Skoda CitiGo - OwnersManual

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Citigo
Instrukcja obsługi
Wstęp
Dziękujemy za okazane zaufanie przy wyborze samochodu marki ŠKODA.

Kupując nowy samochód marki ŠKODA, nabyli Państwo samochód z najnowocześniejszą techniką i bogatym
wyposażeniem. Dlatego też zachęcamy Państwa do uważnego przeczytania tej instrukcji obsługi, co pozwoli
szybko i dokładnie poznać samochód.
W razie dalszych pytań należy zwrócić się do specjalistycznej stacji obsługi lub do importera.
Przepisy prawne obowiązujące w danym kraju mają pierwszeństwo przed informacjami podanymi w tej in-
strukcji obsługi.
Życzymy Państwu zadowolenia z samochodu marki ŠKODA i szerokiej drogi.
Państwa ŠKODA AUTO a.s. (dalej nazywany ŠKODA) £
Dokumentacja samochodu Broszura „W drodze”
W dokumentacji samochodu znajdą Państwo – oprócz tej „Instrukcji obsługi“ – Zawiera ważne numery telefonów w poszczególnych krajach oraz adresy i numery
również „Książkę obsługi“ i broszurę „W drodze“. telefonów importerów ŠKODA.
Ponadto mogą się tam znaleźć dodatkowe instrukcje obsługi (np. radioodtwarza-
cza), zależnie od wyposażenia samochodu.
W razie stwierdzenia braku któregoś z powyższych dokumentów należy zwrócić
się do specjalistycznej stacji obsługi.
Informacje w dokumentach technicznych pojazdu mają pierwszeństwo przed in-
formacjami opublikowanymi w tej instrukcji obsługi.
Instrukcja obsługi
W niniejszej instrukcji obsługi zostały opisane wszystkie dostępne wersje wypo-
sażenia samochodu, nie są jednak opisane jako wyposażenie specjalne, wariant
modelu lub wyposażenie przeznaczone dla określonego rynku.
Dlatego w samochodzie mogą nie występować wszystkie elementy wyposaże-
nia opisane w tej instrukcji obsługi.
Zakres wyposażenia samochodu jest opisany w dokumentach sprzedaży otrzyma-
nych przy jego zakupie. Dalsze informacje można otrzymać od właściwego dealera
ŠKODA.
Ilustracje mogą w pewnych szczegółach wyglądać inaczej niż w przypadku Pań-
stwa samochodu – mają one wyłącznie ogólne znaczenie informacyjne.
Książka obsługi
zawiera:
› dane samochodu;
› potwierdzenie wykonania przeglądu;
› zatwierdzenie gwarancji mobilności (występuje tylko w niektórych krajach);
› ważne informacje na temat gwarancji.
Potwierdzenia wykonanych przeglądów serwisowych są warunkiem uznania ro-
szczeń gwarancyjnych i wynikających z rękojmi.
Dlatego oddając samochód do fachowej stacji obsługi, należy zawsze mieć ze so-
bą Książkę obsługi.
W razie zagubienia lub zniszczenia Książki obsługi należy się zwrócić do specjalis-
tycznej stacji obsługi, która wykonywała obsługę techniczną samochodu. Stacja ta
wystawi duplikat, w którym będą potwierdzone wszystkie dotychczasowe czyn-
ności obsługowe.
Bagażnik dachowy 47 Układ poduszek bezpieczeństwa 87
Indeks Uchwyt na napoje 48 Opis układu poduszek bezpieczeństwa 87
Popielniczka 48 Czołowe poduszki bezpieczeństwa 88
Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) 5 Zapalniczka, gniazdo 12 V 49 Boczne poduszki bezpieczeństwaHead-Thorax 90
Schowki podręczne 50 Wyłączanie poduszek bezpieczeństwa 91
Zastosowane skróty Haczyk do ubrań 53
Bezpieczne przewożenie dzieci 93
Uchwyt na bilet parkingowy 53
fotelik dziecięcy 93
Obsługa Ogrzewanie i klimatyzacja 54
Ogrzewanie i klimatyzacja 54 Wskazówki na temat jazdy
Kokpit 9 Kratki nawiewu powietrza 55
Przegląd 8 Ogrzewanie 55 Jazda a ochrona środowiska 97
Wskaźniki i lampki kontrolne 10 Klimatyzacja 56 Pierwsze 1 500 kilometrów i potem 97
Zestaw wskaźników 10 Katalizator 97
Przygotowanie do jazdy i jazda 59
Wyświetlacz wielofunkcyjny (komputer Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku 98
Uruchamianie i wyłączanie silnika 59
pokładowy) 12 Nieszkodliwość dla środowiska 100
Hamowanie i układy wspomagania hamowania 61
Lampki kontrolne 16 Podróże zagraniczne 101
Zmiana biegów (ręczna skrzynia biegów) 64
Unikanie uszkodzeń samochodu 101
Odryglowanie i zaryglowanie 23 Pedały 65
Przejeżdżanie przez wodę na drodze 101
Kluczyk samochodu 23 Pomoc w parkowaniu 65
Centralne ryglowanie 24 Optyczny układ parkowania 66
Wskazówki eksploatacyjne
Pilot zdalnego sterowania 27 Tempomat (GRA) 67
Pokrywa bagażnika 28 Układ START-STOP 68 Konserwacja i czyszczenie samochodu 103
Elektryczne podnośniki szyb 29 Układ City Safe Drive 69 konserwacja samochodu 103
Tylne okna 30 Automatyczna skrzynia biegów 73 Sprawdzanie i dolewanie 110
Elektryczny panoramiczny dach przesuwno- Automatyczna skrzynia biegów ASG 73
uchylny 30 Paliwo 110
Komunikacja 77 Komora silnika 112
Światła i widoczność 32 Akumulator 118
Telefony komórkowe i radiotelefony 77
Światła 32
Urządzenie wielofunkcyjne Move & Fun 77 Koła i opony 122
Oświetlenie wnętrza 35
Widoczność 36 Koła 122
Wycieraczki i spryskiwacze 37
Bezpieczeństwo
Akcesoria, zmiany i wymiana części 128
Lusterko wsteczne 39 Bezpieczeństwo bierne 79 Wprowadzenie 128
Siedzenia i schowki 41 Informacje ogólne 79 Zmiany i pogorszenie działania układu poduszek
Właściwa pozycja siedząca 80 bezpieczeństwa 128
Fotele przednie 41
Jazda z przyczepą 129
Zagłówki 43 Pasy bezpieczeństwa 83
Siedzenie tylne 43 Pasy bezpieczeństwa 83
Bagażnik 44
Indeks 3
Samodzielne naprawy
Samodzielne naprawy 130
Apteczka i trójkąt ostrzegawczy 130
Gaśnica 130
Zestaw narzędzi 130
Wymiana kół 131
Zestaw awaryjny 135
Rozruch awaryjny 137
Holowanie pojazdu 139
Bezpieczniki i żarówki 141
Bezpieczniki 141
Żarówki 144
Dane techniczne
Dane techniczne 148
Wprowadzenie 148
Ciężary 148
Dane samochodu 148
Zużycie paliwa zgodnie z przepisami ECE i
dyrektywami UE 149
Wymiary 149
Specyfikacja i objętość silnika 149
Silnik 1,0 l/44 kW - EU5 150
Silnik 1,0 l/55 kW - EU5 151
Spis treści
4 Indeks
Układ niniejszej instrukcji obsługi Informacja
(objaśnienia) Zwykła Wskazówka zwraca uwagę na ważne informacje na temat użytkowania

samochodu. 
Niniejsza instrukcja została ułożona według określonych reguł, aby ułatwić znaj-
dowanie i uzyskiwanie potrzebnych informacji.
Rozdział, spis treści i indeks haseł
Tekst niniejszej instrukcji obsługi jest podzielony na stosunkowo krótkie odcinki,
ujęte w przejrzyste rozdziały. Aktualny rozdział jest zawsze zaznaczony na pasku
u dołu prawej strony.
Podzielony na rozdziały spis treści oraz obszerny indeks haseł na końcu instrukcji
obsługi pomogą Państwu szybko znaleźć potrzebną informację.
Informacje o kierunku
Wszelkie informacje o kierunku, jak „z lewej“, „z prawej“, „z przodu“, „z tyłu“ są
podane względem kierunku jazdy samochodu.
Objaśnienia symboli
 Koniec podrozdziału.
£ Podrozdział jest kontynuowany na następnej stronie.
Wskazówki
UWAGA
Najważniejsze wskazówki są oznaczone tytułem UWAGA. UWAGA wskazuje
na grożące niebezpieczeństwo wypadku lub zranienia. W tekście często zna-
leźć można podwójną strzałkę, za którą jest mały trójkąt z wykrzyknikiem.
Symbol ten daje znać o wskazówce UWAGA na końcu podrozdziału, która ko-
niecznie musi być przestrzegana.
OSTROŻNIE
Wskazówka Ostrożnie zwraca uwagę na możliwość uszkodzenia samochodu (np.
uszkodzenia skrzyni biegów) lub na groźbę spowodowania wypadku.
Informacja dotycząca środowiska

Wskazówka Środowisko zwraca uwagę na sprawy ekologii. Zawiera ona np. pora-
dy, jak osiągnąć mniejsze zużycie paliwa.
Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) 5

Zastosowane skróty
Skrót Znaczenie
obr./min. Obroty silnika na minutę
ABS Układ przeciwpoślizgowy hamulców
ASG Automatyczna skrzynia biegów
CO2 w g/km Ilość tlenku węgla w gramach na przejechany kilometr
EDS Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego
EPC kontrola sterowania silnika
ESC Układ stabilizacji toru jazdy
kW Kilowatt, jednostka mocy silnika
MG Ręczna skrzynia biegów
MFD Komputer pokładowy
Nm Newtonmetr, jednostka momentu obrotowego silnika
TC Kontrola trakcji 
6 Zastosowane skróty
Zastosowane skróty 7
Rys. 1 Kokpit
8 Obsługa
21 Wyłącznik zapłonu 61
Obsługa 22 Radio
23 Przycisk układu City Safe Drive 69
24 W zależności od wyposażenia:
Kokpit › Dźwignia zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów 64
› Dźwignia sterująca (automatyczna skrzynia biegów) 74
25 Schowek 52
Przegląd 26 Pokrętła regulacji ogrzewania prawego fotela 42
1 Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy 29
2 Przycisk centralnego ryglowania 26
Informacja
3 Elektryczna regulacja położenia lusterek zewnętrznych 39 ■ W samochodach fabrycznie wyposażonych w radioodtwarzacz została dołączo-
4 Kratki nawiewu powietrza 55 na oddzielna instrukcja do obsługi tego urządzenia.
■ W samochodach z kierownicą z prawej strony rozmieszczenie elementów obsłu-
5 Przełącznik wielofunkcyjny:
› Kierunkowskazy i światła drogowe, sygnał świetlny 35 gi częściowo odbiega od układu pokazanego na ilustracji » rys. 1. Symbole po-
› Tempomat 67 szczególnych elementów obsługi są jednak takie same. 
6 Kierownica:
› z sygnałem dźwiękowym
› z czołową poduszką bezpieczeństwa kierowcy 88
7 Zestaw wskaźników: Wskaźniki i lampki kontrolne 10
8 Przełącznik wielofunkcyjny:
› Komputera pokładowego, 12
› wycieraczki i spryskiwacze szyb 37
9 Pokrętła regulacji ogrzewania lewego fotela 42
10 W zależności od wyposażenia:
› Zespół obsługowy ogrzewania 55
› Zespół obsługowy klimatyzacji 56
11 Gniazdo na uchwyt urządzenia wielofunkcyjnego Move & Fun 77
12 Lampka kontrolna wyłączenia czołowych poduszek bezpieczeń-
stwa pasażera 92
13 Włącznik świateł awaryjnych 34
14 Schowek podręczny po stronie pasażera 51
15 Czołowa poduszka bezpieczeństwa pasażera 88
16 Kratki nawiewu powietrza 55
17 Włącznik świateł 32
18 Dźwignia odryglowania pokrywy komory silnika 112
19 Pokrętła regulacji zasięgu świateł reflektorów głównych 34
20 Dźwignia do ustawiania kierownicy 60
Kokpit 9
Przegląd zestawu wskaźników
Wskaźniki i lampki kontrolne
Zestaw wskaźników
ä Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
tów:
Przegląd zestawu wskaźników 10
Prędkościomierz 11
Wskaźnik ilości paliwa 11
Obrotomierz 11
Licznik przebiegu kilometrów samochodu 11
Wskaźnik okresów międzyobsługowych 12 Rys. 2 Zestaw wskaźników — wariant 1
Zalecenia dotyczące zmiany biegów 12
UWAGA
■ Koncentruj się przede wszystkim na kierowaniu samochodem! Kierowca po-
nosi pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu.
■ Nigdy nie naciskać elementów obsługowych zestawu wskaźników, tylko
przy zatrzymanym samochodzie! 
Rys. 3 Zestaw wskaźników — wariant 2
ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

zasadami bezpieczeństwa na stronie 10.
1 Prędkościomierz » Strona 11
2 Wyświetlacz:
› z licznikiem przebiegu samochodu » Strona 11
› ze wskaźnikiem temperatury zewnętrznej » Strona 14 £
10 Obsługa
› ze wskaźnikiem okresów międzyobsługowych » Strona 12 Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał ostrzegawczy.
› z komputerem pokładowym » Strona 12
3 Przycisk kasowania wskaźnika licznika przebiegu dziennego (trip) » Stro- OSTROŻNIE
na 11
Nigdy nie dopuścić do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Nierównomierne
4 Wskaźnik ilości paliwa » Strona 11
podawanie paliwa może być przyczyną nierównej pracy silnika. Niespalone paliwo
5 Obrotomierz » Strona 11 przedostaje się wtedy do układu wydechowego i może uszkodzić katalizator. 
6 Przycisk ustawiania zegara » Strona 14 
Obrotomierz
Prędkościomierz

Czerwony obszar na podziałce obrotomierza 5 » rys. 3 oznacza obszar, w którym

W zależności od pojazdu prędkość jest wskazywana w km/h lub w mph i km/h.  sterownik rozpoczyna ograniczanie prędkości obrotowej silnika. Sterownik silnika
ogranicza prędkość obrotową do bezpiecznej wartości granicznej.
Wskaźnik ilości paliwa Przed osiągnięciem czerwonego pola na obrotomierzu zmienić na wyższy bieg.
W celu zachowania optymalnej prędkości obrotowej silnika należy uwzględnić na-
stępujące zalecenia » strona 12, Zalecenia dotyczące zmiany biegów.
Unikać wystąpienia zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika w okresie dociera-
nia, a także na początku każdej jazdy, zanim silnik osiągnie temperaturę roboczą.

Wcześniejsza zmiana na wyższy bieg pomaga zaoszczędzić paliwo, zmniejsza ha-
łas i oszczędza środowisko, a także wydłuża trwałość i niezawodność silnika. 
Rys. 4 Wskaźnik ilości paliwa Licznik przebiegu kilometrów samochodu

zasadami bezpieczeństwa na stronie 10. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Wskaźnik ilości paliwa działa tylko, gdy jest włączony zapłon. Informacja o przebytej odległości jest podawana w kilometrach (km). W niektórych
krajach jednostką miary jest „mila“.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 35 litry. Gdy ilość paliwa w zbiorniku
spadnie do poziomu rezerwy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się Przycisk kasowania
symbol ostrzegawczy  » rys. 4 -  lub przez 10 sekund miga symbol  równo- Aby przełączyć się między licznikiem przebiegu łącznego a licznikiem przebiegu
cześnie z pozostałymi segmentami na wyświetlaczu zestawu wskaźników » rys. 4 dziennego, krótko nacisnąć przycisk 3 » rys. 2 lub » rys. 3.
- . Wtedy w zbiorniku paliwa jest jeszcze około 4 litrów paliwa. Symbol ten przy- W celu skasowania wskaźnika licznika przebiegu dziennego wcisnąć na dłużej
pomina kierowcy o konieczności zatankowania. przycisk 3 . £
Wskaźniki i lampki kontrolne 11

Licznik przebiegu dziennego (trip) Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetla się informacja o włączonym
Licznik przebiegu dziennego pokazuje odległość, która została pokonana od os- biegu.
tatniego wyzerowania licznika – z dokładnością do 100 m lub do 1/10 mili.
W celu jak najmniejszego zużycia paliwa w czasie jazdy, na wyświetlaczu wy-
Licznik przebiegu łącznego świetla się wskazanie optymalnej zmiany biegów.
Licznik przebiegu łącznego wskazuje całkowity przebieg samochodu w kilome-
widok Znaczenie
trach lub w milach. 
 Optymalny bieg.
Wskaźnik okresów międzyobsługowych
 Zalecenie zmiany biegu na wyższy.

 Zalecenie zmiany biegu na niższy.
Przed osiągnięciem terminu wizyty w serwisie zawsze po włączeniu zapłonu na
wyświetlaczu pojawia się na kilka sekund napis  lub również wskaźnik pozos- OSTROŻNIE
tałych kilometrów.
Odpowiedzialność za wybór prawidłowego biegu w różnych sytuacjach drogo-
Jeżeli termin wizyty w serwisie został osiągnięty, po włączeniu zapłonu włącza wych, na przykład podczas wyprzedzania, ponosi kierowca. 
się sygnał akustyczny i na kilka sekund pojawia się napis .
Kasowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych
Fachowa stacja obsługi: Wyświetlacz wielofunkcyjny (komputer pokładowy)
› po wykonaniu odpowiedniej obsługi serwisowej kasuje wskaźnik;
› wpisuje wykonane czynności do Książki obsługi; ä Wprowadzenie do tematu
› z boku tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy nalepia naklejkę, na której jest
podany termin kolejnej obsługi serwisowej. W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
tów:
Informacja Pamięć 13
■ Po odłączeniu akumulatora wartości wskaźnika okresów międzyobsługowych Obsługa 13
pozostają zachowane. Zegar cyfrowy 14
■ Gdy po zakończeniu naprawy nastąpi wymiana zestawu wskaźników, w liczniku Temperatura zewnętrzna 14
wskaźnika okresów międzyobsługowych należy wprowadzić prawidłowe wartości. Czas jazdy 14
Wykona to na Państwa zlecenie fachowa stacja obsługi. Chwilowe zużycie paliwa 15
■ Wyczerpujące informacje na temat okresów międzyobsługowych są podane w
Średnie zużycie paliwa 15
Książce obsługi. 
Zasięg jazdy 15
Odległość 15
Zalecenia dotyczące zmiany biegów Średnia prędkość jazdy 15
Bieżąca prędkość 16

Temperatura płynu chłodzącego
Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy
16
16 £
12 Obsługa
Wyświetlacz wielofunkcyjny można włączyć tylko przy włączonym zapłonie. Po Pamięć pojedynczej jazdy (pamięć 1)
włączeniu zapłonu wyświetla się ta funkcja, która była wybrana przed jego wyłą- Pamięć pojedynczej jazdy zbiera informacje o jeździe trwającej od włączenia do
czeniem. wyłączenia zapłonu. Jeśli jazda będzie kontynuowana w ciągu 2 godzin od wyłą-
czenia zapłonu, nowo nadchodzące informacje zaktualizują dane dotychczasowej
Funkcje komputera pokładowego wyświetlają się na wyświetlaczu » rys. 5.
jazdy. Gdy przerwa w jeździe jest dłuższa niż 2 godziny, pamięć jest automatycz-
nie zerowana.
UWAGA
Pamięć wszystkich jazd (pamięć 2)
Koncentruj się przede wszystkim na kierowaniu samochodem! Kierowca pono- Pamięć wszystkich jazd zbiera informacje o dowolnej liczbie pojedynczych jazd o
si pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu. łącznym czasie trwania do 19 godzin i 59 minut lub przebiegu do 1 999 km. Gdy
następuje przekroczenie jednej z podanych wartości, pamięć jest zerowana i obli-
Informacja czenia zaczynają się od nowa.
Pamięć wszystkich jazd, inaczej niż pamięć pojedynczej jazdy, nie jest automa-
W pewnych wersjach eksportowych wartości wyświetlają się w miarach angiel-
tycznie kasowana po przerwie dłuższej niż 2 godziny.
skich. 
Informacja
Pamięć Odłączenie akumulatora powoduje wyzerowanie wszystkich wartości pamięci nr 1
i nr 2. 
Rys. 5
Komputer pokładowy
Obsługa
Rys. 6
Komputer pokładowy: elementy
obsługowe

Komputer pokładowy ma dwa różne rodzaje pamięci. Wybrana pamięć jest wy-
świetlana na wyświetlaczu » rys. 5.
Dane pamięci pojedynczej jazdy (pamięć nr 1) są pokazywane, gdy na wyświetla-
czu jest widoczne 1. Gdy wyświetla się 2, dostępne są dane pamięci wszystkich
jazd (pamięć nr 2). Przycisk kołyskowy A i przycisk B są umieszczone w dźwigni włącznika wyciera-
czek » rys. 6.
Przełączenie między rodzajami pamięci następuje przez naciśnięcie przycisku
B » rys. 6 w dźwigni włącznika wycieraczek. Wybieranie pamięci
› Krótkim naciśnięciem przycisku B » rys. 6 wybrać żądaną pamięć. £

Wybieranie funkcji
› Nacisnąć krótko górną lub dolną krawędź przycisku A » rys. 6. Spowoduje to Temperatura zewnętrzna
wyświetlenie kolejno poszczególnych funkcji komputera pokładowego.
Kasowanie
› Wybrać żądaną pamięć.
› Wcisnąć przycisk B » rys. 6 na co najmniej 1 sekundę. Temperatura zewnętrzna jest pokazywana na wyświetlaczu po włączeniu zapło-
nu.
Przyciskiem B zeruje się następujące wartości wybranej pamięci:
W temperaturze poniżej +4 °C pojawia się wskazanie temperatury zewnętrznej i
› średnie zużycie paliwa; symbol płatka śniegu (ostrzeżenie przed gołoledzią), który miga najpierw przez
› przebyta odległość; kilka sekund, a następnie wyświetla się razem ze wskazaniem temperatury zew-
› średnia prędkość jazdy; nętrznej.
› czas jazdy. 
UWAGA
Zegar cyfrowy Nigdy nie polegać wyłącznie na wskazaniach temperatury zewnętrznej, że
jezdnia na pewno nie jest oblodzona. Także w temperaturze około +4 °C może

wystąpić oblodzenie drogi – ostrzeżenie przed możliwością gołoledzi! 
Czas ustawia się w następujący sposób.

› Przestawić przycisk kołyskowy A » rys. 6 w górę lub w dół w celu przejścia do Czas jazdy
wyświetlania godziny.
› Nacisnąć przycisk 6 » rys. 3 w celu zaznaczenia wskaźnika godzin, tak aby za-
czął migać. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
› W celu dalszego ustawiania wcisnąć przycisk 3 . W celu szybkiego przewinię- Na wyświetlaczu pokazywany jest czas jazdy, jaki upłynął od ostatniego wyzero-
cia przytrzymać przycisk wciśnięty. wania pamięci » Strona 13. Aby zmierzyć czas jazdy od określonego momentu, na-
› Nacisnąć przycisk 6 w celu zaznaczenia wskaźnika minut, tak aby zaczął mi- leży w tym momencie wyzerować pamięć przez naciśnięcie przycisku B » rys. 6.
gać.
› W celu dalszego ustawiania wcisnąć przycisk 3 . W celu szybkiego przewinię- Maksymalna wyświetlana wartość dla obu rodzajów pamięci wynosi 19 godzin i 59
cia przytrzymać przycisk wciśnięty. minut. Po przekroczeniu tej wartości ponownie wyświetla się zero. 
› Potwierdzić ustawioną wartość przez ponowne wciśnięcie przycisku 6 lub za-

czekać ok. 5 sekund. Ustawienie zostanie zapisane automatycznie (wartość
przestaje migać). 
14 Obsługa
Wyświetlana wartość się zmienia skokowo co 10 km. Po zapaleniu się lampki kon-
Chwilowe zużycie paliwa trolnej rezerwy paliwa wskazanie będzie się zmieniało co 5 km.

Podstawą obliczenia zasięgu jazdy jest zużycie paliwa, jakie występowało w ciągu
ostatnich 50 km. Dzięki oszczędnemu jeżdżeniu zasięg jazdy wzrasta. 
Na wyświetlaczu wyświetla się chwilowe zużycie paliwa w l/100 km1). Na podsta-

wie tej wartości można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa. Odległość
Gdy samochód stoi lub jedzie wolno, wartość podawana jest w l/h2). 

Średnie zużycie paliwa Na wyświetlaczu wyświetla się odległość, jaka została przebyta od ostatniego
wyzerowania pamięci » Strona 13. Aby zmierzyć odległość pokonaną od określo-
nego momentu, należy w tym momencie wyzerować pamięć przez naciśnięcie
przycisku B » rys. 6.
Na wyświetlaczu wyświetla się średnie zużycie paliwa w l/100 km, 1 ) liczone od Maksymalna wartość dla obu rodzajów pamięci wynosi 1 999 km. Po przekrocze-
czasu ostatniego wyzerowania pamięci » Strona 13. Na podstawie tej wartości niu tej wartości ponownie wyświetla się zero. 
można dopasować sposób jazdy do zakładanego zużycia paliwa.
Aby ustalić średnie zużycie paliwa w określonym czasie, na początku nowego ok-
resu pomiarowego trzeba wyzerować pamięć przyciskiem B » rys. 6. Po wyzero- Średnia prędkość jazdy
waniu na wyświetlaczu przez pierwsze ok. 300 metrów wyświetlają się tylko kre-
ski.
Podczas jazdy podawana wartość jest regularnie aktualizowana.
Na wyświetlaczu wyświetla się średnia prędkość jazdy w km/h, liczona od czasu

Informacja ostatniego wyzerowania pamięci » Strona 13. Aby zmierzyć średnią prędkość w
określonym przedziale czasu, należy na początku pomiaru wyzerować pamięć za
Nie wyświetla się całkowita ilość zużytego paliwa.  pomocą przycisku B » rys. 6.
Po wyzerowaniu na wyświetlaczu przez pierwsze ok. 300 metrów wyświetlają się
Zasięg jazdy tylko kreski.
Podczas jazdy podawana wartość jest regularnie aktualizowana. 

Na wyświetlaczu jest podawany szacunkowy zasięg jazdy w kilometrach. Wartość

ta mówi, jaką odległość można jeszcze przebyć samochodem przy obecnej ilości
paliwa w zbiorniku i dotychczasowym sposobie jazdy.
1) W modelach przeznaczonych dla niektórych krajów zużycie paliwa jest wskazywane w km/l.
2) W modelach przeznaczonych dla niektórych krajów przy stojącym pojeździe jest wyświetlane wska-
zanie --,- km/l.

Bieżąca prędkość › Ponownie naciskając przycisk B , potwierdzić wybrany limit prędkości lub za-
czekać ok. 5 sekund, aż ustawienie zostanie zapisane automatycznie (wartość
przestaje migać).
zasadami bezpieczeństwa na stronie 12. Zmienianie i zerowanie limitu prędkości
› Przy użyciu przycisku A » rys. 6 wybrać pozycję menu Ostrzeżenie o przekro-
Na wyświetlaczu wyświetla się bieżąca prędkość, która jest taka sama, jak pręd- czeniu prędkości jazdy.
kość pokazywana na prędkościomierzu 1 » rys. 3. 
› Naciskając przycisk B , można skasować limit prędkości.
› Ponownie naciskając przycisk B , można włączyć ustawianie limitu prędkości.
Temperatura płynu chłodzącego Przy przekroczeniu ustawionej prędkości włącza się sygnał dźwiękowy. Jedno-
cześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat Ostrzeżenie o przekroczeniu

prędkości jazdy z ustawioną wartością graniczną.
Ustawiona granica prędkości pozostanie zapisana także po wyłączeniu zapłonu. 
Na wyświetlaczu jest wskazywana aktualna temperatura płynu chłodzącego. 
Lampki kontrolne
Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy
Przegląd
Lampki kontrolne sygnalizują określone funkcje lub zakłócenia i może im towarzy-
Ustawianie limitu prędkości przy stojącym pojeździe szyć pojawienie się sygnału akustycznego.
› Przy użyciu przycisku A » rys. 6 w dźwigni włącznika wycieraczek wybrać pozy- Lampki kontrolne na zestawie wskaźników
cję menu Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości jazdy.
› Włączyć ustawianie limitu prędkości przez wciśnięcie przycisku B (wartość mi-  kierunkowskaz (lewy) » Strona 17
ga).
› Przy użyciu przycisku A ustawić wybrany limit prędkości, np 50 km/h.
› Przy użyciu przycisku B potwierdzić wybrany limit prędkości lub zaczekać ok. 5  kierunkowskaz (prawy) » Strona 17
sekund, aż ustawienie zostanie zapisane automatycznie (wartość przestaje mi-
gać).  Światła drogowe » Strona 17
W ten sposób można ustawiać limit w odstępach co 5 km/h.

Ustawianie limitu prędkości przy jadącym pojeździe
 Tylne światło przeciwmgłowe » Strona 18
› Przy użyciu przycisku A » rys. 6 wybrać pozycję menu Ostrzeżenie o przekro-

czeniu prędkości jazdy.  Tempomat » Strona 18
› Jechać z określoną prędkością, np. 50 km/h.

› Przez wciśnięcie przycisku B przejąć aktualną prędkość jako limit prędkości
(wartość miga).
 Układ poduszek bezpieczeństwa » Strona 18
Limit prędkości można zmieniać w odstępach co 5 km/h (np. przejęta prędkość 47  system kontroli spalin » Strona 18 £
km/h zostaje zwiększona do 50 km/h lub spada do 45 km/h).
16 Obsługa
Elektromechaniczny układ wspomagania
 kierownicy
» Strona 18  Układ START-STOP » Strona 22
Wskaźnik ilości paliwa i wskaźnik rezerwy

 Ciśnienie oleju silnikowego » Strona 18  paliwa
» Strona 11
Kontrola sterownika silnika (silniki benzyno-

 we)
» Strona 19 UWAGA
Temperatura silnika i poziom płynu chłodzą- ■ W przypadku braku reakcji na włączenie się lampki kontrolnej oraz ignoro-
 cego
» Strona 19
wania odpowiednich opisów i wskazówek ostrzegawczych może dojść do po-
ważnych obrażeń ciała lub uszkodzeń samochodu.
 Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) » Strona 19 ■ Komora silnika samochodu jest obszarem niebezpiecznym. Podczas prac w
komorze silnika, np. sprawdzania i dolewania płynów, można się skaleczyć lub
 Kontrola trakcji (TC) » Strona 20 oparzyć; występuje też niebezpieczeństwo wypadku lub pożaru. Koniecznie
stosować się do ostrzeżeń » strona 112, Komora silnika.
Układ przeciwpoślizgowy hamulców (układ
 ABS)
» Strona 20
Informacja
 Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa » Strona 20
■ Rozmieszczenie lampek kontrolnych zależy od rodzaju silnika. Symbole przed-
stawione w zamieszczonym dalej opisie funkcji są także symbolami lampek kon-
 Układ hamulcowy » Strona 20 trolnych w zestawie wskaźników.
■ Usterki wyświetlają się w zestawie wskaźników jako symbole czerwone (priory-
tet 1 – niebezpieczeństwo) lub żółte (priorytet 2 – ostrzeżenie).
 Hamulec ręczny » Strona 21 
 Alternator » Strona 21
Kierunkowskazy  
 Rezerwa paliwa » Strona 11 W zależności od położenia dźwigni kierunkowskazów miga lewa  lub prawa 
lampka kontrolna.
 Automatyczna skrzynia biegów » Strona 21

W razie uszkodzenia kierunkowskazu lampka kontrolna miga mniej więcej dwa
razy szybciej.
 Po włączeniu świateł awaryjnych migają równocześnie wszystkie kierunkowskazy
i obie lampki kontrolne.
Lampki kontrolne na wyświetlaczu zestawu wskaźników Dalsze informacje » strona 35, Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych. 
Zapięty pas bezpieczeństwa – tylne siedze-
 nie
» Strona 22
Nie zapięty pas bezpieczeństwa – tylne sie- Światła drogowe 
 dzenie
Lampka kontrolna  włącza się, gdy są włączone światła drogowe lub sygnał
świetlny » Strona 32.
 Układ City Safe Drive » Strona 22 

Tylne światło przeciwmgłowe  System kontroli spalin 
Lampka kontrolna  włącza się, gdy jest włączone tylne światło przeciwmgło- Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu.
we » Strona 33. 
Jeżeli lampka kontrolna nie wyłączy się po uruchomieniu silnika lub włączy się
podczas jazdy, w samochodzie jest usterka, mająca wpływ na skład spalin. Wybra-
ny przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do naj-
Tempomat  bliższej fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika. 
Lampka kontrolna  włącza się, jeśli tempomat jest uruchomiony » Strona 67. 
Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy  

Układ poduszek bezpieczeństwa  Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Nadzorowanie układu poduszek bezpieczeństwa Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po 2 sekundach od włączenia zapłonu lub za-
Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. świeci się podczas jazdy, w elektromechanicznym układzie wspomagania kierow-
nicy jest usterka.
Jeśli lampka kontrolna nie wyłączy się albo włączy się lub zacznie migać podczas
jazdy, w układzie jest usterka » . Dotyczy to także przypadku, gdy po włączeniu › Gdy świeci żółta lampka kontrolna , oznacza to, że doszło do częściowej us-
zapłonu lampka kontrolna w ogóle się nie włącza. terki układu wspomagania – siła potrzebna do kierowania może być większa.
Gotowość poduszek bezpieczeństwa do działania jest nadzorowana elektronicz- › Gdy świeci czerwona lampka kontrolna , oznacza to, że doszło do całkowitego
uszkodzenia układu – brak wspomagania, siła potrzebna do kierowania jest
nie także wtedy, gdy któraś z poduszek jest wyłączona.
znacznie większa.
Poduszka bezpieczeństwa czołowa lub boczna lub napinacze pasów wyłączone
Dalsze informacje » Strona 60.
za pomocą testera samochodowego:
› Lampka kontrolna  świeci po włączeniu zapłonu przez ok. 4 sekundy, po czym
miga jeszcze przez około 12 sekund w interwałach 2-sekundowych. Informacja
Po wyłączeniu poduszek bezpieczeństwa za pomocą wyłącznika kluczykowego ■ Jeśli po ponownym uruchomieniu silnika i krótkiej jeździe żółta lampka kontrol-
poduszek bezpieczeństwa umieszczonego w schowku podręcznym po stronie na  wyłączy się, nie trzeba jechać do stacji obsługi.
pasażera: ■ Jeżeli akumulator był odłączany i ponownie podłączany, po włączeniu zapłonu
› Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. włącza się żółta lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka
› Wyłączenie poduszki bezpieczeństwa jest sygnalizowane włączeniem lampki kontrolna musi się wyłączyć. 
kontrolnej      w środkowej części tablicy rozdzielczej » stro-
na 92, Wyłącznik kluczykowy czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera.
Ciśnienie oleju silnikowego 
UWAGA
Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Jeżeli występuje usterka, układ poduszek bezpieczeństwa należy sprawdzić w
Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po uruchomieniu silnika lub zaczyna migać
fachowej stacji obsługi. W przeciwnym razie istnieje możliwość, że poduszki
podczas jazdy, należy zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Sprawdzić poziom
bezpieczeństwa nie zostaną uaktywnione w czasie wypadku. 
oleju w silniku i w razie potrzeby dolać oleju » strona 114, Sprawdzanie poziomu
oleju.
Dodatkowo słychać pojedynczy sygnał ostrzegawczy. £
18 Obsługa
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać oleju, nie wolno jechać dalej. Może dojść Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu, nie wolno jechać dalej. Może
do poważnych uszkodzeń silnika, dlatego należy wyłączyć silnik i zwrócić się po dojść do poważnych uszkodzeń silnika, dlatego należy wyłączyć silnik i zwrócić
pomoc do specjalistycznej stacji obsługi. się po pomoc do specjalistycznej stacji obsługi.
Gdy lampka kontrolna miga, nie wolno jechać dalej, nawet jeśli poziom oleju jest Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, podwyższenie temperatury mo-
prawidłowy. Silnik nie może pracować nawet na biegu jałowym. Skorzystać z po- że być spowodowane usterką w obwodzie wentylatora chłodnicy. Sprawdzić bez-
mocy fachowej stacji obsługi. piecznik wentylatora chłodnicy i w razie potrzeby wymienić » strona 143, Bez-
pieczniki w komorze silnika.
UWAGA Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się mimo prawidłowego poziomu płynu chło-
Jeśli konieczne jest zatrzymanie się z powodów technicznych, wówczas samo- dzącego i prawidłowego stanu bezpiecznika, nie wolno kontynuować jazdy. Sko-
chód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego, wyłączyć rzystać z pomocy fachowej stacji obsługi.
silnik i włączyć światła awaryjne » strona 34, Włącznik świateł awaryjnych. Dalsze informacje » strona 115, Płyn chłodzący.
OSTROŻNIE UWAGA
Czerwona lampka kontrolna ciśnienia oleju  nie sygnalizuje niskiego poziomu
■ Jeśli konieczne jest zatrzymanie się z powodów technicznych, wówczas sa-
oleju! Dlatego poziom oleju trzeba regularnie sprawdzać, najlepiej przy każdym mochód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego, wyłączyć
tankowaniu.  silnik i włączyć światła awaryjne » Strona 34. 
Kontrola sterowania silnika  Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) 

Lampka kontrolna  (Electronic Power Control) włącza się na kilka sekund po Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
włączeniu zapłonu.
W przypadku ingerencji układu ESC i pomocy w stabilizacji toru jazdy samochodu
Jeżeli lampka kontrolna  nie wyłączy się po uruchomieniu silnika lub włączy się miga lampka kontrolna  w zestawie wskaźników.
podczas jazdy, w sterowniku silnika jest usterka. Wybrany przez układ sterowania
silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej fachowej stacji ob- Gdy w układzie ESC pojawi się błąd, lampka kontrolna włączy się na stałe .
sługi z ograniczoną mocą silnika.  Ponieważ układ ESC współpracuje z układem ABS, lampka kontrolna ESC włącza
się również przy uszkodzeniu układu ABS.
Jeżeli lampka kontrolna  świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ ESC może
Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego 
być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku ESC można ponownie
Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ ESC
jest znowu w pełni gotowy do pracy.
Jeżeli lampka kontrolna  nie zgaśnie lub zaczyna migać podczas jazdy, oznacza
to za wysoką temperaturę silnika lub za niski poziom płynu chłodzącego. Dalsze informacje » strona 63, Układ stabilizacji toru jazdy (ESC).
Słychać pojedynczy sygnał ostrzegawczy. Informacja

W takim przypadku należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić po-
Jeżeli akumulator był odłączany i ponownie podłączany, po włączeniu zapłonu
ziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby dolać.
włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kon-
trolna musi się wyłączyć. 

Kontrola trakcji (TC)  UWAGA
Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

mochód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego, wyłączyć
Lampka miga, gdy w czasie jazdy odbywa się regulacja. silnik i włączyć światła awaryjne » Strona 34.
■ Jeżeli lampka kontrolna układu hamulcowego  włączy się razem z lampką
Gdy w układzie TC pojawi się błąd, lampka kontrolna włączy się na stałe.
kontrolną układu ABS , należy natychmiast zatrzymać samochód i sprawdzić
Ponieważ układ TC współpracuje z układem ABS, lampka kontrolna TC włącza się poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku » strona 117, Sprawdzanie pozio-
również przy uszkodzeniu układu ABS. mu płynu hamulcowego. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oz-
Jeżeli lampka kontrolna  świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ TC może naczenia MIN, nie wolno kontynuować jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!
być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku TC można ponownie Skorzystać z fachowej pomocy.
włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ TC ■ Otwierając pokrywę komory silnika i sprawdzając poziomu płynu hamulco-
jest znowu w pełni gotowy do pracy. wego, należy przestrzegać następujących wskazówek » strona 112, Komora
silnika.
Dalsze informacje » strona 64, Kontrola trakcji (TC). ■ Jeśli poziomu płynu hamulcowego jest w porządku, nastąpiła awaria funkcji
regulacyjnej układu ABS. Wskutek tego podczas hamowania może bardzo
Informacja szybko występować blokowanie tylnych kół. W pewnych okolicznościach może
to powodować zarzucanie tyłu samochodu – niebezpieczeństwo poślizgu! Na-
Jeżeli akumulator był odłączany i ponownie podłączany, po włączeniu zapłonu
leży ostrożnie pojechać do najbliższej fachowej stacji obsługi i zlecić usunięcie
włącza się lampka kontrolna . Po przejechaniu krótkiego odcinka lampka kon-
usterki. 
trolna musi się wyłączyć. 
Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS)  Niezapięty pas bezpieczeństwa 

Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub podczas Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu, przypominając kierowcy i
uruchamiania silnika. Lampka wyłącza się gdy zostanie zakończone automatyczne pasażerowi i obowiązku zapięcia pasów bezpieczeństwa. Lampka kontrolna zgaś-
samosprawdzenie. nie dopiero wtedy, gdy kierowca wzgl. pasażer zapnie pas.
Zakłócenia w układzie ABS Jeśli kierowca wzgl. pasażer przed rozpoczęciem jazdy nie zapnie pasa bezpie-
Jeśli lampka kontrolna układu ABS  nie wyłączy się w ciągu kilku sekund po włą- czeństwa, po przekroczeniu prędkości 25 km/h włącza się ciągły sygnał ostrzega-
czeniu zapłonu lub w ogóle się nie włączy albo włączy się w czasie jazdy, układ wczy i miga lampka kontrolna .
jest niesprawny. Samochód można zahamować, mając do dyspozycji zwykłe dzia- Jeśli kierowca lub pasażer w czasie kolejnych 90 sekund nie zapnie pasa, sygnał
łanie hamulców. Trzeba jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi, ostrzegawczy wyłącza się, ale lampka kontrolna  pozostaje nadal zapalona.
jadąc szczególnie ostrożnie, gdyż nie wiadomo, jaki zakres ma uszkodzenie ukła-
du. Dalsze informacje » strona 83, Pasy bezpieczeństwa. 
Dalsze informacje » strona 64, Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS).

Usterka w całym układzie hamulcowym Układ hamulcowy 
Jeżeli włączy się lampka kontrolna układu ABS  wraz z lampką kontrolną układu
Lampka kontrolna  włącza się, gdy jest za niski poziom płynu hamulcowego lub
hamulcowego , uszkodzony jest nie tylko ABS, ale także inna część układu ha-
wystąpiła usterka układu ABS. £
mulcowego » .
20 Obsługa
Jeżeli lampka kontrolna  świeci i włączy się sygnał dźwiękowy, należy zatrzy- Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka nie wyłączy się lub włączy się podczas jaz-
mać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego » . dy, należy pojechać do najbliższej fachowej stacji obsługi. Ponieważ rozładowuje
się przy tym akumulator, należy wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki elektrycz-
W razie usterki układu ABS, która ma też wpływ na działanie pozostałej części
ne.
układu hamulcowego (np. funkcji rozdziału siły hamowania), lampka kontrolna
układu ABS  włączy się razem z lampką kontrolną układu hamulcowego .
UWAGA
Należy udać się jak najszybciej do specjalistycznej stacji obsługi, jadąc szczególnie
ostrożnie, ponieważ nie wiadomo, jaki zakres ma uszkodzenie układu. ■ Jeśli konieczne jest zatrzymanie się z powodów technicznych, wówczas sa-
Dalsze informacje » strona 61, Hamowanie i układy wspomagania hamowania. silnik i włączyć światła awaryjne » Strona 34.
UWAGA
OSTROŻNIE
mochód należy ustawić w bezpiecznej odległości od ruchu ulicznego, wyłączyć Jeżeli podczas jazdy oprócz lampki kontrolnej  na wyświetlaczu włączy się rów-
silnik i włączyć światła awaryjne » Strona 34. nież lampka kontrolna  (usterka w układzie chłodzenia), należy się natychmiast
■ Usterka układu hamulcowego może wydłużać drogę hamowania pojazdu! zatrzymać i wyłączyć silnik – niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! 
■ Otwierając pokrywę komory silnika i sprawdzając poziomu płynu hamulco-

wego, należy przestrzegać następujących wskazówek » strona 112, Komora
silnika. Automatyczna skrzynia biegów    
■ Jeżeli lampka kontrolna układu hamulcowego  nie wyłączy się w kilka se-
kund po włączeniu zapłonu lub włączy się podczas jazdy, należy natychmiast lampka kontrolna 
zatrzymać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiornicz- Jeżeli lampka kontrolna  świeci i włączy się sygnał dźwiękowy, należy zaprzes-
ku » Strona 117. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oznaczenia tać jazdy. Wyłączyć silnik i zwrócić się o pomoc do specjalistycznej stacji obsługi.
MIN, nie wolno kontynuować jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Skorzystać lampka kontrolna 
z fachowej pomocy. 
Jeżeli lampka kontrolna  świeci i nie można włączyć żadnego biegu, wyłączyć
zapłon i ponownie go włączyć. Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po włączeniu
zapłonu, zwrócić się o pomoc do fachowej stacji obsługi.
hamulec ręczny  Jeżeli świeci lampka kontrolna  lub również lampka kontrolna  i włączy się
sygnał dźwiękowy, automatyczna skrzynie biegów jest przegrzana. Zatrzymać się
Lampka kontrolna  włącza się, gdy jest zaciągnięty hamulec ręczny. Dodatkowo
i zaczekać, aż skrzynia biegów się schłodzi, lub jechać z prędkością ponad 20 km/
rozlegnie się sygnał ostrzegawczy, jeżeli przez co najmniej 3 sekundy samochód
h (12 mph).
będzie jechał z prędkością większą niż 6 km/h. 
Jeżeli lampka kontrolna  nadal świeci, zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i za-
czekać, aż skrzynia biegów się schłodzi.
Ładowanie akumulatora 
lampka kontrolna 
Lampka kontrolna  włącza się po włączeniu zapłonu. Po uruchomieniu silnika Gdy włączy się zielona lampka kontrolna , nacisnąć pedał hamulca.
musi ona się wyłączyć. lampka kontrolna 
Gdy włączy się lampka kontrolna , zaciągnąć hamulec ręczny.
Dalsze informacje » strona 73, Automatyczna skrzynia biegów ASG. £

UWAGA START-STOP 
■ Jeśli konieczne jest zatrzymanie się z powodów technicznych, wówczas sa- Gdy układ START-STOP jest aktywny, włącza się lampka kontrolna .
silnik i włączyć światła awaryjne » Strona 34.  Jeżeli układ START-STOP jest aktywny, ale automatyczne wyłączania silnika jest
niemożliwe, włącza się lampka kontrolna .
Jeżeli lampka kontrolna  miga, układ START-STOP jest niedostępny.
Zapięty/niezapięty pas bezpieczeństwa (wskaźnik stanu Dalsze informacje » strona 68, Układ START-STOP. 
pasów) - tylne siedzenie / 
Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu zestawu wskaźników na 30 sekund włą-
cza się wskaźnik stanu pasów tylnych siedzeń i informuje o tym, czy pasażerowie
siedzący na tylnych siedzenia mają zapięte pasy bezpieczeństwa. Wskaźnik stanu
pasów włącza się również w sytuacji, gdy pasażer siedzący na tylnym siedzeniu
zapina lub rozpina pasy bezpieczeństwa (przy włączonym zapłonie).
Jeżeli włącza się lampka kontrolna , oznacza to, że pasażer siedzący na danym
siedzeniu ma zapięte pasy bezpieczeństwa.
Jeżeli włącza się lampka kontrolna , oznacza to, że pasażer siedzący na danym
siedzeniu nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa.
Rozpięcie pasów bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach przy prędkości większej
niż 25 km/h powoduje włączenie sygnału akustycznego i miganie wskaźnika sta-
nu pasów tylnych siedzeń przez około 30 sekund.
Dalsze informacje » strona 83, Pasy bezpieczeństwa. 
City Safe Drive 

W momencie, gdy układ City Safe Drive wyhamowuje automatycznie pojazd, lamp-
ka kontrolna  miga szybko.
Jeżeli układ City Safe Drive jest w danym momencie niedostępny lub w układzie
jest usterka, lampka kontrolna  miga powoli.
Jeżeli układ City Safe Drive jest wyłączony, to przy prędkości w zakresie od 5 do
30 km/h (3-19 mph) na wyświetlaczu zestawu wskaźników włącza się lampka
kontrolna  .
Po ponownym włączeniu układu City Safe Drive na na wyświetlaczu zestawu
wskaźników włączy się lampka kontrolna   na około 5 sekund.
Dalsze informacje » strona 69, Układ City Safe Drive. 
22 Obsługa
OSTROŻNIE
Odryglowanie i zaryglowanie
■ Każdy kluczyk zawiera elementy elektroniczne. Z tego powodu należy go chro-
nić przed wilgocią i silnymi wstrząsami.
Kluczyk samochodu ■ Kluczyk powinien być idealnie czysty, ponieważ zabrudzenia takie, jak nitki czy
kurz, źle wpływają na działanie zamków drzwi i zamka zapłonu.
Wprowadzenie
Informacja
W razie zgubienia kluczyka należy się zwrócić do partnera handlowego ŠKODA, za
pośrednictwem którego zamawia się kluczyk zamienny. 
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania
Rys. 7 Kluczyk bez pilota zdalnego sterowania/Kluczyk z pilotem zdalnego

sterowania
Samochód jest dostarczany z dwoma kluczykami z pilotem. Zależnie od wyposa-

