Gravity - p2pd Tmmin

Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 27
At a glance
Powered by AI
The document provides details about the profile and activities of Isa Setyawan, who is the Promotor Manager of Welding Plant #2.

Isa Setyawan joined TMMIN in 2001. He has held various roles such as Staff, Advisor, and Manager. He is currently the Manager of Welding Production Department #2.

Some of the activities done include implementing the TD-LINK concept through QCC activities, conducting regular trainings for circle leaders and team leaders, and selecting improvement themes.

Manager

Promotor

THEME : Strengthening
Themes Activities of The Circle Group
With TD-Link Activities

We lding Production De partme nt


Plant #2 Production Division

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia


Manager
Promotor Profile
Lahir di Kediri,
42 tahun yang lalu

Pendidikan
Institut teknologi surabaya

Hobby
Joging dan Futsal

Isa Setyawan Join to TMMIN


Tahun 2001
Manager Promotor

Certification History STAFF


2003 – Driving Skill for New Evaluator 2001  New Employe
ADVISOR
2008 – Toyota Bussines Practice for Supervisor 2005  Promote as Manager
PROMOTOR
2008 – Driving Skill for New Evaluator
2018  Manager at Welding

2009 – Toyota Production System for Trainer Production#2 Dept.


Manager
Promotor Introduction
PT.TMMIN Flow Process Karawang Plant #2
HEAD OFFICE
SUNTER 1
PRESS WELDING PAINTING ASSEMBLY
SUNTER 2
Sunter

KARAWANG PLANT 1
KARAWANG PLANT 2
Karawang
KARAWANG PLANT 3

Products
PLANT 1 PLANT 2 PLANT 3 WELDING FRONT
S/BODY SUB ASSY

PLANT #2 FLOOR SIDE MEMBER


RH
MAIN BODY
S/BODY CONVEYOR

PAINTING
PRESS
ENCOP
A

S/BODY SUB ASSY

REAR SIDE MEMBER LH


FLOOR
Manager
Promotor Background & Strategy
4 Utsukusi Dream
III 2021
Welding Plant #2 Milestone  No Spatter
 No marking

DIVISION ACTION PLAN BEYOND 3 Jikoteikanketsu


 Cripple Check (Q-Gate) Guaranty from Group Kanketsu
2 Kinsetsuka-Temotoka 2020
Welding Plant #2 II
 Direct Suply
Readiness to Facing COMPETITIVENESS  Steel Pallet Change to Dolly
 Relayout
TD-NGA era 1 Ergonomic ( Yasusha )
I
Through Smooth, Slim, 

Panel Rotation and Turn Over
Easy to see, Easy to take, Easy to Transfer, Easy to put, Easy
STABLE OPERATION 2019
Compact (SSC) Activity 
to do
Workability Gun

Strategy 2020 Synchronize QCC


2019 Selection Themes
2018 STABILIZE with TD-LINK
2017 SYNCHRONIZE concept
Continue Prev.
Strategy
ON ACTIVATE Continue Prev.
Strategy Training - Socialization/ Development of
A Development
ARRANGE Continue Prev. Training
Z Strategy CL & TL Training
Development - Direct Themes Selection through
Facilities
Secretariat
QCC Group TD-MONOZUKURI Concept :
Activating Syncrhonize QCC
Formation Selection Themes 1. KINSETSUKA/TEMOTOKA
Secretariat Training With 2. WORKABILITY
Development Development TD-LINK concept 3. BIQ
Manager
Promotor Action
Socialization CL/TL Development & Training
WEEKLY – MONTHLY TRAINING & RESUME REVIEW

Direct Themes Selection TD-LINK CONCEPT


KINSETSUKA/ TEMOTOKA KAIZEN WORKABILITY BUILT IN QUALITY IMPLEMENTATION
THROUGH QCC ACTIVITIES
8,6 %
BIQ, 5

KINSETSUKA/
49,7 %
TEMOTOKA,
51,7 % WORKABILITY,
23
30

Install Install
Directsupply
Direct supplypallet
palletAB yoyo balancer counter spot TOTAL : 58 IMPROVEMENT
KINSETSUKA/ TEMOTOKA WORKABILITY BIQ
Manager
Promotor Result
Achievement Result
P#2PD Convention 2019

