AIP New Zealand NZRO AD 2 - 43.

ELEV 938
CAT A,B ROTORUA
VOR/DME A
BAY APPROACH: 119.5 123.8 TOWER: 121.2 120.1 ATIS: 128.8 UNATTENDED: 121.2

NB 1
S 37î HOLDING

¿
D
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17 DME
OKERE

I
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1362

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om 12 SEP 19:M AG VAR,mi

25 NM RO

Use Rotorua QNH RO HOLD: ROTORUA CGL

10 DME HLDG ACFT may descend
RO

¿0
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VOR/DME to 4000 ftwhen established

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12 DME 9.5 DME
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CIRCLING
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12 10 8 6 4 2 0 RO DME

MISSED APCH: Turn LEFT track 006º from RO VOR to OKERE hold 4000

DME DIST 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2.4 MAPt 1 DME

Advisory Altitude 5.4% 4810 4480 4160 3830 3500 3170 2840 2510 2180 1850 MDA MDA

Category A B C D
Circling * 1650(712)- 2100 1880(942)- 2800 NA
* Circling NA South East of RWY 18/36. CGL required for night operations landing RWY 36 and take-off RWY 18

WARNING: RWY 36 PAPI- use prohibited beyond 3 DME due to obstacle clearance infringement

ROTORUA
Effective: 10 SEP 20
c Civil Aviation Authority VOR/DME A
 NZRO AD 2 - 43.2 AIP New Zealand

ELEV 938 CAT C ROTORUA

VOR/DME A
BAY APPROACH: 119.5 123.8 TOWER:121.2 120.1 ATIS:128.8 UNATTENDED:121.2

NB 1
S 37î HOLDING

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D
17 DME

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S 38î 17 DME 2553

E 176î E 176î Minimum Sector Altitude

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Use Rotorua QNH ROTORUA CGL

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MISSED APCH: Turn LEFT track 006º from RO VOR to OKERE hold 4000

DME DIST 12 11 10 9 8 7 6 5 4.2 MAPt 1 DME

Advisory Altitude 5.4% 4810 4480 4160 3830 3500 3170 2840 2510 MDA MDA

Category A B C D
Circling * NA 2240(1302)- 3700 NA

* Circling NA South East of RWY 18/36. CGL required for night operations landing RWY 36 and take-off RWY 18.
Warning: RWY 36 PAPI - use prohibited beyond 3 DME due to obstacle clearance infringement.

ROTORUA
Effective: 10 SEP 20
c Civil Aviation Authority VOR/DME A