żenia samochód może mieć następujące kluczyki: kluczyki bez pilota zdalnego
sterowania » rys. 7 -  lub kluczyki z pilotem zdalnego sterowania » rys. 7 - .
Rys. 8 Zdejmowanie pokrywy kluczyka z pilotem zdalnego sterowania/wy-
UWAGA jmowanie baterii
■ Gdy wysiadają Państwo z samochodu – choćby na chwilę – należy zawsze
W każdym kluczyku z pilotem znajduje się bateria umieszczona pod pokrywą
zabierać kluczyk z sobą. Jest to szczególnie ważne, gdy w samochodzie zosta-
B » rys. 8. Rozładowanie baterii poznaje się po tym, że po naciśnięciu przycisku
ją dzieci. W przeciwnym razie dziecko mogłoby uruchomić silnik lub jakieś
w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania nie miga czerwona lampka kontrolna
urządzenie elektryczne (np. elektryczny podnośnik szyby) i spowodować wy-
A » rys. 7. Wymianę baterii w kluczyku najlepiej zlecić partnerowi handlowemu
padek!
■ Kluczyk zapłonowy wyciągać z zamka zapłonu dopiero, gdy samochód się
ŠKODA. Jeżeli jednak chcą Państwo zrobić to samodzielnie, należy postępować w
następujący sposób:
zatrzyma! Inaczej blokada kierownicy mogłaby niespodziewanie zadziałać –
niebezpieczeństwo wypadku! › Rozłożyć pióro kluczyka.
› W miejscach oznaczonych strzałkami 1 ostrożnie podważyć pokrywę kciukiem
lub płaskim śrubokrętem » rys. 8.
› Naciskając zużytą baterię w miejscu oznaczonym strzałką 2 , wyjąć ją z kluczy-
ka.
› Włożyć nową baterię. Baterię należy włożyć tak, by znak „+“ na baterii był skie-
rowany do góry. Prawidłowe położenie biegunów pokazano na osłonie baterii. £
Odryglowanie i zaryglowanie 23
› Założyć osłonę baterii na kluczyk i docisnąć ją tak, aby zatrzasnęła się z wyraź-
nie słyszalnym odgłosem. Centralne ryglowanie
OSTROŻNIE Wprowadzenie
■ Podczas wymiany baterii zwracać uwagę na prawidłowe położenie biegunów.
Przy korzystaniu z centralnego ryglowania i odryglowania, nastąpi zaryglowanie
■ Nowa bateria musi być takiego samego typu jak oryginalna.
lub odryglowanie wszystkich drzwi jednocześnie. Odryglowanie pozwala też ot-
worzyć pokrywę bagażnika. Następnie możliwe będzie otwarcie pokrywy bagażni-
Informacja dotycząca środowiska ka przez naciśnięcie przycisku » strona 28, Pokrywa bagażnika.
Zutylizować rozładowaną baterię zgodnie z lokalnymi przepisami. Obsługa centralnego ryglowania jest możliwa:
› przy użyciu kluczyka z pilotem zdalnego sterowania » Strona 27,
Informacja › za pomocą przycisku centralnego ryglowania » Strona 26,
› z zewnątrz kluczykiem samochodu » Strona 25.
Jeżeli po wymianie baterii samochodu nie można zdalnie zaryglować ani odryglo-
wać, należy zsynchronizować układ » Strona 28.  Automatyczne ryglowanie i odryglowanie
Po przekroczeniu prędkości 15 km/h drzwi i pokrywa bagażnika są automatycznie
ryglowane.
Zabezpieczenie dla dzieci Wyjęcie kluczyka zapłonu powoduje ponowne odryglowanie samochodu. Samo-
chód może też zostać odryglowany przez naciśnięcie przycisku centralnego ryglo-
Rys. 9 wania » Strona 26 lub przez pociągnięcie wewnętrznej klamki drzwi.
Zabezpieczenie dla dzieci w tyl- Funkcja automatycznego ryglowania i odryglowania pokrywy bagażnika może
nych drzwiach zostać włączona lub wyłączona przez partnera handlowego ŠKODA.
UWAGA
Zaryglowane drzwi uniemożliwiają niepowołane wtargnięcie z zewnątrz – np.
w czasie postoju przed światłami. W krytycznej sytuacji utrudniają jednakże
ratownikom dostanie się do wnętrza samochodu – zagrożenie życia!
Zabezpieczenie dla dzieci nie pozwala otworzyć tylnych drzwi od wewnątrz. Drzwi
można otworzyć tylko od zewnątrz. Informacja
Zabezpieczenie to włącza się i wyłącza kluczykiem. ■ W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa drzwi zostaną au-
tomatycznie odryglowane, aby pozwolić ratownikom dostać się do samochodu.
Włączanie zabezpieczenia dla dzieci ■ Przy usterce centralnego ryglowania kluczykiem możliwe będzie odryglowanie
› Obrócić szczelinę zabezpieczenia w lewych drzwiach w kierunku zgodnym z ru- lub zaryglowanie tylko drzwi po stronie kierowcy » Strona 25. Pozostałe drzwi i
chem wskazówek zegara » rys. 9, a w drzwiach prawych w kierunku przeciw- pokrywę bagażnika można odryglować i zaryglować ręcznie.
nym do ruchu wskazówek zegara. ■ Awaryjne zamykanie drzwi » Strona 26.
■ Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika » Strona 29. 
Wyłączanie zabezpieczenia dla dzieci
› Obrócić szczelinę zabezpieczenia w lewych drzwiach w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara, a w drzwiach prawych w kierunku zgodnym z ru-
chem wskazówek zegara. 
24 Obsługa
Funkcja Safelock › Kluczyk w zamku drzwi kierowcy przekręcić w kierunku jazdy (położenie odry-
glowania) A » rys. 10.
Zamki centralnego ryglowania mogą być wyposażone w funkcję Safelock. Zary- › Otworzyć drzwi, pociągając za klamkę.
glowanie drzwi od zewnątrz powoduje automatyczne zablokowanie zamków. › Wszystkie drzwi zostaną odryglowane.
Lampka kontrolna w drzwiach kierowcy miga przez 2 sekundy szybko, a następnie › Pokrywa bagażnika również zostaje odryglowana.
wolniej w równych odstępach. Drzwi nie można otworzyć ani wewnętrzną, ani › Zapala się również oświetlenie wnętrza, o ile jego włącznik jest w pozycji włą-
zewnętrzną klamką. To rozwiązanie utrudnia próby włamania do samochodu. czania wraz z otwarciem drzwi.
Blokadę zamków można wyłączyć przez dwukrotne zaryglowanie w ciągu 2 se- › Blokada zamków zostanie wyłączona. 
kund.
Po wyłączeniu blokady zamków lampka kontrolna w drzwiach kierowcy miga Ryglowanie kluczykiem
przez 2 sekundy szybko, następnie gaśnie i po 30 sekundach zaczyna migać wol-
niej w dłuższych odstępach. › Kluczyk w zamku drzwi kierowcy przekręcić odwrotnie do kierunku jazdy (poło-
Podczas kolejnego ryglowania samochodu blokada zamków ponownie zostanie żenie zaryglowania) B » rys. 10.
włączona. › Wszystkie drzwi i pokrywa bagażnika zostaną zaryglowane.
Gdy samochód jest zaryglowany i blokada zamków wyłączona, drzwi można otwo- › Gaśnie również oświetlenie wnętrza, o ile jego włącznik jest w pozycji włączania
rzyć od wewnątrz, pociągając za klamkę. wraz z otwarciem drzwi.
› Zostaje włączona blokada zamków.
UWAGA › Lampka kontrolna w drzwiach kierowcy zaczyna migać.
W zaryglowanym samochodzie z włączoną blokadą zamków nie mogą pozos- Informacja
tawać żadne osoby, ponieważ otwarcie drzwi i okien od środka jest w tej sy-
tuacji niemożliwe. W razie wypadku zaryglowane drzwi mogą utrudnić ratow- Zaryglowanie samochodu nie będzie możliwe przy otwartych drzwiach kierowcy. 
nikom dostanie się do wnętrza samochodu i w ten sposób stać się zagroże-
niem dla życia. 
Klamka drzwi
Odryglowywanie kluczykiem Rys. 11

Klamka drzwi
Rys. 10
Obracanie kluczyka w celu odry-
glowania bądź zaryglowania
W pojazdach bez centralnego ryglowania drzwi, które nie mają zamka, można ry-
glować i odryglowywać od środka przy użyciu klamek. £
zaryglowanie
UWAGA
› Nacisnąć klamkę w kierunku strzałki, tak aby było widoczne czerwone oznacze-
nie A » rys. 11. Centralne ryglowanie działa także wtedy, gdy zapłon jest wyłączony. Jednak
ponieważ zaryglowane drzwi utrudniają w razie potrzeby pomoc z zewnątrz,
odryglowanie
nie wolno pozostawiać w samochodzie dzieci bez nadzoru. W sytuacji awaryj-
› Otworzyć drzwi, pociągając jednokrotnie za klamkę w kierunku przeciwnym do nej zaryglowane drzwi mogą utrudnić ratownikom dostanie się do wnętrza sa-
kierunku strzałki » rys. 11. 
mochodu i w ten sposób stać się zagrożeniem dla życia.
Przycisk centralnego ryglowania Informacja

Włączenie blokady powoduje » Strona 25, że przyciski centralnego ryglowania i
Rys. 12 klamki wewnętrzne drzwi przestają działać. 
Przycisk centralnego ryglowania
Awaryjne zaryglowanie drzwi
Przyciskiem kołyskowym » rys. 12 można odryglować i zaryglować samochód tak-

że po wyłączeniu zapłonu, o ile samochód nie został wcześniej zaryglowany z
zewnątrz.
Zaryglowanie wszystkich drzwi i pokrywy bagażnika
› Nacisnąć przycisk  » rys. 12.
Odryglowanie wszystkich drzwi i pokrywy bagażnika Rys. 13 awaryjne ryglowanie drzwi
› Nacisnąć przycisk  . Ponieważ drzwi nie mają wkładki zamka, na ich bocznej powierzchni (widocznej
Jeżeli samochód został zaryglowany przyciskiem centralnego ryglowania, obowią- dopiero po otwarciu) znajduje się mechanizm awaryjnego ryglowania » rys. 13 - .
zują następujące zasady.
Ryglowanie
› Nie można otworzyć drzwi i pokrywy bagażnika od zewnątrz (bezpieczeństwo › Wsunąć kluczyk w szczelinę » rys. 13 -  i w prawych drzwiach obrócić go w kie-
np. podczas postoju przed światłami). runku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do położenia poziomego » rys. 13 -
› Od wewnątrz drzwi można pojedynczo odryglowywać i otwierać, pociągając jed- , a w lewych drzwiach w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
nokrotnie za klamkę.
› Zaryglowanie samochodu nie będzie możliwe przy otwartych co najmniej jed- Po zatrzaśnięciu drzwi nie będzie można otworzyć ich od zewnątrz. Drzwi można
nych drzwiach. ponownie odryglować od wewnątrz przez jednokrotne pociągnięcie za klamkę, a
› W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa zaryglowane od następnie otworzyć z zewnątrz. 
wewnątrz drzwi zostaną automatycznie odryglowane, aby pozwolić ratownikom

dostać się do samochodu.
26 Obsługa
Pilot zdalnego sterowania Odryglowanie i zaryglowanie samochodu
Wprowadzenie Rys. 14
Kluczyk z pilotem
Za pomocą pilota zdalnego sterowania można:
› odryglować i zaryglować samochód;
› odryglować pokrywę bagażnika,
Nadajnik zdalnego sterowania (pilot) z baterią jest umieszczony w główce kluczy-
ka. Odbiornik znajduje się w kabinie samochodu. Zasięg działania zdalnego stero-
wania wynosi około 30 metrów. Wraz z wyczerpywaniem się baterii maleje zasięg
pilota.
Kluczyk ma rozkładane pióro, służące do ręcznego ryglowania i odryglowywania Odryglowanie samochodu 
samochodu oraz do uruchamiania silnika. › Wcisnąć przycisk 1 na ok. sekundę.
Po naprawie lub wymianie odbiornika oraz w przypadku dostarczenia nowego Zaryglowanie samochodu 
kluczyka (np. w miejsce zgubionego) autoryzowany partner handlowy ŠKODA mu- › Wcisnąć przycisk 3 na ok. sekundę.
si zainicjować układ. Dopiero wtedy będzie można używać pilota. Wyłączanie blokady zamków
› W ciągu 2 sekund dwa razy nacisnąć przycisk 3 . Dalsze informacje » Strona 25.
Informacja
Odryglowanie pokrywy bagażnika 
■ Włączenie zapłonu automatycznie wyłącza zdalne sterowanie. › Wcisnąć przycisk 2 na ok. sekundę. Dalsze informacje » Strona 28.
■ Działanie zdalnego sterowania może zostać przejściowo zakłócone przez inne
nadajniki, pracujące z podobną częstotliwością (np. telefon komórkowy czy nadaj- Rozłożenie pióra kluczyka
nik telewizyjny). › Nacisnąć przycisk 4 .
■ Gdy centralne ryglowanie reaguje na sygnał pilota tylko z odległości mniejszej
Złożenie pióra kluczyka
niż 3 metry, należy wymienić baterię » Strona 23.
■ Zaryglowanie samochodu pilotem nie będzie możliwe przy otwartych drzwiach
› Nacisnąć przycisk 4 i złożyć pióro kluczyka.
kierowcy.  Odryglowanie samochodu jest potwierdzane dwukrotnym mignięciem wszystkich
kierunkowskazów. Jeżeli samochód zostanie odryglowany przyciskiem 1 , lecz w
ciągu 30 sekund nie zostaną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagażnika, zamki
automatycznie zaryglują się z powrotem, a blokada zamków zostanie ponownie
aktywowana. Ta funkcja zapobiega przypadkowemu odryglowaniu samochodu.
Wskazanie zaryglowania
Prawidłowe zaryglowanie samochodu jest potwierdzane jednokrotnym mignię-
ciem kierunkowskazów.
Gdy po zaryglowaniu samochodu nastąpi otwarcie drzwi lub pokrywy bagażnika,
kierunkowskazy migną dopiero po zamknięciu. £
UWAGA UWAGA
W zaryglowanym samochodzie z włączoną blokadą zamków nie mogą pozos- ■ Należy sprawdzić, czy pokrywa bagażnika dokładnie się zatrzasnęła. W prze-
tawać żadne osoby, ponieważ otwarcie drzwi i okien od środka jest w tej sy- ciwnym razie pokrywa może otworzyć się podczas jazdy – nawet wtedy, gdy
tuacji niemożliwe. W razie wypadku zaryglowane drzwi mogą utrudnić ratow- zamek pokrywy jest zaryglowany – i spowodować wypadek!
nikom dostanie się do wnętrza samochodu i w ten sposób stać się zagroże- ■ Nie wolno jeździć z uchyloną lub otwartą pokrywą bagażnika, ponieważ spa-
niem dla życia. liny mogą się przedostawać do wnętrza samochodu i spowodować zatrucie!
■ Podczas zamykania pokrywy bagażnika nie naciskać na szybę tylną – szyba
może pęknąć i spowodować obrażenia!
Informacja
■ Pilota zdalnego sterowania używać tylko wtedy, gdy drzwi oraz pokrywa bagaż- Informacja
nika są zamknięte oraz gdy mają Państwo kontakt wzrokowy z samochodem.
■ Między otwarciem drzwi a włożeniem kluczyka do zamka zapłonu nie należy na- Zamknięta, lecz niezaryglowana pokrywa bagażnika zostaje automatycznie zary-
ciskać przycisku ryglowania  w pilocie, aby nie zaryglować przypadkowo samo- glowana podczas ruszania lub przy prędkości większej niż 9 km/h. Po zatrzymaniu
chodu i nie włączyć autoalarmu. Jeżeli tak się stanie, należy nacisnąć przycisk od- samochodu i otwarciu drzwi zostaje ponownie odryglowana. 
ryglowania  w pilocie. 
Pokrywa bagażnika
Synchronizacja pilota
Gdy po naciśnięciu przycisku pilota zdalnego sterowania samochód nie zostaje
odryglowany, wówczas możliwa jest sytuacja, że kod kluczyka i sterownika w sa-
mochodzie nie pasują do siebie. Może do tego dojść, jeżeli przyciski pilota były
wielokrotnie naciskane poza zasięgiem działania układu lub została wymieniona
bateria pilota zdalnego sterowania.
W takim przypadku trzeba przeprowadzić synchronizację (inicjalizację):
› nacisnąć dowolna przycisk w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania,
› w ciągu minuty od naciśnięcia przycisku odryglować drzwi samochodu kluczy-
kiem. 
Rys. 15 Pokrywa bagażnika
Pokrywa bagażnika
ä Wprowadzenie do tematu Odryglowywanie pokrywy w pojazdach bez pilota zdalnego sterowania
› Odryglować drzwi kierowcy za pomocą kluczyka » strona 25, Odryglowywanie
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- kluczykiem.
tów:
Odryglowywanie pokrywy w pojazdach z pilotem zdalnego sterowania
Pokrywa bagażnika 28
› Nacisnąć na sekundę przycisk  w kluczyku. £
Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika 29
28 Obsługa
Odryglowywanie i odblokowywanie kluczykiem z pilotem zdalnego sterowania
› Nacisnąć przycisk  w kluczyku, aż pokrywa bagażnika odblokuje się. Elektryczne podnośniki szyb
Otwieranie pokrywy bagażnika
› Otworzyć pokrywę bagażnika przez naciśnięcie przycisku » rys. 15 - . Przyciski w drzwiach kierowcy
Zamykanie pokrywy bagażnika
Rys. 17
› Chwycić pokrywę za zagłębienie » rys. 15 -  i pociągnąć ją do dołu. Przyciski w drzwiach kierowcy
› Lekko zatrzasnąć pokrywę. 
Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika
Rys. 16
Awaryjne otwieranie pokrywy
bagażnika
Elektryczne podnośniki szyb działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon.
Otwieranie okien
› Okno można otworzyć, lekko naciskając odpowiedni włącznik w drzwiach. Po
zwolnieniu włącznika otwieranie szyby zostaje zatrzymane.
Podnoszenie szyb
› Szybę można podnieść poprzez lekkie pociągnięcie odpowiedniego włącznika w
drzwiach. Po zwolnieniu włącznika szyba się zatrzymuje.
Włączniki podnośników poszczególnych szyb są umieszczone na panelu obsługi w
Jeżeli układ centralnego ryglowania nie działa, pokrywę bagażnika można odry- podłokietniku drzwi kierowcy » rys. 17 i w drzwiach pasażera.
glować ręcznie.
Odryglowanie pokrywy bagażnika
UWAGA
› Rozłożyć oparcie kanapy do przodu » Strona 43. ■ Jeżeli samochód jest zaryglowywany od zewnątrz, w środku nie mogą po-
› Wsunąć do oporu kluczyk pojazdu lub podobne narzędzie w otwór A » rys. 16 zostawać żadne osoby, ponieważ w sytuacji awaryjnej okna nie będzie można
w okładzinie pokrywy. otworzyć od wewnątrz.
› Odryglować zamek w kierunku wskazywanym przez strzałkę. ■ Podczas zamykania okien należy zachować ostrożność w celu uniknięcia
› Otworzyć pokrywę bagażnika. 
zgniecenia – grozi obrażeniami! £
OSTROŻNIE › Zamknąć okno do położenia wyjściowego w kierunku przeciwnym niż wskazy-
wany przez strzałkę » rys. 18 - , tak aby zabezpieczenie słyszalnie się zatrzas-
■ Należy dbać o czystość szyb w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania nęło.
elektrycznych podnośników szyb.
■ Jeśli dojdzie do oszronienia szyb, najpierw należy usunąć warstwę lodu » Stro- UWAGA
na 106 i dopiero potem uruchomić podnośniki szyb. W przeciwnym przypadku
można łatwo uszkodzić mechanizmy podnośników szyb. Podczas zamykania okien należy zachować ostrożność w celu uniknięcia
■ Przy opuszczaniu zaryglowanego pojazdu należy pamiętać o tym, aby okna były
zgniecenia – grozi obrażeniami!
zamknięte.
OSTROŻNIE
Informacja
Przy opuszczaniu zaryglowanego pojazdu należy pamiętać o tym, że okna z tyłu
Do przewietrzania wnętrza samochodu podczas jazdy należy używać istniejącego są zamknięte i zaryglowane.
układu ogrzewania i wentylacji lub klimatyzacji. W czasie jazdy z opuszczonymi
szybami do samochodu może dostawać się kurz i inne zanieczyszczenia, a także Informacja
przy większych prędkościach może wytwarzać się dodatkowy hałas wiatru. 
Do przewietrzania wnętrza samochodu podczas jazdy należy używać istniejącego
układu ogrzewania i wentylacji lub klimatyzacji. W czasie jazdy z opuszczonymi
szybami do samochodu może dostawać się kurz i inne zanieczyszczenia, a także
Tylne okna przy większych prędkościach może wytwarzać się dodatkowy hałas wiatru. 
Elektryczny panoramiczny dach przesuwno-uchylny
Wprowadzenie
Elektryczny panoramiczny dach przesuwno-uchylny (dalej nazywany tylko dachem
przesuwno-uchylnym) obsługuje się tylko przy włączonym zapłonie za pomocą
pokrętła » rys. 19. Włącznik ten ma kilka pozycji.
Po wyłączeniu zapłonu dach przesuwno-uchylny można obsługiwać jeszcze przez
Rys. 18 Tylne okna ok. 10 minut. Jeśli jednak wcześniej zostaną otwarte jedne z przednich drzwi,
możliwość obsługi dachu się kończy. £
Otwieranie
› Chwycić za zabezpieczenie w zagłębieniu » rys. 18 -  i otworzyć okno w kie-
runku strzałki.
› Otwarte okno można zablokować przez naciśnięcie zabezpieczenia w kierunku
strzałki » rys. 18 - .
Zamykanie
› Chwycić za zabezpieczenie w zagłębieniu i pociągnąć w kierunku przeciwnym
niż wskazywany przez strzałkę » rys. 18 - .
30 Obsługa
Ograniczenie siły
Informacja
Dach przesuwno-uchylny ma wyłącznik przeciążeniowy. Dach przesuwno-uchylny
■ Przed odłączeniem akumulatora należy zawsze zamykać dach przesuwno- zatrzymuje się i cofa, jeśli z powodu jakiejś przeszkody (np. lodu) nie może się za-
uchylny. mknąć. Dach przesuwno-uchylny można całkowicie zamknąć, pomijając wyłącznik
■ Jeżeli akumulator samochodu był odłączany, może się zdarzyć, że dach przesuw- przeciążeniowy, przez pociągnięcie w dół i w górę w zagłębieniu włącznika dotąd,
no-uchylny nie będzie działać. W takim przypadku przekręcić pokrętło do pozycji aż nastąpi całkowite zamknięcie dachu » .
A , a następnie wyciągnąć za zagłębienie w dół i do przodu. Po upływie ok. 10 se-
kund dach przesuwno-uchylny otworzy się i następnie zamknie. Zwolnić pokrętło UWAGA
dopiero potem. 
Podczas zamykania dachu należy zachować ostrożność w celu uniknięcia
zgniecenia – grozi obrażeniami!
Obsługa
OSTROŻNIE
Rys. 19
Zimą przed otwarciem dachu należy w razie potrzeby z dachu usunąć śnieg i lód,
Włącznik obrotowy dachu prze-
aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu napędowego. 
suwno-uchylnego
Ustawienie komfortowe
› Włącznik przekręcić w położenie C » rys. 19.
Otwieranie częściowe
› Pokrętło obrócić w położenie D .
Otwieranie pełne
› Przekręcić włącznik do pozycji B i przytrzymać (sprężyna próbuje cofnąć włącz-
nik).
Uchylanie
› Włącznik przekręcić w położenie A » rys. 19.
› W celu otwarcia nacisnąć pokrętło w obszarze noska E w kierunku dachu.
Zamykanie
› Włącznik przekręcić w położenie A » rys. 19.
› W celu zamknięcia wyciągnąć włącznik za zagłębienie E w dół i do przodu.
W położeniu komfortowym dachu przesuwno-uchylnego zmniejsza się intensyw-
ność hałasu wiatru.
Informacja
Światła i widoczność
■ Jeżeli włącznik świateł znajduje się w pozycji , kluczyk jest wyciągnięty i zos-
taną otwarte drzwi kierowcy, włącza się sygnał dźwiękowy. Zamknięcie drzwi kie-
Światła rowcy (zapłon wyłączony) powoduje wyłączenie sygnału ostrzegawczego, lecz
światła pozycyjne pozostają włączone i oświetlają samochód z wyłączonym silni-
kiem.
ä Wprowadzenie do tematu ■ Przy włączonych światłach pozycyjnych lub światłach mijania instrumenty są
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- także podświetlone.
■ Gdy pogoda jest chłodna lub wilgotna, reflektory mogą przejściowo zaparowy-
tów:
wać od wewnątrz. Wynika to z wytrącania wilgoci zawartej w powietrzu przy
Włączanie i wyłączanie świateł 32 pewnej różnicy temperatur między otoczeniem i wnętrzem reflektora. Po włącze-
Funkcja DAY LIGHT (światła do jazdy dziennej) 33 niu świateł dziennych, mijania lub drogowych w krótkim czasie powierzchnia szy-
Reflektory przeciwmgłowe 33 by reflektora się osusza. Może się zdarzyć, że szyba reflektora będzie nadal zapa-
Tylne światło przeciwmgłowe 33 rowana przy brzegach. Zaparowanie może występować także w lampach tylnych i
Światła parkowania 33 w kierunkowskazach. Zjawisko to nie ma żadnego wpływu na trwałość lamp i re-
flektorów. 
Regulacja zasięgu świateł  34
Włącznik świateł awaryjnych 34
Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych 35 Włączanie i wyłączanie świateł
W samochodach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie włączników różni
się częściowo od pokazanego na » rys. 20. Symbole, oznaczające położenia włącz- Rys. 20
ników, są jednakże takie same. Tablica rozdzielcza: Włącznik
świateł
UWAGA
Nie jeździć z włączonymi tylko światłami pozycyjnymi! Światła pozycyjne nie
są wystarczająco jasne, by odpowiednio oświetlić drogę przed samochodem
lub by innym zapewnić właściwą widoczność samochodu. Z tego powodu przy
niewystarczającym świetle lub w warunkach złej widoczności zawsze włączać
światła mijania.
OSTROŻNIE ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

■ Wszystkie światła powinny być używane tylko zgodnie z krajowymi przepisami Włączanie świateł pozycyjnych
ruchu drogowego. › Włącznik świateł » rys. 20 przekręcić w położenie .
■ Za prawidłowe ustawienie i używanie świateł zawsze odpowiada kierowca.
Włączenie świateł mijania lub świateł drogowych
› Włącznik świateł przekręcić w położenie .
› Aby włączyć światła drogowe, nacisnąć dźwignię przełącznika świateł do przo-
du » rys. 24. £
32 Obsługa
Wyłączenie świateł (bez świateł do jazdy dziennej)
› Włącznik świateł przekręcić w położenie 0.  Tylne światło przeciwmgłowe
Funkcja DAY LIGHT (światła do jazdy dziennej) ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Włączanie świateł przeciwmgielnych

› Włącznik świateł przekręcić w pozycję  lub  » rys. 21.
› Włącznik świateł przekręcić w położenie 2 .
Włączanie świateł do jazdy dziennej Jeśli samochód nie jest wyposażony w reflektory przeciwmgłowe » Strona 33,
› Włączyć zapłon i obrócić włącznik świateł do położenia 0. zostanie włączone tylne światło przeciwmgłowe przez ustawienie włącznika
świateł w położeniu  i bezpośrednie wyciągnięcie do położenia 2 . Ten prze-
Wyłączenie/włączenie funkcji świateł do jazdy dziennej
łącznik nie ma dwóch tylko jedno położenie.
› Funkcję świateł do jazdy dziennej można wyłączyć lub włączyć przez wyjęcie
lub włożenie odpowiedniego bezpiecznika » strona 141, Bezpieczniki na spo- Włączenie reflektorów przeciwmgłowych jest sygnalizowane włączeniem się
dzie tablicy rozdzielczej. lampki kontrolnej  » strona 18, Tylne światło przeciwmgłowe  w zestawie
wskaźników. 
W samochodach wyposażonych w światła do jazdy dziennej przy włączonej funk-
cji świateł do jazdy dziennej światła pozycyjne (przednie i tylne) i oświetlenie tab-
licy rejestracyjnej nie zapalają się.
Światła parkowania
Przy włączonych światłach do jazdy dziennej podświetlenie zestawu wskaźników
jest wyłączone. 
Reflektory przeciwmgłowe Światła parkowania po obu stronach

› Przekręcić włącznik świateł w położenie  i zaryglować samochód. 
Rys. 21
Tablica rozdzielcza: Włącznik
świateł

Włączanie reflektorów przeciwmgłowych

› Włącznik świateł przekręcić w pozycję  lub  » rys. 21.
› Pociągnąć wyłącznik świateł do położenia 1 , symbol  we włączniku zapali
się. 
Światła i widoczność 33
Regulacja zasięgu świateł  Włącznik świateł awaryjnych
Rys. 22 Rys. 23
Tablica rozdzielcza: regulacja za- Tablica rozdzielcza: włącznik
sięgu świateł świateł awaryjnych

› Pokrętłem » rys. 22 ustawić odpowiedni zasięg świateł. › Aby włączyć lub wyłączyć światła awaryjne, należy nacisnąć przycisk
 » rys. 23.
Orientacyjne położenia
Po włączeniu świateł awaryjnych migają równocześnie wszystkie kierunkowskazy
Położenia pokrętła odpowiadają mniej więcej następującym obciążeniom.
samochodu. Migają również obie lampki kontrolne kierunkowskazów oraz lampka
- Zajęte przednie siedzenia, pusty bagażnik. kontrolna we włączniku. Światła awaryjne można włączyć również przy włączo-
1 Zajęte wszystkie siedzenia, pusty bagażnik. nym zapłonie.
2 Zajęte wszystkie siedzenia, załadowany bagażnik.
W razie wypadku z wyzwoleniem poduszek bezpieczeństwa następuje automa-
3 Tylko kierowca i załadowany bagażnik. tyczne włączenie świateł awaryjnych.
OSTROŻNIE Informacja
Ustawiać zasięg świateł zawsze tak, aby: Światła awaryjne należy włączać w następujących sytuacjach:
■ nie oślepiać innych uczestników ruchu, zwłaszcza pojazdów jadących z przeciw- ■ po dojechaniu do końca korku drogowego;
nego kierunku, ■ w razie uszkodzenia samochodu lub w sytuacji awaryjnej. 
■ zasięg świateł był wystarczający do bezpiecznej jazdy.
Informacja
Zasięg świateł należy regulować przy włączonych światłach mijania. 
34 Obsługa
Dźwignia kierunkowskazów i świateł drogowych Informacja
■ Kierunkowskazy działają tylko wtedy, gdy jest włączony zapłon. Równocześnie
Rys. 24 miga odpowiednia lampka kontrolna ( lub ) w zestawie wskaźników.
Dźwignia kierunkowskazów i ■ Po pokonaniu zakrętu kierunkowskazy automatycznie się wyłączają.
świateł drogowych ■ Jeżeli w chwili otwarcia drzwi kierowcy zapłon jest wyłączony a dźwignia po wy-
jęciu kluczyka zapłonowego nie znajduje się w pozycji środkowej, rozlega się
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Zamknięcie drzwi kierowcy powoduje wyłącze-
nie sygnału ostrzegawczego. 
Oświetlenie wnętrza

zasadami bezpieczeństwa na stronie 32. Oświetlenie wnętrza - wariant 1
Dźwignią kierunkowskazów i świateł drogowych włącza się również światła po-
Rys. 25
stojowe i sygnał świetlny.
Oświetlenie wnętrza — wariant 1
Kierunkowskazy prawe  i lewe 
› Nacisnąć dźwignię w górę A » rys. 24 lub w dół B .
› Jeżeli chcą Państwo mignąć tylko trzy razy (tzw. komfortowa praca kierunkow-
skazów), trzeba nacisnąć dźwignię jedynie do górnego punktu oporu i zwolnić
ją.
› Sygnalizacja zmiany pasa ruchu (włączenie kierunkowskazów na chwilę): nacis-
nąć dźwignię w górę lub w dół tylko do pierwszego oporu i przytrzymać w tej
pozycji przez odpowiedni czas.
Włączanie oświetlenia wnętrza
Światła drogowe 
› Włączyć światła mijania. › Wcisnąć włącznik do pozycji  » rys. 25.
› Nacisnąć dźwignię w przód w kierunku strzałki C » rys. 24. Wyłączanie oświetlenia wnętrza
› Światła drogowe można wyłączyć, pociągając dźwignię do położenia wyjścio- › Wcisnąć włącznik do pozycji O » rys. 25.
wego w kierunku strzałki D .
Obsługa oświetlenia przy użyciu wyłącznika drzwiowego
Sygnał świetlny  › Wcisnąć włącznik do pozycji  » rys. 25.
› Pociągnąć dźwignię do kierownicy (pokonując siłę sprężynowania) w kierunku Jeżeli jest włączona funkcja obsługi przy użyciu wyłącznika drzwiowego, oświetle-
strzałki D » rys. 24 – włączają się światła drogowe i lampka kontrolna  w zes-
nie zaczyna świecić, gdy:
tawie wskaźników.
› samochód zostanie odryglowany,
OSTROŻNIE › jedne z drzwi zostanie otwarte,
Świateł drogowych i sygnału świetlnego używać tylko wtedy, gdy nie spowoduje
› kluczyk zapłonu zostanie wyciągnięty. £
to oślepienia innych użytkowników drogi.
Jeżeli jest włączona funkcja obsługi przy użyciu wyłącznika drzwiowego, oświetle-
nie gaśnie, gdy: Widoczność
› samochód zostanie zaryglowany,
› zostanie włączony zapłon, Ogrzewanie tylnej szyby
› po kilku sekundach od zamknięcia wszystkich drzwi.
Jeżeli jedne z drzwi pozostaną otwarte lub włącznik znajduje się w położeniu , Rys. 27
oświetlenie wnętrza gaśnie po około 10 minutach, aby zapobiec w ten sposób Włącznik ogrzewania szyby tyl-
rozładowaniu akumulatora. 
nej
Oświetlenie wnętrza - wariant 2
Rys. 26
Oświetlenie wnętrza — wariant
2
Ogrzewanie szyby tylnej włącza się i wyłącza przez naciśnięcie włącznika
 » rys. 27 – lampka kontrolna we włączniku włącza się lub gaśnie.
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko wtedy, gdy pracuje silnik.

Po 10 minutach ogrzewanie tylnej szyby automatycznie się wyłącza.

Włączanie oświetlenia wnętrza
Gdy szyba zapewnia już dobrą widoczność, należy wyłączyć jej ogrzewanie.
› Wcisnąć włącznik A » rys. 26 do pozycji . Zmniejszenie poboru prądu wpływa korzystnie na zużycie paliwa.
Wyłączanie oświetlenia wnętrza
› Wcisnąć włącznik A » rys. 26 do pozycji 0. Informacja
Obsługa oświetlenia przy użyciu wyłącznika drzwiowego Jeżeli napięcie w instalacji samochodu się zmniejszy, ogrzewanie tylnej szyby zos-
› Wcisnąć włącznik A » rys. 26 do pozycji środkowej  (położenie poziome). tanie automatycznie wyłączone, aby zapewnić wystarczającą ilość energii do
Dalej obowiązują te same zasady, które obowiązują dla oświetlenia wnętrza w układu sterowania silnika » strona 121, Automatyczne wyłączanie odbiorników. 
wersji 1.
Lampki do czytania
› Aby włączyć lub wyłączyć lampki do czytania, należy nacisnąć przycisk
B » rys. 26. 
36 Obsługa
Osłony przeciwsłoneczne UWAGA
■ Aby widoczność była dobra a jazda bezpieczna, pióra wycieraczek muszą być
Rys. 28 w dobrym stanie » Strona 38.
Osłona przeciwsłoneczna ■ W niskich temperaturach nie spryskiwać szyby, dopóki przednia szyba się nie
ogrzeje. W przeciwnym razie preparat do zmywania szyb może zamarznąć na
szybie, ograniczając widoczność.
OSTROŻNIE
■ Przy niskich temperaturach i w zimie przed jazdą lub przed włączeniem zapłonu
sprawdzić, czy pióra wycieraczek nie przymarzły. Uruchomienie wycieraczek, gdy
ich pióra są przymarznięte, może spowodować uszkodzenie piór wycieraczek oraz
Możliwości ustawiania osłon przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera silnika napędu wycieraczek!
› Rozłożyć osłonę słoneczną w kierunku przedniej szyby. ■ Jeżeli zapłon zostanie wyłączony przy włączonych wycieraczkach, to przy na-
› Wyciągnąć osłonę przeciwsłoneczną z uchwytu i przekręcić w stronę drzwi w stępnym włączeniu zapłonu wycieraczki pracują w tym samym trybie. Przy niskich
kierunku strzałki » rys. 28. temperaturach wycieraczki mogą przymarznąć między wyłączeniem a kolejnym
W osłonie przeciwsłonecznej pasażera znajduje się lusterko do makijażu.  włączeniem zapłonu.
■ Ostrożnie odkleić przymarznięte pióra wycieraczek od szyby przedniej lub tylnej.
■ Przed rozpoczęciem jazdy usunąć śnieg i lód z wycieraczek.
■ Nieostrożne obchodzenie się z piórami i ramionami wycieraczek grozi uszkodze-
Wycieraczki i spryskiwacze niem szyby.
■ Ze względów bezpieczeństwa pióra wycieraczek należy wymieniać raz do
ä Wprowadzenie do tematu dwóch razy w roku. Można je nabyć u autoryzowanego partnera handlowego
ŠKODA.
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- ■ Gdy ramiona przednich wycieraczek są odchylone od szyby, nie wolno włączać
tów: zapłonu. Wycieraczki wróciłyby wtedy do położenia spoczynkowego, uszkadzając
lakier pokrywy komory silnika.
Uruchamianie wycieraczek i spryskiwaczy 38
Pióra przednich wycieraczek 38 Informacja
Wymiana pióra tylnych wycieraczek 39
■ Pracy przerywana zależy od prędkości jazdy samochodu. Im szybsza jazda, tym
Wycieraczki i spryskiwacz działają tylko, gdy jest włączony zapłon. szybciej pracują wycieraczki.
Gdy przednie wycieraczki są włączone, po włączeniu wstecznego biegu tylna wy- ■ W razie napotkania przeszkody na przedniej szybie wycieraczki próbują ją usu-
cieraczka jeden raz przetrze szybę. nąć. Jeżeli przeszkoda nadal blokuje wycieraczkę, wycieraczka zatrzymuje się.
Usunąć przeszkodę i ponownie włączyć wycieraczki.
Uzupełnić płyn do spryskiwaczy » Strona 118. ■ Pojemność zbiornika płynu do spryskiwaczy wynosi ok. 3 l.
■ Aby uniknąć powstawania smug, należy regularnie czyścić pióra wycieraczek
płynem do mycia szyb. W razie silnego zabrudzenia, np. resztkami owadów, pióra
wycieraczek można oczyścić z użyciem gąbki lub ścierki. 
Uruchamianie wycieraczek i spryskiwaczy › Zwolnić włącznik. Spryskiwacz przestaje działać a wycieraczki wykonują jeszcze
od 1 do 3 ruchów, zależnie od czasu włączenia spryskiwacza. Dźwignia powraca
po zwolnieniu do położenia 6 .
Wyłączanie wycieraczek
› Dźwignię ustawić w położeniu spoczynkowym 0 » rys. 29. 
Pióra przednich wycieraczek
Rys. 30
Pióro przedniej wycieraczki
Rys. 29 Obsługa wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej

Krótkie wycieranie
› Jeśli potrzebne jest tylko jednorazowe wytarcie szyby, dźwignię należy nacis-
nąć w położenie 4 » rys. 29, pokonując siłę sprężynowania.
Praca przerywana ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
› Przesunąć włącznik w górę w położenie 1 » rys. 29. Przed wymianą piór wycieraczek należy ustawić ramiona wycieraczek w położe-
Wolne wycieranie niu serwisowym.
› Przesunąć włącznik w górę w położenie 2 » rys. 29. Położenie serwisowe do wymiany piór wycieraczek
Szybkie wycieranie › Zamknąć pokrywę komory silnika.
› Przesunąć włącznik w górę w położenie 3 » rys. 29. › Włączyć i wyłączyć zapłon.
› Nacisnąć włącznik wycieraczek do położenia 4 » rys. 29, ramiona wycieraczek
Automatyczne wycieranie i zmywanie szyby przedniej ustawią się w pozycji serwisowej.
› Pociągnąć dźwignię do kierownicy w położenie sprężynowania 5 » rys. 29 –
pracują wycieraczki i spryskiwacz. Zdejmowanie pióra wycieraczki
› Zwolnić włącznik. Spryskiwacz przestaje działać a wycieraczki wykonują jeszcze › Podnieść ramię wycieraczki od szyby tylnej i delikatnie odchylić pióro wycieracz-
od 1 do 3 ruchów, zależnie od czasu włączenia spryskiwacza. ki w kierunku ramienia, strzałka A » rys. 30.
› Jedną ręką przytrzymać ramię w górnej części.
Wycieraczka szyby tylnej › Drugą ręką odblokować zaczep 1 i wyciągnąć pióro w kierunku strzałki B .
› Nacisnąć dźwignię od kierownicy w położenie 6 » rys. 29 – wycieraczka wyko-
nuje jeden ruch co 6 sekund. Zakładanie pióra wycieraczki
› Wsunąć pióro wycieraczki do oporu i wyraźnego zatrzaśnięcia.
Automatyczne wycieranie i zmywanie szyby tylnej › Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane.
› Nacisnąć dźwignię w tył w położenie sprężynowania 7 » rys. 29 – pracuje wy- › Ramię wycieraczki położyć na szybie.
cieraczka i spryskiwacz. › Włączyć zapłon i wcisnąć włącznik wycieraczek w położenie 4 » rys. 29. Ra-
miona wycieraczek ustawią się w położeniu podstawowym. £
38 Obsługa
Aby widoczność była jak najlepsza, pióra wycieraczek muszą być w dobrym stanie.
Pióra wycieraczek nie powinny być zanieczyszczone pyłem, resztkami owadów Lusterko wsteczne
czy woskiem konserwacyjnym.
Gdy wycieraczki skaczą lub mażą, przyczyną może być warstewka wosku na szy- Lusterko wewnętrzne
bie, która pozostała po myciu samochodu w myjni automatycznej. Dlatego po każ-
dym myciu w myjni automatycznej należy odtłuścić i oczyścić gumy piór wyciera- Nastawy podstawowe
czek.  › Dźwignię na dolnej krawędzi lusterka przesunąć do przodu.
Położenie ściemnione
› Dźwignię na dolnej krawędzi lusterka pociągnąć do tyłu. 
Wymiana pióra tylnych wycieraczek
Rys. 31 Lusterka zewnętrzne

Pióro tylnej wycieraczki

Rys. 32 W drzwiach, przycisk/pokrętło: do mechanicznego lusterka zew-
Zdejmowanie pióra wycieraczki
nętrznego/do elektrycznych lusterek zewnętrznych
› Podnieść ramię wycieraczki od szyby tylnej i delikatnie odchylić pióro wycieracz-
ki w kierunku ramienia, strzałka A » rys. 31.
Przed rozpoczęciem jazdy należy tak ustawić lusterka, by zapewniały dobrą wi-
› Jedną ręką przytrzymać ramię w górnej części. doczność do tyłu.
› Drugą ręką odblokować zaczep 1 i wyciągnąć pióro w kierunku strzałki B .
Lusterko ustawiane mechanicznie
Zakładanie pióra wycieraczki
› Wsunąć pióro wycieraczki do oporu i wyraźnego zatrzaśnięcia. › Ustawić powierzchnię lusterka w odpowiedniej pozycji przy użyciu przyci-
sku » rys. 32 - . Zmiana położenia płaszczyzny lusterka jest zgodna z ruchem
› Sprawdzić, czy pióro wycieraczki jest prawidłowo zamocowane. przycisku.
› Ramię wycieraczki położyć na szybie. 
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych

› Ustawić pokrętło w położeniu  » rys. 32 - .
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych działa do temperatury zewnętrznej +20 °C i
tylko wtedy, gdy pracuje silnik.
Ustawianie lewego lusterka zewnętrznego
› Ustawić pokrętło w położeniu  » rys. 32 - . Zmiana położenia płaszczyzny lus-
terka jest zgodna z ruchem pokrętła. £
Ustawianie prawego lusterka zewnętrznego
› Ustawić pokrętło w położeniu . Zmiana położenia płaszczyzny lusterka jest
zgodna z ruchem pokrętła.
Wyłączanie obsługi lusterek
› Ustawić pokrętło w położeniu .
Składanie lusterek zewnętrznych
› Ostrożnie złożyć cały korpus lusterka zewnętrznego lub rozłożyć w kierunku od
szyby bocznej do słyszalnego zatrzaśnięcia.
UWAGA
■ Wypukłe i asferyczne (tzn. o zmiennej krzywiźnie) lusterka zewnętrzne
zwiększają pole widzenia. Obiekty widoczne w lusterku są jednak pomniejszo-
ne. Dlatego lusterka te nie oddają wiernie rzeczywistości, pozwalając tylko w
przybliżeniu określić odległość do innego samochodu.
■ Chcąc ocenić odstęp od samochodu z tyłu, w miarę możliwości używać wew-
nętrznego lusterka wstecznego.
Informacja
■ Nie dotykać powierzchni lusterek, gdy jest włączone ogrzewanie lusterek zew-
nętrznych.
■ W przypadku uszkodzenia regulacji elektrycznej oba lusterka można ustawić
ręcznie, naciskając na krawędź płaszczyzny lusterka.
■ W razie usterki w elektrycznym ustawianiu lusterek należy zwrócić się do facho-
wej stacji obsługi. 
40 Obsługa
UWAGA (ciąg dalszy)
Siedzenia i schowki ■ Siedzenia przednie i zagłówki zawsze muszą być ustawione odpowiednio do
wzrostu siedzącej osoby, aby zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo kierow-
Fotele przednie cy i pasażerów.
■ Podczas jazdy stopy zawsze należy trzymać na podłodze – nie wolno ich
opierać o tablicę rozdzielczą ani trzymać na siedzeniu czy wystawiać przez ok-
ä Wprowadzenie do tematu no. Dotyczy to zwłaszcza pasażerów. Nieprawidłowa pozycja zwiększa ryzyko
obrażeń w razie gwałtownego hamowania lub wypadku. Gdy następuje wy-
zwolenie poduszek bezpieczeństwa, wskutek niewłaściwej pozycji siedzącej
tów:
można doznać śmiertelnych obrażeń!
Ustawianie foteli przednich 42 ■ Dla kierowcy i pasażera jest ważne, aby zachowywać odstęp co najmniej
Ogrzewanie przednich foteli 42 25 cm od kierownicy bądź od tablicy rozdzielczej. Jeśli się nie zachowa tego
minimalnego odstępu, poduszki bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne – za-
Fotel kierowcy powinien być tak ustawiony, by po całkowitym wciśnięciu pedałów grożenie życia!
nogi pozostawały lekko zgięte w kolanach. ■ Należy dopilnować, aby pod nogami nie leżały żadne przedmioty, które na
Oparcie fotela kierowcy powinno być tak ustawione, aby po uchwyceniu kierowni- skutek gwałtownego manewru lub hamowania mogłyby wpaść pod pedały. W
cy w najwyższym jej punkcie ręce były lekko zgięte. takim przypadku nie dałoby się wcisnąć pedału sprzęgła, pedału hamulca lub
dodać gazu.
Prawidłowe ustawienie fotela ma szczególne znaczenie dla: ■ Na fotelu kierowcy nie kłaść żadnych przedmiotów poza tymi, które się do
› pewnego i szybkiego dostępu do wszystkich elementów obsługowych; tego nadają (np. fotelik samochodowy) – niebezpieczeństwo wypadku!
› uzyskania niemęczącej, odprężonej pozycji ciała;
› uzyskania maksymalnego działania ochronnego pasów i poduszek bezpie-
czeństwa. Informacja
W mechanizmie regulacji pochylenia oparcia po pewnym czasie może powstawać
UWAGA luz wynoszący około 5 mm. 
■ Fotel kierowcy przesuwać tylko na postoju – ryzyko wypadku!

■ Podczas ustawiania zachować ostrożność! Nieuważne lub niekontrolowane
ustawianie fotela może spowodować obrażenia na skutek przygniecenia.
■ Podczas jazdy oparcia foteli nie powinny być zbyt mocno odchylone do tyłu,
gdyż pogarsza się wtedy działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i pod-
uszek bezpieczeństwa – ryzyko obrażeń!
■ Nigdy nie przewozić samochodem więcej osób, niż przewidziano dla nich
miejsc.
■ Każda osoba jadąca samochodem musi mieć prawidłowo założony pas bez-
pieczeństwa, należący do odpowiedniego miejsca. Dzieci muszą być bezpiecz-
nie przewożone w odpowiednim foteliku dziecięcym » strona 93, Bezpieczne
przewożenie dzieci.
Siedzenia i schowki 41
Ustawianie foteli przednich Ogrzewanie przednich foteli
Rys. 33 Rys. 34
Elementy obsługowe do usta- Ogrzewane przednie fotele
wiania fotela

Przesuwanie fotela w przód i w tył Siedziska foteli przednich mogą być elektrycznie ogrzewane. W niektórych wer-
› Dźwignię 1 » rys. 33 pociągnąć w górę i przesunąć fotel do żądanej pozycji. sjach foteli podgrzewane są także oparcia.
› Dźwignię 1 zwolnić i przesunąć fotel jeszcze trochę, aż zapadka słyszalnie go › Przez wciśnięcie przycisku  lub  » rys. 34 można włączyć i regulować ogrze-
zablokuje. wanie fotela kierowcy oraz fotela pasażera.
Podnoszenie i opuszczanie fotela Jednokrotne wciśnięcie powoduje włączenie pełnej mocy ogrzewania.
› Jeśli fotel trzeba unieść, dźwignię 2 » rys. 33 pociągnąć w górę raz lub kilka ra- Ponowne naciskanie przycisku powoduje stopniowe zmniejszanie mocy ogrzewa-
zy (pompować nią). nia aż do wyłączenia. Moc ogrzewania siedziska jest wskazywana przez zapalenie
› Jeśli fotel trzeba opuścić, dźwignię 2 nacisnąć w dół raz lub kilka razy (pompo- odpowiedniej liczby lampek kontrolnych w przełączniku.
wać nią).
Ustawianie pochylenia oparcia UWAGA
› Odciążyć oparcie (nie opierać się) i pociągnąć dźwignię 3 » rys. 33 lub 4 1), i us- W przypadku występowania u pasażerów lub kierowcy objawów ograniczone-
tawić plecami żądane pochylenie oparcia.
go odczuwania bólu i/lub różnic skoków temperatury, np. wywołanych działa-
Składanie i przesuwanie foteli przednich1) niem zażywanych lekarstw, paraliżem lub chorobami przewlekłymi (np. diabe-
› Pociągnąć dźwignię 3 » rys. 33 lub 4 i złożyć oparcie całkowicie do przodu. tycy), zaleca się całkowite zrezygnowanie z korzystania z funkcji podgrzewa-
Równocześnie przesunąć fotel do przodu. nia fotela kierowcy lub pasażera. Mogłoby to doprowadzić do poparzeń ple-
ców, pośladków i nóg. Jeśli jednak kierowca lub pasażer zdecydują się na ko-
Ustawianie foteli przednich w położeniu wyjściowym1) rzystanie z funkcji podgrzewania foteli, zalecamy robienie regularnych przerw
› Przesunąć fotel w tył, aż zapadka słyszalnie się zablokuje. w czasie jazdy, by organizm mógł odpocząć od tych obciążeń. Każdy z powyż-
› Podnieść oparcie do końca i zatrzasnąć je, aż słyszalnie się zablokuje; pociąg- szych przypadków należy skonsultować z lekarzem. £
nięciem sprawdzić, czy jest prawidłowo zablokowane. 
1) Dotyczy foteli przednich wyposażonych w system Easy Entry.
42 Obsługa
Wyjmowanie i wkładanie tylnych zagłówków
OSTROŻNIE
› Oparcie kanapy odchylić w przód » strona 43, Składanie oparcia kanapy do
■ Aby nie uszkodzić grzałek, na siedzeniu nie należy klękać ani nie obciążać go przodu.
punktowo w żaden inny sposób. › Oburącz chwycić zagłówek po bokach i wyciągnąć go na żądaną wysokość.
■ Nie używać ogrzewania siedzenia, gdy nie siedzi na nim pasażer ani gdy leżą na › Nacisnąć i trzymać wciśnięty przycisk zabezpieczający 1 » rys. 35 jedną ręką i
nim przymocowane lub położone przedmioty, takie jak np. fotelik dziecięcy, torba jednocześnie drugą ręką wyciągnąć zagłówek.
itp. Może wystąpić błąd w działaniu grzałki ogrzewania siedzenia. › Wkładając zagłówek, wcisnąć i trzymać wciśnięty przycisk zabezpieczający 1 , a
■ Nie czyścić foteli na mokro » strona 107, Obicia foteli ogrzewanych elektrycz- następnie wsunąć zagłówek w oparcie tak głęboko, aby blokada słyszalnie za-
nie. skoczyła.
Informacja UWAGA
■ Podgrzewanie siedzenia tylnego należy włączać tylko przy uruchomionym silni- ■ Zagłówki muszą być właściwie ustawione, aby w razie wypadku jak najlepiej
ku. Dzięki temu nie spowoduje się głębszego rozładowania akumulatora. chronić jadących.
■ Gdy napięcie pokładowe się obniży, podgrzewanie siedzenia zostanie automa- ■ Nigdy nie jeździć z wymontowanymi zagłówkami – niebezpieczeństwo obra-
tycznie wyłączone, aby zapewnić wystarczającą ilość energii elektrycznej wyko- żeń.
rzystywanej przez sterownik silnika » strona 121, Automatyczne wyłączanie od- ■ Gdy miejsca na kanapie są zajęte, tylne zagłówki nie powinny być w dolnym
biorników.  położeniu. 
Zagłówki Siedzenie tylne
Rys. 35 Składanie oparcia kanapy do przodu

Tylny zagłówek: ustawianie/wy-
montowanie
Rys. 36
Odryglowanie oparcia
Zagłówki przednich foteli są zintegrowane z oparciami i nie można ich przesta-

wiać.
Ustawianie tylnych zagłówków Oparcie kanapy można złożyć do przodu w celu powiększenia powierzchni bagaż-
› Oburącz chwycić zagłówek po bokach i wyciągnąć go na żądaną wyso- nika.
kość » rys. 35.
› Aby opuścić zagłówek należy nacisnąć przycisk zabezpieczający 1 i jednocześ- Składanie oparcia
nie druga ręką wcisnąć zagłówek. › Przez naciśnięcie uchwytu A » rys. 36 odryglować oparcie kanapy tylnej i po-
chylić je do przodu. £
› Przesunąć zagłówek całkowicie do dołu, w razie potrzeby wymontować » stro- › Bagaż zamocować siatką bagażową lub elastycznymi taśmami do uch rozmie-
na 43, Zagłówki. szczonych w bagażniku » Strona 45.
Rozkładanie oparcia siedzenia Podczas zderzenia małe i lekkie przedmioty mają tak wielką energię kinetyczną,
› Unieść nieco oparcie i wsunąć zagłówki » strona 43, Zagłówki. że mogą powodować poważne obrażenia. Wielkość energii kinetycznej zależy od
› Podnieść oparcie do końca i zatrzasnąć je, tak aby zablokował się uchwyt; po- prędkości jazdy samochodu i od masy przedmiotu. Prędkość jazdy jest przy tym
ciągnięciem sprawdzić, czy jest prawidłowo zablokowane» . bardziej znaczącym czynnikiem.
› Upewnić się, że czerwony znacznik B » rys. 36 jest schowany. Przykład: Niezabezpieczony przedmiot o masie 4,5 kg ma podczas zderzenia czo-
łowego samochodu, jadącego z prędkością 50 km, energię, odpowiadającą dwu-
UWAGA dziestokrotnej jego masie. Oznacza to, że „powstaje“ siła odpowiadająca ciału o
■ Po rozłożeniu z powrotem oparcia kanapy trzeba w wyjściowym położeniu masie ok. 90 kg. Można sobie wyobrazić, jakie mogą powstać obrażenia, gdy któ-
umieścić pasy bezpieczeństwa i zamki pasów bezpieczeństwa – muszą być rąś z jadących osób trafi taki „pocisk“ przelatujący wewnątrz samochodu.
gotowe do użycia.
■ Oparcia kanapy muszą pewnie być zaryglowane, aby w razie gwałtownego UWAGA
hamowania z bagażnika nie mogły się wyśliznąć do przodu żadne przedmioty -
zagrożenie odniesienia obrażeń.
■ Przedmioty zabierane ze sobą należy umieszczać w bagażniku i mocować je
■ Zwrócić uwagę, aby oparcie kanapy było prawidłowo zatrzaśnięte. Tylko
do uch.
■ Luźne przedmioty w kabinie samochodu mogą przy gwałtownym manewrze
wtedy pas ten może prawidłowo spełniać swoją rolę.
albo podczas wypadku polecieć w przód i zranić jadących bądź innych użyt-
kowników drogi. Niebezpieczeństwo to jeszcze się zwiększa, gdy w lecące
OSTROŻNIE przedmioty trafi wyzwolona poduszka bezpieczeństwa. W takim przypadku
odrzucone z powrotem przedmioty mogą zranić jadących – zagrożenie życia!
Podczas składania oparć uważać, aby nie uszkodzić pasów bezpieczeństwa. Nie ■ Należy pamiętać o tym, że ciężki bagaż zmienia właściwości jezdne samo-
można dopuścić do zakleszczenia tylnych pasów bezpieczeństwa przez złożone chodu, ponieważ przesuwa jego środek ciężkości – niebezpieczeństwo wy-
oparcie. 
padku! Do tych zmienionych warunków trzeba zatem dostosować prędkość i
sposób jazdy.
■ Jeśli przedmioty czy poszczególne sztuki bagażu zostaną zamocowane w
Bagażnik bagażniku do uch nieodpowiednimi lub uszkodzonymi linkami, podczas hamo-
wania lub w czasie zderzenia mogą spowodować obrażenia. Aby nie dopuścić
do przelecenia przedmiotów do przodu, zawsze używać odpowiednich linek
ä Wprowadzenie do tematu do mocowania bagażu, które pewnie zostaną zamocowane do uch.
■ Ładunek należy umieścić tak, aby w razie gwałtownego hamowania czy
skrętów żadne rzeczy nie przesunęły się w przód – ryzyko obrażeń!
tów:
■ Podczas przewożenia przymocowanych przedmiotów o ostrych krawędziach
Ucha do mocowania bagażu 45 przy powiększonej przestrzeni bagażowej uzyskanej przez złożenie oparcia
Haki do wieszania toreb 45 kanapy do przodu zwracać szczególną uwagę na bezpieczeństwo pasażerów,
Siatki do mocowania bagażu 46 którzy siedzą z tyłu samochodu na nie złożonej części siedzenia » strona 81,
Osłona bagażnika 46 Właściwa pozycja siedząca pasażerów na siedzeniach z tyłu. £
W trosce o dobre właściwości jezdne samochodu należy przestrzegać następują-

cych zasad:
› Ciężar rozłożyć możliwie równomiernie.
› Cięższe rzeczy przesunąć jak najdalej do przodu.
44 Obsługa
UWAGA (ciąg dalszy) OSTROŻNIE
■ Jeśli pasażerowie zajmują siedzenia z tyłu obok siedzenia złożonego, należy Maksymalne dozwolone obciążenie uch wynosi 3,5 kN (350 kg). 
zwracać szczególną uwagę na ich bezpieczeństwo, np. układając bagaż w taki
sposób, aby podczas ewentualnego zderzenia uniknąć wyprostowania się się
złożonego oparcia. Haki do wieszania toreb
■ Nie wolno jeździć z uchyloną lub otwartą pokrywą bagażnika, ponieważ spa-
liny mogą się przedostawać do wnętrza samochodu i spowodować zatrucie!
■ W żadnym razie nie wolno przekraczać dopuszczalnego nacisku na osie i Rys. 38
masy całkowitej pojazdu – ryzyko wypadku! Bagażnik: Haki do wieszania to-
■ W bagażniku nigdy nie przewozić osób! reb
OSTROŻNIE
Należy uważać, aby przedmioty położone na półce z tyłu nie ocierały się o ścieżki
ogrzewania tylnej szyby.
Informacja
Dopasować ciśnienie powietrza w kołach do obciążenia samochodu » strona 122,
Koła i opony. 
W bagażniku znajdują się haki do wieszania mniejszych pakunków, na przykład

toreb itp. » rys. 38.
Ucha do mocowania bagażu
UWAGA
Rys. 37 W żadnym razie nie używać haków do mocowania przewożonych przedmio-
Bagażnik: Ucha do mocowania tów. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku haki mogą się zerwać.
bagażu
OSTROŻNIE
Maksymalne obciążenie dopuszczalne na hak wynosi 1,5 kg. 