Gravity Go to 40th TMMIN – TAM


1st WINNER Grand Convention
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia TOYOTA INDONESIA
7
Circle Leader Profile

Lahir di Jakarta
Filosofi : Semut
1984
Memiliki Komunikasi
Join to TMMIN
yang baik
2003
Team Leader
2014
Alansyah Firdaus Selalu Bekerja
Circle Leader Target Sama
1 st

Circle Leader TAM-TMMIN

Career
TAM-TMMIN

Juara 2 Juara 1
Prestasi

Division CLMA CLMA


(Alansyah F.) (Alansyah F.)

Juara 3
Department Tema

Tahun
(Alansyah F.)
Selalu Mencari Solusi Terhadap
2014 2015 2016 2017 2018 2019 Beban Lebih Besar
Pegasus Permata Reborn Grafity
8
PT. TMMIN Group Profile
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

Organization
Gravity’s 5th Structure
PROMOTOR CIRCLE LEADER
Theme Isa Setyawan Alansyah
Maint. Support
Jamal

TEMA LEADER NOTULEN


ADVISOR
Dany I Dede S Umaidi
ANGGOTA

FACILITATOR
Muchtar

Andri S Nasrul Sujarwadi M Luthfi Adit F S Agung Nugraha Zulfitra

Group’s 5
B A
Group’s Assessment

Sumbu Y (Kenyamanan tempat kerja)


4
TEAMWORK
100
C
Achievement 80
60
40
SAFETY
20
MEETING
3
● 1st Winner QCC Convention 0
Average = 54% D
Divison VPK2D 2
MOTIVASI KOMUNIKASI

● Winner 1st QCC Convention


PT. TAM – PT. TMMIN 2018 Target Assessment 1
1 2 3 4 5
Naik ke zone B
● Exhibition Toyota Global QCC 100
8 STEP

80 Sumbu X (Kemampuan ber QC)


60
40 LEADERS

Strategi
KAIZEN
20
0
HIP

Average = 58%
Meningkatan kenyamanan
Motomachi, Japan tempat kerja dan skill QCC
TANOKO 7 TOOLS
9
CL Activity
Mapping Skill Member Assessment Member
SUMBU X SUMBU Y 5

AVE SUMBU X

AVE SUMBU Y
ASSESSMENT B A

ZONE

KOMUNIKASI
TEAMWORK
LEADERSHIP

MULTISKILL

MOTIVASI
MEETING
7 TOOLS
MEMBER

KAIZEN

SAFETY
8 STEP
ALANSYAH F.
GRAVITY 4
C

Sumbu Y (Kenyamanan tempat kerja)


Alasnsyah F. ( CL ) 4 5 4 5 4 4.4 A 4.0 4 4 3 4 5 ADIT F.
Adit Framudita 3 3 3 3 3 3.0 B 3.4 4 3 3 3 4 ANDRI S.
3 SRIE AGUNG
Andri Suwandari 3 3 3 3 3 3.0 B 3.0 3 3 3 3 3 D M. LUTFI H.
M. Lutfi H. 3 3 3 3 3 3.0 B 3.0 3 3 3 3 3 NASRUL H. SUJARWADI
Srie Agung S. 3 3 3 3 3 3.0 B 3.0 3 3 3 3 3 DEDE S. NUGRAHA F.
Nugraha F 3 3 3 3 3 3.0 C 2.3 2 2.3 2.3 2 3
2 UMAIDI ZULFITRA
Sujarwadi 3 3 3 3 2.5 2.9 C 2.3 2 2.5 2 2 3
Nasrul huda 3 2 3 2 3 2.6 C 2.4 2 3 3 2 2
Dede Sulaeman ( TL ) 3 2 3 2 2.5 2.5 C 2.1 2 2.3 2 2 2 1
Zulfitra salamad 3 2 3 3 3 2.8 C 2.0 2 2 2 2 2 1 2 3 4 5
Umaidi(NTL) 2 2 3 2 2 2.2 C 2.0 2 2 2 2 2
AVE GROUP 3.0 2.8 3.1 2.9 2.9 2.9 C 2.7 2.6 2.7 2.6 2.5 2.9 Sumbu X (Kemampuan ber QC)