Po bokach bagażnika znajdują się ucha do mocowania bagażu » rys. 37.
Siatki do mocowania bagażu OSTROŻNIE
W siatkach nie wolno przewozić przedmiotów o ostrych krawędziach – niebezpie-
czeństwo uszkodzenia siatki. 
Osłona bagażnika
Rys. 41
Montowanie/wymontowanie os-
łony bagażnika
Rys. 39 Siatki do mocowania bagażu/widok mocowania w tylnej części ba-

gażnika

Gdy zachodzi potrzeba przewiezienia ładunku o większych wymiarach, można wy-

montować półkę z tyłu.
Podnoszenie i opuszczanie osłony bagażnika
› W celu podniesienia osłony unieść ją i wcisnąć w boczne uchwyty 1 » rys. 41.
› W celu opuszczenia pociągnąć uniesioną część osłony do tyłu.
Rys. 40 Siatki do mocowania bagażu: widok mocowania za kanapą tylną Wyjmowanie i montowanie osłony bagażnika
› W celu wyjęcia wyciągnąć osłonę bagażnika w dół z bocznych uchwytów
2 » rys. 41.
› W celu ponownego zamontowania położyć osłonę na bocznych uchwytach 2 i
wcisnąć ją w nie od góry 2 .
Przykłady zastosowania siatek do mocowania bagażu jako torby poprzecz-
nej » rys. 39 - . UWAGA
Widok mocowania siatki do mocowania bagażu w tylnej części bagażnika » rys. 39
■ Na półce z tyłu nie wolno kłaść takich przedmiotów, które podczas gwałtow-
- .
nego hamowania lub zderzenia mogłyby stanowić zagrożenie dla jadących.
Widok mocowania siatki do mocowania bagażu na górnym uchu za składanym ■ Nie jeździć z podniesioną osłoną bagażnika. Przed każda jazdą osłonę należy
oparciem kanapy tylnej » rys. 40 - . złożyć do dołu lub wymontować. £
Widok mocowania siatki do mocowania bagażu na uchwycie znajdującym się na

podłodze bagażnika za składanym oparciem kanapy tylnej » rys. 40 - .
46 Obsługa
■ W samochodach wyposażonych w panoramiczny dach przesuwny należy uwa-
OSTROŻNIE
żać, aby otwierający się dach nie uderzył w przewożone przedmioty.
Zawsze zwracać uwagę na prawidłowe zatrzaśnięcie osłony bagażnika w uchwy- ■ Należy także uważać, aby otwarta pokrywa bagażnika samochodu nie uderzyła
tach bocznych 2 » rys. 41 – ryzyko uszkodzenia osłony bagażnika lub bagażnika.  w ładunek umocowany na dachu.
■ Montaż bagażnika dachowego i przymocowanie do niego bagażu zmienia wyso-
kość pojazdu. Należy porównać wysokość pojazdu z dostępnymi wysokościami
przejazdów, np. przejazdów pod torami i bram garaży.
Bagażnik dachowy ■ Przed wjazdem do myjni zdemontować bagażnik dachowy.
■ Zwrócić uwagę na to, aby przymocowany bagaż nie pogarszał działania anteny.
tów: Zwiększony opór powietrza oznacza większe zużycie paliwa. 
Punkty mocowania poprzeczek bagażnika 47

Obciążenie dachu 48 Punkty mocowania poprzeczek bagażnika
UWAGA
■ Ładunek musi być dobrze zamocowany do bagażnika dachowego – niebez-
pieczeństwo wypadku!
■ Ładunek należy zabezpieczyć w należyty sposób przy użyciu odpowiednich i
nieuszkodzonych linek do mocowania bagażu lub taśm elastycznych.
■ Obciążenie bagażnika dachowego musi być równomiernie rozłożone.
■ Podczas transportu bagaż duży lub ciężki zmienia właściwości jezdne samo-
chodu, ponieważ przesuwa jego środek ciężkości lub zmienia własności aero-
dynamiczne – niebezpieczeństwo wypadku! Dlatego odpowiednio do okolicz-
ności należy zmienić prędkość i sposób jazdy.
■ Unikać gwałtownych manewrów podczas jazdy i hamowania.
Rys. 42 Punkty mocowania
■ Prędkość i sposób jazdy należy dostosowywać do widoczności, warunków
drogowych, pogodowych i natężenia ruchu.
■ W żadnym wypadku nie wolno przekraczać dopuszczalnego obciążenia da-
chu, dopuszczalnego nacisku na osie i masy całkowitej pojazdu – niebezpie-
czeństwo wypadku! Podczas montażu i demontażu bagażnika przestrzegać wskazówek zawartych w

dołączonej instrukcji.
OSTROŻNIE
OSTROŻNIE
■ Używać tylko bagażników dopuszczonych przez ŠKODA.
■ Uszkodzenia spowodowane zamontowaniem innego bagażnika lub nieprawid- Przestrzegać wskazówek na temat montażu i demontażu bagażnika, zawartych w
łowym zamontowaniem bagażnika oryginalnego są wyłączone z odpowiedzial- dołączonej instrukcji. 
ności gwarancyjnej. Dlatego należy dokładnie przestrzegać załączonej instrukcji

montażu elementów systemu bagażnika dachowego.
Obciążenie dachu OSTROŻNIE
Podczas jazdy nie wstawiać do uchwytu otwartych pojemników z napojami. Napo-
zasadami bezpieczeństwa na stronie 47. je mogłyby się rozlać np. podczas hamowania i spowodować uszkodzenie instala-
cji elektrycznej lub tapicerki foteli. 
Nie wolno przekraczać dopuszczalnego obciążenia dachu (50 kg, wliczając w to

ciężar samego bagażnika) oraz dopuszczalnej masy całkowitej samochodu.
Używając bagażnika o mniejszym obciążeniu dopuszczalnym, nie można wyko- Popielniczka
rzystać całej nośności dachu. W takim przypadku można obciążyć bagażnik tylko
taką masą, jaka jest podana w jego instrukcji montażu. 
Rys. 44
Konsola środkowa: Popielniczka
Uchwyt na napoje
Otwieranie i zamykanie popielniczki

› W celu otwarcia popielniczki unieść pokrywkę w kierunku strzałki » rys. 44.
› W celu zamknięcia wcisnąć pokrywkę popielniczki całkowicie do dołu.
Wyjmowanie popielniczki
› Wyciągnąć popielniczkę do góry » .
Rys. 43 Konsola środkowa: Uchwyty na napoje przód/tył
Wkładanie popielniczki
Uchwyty na napoje znajdują się z przodu » rys. 43 -  i z tyłu w konsoli środko- › Włożyć popielniczkę pionowo.
wej » rys. 43 - .
UWAGA
Mocowanie pojemników z napojami w uchwycie na napoje z przodu
Rozłożyć pałąk uchwytu na napoje » rys. 43 -  do przodu. Do popielniczki nigdy nie wkładać przedmiotów, które mogą się zapalić – ryzy-
ko pożaru!
Wstawić pojemnik z napojem do uchwytu, tak aby pałąk uchwytu prawidłowo
obejmował pojemnik.
OSTROŻNIE
UWAGA Podczas wyciągania zapalniczki nie trzymać za pokrywkę – zagrożenie pęknię-
■ W uchwycie nie wolno umieszczać pojemników z gorącymi napojami. Gdy sa- ciem. 
mochód jest w ruchu, napoje mogą się wylać, powodując oparzenia!

■ Nie używać pojemników, które mogłyby się stłuc (np. ze szkła czy porcelany).
Grozi to obrażeniami podczas wypadku.
48 Obsługa
Zapalniczka, gniazdo 12 V Gniazdo 12 V
Zapalniczka Rys. 46
Konsola środkowa: gniazdo zasi-
lające
Rys. 45
Konsola środkowa: Zapalniczka
Gniazdko 12 V znajduje się w schowku podręcznym w konsoli środkowej z przo-

du » rys. 46.
Obsługa zapalniczki Używanie gniazda

› Wcisnąć przycisk zapalniczki » rys. 45. › Otworzyć pokrywę gniazda zasilającego » rys. 46.
› Poczekać, aż przycisk zapalniczki wyskoczy. › Wtyczkę odbiornika elektrycznego włożyć do gniazda.
› Od razu wyjąć zapalniczkę i użyć.
› Włożyć zapalniczkę w gniazdo. UWAGA
UWAGA ■ Używanie gniazda 12 V w nienależyty sposób może spowodować pożar, opa-

rzenia i inne ciężkie obrażenia.
Używając zapalniczki zachować ostrożność! Używanie zapalniczki w nienale- ■ Nigdy nie zostawiać w samochodzie dzieci bez nadzoru. Gniazda i podłączo-
żyty sposób grozi oparzeniami. nych do niego urządzeń można używać tylko przy włączonym zapłonie.
■ Jeżeli podłączone urządzenie elektryczne nadmiernie się rozgrzewa, należy
je natychmiast wyłączyć i odłączyć od sieci..
Informacja
■ Zapalniczka działa tylko przy włączonym zapłonie. OSTROŻNIE
■ Otwór na zapalniczkę może być również używany jako gniazdo 12 V do odbiorni-
ków elektrycznych » strona 49, Gniazdo 12 V. ■ Z gniazda elektrycznego 12 V można zasilać wyłącznie dopuszczone odbiorniki o
■ Dalsze wskazówki » strona 128, Akcesoria, zmiany i wymiana części.  łącznej mocy do 120 W.
■ W żadnym razie nie przekraczać maksymalnej łącznej mocy, w przeciwnym razie
może dojść do uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu.
■ Gdy silnik nie pracuje, włączone urządzenia rozładowują akumulator – niebez-
pieczeństwo rozładowania akumulatora!
■ Aby uniknąć uszkodzenia gniazda elektrycznego, należy używać tylko odpo-
wiednich, pasujących wtyczek.
■ Używać wyłącznie akcesoriów sprawdzonych pod kątem kompatybilności elek-
tromagnetycznej zgodnie z obowiązującymi dyrektywami. £
■ Przed włączeniem lub wyłączeniem zapłonu oraz uruchomieniem silnika należy
odłączyć urządzenie podłączone do gniazda 12 V, aby uniknąć uszkodzeń spowo-
Schowek po stronie kierowcy
dowanych przez wahania napięcia.
■ Przestrzegać instrukcji obsługi podłączonych urządzeń! Rys. 47
Tablica rozdzielcza: Schowek po
Informacja stronie kierowcy
Gniazdo 12 V działa tylko przy włączonym zapłonie. 
Schowki podręczne
Przegląd Otwarty schowek znajduje się pod tablicą rozdzielczą po stronie kierow-
cy » rys. 47.
W samochodzie znajdują się następujące schowki::
Schowek po stronie kierowcy » Strona 50 UWAGA

Schowek po stronie pasażera » Strona 50 ■ Należy dopilnować, aby podczas jazdy żadne przedmioty nie mogły się do-
Schowek z pokrywką po stronie pasażera » Strona 51 stać pod nogi kierowcy, wypadając ze schowka. W takim przypadku nie można
Uchwyt na torbę » Strona 51 by było wcisnąć sprzęgła, hamulca lub dodać gazu i powstałoby niebezpie-
Uchwyt na zdjęcie » Strona 51 czeństwo wypadku!
■ Nie umieszczać w otwartym schowku twardych, ciężkich lub ostrych przed-
Schowek w konsoli środkowej z przodu » Strona 52 miotów. 
Uchwyt na urządzenia multimedialne » Strona 52
Siatki na oparciach foteli przednich » Strona 52
Schowki przed tylnymi siedzeniami » Strona 53 Schowek po stronie pasażera
UWAGA Rys. 48
■ Nie kłaść żadnych przedmiotów tablicy rozdzielczej. Takie rzeczy podczas Tablica rozdzielcza: Schowek po
jazdy (np. podczas przyspieszania czy jazdy na zakręcie) mogą się przesuwać i stronie pasażera
spadać, odwracając uwagę kierowcy od sytuacji na drodze – niebezpieczeń-
stwo wypadku!
■ Należy dopilnować, aby podczas jazdy żadne przedmioty nie mogły się do-
stać pod nogi kierowcy, wypadając z konsoli środkowej lub z innych schow-
ków. W takim przypadku nie można by było wcisnąć sprzęgła, hamulca lub do-
dać gazu i powstałoby niebezpieczeństwo wypadku! 
Otwarty schowek znajduje się pod tablicą rozdzielczą po stronie pasaże-

ra » rys. 48. £
50 Obsługa
Haki do wieszania toreb
UWAGA
W otwartym schowku znajduje się hak na torby 1 » rys. 48 przeznaczony do wie-
szania niewielkiego bagażu, na przykład toreb. Ze względów bezpieczeństwa schowek powinien być w czasie jazdy cały czas
zamknięty. 
OSTROŻNIE
Maksymalne dozwolone obciążenie haka wynosi 1,5 kg. 
Uchwyt na torbę
Schowek z pokrywką po stronie pasażera Rys. 50

Tablica rozdzielcza: rozkładany
hak
W dźwigni otwierania pokrywy schowka po stronie pasażera znajduje się rozkła-

dany hak » rys. 50 przeznaczony do wieszania niewielkiego bagażu, na przykład
Rys. 49 Tablica rozdzielcza: Schowek po stronie pasażera toreb.
Otwieranie i zamykanie pokrywki schowka OSTROŻNIE

› W celu otwarcia pociągnąć za dźwignię otwierania 1 » rys. 49. ■ Maksymalne dozwolone obciążenie haka wynosi 1,5 kg.
Jeżeli w dźwigni otwierania znajduje się rozkładany hak, należy przestrzegać na- ■ Przy złożonym haku » rys. 50 schowka nie można otwierać. 
stępujących wskazówek » strona 51, w części Uchwyt na torbę.
› W celu zamknięcia wcisnąć pokrywkę do góry. Pokrywka musi się prawidłowo
zatrzasnąć. Uchwyt na zdjęcie
Przegląd schowków:
1 Dźwignia otwierania Rys. 51
Tablica rozdzielcza: Uchwyt na
2 Schowek na okulary
zdjęcie £
3 Uchwyt na notatnik
4 Uchwyt na długopis
5 Uchwyt na monety
6 Przegródka na karty
W środkowej części tablicy rozdzielczej znajduje się uchwyt » rys. 51 do mocowa-
UWAGA
nia np. zdjęć, notatek itp.
W żadnym razie nie należy używać uchwytu jako popielniczki lub do odkłada-
OSTROŻNIE nia palnych przedmiotów – niebezpieczeństwo pożaru! 
Podczas obchodzenia się z uchwytem uważać, aby go nie uszkodzić. 
Siatki na oparciach foteli przednich

Schowek w konsoli środkowej z przodu
Rys. 52
Konsola środkowa: schowek
podręczny
Rys. 54 Oparcia foteli przednich: Siatki

Otwarty schowek w konsoli środkowej » rys. 52. 
Na bokach oparć foteli przednich znajdują się siatki » rys. 54.
Siatki są przeznaczone na małe lub lekkie przedmioty, takie jak telefon komórko-
Uchwyt na urządzenia multimedialne wy lub odtwarzacz mp3.
Rys. 53 UWAGA
Konsola środkowa: Uchwyt na
W siatce można przewozić przedmioty o całkowitym ciężarze do 150 g. Cięższe
urządzenia multimedialne
przedmioty nie będą wystarczająco zabezpieczone – niebezpieczeństwo obra-
żeń!
OSTROŻNIE
Nie wkładać do siatki większych przedmiotów, takich jak butelki, ani przedmiotów
z ostrymi krawędziami – ryzyko uszkodzenia siatki. 
Uchwyt na urządzenia multimedialne znajduje się w schowku podręcznym w kon-

soli środkowej z przodu » rys. 53.
Uchwytu można używać do odkładania telefonu komórkowego, odtwarzacza mp3
lub podobnych urządzeń.
52 Obsługa
Schowki przed tylnymi siedzeniami Uchwyt na bilet parkingowy
Rys. 55 Rys. 56
Przed tylnymi siedzeniami: scho- Przednia szyba: uchwyt na bilet
wek podręczny parkingowy
Przed tylnymi siedzeniami znajdują się otwarte schowki » rys. 55. 

Uchwyt na bilety parkingowe » rys. 56 służy np. do mocowania pokwitowań.
UWAGA
Haczyk do ubrań
Przed rozpoczęciem jazdy zawsze trzeba wyjąć kwit, tak by nie ograniczał wi-
Haczyki do ubrań znajdują się na środkowych skrzydłach drzwi. doczności. 
UWAGA
■ Należy uważać, aby zawieszone ubrania nie zasłaniały widoku do tyłu.
■ Na haczykach wieszać tylko lekkie ubrania i dopilnować, aby w kieszeniach
nie było żadnych ciężkich ani ostrych przedmiotów.
■ Do wieszania ubrań nie wolno używać ramiączek, ponieważ mogą zakłócić
działanie bocznej poduszki bezpieczeństwa.
OSTROŻNIE
Maksymalne dozwolone obciążenie haczyków wynosi 2 kg. 
Informacja
Ogrzewanie i klimatyzacja
■ Zużyte powietrze uchodzi przez otwory wentylacyjne z tyłu, w komorze bagaż-
nika.
Ogrzewanie i klimatyzacja ■ Gdy zamknięty obieg powietrza jest włączony, nie należy w samochodzie palić,
ponieważ dym (zassany z wnętrza samochodu) będzie się osadzał na parowniku
klimatyzacji. Prowadzi to do powstania trwałego zapachu podczas pracy klimaty-
Wprowadzenie
zacji, którego usunięcie jest bardzo trudne i związane z dużymi kosztami (wymia-
Skuteczność ogrzewania zależy od temperatury silnika. Z tego powodu pełną moc na parownika).
■ Aby ogrzewanie i klimatyzacja działały prawidłowo, nie wolno zakrywać kratek
grzewczą można uzyskać dopiero wtedy, gdy silnik się rozgrzeje.
nawiewu powietrza żadnymi przedmiotami. 
Włączone chłodzenie powoduje w kabinie samochodu zmniejszenie temperatury i
wilgotności powietrza. W czasie upałów jak i przy dużej wilgotności powietrza da-
je to poprawę komfortu podróżowania. W czasie chłodnych dni natomiast zapo- Ekonomiczne używanie klimatyzacji
biega zaparowywaniu szyb.
Można poprawić efekt chłodzenia, włączając na pewien czas zamknięty obieg po- Gdy jest włączone chłodzenie, sprężarka klimatyzacji zużywa część mocy silnika i
wietrza. powoduje zwiększenie zużycia paliwa.
Należy przestrzegać wskazówek dotyczących zamkniętego obiegu powietrza w Jeżeli wnętrze zaparkowanego samochodu silnie się nagrzało od słońca, najlepiej
klimatyzacji » Strona 58. na krótko otworzyć okna lub drzwi, by gorące powietrze mogło się wydostać na
zewnątrz.
Aby ogrzewanie i chłodzenie działały prawidłowo, wlot powietrza przed przednią
szybą nie może być zasłonięty śniegiem, lodem ani liśćmi. Podczas jazdy, gdy są otwarte okna, nie należy włączać chłodzenia.
Gdy jest włączone chłodzenie, pod parownikiem może się zbierać woda pocho- Jeżeli żądaną temperaturę wnętrza można osiągnąć bez włączania chłodzenia,
dząca z kondensacji wilgoci, która spływa pod samochód i tworzy tam plamy a na- należy wybrać nawiew świeżego powietrza.
wet kałużę. Jest to normalne zjawisko, niebędące objawem nieszczelności!
UWAGA Oszczędzanie paliwa zmniejsza emisję szkodliwych substancji. 
■ Dla bezpieczeństwa jazdy jest ważne, by żadna szyba nie była zaśnieżona,
zamarznięta czy zaparowana. Dlatego należy się zaznajomić z prawidłową ob-
sługą ogrzewania i przewietrzania, z osuszaniem i odmrażaniem szyb oraz z Zakłócenia działania
chłodzeniem wnętrza samochodu.
■ Zamknięty obieg powietrza nie powinien być włączony przez dłuższy czas, Jeżeli klimatyzacja nie działa, mimo że temperatura otoczenia jest wyższa niż +5
ponieważ wtedy do wnętrza nie napływa świeże powietrze, a „zużyte“ powie- °C, w układzie jest usterka. Może występować jedna z poniższych przyczyn:
trze męczy i może zmniejszać koncentrację oraz powodować zaparowywanie › Jeden z bezpieczników jest przepalony. Sprawdzić bezpiecznik, w razie potrzeby
szyb. Zwiększa się wówczas ryzyko wypadku. Gdy szyby zaczynają zaparowy- wymienić » Strona 141.
wać, należy wyłączyć zamknięty obieg powietrza. › Chłodzenie zostało chwilowo wyłączone, ponieważ silnik ma zbyt wysoką tem-
peraturę » Strona 16.
Jeżeli usterki nie można usunąć samodzielnie lub wydajność chłodzenia zmniej-
szyła się, należy wyłączyć chłodzenie. Skorzystać z pomocy specjalistycznej stacji
obsługi. 
54 Obsługa
Kratki nawiewu powietrza Ogrzewanie
Obsługa
Rys. 57 Kratki nawiewu powietrza
Otwieranie kratek nawiewu powietrza

› W celu otwarcia kratek nawiewu powietrza 1 » rys. 57 wcisnąć kratki nawie-
wu.
Zamykanie kratek nawiewu powietrza Rys. 58 Ogrzewanie: elementy obsługowe
› W celu zamknięcia kratek nawiewu powietrza 1 » rys. 57 złożyć płytki do po-
przedniej pozycji. Regulacja temperatury
Zmiana kierunku nawiewu z kratek › Przekręcenie pokrętła A » rys. 58 w prawo zwiększa temperaturę.
› Ustawić kierunek nawiewu z kratek przez obracanie płytek. › Przekręcenie pokrętła A w lewo zmniejsza temperaturę.
Z otwartych kratek nawiewu dopływa ogrzane, nieogrzane lub oziębione powie- Regulacja intensywności nadmuchu
trze, w zależności od warunków klimatycznych i od ustawienia pokrętła ogrzewa- › Nadmuch jest włączony, gdy pokrętło regulacji dmuchawy B » rys. 58 jest w
nia lub klimatyzacji.  pozycji od 1 do 4.
› Ustawienie pokrętła B w pozycji 0 powoduje wyłączenie dmuchawy.
Regulacja rozdziału powietrza
› Pokrętło rozdziału powietrza C » rys. 58 służy do ustawienia kierunków na-
wiewu » strona 55, Kratki nawiewu powietrza.
Oprócz pokrętła regulacji dmuchawy B pozostałe pokrętła można ustawiać w do-
wolne położenie pośrednie.
Dmuchawa powinna być wciąż włączona, aby nie dochodziło do zaparowywania
szyb. £
Ogrzewanie i klimatyzacja 55
Informacja
Ustawienie rozdziału powietrza na szyby powoduje zastosowanie całej mocy na-
wiewu do odmrożenia szyb przy braku nawiewu na stopy. Może to powodować
mniejszy komfort ogrzewania. 
Ustawianie ogrzewania
Zalecane nastawy elementów obsługowych ogrzewania dla poszczególnych ro-
dzajów pracy:
Położenie pokrętła
Ustawianie Kratki nawiewu powietrza 1
A B C
Odmrażanie szyby czołowej i szyb bocznych Do oporu w prawo 3

 Otworzyć i skierować na szybę boczną
Odszronienie szyby czołowej i szyb bocznych Żądana temperatura 2 lub 3  Otworzyć i skierować na szybę boczną
Najszybsze podgrzewanie Do oporu w prawo 3

 Otwieranie
Łagodne ogrzewanie Żądana temperatura 2 lub 3  Otwieranie
Nawiew świeżego powietrza – przewietrza-

nie
Do oporu w lewo Żądane położenie
 Otwieranie
Informacja Klimatyzacja
■ Elementy obsługowe A , B , C » rys. 58.
■ Kratki nawiewu powietrza 1 » rys. 57.  Wprowadzenie
Chłodzenie działa tylko wtedy, gdy przycisk AC E » rys. 59 jest wciśnięty i są

spełnione następujące warunki:
› silnik pracuje,
› temperatura zewnętrzna jest wyższa niż około +2 °C,
› włączona jest dmuchawa (pokrętło regulacji dmuchawy w pozycji od 1 do 4). £
56 Obsługa
W pewnych warunkach, gdy chłodzenie jest włączone, z kratek nawiewu może Włączanie i wyłączanie chłodzenia
wypływać powietrze o temperaturze ok. +5 °C. Gdy rozdział powietrza będzie › Naciśnięcie przycisku AC E » rys. 59 włącza klimatyzację. Zapala sie lampka
przez dłuższy czas nierównomierny albo gdy będą duże skoki temperatury między kontrolna.
temperaturą wewnętrzną a zewnętrzną (np. podczas wysiadania z samochodu), › Ponowne naciśnięcie przycisku AC wyłącza klimatyzację. Lampka kontrolna w
osoby bardziej wrażliwe mogą się przeziębić. przycisku gaśnie.
Informacja Informacja
Czyszczenie klimatyzacji najlepiej zlecić raz na rok fachowej stacji obsługi.  ■ Ustawienie rozdziału powietrza na szyby powoduje zastosowanie całej mocy
nawiewu do odmrożenia szyb przy braku nawiewu na stopy. Może to powodować
mniejszy komfort ogrzewania.
Obsługa ■ Lampka kontrolna w przycisku AC E » rys. 59 świeci po włączeniu również
wtedy, gdy nie są spełnione wszystkie warunki funkcjonowania chłodzenia. W ten
sposób jest sygnalizowana gotowość do chłodzenia w momencie, w którym będą
spełnione wszystkie warunki » Strona 56. 
Rys. 59 Klimatyzacja: elementy obsługowe
Regulacja temperatury
› Przekręcenie pokrętła A » rys. 59 w prawo zwiększa temperaturę.
› Przekręcenie pokrętła A w lewo zmniejsza temperaturę.
Regulacja intensywności nadmuchu

› Nadmuch jest włączony, gdy pokrętło regulacji dmuchawy B » rys. 59 jest w
pozycji od 1 do 4.
› Ustawienie pokrętła B w pozycji 0 powoduje wyłączenie dmuchawy.
› W celu zamknięcia dopływu świeżego powietrza przesunąć suwak D w położe-
nie  » strona 58, w części Zamknięty obieg powietrza.
Regulacja rozdziału powietrza
› Pokrętło rozdziału powietrza C » rys. 59 służy do ustawienia kierunków nawie-
wu.
Ogrzewanie i klimatyzacja 57
Regulacja klimatyzacji
Zalecane podstawowe nastawy elementów obsługowych klimatyzacji w odpo-
wiednich trybach pracy:
Położenie pokrętła Przycisk Kratki nawiewu powietrza

Ustawianie
A B C D E 1
Odszranianie szyby czołowej i Żądana temperatu- Otworzyć i skierować na szy-

szyb bocznycha) ra
3 lub 4
  Włączone
bę boczną
Krótko ,
Najszybsze podgrzewanie Do oporu w prawo 3
 a następnie 
Wyłączone Otwieranie
Żądana temperatu-
Łagodne ogrzewanie
ra
2 lub 3   Wyłączone Otwieranie
Krótko 4, a na- Krótko ,

Najszybsze chłodzenie Do oporu w lewo
stępnie 2 lub 3  a następnie 
Włączone Otwieranie
Żądana temperatu- Otworzyć i skierować na

Optymalne chłodzenie
ra
1, 2 wzgl. 3
  Włączone
dach
Nawiew świeżego powietrza – Żądane położe-
przewietrzanie
Do oporu w lewo
nie   Wyłączone Otwieranie
a) W krajach o wysokiej wilgotności powietrza używanie tego ustawienia nie jest zalecane. Może to spowodować silne schłodzenie szyb i gromadzenie się na nich osadów od zewnątrz.
Wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza

Informacja
› Przesunąć suwak D » rys. 59 do położenia .
■ Elementy obsługowe A , B , C , D i przycisk E » rys. 59.
■ Kratki nawiewu powietrza 1 » rys. 57.  UWAGA
Zamknięty obieg powietrza nie powinien być włączony przez dłuższy czas, po-
Zamknięty obieg powietrza nieważ wtedy do wnętrza nie napływa świeże powietrze, a „zużyte“ powietrze
męczy i może zmniejszać koncentrację oraz powodować zaparowywanie szyb.
Zamknięty obieg powietrza zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczonego po- Zwiększa się wówczas ryzyko wypadku. Gdy szyby zaczynają zaparowywać,
wietrza do wnętrza samochodu, np. podczas przejazdu przez tunel lub jazdy w należy wyłączyć zamknięty obieg powietrza. 
korku.
Włączanie zamkniętego obiegu powietrza
› Przesunąć suwak D » rys. 59 do położenia .
58 Obsługa
Przygotowanie do jazdy i jazda ■ Jeżeli samochód porusza się z wyłączonym silnikiem, kluczyk zapłonu musi
być w położeniu 2 » Strona 61 (zapłon włączony). To położenie jest sygnali-
Uruchamianie i wyłączanie silnika zowane włączeniem się lampek kontrolnych. W innej sytuacji może dojść do
nieoczekiwanego zablokowania kierownicy – ryzyko wypadku!
■ Kluczyk wolno wyciągnąć z zamka zapłonu dopiero wtedy, gdy samochód się
ä Wprowadzenie do tematu zatrzyma (przez zaciągnięcie hamulca ręcznego). W przeciwnym razie kierow-
nica może się zablokować – ryzyko wypadku!
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- ■ Opuszczając samochód, zawsze należy zabierać kluczyk ze sobą. Jest to
tów:
szczególnie ważne, gdy w samochodzie zostają dzieci. W przeciwnym razie
Regulacja położenia kierownicy 60 dzieci mogą uruchomić silnik – niebezpieczeństwo wypadku lub obrażeń!
Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy 60 ■ Nigdy nie zostawiać pracującego silnika w nieprzewietrzanych lub zamknię-
Elektroniczna blokada rozruchu (immobiliser) 60 tych pomieszczeniach. Spaliny silnika zawierają między innymi bezbarwny i
Wyłącznik zapłonu 61 bezwonny tlenek węgla – trujący gaz – zagrożenie życia! Tlenek węgla może
spowodować utratę przytomności i śmierć.
Uruchamianie silnika 61
■ Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru samochodu z pracującym silnikiem.
Wyłączanie silnika 61 ■ Nigdy nie wyłączać silnika, zanim samochód się nie zatrzyma – niebezpie-
czeństwo wypadku!
UWAGA
■ Nigdy nie ustawiać kierownicy podczas jazdy, tylko przy zatrzymanym samo- OSTROŻNIE
chodzie!
■ Zachować minimalny odstęp od kierownicy 25 cm B » strona 60, Regula- ■ Rozrusznik można włączać (kluczyk zapłonu w pozycji 3 » Strona 61) tylko
cja położenia kierownicy. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, wtedy, gdy silnik nie pracuje. Jeżeli rozrusznik zostanie uruchomiony przy włączo-
poduszki bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne – zagrożenie życia! nym silniku, może ulec uszkodzeniu sam rozrusznik albo silnik samochodu.
■ Dźwignia ustawiania kierownicy musi być zawsze zablokowana, tak aby ■ Gdy nastąpi rozruch silnika, natychmiast puścić kluczyk zapłonowy – w przeciw-
podczas jazdy nieoczekiwanie nie zmieniła swojego położenia – niebezpie- nym razie może dojść do uszkodzenia rozrusznika.
czeństwo wypadku! ■ Unikać dużych prędkości obrotowych, wciskania do końca pedału przyspiesze-
■ Gdy kierownica zostanie ustawiona w mniejszej odległości od głowy, w razie nia i dużego obciążenia silnika, zanim nie osiągnie on swojej temperatury robo-
wypadku zmniejszy się działanie ochronne poduszki bezpieczeństwa kierow- czej – niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!
cy. Upewnić się, że kierownica jest skierowana w kierunku klatki piersiowej. ■ Nie uruchamiać silnika przez holowanie – grozi uszkodzeniem silnika! W samo-
■ Podczas jazdy kierownicę pewnie trzymać obiema rękami po bokach, na chodach z katalizatorem nie spalone paliwo może dostać się do katalizatora i za-
zewnętrznym jej obwodzie, w pozycji dłoni na godzinach dziewiątej i trzeciej. palić się w nim. Może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora. Do pomocy w
W żadnym razie kierownicy nie trzymać w pozycji rąk na godzinie dwunastej uruchomieniu silnika można użyć akumulatora innego samochodu » strona 137,
czy w inny sposób (np. za jej środek lub na wewnętrznym obwodzie). W takich Rozruch awaryjny.
przypadkach, gdy nastąpi wyzwolenie poduszki bezpieczeństwa kierowcy, ■ Gdy silnik był przez dłuższy czas mocno obciążony, nie należy go wyłączać od ra-
można doznać obrażeń dłoni, rąk i głowy. zu po zakończeniu jazdy, lecz pozostawić jeszcze na biegu jałowym przez mniej
więcej 1 minutę. Dzięki temu można uniknąć lokalnego wzrostu temperatury w
niektórych elementach wyłączonego silnika. £

Informacja dotycząca środowiska › Odchylić w dół dźwignię A » rys. 60 pod kierownicą.
› Ustawić odpowiednią wysokość kierownicy.
Nie rozgrzewać silnika na postoju. Jeżeli to możliwe, należy ruszyć natychmiast po › Dźwignię nacisnąć w górę do oporu. 
uruchomieniu silnika. W ten sposób silnik szybciej osiągnie swoją normalną tem-
peraturę pracy i mniejsza będzie emisja szkodliwych składników spalin.
Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy
Informacja
■ Silnik samochodu daje się uruchomić tylko przy pomocy prawidłowo zakodowa-
nego, oryginalnego kluczyka ŠKODA.
■ Po uruchomieniu zimnego silnika może on przez krótki czas głośniej pracować. Wspomaganie kierownicy umożliwia kierowanie samochodem przy użyciu mniej-
Jest to normalny efekt i nie należy się nim przejmować. szej siły.
■ Po wyłączeniu zapłonu wentylator chodnicy może jeszcze pracować w sposób W przypadku elektromechanicznego układu wspomagania kierownicy siła wspo-
ciągły lub z przerwami przez prawie 10 minut. magająca jest automatycznie dopasowywana do prędkości jazdy i do kąta skrętu
■ Jeżeli silnik nie uruchomi się również przy drugiej próbie rozruchu, może to oz- kół.
naczać, że bezpiecznik pompy paliwa jest uszkodzony. Sprawdzić bezpiecznik i w
razie potrzeby wymienić » strona 141, Bezpieczniki na spodzie tablicy rozdziel- W przypadku awarii wspomagania kierownicy lub gdy silnik nie pracuje (holowa-
czej lub skorzystać z pomocy specjalistycznej stacji obsługi. nie), samochodem można nadal kierować. Do kierowania trzeba jednak użyć dużo
■ Opuszczając pojazd, należy zawsze blokować kierownicę. Utrudni to ewentual- większej siły.
ną kradzież samochodu. 
Uszkodzenie układu ASR jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej 
lub  w zestawie wskaźników » Strona 18.
Regulacja położenia kierownicy UWAGA

Jeżeli układ wspomagania jest uszkodzony, należy jak najszybciej udać się do
fachowej stacji obsługi. 
Elektroniczna blokada rozruchu (immobiliser)

W główce kluczyka jest umieszczony układ elektroniczny (chip). Układ ten po wło-
żeniu kluczyka do zamka zapłonu powoduje wyłączenie blokady rozruchu. Wyjęcie
Rys. 60 Przestawna kierownica: Dźwignia pod kierownicą/Właściwy odstęp
kluczyka z zamka zapłonu powoduje automatyczne włączenie tej blokady.
od kierownicy
W przypadku podjęcia próby rozruchu przy użyciu nieprawidłowego kluczyka silnik

nie uruchomi się. 
Można regulować wysokość kierownicy.

› Najpierw ustawić fotel kierowcy » Strona 42.
60 Obsługa
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, przerwać rozruch i ustawić klu-
Wyłącznik zapłonu czyk w położeniu 1 . Ponowić próbę rozruchu po upływie około pół minuty.
Przed ruszeniem zwolnić hamulec ręczny. 
Rys. 61
Pozycje kluczyka w wyłączniku
zapłonu Wyłączanie silnika

Wyłączyć silnik przez obrócenie kluczyka w zamku zapłonu do położenia

1 » rys. 61. 

zasadami bezpieczeństwa na stronie 59. Hamowanie i układy wspomagania hamowania
1 – zapłon wyłączony, silnik nie pracuje, można zablokować kierownicę
2 – zapłon włączony
3 – rozruch silnika W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
tów:
W celu zablokowania kierownicy wyciągnąć kluczyk zapłonu i obracać kierownicą,
aż trzpień blokady słyszalnie zaskoczy. Informacje na temat hamowania 62
Hamulec ręczny 63
Jeżeli kierownica jest zablokowana i nie można przekręcić kluczyka zapłonu do
pozycji 2 » rys. 61 lub kluczyk obraca się do tej pozycji z oporem, należy lekko Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) 63
poruszać kierownicą w obie strony, aby odryglować blokadę kierownicy.  Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS) 64
Kontrola trakcji (TC) 64
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS) 64
Uruchamianie silnika
UWAGA
zasadami bezpieczeństwa na stronie 59. ■ Urządzenie wspomagania hamulców działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje.
Gdy silnik nie pracuje, do hamowania trzeba użyć dużo większej siły – niebez-
Przed uruchomieniem silnika dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu biegu pieczeństwo wypadku!
jałowego lub dźwignię sterującą ustawić w położeniu N i mocno zaciągnąć hamu- ■ Podczas zatrzymywania lub hamowania pojazdu z silnikiem benzynowym i
lec ręczny. ręczną skrzynią biegów pedał sprzęgła jest wciskany na niskim zakresie obro-
tów. W przeciwnym razie może dojść do ograniczenia działania wspomagania
Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu, włączyć zapłon 2 » rys. 61 i uruchomić 3 – nie
hamulców – niebezpieczeństwo wypadku! £
dodawać gazu. Trzymać wciśnięty pedał sprzęgła, aż silnik się uruchomi.
Gdy nastąpi rozruch silnika, natychmiast puścić kluczyk. Po zwolnieniu kluczyk po-
jazdu powraca do pozycji 2 .

UWAGA (ciąg dalszy) Informacja
■ Montując z przodu samochodu spoiler lub zakładając kołpaki kół, należy ■ Jeżeli podczas pełnego hamowania sterownik układu hamulcowego oceni sy-
sprawdzić, czy nie zakłócają one przepływu powietrza wokół hamulców przed- tuację jako niebezpieczną dla samochodów jadących z tyłu, światła hamowania
nich kół. W przeciwnym razie może dojść do ograniczenia działania układu ha- automatycznie zaczną migać. Po wyhamowaniu samochodu do prędkości poniżej
mulcowego – niebezpieczeństwo wypadku! ok. 10 km/h lub po całkowitym zatrzymaniu samochodu światła hamowania prze-
■ Prosimy zwrócić uwagę, by całkowicie zwolnić zaciągnięty hamulec ręczny. stają migać i włączają się światła awaryjne. Ponowne przyspieszenie lub ruszenie
Niecałkowicie zwolniony hamulec ręczny może spowodować przegrzanie tyl- z miejsca spowoduje automatyczne wyłączenie świateł awaryjnych.
nych hamulców, co ma negatywny wpływ na układ hamulcowy – niebezpie- ■ Zanim zacznie się dłuższy odcinek drogi o dużym spadku, należy zmniejszyć
czeństwo wypadku! prędkość jazdy i zredukować bieg (ręczna skrzynia biegów) lub ustawić niższy sto-
■ Nigdy nie zostawiać w samochodzie dzieci bez nadzoru. Dzieci mogą np. pień jazdy (automatyczna skrzynia biegów). Dzięki temu zostanie wykorzystane
zwolnić hamulec ręczny lub wyłączyć bieg. Samochód może nieoczekiwanie hamujące działanie silnika i zostaną odciążone hamulce. Jeżeli konieczne jest do-
ruszyć – niebezpieczeństwo wypadku! datkowe hamowanie, nie należy robić tego stale, lecz z przerwami.
■ Brak paliwa może spowodować nierówną pracę silnika lub spowodować jego ■ Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu lub in-
wyłączenie. Układy wspomagania hamowania nie będą wtedy działać – nie- na kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układów wspo-
bezpieczeństwo wypadku! magania hamowania » strona 128, Akcesoria, zmiany i wymiana części.
■ Prędkość i sposób jazdy należy dostosowywać do aktualnej widoczności, ■ W razie usterki układu ABS nie działają także układy ESC, TC i EDS. Gdyby w
warunków drogowych, pogodowych i natężenia ruchu. Zwiększony zapas bez- układzie ABS wystąpiła usterka, zostanie ona zasygnalizowana lampką kontrolną
pieczeństwa nie powinien skłaniać do ryzykownej jazdy – niebezpieczeństwo  » Strona 20. 
wypadku!
■ W przypadku usterki układu ABS działa tylko konwencjonalny układ hamul-
cowy. Trzeba jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi, jadąc Informacje na temat hamowania
szczególnie ostrożnie, gdyż nie wiadomo, jaki zakres ma uszkodzenie układu.
OSTROŻNIE ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

■ Uwzględnić informacje dotyczące nowych klocków hamulcowych » Strona 97. Zużycie

■ Podczas jazdy, gdy nie trzeba hamować, nie wolno naciskać na pedał hamulca. Zużycie okładzin hamulcowych jest zależne od warunków eksploatacji i sposobu
Prowadziłoby to do tarcia klocków hamulcowych o tarcze i przegrzewania układu, jazdy. Gdy samochód jest często używany w warunkach jazdy miejskiej i na krót-
a tym samym do wydłużenia drogi hamowania i do szybszego zużycia elementów. kich odcinkach, okładziny hamulcowe zużywają się szybciej. Ze względu na utrud-
■ Aby układy wspomagania hamowania mogły działać prawidłowo, wszystkie koła nione warunki grubość okładzin hamulcowych powinna zostać w takim przypad-
samochodu muszą mieć takie same opony. ku sprawdzona przez specjalistyczną stację obsługi przed kolejnym terminem
przeglądu okresowego.
Wilgoć i posypka zimowa
Hamulce mogą działać z opóźnieniem z powodu wilgotnych a zimą oblodzonych i
pokrytych solą tarcz i klocków hamulcowych. Oczyścić i osuszyć hamulce przez kil-
kakrotne hamowanie. £
62 Obsługa
Korozja Zwalnianie hamulca ręcznego
Długie przerwy w eksploatacji oraz bardzo delikatne używanie hamulców sprzyja- › Dźwignię hamulca ręcznego pociągnąć nieco do góry i równocześnie wcisnąć
ją korodowaniu tarcz hamulcowych i zanieczyszczaniu klocków. Gdy hamulce są przycisk blokady » rys. 62.
rzadko używane lub gdy tarcze hamulcowe są pokryte nalotem rdzy, trzeba je › Po wciśnięciu przycisku dźwignię opuścić całkowicie w dół .
oczyścić, najlepiej poprzez kilkakrotne silne przyhamowanie przy dużej prędkości
jazdy. Gdy jest zaciągnięty hamulec ręczny i włączony zapłon, włącza się lampka kontrol-
na hamulca ręcznego .
Usterka w układzie hamulcowym
W razie przypadkowego ruszenia z zaciągniętym hamulcem ręcznym rozlegnie się
Jeśli zauważą Państwo, że droga hamowania nagle się zwiększyła i że trzeba głę-
sygnał ostrzegawczy.
biej wciskać pedał hamulca, wówczas jest możliwe, że nastąpiła awaria jednego
obwodu w dwuobwodowym układzie hamulcowym. Trzeba jak najszybciej się Ostrzeżenie o zaciągniętym hamulcu ręcznym uaktywnia się, jeżeli przez dłużej
udać do specjalistycznej stacji obsługi, jadąc szczególnie ostrożnie, gdyż nie wia- niż 3 sekundy samochód jedzie z prędkością większą niż 6 km/h. 
domo, jaki zakres ma uszkodzenie układu.

Niski poziom płynu hamulcowego Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
Gdy poziom płynu hamulcowego jest za niski, układ hamulcowy może nie działać
prawidłowo. Poziom płynu hamulcowego jest nadzorowany przez układ elektro-
niczny » strona 20, Układ hamulcowy . ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Wspomaganie hamulców
Układ ESC zostaje automatycznie włączony po uruchomieniu silnika. Układ ESC
Urządzenie wspomagające zwiększa siłę, z którą jest naciskany pedał hamulca.
pozwala lepiej panować nad samochodem w krytycznych sytuacjach drogowych,
Urządzenie wspomagania hamulców działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje. 
takich jak na przykład gwałtowna zmiana kierunku jazdy. Zmniejsza on ryzyko po-
ślizgu na tyle, na ile pozwalają na to właściwości nawierzchni, i tym samym stabi-
lizuje tor jazdy samochodu.
Hamulec ręczny
Na podstawie wartości kąta skrętu kierownicy i prędkości jazdy określany jest kie-
runek jazdy nadawany przez kierowcę. Kierunek ten jest stale porównywany z
Rys. 62 rzeczywistym zachowaniem samochodu. W razie odchyłek, jak np. przy rozpoczy-
Konsola środkowa: Hamulec nającym się poślizgu, układ ESC automatycznie przyhamowuje odpowiednie koło.
ręczny
W czasie ingerencji układu miga lampka kontrolna  w zestawie wskaźników .
Uszkodzenie układu ESC jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej
 » Strona 19 w zestawie wskaźników.
Z układem stabilizacji toru jazdy ESC są zintegrowane następujące inne układy:
› Układ przeciwpoślizgowy hamulców (układ ABS);
› Kontrola trakcji (TC);
› Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS);
zasadami bezpieczeństwa na stronie 61. › Wspomaganie nagłego hamowania;
› wspomaganie podjazdu pod górę. £
Zaciąganie hamulca ręcznego
› Dźwignię hamulca ręcznego pociągnąć całkowicie do góry.

Wspomaganie nagłego hamowania
Wspomaganie nagłego hamowania jest wyzwalane szybkim i silnym naciśnięciem
Kontrola trakcji (TC)
na pedał hamulca. Układ wzmacnia siłę hamowania i skraca drogę hamowania. W
celu uzyskania możliwie najkrótszej drogi hamowania należy dalej mocno wciskać
pedał hamulca, aż pojazd zatrzyma się.
Układ ABS jest aktywowany w szybszy i skuteczniejszy sposób po ingerencji W przypadku buksowania kół układ TC dopasowuje prędkość obrotową silnika do
wspomagania nagłego hamowania. warunków panujących na drodze. Gdy przyczepność kół do nawierzchni jest bar-
dzo mała, układ TC ułatwia ruszanie, przyspieszanie lub podjazd.
Po zwolnieniu pedału hamulca funkcja wspomagania nagłego hamowania auto-
matycznie się wyłącza. W czasie ingerencji układu miga lampka kontrolna  w zestawie wskaźników .
Wspomaganie podjazdu pod górę Uszkodzenie układu TC jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej
Wspomaganie ruszania pod górę ułatwia ruszenie z miejsca na wzniesieniu. Funk-  » Strona 20 w zestawie wskaźników. 
cja ta powoduje utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym, wytworzonego na-

ciskiem na pedał hamulca, jeszcze przez 2 sekundy po zwolnieniu nacisku na pe-
dał. Kierowca może więc przenieść stopę z pedału hamulca na pedał przyspiesze- Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)
nia i ruszyć pod górę, nie musząc pomagać sobie hamulcem ręcznym. Ciśnienie w
układzie hamulcowym stopniowo jest zmniejszane tym bardziej im więcej gazu
się dodaje. Jeśli samochód nie ruszy w ciągu 2 sekund, zacznie się toczyć z pochy- ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
łości.
Jeżeli koło napędowe zaczyna buksować, układ EDS wyhamowuje buksujące koło
Wspomaganie ruszania pod górę włącza się przy wzniesieniu powyżej 5 %, gdy i przenosi siłę napędową na inne koła napędowe. To poprawia stabilność pojazdu
drzwi kierowcy zostaną zamknięte. Funkcja ta działa przy ruszaniu do przodu lub i ciągłość jazdy.
do tyłu na wznoszącej się drodze. Podczas zjazdu w dół jest nieczynna. 
Aby tarcze hamulcowe hamowanego koła za bardzo się nie rozgrzały, układ EDS
wyłącza się automatycznie, gdy rozpoznane zostanie nadmierne obciążenie ha-
mulców. Samochód pozostaje zdatny do użytku i ma takie same właściwości, jak
Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS) samochód bez układu EDS. Gdy tylko hamulce ostygną, układ EDS samoczynnie
się włącza. 

Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga Zmiana biegów (ręczna skrzynia biegów)
kierowcy zachowanie kontroli nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiąza- Rys. 63
ne z odgłosem. Schemat zmiany biegów w sa-
Podczas ingerencji układu ABS nie zmniejszać nacisku na pedał. Po zwolnieniu mochodach z 5-biegową ręczną
pedału hamowania układ ABS wyłącza się. Podczas ingerencji układu ABS nigdy skrzynią biegów £
nie hamować z przerwami! 
64 Obsługa
Zmieniając biegi, zawsze do końca wciskać pedał sprzęgła, aby uniknąć nadmier-
nego zużycia i uszkodzeń. Pomoc w parkowaniu
Podczas zmiany biegów uwzględnić także następujące wskazówki » strona 12,
Zalecenia dotyczące zmiany biegów. Rys. 64
Układ pomocy w parkowaniu:
Bieg wsteczny włączać tylko, gdy samochód stoi. Nacisnąć pedał sprzęgła i trzy- Zasięg czujników
mać całkowicie wciśnięty. Aby uniknąć zgrzytów w skrzyni biegów, przed włącze-
niem biegu wstecznego należy chwilę odczekać.
Gdy jest włączony zapłon, po włączeniu biegu wstecznego włączają się światła
cofania.
UWAGA
Nigdy nie włączać wstecznego biegu w czasie jazdy – niebezpieczeństwo wy- Układ pomocy w parkowaniu określa za pomocą czujników ultradźwiękowych od-
padku! ległość od tylnego zderzaka do przeszkody. Czujniki znajdują się w zderzaku tyl-
nym.
Informacja Zasięg czujników
Ostrzeganie rozpoczyna się przy odległości około 150 cm od przeszkody (zakres
Podczas jazdy nie należy trzymać ręki na dźwigni zmiany biegów. Nacisk ręki mo-
A » rys. 64). W miarę zmniejszania się odległości skraca się przerwa pomiędzy
że spowodować nadmierne zużywanie się mechanizmu zmiany biegów. 
kolejnymi dźwiękami.
Od odległości około 30 cm rozlega się dźwięk ciągły – zakres niebezpieczny (za-
kres B ). Od tej chwili nie należy dalej cofać!
Pedały
Urządzenie wielofunkcyjne Move & Fun jest wyposażone w funkcję graficznego
Nic nie może ograniczać ruchu pedałów ani dostępu do nich! wyświetlania odległości od przeszkody na wyświetlaczu.
W przestrzeni na stopy kierowcy może znajdować się wyłącznie dywanik przymo- Włączanie i wyłączanie układu pomocy w parkowaniu
cowany do dwóch odpowiednich punktów mocowania. Pomoc w parkowaniu włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego.
Używać tylko mat lub dywaników podłogowych z zakresu oryginalnych akceso- Zostanie to potwierdzone krótkim sygnałem dźwiękowym.
riów ŠKODA, mocowanych do dwóch punktów mocowania. Pomoc w parkowaniu wyłącza się automatycznie po wyłączeniu wstecznego bie-
gu. £
UWAGA
W przestrzeni na stopy kierowcy nie mogą znajdować się żadne przedmioty -
niebezpieczeństwo spowodowane uniemożliwieniem lub ograniczeniem ob-
sługi pedałów! 

Włączanie wskaźnika optycznego układu parkowania na wyświetlaczu
UWAGA
Przy włączonym zapłonie i włączonym urządzeniu wielofunkcyjnym Move & Fun
■ Układ pomocy w parkowaniu nie może zastąpić uwagi kierowcy jak i jego od- optyczny układ parkowania jest aktywowany po włączeniu biegu wstecznego.
powiedzialności za wszelkie manewry cofania i parkowania. Należy zwracać A Rozpoznanie przeszkody w obszarze zagrożonym kolizją jest wskazywane
szczególną uwagę na małe dzieci i zwierzęta, ponieważ czujniki układu wspo- przez pomarańczowy segment » rys. 65. Nie wolno kontynuować jazdy!
magania parkowania mogą ich nie wykryć.
■ Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu lub manewru parkowania należy się upew-
B Obszar bez rozpoznanej przeszkody jest wskazywany jako przezroczysty
segment.
nić, czy przed lub za samochodem nie ma jakiejś małej przeszkody, np. kamie-
nia, cienkiego słupka, dyszla przyczepy itp. Czujniki układu pomocy w parko- C Przeszkoda znajdująca się poza obszarem kolizji rozpoznana przez czujniki
waniu mogą ich nie wykryć. jest wskazywana przez niebieski segment.
■ Niektóre powierzchnie przedmiotów oraz ubrań mogą czasami nie odbijać D Obszar za rozpoznaną przeszkodą jest wskazywany przez granatowy seg-
sygnałów wysyłanych przez układ pomocy w parkowaniu. Z tego powodu czuj- ment .
niki nie będą w stanie rozpoznać przedmiotów lub osób w ubraniach o takich
Wyłączanie wskaźnika optycznego układu parkowania na wyświetlaczu
powierzchniach.
■ Zewnętrzne źródła dźwięku mogą zakłócać działanie układu pomocy w par- Wskaźnik wyświetlany na ekranie można wyłączyć w następujący sposób.
kowaniu. Przy niekorzystnych warunkach czujniki układu pomocy w parkowa- › Przez dotknięcie przycisku funkcyjnego  na wyświetlaczu urządzenia wielo-
niu mogą nie wykryć przedmiotów lub osób. funkcyjnego » rys. 65.
› Przez wyłączenie wstecznego biegu.
Informacja
› Przez wyłączenie zapłonu.
■ Jeżeli po włączeniu układu rozlegnie się trzysekundowy sygnał ostrzegawczy, a UWAGA
w pobliżu samochodu nie ma przeszkody, oznacza to usterkę w układzie. Usunię-
Koncentruj się przede wszystkim na kierowaniu samochodem! Kierowca pono-
cie usterki należy jak zlecić fachowej stacji obsługi.
si pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu. Korzystaj z układu tylko
■ Aby układ pomocy w parkowaniu mógł działać, czujniki muszą być czyste (nieob-
w takim stopniu, w którym będziesz mógł mieć pełną kontrolę nad samocho-
lodzone itp.). 
dem – niebezpieczeństwo wypadku!
Optyczny układ parkowania Informacja

■ Optyczny układ parkowania zostaje wyświetlony na wyświetlaczu urządzenia
Rys. 65 wielofunkcyjnego Move & Fun w ciągu kilku sekund od momentu włączenia biegu
Wskaźnik optycznego układu wstecznego.
parkowania na wyświetlaczu ■ Dalsze informacje na temat przenośnego urządzenia wielofunkcyjnego Move &
Fun są dostępne w cyfrowej instrukcji obsługi znajdującej się w urządzeniu » stro-
na 77, Urządzenie wielofunkcyjne Move & Fun. 
Optyczny układ parkowania jest wskazywany na ekranie urządzenia wielofunkcyj-

nego Move & Fun.
66 Obsługa
Tempomat (GRA) Informacja
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów tempomatu nie da się włączyć,
ä Wprowadzenie do tematu gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu N lub R. 

tów: Zapamiętanie prędkości jazdy
Zapamiętanie prędkości jazdy 67
Zmiana zapamiętanej prędkości jazdy 67 Rys. 66
Tymczasowe wyłączenie tempomatu 68 Dźwignia kierunkowskazów i
Całkowite wyłączenie tempomatu 68 świateł drogowych: Dźwigienka i
przełącznik tempomatu
Tempomat samoczynnie utrzymuje wybraną prędkość jazdy powyżej 30 km/h (20
mph) – kierowca nie musi naciskać pedału przyspieszenia. Jest to możliwe oczy-
wiście tylko w zakresie, na jaki pozwala moc silnika względnie moment hamujący
silnika.
Włączenie tempomatu jest sygnalizowane włączeniem lampki kontrolnej  w
zestawie wskaźników.
UWAGA ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

■ Ze względów bezpieczeństwa tempomatu nie wolno używać przy dużym na- Zapamiętanie prędkości jazdy
sileniu ruchu i na drogach o niekorzystnych warunkach przyczepności (np. ob- › Wcisnąć włącznik A » rys. 66 do pozycji ON.
lodzonych, śliskich, żwirowych) – niebezpieczeństwo wypadku! › Po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy nacisnąć dźwigienkę B w położenie
■ Zapamiętaną prędkość jazdy można tylko wtedy przywrócić, gdy nie będzie SET.
ona za duża w akurat panujących warunkach ruchu drogowego. Po zwolnieniu dźwigienki B z położenia SET zapisana prędkość jazdy będzie
■ Aby nie doszło do niezamierzonego użycia tempomatu, układ ten należy wy-
utrzymywana bez naciskania pedału gazu. 
łączać za każdym razem, gdy nie jest już potrzebny.
OSTROŻNIE Zmiana zapamiętanej prędkości jazdy

■ Chcąc wyłączyć bieg, gdy włączony jest tempomat (w samochodach z ręczną
skrzynią biegów), należy zawsze nacisnąć pedał sprzęgła! W przeciwnym razie sil-
nik może osiągnąć bardzo wysoką prędkość obrotową.
■ Podczas jazdy na odcinkach o dużym spadku tempomat może nie utrzymywać Zwiększanie prędkości za pomocą pedału gazu
zadanej prędkości jazdy. Ze względu na masę własną samochodu zwiększa się je- › Wcisnąć pedał gazu w celu zwiększenia prędkości.
go prędkość. Należy odpowiednio wcześnie przełączyć bieg na niższy lub przyha- › Zwolnić pedał w celu zmniejszenia prędkości jazdy do zapamiętanej wartości.
mować samochód hamulcem nożnym. Przekraczanie zapamiętanej prędkości przy użyciu pedału gazu przez czas dłuższy
niż 5 minut i o więcej niż 10 km/h powoduje skasowanie zapamiętanej wartości z
pamięci. Prędkość należy zapisać od nowa. £

Zwiększanie prędkości przez naciśnięcie dźwigienki B
› Nacisnąć dźwigienkę B » rys. 66 do położenia RES. Układ START-STOP
› Trzymanie dźwigienki wciśniętej w położeniu RES powoduje ciągłe zwiększanie
prędkości jazdy. Po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy dźwigienkę należy Rys. 67
zwolnić. Spowoduje to wprowadzenie nowo nastawionej prędkości do pamięci. Przycisk układu START-STOP
Zmniejszanie prędkości
› Przez naciśnięcie dźwigienki B » rys. 66 do położenia SET można obniżyć za-
pamiętaną prędkość.
› Trzymanie dźwigienki wciśniętej w położeniu SET powoduje ciągłe zmniejsza-
nie prędkości jazdy. Po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy dźwigienkę należy
zwolnić. Spowoduje to wprowadzenie nowo nastawionej prędkości do pamięci.
› Jeżeli dźwigienkę zwolni się przy prędkości mniejszej niż 30 km/h, prędkość jaz-
dy nie zostanie zapamiętana, a pamięć zostanie skasowana. Po zwiększeniu
prędkości powyżej 30 km/h prędkość jazdy należy ponownie zapamiętać, nacis- Układ START-STOP pomaga oszczędzać paliwo oraz ograniczyć emisję szkodli-
kając dźwigienkę B w położenie SET. wych czynników a zwłaszcza emisję CO2.
Prędkość można obniżyć również przez wciśnięcie pedału hamowania. To powo- Funkcja ta uruchamia się automatycznie zawsze po włączeniu zapłonu.
duje tymczasowe wyłączenie układu. 
Podczas pracy w trybie Start-Stop podczas postoju samochodu silnik wyłącza się
automatycznie, np. podczas czekania na światłach.
Tymczasowe wyłączenie tempomatu Na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetlają się informacje o bieżącym sta-
nie układu START-STOP.

Automatyczne wyłączenie silnika (faza Stop)
› Zatrzymać samochód (w razie potrzeby zaciągnąć hamulec ręczny).
Tempomat można tymczasowo wyłączyć przez naciśnięcie włącznika A » rys. 66 › Dźwignię zmiany biegów ustawić na luz.
do położenia CANCEL, pokonując opór sprężyny, lub naciśnięcie pedału hamowa- › Puścić pedał sprzęgła.
nia lub pedału sprzęgła. Ponowne automatyczne uruchomienie (faza Start)
Zapamiętana prędkość pozostaje w dalszym ciągu w pamięci. › Nacisnąć pedał sprzęgła.
Zapamiętaną prędkość można przywrócić po puszczeniu pedału hamowania lub Włączanie i wyłączanie układu START-STOP
pedału sprzęgła przez krótkie naciśnięcie dźwigienki B do położenia RES.  Układ START-STOP można włączać i wyłączać, naciskając przycisk » rys. 67.
Gdy tryb Start-Stop jest wyłączony, miga lampka kontrolna w przycisku.
Całkowite wyłączenie tempomatu Jeżeli przy ręcznym wyłączeniu samochód znajduje się w trybie Stop, następuje
natychmiast rozruch silnika.

Układ START-STOP jest bardzo złożony. Bez odpowiednich urządzeń serwiso-
wych kontrola niektórych procedur jest trudna. Poniżej podano przegląd warun-
› Wcisnąć włącznik A » rys. 66 do pozycji OFF.  ków ramowych prawidłowego działania układu START-STOP.
Warunki automatycznego wyłączania silnika (faza Stop)
› Dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji biegu jałowego.
› Puszczony pedał sprzęgła. £
68 Obsługa
› Kierowca ma zapięty pas bezpieczeństwa. Informacja
› Drzwi kierowcy są zamknięte.
› Pokrywa komory silnika jest zamknięta. ■ Wpływ zmian temperatury zewnętrznej na temperaturę wewnętrzną akumula-
› Samochód musi być zatrzymany. tora może się ujawnić dopiero po wielu godzinach. Jeżeli samochód stoi np. długo
› Silnik jest rozgrzany. przy ujemnych temperaturach na wolnym powietrzu lub jest poddany bezpośred-
› Akumulator samochodu jest dostatecznie naładowany. niemu nasłonecznieniu, może trwać wiele godzin zanim temperatura wewnętrzna
› Samochód nie stoi na stromym wzniesieniu lub spadku. akumulatora samochodu osiągnie wartości niezbędne do prawidłowego działania
› Obroty silnika poniżej 1200 1/min. układu START-STOP.
› Temperatura akumulatora samochodu nie jest zbyt niska ani zbyt wysoka. ■ W niektórych przypadkach może być konieczny ręczny rozruch silnika kluczy-
› Ciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające. kiem w stacyjce (np. gdy nie jest założony pas bezpieczeństwa kierowcy lub drzwi
› Różnica między temperaturą zewnętrzną i temperaturą ustawioną we wnętrzu po stronie kierowcy w trybie Stop są otwarte dłużej niż przez 30 sekund). 
samochodu nie jest zbyt duża.
› Prędkość jazdy samochodu od momentu ostatniego wyłączenia silnika była
większa niż 3 km/h.
› Przednie koła nie są zanadto skręcone (koło kierownicy nie zostało obrócone o Układ City Safe Drive
więcej niż trzy czwarte obrotu).
Warunki ponownego automatycznego uruchomienia (faza Start)
› Wciśnięty pedał sprzęgła.
› Ustawiona temperatura maks./min.
› Włączona funkcja odmrażania przedniej szyby.
› Wybrany wysoki stopień obrotów dmuchawy.
› Wciśnięty przycisk START-STOP.
Warunki automatycznego ponownego uruchomienia bez ingerencji kierowcy
› Samochód porusza się z prędkością przekraczającą 3 km/h.
› Różnica między temperaturą zewnętrzną i temperaturą ustawioną we wnętrzu
samochodu jest zbyt duża.
› Akumulator samochodu nie jest dostatecznie naładowany.
› Ciśnienie w układzie hamulcowym nie jest wystarczające. Rys. 68 Czujnik laserowy/zakres działania
UWAGA W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
■ Przy wyłączonym silniku nie działa wspomaganie hamulców ani wspomaga- tów:
nie układu kierowniczego. Włączanie i wyłączanie układu City Safe Drive 71
■ Nie wolno jeździć z wyłączonym silnikiem. Czujnik laserowy 71
Wyjątkowe sytuacje drogowe 72
OSTROŻNIE Układ City Safe Drive rozpoznaje przy użyciu czujnika laserowego » rys. 68 - 
Korzystanie z układu START-STOP przez dłuższy czas w bardzo wysokich tempe- sytuację drogową przed pojazdem w odległości do około 10 metrów (11 jar-
raturach zewnętrznych może spowodować uszkodzenie akumulatora samochodu. dów) » rys. 68 -  w zakresie prędkości od 5 do 30 km/h (3-19 mph).
W razie braku reakcji kierowcy na zagrożenie kolizją układ City Safe Drive automa-
tycznie wyhamowuje pojazd w celu uniknięcia zderzenia. £

W momencie, gdy układ City Safe Drive wyhamowuje automatycznie pojazd, lamp- UWAGA (ciąg dalszy)
ka kontrolna  miga szybko.
■ Promień lasera może być aktywny również wtedy, gdy układ City Safe Drive
Ingerencję w hamowanie można przerwać przez użycie pedału sprzęgła, pedału
jest wyłączony lub niedostępny. Promień lasera jest niewidoczny dla ludzkiego
gazu lub przez ingerencję kierowcy.
oka.
Jeżeli układ City Safe Drive jest w danym momencie niedostępny lub w układzie ■ Układ City Safe Drive nie reaguje na osoby, zwierzęta, pojazdy przecinające
jest usterka, lampka kontrolna  miga powoli. tor jazdy lub jadące z naprzeciwka po tym samym pasie ruchu.
■ Układ City Safe Drive nie może przekroczyć granic fizycznych i wynikających
W następujących warunkach układ City Safe Drive może być niedostępny.
z właściwości układu. Na przykład reakcje układu City Save Drive mogą w ok-
› Jazda po ostrym zakręcie. reślonych warunkach następować w sposób nieoczekiwany lub spóźniony z
› Całkowicie wciśnięty pedał przyspieszenia. punktu widzenia kierowcy. Dlatego należy w każdym przypadku zachować os-
› Wyłączenie układu City Safe Drive lub jego uszkodzenie. trożność i w razie potrzeby samodzielnie interweniować.
› Zabrudzenie, zakrycie lub przegrzanie czujnika laserowego » Strona 71.
› Opady śniegu, silne opady i gęsta mgła.
› Podczas jazdy w przesunięciu. OSTROŻNIE
› Podczas przecinania toru jazdy przez inny pojazd.
› W przypadku pojazdów nadjeżdżających z przeciwka po tym samym pasie ruchu. Jeżeli po włączeniu układu City Safe Drive samochód rusza, należy go wyhamować
› Silne zabrudzenie pojazdów i słabe odbijanie. przy użyciu pedału hamulca.
› Duże ilości wzburzonego pyłu.
Informacja
UWAGA ■ Do wymiany używać wyłącznie piór wycieraczek dopuszczonych przez ŠKODA.
■ Układ City Safe Drive nie może przekroczyć granic fizycznych i wynikających ■ Nie lakierować obszaru czujnika laserowego na szybie przedniej i nie zakrywać
z właściwości układu. Zwiększenie komfortu jazdy wynikające z zastosowania go np. naklejkami itp.
układu City Safe Drive nie jest podstawą do ryzykownych zachowań niezgod- ■ Usuwać śnieg przy użyciu zmiotki, a lód przy użyciu odmrażacza w sprayu nie
nych z zasadami bezpieczeństwa. Kierowca ponosi odpowiedzialność za ha- zawierającego rozpuszczalników.
mowanie w odpowiednim momencie. ■ Dopilnować, aby obszar czujnika laserowego było zawsze wolny od zabrudzeń i
■ Układ City Safe Drive nie może samodzielnie zapobiec wypadkom i poważ- lodu.
nym obrażeniom. ■ Jeżeli na szybie w obszarze czujnika znajdują się pęknięcia lub rysy, szybę nale-
■ Układ City Safe Drive może przeprowadzać nieoczekiwane ingerencje w ha- ży wymienić. Używać tylko szyb przednich dopuszczonych przez ŠKODA. Napra-
mowanie w skomplikowanych sytuacjach drogowych, na przykład w przypad- wianie szyby przedniej jest niedozwolone.
ku samochodów wjeżdżających na pas w bardzo małej odległości ■ Uszkodzenie szyby w okolicy czujnika laserowego może spowodować awarię
■ Uwzględnienie układu City Safe Drive we własnym sposobie kierowania mo- układu City Safe Drive.
że prowadzić do wypadków i ciężkich obrażeń. Układ City Safe Drive nie zastę- ■ Naprawa czujnika wymaga specjalnej wiedzy fachowej. Naprawę należy zlecić
puje uwagi kierowcy. autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODA. 
■ Prędkość i bezpieczny odstęp od poprzedzających pojazdów należy zawsze

dostosowywać do widoczności, warunków drogowych, pogodowych i natęże-
nia ruchu.
■ Promień czujnika laserowego może powodować ciężkie obrażenia oczu.
■ Nigdy nie patrzeć w czujnik laserowy przy użyciu urządzeń optycznych, ta-
kich jak kamera celownikowa lub szkło powiększające.
70 Obsługa
Włączanie i wyłączanie układu City Safe Drive Czujnik laserowy
Rys. 69
Dolna część konsoli środkowej:
Przycisk układu City Safe Drive Możliwe pogorszenie działania czujnika laserowego
Jeżeli czujnik laserowy może gorzej działać ze względu na gęsty deszczem śnieg
lub błoto, układ City Safe Drive zostaje tymczasowo wyłączony. Na wyświetlaczu
zestawu wskaźników miga powoli lampka kontrolna .
Jeżeli możliwość pogorszenia działania czujnika zniknie, układ City Safe Drive zos-
taje ponownie samoczynnie włączony w stan gotowości. Lampka kontrolna 
gaśnie. 

Włączanie układu City Safe Drive

Układ City Safe Drive włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu.
Wyłączanie i włączanie układu City Safe Drive
Układ City Safe Drive wyłącza się przez wciśnięcie przycisku » rys. 69 w środkowej
konsoli z przodu.
Jeżeli układ City Safe Drive jest wyłączony, to przy prędkości w zakresie od 5 do
30 km/h (3-19 mph) na wyświetlaczu zestawu wskaźników włącza się lampka
kontrolna  .
Układ City Safe Drive włącza się ponownie przez wciśnięcie przycisku » rys. 69. Na
wyświetlaczu zestawu wskaźników na około 5 sekund włączy się lampka kontrol-
na  .
Układ City Safe Drive należy wyłączyć w następujących przypadkach.
› Holowanie pojazdu.
› Korzystanie z myjni.
› Ustawienie samochodu na rolkowym stanowisku kontrolnym.
› Uszkodzenie czujnika laserowego.
› Czujnik został uderzony.
› Jazda terenowa (zwisające gałęzie).
› W obszarze nad pokrywą komory silnika znajdują się wystające przedmioty, np.
ładunek dachowy wystający mocno do przodu.
› Szyba przednia jest uszkodzona w obszarze czujnika laserowego. 

Inne samochody zmieniające pas jazdy
Wyjątkowe sytuacje drogowe Pojazdy zmieniające pas ruchu w małym odstępie mogą spowodować nieoczeki-
waną reakcję układu City Save Drive, który zacznie wyhamowywać samo-
chód » rys. 71. 
Rys. 70 Pojazd na zakręcie/jadący przed samochodem motocyklista znajdu-

jący się poza zasięgiem czujnika laserowego
Rys. 71
Inne samochody zmieniające pas
jazdy

W następujących sytuacjach jest wymagana szczególna ostrożność.

Pokonywanie zakrętu
Podczas wjeżdżania lub wyjeżdżania z „długiego“ zakrętu może się zdarzyć, że
czujnik laserowy zareaguje na pojazd znajdujący się na pasie obok » rys. 70 -  i
wyhamuje pojazd.
Pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu
Czujnik może rozpoznać pojazdy wąskie lub jadące w przesunięciu dopiero wtedy,
gdy znajdą się w zasięgu czujnika » rys. 70 - . Dotyczy to zwłaszcza wąskich po-
jazdów, takich jak motocykle.
72 Obsługa
Automatyczna skrzynia biegów ■ Jeśli konieczne jest zatrzymanie na pochyłości, nacisnąć pedał hamulca, aby
nie doszło do toczenia się samochodu.
Automatyczna skrzynia biegów ASG ■ Gdy nawierzchnia jest oblodzona lub śliska, po naciśnięciu pedału przyspie-
szenia do kick-down może nastąpić zerwanie przyczepności kół napędowych –
niebezpieczeństwo poślizgu!
ä Wprowadzenie do tematu ■ Przed opuszczeniem pojazdu zawsze zaciągać hamulec ręczny! 

tów:
Wprowadzenie
Wprowadzenie 73
Przygotowanie do jazdy i jazda
Położenia dźwigni sterującej
Ręczne przełączanie (Tiptronic)
73
74
74
Funkcja kick-down 75 Zmiana biegów na wyższy i niższy odbywa się automatycznie. Bieg można rów-
nież zmieniać przy użyciu funkcji Tiptronic M. Funkcja ta pozwala kierowcy samo-
Dynamiczny program zmiany biegów 75
dzielnie zmieniać biegi » Strona 74.
Zakłócenia działania 75
Sinik można uruchomić tylko w pozycji N przy wciśniętym pedale hamulca .
UWAGA Parkując na płaskim terenie, wystarczy włączyć położenie N dźwigni sterującej.
■ Nie naciskać na pedał przyspieszenia, gdy w stojącym samochodzie w czasie Gdy jezdnia jest spadzista, najpierw należy mocno zaciągnąć hamulec ręczny, a
pracy silnika zmienia się położenie dźwigni sterującej – niebezpieczeństwo dopiero potem ustawić dźwignię sterującą w położenie N.
wypadku! Jeśli w czasie jazdy dźwignia sterująca zostanie przypadkowo przestawiona na N,
■ Podczas jazdy nigdy nie ustawiać dźwigni sterującej w położeniu R - niebez- należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać aż silnik zacznie pracować
pieczeństwo wypadku! na biegu jałowym, zanim ponownie się włączy jedno z położeń jazdy.
■ Gdy silnik pracuje i samochód stoi, we wszystkich położeniach dźwigni ste-
rującej należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ nawet podczas Informacja
pracy na biegu jałowym przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła
nie jest całkowicie przerwane – samochód pełznie. Jeżeli miga symbol N obok dźwigni sterującej, włączyć położenie N dźwigni steru-
■ Przed otwarciem pokrywy komory silnika i rozpoczęciem pracy przy działają- jącej. 
cym silniku dźwignię sterującą należy ustawić w położeniu N i mocno zaciąg-
nąć hamulec ręczny – niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie przestrzegać
zasad bezpieczeństwa » strona 112, Komora silnika. Przygotowanie do jazdy i jazda
■ Zatrzymując się pod górę (na spadku drogi), nigdy nie próbować zatrzymać
samochodu w miejscu, mając włączony stopień jazdy i „operując gazem“, czyli
wykorzystując poślizg sprzęgła. Może w ten sposób dojść do przegrzania i
spalenia sprzęgła. Samochód może zacząć się toczyć wstecz - niebezpieczeń-
stwo wypadku! Ruszanie

› Wcisnąć i trzymać wciśnięty pedał hamowania.
› Nacisnąć dźwignię sterującą, pokonując siłę sprężynowania, w kierunku strzałki
w lewo » rys. 72 i włączyć położenie D. £
Automatyczna skrzynia biegów 73

› Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia. D – położenie stałe do jazdy do przodu (program normalny)
W tym położeniu biegi do jazdy do przodu są automatycznie zmieniane w górę i w
Zatrzymanie dół w zależności od obciążenia silnika, prędkości jazdy i dynamicznego programu
› Podczas chwilowego zatrzymania, np. przy skrzyżowaniu, nie ma potrzeby zmiany biegów.
przełączania dźwigni sterującej w położenie N. Do chwilowego postoju wystar-
cza trzymanie wciśniętego pedału hamulca. Silnik może jednak pracować tylko Przed ustawieniem w położeniu D z położenia N należy przy zatrzymanym samo-
na biegu jałowym. chodzie nacisnąć pedał hamulca.
Parkowanie Tylko w pewnych warunkach (np. jazda w górach) może być korzystnie czasowo
› Nacisnąć pedał hamulca. przejść na ręczną zmianę biegów » Strona 74, aby samemu dopasować przeło-
› Mocno zaciągnąć hamulec ręczny. żenie do warunków jazdy.
› Ustawić dźwignię sterującą w kierunku strzałki w prawo » rys. 72 w położeniu M - ręczne przełączanie (Tiptronic)
N. 
Dalsze informacje » strona 74, Ręczne przełączanie (Tiptronic). 
Położenia dźwigni sterującej Ręczne przełączanie (Tiptronic)
Rys. 72
Dźwignia sterująca

Rys. 73 Dźwignia sterująca: ręczne przełączanie/wyświetlacz zestawu
wskaźników: aktualnie wybrany bieg
N – Położenie neutralne (biegu jałowego)
W tym położeniu w skrzyni biegów nie jest włączony żaden bieg.
Chcąc przestawić dźwignię sterującą z położenia N in w położenie D lub R, należy
w stojącym samochodzie i przy włączonym zapłonie wcisnąć pedał hamulca. Funkcja Tiptronic umożliwia ręczną zmianę biegów przy użyciu dźwigni sterującej.
R – Bieg wsteczny Przełączanie na ręczną zmianę biegów przy zatrzymanym samochodzie

Bieg wsteczny można włączać tylko, gdy samochód stoi a silnik pracuje na biegu › Nacisnąć pedał hamulca.
jałowym. › Nacisnąć dźwignię sterującą dwa razy w lewo, pokonując siłę sprężynowania.
Przed ustawieniem w położeniu R z położenia N należy nacisnąć pedał hamulca. Przełączanie na ręczną zmianę biegów podczas jazdy
Gdy jest włączony zapłon a dźwignia sterująca znajduje się w położeniu R, świecą › Nacisnąć dźwignię sterującą, pokonując siłę sprężynowania, i włączyć położenie
D. Ustawienie dźwigni sterującej 1 » rys. 73 jest wskazywane na wyświetlaczu
światła cofania.
w zestawie wskaźników. £
74 Obsługa
Zmiana biegu w górę Przy spokojnym sposobie jazdy skrzynia biegów wybiera program najbardziej
› Dźwignię sterującą nacisnąć do przodu » rys. 73 + . ekonomiczny. Wcześniejsza zmiana biegów w górę i późniejsza redukcja wpływa
korzystnie na zużycie paliwa.
Zmiana biegu w dół (redukcja biegu)
› Dźwignię sterującą nacisnąć do tyłu » rys. 73 - . W przypadku sportowego sposobu jazdy z szybkimi poruszeniami pedału przy-
spieszenia, gwałtownym przyspieszaniem i częstymi zmianami prędkości jazdy i
Przy przyspieszaniu samochodu skrzynia biegów krótko przed osiągnięciem mak- wykorzystywaniem maksymalnej prędkości jazdy skrzynia biegów dopasowuje się
symalnej dozwolonej prędkości obrotowej silnika przełączy się na chwilę automa- po wciśnięciu pedału przyspieszenia do końca (wywołaniu funkcji kick-down) do
tycznie na wyższy bieg. tego sposobu jazdy i wcześniej redukuje biegi – częściej i w większym stopniu niż
Jeśli się wybierze niższy bieg, automatyka wykonuje redukcję dopiero wtedy, gdy w porównaniu do powściągliwego sposobu jazdy.
nie zostanie przekroczona dopuszczalna prędkość obrotowa silnika. Wybór najwłaściwszego programu sterowania odbywa się przez cały czas. Nieza-
Gdy pedał przyspieszenia zostanie naciśnięty do położenia kick-down, skrzynia leżnie od tego zawsze można wymusić redukcję biegów lub przejść do bardziej
biegów w zależności od prędkości jazdy i prędkości obrotowej silnika redukuje dynamicznego programu jazdy, gwałtownie dodając gazu. Wówczas w skrzyni bie-
bieg na niższy.  gów, zależnie od prędkości jazdy, następuje redukcja na niższy bieg, co umożliwia
osiągnięcie dużego przyspieszenia (np. podczas wyprzedzania) a pedału przyspie-
szenia nie trzeba przy tym naciskać do położenia kick-down. Gdy skrzynia biegów
Funkcja kick-down ponownie zmieni bieg na wyższy, przy odpowiednim sposobie jazdy nastąpi po-
wrót do pierwotnego programu.

Podczas jazdy w górach zmiana biegów dopasowuje się do wzniesień i spadków.
Dzięki temu unika się częstej zmiany biegów w czasie podjazdu. Aby podczas
zjazdu w dół wykorzystać hamujące działanie (moment hamujący) silnika, można
Funkcja kick-down pozwala uzyskać maksymalne przyspieszenie.
w położeniu Tiptronic M włączyć niższy bieg. 
Gdy pedał przyspieszenia zostanie naciśnięty do samego końca, w każdym pro-
gramie jazdy następuje uruchomienie funkcji kick-down. Funkcja ta jest nadrzęd-
na w stosunku do realizowanego programu jazdy (jest realizowana niezależnie od Zakłócenia działania
położenia dźwigni sterującej – D lub Tiptronic M) i umożliwia uzyskanie najwięk-
szego przyspieszenia samochodu z wykorzystaniem maksymalnego potencjału
mocy silnika. Skrzynia biegów wykonuje redukcję biegów zależnie od stanu jazdy
o jeden lub więcej stopni, by zapewnić jak największe przyspieszenie. Zmiana bie-
gów na kolejny wyższy bieg nastąpi dopiero wtedy, gdy prędkość obrotowa silni- Usterki automatycznej skrzyni biegów
ka dojdzie do maksymalnej dopuszczalnej.  Wystąpienie usterki automatycznej skrzyni biegów może być wskazywany przez
włączenie lampek kontrolnych w zestawie wskaźników » strona 21, Automatycz-
na skrzynia biegów    .
Dynamiczny program zmiany biegów W niektórych przypadkach skrzynia biegów może przełączyć się na tryb awaryjny.
W takim przypadku można jechać ze zredukowaną prędkością.
zasadami bezpieczeństwa na stronie 73. Samochód nie rusza przy wybranym ustawieniu dźwigni zmiany biegów
Jeżeli samochód nie rusza, może to oznaczać, że dźwignia zmiany biegów nie zos-
Automatyczna skrzynia biegów w Państwa samochodzie jest sterowana elektro- tała prawidłowo ustawiona w wybranym położeniu. W takim przypadku należy na-
nicznie. Zmiana biegów w górę i w dół odbywa się automatycznie, w zależności od cisnąć pedał hamulca i ponownie ustawić dźwignię zmiany biegów w wybranym
realizowanego programu sterowania. ustawieniu. £
Automatyczna skrzynia biegów 75

Informacja
W razie usterki automatycznej skrzyni biegów jak najszybciej usunąć usterkę, ko-
rzystając z fachowej stacji obsługi. 
76 Obsługa
Informacja
Komunikacja
■ Zamontowanie telefonu komórkowego lub radionadajnika w samochodzie po-
winno zostać wykonane tylko u partnera handlowego ŠKODA.
Telefony komórkowe i radiotelefony ■ Zasięg połączenia Bluetooth® z urządzeniem głośnomówiącym jest ograniczony
do wnętrza samochodu. Zasięg ten zależy od lokalnych warunków, jak np. prze-
ŠKODA dopuszcza pracę radiotelefonu lub radionadajnika z fachowo zainstalowa- szkód między urządzeniami, i od interferencji z innymi urządzeniami. Gdy telefon
ną anteną zewnętrzną i o maksymalnej mocy nadawania do 10 W. znajduje się np. w kieszeni kurtki, mogą występować trudności w nawiązywaniu
Należy zgłosić się do autoryzowanego partner handlowego ŠKODA, aby uzyskać połączenia z urządzeniem głośnomówiącym lub przerwy w komunikacji. 
informacje o możliwości montażu i użytkowania telefonów komórkowych i urzą-

dzeń radiowych o mocy powyżej 10 W.
Używanie telefonów komórkowych i radiotelefonów może powodować zakłóce-
Urządzenie wielofunkcyjne Move & Fun
nia w pracy elektronicznych układów samochodu.
Przyczyny tego mogą być następujące: Rys. 74
› brak anteny zewnętrznej; Zaślepka otworu na uchwyt
› nieprawidłowo zamontowana antena zewnętrzna; urządzenia wielofunkcyjnego
› moc nadawania większa niż 10 W.
UWAGA
■ Koncentruj się przede wszystkim na kierowaniu samochodem! Kierowca po-
nosi pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu. Z telefonu należy ko-
rzystać tylko w takim zakresie, aby przez cały czas mieć pełną kontrolę nad sa-
mochodem.
■ Przestrzegać krajowych przepisów ustawowych dotyczących używania tele-
fonów komórkowych w pojazdach.
■ Użytkowanie telefonów komórkowych lub radiotelefonów w samochodzie
bez anteny zewnętrznej lub przy nieprawidłowo zamontowanej antenie zew-
nętrznej może prowadzić do wzrostu natężenia pola elektromagnetycznego
we wnętrzu samochodu.
■ Telefonów komórkowych, radiotelefonów lub ich uchwytów nie należy mon-
tować na pokrywach poduszek bezpieczeństwa ani w bezpośrednim zasięgu
działania poduszek bezpieczeństwa.
■ Nigdy nie zostawiać telefonu komórkowego na fotelu, na desce rozdzielczej
ani w żadnym innym miejscu, z którego aparat mógłby zostać odrzucony pod- Rys. 75 Uchwyt urządzenia wielofunkcyjnego/urządzenie wielofunkcyjne
czas gwałtownego hamowania, wypadku lub uderzenia – niebezpieczeństwo
obrażeń. Zdejmowanie zaślepki
■ W razie transportu drogą lotniczą funkcja Bluetooth® urządzenia głośnomó-
wiącego musi zostać wyłączona przez fachową stację obsługi.
› Włożyć śrubokręt płaski w zagłębienie oznaczone strzałką » rys. 74 i ostrożnie
unieść zaślepkę do góry. £
Komunikacja 77
Montaż uchwytu urządzenia wielofunkcyjnego
UWAGA
› Włożyć uchwyt od góry w otwór w środkowej części tablicy rozdzielczej i wcis-
nąć do dołu, aż się zatrzaśnie » . ■ Koncentruj się przede wszystkim na kierowaniu samochodem! Kierowca po-
nosi pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu. Korzystaj z układu tyl-
Montaż urządzenia wielofunkcyjnego
ko w takim stopniu, w którym będziesz mógł mieć pełną kontrolę nad samo-
› Włożyć najpierw urządzenie wielofunkcyjnego w górny uchwyt B » rys. 75 i chodem – niebezpieczeństwo wypadku!
wcisnąć je w uchwyt, aż się zatrzaśnie » .
■ Urządzenie wielofunkcyjne należy stabilnie zamocować w uchwycie lub
Ustawianie nachylenia urządzenia wielofunkcyjnego schować w bezpiecznym miejscu w samochodzie.
› Nachylenie urządzenia wielofunkcyjnego można ustawiać przez poruszanie ■ Nieprzymocowane lub nieprawidłowo nieprzymocowane urządzenie wielo-
urządzeniem w kierunkach wskazywanych przez strzałki » rys. 75 do pożądane- funkcyjne może przelecieć przez kabinę pojazdu podczas gwałtownych ma-
go ustawienia » . newrów i ostrego hamowania, i spowodować obrażenia.
■ Ustaw głośność w taki sposób, aby akustyczne sygnały z zewnątrz, na przy-
Wymontowanie urządzenia wielofunkcyjnego kład syreny ostrzegawcze pojazdów uprzywilejowanych, takich jak pojazdy
› Chwycić urządzenie wielofunkcyjne jedną ręką za górną i dolną krawędź. policji, karetki pogotowia i pojazdy straży pożarnej, były zawsze słyszalne.
› Wcisnąć drugą ręką przycisk blokady C » rys. 75 i wyjąć urządzenie. ■ Za duża głośność może powodować uszkodzenia słuchu!
› Przechować urządzenie wielofunkcyjne w bezpiecznym miejscu, aby uniknąć je-
go uszkodzenia.
OSTROŻNIE
Zdejmowanie uchwytu urządzenia wielofunkcyjnego
› Chwycić uchwyt jedną ręką. ■ Nieprawidłowe ustawienie nachylenia może spowodować uszkodzenie urządze-
› Wcisnąć drugą ręką przycisk blokady A » rys. 75. nia wielofunkcyjnego oraz uchwytu.
› Wyjąć uchwyt do góry z tablicy rozdzielczej. ■ Opuszczając pojazd, należy zabrać urządzenie ze sobą, aby ochronić je przed
› Zamknąć otwór na uchwyt odpowiednią zaślepką » rys. 74. działaniem bardzo wysokich i bardzo niskich temperatur oraz przed silnym pro-
mieniowaniem słonecznym. Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura otocze-
Wywoływanie instrukcji obsługi
nia może pogarszać działanie urządzenia wielofunkcyjnego lub spowodować jego
› Włączyć urządzenie wielofunkcyjnej przez wciśnięcie przycisku D » rys. 75. uszkodzenie.
› Nacisnąć przycisk more na wyświetlaczu. ■ Wilgoć może spowodować uszkodzenie styków elektrycznych tablicy rozdziel-
› Nacisnąć przycisk Samouczek na wyświetlaczu. czej służących do podłączania przenośnego urządzenia wielofunkcyjnego.
› Wybrać odpowiedni rozdział przez wybranie odpowiedniego przycisku. ■ Nie czyścić uchwytu urządzenia wielofunkcyjnego na mokro. Zawsze używać do
Funkcje urządzenia wielofunkcyjnego tego celu suchej ściereczki.
› Nawigacja. ■ Zawsze instalować i zdejmować uchwyt urządzenia wielofunkcyjnego bez za-
› Obsługa radia i urządzeń multimedialnych podłączonych przez Bluetooth®. mocowanego urządzenia.
› Wskazania komputera pokładowego, obrotomierz i temperatura silnika » Stro- ■ Zainstalować lub zdjąć urządzenie wielofunkcyjne dopiero po zamontowaniu
na 10. uchwytu na tablicy rozdzielczej.
› Urządzenie głośnomówiące do telefonów komórkowych, skojarzonych z urzą-
dzeniem wielofunkcyjnym przez Bluetooth®. Informacja
› Sygnalizowanie otwarcia pokrywy komory silnika, drzwi i pokrywy bagażnika. Zasięg połączenia Bluetooth® z urządzeniem głośnomówiącym jest ograniczony
› Wskazania optycznego układu parkowania (OPS). do wnętrza samochodu. Zasięg ten zależy od lokalnych warunków, jak np. prze-
› Przeglądarka zdjęć. szkód między urządzeniami, i od interferencji z innymi urządzeniami. Gdy telefon
znajduje się np. w kieszeni kurtki, mogą występować trudności w nawiązywaniu
połączenia z urządzeniem głośnomówiącym za pośrednictwem interfejsu Blue-
tooth® lub przerwy w komunikacji. 
78 Obsługa
Poniższa lista zawiera część wyposażenia związanego z bezpieczeństwem w
Bezpieczeństwo Państwa samochodzie:
› trzypunktowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich siedzeniach;

› ograniczniki siły napięcia pasów przy przednich siedzeniach;
Bezpieczeństwo bierne › napinacze pasów przy przednich siedzeniach;
› czołowa poduszka bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera;
› boczna poduszka bezpieczeństwa Head-Thorax kierowcy i pasażera z funkcją
Informacje ogólne ochrony głowy;
› punkty mocowania fotelików dziecięcych systemu ISOFIX;
ä Wprowadzenie do tematu › punkty mocowania fotelików dziecięcych z systemem TOP TETHER;
› zagłówki z regulacją wysokości z tyłu;
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- › kierownica z regulacją wysokości.
tów: Wymienione elementy wyposażenia związanego z bezpieczeństwem współdzia-
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem 79 łają z sobą, by w czasie wypadku zapewnić jak największe bezpieczeństwo jadą-
Przed każdą jazdą 79 cym. Wyposażenie związane z bezpieczeństwem nie zapewni odpowiedniego
bezpieczeństwa, jeśli osoby jadące samochodem będą miały niewłaściwą pozycję
Co wpływa na bezpieczeństwo jazdy? 80
siedzącą bądź elementy tego wyposażenia będą niewłaściwie ustawione lub uży-
W tym rozdziale podano ważne informacje, porady i wskazówki związane z za- te. 
gadnieniem bezpieczeństwa biernego w Państwa samochodzie. Zebraliśmy tu
wszystko, co trzeba wiedzieć o pasach i poduszkach bezpieczeństwa, fotelikach
dziecięcych, bezpieczeństwie dzieci i innych sprawach. Dlatego prosimy się stoso- Przed każdą jazdą
wać zwłaszcza do wskazówek i ostrzeżeń podanych w tym rozdziale – w interesie
swoim i swoich pasażerów.
UWAGA
Dla bezpieczeństwa własnego i innych osób jadących samochodem przed każdą

■ Ten rozdział zawiera ważne informacje dla kierowcy i jadących z nim osób na jazdą przestrzegać niżej wymienionych uwag.
temat obchodzenia się z samochodem. Dalsze informacje na temat bezpie-
czeństwa, dotyczące kierowcy i jadących z nim osób, znajdują się w kolejnym
› Upewnić się, że prawidłowo działają światła i kierunkowskazy.
rozdziale tej instrukcji obsługi.
› Sprawdzić ciśnienie w oponach.
■ Kompletna dokumentacja samochodu powinna się zawsze znajdować w sa-
› Upewnić się, że wszystkie szyby zapewniają dobrą widoczność.
mochodzie. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy samochód się pożycza albo
› Pewnie umocować przewożony bagaż » strona 44, Bagażnik.
sprzedaje. 
› Upewnić się, że żadne przedmioty nie mogą przeszkadzać w operowaniu peda-
łami.
› Ustawić lusterka wsteczne oraz fotel kierowcy odpowiednio do wzrostu.
› Zwrócić uwagę pozostałym osobom jadącym na tylnych siedzeniach, aby także
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem właściwie ustawiły swoje zagłówki.
› Zabezpieczyć dzieci za pomocą odpowiednich fotelików dziecięcych i prawidło-
wo założonych pasów bezpieczeństwa » strona 93, Bezpieczne przewożenie
dzieci. £
Bezpieczeństwo bierne 79
› Przyjąć właściwą pozycję siedzącą » strona 80, Właściwa pozycja siedząca. UWAGA
Zwrócić uwagę pozostałym osobom jadącym samochodem, aby także usiadły
we właściwej pozycji. ■ Siedzenia przednie i zagłówki zawsze muszą być ustawione odpowiednio do
› Założyć prawidłowo pas bezpieczeństwa. Zwrócić uwagę pozostałym osobom wzrostu siedzącej osoby, aby zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo kierow-
jadącym samochodem, aby także prawidłowo założyły pasy bezpieczeń- cy i pasażerów.
stwa » strona 85, Zapinanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa.  ■ Przed rozpoczęciem jazdy przyjąć właściwą pozycję siedzącą i podczas jazdy
nie zmieniać jej. Zwrócić uwagę pozostałym osobom jadącym samochodem,
aby także usiadły we właściwej pozycji i pozycji tej nie zmieniały podczas jaz-
Co wpływa na bezpieczeństwo jazdy? dy.
■ Wskutek niewłaściwej pozycji siedzącej jadący samochodem naraża się na

obrażenia zagrażające życiu, gdy następuje wyzwolenie poduszki bezpieczeń-
stwa, która przy tym trafia w niego.
■ Jeśli pasażerowie na siedzeniach z tyłu nie będą siedzieć prosto, wskutek
Kierowca ponosi odpowiedzialność za siebie i za jadące z nim osoby. Gdy kierowca niewłaściwego przebiegu taśmy pasa bezpieczeństwa zwiększa się ryzyko ob-
narusza bezpieczeństwo jazdy, zagraża nie tylko sobie, lecz także innym uczest- rażeń.
nikom ruchu drogowego. ■ Kierowca musi się znajdować w odległości co najmniej 25 cm od kierownicy.
Przestrzegać następujących wskazówek. Pasażer musi zachowywać odległość co najmniej 25 cm od tablicy rozdzielczej.
› Nie pozwalać sobie na odwrócenie uwagi od obserwacji sytuacji drogowej, np. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, poduszki bezpieczeństwa
przez współpasażerów bądź rozmowę telefoniczną. mogą być nieskuteczne – zagrożenie życia!
› Nigdy nie ruszać w drogę, gdy zdolność prowadzenia samochodu jest ograniczo- ■ Podczas jazdy kierownicę pewnie trzymać obiema rękami po bokach, na
na, np. przez lekarstwa, alkohol, narkotyki. zewnętrznym jej obwodzie, w pozycji dłoni na godzinach dziewiątej i trzeciej.
› Stosować się do zasad ruchu drogowego i dopuszczalnej prędkości jazdy. W żadnym razie kierownicy nie trzymać w pozycji rąk na godzinie dwunastej
› Prędkość jazdy zawsze dostosowywać do stanu nawierzchni i warunków ruchu czy w inny sposób (np. za jej środek lub na wewnętrznym obwodzie). W takich
drogowego oraz do warunków pogodowych. przypadkach, gdy nastąpi wyzwolenie poduszki bezpieczeństwa kierowcy,
› Podczas długotrwałej jazdy regularnie robić przerwy – najpóźniej co dwie godzi- można doznać obrażeń dłoni, rąk i głowy.
ny.  ■ Podczas jazdy oparcia foteli nie powinny być zbyt mocno odchylone do tyłu,
gdyż pogarsza się wtedy działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i pod-
uszek bezpieczeństwa – ryzyko obrażeń!
■ Należy dopilnować, aby pod nogami nie leżały żadne przedmioty, które na
Właściwa pozycja siedząca skutek gwałtownego manewru lub hamowania mogłyby wpaść pod pedały. W
takim przypadku nie dałoby się wcisnąć pedału sprzęgła, pedału hamulca lub
ä Wprowadzenie do tematu dodać gazu.
■ Podczas jazdy stopy zawsze należy trzymać na podłodze – nie wolno ich
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- opierać o tablicę rozdzielczą ani trzymać na siedzeniu czy wystawiać przez ok-
tów: no. Nieprawidłowa pozycja zwiększa ryzyko obrażeń w razie gwałtownego ha-
Właściwa pozycja siedząca kierowcy 81 mowania lub wypadku. Gdy następuje wyzwolenie poduszek bezpieczeństwa,
wskutek niewłaściwej pozycji siedzącej można doznać śmiertelnych obrażeń! 
Właściwa pozycja siedząca pasażera obok kierowcy 81
Właściwa pozycja siedząca pasażerów na siedzeniach z tyłu 81
Przykłady niewłaściwej pozycji siedzącej 81
80 Bezpieczeństwo
W wyjątkowych przypadkach poduszkę bezpieczeństwa pasażera można wyłą-
Właściwa pozycja siedząca kierowcy czyć » strona 91, Wyłączanie poduszek bezpieczeństwa.
Ustawianie fotela pasażera » strona 42, Ustawianie foteli przednich. 
Rys. 76
Prawidłowy odstęp kierowcy od
kierownicy Właściwa pozycja siedząca pasażerów na siedzeniach z tyłu

Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń w przypadku gwałtownego manewru hamowania

albo podczas wypadku, pasażerowie na siedzeniach z tyłu muszą przestrzegać
następujących zasad:

› Zagłówek tak ustawić, aby jego górna krawędź znajdowała się możliwie na tej
samej wysokości, co górna część głowy.
Dla własnego bezpieczeństwa i dla zmniejszenia groźby obrażeń w razie wypadku › Założyć prawidłowo pas bezpieczeństwa » Strona 85.
zalecamy następujące ustawienie: › Jeśli samochodem przewożone jest dziecko, zastosować odpowiedni fotelik
dziecięcy » strona 93, Bezpieczne przewożenie dzieci. 
› Kierownicę ustawić tak, aby odstęp między nią a mostkiem wynosił co najmniej
25 cm » rys. 76 A .
› Fotel kierowcy powinien być tak ustawiony w płaszczyźnie przesuwu w tył/w Przykłady niewłaściwej pozycji siedzącej
przód, aby po całkowitym wciśnięciu pedałów nogi pozostawały lekko zgięte w
kolanach.
› Oparcie fotela ustawić tak, aby kierownicę można było uchwycić w najwyższym
jej punkcie lekko zgiętymi rękoma.
› Założyć prawidłowo pas bezpieczeństwa » Strona 85. Pasy bezpieczeństwa zapewniają optymalne działanie ochronne tylko wtedy, gdy
są prawidłowo założone. Nieprawidłowa pozycja siedząca znacząco zmniejsza
Ustawianie fotela kierowcy » strona 42, Ustawianie foteli przednich. 
ochronne działanie pasów bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko obrażeń wskutek
niewłaściwego przebiegu taśmy pasów. Kierowca ponosi odpowiedzialność za
siebie i za jadące z nim osoby, a zwłaszcza za przewożone dzieci. Nie pozwalać
Właściwa pozycja siedząca pasażera obok kierowcy nigdy, aby pasażerowie przyjmowali podczas jazdy niewłaściwą pozycję siedzącą.