SUMBU X SUMBU Y CL THEME


Leadership Mr. U masih rendah Motivasi group perlu ditingkatkan
Meningkatkan
LEADERSHIP
(Mr.Umaidi)
dan
MOTIVASI
Group
1
CL Activity : Konsep “SEMUT” SUMBU X 0

SEe & Observe Kenapa kelihatan tidak


antusias saat meeting tadi?
Saya ga berani gabung
pak,membuat ide saja ya
pak
MEMBER September
Eva
GRAVITY I II III IV
Dede Sulaeman ( TL ) √ Ok
Nasrul huda √ √ Ok
Adit Framudita √ √ Ok
Andri Suwandari √ √ Ok
M. Lutfi H. √ √ Ok
Srie Agung S.
Sujarwadi


√ Ok
Ok
KOMUNIKASI
Nugraha F √ Ok
Umaidi(NTL) NG Antusias Mr.U rendah namun saya melihat
Zulfitra salamad √ √ Ok
semangatnya dalam membuat ide. Sehingga saya
Mr.U tidak berkontribusi dalam voice Umaidi membuat training dengan jalur yang dia minati
member

Manage Training
Berlatih cara menuangkan Menjadi analis pada aktifitas seperti
Utilize Ability
Cara Penuangan Laporan Ide Ok. Baik pak
dan Resume aktivitasmu sudah
Detail laporan ide perbaikan KYT (Menduga Bahaya), agar Mohon
membaik, saya ingin kamu jadi
kemampuan analisanya meningkat notulen di Tema ini, bimbingannya
Bagaimana?

Umaidi
PERSONAL TRAINING GROUP TRAINING Mr.U dijadikan notulen QCC pada periode ini
1
CL Activity : Konsep “SEMUT” SUMBU Y 1

SEe & Observe Kenapa mas


bro?..
Kok pada telat
Saat break waktu kami
habis untuk jalan ke rest
Lokasi Kerja

meetingnya area pak


Baru 4 orang, yang lain mana? Main Body
Shell Body

Under Body

JARAK ±100M Tempat meeting QCC

Maaf pak kami telat, kami


Maaf pak
sangat kelelahan

Meeting QCC ada beberapa anggota yang Break time operator tidak maksimal, karena
terlambat hadir sebab merasa Lelah jarak ke rest area jauh

anage
M Work Area Lokasi Kerja Utilize Space
Instal kipas Membuat asbak
New rest area

Siap Pak
Laksanakan !!!
Pak saya ijin mengalokasikan Tolong dilengkapi
Tolong bisa dimaksimalkan kebutuhan Rest Area
Rest Area agar waktu kerja
Areanya tanpa mengganggu Baru Kita,
kawan-kawan lebih efektif Biar lebih Nyaman 
Equipment yang ada
TEAMWORK Membuat
Membuat rest area baru Instal Tempat sampah dolly galon
Membuat rest area baru dekat lokasi kerja, sehingga Menginstal dan membuat fasilitas untuk menambah kenyamanan dan
tidak perlu berjalan jauh ketika waktu break memaksimalkan ruang yang ada
12
Step 0-1 Pemilihan Tema
Grasp VOICE MEMBER
KPI
Nama Area Voice Member S Q P C HR
Dede S. Ambil part dari jig ke flowrack jauh √
3 Zone Proses spot sulit, guide patah √
Zulfitra S. Kipas angin 230B mati √
TMMIN Srie
MB
Setting cowl 800A sulit √
√ √
MemberVoice Agung
Nugraha F.
Dolly gabari bablas dari shooter