Poniższa lista zawiera przykłady pozycji siedzących, które mogą spowodować
ciężkie obrażenia, a nawet prowadzić do śmierci. Lista ta jest niepełna, jednakże
chcielibyśmy zainteresować Państwa tematem.
Dla bezpieczeństwa pasażera i dla zmniejszenia groźby obrażeń w razie wypadku
zalecamy następujące ustawienie: Dlatego w czasie jazdy nigdy:
› nie stać w samochodzie;
› Przesunąć fotel jak najdalej w tył. Pasażer nie może się znajdować w odległości › nie stać na siedzeniach;
mniejszej niż 25 cm od tablicy rozdzielczej, aby poduszka bezpieczeństwa w › nie klęczeć na siedzeniach;
przypadku wyzwolenia zapewniała jak największe bezpieczeństwo. › oparcia nie pochylać mocno do tyłu;
› Założyć prawidłowo pas bezpieczeństwa » Strona 85. › nie pochylać się w kierunku do tablicy rozdzielczej;
› nie leżeć na siedzeniach kanapy; £
Bezpieczeństwo bierne 81
› nie siedzieć tylko na przedniej części siedzenia;
› nie siedzieć, będąc skierowanym w bok;
› nie wychylać się przez okno;
› nie wystawiać nóg przez okno;
› nie kłaść nóg na tablicy rozdzielczej;
› nie kłaść nóg na siedzeniach;
› nie siedzieć na podłodze;
› nie jeździć bez zapiętych pasów bezpieczeństwa;
› nie przebywać w bagażniku. 
82 Bezpieczeństwo
UWAGA
Pasy bezpieczeństwa
■ Pasy bezpieczeństwa należy zakładać przed każdą jazdą, nawet w mieście!
Dotyczy to również pasażerów siedzących z tyłu – ryzyko obrażeń!
Pasy bezpieczeństwa ■ Kobiety w ciąży również zawsze powinny używać pasów bezpieczeństwa.
Tyko wtedy nienarodzone dziecko ma również zapewnioną ochronę » Stro-
na 85.
ä Wprowadzenie do tematu ■ Należy zawsze zwracać uwagę na prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeń-
stwa. Źle założone pasy bezpieczeństwa mogą spowodować obrażenia nawet
Rys. 77 podczas lekkiego wypadku.
Kierowca przypięty pasem ■ Właściwa pozycja siedząca jest niezbędna dla prawidłowego działania
ochronnego pasów » strona 80, Właściwa pozycja siedząca.
■ Oparcia foteli nie powinny być za bardzo pochylone, bowiem wówczas pasy
bezpieczeństwa mogą utracić skuteczność ochrony.
■ Taśma pasa nie może być przytrzaśnięta ani ocierać się o ostre krawędzie.
■ Luźny pas bezpieczeństwa może powodować obrażenia, ponieważ podczas
wypadku ciało przemieszcza się dalej w przód, po czym jest gwałtownie za-
trzymywane przez pas.
■ Pas nie może przyciskać do ciała żadnych twardych lub kruchych przedmio-
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- tów (np. okularów, długopisu, pęku kluczy itp.), gdyż mogą one spowodować
tów: zranienie.
■ Jednym pasem bezpieczeństwa nie wolno zapinać dwóch osób (dotyczy to
Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego 84
również dzieci).
Zapinanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa 85 ■ Pas bezpieczeństwa należy zapinać tylko w zamek należący do siedzenia, z
Napinacze pasów bezpieczeństwa 85 którym jest związany. Nieprawidłowe założenie pasa bezpieczeństwa zmniej-
Prawidłowo założone pasy bezpieczeństwa zapewniają dobrą ochronę podczas sza działanie ochronne pasa i zwiększa ryzyko obrażeń.
■ Gniazdo zamka pasa nie może być zatkane papierem ani niczym podobnym,
wypadku. Zmniejszają ryzyko obrażeń i zwiększają szansę przeżycia wypadku.
gdyż zaczep pasa mógłby się nie zatrzaskiwać.
Prawidłowo zapięty pas utrzymuje jadącą osobę we właściwej pozycji siedzą- ■ Noszenie wielu warstw i luźne ubranie (np. jazda w płaszczu i marynarce)
cej » rys. 78. utrudnia siedzenie w prawidłowej pozycji i ogranicza skuteczność pasów bez-
Pasy bezpieczeństwa w znacznym stopniu pochłaniają energię kinetyczną. Po- pieczeństwa.
■ Używanie dodatkowych sprzączek albo innych przedmiotów do regulacji pa-
nadto zapobiegają niekontrolowanemu przemieszczaniu się ciała, co znacznie
zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń. sa bezpieczeństwa (np. do skracania pasa dla osób niskiego wzrostu) jest za-
bronione.
Dla osób jadących samochodem prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa ozna- ■ Pas bezpieczeństwa na siedzeniu środkowym z tyłu może prawidłowo speł-
czają optymalne wytłumienie energii kinetycznej. Także inne cechy i układy samo- niać swoją funkcję tylko wtedy, gdy oparcie kanapy zostanie właściwie zamo-
chodu – takie jak np. poduszki bezpieczeństwa czy budowa przedniej części nad- cowane (zablokowane) » strona 43, Składanie oparcia kanapy do przodu.
wozia – przyczyniają się do pochłonięcia energii zderzenia. Powstająca energia ■ Taśmę pasa trzeba utrzymywać w czystości. Brudna taśma może zakłócać
jest przez to w mniejszym stopniu przenoszona na jadących i ryzyko obrażeń się działanie zwijacza pasa » strona 108, Pasy bezpieczeństwa. £
zmniejsza.
Przewożenie dzieci wymaga dodatkowych środków bezpieczeństwa » stro-
na 93, Bezpieczne przewożenie dzieci.
Pasy bezpieczeństwa 83
UWAGA (ciąg dalszy) Gdy samochód jest w ruchu, zarówno on sam jak i jadące nim osoby mają pewną
energię ruchu, zwaną energią kinetyczną. Wielkość energii kinetycznej zleży od
■ Pasów bezpieczeństwa nie wolno wymontowywać ani zmieniać w jakikol- prędkości jazdy oraz od masy samochodu i masy jadących nim osób. Większa
wiek inny sposób. Nie wolno próbować samodzielnie naprawiać pasa. prędkość jazdy lub większa masa oznacza więcej energii, która podczas wypadku
■ Regularnie sprawdzać stan pasów bezpieczeństwa. W przypadku stwierdze- musi zostać pochłonięta.
nia uszkodzenia tkaniny lub połączeń pasa, automatycznego zwijacza lub
Najważniejszym czynnikiem pozostaje tu prędkość jazdy. Dwukrotne zwiększenie
części z zamkiem, należy zlecić specjalistycznej stacji obsługi wymianę odpo-
prędkości – np. z 25 km/h do 50 km/h – powoduje czterokrotny wzrost energii ki-
wiedniego pasa bezpieczeństwa.
■ Pasy bezpieczeństwa uszkodzone podczas wypadku (rozciągnięte), muszą
netycznej.
zostać wymienione na nowe – najlepiej w fachowej stacji obsługi. Dodatkowo Rozpowszechnione przekonanie, że podczas lekkiego wypadku można utrzymać
należy sprawdzić punkty mocowania pasów. ciało rękoma, jest błędne. Już podczas zderzenia z niewielką prędkością na ciało
działają siły, którym ręce nie mogą się przeciwstawić.
Informacja Nawet podczas uderzenia z prędkością 30 km/h do 50 km/h siły działające na cia-
ło mogą łatwo przekroczyć jedną tonę (1 000 kg).
Podczas użytkowania pasów bezpieczeństwa należy przestrzegać obowiązują-
cych w danym kraju przepisów.  Podczas zderzenia czołowego osoby nieprzypięte pasami są wyrzucane w przód i
bezwładnie uderzają w różne części samochodu (kierownicę, tablicę rozdzielczą
lub szybę czołową) » rys. 78 - . Osoby jadące samochodem mogą nawet zostać
Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego wyrzucone z samochodu, co może grozić obrażeniami stanowiącymi zagrożenie
dla życia lub śmiertelnymi.
Pasy bezpieczeństwa są ważne także dla pasażerów siedzących z tyłu, gdyż pod-
czas wypadku mogą oni zostać wyrzuceni do przodu. Osoba na tylnym siedzeniu,
nieprzypięta pasem, zagraża więc nie tylko sobie samej, ale i siedzącym z przo-
du » rys. 78 - . 
Rys. 78 Kierowca nieprzypięty pasem/pasażer nieprzypięty pasem na tylnym

siedzeniu

Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego, można prosto opi-

sać.
84 Bezpieczeństwo
Plastikowy ogranicznik na taśmie pasa utrzymuje klamrę pasa na takiej wysokoś-
Zapinanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa ci, aby łatwo było ją uchwycić.
Sposób zapięcia pasów bezpieczeństwa ma ogromny wpływ na skuteczność ich
działania . Piersiowa część pasa nie może opinać szyi, lecz musi przebiegać przez
środek barku i dobrze przylegać do klatki piersiowej. Natomiast część biodrowa
pasa musi przebiegać przez biodra, a nie przez brzuch; powinna też być zawsze
dobrze (ciasno) zaciągnięta » rys. 80 - . W razie potrzeby taśmę pasa należy wy-
prostować.
Kobiety w ciąży również zawsze powinny używać pasów bezpieczeństwa. Tyko
wtedy nienarodzone dziecko ma również zapewnioną ochronę. U kobiet ciężar-
nych część biodrowa pasa powinna przebiegać jak najniżej przez biodra, tak aby
nie uciskała podbrzusza » rys. 80 - .
Rys. 79 Zapinanie/odpinanie pasów bezpieczeństwa Odpinanie pasa bezpieczeństwa
Bieg wsteczny włączać tylko, gdy samochód stoi.
› Nacisnąć czerwony przycisk w zamku pasa » rys. 79 - , klamra pasa wyskoczy.
› Pas poprowadzić ręką, aby pas łatwiej się całkowicie zwinął i nie skręcił się.
Zwijacz pasa
Każdy pas bezpieczeństwa jest pasem bezwładnościowym (ze zwijaczem). Zwi-
jacz zapewnia swobodę ruchu, o ile pas jest rozwijany powoli. W razie gwałtow-
nego hamowania mechanizm zwijacza się blokuje. Zwijacz blokuje się też podczas
przyspieszania oraz jazdy stromą drogą lub na zakręcie.
OSTROŻNIE
Rys. 80 Ułożenie części piersiowej i biodrowej pasa/Ułożenie pasa bezpie- Przy rozpinaniu pasa bezpieczeństwa zwrócić uwagę na to, aby klamra pasa nie
czeństwa u kobiety w ciąży uszkodziła okładziny drzwi ani innych części wnętrza samochodu. 

Napinacze pasów bezpieczeństwa
Zapinanie pasa bezpieczeństwa

› Przed zapięciem pasa należy prawidłowo ustawić fotel » strona 80, Właściwa
pozycja siedząca. Napinacze w zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa zwiększają bezpie-
› Pas równomiernie i niezbyt szybko przeciągnąć za zaczep przez klatkę piersio- czeństwo kierowcy i pasażera siedzącego z przodu, o ile mają oni zapięte pasy.
wą i biodra.
› Klamrę pasa włożyć do zamka należącego do swojego miejsca » rys. 79 - , tak Podczas zderzenia czołowego, którego energia przekroczyła pewną wartość, trój-
aby słyszalnie zaskoczyła zapadka. punktowe pasy bezpieczeństwa są automatycznie napinane. Napinacze pasów
› Pociągnięciem za pas sprawdzić pewność zapięcia. bezpieczeństwa mogą zostać wyzwolone także, gdy pasy te nie są założone.
Podczas zderzenia bocznego, którego energia przekroczyła pewną wartość, za-
pięte trzypunktowe pasy bezpieczeństwa napinają się automatycznie. £
Wyzwolenie napinaczy pasów nie następuje przy lekkich zderzeniach czołowych,
przy zderzeniach bocznych i od tyłu, podczas wywrotki ani podczas innych kolizji,
podczas których siły działające od przodu nie przekroczą pewnej granicy.
UWAGA
■ Wszelkie prace związane z napinaczami pasów, jak również wymontowanie i
zamontowanie ich elementów podczas innych napraw, mogą wykonywać wy-
łącznie fachowe stacje obsługi.
■ Napinacze pasów zapewniają ochronę tylko w czasie jednego wypadku. Gdy
nastąpi wyzwolenie napinacza, cały układ należy wymienić.
Informacja
■ Podczas wyzwolenia napinaczy pasów pojawia się dym. Nie oznacza to jednak,
że w samochodzie wybuchł pożar.
■ W razie złomowania samochodu lub poszczególnych części napinaczy pasów
koniecznie należy przestrzegać obowiązujących przepisów. Partnerzy handlowi
ŠKODA znają te przepisy i u nich można zasięgnąć potrzebnych informacji. 
86 Bezpieczeństwo
UWAGA
Układ poduszek bezpieczeństwa
■ Poduszki nie zastępują pasów bezpieczeństwa, lecz są częścią systemu bez-
pieczeństwa biernego samochodu. Należy pamiętać o tym, że najlepsze dzia-
Opis układu poduszek bezpieczeństwa łanie ochronne układu poduszek bezpieczeństwa uzyskuje się tylko wtedy,
gdy pasy bezpieczeństwa są zapięte.
■ Aby wyzwolone poduszki bezpieczeństwa zapewniały jak najskuteczniejszą
Wprowadzenie
ochronę, fotele muszą być ustawione odpowiednio do wzrostu jadących
Sprawność układu poduszek bezpieczeństwa jest nadzorowana elektronicznie. osób » strona 80, Właściwa pozycja siedząca.
■ Jeśli ktoś jedzie nieprzypięty pasem bezpieczeństwa, pochyla się za daleko
Po każdorazowym włączeniu zapłonu włącza się na kilka sekund lampka kontrol-
na poduszek bezpieczeństwa  » Strona 18. do przodu lub siedzi w innej niewłaściwej pozycji, naraża się na poważniejsze
urazy w razie wypadku.
Napełnianie poduszki bezpieczeństwa odbywa się w ułamku sekundy i z dużą ■ Jeżeli występuje usterka, układ poduszek bezpieczeństwa należy sprawdzić
prędkością, tak aby w czasie zderzenia mogła ona zapewnić dodatkową ochronę. w fachowej stacji obsługi. W przeciwnym razie istnieje możliwość, że poduszki
bezpieczeństwa nie zostaną uaktywnione w czasie wypadku.
Elementy składowe układu poduszek bezpieczeństwa (w zależności od
■ W układzie poduszek bezpieczeństwa nie wolno dokonywać żadnych zmian.
wyposażenia samochodu):
Wszelkie prace związane z układem poduszek bezpieczeństwa, jak też wy-
› sterownik elektroniczny; montowanie i zamontowanie elementów tego układu podczas innych napraw
› po jednej czołowej poduszce bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera » Stro- (np. wymontowanie kierownicy) mogą wykonywać wyłącznie odpowiednie
na 88;
stacje obsługi.
› boczne poduszki bezpieczeństwa Head-Thorax » Strona 90; ■ Nie dokonywać żadnych zmian przedniego zderzaka ani nadwozia.
› lampka kontrolna poduszek bezpieczeństwa w zestawie wskaźników » stro- ■ Zabrania się manipulacji jakimikolwiek częściami układu poduszek bezpie-
na 18, Układ poduszek bezpieczeństwa ;
czeństwa, ponieważ mogłoby dojść do wyzwolenia poduszek.
› wyłącznik kluczykowy czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera » Stro- ■ Poduszki bezpieczeństwa zapewniają ochronę tylko w czasie jednego wy-
na 92;
padku. Gdy nastąpi wyzwolenie poduszki bezpieczeństwa, układ należy wy-
› lampka kontrolna wyłączonych czołowych poduszek bezpieczeństwa pasażera mienić.
w konsoli środkowej » rys. 85 - .
■ Układ poduszek bezpieczeństwa jest bezobsługowy przez cały okres swojej
W układzie poduszek bezpieczeństwa jest usterka, gdy: trwałości.
› po włączeniu zapłonu nie świeci lampka kontrolna ; ■ W przypadku sprzedaży samochodu prosimy przekazać nabywcy komplet
› po włączeniu zapłonu lampka kontrolna  nie wyłączy się po mniej więcej 3 se- dokumentów samochodu. Prosimy pamiętać, że do tego kompletu należy tak-
kundach; że (jeżeli jest) formularz wyłączonej poduszki bezpieczeństwa pasażera!
› lampka kontrolna  zaświeci się podczas jazdy; ■ W razie złomowania samochodu lub poszczególnych części układu poduszek
› lampka kontrolna wyłączenia poduszki bezpieczeństwa pasażera w konsoli bezpieczeństwa koniecznie należy przestrzegać obowiązujących przepisów. 
środkowej miga;
› lampka kontrolna wyłączenia poduszki bezpieczeństwa pasażera w konsoli
środkowej świeci razem z lampką kontrolną .
Kiedy następuje wyzwolenie poduszek bezpieczeństwa?
Układ poduszek bezpieczeństwa tylko przy włączonym zapłonie.
W szczególnym przypadku może nastąpić wyzwolenie czołowych poduszek bez-
pieczeństwa oraz poduszki bocznej. £
Układ poduszek bezpieczeństwa 87

Podczas zderzenia czołowego lub bocznego o niewielkiej energii, zderzenia od
tyłu lub wywrócenia albo dachowania samochodu nie następuje uaktywnienie Czołowe poduszki bezpieczeństwa
poduszek bezpieczeństwa.
Warunki wyzwolenia ä Wprowadzenie do tematu
Nie można szczegółowo określić warunków wyzwolenia układu poduszek po-
wietrznych w każdej sytuacji. Ważną rolę odgrywają na przykład takie czynniki, jak Rys. 81
właściwości obiektów, z którymi się zderza samochód (obiekty twarde lub mięk- Właściwy odstęp od kierownicy
kie), kąt zderzenia, prędkość jazdy itp.
Decydujące znaczenie dla wyzwolenia poduszek bezpieczeństwa ma przebieg
opóźnienia. Sterownik analizuje charakter kolizji i uaktywnia odpowiedni element
układu bezpieczeństwa jadących. Jeśli zmierzone opóźnienie ruchu samochodu w
czasie zderzenia nie przekracza wartości progowej zaprogramowanej w sterowni-
ku, nie następuje wyzwolenie poduszek bezpieczeństwa, chociaż samochód może
zostać bardzo mocno uszkodzony.
Przy silnych zderzeniach czołowych następuje wyzwolenie: W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
› czołowej poduszki bezpieczeństwa kierowcy; tów:
› czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera; Opis czołowych poduszek bezpieczeństwa 89
Przy silnych zderzeniach bocznych następuje wyzwolenie: Sposób działania czołowych poduszek bezpieczeństwa 89
› bocznych poduszek bezpieczeństwa po stronie zderzenia.
Gdy podczas wypadku dojdzie do wyzwolenia poduszek bezpieczeństwa: UWAGA
› świeci lampka oświetlenia wnętrza (jeśli włącznik jest w położeniu sterowania ■ Dla kierowcy i pasażera ważne jest, aby zachowywać odstęp co najmniej 25
włącznikiem drzwi); cm od kierownicy lub od tablicy rozdzielczej » rys. 81 A . Jeśli się nie zachowa
› włączają się światła awaryjne; tego minimalnego odstępu, poduszki bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne
› wszystkie drzwi zostają odryglowane; – zagrożenie życia! Ponadto fotele muszą być zawsze ustawione odpowiednio
› następuje przerwanie dopływu paliwa do silnika. do wzrostu siedzącej osoby.
■ Podczas napełniania poduszki bezpieczeństwa działają duże siły i w przy-
Informacja padku niewłaściwej pozycji siedzącej lub złego ustawienia fotela może dojść
do obrażeń ciała .
Podczas wyzwolenia poduszek bezpieczeństwa pojawia się szarobiały lub czer-
■ Między osobami jadącymi z przodu a poduszkami bezpieczeństwa nie mogą
wony, nieszkodliwy gaz. Jest to całkowicie normalne i nie świadczy o pożarze w
się znajdować żadne inne osoby, zwierzęta czy przedmioty.
samochodzie. 
■ W żadnym wypadku na fotelu samochodu nie wolno przewozić niezabezpie-
czonych dzieci. Gdyby wskutek wypadku nastąpiło wyzwolenie poduszki bez-
pieczeństwa, dziecko mogłoby doznać poważnych a nawet śmiertelnych obra-
żeń! £
88 Bezpieczeństwo
UWAGA (ciąg dalszy) Czołowa poduszka bezpieczeństwa kierowcy jest umieszczona w kierowni-
cy » rys. 82 - .
■ Jeżeli na fotelu pasażera ma być zamocowany fotelik dziecięcy, w którym
Czołowa poduszka bezpieczeństwa pasażera znajduje się w desce rozdzielczej
dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, należy koniecznie wyłączyć czołową
nad schowkiem na rękawiczki » rys. 82 - .
poduszkę bezpieczeństwa po stronie pasażera » strona 92, Wyłącznik klu-
czykowy czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera. Jeśli się tego nie uczy- Miejsca, gdzie się znajdują poduszki bezpieczeństwa, są oznaczone napisem
ni, wyzwolenie czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera może spowodo- „AIRBAG“.
wać u dziecka poważne a nawet śmiertelne obrażenia. Dzieci należy przewo-
zić na fotelu pasażera zgodnie z przepisami danego kraju, dotyczącymi używa- Informacja
nia fotelików dziecięcych.
■ Kierownicy i osłony poduszki bezpieczeństwa w tablicy rozdzielczej po stro- Po wyzwoleniu czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera należy wymienić
nie pasażera nie wolno oklejać, osłaniać ani zmieniać w inny sposób. Części te tablicę rozdzielczą. 
można czyścić tylko suchą szmatką lub szmatką lekko zwilżoną wodą. Na po-
krywach poduszek bezpieczeństwa lub w ich bezpośredniej bliskości nie wol-
no montować żadnych dodatkowych elementów, takich jak uchwyty na kubki, Sposób działania czołowych poduszek bezpieczeństwa
uchwyty do telefonu i podobnych.
■ Nigdy nie kłaść żadnych przedmiotów na powierzchni modułu poduszki bez-
pieczeństwa w tablicy rozdzielczej po stronie pasażera. 
Opis czołowych poduszek bezpieczeństwa
Rys. 83 Poduszki bezpieczeństwa napełnione gazem

Po uaktywnieniu układu worki poduszek są napełniane gazem i rozwijają się

przed kierowcą i pasażerem » rys. 83. Przez zanurzanie się kierowcy i pasażera w
Rys. 82 Czołowa poduszka bezpieczeństwa kierowcy w kierownicy/pasażera całkowicie napełnione poduszki następuje łagodne wyhamowanie ich ruchu do
w tablicy rozdzielczej przodu, co zmniejsza ryzyko urazu głowy i górnej części tułowia.

Worek powietrzny zapewnia (w zależności od obciążenia osobą) odpowiednie wy-
puszczanie gazu, aby w ten sposób złagodzić uderzenie głową i górną częścią tu-
łowia. Po wypadku worek poduszki jest już na tyle opróżniony, że nie ogranicza
Poduszki bezpieczeństwa zapewniają dodatkową ochronę głowy i górnej części widoczności do przodu. 
tułowia kierowcy i pasażera w czasie poważniejszego zderzenia czołowego.

Boczne poduszki bezpieczeństwaHead-Thorax
■ Jeśli w wewnętrznej płycie drzwi zostały zamontowane dodatkowe głośni-
ä Wprowadzenie do tematu ki lub inne elementy wyposażenia, zawsze się upewnić, że otwory na nie
zostały szczelnie zakryte lub wypełnione.
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- ■ Tego rodzaju prace zawsze wykonywać u autoryzowanego partnera hand-
tów: lowego ŠKODA lub w specjalistycznym warsztacie samochodowym.
■ W samochodzie na haczykach do ubrań wieszać tylko lekkie elementy odzie-
Opis działania bocznych poduszek bezpieczeństwa 91 ży. W kieszeniach odzieży nie zostawiać ciężkich ani ostrych przedmiotów.
■ Na bok oparcia fotela nie wolno wywierać dużej siły (np. uderzać, kopać itp.),
UWAGA gdyż może to spowodować uszkodzenie układu. Uszkodzona boczna podusz-
ka bezpieczeństwa mogłaby nie zadziałać podczas wypadku!
■ Głowa jadącej osoby nigdy nie powinna się znajdować w zasięgu działania
■ Na fotele kierowcy i pasażera nie wolno zakładać żadnych pokrowców, które
bocznej poduszki bezpieczeństwa. W przeciwnym razie w czasie wypadku
nie mają wyraźnego dopuszczenia firmy ŠKODA. Ponieważ boczna poduszka
mogłoby dojść do ciężkich obrażeń. Dotyczy to zwłaszcza dzieci, przewożo-
bezpieczeństwa rozwija się z oparcia fotela, zastosowanie niedopuszczonych
nych bez odpowiedniego fotelika dziecięcego » strona 94, Bezpieczeństwo
pokrowców mogłoby znacznie ograniczyć jej skuteczność.
dziecka a boczna poduszka bezpieczeństwa.
■ Uszkodzenia oryginalnego obicia fotela w rejonie bocznej poduszki bezpie-
■ Między jadącymi osobami a poduszkami bezpieczeństwa nie mogą się znaj-
czeństwa powinny zostać niezwłocznie usunięte w odpowiedniej stacji obsłu-
dować żadne inne osoby, zwierzęta czy przedmioty. Na drzwiach nie mogą być
gi.
założone żadne akcesoria, takie jak np. uchwyty na napoje.
■ Zespoły poduszek bezpieczeństwa w fotelach nie mogą mieć uszkodzeń,
■ Jeśli w czasie jazdy dzieci siedzą w niewłaściwej pozycji, w razie wypadku są
pęknięć ani głębokich rys. Nie wolno ich otwierać na siłę. 
narażone na zwiększone ryzyko obrażeń. Może to mieć poważne konsekwen-
cje » strona 93, fotelik dziecięcy.
■ Sterownik poduszek bezpieczeństwa pracuje, wykorzystując sygnały czujni-
ków ciśnienia umieszczonych w przednich drzwiach. Z tego powodu zarówno
w drzwiach jak i w tapicerce drzwi nie wolno dokonywać żadnych zmian (np.
nie montować dodatkowych głośników). Wprowadzone zmiany mogłyby mieć
niekorzystny wpływ na działanie układu poduszek bezpieczeństwa. Wszelkie
prace związane z przednimi drzwiami i ich tapicerką powinny być wykonywane
w odpowiedniej stacji obsługi.
■ Boczne poduszki bezpieczeństwa nie będą właściwie działać podczas zde-
rzenia bocznego, jeśli czujniki nie będą mogły prawidłowo zmierzyć ciśnienia
wzrastającego wewnątrz drzwi, ponieważ powietrze z wnętrza drzwi będzie
się wydostawać przez większe, niezamknięte otwory w ich tapicerce.
■ W żadnym wypadku nie jechać ze zdjętą tapicerką drzwi.
■ W żadnym wypadku nie jechać, jeśli z wewnętrznej płyty drzwi są wymon-
towane części i otwory po nich nie zostały odpowiednio zamknięte.
■ W żadnym wypadku nie jechać, jeśli z drzwi zostały wymontowane głośniki
i otwory po nich nie zostały odpowiednio zamknięte.
90 Bezpieczeństwo
Opis działania bocznych poduszek bezpieczeństwa Wyłączanie poduszek bezpieczeństwa
Wyłączanie poduszek bezpieczeństwa

Możliwość wyłączenia poduszek bezpieczeństwa jest przewidziana tylko dla
określonych przypadków, np. gdy:
› na fotelu pasażera w wyjątkowych przypadkach trzeba umieścić fotelik dziecię-
cy, w którym dziecko siedzi plecami do kierunku jazdy (w niektórych krajach –
według obowiązujących tam przepisów – przodem do kierunku jazdy) » stro-
na 93, Bezpieczne przewożenie dzieci;
› mimo właściwego ustawienia fotela kierowcy nie można zachować minimalnego
odstępu 25 cm między środkiem kierownicy a kośćmi mostka kierowcy,
Rys. 84 Lokalizacja bocznej poduszki bezpieczeństwa/Zasięg rozwijania › w przypadku osób niepełnosprawnych niezbędne jest wykonanie przebudowy
bocznej poduszki bezpieczeństwa w rejonie kierownicy;
› montuje się inne fotele (np. fotel ortopedyczny bez bocznej poduszki bezpie-
czeństwa).
Czołową poduszkę bezpieczeństwa pasażera można wyłączyć wyłącznikiem klu-
czykowym » Strona 92.
Opis bocznych poduszek bezpieczeństwa
Boczne poduszki bezpieczeństwa Head-Thorax zapewniają pasażerom dodatko- W razie potrzeby wyłączenie innych poduszek bezpieczeństwa należy zlecić auto-
wą ochronę górnej części tułowia (klatki piersiowej, brzucha, miednicy) w czasie ryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODA.
zderzenia bocznego o większej energii.
Nadzorowanie układu poduszek bezpieczeństwa
Boczne poduszki bezpieczeństwa są umieszczone z boku oparć foteli, w ich obiciu Gotowość poduszek bezpieczeństwa do działania jest nadzorowana elektronicz-
i w górnej części oparcia oznaczone napisem „AIRBAG“ » rys. 84 - . nie także wtedy, gdy któraś z poduszek jest wyłączona.
Sposób działania bocznych poduszek bezpieczeństwa Gdy poduszka bezpieczeństwa została wyłączona za pomocą przyrządu diag-
Przy wyzwoleniu bocznych poduszek bezpieczeństwa po właściwej stronie nastę- nostycznego:
puje również wyzwolenie napinaczy pasów . › Lampka kontrolna poduszek bezpieczeństwa  świeci po włączeniu zapłonu
przez 3 sekundy, po czym miga przez 12 sekund.
Podczas zanurzania się w całkowicie napełnioną poduszkę powietrzną następuje
wytłumienie ruchu w bok osoby jadącej samochodem i zmniejszenie ryzyka zra- Gdy poduszka bezpieczeństwa zostanie wyłączona za pomocą wyłącznika klu-
nienia górnej części tułowia (klatki piersiowej, brzucha i miednicy) od strony drzwi.  czykowego poduszek bezpieczeństwa z boku deski rozdzielczej:
› lampka kontrolna poduszek bezpieczeństwa  świeci przez 3 sekundy po włą-
czeniu zapłonu.
› Wyłączenie poduszki bezpieczeństwa jest sygnalizowane włączeniem lampki
kontrolnej      w środkowej części tablicy rozdzielczej » rys. 85 -
. £

Lampka kontrolna      (wyłączona poduszka bezpieczeństwa
Informacja
pasażera)
■ Przestrzegać krajowych przepisów ustawowych dotyczących wyłączania pod- Jeżeli czołowa poduszka bezpieczeństwa pasażera jest wyłączona, po włączeniu
uszek powietrznych. zapłonu lampka kontrolna przez kilka sekund świeci, potem gaśnie na 1 sekundę i
■ U autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA można uzyskać informację, czy zapala się ponownie.
można lub należy wyłączyć poduszki bezpieczeństwa w samochodzie, a jeśli tak, Jeżeli lampka kontrolna miga, w układzie wyłączania poduszek bezpieczeństwa
to które. 
jest usterka » . Jak najszybciej się udać do fachowej stacji obsługi.
Wyłącznik kluczykowy czołowej poduszki bezpieczeństwa UWAGA

pasażera ■ Za wyłączenie i włączenie poduszki bezpieczeństwa odpowiada kierowca.
■ Poduszkę bezpieczeństwa wolno wyłączać tylko wtedy, gdy jest wyłączony
zapłon! W przeciwnym razie można spowodować błąd w układzie wyłączania
■ Jeżeli lampka kontrolna      miga, poduszka bezpieczeństwa
pasażera nie zostanie wyzwolona w czasie wypadku! Niezwłocznie zlecić
sprawdzenie poduszek powietrznych w specjalistycznej stacji obsługi. 
Rys. 85 Wyłącznik kluczykowy/lampka kontrolna
Tym wyłącznikiem wyłącza się tylko czołową poduszkę bezpieczeństwa pasażera.

Wyłączanie poduszki bezpieczeństwa
› Wyłączyć zapłon.
› Wyłącznik kluczykowy przekręcić kluczykiem zapłonu do pozycji OFF » rys. 85 -
.
› Sprawdzić, czy po włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna   
  w środkowej część tablicy rozdzielczej » rys. 85 - .
Włączanie poduszek bezpieczeństwa
› Wyłączyć zapłon.
› Wyłącznik kluczykowy przekręcić kluczykiem zapłonu do pozycji ON » rys. 85 -
.
› Sprawdzić, czy po włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna   
  w środkowej część tablicy rozdzielczej » rys. 85 - .
92 Bezpieczeństwo
Bezpieczne przewożenie dzieci ■ W żadnym razie nie wolno przewozić dzieci – nawet niemowląt! – trzyma-
nych na kolanach.
fotelik dziecięcy ■ W jednym foteliku dziecięcym może jechać tylko jedno dziecko.
■ Nigdy nie zostawiać w samochodzie dzieci bez nadzoru. W pewnych warun-
kach klimatycznych w samochodzie może powstać temperatura niebezpiecz-
ä Wprowadzenie do tematu na dla życia.
■ Dzieci w żadnym wypadku nie powinny jeździć bez zabezpieczenia. W razie
wypadku dziecko zostałoby rzucone siłą bezwładności, mogąc przy tym śmier-
tów:
telnie zranić siebie i innych jadących samochodem.
Użytkowanie fotelika dziecięcego na fotelu pasażera 94 ■ Dzieci, które w czasie jazdy pochylają się do przodu lub siedzą w niewłaści-
Bezpieczeństwo dziecka a boczna poduszka bezpieczeństwa 94 wej pozycji, narażają się na zwiększone ryzyko obrażeń w razie wypadku. Do-
Podział fotelików dziecięcych na grupy 95 tyczy to zwłaszcza dzieci przewożonych na fotelu pasażera — gdy w czasie
Zastosowanie fotelików dziecięcych 95 wypadku następuje wyzwolenie poduszek bezpieczeństwa, może dojść do
ciężkich obrażeń a nawet do śmierci!
Foteliki dziecięce z systemem ISOFIX 95
■ Koniecznie przestrzegać instrukcji producenta fotelika dziecięcego na temat
Foteliki dziecięce z systemem TOP TETHER 96 właściwego ułożenia pasów. Źle założone pasy bezpieczeństwa mogą spowo-
Dzieci jest bezpieczniej przewozić, gdy siedzą z tyłu samochodu niż na fotelu pa- dować obrażenia nawet podczas lekkiego wypadku.
sażera. ■ Trzeba sprawdzać, czy pasy są prawidłowo ułożone. Ważne jest też, by nie
przechodziły przez ostre krawędzie i nie przecierały się o nie.
Inaczej niż u dorosłych, mięśnie i struktura kostna dzieci nie są jeszcze w pełni ■ Jeżeli na fotelu pasażera ma być zamocowany fotelik dziecięcy, w którym
wykształcone. Z tego powodu dzieci są narażone na większe niebezpieczeństwo dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, należy koniecznie wyłączyć czołową
urazu. poduszkę bezpieczeństwa po stronie pasażera. Dalsze informacje » stro-
W celu zmniejszenia ryzyka obrażeń dzieci o wzroście poniżej 150 cm i wadze ciała na 94, Użytkowanie fotelika dziecięcego na fotelu pasażera.
nieprzekraczającej 36 kg należy przewozić wyłącznie w fotelikach dziecięcych!
Używać fotelików dziecięcych spełniających wymogi normy ECE-R 44. ECE ozna- Informacja
cza: Regulacja Komisji Gospodarczej do spraw Europy (Economic Commission for
Europe - Regulation). Zachęcamy do wyboru fotelika dziecięcego z oferty Oryginalnych Akcesoriów
ŠKODA. Foteliki te zostały opracowane i sprawdzone z myślą o stosowaniu w sa-
Foteliki, które zostały sprawdzone pod względem zgodności z normą ECE-R 44, mochodach ŠKODA. Oczywiście spełniają one wymagania przepisu ECE-R 44. 
mają trwale umieszczony znak kontrolny (duże E w kółku, poniżej numer atestu).
UWAGA
■ Podczas użytkowania fotelików dziecięcych należy przestrzegać obowiązu-
jących w danym kraju przepisów.
■ Dzieci o wzroście poniżej 150 cm i wadze ciała nieprzekraczającej 36 kg nale-
ży przewozić wyłącznie w odpowiednio dopasowanych fotelikach dziecię-
cych! » strona 95, Podział fotelików dziecięcych na grupy.

Użytkowanie fotelika dziecięcego na fotelu pasażera UWAGA (ciąg dalszy)
■ Przypomina też o tym naklejka, znajdująca się na środkowym słupku po stro-
Rys. 86 nie pasażera» rys. 86. Naklejka ta jest widoczna po otwarciu drzwi pasażera.
Naklejka na środkowym słupku W niektórych krajach naklejka jest przyklejona na osłonie przeciwsłonecznej
po stronie pasażera pasażera.
■ Gdy tylko fotelik dziecięcy przestanie być używany na fotelu pasażera, nale-
ży z powrotem włączyć czołową poduszkę (poduszki) bezpieczeństwa pasaże-
ra. 
Bezpieczeństwo dziecka a boczna poduszka bezpieczeństwa

Ze względów bezpieczeństwa zalecamy Państwu, aby w miarę możliwości foteliki

dziecięce umieszczać na siedzeniach z tyłu.
Jeżeli na fotelu pasażera ma być zamocowany fotelik dziecięcy, w którym dziecko
siedzi tyłem do kierunku jazdy, należy przestrzegać następujących zaleceń.
› Wyłączyć czołową poduszkę bezpieczeństwa kierowcy » strona 91, Wyłączanie
› Przesunąć fotel pasażera jak najdalej w tył.
› Wyprostować oparcie fotela pasażera w położenie pionowe. Rys. 87 Źle zabezpieczone dziecko, siedzące w niewłaściwej pozycji, zagro-
› Fotel pasażera z regulacją wysokości ustawić na największą dostępną wyso- żone przez boczną poduszkę bezpieczeństwa/Dziecko właściwie zabezpie-
kość.
czone przez zastosowanie fotelika dziecięcego
UWAGA
■ Jeżeli na fotelu pasażera ma być zamocowany fotelik dziecięcy, w którym
dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, należy koniecznie wyłączyć czołową
Dziecko nigdy nie powinno się znajdować w zasięgu rozwijania bocznej poduszki
poduszkę bezpieczeństwa po stronie pasażera » strona 91, Wyłączanie pod-
bezpieczeństwa. Między dzieckiem a obszarem rozwijania bocznej poduszki bez-
uszek bezpieczeństwa.
pieczeństwa musi być pozostawiona wystarczająca ilość miejsca, aby boczna pod-
■ Przy włączonej czołowej poduszce bezpieczeństwa pasażera nigdy na fotelu
uszka bezpieczeństwa zapewniała możliwe najlepszą ochronę.
pasażera nie montować fotelika dziecięcego, w którym dziecko siedzi plecami
do kierunku jazdy. Tego rodzaju fotelik dziecięcy znajduje się w zasięgu rozwi-
jania czołowej poduszki bezpieczeństwa pasażera. W razie wyzwolenia pod- UWAGA
uszka bezpieczeństwa mogłaby ciężko lub nawet śmiertelnie zranić dziecko. ■ Głowa dziecka nigdy nie powinna się znajdować w zasięgu działania bocznej
poduszki bezpieczeństwa – ryzyko obrażeń!
■ W zasięgu działania bocznej poduszki bezpieczeństwa nie wolno kłaść żad-
nych przedmiotów – ryzyko obrażeń! 
94 Bezpieczeństwo
Podział fotelików dziecięcych na grupy Foteliki dziecięce z systemem ISOFIX

Foteliki dziecięce są podzielone na 5 grup:
Grupa Waga dziecka Przybliżony wiek

0 0-10 kg do 9 miesięcy
0+ do 13 kg do 18 miesięcy
1 9-18 kg do 4 lat
2 15-25 kg do 7 lat
3 22-36 kg powyżej 7 lat  Rys. 88 Warianty oznaczeń zaczepów do mocowania systemu ISOFIX
Zastosowanie fotelików dziecięcych ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Pomiędzy tylnymi oparciami a siedziskami na kanapie tylnej znajdują się dwa za-
zasadami bezpieczeństwa na stronie 93. czepy do mocowania fotelików dziecięcych zgodnych z systemem ISOFIX» rys. 88.
Fotelik dziecięcy z systemem mocowania ISOFIX można zamontować w samocho-
Przydatność fotelików dziecięcych do stosowania w różnych miejscach samochodzie z zaczepami systemu ISOFIX tylko wtedy, gdy fotelik ten jest dopuszczony do
du, wg normy ECE-R 44: stosowania w danym typie samochodu. Dalsze informacje można uzyskać u auto-
Grupa fotelików dzie- ryzowanego partnera handlowego ŠKODA.
Fotel pasażera Siedzenie tylne
cięcych
UWAGA
0 U U + T
0+ U U + T ■ Zamontowanie i wymontowanie fotelika dziecięcego z systemem ISOFIX
przeprowadzać zawsze zgodnie z instrukcją producenta fotelika dziecięcego.
1 U U + T
■ Do zaczepów przeznaczonych do zamontowania fotelika dziecięcego z sys-
2i3 U U temem ISOFIX nigdy nie mocować innych fotelików dziecięcych, pasów ani
U Kategoria uniwersalna – miejsce jest przystosowane do wszystkich dopusz- przedmiotów – zagrożenie życia!
czonych rodzajów fotelików dziecięcych.
+ Siedzenie może być wyposażone w zaczepy systemu ISOFIX » strona 95, Informacja
Foteliki dziecięce z systemem ISOFIX.
T Tylne siedzenia mogą być wyposażone w zaczepy systemu TOP Foteliki z systemem mocowania ISOFIX można nabyć w ofercie Oryginalnych Ak-
TETHER » strona 96, Foteliki dziecięce z systemem TOP TETHER.  cesoriów ŠKODA. 

Foteliki dziecięce z systemem TOP TETHER
Rys. 89
Kanapa: TOP TETHER

Z tyłu oparć tylnych siedzeń znajdują się zaczepy do mocowania pasa mocującego
fotelika dziecięcego z systemem TOP TETHER » rys. 89.
UWAGA
■ Zamontowanie i wymontowanie fotelika dziecięcego z systemem TOP
TETHER przeprowadzać zawsze zgodnie z instrukcją producenta fotelika dzie-
cięcego.
■ Fotelików dziecięcych z systemem TOP TETHER używać wyłącznie na sie-
dzeniach wyposażonych w zaczepy.
■ W jednym zaczepie montować zawsze tylko jeden pas mocujący fotelika
dziecięcego.
■ Zabrania się przebudowy systemów mocowania w samochodzie, np. monto-
wania śrub w innych punktach. 
96 Bezpieczeństwo
OSTROŻNIE
Wskazówki na temat jazdy
Wszystkie podane wartości prędkości jazdy i prędkości obrotowej dotyczą tylko
rozgrzanego silnika. Zimnego silnika nie wolno nigdy doprowadzać do wysokiej
Jazda a ochrona środowiska prędkości obrotowej – ani na biegu jałowym, ani podczas jazdy na poszczególnych
biegach.
Pierwsze 1 500 kilometrów i potem Informacja dotycząca środowiska

Nie jeździć z niepotrzebnie dużą prędkością obrotową silnika – wcześniejsza
Nowy silnik zmiana na wyższy bieg pomaga zaoszczędzić paliwo, zmniejsza hałas i oszczędza
środowisko. 
W ciągu pierwszych 1 500 kilometrów silnik musi zostać dotarty.
Do 1 000 kilometrów
Nowe opony
› Nie przekraczać 3/4 maksymalnej prędkości jazdy na każdym biegu, tzn. 3/4 do-
puszczalnej prędkości obrotowej silnika.
Nowe opony muszą się „dotrzeć“, ponieważ na początku nie mają jeszcze opty-
› Nie wciskać pedału przyspieszenia do końca. malnej przyczepności. Należy o tym pamiętać i pierwsze 500 km przejechać
› Unikać dużych prędkości obrotowych. szczególnie ostrożnie. 
› Nie jeździć z przyczepą.
Od 1 000 do 1 500 kilometrów
› Można stopniowo zwiększać prędkość jazdy aż do osiągnięcia maksymalnej Nowe klocki hamulcowe
prędkości na każdym biegu, tzn. maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Nowe klocki hamulcowe nie zapewniają na początku pełnej skuteczności. Klocki
Podczas pierwszych godzin pracy silnik ma większe tarcie wewnętrzne niż pó- hamulcowe muszą się najpierw „dotrzeć“. Należy o tym pamiętać i pierwsze 200
źniej, gdy wszystkie ruchome części już się wzajemnie dopasują. Sposób jazdy km przejechać szczególnie ostrożnie. 
podczas pierwszych 1 500 kilometrów decyduje o jakości procesu docierania.
Również po okresie docierania nie należy niepotrzebnie jeździć z dużą prędkością
obrotową silnika. Maksymalna prędkość obrotowa silnika to początek czerwone- Katalizator
go zakresu skali obrotomierza. W samochodach z ręczną skrzynią biegów należy
zmienić bieg na wyższy najpóźniej po osiągnięciu czerwonego zakresu. Nietypo- Prawidłowe działanie układu oczyszczania spalin (katalizatora) ma decydujące
wo wysokie prędkości obrotowe silnika przy przyspieszeniu (dodawanie gazu) są znaczenie dla przyjaznej środowisku eksploatacji samochodu.
automatycznie ograniczane, jednak silnik nie jest chroniony przed zbyt wysokimi
Przestrzegać następujących wskazówek.
obrotami, powodowanymi nieumiejętną redukcją biegu. Może przez to dojść do
nagłego wzrostu prędkości obrotowej silnika powyżej dopuszczalnej maksymalnej
› Do samochodów z silnikami benzynowymi należy tankować tylko benzynę bez-
ołowiową » Strona 111.
prędkości obrotowej oraz do uszkodzenia silnika.
› Nie wlewać za dużo oleju do silnika » strona 114, Sprawdzanie poziomu oleju.
W przypadku samochodów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów obowiązuje › Podczas jazdy nie wyłączać zapłonu.
również zasada: nie jeździć ze zbyt niską prędkością obrotową silnika. Bieg należy
Jeżeli samochód musi być eksploatowany w kraju, w którym nie ma benzyny bez-
zmienić na niższy, gdy tylko silnik zaczyna pracować nierówno. Przestrzegać zale-
ołowiowej, trzeba potem – wjeżdżając do kraju, w którym katalizator jest obo-
ceń dotyczących zmiany biegów » Strona 12.
wiązkowy – zlecić wymianę katalizatora. £
Jazda a ochrona środowiska 97

Podczas przyspieszania należy zachować optymalną prędkość obrotową silnika w
UWAGA
celu uniknięcia wysokiego zużycia paliwa i niekorzystnych drgań samochodu. 
■ Ze względu na wysoką temperaturę, do której może się nagrzewać kataliza-

tor, samochód należy parkować tak, aby katalizator nie miał kontaktu z łatwo-
palnymi materiałami pod samochodem – niebezpieczeństwo pożaru! Przewidywanie sytuacji na drodze
■ Nie wolno nakładać dodatkowych środków konserwacyjnych czy antykoro-
zyjnych na układ wydechowy, katalizatory i osłony termiczne – ryzyko pożaru! Podczas przyspieszania pojazd zużywa największe ilości paliwa, dlatego należy
unikać niepotrzebnego przyspieszania i hamowania. Kierowcy, którzy podczas jaz-
dy przewidują sytuację na drodze, nie będą musieli często hamować i przez to
OSTROŻNIE również często przyspieszać. Gdy jest to możliwe, pozostawić samochód jadący
siłą rozpędu, na przykład, gdy z daleka widać czerwone światło na skrzyżowaniu. 
■ Nigdy nie dopuścić do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Nieregularny
dopływ paliwa może powodować wypadanie zapłonu, a w efekcie ciężkie uszko-
dzenie części silnika oraz układu wydechowego.
■ Już jedno zatankowanie benzyny ołowiowej prowadzi do uszkodzenia układu
Ekonomiczna zmiana biegów
wydechowego! 
Rys. 90
Zużycie paliwa w l/100 km w za-
Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku leżności od włączonego biegu
Wprowadzenie
Zużycie paliwa, obciążenie środowiska, a także zużycie silnika, hamulców oraz

opon są zależne przede wszystkim od trzech czynników:
› indywidualnego stylu jazdy;
› warunków eksploatacji; Wcześniejsza zmiana biegu na wyższy oszczędza paliwo.
› warunków technicznych. Ręczna skrzynia biegów
Przewidujący i ekonomiczny sposób jazdy pozwala w łatwy sposób zmniejszyć zu- › Na pierwszym biegu należy przejechać tylko odcinek równy długości samocho-
życie paliwa o 10-15 %. du.
Zużycie paliwa zależy też od okoliczności, na które kierowca nie ma żadnego
› Na następny wyższy bieg należy przełączyć przy prędkości obrotowej około
2000 do 2500 obrotów na minutę.
wpływu. Wzrasta ono np. zimą, w czasie jazdy w ciężkich warunkach, na złych dro-
gach itp. Skutecznym sposobem oszczędzania paliwa jest wczesne przełączanie na wyższy
bieg. Przestrzegać zaleceń dotyczących zmiany biegów » Strona 12.
Zużycie paliwa może znacznie odbiegać od wartości podanej przez producenta,
między innymi w zależności do temperatury zewnętrznej, warunków atmosfe- Odpowiednia zmiana biegów może wpływać na zużycie paliwa » rys. 90.
rycznych i stylu jazdy. Automatyczna skrzynia biegów
Warunki techniczne fabrycznie nowego samochodu pozwalają na prowadzenie › Wolno naciskać pedał przyspieszenia. Nie naciskać go do położenia kick-down.
oszczędnej i ekologicznej eksploatacji. Producent samochodów ŠKODA położył › Jeśli w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów będzie wolno wciskany
szczególny nacisk na ochronę środowiska. Aby te właściwości mogły się w pełni pedał przyspieszenia, automatycznie zostanie wybrany program ekonomiczny. £
ujawnić i nie pogorszyć w trakcie eksploatacji, konieczne jest przestrzeganie zale-
ceń zawartych w tym rozdziale.
98 Wskazówki na temat jazdy

Na biegu jałowym bardzo długo trwa nagrzewanie silnika. Jednocześnie w tej fa-
Informacja
zie zużycie silnika i emisja szkodliwych składników spalin są szczególnie duże.
Przestrzegać zaleceń dotyczących zmiany biegów » Strona 12.  Dlatego należy ruszyć natychmiast po uruchomieniu silnika. Należy pamiętać o
tym, aby unikać przy tym dużych prędkości obrotowych. 
Unikanie naciskania pedału przyspieszenia do końca

Regularna obsługa techniczna
Rys. 91 Źle wyregulowany silnik to niepotrzebne zużycie paliwa.
Zużycie paliwa w l/100 km i
prędkość jazdy w km/h Regularne oddawanie samochodu do przeglądu w specjalistycznej stacji obsługi
umożliwia zaoszczędzenie paliwa podczas jazdy. Dobry stan techniczny samocho-
du wpływa pozytywnie na bezpieczeństwo jazdy i utrzymanie wartości samocho-
du.
Źle wyregulowany silnik może zużywać nawet do 10 % paliwa więcej niż powi-
nien!
Podczas tankowania należy również sprawdzić poziom oleju. Zużycie oleju bar-
dzo mocno zależy od obciążenia i prędkości obrotowej silnika. W zależności od
Wolniejsza jazda oznacza oszczędność paliwa.
sposobu jazdy zużycie oleju może wynosić do 0,5 l/1 000 km.
Delikatne posługiwanie się pedałem przyspieszenia pozwala nie tylko wyraźnie
Normalne jest, że zużycie oleju nowego silnika osiąga swoją najmniejszą wartość
zmniejszyć zużycie paliwa, lecz także zużycie samochodu i obciążenie środowiska
dopiero po pewnym czasie. Dlatego zużycie oleju w nowym samochodzie można
naturalnego.
oszacować dopiero po przejechaniu około 5000 km.
W miarę możliwości nigdy nie należy wykorzystywać maksymalnej prędkości sa-
mochodu. Przy dużej prędkości jazdy bardzo silnie wzrasta zużycie paliwa, emisja Informacja dotycząca środowiska
szkodliwych składników spalin i hałas.
■ Dzięki zastosowaniu syntetycznego oleju o małej lepkości uzyskuje się dodatko-
» rys. 91 pokazuje zależność zużycia paliwa od prędkości jazdy. Jeżeli będzie się
we zmniejszenie zużycia paliwa.
jeździć tylko do trzech czwartych maksymalnej prędkości jazdy, zużycie paliwa ■ Należy regularnie sprawdzać podłoże pod samochodem. W razie zauważenia
będzie połowę mniejsze niż w przypadku wykorzystywania maksymalnej prędkoś-
plam oleju lub innych płynów eksploatacyjnych należy zlecić sprawdzenie samo-
ci. 
chodu w fachowej stacji obsługi.
Ograniczanie czasu pracy na biegu jałowym Informacja

Regularne przeglądy pojazdu należy zlecać autoryzowanemu partnerowi handlo-
Silnik podczas pracy na biegu jałowym również zużywa paliwo. wemu ŠKODA. 
W pojazdach, które nie są wyposażone w układ START-STOP, silnik należy wyłą-

czać również podczas stania w korku, na rogatkach kolejowych i skrzyżowaniach
z długo trwającym czerwonym światłem. Już przy 30–40 sekundowej przerwie w
pracy silnika oszczędność paliwa jest większa, niż ilość paliwa potrzebna do po-
nownego rozruchu.

Zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie trzeba często przyspieszać, masa samochodu
Unikanie jazdy na krótkich odcinkach ma duży wpływ na zużycie paliwa. Można z grubsza powiedzieć, że każde 100 kg
masy zwiększa zużycie paliwa o 1 l/100 km.
Rys. 92 Ze względu na większy opór powietrza samochód z nieobciążonym bagażnikiem
Zużycie paliwa w l/100 km w dachowym przy prędkości 100–120 km/h zużywa około 10 % paliwa więcej niż
różnych temperaturach. zwykle. 
Oszczędzanie prądu
Alternator podczas pracy silnika wytwarza prąd i przekazuje go do sieci pokłado-
wej. Im więcej włączonych odbiorników elektrycznych w sieci pokładowej, tym
więcej paliwa potrzeba do pracy alternatora. Należy wyłączać odbiorniki prądu,
Krótkie odcinki jazdy kosztują nieproporcjonalnie dużo paliwa. Dlatego gdy silnik które nie są już używane. 
jest zimny, należy unikać jazdy na odcinkach poniżej 4 km.
Zimny silnik samochodu bezpośrednio po uruchomieniu zużywa najwięcej paliwa.
Po mniej więcej jednym kilometrze zużycie paliwa zmniejsza się do około 10 l/100 Nieszkodliwość dla środowiska
km. Zużycie normalizuje się po osiągnięciu przez silnik i katalizator temperatury
roboczej. Podczas konstruowania, wyboru materiałów i produkcji Państwa ŠKODA względy
ochrony środowiska odgrywały decydującą rolę. Przyjęto między innymi poniższe
Bardzo istotną rolę odgrywa tu także temperatura zewnętrzna. Na rysun-
założenia:
ku » rys. 92 pokazano różne poziomy zużywania paliwa po pokonaniu określone-
go odcinka przy temperaturze otoczenia +20 °C oraz przy temperaturze -10 °C. Zi- Rozwiązania konstrukcyjne
mą samochód zawsze zużywa więcej paliwa niż latem.  › Połączenia łatwe do demontażu,
› Demontaż uproszczony poprzez budowę modułową,
› Większa jednorodność materiałów,
Pilnowanie ciśnienia powietrza w kołach › Oznaczenie wszystkich elementów z tworzyw sztucznych zgodnie z zaleceniem
VDA 260,
Prawidłowe ciśnienie w kołach pozwala oszczędzić paliwo. › zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2.
Należy zawsze pilnować prawidłowego ciśnienia w kołach. Zbyt niskie ciśnienie › Zminimalizowanie wycieku paliwa po wypadku,
powietrza zwiększa opór toczenia. Powoduje to nie tylko wzrost zużycia paliwa, › Zmniejszenie hałasu.
ale też większe zużycie opon i pogorszenie właściwości jezdnych. Dobór materiałów
Ciśnienie sprawdzać zawsze na zimnych oponach.  › Duży udział materiałów nadających się do ponownego przetworzenia
› Klimatyzacja z bezfreonowym czynnikiem chłodniczym.
› Brak kadmu.
Unikanie zbędnego obciążenia › Brak azbestu.
› Ograniczenie „wyziewów“ z tworzyw sztucznych.
Wożenie niepotrzebnych rzeczy zwiększa zużycie paliwa.
Produkcja
Każdy dodatkowy kilogram masy więcej zwiększa zużycie paliwa. Opłaca się więc › Konserwacja profili zamkniętych bez użycia rozpuszczalników.
zajrzeć do bagażnika i wyjąć to, co niepotrzebne. › Konserwacja bez użycia rozpuszczalników na czas transportu od producenta do
klienta. £

› Zastosowanie klejów bezrozpuszczalnikowych. Reflektory
› Rezygnacja z freonu w czasie produkcji samochodu.
› Brak rtęci. Światła mijania w tym samochodzie są ustawione asymetrycznie. Krawędź jezdni
› Zastosowanie lakierów wodorozpuszczalnych. po stronie, po której się normalnie jeździ, jest oświetlona silniej.
Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów Podczas jazdy w krajach, w których ruch odbywa się po innej stronie drogi niż w
W kwestii kształtowania wizerunku produktów swojej marki ŠKODA przywiązuje rodzimym kraju, asymetryczne światła mijania mogą oślepiać jadących z naprze-
duże znaczenie do ochrony środowiska i zasobów naturalnych. Wszystkie nowe ciwka. Dostosowanie reflektorów należy powierzyć partnerowi handlowemu
samochody ŠKODA nadają się w 95 % do ponownego przetworzenia i mogą być ŠKODA.
złomowane1). W wielu krajach działają rozbudowane sieci złomowania samocho-
dów. Klient złomujący swój samochód otrzymuje potwierdzenie, które dokumen-
tuje przeprowadzenie przetworzenia zgodnie z przepisami o ochronie środowiska
Informacja
naturalnego. Dalsze informacje dotyczące przestawienia reflektorów otrzymają Państwo u au-
toryzowanego partnera handlowego ŠKODA. 
Informacja
Szczegółowych informacji dotyczących złomowania i przetwarzania starych pojaz-
dów udzielają autoryzowani partnerzy handlowi ŠKODA.  Unikanie uszkodzeń samochodu
Na złych drogach, a także podczas najeżdżania na krawężniki, strome podjazdy
itp., należy uważać, aby przez uderzenie nie uszkodzić położonych niżej elemen-
Podróże zagraniczne tów (np. spoilera czy układu wydechowego).
Dotyczy to szczególnie samochodów z zawieszeniem sportowym i samochodów
Wprowadzenie w pełni obciążonych. 
Nie we wszystkich krajach powstała już kompletna sieć stacji partnerów handlo-
wych ŠKODA. Z tego powodu mogą się pojawić pewne trudności z zaopatrzeniem
w części zamienne, a personel warsztatów może nie być przygotowany do wyko- Przejeżdżanie przez wodę na drodze
nania wszystkich napraw. ŠKODA w Czechach i odpowiedni importerzy udzielą
Państwu informacji o konieczności technicznego przygotowania samochodu, za- Rys. 93
kresie niezbędnej obsługi technicznej i możliwościach naprawy. 
Przejeżdżanie przez wodę £
Benzyna bezołowiowa
Do samochodów z silnikami benzynowymi należy tankować tylko benzynę bez-
ołowiową » Strona 97. Informacje dotyczące sieci stacji benzynowych oferujących
benzynę bezołowiową można uzyskać na przykład w automobilklubach. 
1) Z zastrzeżeniem spełnienia krajowych przepisów ustawowych.

Należy przestrzegać następujących zasad, aby uniknąć uszkodzeń samochodu
Informacja
przy pokonywaniu nim przeszkód wodnych (np. zalane ulice).
Po pokonaniu przeszkody wodnej zaleca się oddać samochód do kontroli w spe-
› Przed pokonaniem przeszkody wodnej ustalić głębokość tej przeszkody. Lustro cjalistycznej stacji obsługi. 
wody może sięgać maksymalnie do krawędzi w progu samochodu » rys. 93.
› Przeszkodę pokonywać z minimalną prędkością. Przy wyższych prędkościach
przed samochodem może się tworzyć fala, która może spowodować przedosta-
nie się wody do układu dolotowego powietrza do silnika lub do innych elemen-
tów samochodu.
› Nigdy nie należy zatrzymywać się w trakcie pokonywania przeszkody wodnej,
nie cofać się i nie wyłączać silnika.
› Przed rozpoczęciem pokonywania przeszkody wodnej wyłączyć układ START-
STOP » Strona 68.
UWAGA
■ Pokonywanie przeszkód wodnych, błotnych lub śnieżnych itp. może powo-
dować ograniczenie działania hamulców i wydłużenie drogi hamowania – nie-
bezpieczeństwo wypadku!
■ Bezpośrednio po pokonaniu przeszkody wodnej należy unikać gwałtownego
i ostrego hamowania.
■ Po pokonaniu przeszkody wodnej hamulce w miarę możliwości oczyścić i
przesuszyć przez hamowanie pulsacyjne. Przyhamowanie w celu osuszenia i
oczyszczenia tarcz hamulcowych można wykonywać tylko wtedy, gdy pozwa-
lają na to warunki drogowe. Nie wolno powodować zagrożenia bezpieczeń-
stwa ruchu drogowego.
OSTROŻNIE
■ Przy przejeżdżaniu przez przeszkodę wodną elementy samochodu, takie jak np.
silnik, skrzynia biegów, układ zawieszenia lub instalacja elektryczna mogą ulec
uszkodzeniu.
■ Samochody jadąc z przeciwległego kierunku wytwarzają fale, które mogą powo-
dować przekraczanie dopuszczalnej wysokości lustra wody.
■ Pod wodą mogą być ukryte wyrwy, błoto lub kamienie, mogące utrudniać lub
uniemożliwiać pokonanie przeszkody wodnej.
■ Nie pokonywać przeszkód z wodą morską. Sól może doprowadzić do korozji.
Wszystkie elementy pojazdu, które miały kontakt z wodą morską, niezwłocznie
przemyć wodą słodką.

Najlepiej używać samochodowych środków konserwacyjnych z oferty oryginal-
Wskazówki eksploatacyjne nych akcesoriów ŠKODA dostępnych u autoryzowanych partnerów handlowych
ŠKODA. Przestrzegać wskazówek podanych na opakowaniu.
Konserwacja i czyszczenie samochodu UWAGA

■ Niewłaściwe używanie środków konserwacyjnych może być szkodliwe dla
zdrowia.
konserwacja samochodu ■ Środki konserwacyjne należy przechowywać dobrze zabezpieczone, szcze-
gólnie przed dziećmi – ryzyko zatrucia!
ä Wprowadzenie do tematu ■ Myjąc samochód zimą, pamiętać: wilgoć i lód w układzie hamulcowym mogą
osłabić skuteczność hamowania – ryzyko wypadku!
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- ■ Podczas mycia samochodu musi być wyłączony zapłon – ryzyko wypadku!
tów: ■ Myjąc podwozie, wnętrze nadkoli czy kołpaki kół, należy uważać na części o
ostrych krawędziach — niebezpieczeństwo ran ciętych!
Mycie pojazdu 104
Myjnie automatyczne 104
Mycie ręczne 104 OSTROŻNIE
Mycie przy użyciu myjki wysokociśnieniowej 104
■ Koniecznie sprawdzić, czy kolory noszonej odzieży są odporne, aby uniknąć usz-
Konserwacja i polerowanie pojazdu 105 kodzenia lub widocznych odbarwień materiału (skóry), tapicerki i wykładzin tek-
Części chromowane 105 stylnych.
Uszkodzenia lakieru 105 ■ Preparaty zawierające rozpuszczalniki mogą uszkadzać materiał.
Części plastikowe 105 ■ Nie wolno myć samochodu w pełnym słońcu, ponieważ grozi to uszkodzeniem
Szyby i lusterka zewnętrzne 106 lakieru.
Szyby reflektorów 106 ■ Zimą, polewając samochód wodą z węża lub myjki wysokociśnieniowej, nie kie-
Uszczelki gumowe 106 rować strumienia wody bezpośrednio na zamki ani szczeliny drzwi i pokryw, po-
nieważ mogą zamarznąć.
Wkładki zamków drzwi 106
■ Do mycia nie wolno używać gąbek do zmywania owadów, ostrych zmywaków
Koła 106
kuchennych ani podobnych rzeczy, ponieważ mogą uszkodzić lakier.
Konserwacja podwozia 107 ■ Nie umieszczać naklejek po wewnętrznej stronie tylnej szyby w pobliżu ścieżek
Konserwacja profili zamkniętych 107 ogrzewania. To może spowodować ich uszkodzenie.
Sztuczna skóra i tkaniny 107 ■ Nie czyścić szyb po wewnętrznej stronie za pomocą ostrych przedmiotów lub
Obicia foteli ogrzewanych elektrycznie 107 substancji żrących i zawierających składniki kwasowe - niebezpieczeństwo uszko-
Skóra naturalna 108 dzenia ścieżek ogrzewania.
■ Aby przy czyszczeniu za pomocą myjek wysokociśnieniowych lub strumieniem
pary nie uszkodzić czujników układu pomocy w parkowaniu, należy kierować na
Regularna, fachowa pielęgnacja i konserwacja służą zachowaniu wartości i uży- nie strumień wody lub pary zaledwie przez krótki odstęp czasu, a także należy za-
teczności Państwa samochodu. Mogą też być jednym z warunków uznania ro- chować odstęp minimalny 10 cm.
szczeń gwarancyjnych lub wynikających z rękojmi, dotyczących rdzewienia nad-
wozia i wad lakieru. Informacja dotycząca środowiska
Samochód należy myć tylko w specjalnym, przeznaczonym do tego miejscu. £
Konserwacja i czyszczenie samochodu 103

Jeżeli samochód ma zamontowane inne akcesoria (takie jak spoiler, bagażnik da-
Informacja
chowy, antena radiotelefonu), należy porozumieć się z obsługą myjni.
■ Świeże plamy od długopisu, atramentu, szminki, pasty do butów itp. usuwać z Po automatycznym myciu z konserwacją trzeba odtłuścić gumki wycieraczek. 
materiału (skóry), tapicerki i wykładzin tekstylnych tak szybko, jak to możliwe
■ Ze względu na możliwe problemy z czyszczeniem i pielęgnacją wnętrza samo-
chodu, konieczność zastosowania specjalnych narzędzi i znajomości rzeczy czy- Mycie ręczne
szczenie i pielęgnację wnętrza pojazdu należy zlecać autoryzowanemu partnero-
wi handlowemu ŠKODA.
ä

Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Mycie pojazdu Myjąc samochód ręcznie, należy najpierw rozmoczyć brud dużą ilością wody, a po-
tem jak najdokładniej go spłukać.

zasadami bezpieczeństwa na stronie 103. Następnie umyć samochód miękką gąbką, rękawicą do mycia lub specjalną
szczotką. Należy myć od góry w dół, zaczynając od dachu. Powierzchnie lakiero-
Najlepszym zabezpieczeniem samochodu przed szkodliwym wpływem środowi- wane samochodu myć, nie wywierając nacisku. Tylko w przypadku silnego zabru-
ska jest częste mycie i konserwacja. To, jak często należy myć samochód, zależy dzenia użyć szamponu.
od wielu okoliczności, jak na przykład: Gąbkę lub rękawicę do mycia należy często i dokładnie płukać.
› intensywności użytkowania; Na koniec umyć koła, progi i podobne miejsca. Do mycia tych elementów użyć in-
› sposobu parkowania (w garażu, pod drzewami itp.); nej gąbki.
› pory roku;
› pogody; Po umyciu samochód należy starannie opłukać, a na koniec wytrzeć irchą do su-
› wpływów środowiska. cha. 
Im dłużej resztki owadów, ptasie odchody, żywica drzew, kurz uliczny i przemysło-
wy, smoła, sadza, sól czy inne agresywne osady będą pozostawać na lakierze, tym Mycie przy użyciu myjki wysokociśnieniowej
silniejsze będzie ich niszczące działanie. Wysoka temperatura, np. spowodowana
silnym nasłonecznieniem, wzmacnia żrące działanie tych substancji.
Po zimie, gdy skończy się posypywanie dróg, należy dokładnie umyć samochód od
spodu. 
Myjąc samochód urządzeniem wysokociśnieniowym, przestrzegać zasad użytko-

wania podanych przez jego producenta. Dotyczy to szczególnie ciśnienia i odstę-
pu. Zachować wystarczający odstęp od czujników układu pomocy w parkowaniu
Myjnie automatyczne
oraz miękkich części, takich jak węże gumowe czy wytłumienia.

zasadami bezpieczeństwa na stronie 103. UWAGA
Samochód może być bez przeszkód myty w myjni automatycznej. Nie wolno używać dysz o zwartym strumieniu ani specjalnych dysz obroto-
wych do zdzierania brudu! £
Do mycia w myjni automatycznej nie trzeba samochodu specjalnie przygotowy-
wać poza typowymi czynnościami, takimi jak zamknięcie okien, w tym również ok-
na w dachu przesuwno-uchylnym.
104 Wskazówki eksploatacyjne

Części chromowane należy najpierw umyć wilgotną szmatką, a następnie wypole-
OSTROŻNIE
rować miękką, suchą ściereczką. Jeżeli w ten sposób nie udało się doczyścić części
Temperatura wody używanej do mycia nie może przekraczać 60 °C – niebezpie- chromowanych, należy użyć specjalnych środków do konserwacji chromu.
czeństwo uszkodzenia pojazdu. 
OSTROŻNIE
Konserwacja i polerowanie pojazdu Nie wolno polerować części chromowanych w zakurzonym miejscu, ponieważ
można je porysować. 

Uszkodzenia lakieru
Konserwowanie
Dobrze przeprowadzona konserwacja w znacznym stopniu chroni lakier przed
wpływem środowiska. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Samochód należy powlec woskowym środkiem konserwacyjnym (woskiem sta- Drobne uszkodzenia lakieru (rysy, otarcia, ślady uderzeń kamieni) należy natych-
łym) najpóźniej wtedy, gdy na czystej polakierowanej powierzchni nie tworzą się miast zamalować.
duże krople wody.
U autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODA można nabyć ołówki lakierowe
Nową warstwę stałego wosku można nakładać tylko na dokładnie umytą i wysu- i lakier w sprayu w odpowiednim kolorze.
szoną powierzchnię lakierowaną. Nawet gdy samochód jest regularnie myty środ-
kiem woskującym, zaleca się dwa razy do roku zakonserwować go woskiem sta- Numer fabrycznego lakieru jest podany na tabliczce identyfikacyjnej samocho-
łym. du » Strona 148.
Polerowanie Informacja
Polerowanie jest konieczne wtedy, gdy lakier straci swój dekoracyjny wygląd i nie
da się przywrócić mu połysku środkami konserwacyjnymi. Naprawę lakieru najlepiej zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu
ŠKODA. 
Jeżeli używana pasta polerska nie zawiera środków konserwacyjnych, na zakoń-
czenie należy lakier dodatkowo zakonserwować .
Części plastikowe
OSTROŻNIE
■
■
Nie wolno woskować szyb.
Części lakierowanych matowo i elementów z tworzyw sztucznych nie wolno
woskować ani polerować. Części plastikowe można czyścić wilgotną szmatką. Jeżeli to nie wystarczy, wolno
■ Nie wolno polerować lakieru w zakurzonym miejscu, ponieważ można go pory-
używać wyłącznie specjalnych środków do czyszczenia tworzyw sztucznych, nie
sować. 
zawierających rozpuszczalników.
Środki do konserwacji lakieru nie nadają się do tworzyw sztucznych. 
Części chromowane


Szyby i lusterka zewnętrzne Uszczelki gumowe

Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek używać plastikowych skrobaków. Aby Gumowe uszczelki drzwi, pokryw, dachu przesuwnego i szyb pozostaną dłużej
nie porysować przy tym szyby, należy ją skrobać tylko w jednym kierunku (nie elastyczne i będą lepiej pełnić swoją rolę, gdy będą regularnie konserwowane
operować skrobakiem tam i z powrotem). środkiem do konserwacji gumy. Zapobiega to ich przedwczesnemu zużyciu i po-
wstawaniu nieszczelności. Ponadto dobrze zakonserwowane uszczelki zimą nie
Szyby należy też regularnie czyścić od wewnątrz.
przymarzają. 
Osuszyć szklane powierzchnie przy użyciu irchy lub odpowiedniej ściereczki.
Do wycierania szyb po myciu nie wolno używać irchy, która była wcześniej używa-
na do polerowania nadwozia. Resztki środków konserwujących z irchy mogłyby
Wkładki zamków drzwi
zabrudzić szyby i pogorszyć widoczność.
OSTROŻNIE
Do odmrażania wkładek zamków należy używać produktów specjalnie przezna-

■ Z części wykonanych ze szkła nie wolno usuwać śniegu i lodu z użyciem ciepłej
czonych do tego celu.
lub gorącej wody – szkło może pęknąć!
■ Podczas usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek należy uważać, aby nie uszko-
dzić lakieru.  Informacja
■ Myjąc samochód należy uważać, aby jak najmniej wody dostało się do zamków.
■ Do pielęgnacji wkładek zamków drzwi należy używać środków oferowanych w
Szyby reflektorów zakresie Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA. 

zasadami bezpieczeństwa na stronie 103. Koła
Do czyszczenia szyb reflektorów z tworzywa sztucznego używać mydła i ciepłej
wody bez dodatków.
OSTROŻNIE obręcze kół

Myjąc samochód regularnie, należy też pamiętać o dokładnym umyciu obręczy kół.
■ Szyb reflektorów nigdy nie wycierać do sucha a do czyszczenia szyb z tworzywa
Regularnie usuwać sól i pył hamulcowy, w przeciwnym razie obręcze zostaną usz-
sztucznego nie używać ostrych przedmiotów, to może spowodować uszkodzenia
kodzone. Ewentualne uszkodzenia lakieru obręczy należy niezwłocznie naprawić.
lakieru ochronnego i w rezultacie powstawanie rys i spękań szyb osłonowych.
■ Do czyszczenia szyb reflektorów nie używać agresywnych środków czyszczą- Obręcze kół ze stopów lekkich
cych lub rozpuszczalników chemicznych – niebezpieczeństwo uszkodzenia szyb Po dokładnym umyciu obręcze należy zakonserwować środkiem ochronnym do
reflektorów.  obręczy ze stopów lekkich. Do obręczy nie wolno używać żadnych środków ścier-
nych. £

UWAGA Konserwacja profili zamkniętych
Wilgoć, lód i sól w układzie hamulcowym mogą osłabić skuteczność hamowa-
nia – ryzyko wypadku! ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
Wszystkie profile zamknięte, narażone na korozję, zostały fabrycznie trwale za-

OSTROŻNIE
bezpieczone woskiem konserwacyjnym.
Silne zabrudzenie kół może powodować ich niewyważenie. Efektem może być Tej powłoki nie trzeba ani sprawdzać, ani uzupełniać. Jeżeli na skutek wysokiej
drżenie przenoszące się na kierownicę, które z kolei może spowodować przed- temperatury trochę wosku wycieknie z profili zamkniętych, należy go usunąć
wczesne zużycie elementów układu kierowniczego. Dlatego trzeba pamiętać o re- plastikowym skrobakiem i zmyć plamy benzyną ekstrakcyjną.
gularnym myciu kół.
UWAGA
Informacja
Używając benzyny ekstrakcyjnej do zmywania wosku, należy przestrzegać za-
Naprawę lakieru najlepiej zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu sad bezpieczeństwa – niebezpieczeństwo pożaru! 
ŠKODA. 
Konserwacja podwozia Sztuczna skóra i tkaniny

Podwozie samochodu jest trwale zabezpieczone przed wpływami chemicznymi i Sztuczną skórę można czyścić wilgotną szmatką. Jeżeli to nie wystarczy, wolno
mechanicznymi. używać wyłącznie specjalnych środków do czyszczenia i konserwacji tworzyw
sztucznych, nie zawierających rozpuszczalników.
Ponieważ podczas eksploatacji warstwa ochronna może zostać uszkodzona, na-
leży ją regularnie sprawdzać i w razie potrzeby naprawiać – najlepiej przed zimą i Materiały tapicerskie i okładziny z tkanin (na drzwiach, w bagażniku, podsufitka
na wiosnę. itp.) można czyścić specjalnym środkiem albo suchą pianą i miękką gąbką, szczot-
ką lub ściereczkami z mikrofibry dostępnymi w handlu.
Autoryzowani partnerzy handlowi ŠKODA mają odpowiednie środki do konserwa-
cji i niezbędne urządzenia oraz znają właściwą technologię zabezpieczania. Dlate- Niektóre tkaniny, z których są wykonane ubrania, na przykład ciemny dżins, mogą
go naprawę warstwy antykorozyjnej oraz dodatkowe prace konserwacyjne należy farbować. Może to powodować uszkodzenia lub widoczne przebarwienia na obi-
zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODA. ciach (tkanina lub skóra) również podczas użytkowania zgodnego z przeznacze-
niem. Dotyczy to przede wszystkim jasnych obić (tkanina lub skóra). Przyczyną nie
UWAGA są wady obicia, lecz farbowanie przez ubrania. 
Nie wolno nakładać dodatkowych środków konserwacyjnych czy antykorozyj-

nych na układ wydechowy, katalizatory i osłony termiczne. Podczas jazdy sub- Obicia foteli ogrzewanych elektrycznie
stancje te mogą się zapalić – niebezpieczeństwo pożaru! 

Obić nie czyścić na mokro, ponieważ można uszkodzić układ ogrzewania fotela. £

Należy je czyścić specjalnymi środkami, np. suchą pianą itp. 
OSTROŻNIE
■ Nie zostawiać samochodu w pełnym słońcu przez dłuższy czas, aby uniknąć
Skóra naturalna blaknięcia skóry. Na czas dłuższego postoju na dworze przykryć skórę, aby zasło-
nić ją przed promieniowaniem słońca.

■ Ostre elementy odzieży, takie jak zamki błyskawiczne, nity czy paski, mogą po-
zostawić na skórze trwałe rysy i otarcia.
■ Użycie mechanicznego zamka kierownicy może powodować uszkodzenia skó-
Skórę należy regularnie konserwować w zależności od intensywności eksploatacji rzanej powierzchni kierownicy.
samochodu.
Normalne czyszczenie Informacja
Zabrudzoną skórę wytrzeć lekko zwilżoną szmatką bawełnianą lub wełnianą.
■ Regularnie i po każdym czyszczeniu należy kremu konserwującego z filtrem
Silniejsze zabrudzenie przeciwsłonecznym; powinien on też mieć własności impregnujące. Krem odżywia
Uważać przy tym, aby nie przemoczyć skóry i aby woda nie wsiąkała w szwy. skórę, czyni ją bardziej elastyczną, poprawia przepuszczanie powietrza i wypiera
wilgoć. Jednocześnie tworzy na skórze warstwę ochronną.
Skórę wysuszyć miękką, suchą szmatką.
■ Skórę należy czyścić co 2-3 miesiące; świeże zabrudzenia usuwać na bieżąco.
Wywabianie plam ■ Farbę skóry również należy konserwować. Jeżeli jakieś miejsce jest odbarwione,
Świeże plamy pochodzące od substancji rozpuszczalnych w wodzie (np. kawy, należy je odświeżyć specjalnym kremem barwiącym.
herbaty, soku, krwi itp.) zebrać nasiąkliwą szmatką lub papierowym ręcznikiem; ■ Skóra jest materiałem naturalnym o specjalnych właściwościach. Podczas eks-
do plam wyschniętych użyć środka z zestawu pielęgnacyjnego. ploatacji samochodu na elementach skórzanych obić mogą wystąpić pewne zmia-
ny (np. fałdy lub zagięcia) w wyniku używania obić. 
Świeże plamy pochodzące od substancji tłustych (np. masła, majonezu, czekolady
itp.) zebrać nasiąkliwą szmatką lub papierowym ręcznikiem (ewentualnie odpo-
wiedniego środka czyszczącego), o ile plama nie wsiąkła jeszcze w skórę.
Pasy bezpieczeństwa
Do wyschniętych tłustych plan użyć sprayu do wywabiania tłuszczu.
Do usuwania plam specjalnych (np. od długopisu, pisaka, lakieru do paznokci, far-
by emulsyjnej, pasty do butów) użyć specjalnego wywabiacza do plam przezna-
czonego do skóry. Utrzymywać pasy bezpieczeństwa w czystości!
Konserwacja skóry Zabrudzone pasy umyć łagodnym roztworem wody i mydła, większe zabrudzenia
Skórę należy co pół roku konserwować odpowiednimi środkami. usunąć miękką szczotką!
Środki do czyszczenia i konserwacji nakładać w bardzo oszczędnych ilościach. Regularnie sprawdzać stan pasów bezpieczeństwa.
Skórę wysuszyć miękką, suchą szmatką. Silnie zabrudzona taśma pasa bezpieczeństwa może zakłócać działanie zwijacza
pasa. £

UWAGA
■ Pasów bezpieczeństwa do czyszczenia nie wolno wymontowywać.
■ Pasów nie wolno czyścić chemicznie, ponieważ chemiczne środki czyszczące
mogą zniszczyć tkaninę pasa. Pasy bezpieczeństwa nie mogą być narażane na
działanie substancji żrących (np. kwasów).
■ Jeżeli pas ma uszkodzoną taśmę, okucie, zwijacz lub zamek, należy zlecić je-
go wymianę w specjalistycznej stacji obsługi.
■ Pasy należy suszyć rozwinięte; dopiero po całkowitym wyschnięciu można je
zwinąć. 

Tankowanie
Sprawdzanie i dolewanie
Rys. 94
Paliwo Pokrywa wlewu paliwa z odkrę-
conym korkiem
tów:
Tankowanie 110
Benzyna bezołowiowa 111
Na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa jest podany właściwy rodzaj pali-
wa oraz rozmiary opon i ciśnienie powietrza w kołach » rys. 94. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
otwieranie pokrywy wlewu paliwa

UWAGA › Otworzyć ręką pokrywę wlewu paliwa » rys. 94.
Jeżeli w samochodzie jest przewożony rezerwowy kanister, należy przestrze- › Przytrzymać jedną ręką klapkę wlewu i odryglować ją przez przekręcenie klu-
czyka samochodu w lewo.
gać przepisów obowiązujących w danym kraju. Ze względów bezpieczeństwa
nie zalecamy wożenia z sobą kanistra. W razie wypadku kanister może ulec › Korek odkręcić w lewo i zawiesić go na pokrywie wlewu paliwa » rys. 94.
uszkodzeniu i może się wylać paliwo – niebezpieczeństwo pożaru! Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
› Wkręcić korek wlewu paliwa w prawo, aż słyszalnie zaskoczy..
OSTROŻNIE › Za pomocą kluczyka samochodu zaryglować w prawo pokrywę króćca wlewu
paliwa, trzymając ją jedną ręką, i wyciągnąć kluczyk.
■ Nigdy nie dopuścić do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Nieregularny › Zamknąć pokrywę wlewu.
dopływ paliwa może powodować wypadanie zapłonu, a w efekcie ciężkie uszko-
dzenie części silnika oraz układu wydechowego. OSTROŻNIE
■ Przelane paliwo należy niezwłocznie zetrzeć z lakieru samochodu – grozi uszko-
■ Przed przystąpieniem do tankowania należy wyłączyć ogrzewanie dodatkowe
dzeniem lakieru! 
(ogrzewanie i przewietrzanie postojowe).
■ Gdy tylko właściwie trzymany pistolet dystrybutora pierwszy raz odbije, zbiornik
paliwa jest pełen. Nie kontynuować tankowania – może to spowodować zatanko-
wanie dodatkowej objętości przeznaczonej na wypadek rozszerzania się paliwa.
Informacja
Pojemność zbiornika paliwa wynosi 35 Liter, z czego 4 litra stanowi rezerwę. 

W samochodach zasilanych zalecaną benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej
Benzyna bezołowiowa min. 95 ROZ zatankowanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej niż 95 ROZ może
spowodować wzrost mocy i niższe spalanie.
zasadami bezpieczeństwa na stronie 110. Zalecane paliwo – benzyna bezołowiowa o liczbie RON 98/95 (Research Octane
Number)
Ten samochód może być napędzany wyłącznie benzyną bezołowiową, która od- Należy używać benzyny bezołowiowej o liczbie ROZ 98. Można też tankować ben-
powiada normie EN 228 (w Niemczech również normę DIN 51626 - 1 lub E10 doty- zynę bezołowiową 95 ROZ, ale należy się wtedy liczyć ze spadkiem mocy silnika.
czącą benzyny bezołowiowej o licznie RON 95 i 91 albo normę DIN 51626 - 2 lub
E5 dotyczącą benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 95 i 98). Gdy nie ma możliwości zatankowania benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej
98 RON (Research Octane Number) lub 95 RON, można awaryjnie zatankować
Zalecane paliwo – benzyna bezołowiowa o liczbie RON 95/91 (Research Octane benzynę o liczbie oktanowej 91 RON (Research Octane Number). W takim przy-
Number) padku można kontynuować jazdę tylko ze średnimi obrotami i przy minimalnym
Należy używać benzyny bezołowiowej o liczbie ROZ 95. Można też tankować ben- obciążeniu silnika. Jazda z większymi prędkościami obrotowymi lub większym ob-
zynę bezołowiową 91 ROZ, ale należy się wtedy liczyć ze spadkiem mocy silnika. ciążeniem silnika może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika! Przy naj-
W razie konieczności awaryjnego zatankowania benzyny o liczbie oktanowej niż- bliższej okazji należy zatankować paliwo o zalecanej liczbie oktanowej.
szej niż zalecana jazdę należy kontynuować ze średnią prędkością obrotową i Benzyny o liczbie oktanowej niższej niż ROZ 91 nie należy tankować nawet w sy-
mniejszym obciążeniem silnika. Jazda z większymi prędkościami obrotowymi lub tuacji awaryjnej, ponieważ grozi to poważnym uszkodzeniem silnika!
większym obciążeniem silnika może doprowadzić do poważnego uszkodzenia sil-
nika! Przy najbliższej okazji należy zatankować paliwo o zalecanej liczbie oktano- Dodatki do paliwa
wej. Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej, która odpowiada normie EN 228
(w Niemczech również normie DIN 51626 - 1 lub E10 dotyczącej benzyny bezoło-
Zalecane paliwo – benzyna bezołowiowa o liczbie RON 95 (Research Octane wiowej o liczbie ROZ 95 i 91 albo normie DIN 51626 - 2 lub E5 dotyczącej benzyny
Number) bezołowiowej o liczbie oktanowej 95 lub 98). Spełnia ona wszystkie wymogi sta-
Należy używać benzyny bezołowiowej o liczbie ROZ 95. nowiące warunek bezproblemowej pracy silnika. Do paliwa nie należy dolewać
Gdy nie ma możliwości zatankowania benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej żadnych dodatków do paliwa.
95 RON (Research Octane Number), można awaryjnie zatankować benzynę o licz-
bie oktanowej 91 RON (Research Octane Number). W takim przypadku można OSTROŻNIE
kontynuować jazdę tylko ze średnimi obrotami i przy minimalnym obciążeniu silni-
■ Wszystkie samochody ŠKODA z silnikami benzynowymi mogą jeździć tylko zasi-
ka. Jazda z większymi prędkościami obrotowymi lub większym obciążeniem silnika
lane benzyną bezołowiową. Już jedno zatankowanie benzyny ołowiowej prowadzi
może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika! Przy najbliższej okazji na-
do uszkodzenia układu wydechowego!
leży zatankować paliwo o zalecanej liczbie oktanowej.
■ W przypadku tankowania benzyny o niższej liczbie oktanowej niż zalecana moż-
Benzyny o liczbie oktanowej niższej niż ROZ 91 nie należy tankować nawet w sy- na doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.
tuacji awaryjnej, ponieważ grozi to poważnym uszkodzeniem silnika! ■ W żadnym razie nie używać dodatków do paliwa z zawartością metali, a w
szczególności manganu i żelaza. Nie wolno używać paliw LRP (lead replacement
Benzyna bezołowiowa o wyższej liczbie oktanowej
petrol) zawierających metale. Grozi poważnymi uszkodzeniami części silnika lub
Benzyny bezołowiowej o wyższej liczbie oktanowej niż zalecana można używać
układu wydechowego!
bez ograniczeń. ■ Nie wolno używać paliw zawierających metale. Grozi poważnymi uszkodzeniami
W samochodach zasilanych zalecaną benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej części silnika lub układu wydechowego!
95/91 RON (Research Octane Number), zatankowanie benzyny o liczbie oktano- ■ Używanie niewłaściwych dodatków do paliwa grozi poważnymi uszkodzeniami
wej wyższej niż 95 RON nie spowoduje ani zauważalnego wzrostu mocy ani niż- części silnika lub układu wydechowego. 
szego spalania.
Sprawdzanie i dolewanie 111

Komora silnika
■ W samochodach z ręczną skrzynią biegów dźwignię zmiany biegów ustawić
ä Wprowadzenie do tematu w położeniu biegu jałowego, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów
dźwignię sterującą ustawić w położeniu N.
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- ■ Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.
tów: ■ Zaczekać, aż silnik ostygnie.
■ Nie dopuszczać dzieci w pobliże komory silnika.
Otwieranie i zamykanie pokrywy komory silnika 113 ■ Nie dotykać gorących części silnika – niebezpieczeństwo oparzeń!
Przegląd komory silnika 114 ■ Nigdy nie przelewać płynów eksploatacyjnych nad gorącym silnikiem. Płyny
Sprawdzanie poziomu oleju 114 te (np. zawarty w płynie chłodzącym środek mrozoodporny) mogą się zapalić!
Dolewanie oleju silnikowego 115 ■ Unikać zwarć w układzie elektrycznym – szczególnie przy akumulatorze.
Wymiana oleju silnikowego 115 ■ Nigdy nie dotykać wentylatora chłodnicy, dopóki silnik jest gorący. Wentyla-
Płyn chłodzący 115 tor może się niespodziewanie włączyć!

■ Nigdy nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, do-
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego 116
póki silnik nie ostygnie. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!
Dolewanie płynu chłodzącego 116 ■ W celu ochrony twarzy, rąk i ramion przed gorącą parą lub gorącym płynem
Wentylator chłodnicy 117 chłodzącym korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy przy-
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 117 kryć przed otwarciem szmatką.
Wymiana płynu hamulcowego 117 ■ Nie pozostawiać w komorze silnika żadnych przedmiotów, takich jak np.
Układ spryskiwaczy 118 ścierki lub narzędzia.
■ Jeśli jest konieczne wykonanie prac pod samochodem, należy go zabezpie-
Podczas prac w komorze silnika, np. sprawdzania i dolewania płynów, można czyć przed odjechaniem i pewnie podeprzeć odpowiednimi podpórkami; pod-
się skaleczyć lub oparzyć; występuje też niebezpieczeństwo wypadku lub poża- nośnik samochodowy nie wystarcza do tego celu – niebezpieczeństwo obra-
ru. Dlatego koniecznie należy się stosować do podanych niżej ostrzeżeń i ogól- żeń!
nie obowiązujących zasad bezpieczeństwa. Komora silnika samochodu jest ob- ■ Jeżeli trzeba coś sprawdzić w czasie pracy silnika, pojawiają się kolejne za-
szarem niebezpiecznym. grożenia: obracające się części (np. pasek wielorowkowy, alternator, wentyla-
tor chłodnicy) i wysokonapięciowy układ zapłonowy. Dodatkowo przestrzegać
UWAGA następujących zaleceń:
■ Nigdy nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego.
■ Nigdy nie otwierać pokrywy, jeśli widać, że z komory silnika wydostaje się
■ Zawsze zwracać uwagę na to, aby obracające się części silnika nie po-
para lub płyn chłodzący – niebezpieczeństwo poparzenia! Należy odczekać tak
chwyciły ozdób, luźnych elementów odzieży lub długich włosów — zagroże-
długo, aż para lub płyn chłodzący nie będą się wydostawać na zewnątrz.
■ W czasie jazdy, ze względów bezpieczeństwa, pokrywa komory silnika musi
nie życia! Przed rozpoczęciem pracy zawsze zdejmować ozdoby, związać
długie włosy i dopilnować, aby odzież przylegała do ciała.
być zawsze pewnie zamknięta. Dlatego po każdym zamknięciu pokrywy nale-
■ Wykonując niezbędne prace przy układzie paliwowym lub układzie elek-
ży sprawdzić, czy rzeczywiście została dobrze zatrzaśnięta.
■ Po zauważeniu w czasie jazdy, że pokrywa nie jest zamknięta, należy na-
trycznym, dodatkowo należy przestrzegać podanych niżej ostrzeżeń.
■ Zawsze odłączyć akumulator od instalacji samochodu.
tychmiast zatrzymać samochód i zamknąć pokrywę – niebezpieczeństwo wy-
■ Nie palić.
padku!
■ Nie wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia.
■ Wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk.
■ Należy zawsze mieć przygotowaną sprawną gaśnicę. £

OSTROŻNIE
■ Dolewać tylko płyny eksploatacyjne o prawidłowej specyfikacji. W przeciwnym
razie może nastąpić poważne uszkodzenie silnika!
■ Nie wolno unosić pokrywy za dźwignię – niebezpieczeństwo uszkodzenia.

Ze względu na konieczność utylizacji zużytego płynu hamulcowego w sposób
przyjazny dla środowiska, konieczność posiadania narzędzi specjalistycznych i
niezbędną znajomość rzeczy, wymianę płynów należy zlecić partnerowi handlo-
wemu ŠKODA. Rys. 96 Zabezpieczanie pokrywy silnika
Informacja
■ W razie pytań dotyczących płynów eksploatacyjnych należy zwrócić się do auto- ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
ryzowanego partnera handlowego ŠKODA. Otwieranie pokrywy komory silnika
■ Płyny eksploatacyjne o odpowiednich specyfikacjach można zakupić z zakresu
› Pociągnąć za dźwignię 1 znajdującą się pod tablicą rozdzielczą w kierunku
Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA. 
strzałki » rys. 95.
› Przed otwarciem pokrywy komory silnika należy się upewnić, czy ramiona wy-
cieraczek nie są podniesione znad szyby, ponieważ mogłyby uszkodzić lakier.
Otwieranie i zamykanie pokrywy komory silnika › Wcisnąć dźwignię odblokowania w kierunku strzałki 2 » rys. 95, pokrywa ko-
mory silnika odrygluje się.
› Chwycić na pokrywę i unieść.
› Wyjąć składaną podpórkę z uchwytu 3 w kierunku strzałki » rys. 96 i otwartą
pokrywę komory silnika zabezpieczyć przez wciśnięcie końca podpórki we właś-
ciwy otwór 4
Zamykanie pokrywy komory silnika
› Pokrywę komory silnika lekko unieść i wyjąć podpórkę. Podpórkę wcisnąć w jej
uchwyt 3 u spodu pokrywy.
› Pokrywę komory silnika spuścić z wysokości około 20 cm w rygiel zamka – nie
dociskać jej!
› Sprawdzić, czy pokrywa komory silnika została prawidłowo zamknięta. 
Rys. 95 Odryglowanie pokrywy komory silnika

Przegląd komory silnika
Miarka wskazuje poziom oleju w silniku » rys. 98.

Sprawdzanie poziomu oleju
› Upewnić się, czy samochód stoi na poziomym równym terenie i silnik ma tem-
peraturę pracy.
› Wyłączyć silnik.
› Otworzyć pokrywę komory silnika.
› Odczekać kilka minut, aż olej silnikowy spłynie do miski olejowej i wyciągnąć
bagnet do sprawdzania poziomu oleju.
› Bagnet wytrzeć czystą szmatką i z powrotem wsunąć do oporu.
› Ponownie wyjąć bagnet i odczytać poziom oleju .
Poziom oleju w zakresie A
› Nie wolno dolewać oleju.
Rys. 97 Silnik benzynowy 1,0 l/55 kW MPI Poziom oleju w zakresie B
› Wolno dolać olej. Może się zdarzyć, że poziom oleju po dolaniu będzie się znaj-
dować w obszarze A .
Poziom oleju w zakresie C
1 Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego 114 › Należy dolać olej. Wystarczy, że poziom oleju po dolaniu znajdzie się w zakresie
B.
2 Wlew oleju 115
3 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 116 Normalne jest, że silnik zużywa olej. Zależnie od sposobu jazdy i warunków eks-
4 Zbiornik płynu hamulcowego 117 ploatacji zużycie oleju może wynieść do 0,5 l/1 000 km. Przez pierwsze 5 000 kilo-
5 Akumulator 118 metrów zużycie oleju może być nawet większe.
6 Zbiornik na płyn do spryskiwaczy 118  Dlatego poziom oleju trzeba regularnie sprawdzać, najlepiej przy każdym tanko-
waniu i przed dłuższymi podróżami.
Przy dużych obciążeniach silnika, takich jak np. długotrwała jazda autostradą la-
Sprawdzanie poziomu oleju tem, jazda z przyczepą lub jazda w wysokich górach, zalecamy utrzymywać po-
ziom oleju w zakresie A – ale nie wyższy.
Rys. 98 Za niski poziom oleju jest sygnalizowany lampką kontrolną w zestawie wskaźni-
Miarka poziomu oleju ków » strona 16, Lampki kontrolne. W tym przypadku należy od razu zmierzyć
bagnetem poziom oleju. Dolać odpowiednią ilość oleju. £

OSTROŻNIE Informacja
■ Poziom oleju nigdy nie powinien przekroczyć zakresu A » rys. 98. Niebezpie- Miejsce kontaktu skóry lub oczu z olejem należy od razu starannie umyć. 
czeństwo uszkodzenia układu wydechowego!
■ Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać oleju, nie wolno jechać dalej. Należy
wyłączyć silnik i zwrócić się o fachową pomoc do specjalistycznej stacji obsługi, Płyn chłodzący
ponieważ w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.
Informacja ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Specyfikacje oleju silnikowego » Strona 149.  Układ chłodzenia jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym.
Płyn chłodzący składa się z wody i 40 % dodatku (koncentratu) do płynu chłodzą-
cego. Mieszanina ta nie tylko chroni przed zamarznięciem do -25 °C, lecz również
Dolewanie oleju silnikowego chroni układ chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza przed korozją. Dodatkowo
zapobiega osadzaniu się kamienia i znacznie podnosi temperaturę wrzenia płynu
chłodzącego.
Z tego powodu stężenia koncentratu w płynie chłodzącym nie należy zmniejszać
› Sprawdzić poziom oleju » Strona 114. przez dolewanie wody – ani latem, ani w krajach o upalnym klimacie. Udział kon-
› Odkręcić korek wlewu oleju do silnika . centratu w płynie chłodzącym musi wynosić co najmniej 40 %.
› Dolewać olej zgodny ze specyfikacją w porcjach półlitrowych » strona 149, Spe- Jeżeli ze względów klimatycznych zalecane jest większe stężenie, można zwięk-
cyfikacja i objętość silnika.
szyć udział koncentratu, ale tylko do 60 % (odporność na zamarzanie do ok. -40
› Sprawdzić poziom oleju » Strona 115. °C). Większe stężenie powoduje pogorszenie mrozoodporności.
› Dokładnie zakręcić korek wlewu oleju i wsunąć do oporu bagnet. 
Do samochodów przeznaczonych dla krajów o zimnym klimacie fabrycznie jest

wlany płyn chłodzący odporny na zamarzanie do około -35 °C. Udział koncentratu
Wymiana oleju silnikowego w tych krajach powinien wynosić co najmniej 50 %.
Do uzupełniania jest zalecany wyłącznie środek mrozoodporny, którego nazwa
zasadami bezpieczeństwa na stronie 112. znajduje się na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego » rys. 99.
Ilość płynu chłodzącego
Olej należy wymieniać zgodnie z okresami podanymi w Książce obsługi lub wed-
ług wskazań wskaźnika okresów międzyobsługowych » strona 12, Wskaźnik ok- Silniki benzynowe Pojemność (w litrach)
resów międzyobsługowych. 1,0 l/44 kW - MPI 4,2
1,0 l/55 kW - MPI 4,2
OSTROŻNIE
Do oleju silnikowego nie wolno dodawać żadnych dodatków – niebezpieczeństwo OSTROŻNIE
poważnych uszkodzeń części silnika! Uszkodzenie, które powstaną wskutek za- ■ Środki mrozoodporne nie odpowiadające zalecanej specyfikacji mogą zmniej-
stosowania takich środków, są wyłączone z zakresu gwarancji i rękojmi. szyć poziom ochrony przed korozją.
■ Spowodowane przez korozję uszkodzenia mogą być przyczyną wycieków płynu
chłodzącego, a w następstwie – poważnego uszkodzenia silnika. 

Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Dolewanie płynu chłodzącego
Rys. 99
Komora silnika: Zbiornik wyrów-
nawczy płynu chłodzącego › Wyłączyć silnik.