Proses pengambilan PAD Cylincer jauh √


Gun SP 31 berat √ √
Adit F. MAIN LINE Lampu ST3 S/Member Lh mati √ √
Dolly SOA 800A berat √
Nasrul Huda Kipasangin ST2 S/Member Lh mati √ √
Proses setting hanger ke side outer sulit √
M. Lutfi Locator skibar no. 5 patah √
SMB
Sujarwadi Proses spot gun c model sienta berat √ √
Proses take in dan take out roof sulit √ √ √
Andri S. MRA Setting RF roof bolak-balik √ √

PEMBOBOTAN Voice Member


EVALUASI KRITERIA PEMBOBOTAN
No Alternatif Tema
Safety
1. 25%( Jarang )
Quality
1. < Takt Time
Productivity
1. < Takt Time
Jumlah Voice
1. < Takt Time
Dampak
1. Tidak berdampak
Total Point
THEME
Kesulitan proses area
1
3 zone
2. 50%(Kadang2 2. =Takt time 2. =Takt time 2. =Takt time 2. Berangsur memburuk 10
3. 75% (Sering 3. >Takt time 3. >Takt time 3. >Takt time 3. Menjadi buruk tiba2

2
Kualitas area
ST2 Main Body
1. 25%( Jarang )
2. 50%(Kadang2
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. Tidak berdampak
2. Berangsur memburuk
3. Menjadi buruk tiba2
10 Eliminate
3. 75% (Sering 3. >Takt time 3. >Takt time 3. >Takt time

3
Kesulitan Area Main
Line
1. 25%( Jarang )
2. 50%(Kadang2
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. Tidak berdampak
2. Berangsur memburuk 10
Proses Sulit
3. 75% (Sering 3. >Takt time 3. >Takt time 3. >Takt time 3. Menjadi buruk tiba2

4 Kesulitan Area SMB


1. 25%( Jarang )
2. 50%(Kadang2
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. < Takt Time
2. =Takt time
1. Tidak berdampak
2. Berangsur memburuk 11
Area MRA
3. 75% (Sering 3. >Takt time 3. >Takt time 3. >Takt time 3. Menjadi buruk tiba2

Kesulitan Proses MRA 1. 25%( Jarang ) 1. < Takt Time 1. < Takt Time 1. < Takt Time 1. Tidak berdampak (Roof)
5
(Roof)
2. 50%(Kadang2
3. 75% (Sering
2. =Takt time
3. >Takt time
2. =Takt time
3. >Takt time
2. =Takt time
3. >Takt time
2. Berangsur memburuk
3. Menjadi buruk tiba2 14
13
Step 0-2. Rencana Aktivitas
N September 2018 Oktober 2018 November 2018 Desember 2018 Januari 2019
Aktifitas QCC INCHARGE
September 2018 – Januari 2019

o
I II III IV I II III IV I II III IV I II II IV I II III IV
0-1 Pemilihan Tema Andri S.
QC Activity

0-2 Rencana Aktifitas S Umaidi


1 Klarifikasi Masalah H Dede S.
2 Analisa Kondisi yang Ada U Nugraha F.
3 Penetapan Target T Zulfitra S.
4 Analisa Sebab Akibat D Adit F.
5 Rencana Penanggulangan O Sujarwadi
6 Penanggulangan W Srie Agung
7 Evaluasi Hasil N Nasrul Huda
8 Standarisasi dan Tindak Lanjut M. Lutfi H.

Planning Actual
Step 1. Klarifikasi Masalah
Yamazumi Tack Time 2.8 (168”)
SIENTA VIOS YARIS LOADING AVE T.T
Mr.Andri Nama Proses :MRA (MP10)
Voice Member :
240.0 -Proses takeout roof sulit
T.T 168” Overcycle
210.0 -Setting RF bolak balik

208.0
204.0

180.0
188.0

184.0

183.0

Kesimpulan :
175.5
173.0

172.0

150.0
170.0
169.0

169.0

168.5
168.0

168.0

168.0
167.0
167.0
166.0

165.0

165.0

164.0
162.0
161.0

161.0
158.0

156.0

156.0
154.0
150.0

120.0 Ada korelasi antara voice


136.0

173.5
167.9
167.8

167.8
167.6
167.2

167.2

167.1
166.5

166.6

90.0
member dan yamazumi MP 10
60.0
30.0 (Overcycle) dan harus
0.0 dibackup oleh line guy
MP 1 MP2 MP3 MP4 MP5 MP6 MP7 MP8 MP9 MP10
14
Step 1. Klarifikasi Masalah
Current Condition MRA Loading Ave. Reduction Gap CT MRA Sienta
Cycle Time Model Loading Average Target = 173.5”168” CURRENT CONDITION
Sienta Over Ratio Produksi by Model CT MRA Sienta
250 Sienta : Vios : Yaris
Loading Ave MRA
Over 1 : 2 : 1 4
208” Gap
200
CTsienta = (LAtargetx4)-((2xCTvios)+CTyaris)
150
168
= (168x4)-((2x161)+164) 22”
[VALUE]
[VALUE]

= 672-486
208

100
161

= 186” IDEAL CONDITION


50
CT MRA Sienta
sec Kondisi CTsienta ideal = 186”
0 Supaya loading average mencapai target 168” 186”
Model S V Y LA

Safety Work Ability

S Pekerjaan MURI dapat Improvement di area


Safety,Quality, dan Productivity

menimbulkan bahaya dengan ergonomic yang SubTheme


Dampak Terhadap faktor

sulit (MURI)

Quality BIQ
Q Overcycle proses dapat
menimbulkan defect
Built in Quality Reduce Cycle Time 22”
dengan Eliminate Process
Kinsetsuka MURI, MURA & MUDA
Productivity mendekatkan benda kerja
Area MRA Sienta (Roof)
P Overcycle proses dapat
menyebabkan
Late Process
Temotoka
Memudahkan pengoperasian
Benda kerja
15
Step 2. Analisa Kondisi yang Ada (MP 10 Proses MRA)

Analisa 1 1
3
5
5x
7 Bolak-balik
1
9

10 8 6 4 2

Ideal Kondisi : Aktual Kondisi : Standard time Actual time Gap time
Setting Reinforcement roof Setting Reinforcement roof
tidak bolak balik bolak balik 25” 37” +12”

Mr.U Analisa ke 2
kamu yang Analisa ya
Analisa 2 19 View Point Analysis :
Take in/Takeout #1-10 Take in/Takeout #1 ~ Take in/Takeout #10 Berdasarkan Analisa ditemukan
penyimpangan yaitu baratsuki
proses (MURA)

14” 14” 32” Uji Aktual Penghitungan Waktu


Pengujian 1 Dolly Full (10 pcs)
Baik pak Pengujian
#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10
Standard 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
Actual 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32
Gap 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18

Std time Actual time Gap time


Ideal Kondisi : Aktual Kondisi :
14”~32”
Handling hanger (vertikal) Handling hanger (vertikal)
14” (avg 23”) +9”
roof 1-10 mudah Roof 2-10 sulit Baratsuki
AVE
Analisa 3
7” 9”
Uji Aktual penghitungan waktu
Pengujian 1 Dolly ( 10 pcs )
Pengujian
#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10
Standard 7" 7" 7" 7" 7" 7" 7" 7" 7" 7"
Actual 9" 9" 9" 9" 9" 9" 9" 9" 9" 9"
Gap 2" 2" 2" 2" 2" 2" 2" 2" 2" 2"

Ideal Kondisi : Aktual Kondisi : Standard time Actual time Gap time
Memposisikan hanger ke roof mudah Memposisikan hanger ke roof sulit 7” 9” +2”

Step 3. Penetapan Target Target Reduce


Cycle Time 23”
di bulan Januari Minggu I
Target Penurunan Cycle Time Proses MRA Sienta
208
Data Collection
203
198
193
Detik
188 Ideal C.T MRA
183
BULAN JUNI 2018 JULI 2018 AGUSTUS 2018 SEPTEMBER 2018 OKTOBER 2018 NOVEMBER 2018 DESEMBER 2018 JANUARI 2019
pecific
178 easurable chievable easonable ime Base
MINGGU I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

Reduce 208
CT Sienta Current
Cycle
208 208 208
Penurunan Cycle Time
208 208 208 208 208 208 208 Jika208
208 dapat
208 menurunkan
208 208 208 208 • Menunjang Hoshin Penanggulangan
Time di proses sienta sebesar CT sienta sebesar 23”. • Dapat menghilangkan ditargetkan selesai di
MRA model
CT sienta ideal 186 186 186 186 186
23” untuk
186 186 186 186 186 186 Maka
186 186 loading
186 186 average
186 186 186
akan turun sesuai target
pekerjaan sulit di area
MRA
minggu pertama bulan
Januari 2019
Sienta
GAP Cycle Time 22 22 22 22
menurunkan
22 22 22
Loading
22 22
ave.22
22 22 22 22 22 22 22 22
17
Step 4. Analisa Sebab Akibat

Fishbone1 Man Setting


Fishbone2 Handling hanger
METHODE Reinforcement METHODE Man (vertical)
roof Bolak-balik Roof 2-10 sulit
Pengambilan RF Ketinggian Roof di
satu per satu dolly tidak sama

Frekuensi Opr. Tidak


Tidak Jarak antara roof
pengambilan RF mengerti Paham urutan
banyak Urutan setting dan hanger ambil
berbeda-beda
Pergerakan setting Manuver
Posisi Roof x Dolly Dimensi
Opr. sulit Part Hanger
Part bergesekan Dolly
Tidak teratur terbatas
Tidak teratur Sempit
Area Guide Sett Area Roof
Sempit Part Tidak ada Sempit Miring
Environment Material Machine Environment Material Machine

Fishbone3 METHODE Man Memposisikan Tabel skala prioritas Rootcause


Hanger dan roof hanger ke roof
tidak lurus Sulit No Root Cause Problem Gap RANK

Pengambilan Reinforcement satu


Posisi Dolly 1 Kesulitan
12” 1
Berubah-ubah
per satu
Proses
2 Ketinggian roof di dolly tidak sama 9” 2
Vacuum hanger posisi
Tidak Paham MRA
Operasional
tidak tepat Hanger 3 Tidak ada guide parkir dolly 2” 3
Hanger Sulit Proses T/out Operasional
diraih Berubah-ubah Hanger sulit Kesimpulan :
Home Post
Hanger terlalu
Kontur Part
Tombol
Operasional
Rootcause “Pengambilan RF satu per satu”
Berbeda-beda
tinggi
Environment Material
Banyak
Machine
adalah yang ditanggulangi terlebih dahulu
18
Step 5. Rencana Penanggulangan

Brainstorming Ada yang punya ide


METHODOLOGI
Find FLOW
Weighting the RENCANA
Countermeasure
penanggulangan Countermeasure Countermeasure Methode
Saya ada pak PENANGGULANGAN
Alternatives Alternaatives ( 5W + 2H )

1. Resume Real => What


A. Resume Alternatif The countermeasure
Problem
Improvement => Why
Countermeasure reason

2. Resume Root => Who


Incharge ( PIC )
Cause
B. 4 Weighting aspect => Where
Countermeasure location
3. Member
=> When
brainstorming
Time

C. The best Alternative => How


Saya juga ada 4. Trial Analysis
Judgement The Activity

usul pak => How Much


Cost and target reduce

Problem Rootcause Alternatif Penanggulangan Judge

Pengambilan RF Membuat auto transfer RF


Setting RF Bolak-balik
satu per satu Modifikasi dolly RF
Handling hanger Ketinggian roof di dolly Membuat auto lifter Roof
(vertical) roof 2-10 sulit tidak sama Membuat fixed buffer stock roof
Memposisikan hanger Tidak ada guide parkir Membuat stopper parkir dolly
ke roof sulit dolly Membuat rel parkir dolly
Step 6. Penanggulangan Kaizen1

Problem : Setting RF roof bolak-balik Result : Setting Part bisa dilakukan


Sekaligus
1 40
3
5x 30
5
7 Bolak-balik 20
37
9 10 1
Dolly RF 0
BEFORE AFTER
10 8 6 4 2

REDUCE : 36”

Quality Impact : Sealer RF#4 dan #5 Missplace


Stand sealer
Ada gap part no 4 -
Rootcause : Pengambilan RF satu per satu 5 dengan nozzle
sealer
Penanggulangan Modifikasi Dolly RF
x Stand Sealer
PDCA Make Karakuri Lifter RF “BIQ”
yang terintegrasi dengan Unclamp Auto Sealer

Tidak ada gap


“KINSETSUKA /
TEMOTOKA” RESULT : MUDA PROSES HILANG - KUALITAS
TETAP TERJAGA
Step 6. Penanggulangan Kaizen2

Problem : CT takeout roof tidak stabil Result : Ketinggian Saat


Proses Take Out
sama – Cycle Time
Stabil

Rootcause : Ketinggian roof di dolly tidak sama

Penanggulangan Make Karakuri


Simple Auto Lifter Up Roof

Inspirasi Ide
30
23
20 14
10
0
BEFORE AFTER

“KINSETSUKA/TEMOTOKA” REDUCE 9”
Step6. Additional Abnormality Detector
Mengantisipasi Roof Jatuh karena tali karakuri putus
Kaizen2

Improvement yang ke 2 adalah


improvement baru di welding, jadi Laksanakan pak OK Baik pak
belum banyak mekanisme
emergensinya… tolong kalian
buatkan ya! TEAMWORK Nugraha F Sujarwadi Zulfitra

Safety Reason Detector 1 : Additional Mekanik Karakuri Roof


Lifter tertahan karakuri
Potensial Problem sehingga tidak bisa jatuh

Roof terjatuh

Penahan

Mengunci dan menahan dudukan Roof agar tidak jatuh


Potensial Problem Detector 2 : Install Limit Switch
LS ON

LS OFF Tali putus/Kendor

Hoist berputar terus menerus Memutus Suply Angin ke Air Hoist, sehingga Air Hoist Berhenti Berfungsi.
Step 6. Penanggulangan Kaizen3

Problem : Setting roof ke hanger sulit Posisi Dolly Roof Fix


dan Sejajar dengan
Drop Point Hanger
9”

Rootcause : Tidak ada guide parkir dolly

Penanggulangan
Make Stoper Dolly Roof

Result :
10

5
9 7
0
BEFORE AFTER
Dolly Sejajar dengan
“WORK ABILITY” REDUCE 2” Drop Point Hanger
Reduce
Step 7. Evaluasi Hsil Cycle Time

TARGET Penurunan Gap Cycle Time Proses MRA Sienta 47”


220 Data Collection
216
212 208 208 208
208
204 Current C.T MRA Sienta
200 Kaizen 1
196 Reduce = 36”
192
188 TARGET
184 Kaizen 2
180
176 Reduce = 9” 172
172
Detik 168 Kaizen 3 163 161
164 161
Reduce = 2”
160
BULAN JUNI 2018 JULI 2018 AGUSTUS 2018 SEPTEMBER 2018 OKTOBER 2018 NOVEMBER 2018 DESEMBERI 2018 JANUARI 2019

MINGGU I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

Cycle Time MRA Sienta 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 208 172 163 161 161 161 161 161 161

CT Reduction impact Yamazumi After Kaizen


SIENTA VIOS YARIS L/AVERAGE T.T
ke model lain (Common)- MRA
Sienta= Reduce 47”
Model Sienta Vios Yaris Vios= Reduce 11”
Yaris = reduce 11”
T.T 168” Mr. Andri
240.0 Loading Average = 167.2
Kaizen 1 36” - - 210.0

204.0
180.0
188.0

Kaizen 2
184.0

183.0

183.0
175.5
9” 9” 9”
173.0

172.0
150.0

170.0
169.0

169.0

168.5
168.0

168.0

168.0
167.0
167.0
166.0

165.0
165.0

164.0
162.0
161.0

161.0
158.0

156.0

156.0
154.0
150.0

COMMON
120.0
136.0

Kaizen 3

167.9
167.8

167.8
167.6
167.2

167.2

167.2
167.1
166.5

166.6
90.0
COMMON
2” 2” 2”
60.0
30.0
Total 47” 11” 11” 0.0
MP 1 MP2 MP3 MP4 MP5 MP6 MP7 MP8 MP9 MP10
24
Evaluasi Group

SUMBU X SUMBU Y

AVE SUMBU X

AVE SUMBU Y
ASSESSMENT

ZONE

KOMUNIKASI
TEAMWORK
LEADERSHIP

MULTISKILL

MOTIVASI
MEETING
7 TOOLS
MEMBER

KAIZEN

SAFETY
8 STEP
GRAVITY

Alasnsyah F. ( CL ) 4 5 4 5 4 4.4 A 4.0 4 4 4 4 5


Dede Sulaeman ( TL ) 3 2.5 3 2.5 2.7 2.7 C 2.6 3 2.5 2.5 3 2.5
Nasrul huda 3 2.5 3 2.5 3.1 2.8 C 2.9 3 3 3 3 2.5
Adit Framudita 3 3 3 3 3.1 3.0 B 3.4 4 3 3 3.2 4
Andri Suwandari 3 3 3 3 3.1 3.0 B 3.1 3.2 3 3 3.2 3
M. Lutfi H. 3 3 3 3 3.1 3.0 B 3.1 3.2 3 3 3.2 3
Srie Agung S. 3 3 3 3 3.1 3.0 B 3.1 3.2 3 3 3.2 3
Sujarwadi 3 3 3 3 2.6 2.9 C 2.7 3 2.5 2.5 3 3
Nugraha F 3 3 3 3 3.1 3.0 C 2.8 3 2.5 2.5 3 3
Umaidi(NTL) 2.5 2.5 3 2.5 2.5 2.6 C 2.6 3 2.5 2.5 3 2.5
Zulfitra salamad 3 2.5 3 3 3.1 2.9 C 2.6 3 2.5 2.5 3 2.5
AVE GROUP 3.0 3.0 3.1 3.0 3.0 3.0 B 3.0 3.2 2.9 3.2 3.1
Peningkatan Next Tema Leader
Training Result (sumbu X)
Leadership dan skill Mr.U Mr.U
meningkat FLEXIBLE

Training Result (sumbu Y) Assessment grup


meningkat
Motivasi grup bertambah dengan
dibuatkan rest area di dekat
tempat kerja
C B
25
Step 7. Dampak Terhadap S,Q,P,C & Hr

afety Ergonomi kerja membaik, Tidak ada lagi


proses dengan beban berlebihan uality - Tidak ada lagi roof yang Dent
- Eliminate Scrap oof
(MURI)

roductivity -Meningkatkan MPEFF Line Upper Body #1


- Tidak ada proses over cycle
ost Company profit COST IMPROVE
Rp 416.265.398 - Rp 21.607.360

NQI Rp394.658.038
-Semangat kerja meningkat (Pekerjaan mudah dan Nyaman)
-Semangat QCC bertambah

Step 8. Standarisasi dan Tindak lanjut


Pembobotan Voice Member

Eliminate
Kesulitan
Proses Area
SMB
SELESAI
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

You might also like