› Zaczekać, aż silnik ostygnie.
› Na korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego położyć szmat-
kę » rys. 99 i ostrożnie odkręcić korek.
› Dolać płyn chłodzący.
› Wkręcić korek zbiornika, aż słyszalnie zaskoczy.
Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie ma zalecanego płynu chłodzącego, nie dolewać in-
nego środka. W takim przypadku dolać tylko wody i jak najszybciej zlecić fachowej
zasadami bezpieczeństwa na stronie 112. stacji obsługi przywrócenie prawidłowego stężenia koncentratu.
Do dolewania używać tylko nowego płynu chłodzącego.
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego znajduje się po prawej stronie komory
silnika. Nie dolewać płynu chłodzącego powyżej oznaczenia „MAX“ (maks.) » rys. 99! Nad-
› Wyłączyć silnik. miar płynu chłodzącego po podgrzaniu zostanie wypchnięty z układu przez zawór
› Otworzyć pokrywę komory silnika » Strona 112. bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego.
› Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym » rys. 99. W
zimnym silniku musi on leżeć pomiędzy oznaczeniami „MIN“ i „MAX“. W gorącym UWAGA
silniku poziom płynu chłodzącego może nieznacznie przekroczyć oznaczenie
„MAX“.
■ Koncentrat – i tym samym cały płyn chłodzący – jest szkodliwy dla zdrowia.
Unikać kontaktu z płynem chłodzącym. Opary płynu chłodzącego są również
Za niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest sygnalizowa- szkodliwe dla zdrowia. Dlatego koncentrat płynu chłodzącego należy zawsze
ny lampką kontrolną w zestawie wskaźników  » strona 20, Układ hamulcowy przechowywać dobrze zabezpieczony w oryginalnym pojemniku, szczególnie z
. Mimo to zalecamy regularnie sprawdzać poziom płynu chłodzącego bezpo- dala od dzieci – niebezpieczeństwo zatrucia!
średnio w zbiorniku. ■ Jeśli płyn chłodzący dostanie się do oczu, natychmiast przemyć oczy czystą
wodą i jak najszybciej zgłosić się do lekarza.
Ubytki płynu chłodzącego ■ Niezwłocznie należy zgłosić się do lekarza również w razie przypadkowego
Przyczyną ubytków płynu chłodzącego są najczęściej nieszczelności. Nie należy
wypicia płynu chłodzącego.
się ograniczać wyłącznie do dolania płynu chłodzącego. Niezwłocznie zlecić
sprawdzenie układu chłodzenia w specjalistycznej stacji obsługi.
OSTROŻNIE
OSTROŻNIE
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu, nie wolno jechać dalej. Wyłączyć
W razie usterek powodujących przegrzanie silnika należy niezwłocznie się zwrócić silnik i udać się do autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA, w przeciwnym
do autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA, w przeciwnym razie może razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika. 
dojść do poważnych uszkodzeń silnika. 

Wentylator chłodnicy UWAGA
Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadł poniżej oznaczenia MIN, nie wolno
zasadami bezpieczeństwa na stronie 112. kontynuować jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Skorzystać z pomocy fa-
chowej stacji obsługi. 
Wentylator chłodnicy jest napędzany silnikiem elektrycznym, włączanym zależnie

od temperatury silnika.
Po wyłączeniu zapłonu wentylator chodnicy może jeszcze pracować w sposób Wymiana płynu hamulcowego
ciągły lub z przerwami przez prawie 10 minut. 
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

Płyn hamulcowy jest higroskopijny. Z powodu tej właściwości wchłania on w cza-

sie eksploatacji wilgoć z otoczenia. Zbyt duża zawartość wody w płynie hamulco-
Rys. 100 wym może być przyczyną korozji układu hamulcowego. Zawartość wody dodatko-
Komora silnika: zbiornik płynu wo obniża temperaturę wrzenia płynu hamulcowego.
hamulcowego
Płyn hamulcowy musi spełniać jedną z następujących norm lub specyfikacji:
› VW 50114;
› FMVSS 116 DOT4.
UWAGA
Gdy płyn hamulcowy jest stary, przy dużym obciążeniu hamulców w układzie
mogą powstawać pęcherzyki pary. Może to niekorzystnie wpłynąć na skutecz-

ność hamulców i bezpieczeństwo jazdy.
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika. OSTROŻNIE

› Wyłączyć silnik.
› Otworzyć pokrywę komory silnika » Strona 112. Płyn hamulcowy niszczy lakier samochodu. 
› Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku » rys. 100. Poziom płynu

musi się znajdować pomiędzy oznaczeniami „MIN“ i „MAX“.
Niewielkie obniżanie się poziomu płynu następuje w wyniku zużywania się i auto-
matycznej regulacji odstępu klocków hamulcowych – jest to normalne.
Jeśli jednak poziom płynu hamulcowego w krótkim czasie wyraźnie się obniży lub
spadnie poniżej oznaczenia „MIN“, może to oznaczać, że układ hamulcowy stał się
nieszczelny. Gdy poziom płynu hamulcowego jest za niski, włącza się lampka kon-
trolna  w zestawie wskaźników » strona 20, Układ hamulcowy .

Układ spryskiwaczy Akumulator
Rys. 101 ä Wprowadzenie do tematu

Komora silnika: Zbiornik na płyn
do spryskiwaczy W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
tów:
Sprawdzanie poziomu elektrolitu 119
Eksploatacja zimą 120
Ładowanie akumulatora 120
Odłączanie i podłączanie akumulatora 120
Wymiana akumulatora 121

Automatyczne wyłączanie odbiorników
Nieprawidłowa manipulacja akumulatorem samochodu może spowodować jej
121
Zbiornik spryskiwaczy szyb zawiera płyn myjący do przedniej lub tylnej szyby. uszkodzenie, dlatego wszystkie prace związane z akumulatorem należy zlecać
Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje w komorze silnika. autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODA.
Pojemność zbiornika płynu do spryskiwaczy wynosi ok. 3 l. Podczas prac przy akumulatorze i układzie elektrycznym może dojść do urazów i
poparzeń, istnieje też ryzyko wypadku i pożaru. Dlatego koniecznie należy się sto-
Czysta woda nie wystarcza do skutecznego oczyszczenia szyb i reflektorów. Dla- sować do podanych niżej ostrzeżeń i ogólnie obowiązujących zasad bezpieczeń-
tego zalecamy stosować czystą wodę z płynem do mycia szyb (zimą ze środkiem stwa.
chroniącym przed zamarznięciem), który usunie zastały brud.
W razie braku zimowego płynu do spryskiwaczy ze środkiem przeciwmrozowym UWAGA
można również użyć spirytusu. Udział spirytusu nie może być większy niż 15 %.
Należy pamiętać pamiętać o tym, że taka mieszanka nie zamarza tylko do ok. -5
■ Elektrolit akumulatora jest silnie żrący, dlatego trzeba się z nim obchodzić
°C. nadzwyczaj ostrożnie. Podczas prac przy akumulatorze używać rękawic i oku-
larów ochronnych oraz środków ochrony skóry. Żrące opary działają drażniąco,
powodując zapalenie spojówek i dróg oddechowych. Elektrolit uszkadza szkli-
OSTROŻNIE wo zębów, a na skórze wywołuje głębokie rany, które długo się goją. Częsty
W żadnym razie nie wolno do spryskiwania szyb używać koncentratu płynu chło- kontakt skóry z rozcieńczonym kwasem powoduje jej choroby, takie jak zapa-
dzącego ani innych dodatków. lenia, pęknięcia czy owrzodzenia. Podczas rozcieńczania kwasu wodą powsta-
je duża ilość ciepła.
■ Nie przechylać akumulatora, ponieważ z otworów odpowietrzających może
Informacja
się wylać elektrolit. Chronić oczy okularami lub maską ochronną! Występuje
Do dolewania płynu do spryskiwania szyb nie należy wyjmować sitka, które znaj- niebezpieczeństwa oślepnięcia! W razie dostania się elektrolitu do oka na-
duje się w otworze wlewowym zbiornika, ponieważ mogłoby dojść do zanieczy- tychmiast przemywać to oko przez kilka minut czystą wodą. Następnie nie-
szczenia płynu i w efekcie do niesprawności układu.  zwłocznie skorzystać z pomocy lekarza. £

UWAGA (ciąg dalszy) ■ Nie wystawiać akumulatora na silne światło dzienne, ponieważ promieniowanie
ultrafioletowe ma szkodliwy wpływ na obudowę.
■ W razie pryśnięcia elektrolitu na skórę lub ubranie jak najszybciej zneutrali- ■ Jeżeli samochód nie jest używany dłużej niż przez okres 3-4 tygodni, akumulator
zować go mydłem i spłukać dużą ilością wody. W przypadku wypicia elektrolitu może się rozładować. Dzieje się tak ze względu na to, że niektóre urządzenia zu-
natychmiast udać się do lekarza. żywają prąd również w stanie spoczynku (np. sterowniki). Można nie dopuścić do
■ Nie pozwolić dzieciom zbliżać się do akumulatora. rozładowania akumulatora, odłączając od niego zacisk ujemny lub co pewien czas
■ Podczas ładowania akumulatora uwalnia się wodór i tworzy z tlenem z po- doładowując akumulator małym prądem.
wietrza wybuchową mieszaninę, tzw. mieszaninę piorunującą. Nawet iskra, ■ Częste używanie akumulatora do przejazdów na krótkich trasach nie zapewnia
powstająca przy odłączaniu lub luzowaniu przewodów (gdy jest włączony za- wystarczającego ładowania i akumulator może się rozładować.
płon), może wywołać wybuch.
■ Połączenie biegunów akumulatora przedmiotem przewodzącym prąd (np. Informacja dotycząca środowiska
przedmiotami metalowymi, przewodami) powoduje zwarcie. Skutki spięcia:
Stopienie ołowianych mostków, wybuch i pożar akumulatora oraz rozpryśnię- Zużyty akumulator jest odpadem szkodliwym dla środowiska. Dlatego należy go
cie się elektrolitu. zutylizować zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
■ Zabrania się używania otwartego ognia, palenia papierosów i wykonywania
czynności, podczas których powstają iskry. Podczas pracy z przewodami i Informacja
urządzeniami elektrycznymi unikać iskrzenia. Silne iskrzenie może być przy-
czyną obrażeń. Akumulator, który ma więcej niż 5 lat, należy wymienić. 
■ Przed wszelkimi pracami przy układzie elektrycznym wyłączyć silnik, wyłą-

czyć zapłon oraz wszystkie odbiorniki elektryczne i od akumulatora odłączyć
zacisk ujemny (-). Aby wymienić żarówkę, wystarczy wyłączyć odpowiednią Sprawdzanie poziomu elektrolitu
lampę.
■ Nigdy nie ładować zamarzniętego lub rozmrożonego akumulatora – niebez-
Rys. 102
pieczeństwo wybuchu i poparzenia! Zamarznięty akumulator wymienić na no- Akumulator: Wskaźnik poziomu
wy. elektrolitu
■ Rozruchu awaryjnego nigdy nie używać w akumulatorach ze zbyt niskim po-
ziomem elektrolitu – grozi wybuchem i poparzeniami.
■ Nigdy nie używać uszkodzonego akumulatora – niebezpieczeństwo wybu-
chu! Uszkodzony akumulator niezwłocznie wymienić.
OSTROŻNIE
■ Akumulator wolno odłączać tylko wtedy, gdy jest wyłączony zapłon, w przeciw-
nym razie może dojść do uszkodzenia układu elektrycznego (części elektronicz-
nych) samochodu. Odłączając akumulator od instalacji samochodu, najpierw odłą-
czyć zacisk ujemny (-). Dopiero potem odłączyć zacisk dodatni (+). W następujących przypadkach zalecane jest regularne sprawdzanie poziomu
■ Podłączając akumulator, najpierw podłączyć zacisk dodatni (+), a następnie elektrolitu w specjalistycznej stacji obsługi.
ujemny (-). Nie wolno zamieniać przewodów przyłączeniowych – przewody mogą
się zapalić.
› W okresie wysokich temperatur zewnętrznych.
■ Uważać, aby elektrolit nie wyciekł na nadwozie, ponieważ może uszkodzić la-
› W razie długich codziennych jazd.
kier.
› Po każdym ładowaniu » strona 120, Ładowanie akumulatora. £

W pojazdach wyposażonych w akumulator z kolorowym wskaźnikiem, tzw. ma- › Dotyczy tylko „szybkiego ładowania“: odłączyć oba przewody od akumulatora
gicznym okiem » rys. 102, poziom elektrolitu można sprawdzać na podstawie od- (najpierw „minus“, potem „plus“).
barwienia. › Podłączyć zaciski urządzenia do ładowania do akumulatora (czerwony = „plus“,
czarny = „minus“).
Na kolor oznaczenia zakłócający wpływ mogą mieć pęcherzyki powietrza. Dlatego
przed sprawdzaniem delikatnie popukać w oznaczenie. › Dopiero teraz podłączyć urządzenie do ładowania do sieci i włączyć je.
› Czarne zabarwienie – poziom elektrolitu prawidłowy. › Na końcu procesu ładowania: wyłączyć urządzenie do ładowania i wyjąć prze-
wód sieciowy z gniazdka.
› Brak barwy lub jasnożółte zabarwienie – za niski poziom elektrolitu, akumulator › Dopiero teraz odłączyć zaciski urządzenia.
nadaje się do wymiany.
› W razie potrzeby ponownie podłączyć przewody instalacji samochodu do aku-
mulatora (najpierw „plus“, potem „minus“).
Informacja
Do ładowania prądem o małym natężeniu (np. małą ładowarką) z reguły nie ma
■ Poziom elektrolitu w akumulatorze jest również regularnie sprawdzany w ra- potrzeby odłączania przewodów od akumulatora. W każdym przypadku należy
mach przeglądów okresowych wykonywanych przez autoryzowanego partnera przestrzegać wskazówek producenta urządzenia do ładowania.
handlowego ŠKODA.
■ W pojazdach z akumulatorem oznaczonym „AGM“ sprawdzanie poziomu elek- Do pełnego naładowania akumulatora ustawić prąd ładowania wynoszący 0,1 po-
trolitu jest niemożliwe ze względów technicznych. jemności akumulatora (lub mniejszy).
■ Pojazdy z układem „START-STOP“ są wyposażone w sterownik akumulatora, Przed ładowaniem prądem o dużym natężeniu tzw. metodą „szybkiego ładowa-
który służy do sprawdzania poziomu energii podczas wielokrotnego uruchamiania nia“ należy odłączyć oba przewody samochodu od akumulatora.
silnika. 
„Szybkie ładowanie“ akumulatora jest niebezpieczne. Wymagana jest specjalna
ładowarka i odpowiednia wiedza. Dlatego szybkie ładowanie akumulatora najle-
Eksploatacja zimą piej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.
Do ładowania nie wykręcać korków akumulatora.

OSTROŻNIE
W niskiej temperaturze akumulator ma tylko część zdolności rozruchowej, którą W samochodach wyposażonych w układ „START-STOP“ zacisku prostownika nie
miałby w normalnej temperaturze. należy podłączać bezpośrednio do bieguna ujemnego w akumulatorze, tylko do
Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele niższej masy silnika » Strona 139. 
od 0 °C.
Z tego powodu dobrze jest przed zimą zlecić partnerowi handlowemu ŠKODA Odłączanie i podłączanie akumulatora
sprawdzenie i ewentualne doładowanie akumulatora. 
Ładowanie akumulatora
Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora nie będą działały lub zostaną

zakłócone następujące funkcje: £
Naładowany akumulator jest warunkiem pewnego rozruchu silnika.

› Wyłączyć zapłon i odłączyć wszystkie odbiorniki prądu.

Funkcja Uruchomienie Informacja
Radioodtwarzacz – wpisywanie kodu patrz instrukcja obsługi radioodt-
Także mimo ewentualnych interwencji układu zarządzania instalacją samochodu
warzacza
może dojść do rozładowania akumulatora. Może się tak zdarzyć w przypadku, gdy
Nastawianie zegara » Strona 14 zapłon jest włączony przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku lub gdy przy
Dane komputera pokładowego zostały skaso- dłuższym postoju są włączone światła pozycyjne lub postojowe. Ewentualne od-
» Strona 12
wane łączenie niektórych odbiorników nie obniża komfortu jazdy i często nie jest nawet
zauważalne dla kierowcy. 
Informacja
Najlepiej zlecić partnerowi handlowemu ŠKODA sprawdzenie samochodu, tak aby
mieć pewność, że wszystkie układy elektryczne działają prawidłowo. 
Wymiana akumulatora

W razie wymiany akumulatora nowy akumulator musi mieć taką samą pojemność,
napięcie (12 V), obciążalność i takie same wymiary. Odpowiednie rodzaje akumula-
torów można kupić u autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODA.
Wymianę akumulatora należy zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu
ŠKODA, który zapewni prawidłowy montaż nowego akumulatora i należytą utyli-
zację starego akumulatora zgodną z przepisami obowiązującymi w danym kraju. 
Automatyczne wyłączanie odbiorników

Jeżeli obciążenie akumulatora jest duże, układ zarządzania instalacją pojazdu po-
dejmuje automatycznie różne działania, które zapobiegają rozładowaniu akumu-
latora. Objawia się to w następujący sposób.
› Zostaje zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, aby generator mógł do-
starczać większą ilość prądu do instalacji samochodu.
› W razie potrzeby zostaje ograniczona moc większych odbiorników prądu, takich
jak ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyby tylnej i zasilanie gniazda 12 lub w sy-
tuacji awaryjnej następuje ich całkowite odłączenie.

Koła i opony ■ Nigdy nie zakładać opon, których pochodzenie i stopień zużycia nie są zna-
ne.
Koła ■ Opony należy wymienić na nowe najpóźniej, gdy są zużyte do wskaźnika zu-
życia – niebezpieczeństwo wypadku!
■ Zużyte opony podczas jazdy z dużą prędkością na mokrej ulicy nie mają nie-
ä Wprowadzenie do tematu zbędnej przyczepności do jezdni. Zbyt płytki bieżnik może być przyczyną zja-
wiska „akwaplaningu“ – niekontrolowanego „płynięcia“ samochodu po mokrej
nawierzchni drogi.
tów: ■ Uszkodzone obręcze kół lub opony niezwłocznie wymienić.
Okres eksploatacji opon 123 ■ Nie używać opon letnich lub opony zimowych starszych niż odpowiednio 6
Obchodzenie się z kołami i oponami 124 lub 4 lata.
■ Śruby kół muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Jednakże nie wolno ich oli-
Nowe opony lub koła 124
Opony kierunkowe 125 wić ani powlekać smarem.
■ Jeśli śruby kół zostaną przykręcone ze zbyt małym momentem dokręcania,
Koło zapasowe 125
mogą się odkręcić w czasie jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Zbyt duży
Kołpak 125 moment dokręcania może uszkodzić śruby i gwint, i spowodować trwałe od-
Kapturki i śruby kół 126 kształcenie powierzchni przylegania na obręczach kół.
Śruby kół 126 ■ Niewłaściwe postępowanie ze śrubami kół może być przyczyną odkręcenia
Opony zimowe 126 się koła podczas jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!
Łańcuchy zimowe 127
OSTROŻNIE
UWAGA
■ W razie korzystania z koła zapasowego, które nie jest identyczne z oponami za-
■ Nowe opony podczas pierwszych 500 km nie mają jeszcze optymalnej przy-
łożonymi w samochodzie, należy uwzględnić » Strona 125.
czepności, dlatego jechać odpowiednio ostrożnie – niebezpieczeństwo wy-
■ Właściwy moment dokręcania śrub kół wynosi 110 Nm zarówno dla obręczy sta-
padku!
lowych jak i obręczy ze stopów lekkich.
■ Nie jeździć z uszkodzonymi oponami – niebezpieczeństwo wypadku!
■ Chronić opony przed kontaktem z olejem, smarem i paliwem.
■ Należy używać wyłącznie opon i obręczy kół, które zostały dopuszczone dla
■ Niezwłocznie uzupełniać brakujące kapturki ochronne zaworów.
Państwa samochodu przez ŠKODA. W przeciwnym razie może dojść do pogor-
szenia się bezpieczeństwa jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!
■ W żadnym razie nie wolno przekroczyć dopuszczalnej prędkości jazdy dla Informacja dotycząca środowiska
opon – niebezpieczeństwo wypadku spowodowanego uszkodzeniem opon i Zbyt niskie ciśnienie w kołach zwiększa zużycie paliwa.
utratą kontroli nad samochodem.
■ Gdy ciśnienie w oponie jest za niskie, samochód musi pokonać większy opór
Informacja
toczenia. Wskutek tego przy większej prędkości jazdy opona silnie się roz-
grzewa. Może to prowadzić do odklejenia się osnowy i do pęknięcia opony. ■ Podczas użytkowania kół należy przestrzegać obowiązujących w danym kraju
■ Opon nie wymieniać pojedynczo, ale co najmniej obie na jednej osi. Opony o przepisów.
głębszym bieżniku montować zawsze na przednich kołach. ■ Wszystkie prace przy oponach lub kołach należy zlecać partnerowi handlowemu
ŠKODA.
■ Zachęcamy Państwa do wyboru obręczy, kół, kołpaków kół i łańcuchów przeciw-
ślizgowych z oferty oryginalnych akcesoriów ŠKODA. 

Wyważenie kół
Okres eksploatacji opon Koła nowego samochodu są wyważone. Podczas jazdy różne czynniki mogą spo-
wodować ich niewyważenie, odczuwalne jako drganie kierownicy.
Po wymianie lub naprawie opony należy wyważyć.
Złe ustawienie kół
Nieprawidłowe ustawienie geometrii przedniego lub tylnego zawieszenia powo-
duje nie tylko zwiększenie zużywania się opon (najczęściej od jednej strony), ale
też pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. W razie nienaturalnego zużycia opon udać
się do fachowej stacji obsługi.
Uszkodzenia opon
Krawężniki i inne tego typu przeszkody należy przejeżdżać powoli i najlepiej pod
kątem prostym, by nie uszkodzić opon.
Rys. 103 Bieżnik opony ze wskaźnikiem zużycia/otwarta pokrywa wlewu pa-
liwa z tabelą rozmiarów opon i wartościami ciśnień Zalecamy regularne sprawdzanie opon i obręczy pod kątem uszkodzeń (nakłuć,
pęknięć, pęcherzy, odkształceń itp.). Usuwać z bieżnika opony ciała obce.

Nietypowe drgania lub ściąganie samochodu mogą być oznaką uszkodzenia opo-
ny. W razie przypuszczenia, że któreś koło jest uszkodzone, należy natychmiast
zmniejszyć prędkość i się zatrzymać! Następnie należy sprawdzić, czy opony nie
Wskaźnik zużycia opony
są uszkodzone – nie mogą mieć pęknięć ani wybrzuszeń itp. Jeżeli z zewnątrz nie
W podstawie bieżnika opony są umieszczone wskaźniki zużycia o wysokości 1,6
widać uszkodzeń, należy wolno i ostrożnie pojechać do najbliższej fachowej stacji
mm. Wskaźniki są rozmieszczone na całym obwodzie opony, w kilku miejscach w
obsługi i zlecić sprawdzenie samochodu. 
równych odstępach » rys. 103 - . Oznaczenia na boku opony – litery „TWI“, trój-
kąty lub inne symbole – wskazują położenie wskaźników zużycia.
Czynniki, od których najbardziej zależy trwałość opon:
Ciśnienie powietrza w oponach
Za niskie lub za wysokie ciśnienie powietrza wyraźnie skraca żywotność opon i
wpływa niekorzystnie na właściwości jezdne samochodu. Dlatego ciśnienie kół
włącznie z kołem zapasowym należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i do-
datkowo przed każdą dłuższą podróżą.
Wartości ciśnienia dla opon letnich są podane na wewnętrznej stronie pokrywy
wlewu paliwa » rys. 103 - . Wartości dla opon zimowych są wyższe o 20 kPa (0,2
bar) od podanych dla opon letnich.
Ciśnienie w kołach należy sprawdzać zawsze, gdy opony są zimne. W rozgrzanych
oponach jest wyższe ciśnienie – nie upuszczać powietrza. Przy większym obciąże-
niu odpowiednio dopasować ciśnienie w kołach.
Sposób jazdy
Szybkie pokonywanie zakrętów, ostre przyspieszanie i ostre hamowanie zwięk-
szają zużycie opon.
Koła i opony 123

Znajomość danych technicznych opon ułatwi właściwy wybór. Opony mogą mieć
Obchodzenie się z kołami i oponami na boku następujący opis:
185/55 R 15 82 T
Rys. 104
Zamiana kół Oznacza on:
185 Szerokość opony w mm

55 Stosunek wysokości do szerokości w %
R Oznaczenie konstrukcji opony – opona Radialna
15 Średnica nominalna obręczy w calach
82 Indeks obciążenia
T Symbol maksymalnej prędkości jazdy

Opony są podzielone na klasy prędkości jazdy:
Symbol maksymalnej prędkości jazdy Dopuszczalna prędkość maksymalna

Zamiana kół
Q 160 km/h
Przy wyraźnie większym zużyciu opon przednich kół zaleca się zamienić przednie
koła na tylne, zgodnie ze schematem » rys. 104. Dzięki temu wszystkie opony sa- R 170 km/h
mochodu osiągną podobną żywotność. S 180 km/h
Aby wszystkie opony równomiernie się zużywały i osiągnęły maksymalną żywot- T 190 km/h
ność, zalecamy zamianę kół co 10 000 km. U 200 km/h
Przechowywanie opon H 210 km/h
Oznaczyć opony przed wymontowaniem, co pozwoli ponownie je zamontować w V 240 km/h
tym samym ustawieniu (kierunek obrotu). W 270 km/h
Wymontowane koła i opony przechowywać w miejscu chłodnym, suchym i możli-
Na boku opony podana jest również data produkcji (ewentualnie tylko od wew-
wie ciemnym. Opony niezałożone na obręcz powinny być przechowywane na sto-
nętrznej strony koła).
jąco. 
DOT ... 20 12... oznacza, że opona została wyprodukowana w 20. tygodniu 2012 ro-
ku.
Nowe opony lub koła Jeżeli dostępne jest tylko koło zapasowe, należy uwzględnić » Strona 125. 

Na wszystkie cztery koła powinny być założone opony tego samego rodzaju, roz-
miaru (obwód) i na jednej osi o tym samym bieżniku.
Opony i obręcze kół, przeznaczone do Państwa samochodu, są podane w doku-
mentacji samochodu.

Należy jak najszybciej wymienić je na odpowiedni model normalnego koło o
Opony kierunkowe właściwym wymiarach.

Koło dojazdowe
Zamiast normalnego koła zapasowego samochód może być wyposażony w koło
dojazdowe – jego obecność można poznać po naklejce ostrzegawczej na obręczy
Kierunek obrotu jest zaznaczony strzałkami na boku opony. Koniecznie należy koła dojazdowego.
przestrzegać podanego kierunku obrotu. Tylko wtedy w pełni wykorzystuje się
zalety tych opon, związane z przyczepnością, hałasem, zużyciem i akwaplanin- Podczas jazdy z kołem dojazdowym należy przestrzegać następujących wskazó-
giem. wek:
› Po założeniu koła tabliczka ostrzegawcza nie powinna być zasłonięta.
Jeśli w razie uszkodzenia opony trzeba założyć koło zapasowe z oponą niekierun- › Z założonym kołem dojazdowym nie należy jechać szybciej niż 80 km/h i zacho-
kową lub odwrotnie do oznaczonego kierunku jazdy, należy jechać ostrożnie, po- wać szczególną ostrożność. Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamo-
nieważ w tej sytuacji nie są zagwarantowane optymalne właściwości opony. 
wania i szybkiego pokonywania zakrętów.
› Ciśnienie w kole zapasowym jest identyczne z maksymalnym ciśnieniem w ko-
łach z oponami standardowymi.
Koło zapasowe › Koła dojazdowego użyć jedynie na dojechanie do najbliższej fachowej stacji ob-
sługi, ponieważ nie jest ono przeznaczone do stałego użytku.
Rys. 105
Bagażnik: Koło zapasowe UWAGA
■ W żadnym razie nie używać uszkodzonego koła zapasowego.
■ Jeżeli koło zapasowe różni się wymiarami lub wykonaniem od kół jezdnych,
nie należy przekraczać prędkości 80 km/h (50 mph). Unikać gwałtownych
przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego pokonywania zakrętów.
OSTROŻNIE

Przestrzegać wskazówek podanych na naklejce koła dojazdowego.
Informacja
Koło zapasowe leży we wgłębieniu pod wykładziną podłogową bagażnika i jest
umocowane specjalną śrubą » rys. 105. W kole zapasowym należy utrzymywać najwyższe ciśnienie, jakie jest przewidzia-
ne dla tego samochodu. 
Przed wyjęciem koła zapasowego należy wyjąć pojemnik z zestawem narzędzi i
podnośnikiem.
Nie należy zapominać o sprawdzaniu ciśnienia w kole zapasowym, aby było za- Kołpak
wsze gotowe do użycia. Ciśnienie najlepiej sprawdzać razem z pozostałymi kołami
– patrz naklejka na pokrywie wlewu paliwa » Strona 123.
Jeżeli koło zapasowe różni się wymiarami lub wykonaniem od kół jezdnych (np.
opony zimowe lub kierunkowe), wówczas można go użyć tylko na krótko w razie Ściąganie
awarii, zachowując odpowiednią ostrożność podczas jazdy » . › Haczyk z zestawu narzędzi zaczepić za wzmocnioną krawędź kołpaka. £
Koła i opony 125

› Klucz do kół przełożyć przez ucho haczyka, oprzeć o oponę i pociągnięciem Kapturki ochronne znajdują się we wgłębieniu w bagażniku. 
zdjąć kołpak.
Zamontowanie Śruby kół
› Docisnąć kołpak do obręczy koła, zaczynając przy wycięciu na zaworek opony.
Następnie kołpak docisnąć do obręczy koła, tak aby zaczepy prawidłowo zasko-
czyły na całym obwodzie. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
OSTROŻNIE Obręcze kół i śruby kół są konstrukcyjnie do siebie dopasowane. Podczas każdej
wymiany obręczy kół na inne – np. na koła z metali lekkich lub koła z oponami zi-
■ Mocując kołpak, należy tylko dociskać go ręką i nie uderzać w niego! Jeśliby
mowymi – należy użyć dostosowanych do nich śrub o właściwej długości i odpo-
mocno uderzać – przede wszystkim w miejscach, gdzie kołpak nie wszedł w ob-
wiednim kształcie. Zależy od tego pewne zamocowanie koła oraz działanie ha-
ręcz koła – można spowodować uszkodzenia elementów prowadzących i centru-
mulców. 
jących kołpak.
■ Przed założeniem kołpaka na stalową obręcz koła, która jest przykręcona śrubą
z zabezpieczeniem przed kradzieżą, upewnić się, że śruba ta została wkręcona w
Opony zimowe
otwór w pobliżu zaworu opony.
■ Jeżeli dodatkowo montowane są kołpaki, należy zwrócić uwagę, aby zostało za-
pewnione odpowiednie chłodzenie układu hamulcowego. 
W zimowych warunkach jazdy używanie opon zimowych wyraźnie polepsza właś-

Kapturki i śruby kół ciwości jezdne samochodu. Opony letnie, ze względu na swą konstrukcję (szero-
kość, rodzaj gumy, kształt bieżnika), mają w temperaturze poniżej +7 °C, na śniegu
i lodzie mniejszą przyczepność. Dotyczy to szczególnie samochodów wyposażo-
Rys. 106
nych w szerokie opony lub opony do szybkiej jazdy (symbol prędkości H lub V na
Zdejmowanie kapturka ochron-
boku opony).
nego
W celu zachowania optymalnych właściwości jezdnych opony zimowe muszą być
założone na wszystkich kołach samochodu, minimalna głębokość bieżnika musi
wynosić 4 mm, a opony nie mogą być starsze niż 4 lata.
Można użyć opon zimowych o niższej klasie prędkości pod warunkiem, że dopusz-
czalna prędkość jazdy z takimi oponami nie będzie przekroczona nawet wtedy, je-
śli rzeczywista prędkość maksymalna samochodu jest większa.

zasadami bezpieczeństwa na stronie 122. Informacja dotycząca środowiska
Należy w porę powrócić do opon letnich, ponieważ na nieośnieżonych i nieoblo-
Ściąganie
dzonych jezdniach oraz w temperaturach powyżej +7 °C właściwości opon letnich
› W celu zdjęcia kapturka ochronnego wsunąć na niego klamrę z tworzywa są lepsze – krótsza droga hamowania, mniejszy hałas, mniejsze zużycie opony i
sztucznego, aż wewnętrzny zaczep klamry chwyci za kołnierz kaptur-
mniejsze zużycie paliwa. 
ka » rys. 106.
Zamontowanie
› Kapturek wsunąć do oporu na śrubę koła.

Łańcuchy zimowe

Łańcuchy przeciwślizgowe wolno montować tylko na przednich kołach.

W warunkach zimowych łańcuchy przeciwślizgowe polepszają nie tylko przyczep-
ność w czasie jazdy, ale również skuteczność hamowania.
Ze względów technicznych stosowanie łańcuchów przeciwślizgowych jest do-
puszczone tylko przy odpowiedniej kombinacji obręczy kół i opon.
Rozmiar opon Obręcz

165/70 R14 5J x 14 ET 35
Należy używać wyłącznie łańcuchów przeciwślizgowych o ogniwach i zamkach nie
większych niż 15 mm.
Przed założeniem łańcuchów należy zdjąć kołpaki kół.
Należy przestrzegać obowiązujących w danym kraju przepisów dotyczących uży-
wania łańcuchów przeciwpoślizgowych i dopuszczalnej prędkości jazdy z łańcu-
chami na kołach.
OSTROŻNIE
Przejeżdżając przez odcinki bez śniegu, należy zdjąć łańcuchy. Tutaj tracą one
swoje właściwości, uszkadzają opony i szybko się niszczą. 
Koła i opony 127

UWAGA
Akcesoria, zmiany i wymiana części
■ Niewłaściwie wykonane prace lub zmiany w samochodzie mogą być przyczy-
ną zakłóceń w działaniu – niebezpieczeństwo wypadku!
Wprowadzenie ■ We własnym interesie należy pilnować, by używać tylko oryginalnych części
zamiennych ŠKODY i akcesoriów, które mają wyraźną akceptację ŠKODY. Moż-
Montując w samochodzie różne elementy wyposażenia dodatkowego i akcesoria, na mieć pewność, że oryginalne akcesoria ŠKODA i oryginalne części zamienne
dokonując zmian technicznych lub wymieniając później części na nowe, należy ŠKODA są niezawodne, bezpieczne i nadają się do Państwa samochodu.
przestrzegać kilku zasad. ■ Pomimo ciągłej obserwacji rynku nie można zagwarantować, że inne pro-
dukty mogą być stosowane w Państwa samochodzie. Nie zapewnia tego na-
› Przed zakupem wyposażenia dodatkowego lub części i przed dokonaniem ja- wet ich urzędowa homologacja czy certyfikacja.
kichkolwiek zmian technicznych należy zasięgnąć opinii autoryzowanego part-
nera handlowego ŠKODY » .
› Zmiany techniczne muszą być wprowadzane zgodnie z wytycznymi i wskazów- Informacja
kami producenta – firmę ŠKODA.
Dopuszczone Oryginalne Akcesoria ŠKODY i oryginalne części zamienne ŠKODY
Samochody z wyposażeniem specjalnym i zabudową specjalną można kupić i zamontować u autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODY. 
Przestrzeganie tych zasad pozwoli uniknąć uszkodzenia samochodu oraz pogor-
szenia bezpieczeństwa użytkowania i ruchu. Daje także pewność, że po wprowa-
dzeniu zmian samochód będzie spełniał wymogi obowiązujących przepisów ko-
deksu drogowego. Więcej informacji można otrzymać od autoryzowanego partne- Zmiany i pogorszenie działania układu poduszek
ra handlowego ŠKODA, który może również w fachowy sposób wykonać wszyst- bezpieczeństwa
kie wymagane prace.
Właściciel samochodu powinien przechowywać dokumentację techniczną obej- Naprawy i zmiany techniczne należy wprowadzać zgodnie z wytycznymi firmy
mującą zmiany dokonane w samochodzie i okazać ją podczas złomowania samo- ŠKODA.
chodu. W ten sposób zapewnia się przetworzenie złomowanego samochodu Zmiany i naprawy przedniego zderzaka, drzwi, przednich foteli, podsufitki i karo-
zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego. serii należy zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODA. W tych częś-
Ingerencja w podzespoły elektroniczne i ich oprogramowanie może prowadzić do ciach pojazdu mogą znajdować się elementy układu poduszek bezpieczeństwa.
zakłóceń w działaniu. Zakłócenia te, ze względu na wzajemne powiązanie po-
dzespołów elektronicznych, mogą wpływać na prawidłową pracę układów, któ- UWAGA
rych bezpośrednio ingerencja nie dotyczy. To oznacza, że bezpieczeństwo samo- ■ Modułów poduszek bezpieczeństwa nie można naprawiać, należy je wymie-
chodu w ruchu może być zagrożone i że może dojść do intensywniejszego zuży-
nić.
wania części. ■ W żadnym razie nie montować w samochodzie części poduszek powietrz-
Uszkodzeń powstałych wskutek wykonywania przeróbek bez zgody ŠKODA nie nych wymontowanych ze starych pojazdów i pochodzących z recyklingu. £
obejmuje gwarancja - patrz. certyfikat gwarancji.

■ Zmiany w zawieszeniu samochodu w połączeniu z użyciem niedopuszczo-
nych kombinacji opon i obręczy może zmienić sposób działania poduszek po-
wietrznych i grozić ciężkimi lub śmiertelnymi obrażeniami w razie wypadku.
■ Wszelkie prace związane z poduszkami bezpieczeństwa, jak też ich wymon-
towanie i zamontowanie podczas innych napraw może spowodować uszko-
dzenie części układu poduszek bezpieczeństwa. W wyniku tego poduszki bez-
pieczeństwa mogą nie zostać prawidłowo rozwinięte lub mogą się wcale nie
rozwinąć w czasie wypadku. 
Jazda z przyczepą
Pojazd nie jest dopuszczony do jazdy z przyczepą. Nie został wyposażony fa-
brycznie w zaczep holowniczy, a doposażenie go w zaczep jest niemożliwe.
UWAGA
Nie montować zaczepu holowniczego na pojeździe.
OSTROŻNIE
Montaż wszelkich zaczepów holowniczych niezależnie od rodzaju może spowo-
dować ciężkie uszkodzenia pojazdu wymagające drogich napraw, nie objętych
gwarancją ŠKODA. 
Akcesoria, zmiany i wymiana części 129

Informacja
Samodzielne naprawy
■ Gaśnica musi odpowiadać przepisom obowiązującym w danym kraju.
■ Pilnować daty ważności gaśnicy. Po upływie daty ważności gaśnicy nie ma pew-
Samodzielne naprawy ności prawidłowego zadziałania jej w razie potrzeby.
■ Gaśnica należy do fabrycznego wyposażenia samochodu jedynie w niektórych
krajach. 
Apteczka i trójkąt ostrzegawczy

Trójkąt ostrzegawczy znajduje się w bagażniku pod okładziną podłogi. Zestaw narzędzi
UWAGA
Rys. 107
Apteczkę i trójkąt ostrzegawczy należy bezpiecznie przymocować, tak aby Bagażnik: miejsce na narzędzia
podczas hamowania awaryjnego lub uderzenia samochodu w przeszkodę nie
odczepiły się i nie spowodowały obrażeń u pasażerów.
Informacja
■ Pilnować daty ważności apteczki.
■ Najlepiej używać apteczek i trójkątów ostrzegawczych z oryginalnych akceso-
riów ŠKODA dostępnych u autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODA. 
Zestaw narzędzi i podnośnik z naklejką znajdują się w schowku w kole zapaso-
wym lub we wnęce na koło zapasowe pod okładziną podłogi w bagażniku.
Gaśnica Podnieść okładzinę podłogi za zagłębienie (strzałka) » rys. 107.
W zestawie narzędzi znajdują się następujące części (w zależności od wyposaże-
Gaśnica znajduje się w uchwycie w przestrzeni na nogi przed fotelem pasażera. nia):
Prosimy uważnie przeczytać instrukcję posługiwania się gaśnicą umieszczoną › klucz do kół;
na jej etykiecie. › haczyk z drutu do zdejmowania kołpaków kół lub kapturków śrub koła;
Gaśnica musi być raz do roku sprawdzana przez uprawnioną osobę lub firmę (na-
› ucho holownicze;
leży przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
› adapter do śrub koła z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym;
› zestaw żarówek zapasowych;
› wkrętak.
UWAGA
Przed odłożeniem podnośnika na miejsce należy go całkowicie skręcić. £
Gaśnicę należy bezpiecznie przymocować, tak aby podczas hamowania awa-
ryjnego lub uderzenia samochodu w przeszkodę nie odczepiła się i nie spowo-
dowała obrażeń u pasażerów.
130 Samodzielne naprawy

UWAGA UWAGA (ciąg dalszy)
■ Dostarczony fabrycznie podnośnik jest przewidziany tylko do Państwa typu ■ Montując w samochodzie opony lub obręcze inne niż fabryczne, należy prze-
samochodu. Nigdy nie podnosić nim cięższych samochodów ani innych cięża- strzegać kilku zasad » strona 124, Nowe opony lub koła.
rów – ryzyko obrażeń! ■ Dopilnować, aby w samochodzie były zamknięte drzwi.
■ Upewnić się, że zestaw narzędzi jest pewnie umocowany w bagażniku. ■ Jeżeli samochód jest uniesiony za pomocą podnośnika, w żadnym wypadku
nie wsuwać części ciała, np. rąk albo nóg, pod pojazd.
■ Zabezpieczyć stopę podnośnika za pomocą odpowiednich środków przed
Informacja przesunięciem. Miękkie i osuwające się podłoże pod stopą podnośnika może
spowodować jego przesuwanie się i opadnięcie samochodu. Z tego powodu
Zawracać uwagę, aby pojemnik zawsze był zabezpieczony taśmą. 
podnośnik należy stawiać na pewnym podłożu lub posłużyć się stabilną pod-
kładką o dużej powierzchni. Na śliskiej powierzchni(np. bruk, płytki itd.) należy
użyć podkładki antypoślizgowej (np. gumowej wycieraczki).
Wymiana kół ■ Nigdy nie uruchamiać silnika w podniesionym samochodzie – ryzyko obra-
żeń.
■ Używać podnośnika tylko w przeznaczonych do tego punktach podparcia.
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- OSTROŻNIE
tów:
■ Właściwy moment dokręcania śrub kół wynosi 120 Nm zarówno dla obręczy sta-
Przygotowanie 131
lowych jak i obręczy ze stopów lekkich.
Wymiana koła 132 ■ Zbyt mocne dokręcenie śruby z zabezpieczeniem przed kradzieżą może spowo-
Prace dodatkowe 132 dować uszkodzenie śruby lub adaptera.
Luzowanie i dokręcanie śrub koła 133
Podnoszenie samochodu 134 Informacja
Zabezpieczenie kół przed kradzieżą 134
■ Zestaw śrub z zabezpieczeniem przed kradzieżą lub komplet adapterów można
UWAGA zakupić u autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA.
■ Podczas wymiany kół należy przestrzegać obowiązujących w danym kraju prze-
■ Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, należy włączyć światła awaryjne i usta- pisów. 
wić w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym przestrze-
gać obowiązujących w danym kraju przepisów. Dzięki temu zabezpieczą Pań-
stwo nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi. Przygotowanie
■ Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowe-
go. W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie rów-
ne i twarde.
■ Jeśli zachodzi potrzeba zmiany koła na stromej drodze, samochód należy za-
bezpieczyć przed zjechaniem – kamieniem lub innym odpowiednim przedmio- Przed właściwą wymianą koła należy wykonać następujące prace przygotowa-
tem zablokować koło po drugiej stronie. wcze:
› Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego.
Wybrane miejsce powinno być poziome. £

› Poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie samochodu. W czasie naprawy › Umieścić narzędzia na swoim miejscu.
opony pozostałe osoby nie powinny przebywać na jezdni (zamiast tego np. za › W wymienionym kole jak najszybciej sprawdzić ciśnienie.
barierkami). › Gdy tylko będzie to możliwe, kluczem dynamometrycznym sprawdzić moment
› Wyłączyć silnik i dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu neutralnym lub dokręcenia śrub koła.
dźwignię sterującą automatycznej skrzyni biegów ustawić w położenie N. › Uszkodzoną oponę wymienić lub zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy
› Mocno zaciągnąć hamulec ręczny. w specjalistycznej stacji obsługi.
› Wyjąć z bagażnika narzędzia » rys. 107 i koło zapasowe . 
Informacja
Wymiana koła ■ Jeśli podczas wymiany stwierdzą Państwo, że śruby kół są skorodowane i ciężko
się wkręcają, należy przed sprawdzeniem momentu dokręcenia wymienić je na
nowe.
zasadami bezpieczeństwa na stronie 131. ■ Do czasu sprawdzenia momentu dokręcenia należy jechać ostrożnie i z umiar-
kowaną prędkością. 
Wymiana koła powinna się odbywać na możliwie poziomej powierzchni.
› Z koła zdjąć kołpak » Strona 125 lub kapturki » Strona 126.
› Odkręcić najpierw śrubę z zabezpieczeniem przed kradzieżą, a następnie po-
zostałe śruby » Strona 133.
› Podnieść samochód, aż wymieniane koło oderwie się od podłoża » Strona 134.
› Wykręcić śruby koła i położyć je na czystej podkładce (szmatka, papier itp.).
› Zdjąć koło.
› Założyć koło zapasowe i lekko przykręcić śruby.
› Opuścić samochód.
› Kluczem do kół stopniowo na przemian (na krzyż) dokręcić śruby koła, śrubę
chroniącą przed kradzieżą na końcu » Strona 133.
› Na koło założyć kołpak lub kołpak ozdobny, względnie kapturki ochronne śrub.
Informacja
■ Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać.
■ Smarowanie i oliwienie śrub kół jest zabronione!
■ Podczas montażu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku ich pra-
cy » Strona 125. 
Prace dodatkowe

Po wymianie koła należy wykonać następujące prace.

› Umieścić i umocować specjalną śrubą wymienione koło w jego wgłębieniu w
bagażniku.

Śrubę zabezpieczającą przed kradzieżą w kole z kołpakiem należy wkręcić w po-
Luzowanie i dokręcanie śrub koła zycji 2 » rys. 108 -  naprzeciwko zaworu 1 . W przeciwnym razie założenie koł-
paka będzie niemożliwe.
UWAGA
Dopóki samochód nie jest podniesiony na podnośniku, śruby poluzować tylko
trochę (mniej więcej o jeden obrót) – niebezpieczeństwo wypadku!
Informacja
Jeśli śruba nie daje się poluzować, można ostrożnie nacisnąć nogą końcówkę klu-
cza. Należy przy tym trzymać się samochodu i uważać, aby nie stracić równowagi. 
Rys. 108 Wymiana koła: Luzowanie śrub koła/Lokalizacja śruby zabezpiecza-

jącej przed kradzieżą
Rys. 109
Wymiana koła: luzowanie śrub
przy użyciu śrubokrętu

Poluzować śruby koła

› Klucz do kół wsunąć do oporu na śrubę koła 1).
› Trzymając za koniec klucza, odkręcić śrubę o mniej więcej jeden obrót w le-
wo » rys. 108 - .
Dokręcanie śrub koła
› Klucz do kół wsunąć do oporu na śrubę koła 1).
› Trzymając za koniec klucza, wkręcać śrubę w prawo, aż mocno dociągnie koło
do piasty.
1) Do odkręcania i dokręcania śrub z zabezpieczeniem przed kradzieżą potrzebny jest specjalny adap-
ter » Strona 134.

Podnoszenie samochodu Zabezpieczenie kół przed kradzieżą
Rys. 110 Rys. 112

Wymiana koła: miejsca do pod- Zasada działania: śruba z zabez-
stawienia lewarka pieczeniem przed kradzieżą i
adapter

Śruby zabezpieczające koła przed kradzieżą (jedna śruba na koło) można odkręcić
i dokręcić tylko przy użyciu dołączonego adaptera.
› Z obręczy koła zdjąć kołpak lub kapturek zakrywający śrubę z zabezpieczeniem
przed kradzieżą.
› Adapter B » rys. 112 wsunąć zębatą stroną trzpienia w otwór śruby A , tak aby
kołnierz adaptera opierał się o łeb śruby. Na zewnątrz wystaje wtedy jedynie
sześciokątny trzpień adaptera » rys. 112.
› Klucz do kół wsunąć do oporu na adapter B .
Rys. 111 Osadzanie lewarka › Poluzować albo dokręcić śrubę » Strona 133.
› Po wyjęciu adaptera z powrotem założyć kołpak lub osadzić kapturek zakrywa-
jący śrubę z zabezpieczeniem przed kradzieżą.

› Gdy tylko będzie to możliwe, kluczem dynamometrycznym sprawdzić moment
dokręcenia śrub koła.
Do podstawienia podnośnika wybrać punkt podparcia znajdujący się najbliżej usz- Należy zapisać numer adaptera – jest on wybity na czole adaptera lub na czole
kodzonego koła » rys. 110. Punkt podparcia znajduje się bezpośrednio pod prze- gwintowanego trzpienia śruby. Na podstawie tego numeru można w razie potrze-
tłoczeniem w dolnej części progu. by zamówić zapasowy adapter u autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA.
› Podnośnik rozkręcić pod punktem podparcia na tyle, aby jego szczęka znalazła Adapter do kół powinno się zawsze wozić w samochodzie. Należy go przechowy-
się pod pionowym kołnierzem progu.
wać w zestawie narzędzi.
› Podnośnik ustawić tak, aby szczęka objęła krawędź progu » rys. 111 -  pod 
wgłębieniem powierzchni bocznej krawędzi progu.

› Należy się upewnić, że stopa podnośnika jest ustawiona całą powierzchnią na
równym podłożu i że stoi pionowo » rys. 111 względem miejsca, w którym szczę-
ka obejmuje krawędź progu.
› Podnosić dalej samochód, aż koło się oderwie od podłoża. 

Zestaw awaryjny UWAGA
■ Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, należy włączyć światła awaryjne i usta-
ä Wprowadzenie do tematu wić w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym przestrze-
gać obowiązujących w danym kraju przepisów. Dzięki temu zabezpieczą Pań-
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- stwo nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.
tów: ■ Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowe-
go. W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie rów-
Składniki zestawu awaryjnego 136
ne i twarde.
Przygotowania do użycia zestawu awaryjnego 136 ■ Opona napełniona środkiem uszczelniającym nie ma tych samych właściwoś-
Uszczelnianie i pompowanie opony 136 ci jezdnych co zwykła opona.
Kontrola po 10 minutach jazdy 137 ■ Nie jechać szybciej niż 80 km/h lub 50 mph.
■ Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego pokony-
Zestaw awaryjny jest umieszczony w schowku pod wykładziną podłogową bagaż-
wania zakrętów.
nika.
■ Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!
Zestaw awaryjny umożliwia niezawodne naprawienie uszkodzenia opony spowo- ■ Środek uszczelniający jest szkodliwy dla zdrowia i w razie kontaktu ze skórą
dowanego wbiciem ciała obcego lub nacięcia o średnicy do 4 mm. Ciał obcych, np. należy go natychmiast usunąć.
śrub i gwoździ, nie wolno wyjmować z opony!
Opona jest naprawiana bez zdejmowania koła. Informacja dotycząca środowiska
Naprawa wykonana za pomocą tego zestawu w żadnym wypadku nie zastępuje Zużyty lub przeterminowany środek uszczelniający należy utylizować zgodnie z
fachowej naprawy opony, lecz służy wyłącznie do dojechania do najbliższej facho- przepisami w zakresie ochrony środowiska.
wej stacji obsługi.
Zestawu awaryjnego nie wolno używać w następujących przypadkach: Informacja
› uszkodzenie felgi, Przestrzegać instrukcji użycia zestawu awaryjnego, wydanej przez producenta.
› temperatura zewnętrzna poniżej -20 °C (-4°F), ■
Nową butelkę ze środkiem uszczelniającym można zakupić w ramach oferty
› przecięcia lub nacięcia ponad 4 mm, ■
Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA.
› uszkodzenie boku opony, ■ Oponę naprawioną przy użyciu zestawu awaryjnego niezwłocznie wymienić lub
› do jazdy z bardzo niskim ciśnieniem w oponach lub na oponach pozbawionych zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy w specjalistycznej stacji obsługi. 
powietrza,
› po upływie minimalnego okresu przydatności (patrz butla).

Składniki zestawu awaryjnego Przygotowania do użycia zestawu awaryjnego

Przed użyciem zestawu awaryjnego należy wykonać następujące przygotowania.

› Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego.
W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie równe i
twarde.
› Poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie samochodu. W czasie naprawy
opony pozostałe osoby nie powinny przebywać na jezdni (zamiast tego np. za
barierkami).
› Wyłączyć silnik i dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu neutralnym lub
dźwignię sterującą automatycznej skrzyni biegów ustawić w położenie N.
› Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.
› Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa opony za pomocą zestawu » strona 135,
Rys. 113 Składniki zestawu awaryjnego Zestaw awaryjny.
› Wyjąć z bagażnika zestaw awaryjny.
› Naklejkę 2 » rys. 113 nakleić na tablicy rozdzielczej w polu widzenia kierowcy.
zasadami bezpieczeństwa na stronie 135. › Nie wyciągać z opony wbitego obcego ciała, na przykład śruby lub gwoździa.
› Odkręcić kapturek zaworu.
Zestaw awaryjny składa się z następujących elementów: › Za pomocą wkrętaka 1 wykręcić wkład zaworu i odłożyć go na czystym podło-
żu (szmatka, papier itp.). 
1 Wkrętak do wkładu zaworu
2 Naklejka z informacją o prędkości „maks. 80 km/h“ lub „maks. 50 mph“
3 Wężyk do napełniania z korkiem Uszczelnianie i pompowanie opony
4 Sprężarka powietrza
5
6
Wężyk do napełniania opon
Wskaźnik ciśnienia w oponie
7 Śruba spustowa powietrza Uszczelnianie opony

8 Przełącznik WŁ. i WYŁ. › Kilka razy mocno wstrząsnąć butelkę ze środkiem do napełniania opon
10 » rys. 113.
9 Wtyczka do kabla 12 V
10 Butelka do napełniania opon środkiem uszczelniającym › Wężyk do napełniania 3 przykręcić mocno w kierunku ruchu wskazówek zega-
ra na butelce ze środkiem do napełniania opon 10 . Folia na zamknięciu jest
11 Wymienny wkład zaworu przebijana automatycznie.
Wkrętak do wkładu zaworu 1 ma na dolnym końcu szczelinę, w którą pasuje › Zdjąć korek z wężyka do napełniania 3 i otwartą końcówkę założyć do końca
wkład zaworu. Tylko w ten sposób można wykręcić wkład zaworu z zaworu opony na zawór opony.
i wkręcić go z powrotem. Dotyczy to także wymiennego wkładu zaworu 11 .  › Butelkę 10 trzymać dnem do góry i wprowadzić do opony cały zawarty w niej
środek uszczelniający.
› Zdjąć z zaworu pustą butelkę.
› Wkład zaworu wkręcić wkrętakiem 1 z powrotem do zaworu opony. £

Pompowanie opony
› Wężyk 5 » rys. 113 sprężarki powietrza przykręcić mocno na zaworze opony. Kontrola po 10 minutach jazdy
› Sprawdzić, czy śruba spustowa powietrza 7 jest przykręcona.
› Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączać go.
› Podłączyć wtyk 9 do gniazda 12 V. ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i
› Włączyć sprężarkę powietrza przełącznikiem WŁ./WYŁ. 8 . Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!
› Sprężarka powietrza powinna pracować aż do osiągnięcia ciśnienia 2,0-2,5 bar.
Maksymalny czas pracy 8 minut » ! Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub mniej
› Wyłączyć sprężarkę powietrza. › Nie wolno kontynuować jazdy! Opony nie da się dostatecznie uszczelnić zesta-
› Jeżeli nie można osiągnąć ciśnienia powietrza 2,0-2,5 bar, odkręcić wężyk 5 z wem awaryjnym .
zaworu opony. › Skorzystać z fachowej pomocy.
› Przejechać samochodem ok. 10 metrów naprzód lub wstecz, aby umożliwić Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi 1,3 bar lub więcej
„rozprowadzenie“ środka uszczelniającego w oponie.
› Wężyk sprężarki powietrza 5 ponownie przykręcić mocno na zaworze opony i › Napompować oponę do prawidłowego ciśnienia (patrz wewnętrzna powierz-
chnia pokrywy wlewu paliwa).
powtórzyć pompowanie.
› Jeżeli teraz także nie uda się osiągnąć wymaganego ciśnienia w oponie, ozna- › Kontynuować ostrożnie jazdę do najbliższej specjalistycznej stacji obsługi z
maksymalną prędkością 80 km/h lub 50 mph. 
cza to, że uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Takiej opony nie da się usz-
czelnić zestawem awaryjnym » .
› Wyłączyć sprężarkę powietrza.
› Odkręcić wężyk 5 z zaworu opony. Rozruch awaryjny
Po osiągnięciu ciśnienia opony 2,0-2,5 bar można kontynuować jazdę z prędkością
maks. 80 km/h, lub 50 mph. ä Wprowadzenie do tematu
Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie » Strona 137. W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema-
tów:
UWAGA
■ Podczas pompowania wężyk i sprężarka mogą się mocno nagrzewać - nie- Rozruch awaryjny w samochodach z układem START-STOP 139
bezpieczeństwo oparzenia!
■ Gorącego wężyka i sprężarki nie kłaść na palnych materiałach - niebezpie- Jeśli silnik nie daje się uruchomić z powodu rozładowania akumulatora, do urucho-
czeństwo pożaru! mienia samochodu można użyć akumulatora innego pojazdu. Do tego celu są wy-
■ Jeżeli opona nie da się napompować do ciśnienia co najmniej 2,0 bar, ozna- magane przewody rozruchowe.
cza to, że uszkodzenie jest za duże. Środek uszczelniający nie jest w stanie Oba akumulatory muszą mieć napięcie znamionowe 12 V. Pojemność (w ampero-
uszczelnić opony. Nie wolno kontynuować jazdy. Skorzystać z fachowej pomo- godzinach – Ah) akumulatora rozruchowego nie może być dużo mniejsza, niż po-
cy! jemność akumulatora rozładowanego.
Pomocnicze przewody rozruchowe
OSTROŻNIE Używać tylko przewodów rozruchowych o wystarczająco dużym przekroju i izolo-
Sprężarkę wyłączyć najpóźniej po 8 minutach pracy - niebezpieczeństwo prze- wanych zaciskach. Przestrzegać instrukcji producenta.
grzania! Przed ponownym włączeniem zaczekać kilka minut, aż sprężarka ostyg- Przewód plusowy – przeważnie w kolorze czerwonym.
nie. 
Przewód minusowy – przeważnie w kolorze czarnym. £

UWAGA Rozruch awaryjny
■ Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele niż-
szej od 0 °C. Gdy akumulator jest zamarznięty, nie dokonywać rozruchu awa- Rys. 114
ryjnego – niebezpieczeństwo wybuchu! Uruchamianie awaryjne za po-
■ Podczas prac w komorze silnika przestrzegać wskazówek ostrzega- mocą akumulatora innego samo-
wczych » Strona 112. chodu: A – akumulator rozłado-
■ Niezaizolowane elementy zacisków przewodów absolutnie nie mogą się sty- wany, B – akumulator, z którego
kać. Poza tym przewód połączony z dodatnim biegunem akumulatora nie mo- jest czerpany prąd (innego sa-
że się stykać z przewodzącymi prąd częściami samochodu – niebezpieczeń- mochodu)
stwo zwarcia!
■ Zacisku pomocniczego przewodu rozruchowego nie wolno podłączać do
ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora. Przeskok iskry podczas roz-
ruchu mógłby wywołać wybuch gazu, wydostającego się z akumulatora.
■ Przewody rozruchowe ułożyć tak, aby nie zostały zaczepione przez obraca-
jące się części w komorze silnika.
■ Nie nachylać się nad akumulatorem – niebezpieczeństwo oparzeń! Pomocnicze przewody rozruchowe należy koniecznie podłączać w podanej kolej-
■ Korki ogniw akumulatora muszą być dobrze wkręcone. ności.
■ Nie zbliżać się do akumulatora ze źródłem ognia (otwarty płomień, papieros
Połączenie biegunów dodatnich
itp.) – niebezpieczeństwo wybuchu!
■ Rozruchu awaryjnego nigdy nie używać w akumulatorach ze zbyt niskim po-
› Podłączyć jeden zacisk 1 » rys. 114 do dodatniego bieguna rozładowanego
akumulatora A .
ziomem elektrolitu – grozi wybuchem i poparzeniami.
› Podłączyć drugi zacisk do bieguna dodatniego 2 akumulatora, z którego się
czerpie prąd B .
Informacja Połączenie bieguna ujemnego i kadłuba silnika
■ Oba samochody nie mogą się stykać, gdyż wtedy już podczas łączenia biegunów › Podłączyć jeden zacisk 3 » rys. 114 do bieguna ujemnego akumulatora, z które-
dodatnich mógłby popłynąć prąd. go się czerpie prąd B .
■ Rozładowany akumulator powinien być prawidłowo podłączony do instalacji sa- › Drugi zacisk 4 przymocować do masywnej metalowej części sztywno połączo-
mochodu. nej z kadłubem silnika lub bezpośrednio do kadłuba silnika.
■ Należy kupić pomocnicze kable rozruchowe w specjalistycznym sklepie z aku-
Uruchamianie silnika
mulatorami.
› Uruchomić silnik wspomagającego samochodu i zostawić go, aby pracował na

biegu jałowym.
› Teraz uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem.
› Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, po 10 sekundach przerwać rozruch i pono-
wić próbę za pół minuty.
› Odłączyć przewody rozruchowe dokładnie w odwrotnej kolejności, niż opisano
powyżej. 

Kierowca ciągnącego samochodu
Rozruch awaryjny w samochodach z układem START-STOP › Podczas ruszania szczególnie miękko operować sprzęgłem lub – w przypadku
automatycznej skrzyni biegów – bardzo ostrożnie dodawać gazu.
Rys. 115 › W samochodach z ręczną skrzynią biegów przy ruszaniu dodać gazu dopiero po
Komora silnika: punkt masowy naprężeniu linki.
silnika Maksymalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
Kierowca ciągniętego samochodu
› Włączyć zapłon, tak aby kierownica nie była zablokowana i aby można było uży-
wać kierunkowskazów, sygnału dźwiękowego, wycieraczek i spryskiwaczy.
› Wyłączyć bieg lub – w przypadku automatycznej skrzyni biegów – ustawić
dźwignię sterującą w położeniu N.
Pamiętać, że wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy działają tylko

wtedy, gdy pracuje silnik. Gdy silnik nie pracuje, pedał hamulca trzeba naciskać z
dużo większą siłą, dużo trudniej też obracać kierownicą.
W samochodach z układem START-STOP przewód rozruchowy ładowarki nie mo- Należy uważać, aby podczas holowania linka była cały czas naprężona.
że być podłączany bezpośrednio do bieguna ujemnego akumulatora samochodu
bezpośrednio, lecz tylko przez punkt masowy silnika » rys. 115.  OSTROŻNIE
■ Nie uruchamiać silnika przez holowanie – grozi uszkodzeniem silnika! W samo-
chodach z katalizatorem nie spalone paliwo może dostać się do katalizatora i za-
Holowanie pojazdu palić się w nim. Może to doprowadzić do uszkodzenia i zniszczenia katalizatora.
Do pomocy w uruchomieniu silnika można użyć akumulatora innego samocho-
ä Wprowadzenie do tematu du » Strona 138.
■ Jeśli w skrzyni biegów Państwa samochodu nie ma oleju z powodu uszkodzenia,
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- auto można holować tylko z podniesionymi kołami napędowymi albo na specjal-
tów: nym transporterze lub przyczepie.
■ Jeśli normalne holowanie jest niemożliwe lub gdy odległość holowania jest
Ucho holownicze przednie 140 większa niż 50 km, samochód należy przewieźć na specjalnym transporterze lub
Samochody z ręczną skrzynią biegów można holować za pomocą holu sztywnego przyczepie.
lub linki holowniczej albo z podniesioną przednią lub tylną osią. ■ Podczas holowania lub zaciągania linka holownicza powinna być elastyczna, co
chroni oba samochody. Dlatego powinno się używać wyłącznie linek z włókna
Samochody z automatyczną skrzynią biegów można holować za pomocą holu sztucznego lub podobnie elastycznego materiału.
sztywnego lub linki holowniczej albo z podniesioną przednią osią. Gdyby holować ■ Uważać, aby jazda odbywała się bez szarpnięć i nadmiernego obciążania ele-
go z uniesionymi tylnymi kołami, nastąpiłoby uszkodzenie automatycznej skrzyni mentów. Podczas manewrów holowniczych na nieutwardzonej nawierzchni wy-
biegów! stępuje zawsze niebezpieczeństwo, że elementy mocujące zostaną przeciążone i
Najlepiej i najbezpieczniej jest się posługiwać holem sztywnym. Tylko wtedy, gdy uszkodzone.
nie ma do dyspozycji holu sztywnego, można użyć linki holowniczej. ■ Linke holowniczą lub hol sztywny przymocować do ucha holowniczego » Stro-
na 140. £
Podczas holowania przestrzegać następujących wskazówek.

Informacja OSTROŻNIE
■ Najlepiej linek holowniczych z oryginalnych akcesoriów ŠKODA dostępnych u Ucho holownicze musi być zawsze wkręcone do oporu i mocno dokręcone, gdyż w
autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODA. przeciwnym wypadku mogłoby się zerwać podczas holowania lub zaciągania! 
■ Do holowania potrzebna jest pewna wprawa. Obaj kierowcy powinni być zazna-
jomieni ze specyficznymi zasadami jazdy, obowiązującymi w czasie holowania.
Niedoświadczony kierowca nie powinien ani zaciągać ani być zaciąganym.
■ Podczas holowania należy przestrzegać odpowiednich krajowych przepisów np.
dotyczących oznaczenia pojazdu holującego i holowanego.
■ Linka holownicza nie może być skręcona, ponieważ może spowodować wykrę-
cenie przedniego ucha holowniczego. 
Ucho holownicze przednie
Rys. 116 Przedni zderzak: osłona/wkręcanie ucha holowniczego

Ucho holownicze jest umieszczone w pojemniku z narzędziami.

› Wcisnąć dolną część osłony (strzałka) » rys. 116 - , aby odblokować zaczep.
› Ze zderzaka przedniego wyjąć osłonę i zawiesić na pojeździe.
› Wkręcić ręcznie ucho holownicze w kierunku strzałki aż do oporu » rys. 116 - .
Do dokręcenia można użyć np. klucza do kół, ucha drugiego samochodu lub in-
nego podobnego przedmiotu, który da się włożyć w ucho.
› W celu ponownego założenia osłony po wykręceniu ucha holowniczego zacze-
pić ją najpierw w dolnej części, a następnie docisnąć na górze. Osłona musi być
dobrze zaczepiona.

UWAGA
Bezpieczniki i żarówki
Przed każdą pracą w komorze silnika przeczytać wskazówki ostrzegawcze i
przestrzegać ich » Strona 112.
Bezpieczniki
OSTROŻNIE
■ Nie „naprawiać“ bezpieczników i nie wymieniać ich na większe – niebezpieczeń-
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- stwo pożaru! Oprócz tego mogą wystąpić uszkodzenia innych części układu elek-
tów: trycznego.
■ Jeśli nowy bezpiecznik przepali się ponownie po krótkim czasie, należy jak naj-
Bezpieczniki na spodzie tablicy rozdzielczej 141
szybciej zlecić stacji obsługi sprawdzenie układu elektrycznego.
Bezpieczniki w komorze silnika 143
Bezpieczniki w tablicy rozdzielczej 143 Informacja
Poszczególne obwody są zabezpieczone bezpiecznikami topikowymi. ■ Zalecamy wozić ze sobą w samochodzie bezpieczniki zapasowe. Skrzynkę z
› Przed wymianą bezpiecznika należy wyłączyć zapłon i odpowiednie odbiorniki. bezpiecznikami można nabyć w ramach oferty Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA.
› Ustalić, który bezpiecznik należy do niedziałającego odbiornika elektryczne- ■ Jednemu odbiornikowi może odpowiadać kilka bezpieczników.
go » strona 141, Bezpieczniki na spodzie tablicy rozdzielczej, » strona 143, Bez- ■ Jeden bezpiecznik może zabezpieczać kilka odbiorników. 
pieczniki w komorze silnika lub » strona 143, Bezpieczniki w tablicy rozdziel-
czej.
› Plastikowe szczypce wyjąć z uchwytu pod pokrywą skrzynki bezpieczników, na- Bezpieczniki na spodzie tablicy rozdzielczej
łożyć na odpowiedni bezpiecznik i wyjąć go z gniazda.
› Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym metalowym pasku. Wy-
mienić przepalony bezpiecznik na nowy o tej samej wartości nominalnej.
Oznaczenia barwne bezpieczników
Kolor Maks. natężenie prądu w amperach
różowo-fioletowy 3
jasnobrązowy 5
brązowy 7,5
czerwony 10
niebieski 15
Rys. 117 Spód tablicy rozdzielczej: Skrzynka bezpieczników/schematyczny
żółty 20 wygląd skrzynki bezpieczników
biały 25
zielony
pomarańczowy
30
40
Bezpieczniki znajdują się pod kierownicą na spodzie tablicy rozdzielczej » rys. 117. £

› Nacisnąć dźwigienkę ryglującą 1 i rozłożyć ostrożnie osłonę w kierunku wska- Nr Odbiornik
zywanym przez strzałkę.
32 Kierunkowskazy, światła hamowania
› Po wymianie bezpiecznika zamknąć osłonę do góry w kierunku przeciwnym do
wskazywanego przez strzałkę, aż słyszalnie zaskoczy. 33 Światła drogowe
34 Zestaw wskaźników, światła drogowe
Rozkład bezpieczników na spodzie tablicy rozdzielczej
35 Wolny
Nr Odbiornik
36 Zapalniczka, gniazdo 12 V
1 Telefon, wentylator chłodnicy, zestaw wskaźników, sterownik silnika
37 Dmuchawa układu ogrzewania, klimatyzacja
2 Złącze diagnostyczne, sprężarka klimatyzacji
38 Radio
3 Włącznik pedału sprzęgła, włącznik pedału hamulca
39 Panoramiczny dach przesuwny, sygnał dźwiękowy
4 Światła do jazdy dziennej
40 Sterownik silnika
5 Włącznik kolumny kierownicy
41 Centralne ryglowanie
6 Regulacja zasięgu świateł, regulacja położenia lusterek wewnętrznych
42 Moduły zapłonowe
7-8 Automatyczna skrzynia biegów
43 Ogrzewane siedzenia
9 Poduszki bezpieczeństwa
44 Pompa paliwa
10 Układ wspomagania parkowania
45 Włącznik świateł
11 Światła mijania
46 Ogrzewanie szyby tylnej
12 Tylne światło przeciwmgłowe
47 Podnośniki szyb - z prawej
13 Światła mijania
48 Sygnał dźwiękowy
14 Wycieraczka tylnej szyby
49 Przednie wycieraczki
50 Reflektory przeciwmgłowe
16 wspomaganie kierownicy
51 Podnośniki szyb - z lewej 
17 Spryskiwacze szyb
18 Włącznik świateł cofania
19 Wtryskiwacze, pompa wody
20 ABS/ESC, włącznik kolumny kierownicy
21 Podświetlenie włączników, oświetlenie tablicy rejestracyjnej
22 Światła do jazdy dziennej
24-26 Włącznik kolumny kierownicy
27 Oświetlenie wnętrza
28 Gniazdo diagnostyczne
29 Sterownik centralny
30 Ogrzewanie lusterek zewnętrznych
31 Wentylator chłodnicy, zawór regulacyjny, sonda lambda

Bezpieczniki w komorze silnika Bezpieczniki w tablicy rozdzielczej
Rys. 118 Komora silnika: pokrywa skrzynki bezpieczników/bezpieczniki Rys. 119 Po stronie kierowcy na tablicy rozdzielczej: Pokrywa skrzynki bez-
pieczników/schematyczny wygląd skrzynki bezpieczników

Bezpieczniki znajdują się pod osłoną obok akumulatora » rys. 118.
W pojazdach z układem START-STOP bezpieczniki znajdują się po lewej stronie
› Nacisnąć jednocześnie zaczepy pokrywy A i wysunąć pokrywę w kierunku
tablicy rozdzielczej, ukryte za pokrywą.
strzałki w górę.
› Po wymianie bezpiecznika położyć osłonę na skrzynce bezpieczników i wcisnąć › W szczelinę w okolicy strzałki włożyć płaski przedmiot, na przykład śrubok-
w kierunku przeciwnym do wskazywanego przez strzałkę, aż słyszalnie zasko- ręt » rys. 119, ostrożnie podnieść pokrywę i zdjąć.
czy. › Po wymianie bezpiecznika założyć osłonę na miejsce i docisnąć, aż słyszalnie
zaskoczy.
Obsada skrzynki bezpieczników w komorze silnika
Nr Odbiornik Obsada bezpieczników w tablicy rozdzielczej
S1 ABS/ESC Nr Odbiornik
S2 wentylator chłodnicy 1 ABS/ESC
S3 System zarządzania akumulatorem, sterownik wentylatora chłodnicy 2 Zestaw wskaźników
S4 ABS/ESC 3 Radio, gniazdo diagnostyczne
S5 Sterownik centralny 4 Przekładnik napięciowy DC-DC, przekaźnik rozrusznika
S6 Wyłącznik zapłonu, rozrusznik  5 Wolny
6 Dmuchawa klimatyzacji/układu ogrzewania
7 Sterownik klimatyzacji
8 Wolny
9 Światła z prawej
10 Światła z lewej £

Nr Odbiornik OSTROŻNIE
11 rozrusznik
■ Bańki żarówki nie wolno dotykać gołymi palcami – nawet najmniejsze zabrudze-
12 Przekładnik napięciowy DC-DC 
nie zmniejsza trwałość żarówki. Należy posłużyć się czystą szmatką, serwetką lub
podobnym przedmiotem.
■ Podczas wymontowania i zamontowania lampy oświetlenia tablicy rejestracyj-
Żarówki nej i lampy tylnej uważać, aby nie uszkodzić lakieru samochodu i lampy.
Informacja
■ W niniejszej instrukcji obsługi opisana jest tylko wymiana tych żarówek, których
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tema- wymontowanie nie jest związane z poważniejszymi komplikacjami. Wymianę po-
tów: zostałych żarówek należy zlecać fachowej stacji obsługi.
■ W samochodzie należy przechowywać zestaw zapasowych żarówek. Żarówki
Reflektor przedni 144
Wymiana żarówki bocznego kierunkowskazu 145 zapasowe można zakupić z zakresu Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA.
■ Po wymianie żarówki w świetle drogowym lub mijania zlecić partnerowi handlo-
Wymiana żarówek reflektorów przeciwmgłowych 146
wemu Škody sprawdzenie ustawienia świateł.
Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej 146 ■ Wymianę pozostałych diod LED należy zlecać fachowej stacji obsługi. 
Światła tylne 147
Wymiana żarówek wymaga sprawności i pewnego doświadczenia. Dlatego w ra-
zie wątpliwości wymianę żarówki najlepiej jest zlecić fachowej stacji obsługi lub w Reflektor przedni
sytuacji awaryjnej skorzystać z innej fachowej pomocy.
› Przed przystąpieniem do wymiany żarówki wyłączyć zapłon i wszystkie światła.
› Uszkodzoną żarówkę wolno wymienić tylko na dokładnie taką samą. Typ żarów-
ki jest podany na jej cokole lub na bańce.
› Miejsce do przechowywania pudełka z zapasowymi żarówkami znajduje się w
schowku plastikowym pod wykładziną podłogową bagażnika.
UWAGA
■ Niewystarczające oświetlenie jezdni przed samochodem, problem z dostrze-
żeniem samochodu przez innych uczestników ruchu albo brak możliwości jego
dostrzeżenia może prowadzić do wypadków. Rys. 120 Lewy reflektor – komora silnika: rozmieszczenie/wyjmowanie ża-
■ Przed każdą pracą w komorze silnika przeczytać wskazówki ostrzegawcze i rówki
przestrzegać ich » strona 112, Komora silnika.
■ Żarówka H4 znajduje się pod ciśnieniem i może pęknąć podczas wymiany –
ryzyko obrażeń! Dlatego do wymiany żarówek należy używać rękawic i okula-
rów ochronnych.
Przed wymianą lampy w reflektorze przednim otworzyć pokrywę komory silni-

ka » Strona 112. £

Rozmieszczenie żarówek w reflektorze przednim
A – kierunkowskaz przedni » rys. 120
Wymiana żarówki bocznego kierunkowskazu
B – światła mijania i światła drogowe
C – światło postojowe i mijania
Wymiana żarówki przedniego kierunkowskazu

› Obudowę lampy A » rys. 120 obrócić do oporu w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara i wyciągnąć.
› Przepaloną żarówkę wcisnąć w oprawkę, obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara i wyciągnąć.
› Nową żarówkę wcisnąć w oprawkę i przekręcić ją do oporu w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara.
› Uchwyt z wymienioną żarówką włożyć w reflektor i obracać do oporu w kierun-
ku ruchu wskazówek zegara. Rys. 121 Prawa strona: wymiana żarówki kierunkowskazu
Wymiana żarówki świateł mijania i drogowych

› Odłączyć wtyk od żarówki B » rys. 120.
› Zdjąć osłonę gumową.
› Pałąki zabezpieczające D nacisnąć w kierunku reflektora i odczepić je w bok w › Przesunąć boczny kierunkowskaz w kierunku strzałki 1 » rys. 121.
kierunku strzałki. › Unieść kierunkowskaz od karoserii w kierunku wskazywanym przez strzałkę 2
› Wyjąć żarówkę i włożyć nową tak, aby nosek ustalający cokołu żarówki wszedł i zdjąć.
w odpowiednie wycięcie w obudowie reflektora. › Wyjąć uchwyt żarówki 3 w kierunku strzałki.
Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności.
› Przepaloną żarówkę wyjąć z oprawki.
› Nową żarówkę wcisnąć w oprawkę.
Wymiana żarówki świateł postojowych i świateł do jazdy dziennej › Założyć uchwyt żarówki na miejsce.
› Obudowę lampy C » rys. 120 obrócić do oporu w kierunku przeciwnym do ru- › Włożyć boczny kierunkowskaz w karoserię, zaczynając od strony wskazującej
chu wskazówek zegara i wyciągnąć. tył samochodu, i lekko docisnąć, aż zatrzaśnie się zaczep znajdujący się po dru-
› Przepaloną żarówkę wyjąć z oprawki. giej stronie kierunkowskazu. 
› Nową żarówkę wcisnąć w oprawkę.

› Uchwyt z wymienioną żarówką włożyć w reflektor i obracać do oporu w kierun-
ku ruchu wskazówek zegara. 

Wymiana żarówek reflektorów przeciwmgłowych Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
Rys. 122 Wnęka koła z przodu: Wymiana żarówek reflektorów przeciwmgło- Rys. 123 Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
wych

› W szczelinę w okolicy strzałki włożyć płaski przedmiot, na przykład śrubokręt,

› Za pomocą śrubokrętu wykręcić obie śruby mocujące osłony wnęki koła » stro- ostrożnie podnieść oświetlenie tablicy rejestracyjnej i zdjąć ze zderza-
na 130, Zestaw narzędzi (strzałka) » rys. 122. ka » rys. 123 - .
› Wykręcić i wyjąć nit rozporowy A » rys. 122 znajdujący się w dolnej części osło- › Częściowo wyciągnąć lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej ze zderzaka.
ny wnęki, używając do tego celu płaskiego, tępego przedmiotu, na przykład mo- › Wykręcić uchwyt żarówki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
nety. i wyjąć w kierunku wskazywanym przez strzałkę » rys. 123 - .
› Rozłożyć osłonę na bok i wyciągnąć wtyk 1 . › Przepaloną żarówkę wyjąć z oprawki.
› Obudowę lampy (zestaw – uchwyt z żarówką) obrócić do oporu w kierunku › Nową żarówkę wcisnąć w oprawkę.
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyciągnąć. › Uchwyt żarówki włożyć w lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej i przekręcić
› Uchwyt z wymienioną żarówką włożyć w reflektor i obracać do oporu w kierun- do oporu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
ku ruchu wskazówek zegara, a następnie włożyć wtyk, aż się stabilnie zatrzaś- › Włożyć lampę w otwór w zderzaku, przykładając ją lewą krawędzią, i lekko
nie. wcisnąć, aż zatrzaśnie się zaczep. 
› Złożyć osłonę.
› Włożyć nit rozporowy na miejsce i wkręcić.
› Dokręcić obie śruby mocujące za pomocą śrubokrętu. 

Światła tylne › Odryglować uchwyt żarówki przy użyciu zatrzasków (strzałki) » rys. 125 -  i
wyjąć uchwyt z lampy tylnej.
› W celu ponownego założenia najpierw wsunąć uchwyt żarówki w lampę tylną.
Zatrzaski (strzałki) muszą się słyszalnie zatrzasnąć.
› Ostrożnie włożyć lampę tylną w otwór nadwozia.
› Chwycić jedną ręką lampę i druga ręką odkręcić nakrętkę 5 i dokręcić do końca.
› Założyć wtyk 2 na uchwyt żarówki i wcisnąć zaczep w kierunku lampy tylnej.
› Złożyć osłonę 1 , zamontować osłonę bagażnika i zamknąć pokrywę bagażnika.
Złożyć oparcie kanapy.
Wymiana żarówek w lampie tylnej
› Przepaloną żarówkę wcisnąć w oprawkę, obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara i wyciągnąć » rys. 125 - .
Rys. 124 Wymontowanie świateł tylnych › Nową żarówkę wcisnąć w oprawkę i przekręcić ją do oporu w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara. 
Rys. 125 Światła tylne: Wymiana zarówek

Rozłożyć oparcie kanapy do przodu w celu zapewnienia lepszego dostępu do os-

łony świateł tylnych » strona 43, Składanie oparcia kanapy do przodu.
Wymontowanie i zamontowanie lampy tylnej
› Otworzyć pokrywę bagażnika i wymontować osłonę bagażnika » Strona 46.
› Podnieść osłonę 1 » rys. 124, śrubokręt wsunąć pod dolną krawędź zaczepu
3 » strona 130, Zestaw narzędzi i pociągnąć zaczep na wtyki 2 w kierunku
wskazywanym przez strzałkę.
› Wcisnąć zaczep 4 i wyciągnąć wtyk 2 .
› Chwycić jedną ręką lampę i druga ręką odkręcić nakrętkę plastikową 5 .
› Ostrożnie wyjąć lampę z karoserii i położyć je na czystej i równej powierzchni.

Na tabliczce znamionowej są podane następujące informacje » rys. 126:
Dane techniczne 1 Maksymalny dopuszczalny całkowity ciężar
2 Maksymalny dopuszczalny nacisk na oś przednią
3 Maksymalny dopuszczalny nacisk na oś tylną
Dane techniczne
Tabliczka znamionowa jest widoczna w dolnej części słupka drzwi kierowcy.
Wprowadzenie UWAGA
Informacje w dokumentach technicznych pojazdu mają pierwszeństwo przed in- Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej samocho-
formacjami opublikowanymi w tej instrukcji obsługi. Informację o silniku, w jaki du - grozi to wypadkiem i uszkodzeniami samochodu! 
wyposażony jest samochód, można uzyskać w dokumentach urzędowych lub u

najbliższego autoryzowanego partnera handlowego ŠKODA.
Przedstawione wartości osiągów zostały ustalone bez wyposażenia mogącego Dane samochodu
wpływać na zmniejszenie osiągów, np. klimatyzacja. 
Rys. 127
Tabliczka identyfikacyjna samo-
Ciężary chodu
Rys. 126
tabliczka znamionowa
Tabliczka identyfikacyjna samochodu

Tabliczka identyfikacyjna » rys. 127 znajduje się na podłodze bagażnika, jest także
wklejona do Książki obsługi.
Zawiera ona następujące dane samochodu:
Podany ciężar własny stanowi wyłącznie wartość orientacyjną. Dotyczy samocho-
du z wyposażeniem podstawowym bez wyposażenia specjalnego i akcesoriów. 1 Numer identyfikacyjny samochodu (numer nadwozia)
2 Typ samochodu, moc silnika, skrzynia biegów, numer lakieru
Ciężar własny uwzględnia również kierowcę ważącego 75 kg i zbiornik paliwa na-
pełniony w 90 %. 3 Oznaczenie literowe silnika i skrzyni biegów
4 Częściowy opis samochodu
Na podstawie różnicy między dopuszczalną masa całkowitą pojazdu a ciężarem
własnym można określić przybliżony ciężar ładunku. Numer identyfikacyjny samochodu (numer nadwozia)
Numer identyfikacyjny samochodu (numer VIN, numer nadwozia) jest wybity w
Na ładunek składają się następujące ciężary:
komorze silnika, na prawej kopule amortyzatora. Numer ten znajduje się również
› pasażerowie, na tabliczce pod przednią szybą, w lewym dolnym rogu (razem z kodem VIN). £
› wszystkie bagaże i inne obciążenia,
› obciążenie dachu razem z bagażem dachowym.
148 Dane techniczne

Numer silnika Wysokość 1478/1463b)
Numer silnika jest nabity na kadłubie silnika.
Prześwit 136/121b)
Naklejka na pokrywie wlewu paliwa Rozstaw osi 2420
Naklejka ta znajduje się na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Zawiera- Rozstaw kół przód/tył 1428/1424
ją one następujące dane samochodu: a) Dotyczy samochodów wyposażonych w drzwi boczne.
› właściwy rodzaj paliwa; b) Wartość odpowiada stanowi z pakietem Green tec. 
› rozmiary opon;
› ciśnienie powietrza w kołach. 
Specyfikacja i objętość silnika

Zużycie paliwa zgodnie z przepisami ECE i Fabrycznie silnik jest napełniony olejem wysokiej jakości, którego można używać
dyrektywami UE cały rok – wyłączając ekstremalne strefy klimatyczne.
Podczas dolewania można mieszać oleje różnego rodzaju.
W zależności od zawartości wyposażenia dodatkowego, sposobu jazdy, sytuacji
panującej na drodze, warunków atmosferycznych i stanu technicznego samocho- Oleje silnikowe są oczywiście wciąż ulepszane. Dlatego dane zawarte w niniejszej
du, w czasie eksploatacji mogą pojawić się wartości zużycia paliwa, odbiegające instrukcji obsługi są danymi na dzień zamknięcia redakcji.
od podanych danych. Specjalistyczne stacje obsługi ŠKODA są na bieżąco informowane przez firmę
Jazda miejska ŠKODA o aktualnych zmianach. Dlatego właśnie najlepiej zlecić wymianę oleju u
Pomiar cyklu jazdy miejskiej zaczyna się od momentu rozruchu silnika na zimno. partnera handlowego ŠKODA.
Następnie jest symulowana jazda miejska. Niżej wymienione specyfikacje (normy VW) mogą być podane na pojemniku z ole-
Jazda pozamiejska jem – osobno lub wraz z innymi specyfikacjami.
Podczas cyklu jazdy pozamiejskiej odpowiednio do codziennej typowej jazdy sa- Ilość oleju uwzględnia wymianę filtra oleju. Sprawdzić poziom oleju przy napełnie-
mochód jest kilkakrotnie przyspieszany i wyhamowywany na wszystkich biegach. niu, nie wlewać za dużej ilości. Poziom oleju musi się mieścić między oznaczenia-
Prędkość jazdy zmienia się w zakresie od 0 do 120 km/h. mi » strona 114, Sprawdzanie poziomu oleju.
Cykl mieszany Specyfikacje i objętość (w l)
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym zostaje określone na podstawie obliczenia Silnik Specyfikacja Pojemność
wartości ważonej z użyciem wartości odpowiadających 37 % jazdy miejskiej i 63 %
jazdy pozamiejskiej.  1,0 l/44 kW VW 502 00 3,4
1,0 l/55 kW VW 502 00 3,4
Wymiary Informacja
■ Przed długą jazdą zalecamy Państwu zakupienie oleju silnikowego o specyfika-
Wymiary (w mm)
cji odpowiedniej do samochodu i zabranie go ze sobą w podróż.
Długość 3563 ■ Zachęcamy do wyboru olejów z oferty Oryginalnych Akcesoriów ŠKODA.
Szerokość 1641/1645a) ■ Dalsze informacje – patrz Książka obsługi. 
Szerokość z doliczeniem lusterek zew- 1910

nętrznych
Dane techniczne 149

Silnik 1,0 l/44 kW - EU5
Moc (kW przy obr./min.) Największy moment obrotowy (Nm przy obr./min.) Ilość cylindrów/Pojemność skokowa (cm3)
44/5000-6000 95/3000-4300 3/999
Osiągi MG ASG
Maksymalna prędkość (km/h) 160/161a)
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) 14,4 15,3
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
Jazda miejska 5,6/5,0a) 5,3
Jazda pozamiejska 3,9/3,6a) 3,9
Cykl mieszany 4,5/4,1a) 4,4
Emisje CO2 w cyklu mieszanym 105/95a) 103
Masy (w kg)
Maksymalny dopuszczalny całkowity ciężar 1290
Ciężar własny 929/940a) 932
a) Wartość odpowiada stanowi z pakietem Green tec. 
150 Dane techniczne

Silnik 1,0 l/55 kW - EU5
Moc (kW przy obr./min.) Największy moment obrotowy (Nm przy obr./min.) Ilość cylindrów/Pojemność skokowa (cm3)
55/6200 95/3000-4300 3/999
Osiągi MG ASG
Maksymalna prędkość (km/h) 171/172a)
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) 13,2 13,9
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
Jazda miejska 5,9/5,1a) 5,5
Jazda pozamiejska 4,0/3,7a) 4,0
Cykl mieszany 4,7/4,2a) 4,5
Emisje CO2 w cyklu mieszanym 108/98a) 105
Masy (w kg)
Maksymalny dopuszczalny całkowity ciężar 1290
Ciężar własny 929/940a) 932
a) Wartość odpowiada stanowi z pakietem Green tec. 
Dane techniczne 151

City Safe Drive
Spis treści B Lampka kontrolna 22
Bagażnik 47 Części chromowane
Patrz konserwacja pojazdu 105
A Awaryjne otwieranie 29
Czołowa poduszka bezpieczeństwa 88
Haki do wieszania toreb 45
ABS 64 Osłona 46 Czyszczenie 103
Lampka kontrolna 20 Otwieranie pokrywy bagażnika 29 Części chromowane 105
Akcesoria 128 patrz pokrywa bagażnika 28 Części plastikowe 105
Akumulator Siatki do mocowania bagażu 46 Obicia 107
Automatyczne wyłączanie odbiorników 121 Ucha do mocowania bagażu 45 Skóra naturalna 108
Eksploatacja zimą 120 Bagażnik dachowy Sztuczna skóra 107
ładowanie 120 Obciążenie dachu 48 Tkaniny 107
Sprawdzanie poziomu elektrolitu 119 Punkty mocowania 47
wymiana 121 Bagnet do pomiaru poziomu oleju 114 D
Zasady bezpieczeństwa 118 Benzyna
Antena 104 Patrz paliwo 111 Dach przesuwno-uchylny
Obsługa 30
Apteczka 130 Bezpieczeństwa
Otwieranie i rozsuwanie 30
Automatyczna skrzynia biegów 73 Poduszki bezpieczeństwa 87
Zamykanie 30
Dynamiczny program zmiany biegów 75 Bezpieczeństwo
Dane techniczne 148
Kick-down 75 Bezpieczeństwo bierne 79
Parkowanie 73 Bezpieczeństwo dzieci 93 Docieranie
Położenia dźwigni sterującej 74 Foteliki dziecięce 93 Klocki hamulcowe 97
Przygotowanie do jazdy 73 ISOFIX 95 Opony 97
Tiptronic 74 Pasy bezpieczeństwa 83 Pierwsze 1 500 km 97
Wskazówki na temat jazdy 73 TOP TETHER 96 Silnik 97
Zakłócenia działania 75 Ustawianie foteli 80 Dolewanie
Zatrzymywanie 73 Zagłówki 43 Olej silnikowy 115
Automatyczne wyłączanie odbiorników 121 Bezpieczeństwo dziecka Płyn chłodzący 116
Boczna poduszka bezpieczeństwa 94 Płyn do spryskiwaczy 118
Awaria
Holowanie pojazdu 139 Bezpieczniki Drzwi
Naprawa opon 135 Rozkład 141 Awaryjne zaryglowanie 26
Otwieranie pokrywy bagażnika 29 wymiana 141 Zabezpieczenie dla dzieci 24
Rozruch awaryjny 137 Boczna poduszka bezpieczeństwa 90 Dywaniki podłogowe 65
Wymiana kół 131 Dzieci i bezpieczeństwo 93
Awaryjne Dźwignia
C Kierunkowskazy 35
zaryglowanie drzwi 26
Centralne ryglowanie 24 Światła drogowe 35
Odryglowanie 25 dźwignia sterująca
Zaryglowanie 25 Patrz położenia dźwigni sterującej 74
Ciężary 148
152 Spis treści

Hamowanie Kokpit 48
E Hamulec ręczny 63 Gniazdo 12 V 49
Płyn hamulcowy 117 Oświetlenie 35, 36
EDS 64
Hamulce Popielniczka 48
Eksploatacja zimą
Docieranie 97 Przegląd 9
Akumulator 120
Lampka kontrolna 20 Schowki podręczne 50
Hamulec ręczny 63 Uchwyt na napoje 48
Odszranianie szyb 106
Head-Thorax 90 Zapalniczka 49
Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego 64
Holowanie 139 Koła
Elektroniczna blokada rozruchu 60 patrz koła i opony 124
Elektryczne podnośniki szyb Koła i opony
Przycisk w drzwiach kierowcy 29 I Koła - ogólne informacje 122
Emisja 148 Koło zapasowe 125
Immobiliser 60
ESC Kołpak 125
Instalacje radiowe 77
Lampka kontrolna 19 Łańcuchy zimowe 127
Zasada działania 63 ISOFIX 95
nowe opony 124
Obchodzenie się z kołami i oponami 124
F J Okres eksploatacji opon 123
Opony zimowe 126
Fotel Jazda
Śruby kół 126
ustawianie 42 Emisja 148
Wymiana kół 131
Jazda z przyczepą 129
Fotele Koło zapasowe 125
Maksymalna prędkość 148
Ogrzewanie 42 Komora silnika
Paliwo 148
składanie do przodu 43 Akumulator 118
Przejeżdżanie przez wodę na drodze 101
Zagłówki 43 Płyn chłodzący 115
zagranicą 101
Fotele przednie 41 Płyn hamulcowy 117
Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku 98
Fotelik dziecięcy Przegląd 114
Jazda przyjazna środowisku 98
ISOFIX 95 Komputer
Na fotelu pasażera 94 Patrz wyświetlacz wielofunkcyjny 12
Podział na grupy 95 K Komputer pokładowy
TOP TETHER 96 Obsługa 13
Katalizator 97
Zastosowanie fotelików dziecięcych 95 Pamięć 13
Kierownica 60
Funkcja Safelock 25 Patrz wyświetlacz wielofunkcyjny 12
Klamka drzwi
Komputer samochodowy
odryglowanie 25
G ryglowanie 25
Patrz wyświetlacz wielofunkcyjny 12
Konserwacja
Gaśnica 130 Klimatyzacja 56
Patrz pielęgnacja pojazdu 105
Zamknięty obieg powietrza 58
Konserwacja podwozia 107
Kluczyk samochodu 23
H Konserwacja pojazdu
Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania
Części chromowane 105
Haczyk do ubrań 53 Wymiana baterii 23
Konserwacja samochodu 103
Spis treści 153

Kontrola trakcji 64
Lampka kontrolna 20 O P
Objaśnienia 5 Paliwo 110
L Obręcze 122 Benzyna bezołowiowa 111
Obrotomierz 11 Parz paliwo 110
Lakier Tankowanie 110
Patrz uszkodzenia lakieru 105 Odmrażanie tylnej szyby 36
Wskaźnik ilości 11
Lampki kontrolne 16 Odryglowanie
Wskaźnik ilości paliwa 11
Licznik przebiegu kilometrów samochodu 11 Centralne ryglowanie 25
Zdalne sterowanie 27 Parkowanie
Lusterka optyczny układ parkowania 66
Makijaż 37 Ogrzewanie 55
Pomoc w parkowaniu 65
zewnętrzne 39 Fotele 42
Lusterka zewnętrzne 39 Pasy bezpieczeństwa
Lusterka wsteczne Czyszczenie 108
Tylna szyba 36
zewnętrzne 39 Lampka kontrolna 20, 22
zalecane ustawienia 56
Lusterko Napinacze pasów bezpieczeństwa 85
Okna
wewnętrzne 39 zapinanie i odpinanie 85
odszranianie 106
Lusterko wsteczne Pielęgnacja pojazdu
Okno
wewnętrzne 39 Części plastikowe 105
Patrz elektryczne podnośniki szyb 29
Konserwacja 105
Olej
Ł sprawdzanie poziomu oleju 114
mycie 104
Mycie ręczne 104
Ładowanie akumulatora 120 Olej silnikowy Myjnia 104
Ładunki 148 dolewanie 115 Myjnia automatyczna 104
Pojemność 149 Obicia 107
Specyfikacja 149 Pasy bezpieczeństwa 108
wymiana 115 Polerowanie lakieru pojazdu 105
M Olej w silniku Skóra naturalna 108
sprawdzanie 114 Sztuczna skóra 107
Maksymalna prędkość 148
Opony zimowe Tkaniny 107
Mycie 103
patrz koła i opony 126 Urządzenie wysokociśnieniowe 104
Koła 106
Myjnia automatyczna 104 Optyczny układ parkowania 66 Wkładki zamków drzwi 106
ręczne 104 Osadzanie Pielęgnacja samochodu
Szyby reflektorów 106 podnośnika 134 Mycie kół 106
Urządzenie wysokociśnieniowe 104 Osłony 37 Szyby reflektorów 106
Osłony przeciwsłoneczne 37 Uszczelki gumowe 106
Pilot zdalnego sterowania 27
N Oszczędzanie energii elektrycznej 98
Płyn chłodzący
Napinacze pasów bezpieczeństwa 85 dolewanie 116
Naprawa opon 135 sprawdzanie 116
Narzędzia 130
Nieszkodliwość dla środowiska 100
154 Spis treści

Płyn do spryskiwaczy Regulacja Światła
dolewanie 118 Zasięg świateł 34 Kierunkowskazy 35
Sprawdzanie poziomu płynu 118 Rozruch awaryjny 137 Kokpit 35, 36
Zima 118 Ryglowanie Lampki kontrolne 16
Płyn hamulcowy Klamka drzwi 25 Reflektory przeciwmgłowe 33
sprawdzanie 117 Regulacja zasięgu 34
Sygnał świetlny 35
Podnoszenie samochodu 134 S Światła awaryjne 34
Podnośnik 130
Schowki 50 Światła do jazdy dziennej 33
Poduszka bezpieczeństwa
Schowki podręczne 50 Światła drogowe 35
Boczna poduszka bezpieczeństwa Head-Thorax 90
Światła parkowania 33
Czołowa poduszka bezpieczeństwa 88 Silnik
Światła pozycyjne 32
Opis układu 87 Docieranie 97
Tylne światło przeciwmgłowe 33
wyłączanie 91 Uruchamianie i wyłączanie silnika 59
Włączanie i wyłączanie 32
Poduszki bezpieczeństwa Sprawdzanie
Światła do jazdy dziennej 33
Wyzwolenie 87 Olej w silniku 114
Płyn chłodzący 116 Światło
Pokrywa bagażnika 28
Płyn do spryskiwaczy 118 Wymiana żarówek 144
Pokrywa komory silnika
otwieranie 113 Płyn hamulcowy 117
zamykanie 113 Poziom elektrolitu 119 T
Polerowanie lakieru Poziom oleju 114
Tabliczka identyfikacyjna samochodu 148
Patrz pielęgnacja pojazdu 105 START-STOP
Lampka kontrolna 22 Tankowanie 110
Położenia dźwigni sterującej 74 Paliwo 110
Praca przerywana 38 TC 64
Sygnał dźwiękowy 9
Prędkościomierz 11 Telefon komórkowy 77
Symbole ostrzegawcze 16
Przebieg kilometrów samochodu 11 Temperatura zewnętrzna 14
Sytuacja awaryjna
Przed każdą jazdą 79 Tempomat (GRA) 67
Światła awaryjne 34
Przegląd Tiptronic 73
Szyby
Kokpit 9 patrz automatyczna skrzynia biegów 74
odszranianie 106
Komora silnika 114
TOP TETHER 96
Lampki kontrolne 16
Przewożenie dzieci 93 Ś Transport
Bagażnik 44
Przycisk centralnego ryglowania 26 Środowisko 98 Bagażnik dachowy 47
Przycisk w drzwiach kierowcy Śruby koła Trójkąt ostrzegawczy 130
Elektryczne podnośniki szyb 29 Luzowanie i dokręcanie 133 Tylna szyba - ogrzewanie 36
Śruby kół Tylne okna
R Kapturki 126 otwieranie 30
Śruba zabezpieczające przed kradzieżą 134 zamykanie 30
Reflektory
światła
Podróże zagraniczne 101
Światła mijania 32
Spis treści 155

Wskaźnik Zdalne sterowanie
U Okresy międzyobsługowe 12 Synchronizacja 28
Ucho holownicze 140 Wskaźnik obsługi 12 Zegar 14
Uchwyt na bilet parkingowy 53 Wspomaganie hamulców 63 Zegar cyfrowy 14
Uchwyt na napoje 48 Wspomaganie kierownicy 60 Zestaw awaryjny 135
Układ City Safe Drive 69 Wspomaganie nagłego hamowania 63 Zestaw narzędzi 130
Układ przeciwpoślizgowy 64 Wspomaganie podjazdu pod górę 63 Zestaw wskaźników 10
Układ spryskiwaczy 118 Wycieraczki Zmiana biegów
Czyszczenie piór wycieraczek 38, 39 Dźwignia zmiany biegów 64
Układ spryskiwaczy szyb 38
Płyn do spryskiwaczy 118 Jazda ekonomiczna 98
Układ START-STOP
uruchomienie 38 Zalecenia dotyczące zmiany biegów 12
Zasada działania 68
Wymiana pióra tylnych wycieraczek 39 Zmiany 128
Układy wspomagające Wymiana piór przednich wycieraczek 38 Zużycie paliwa 98
ABS 20, 64
Wyłączanie poduszki bezpieczeństwa pasażera 91
EDS 64
ESC 19, 63
Wyłącznik zapłonu 61 Ż
Kontrola trakcji (TC) 20 Wymiana
optyczny układ parkowania 66 Akumulator 121 Żarówki – wymiana 144
Pomoc w parkowaniu 65 Bezpieczniki 141
TC 64 Koło 131
Tempomat (GRA) 67 Olej silnikowy 115
Układ City Safe Drive 69 Pióro wycieraczki 38, 39
Układ START-STOP 68 Żarówki 144
Unikanie uszkodzeń samochodu 101 Wymiana części 128
Uruchamianie i wyłączanie silnika 59 Wymiary pojazdu 149
Uruchamianie silnika Wyświetlacz wielofunkcyjny
Rozruch awaryjny 137 Funkcje 12
Ustawianie
Fotel 42 Z
Kierownica 60
Klimatyzacja 58 Zabezpieczenie dla dzieci 24
Lusterka zewnętrzne 39 Zagłówek 43
Lusterko wewnętrzne 39 Zalecenia dotyczące zmiany biegów 12
Ogrzewanie 56 Zamknięty obieg powietrza 58
Zegar 14 Zapalniczka 49
Uszkodzenia lakieru 105 Zapłon 61
Zaryglowanie
W Awaryjne zaryglowanie 26
Centralne ryglowanie 25
Wentylator chłodnicy 117 Zdalne sterowanie 27
Włączanie i wyłączanie świateł 32 Zaryglowanie i odryglowywanie od wewnątrz 26
156 Spis treści

ŠKODA stale pracuje nad rozwojem wszystkich typów i modeli samochodów. Pro- Przedruk, powielanie, tłumaczenie lub wykorzystanie tego opracowania w inny
simy o zrozumienie, że z tego powodu dostarczane samochody mogą w każdej sposób (także we fragmentach) bez pisemnej zgody ŠKODA jest niedozwolone.
chwili zostać zmienione pod względem kształtu, wyposażenia i rozwiązań tech-
Wszelkie prawa autorskie są wyłącznie zastrzeżone dla ŠKODA.
nicznych. Informacje o zakresie dostawy, wyglądzie, mocach, wymiarach, cięża-
rach, zużyciu paliwa, normach i funkcjach samochodu odpowiadają stanowi wie- Zmiany zastrzeżone.
dzy w chwili zamknięcia redakcji. Niektóre wyposażenie może ewentualnie poja-
Wydane przez: ŠKODA AUTO a.s.
wić się dopiero później (informacji na ten temat udziela każdy partner handlowy
ŠKODY) lub występować wyłącznie w samochodach dostarczanych na określony © ŠKODA AUTO a.s. 2012
rynek. Dlatego też na podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej instrukcji ob-
sługi nie mogą być zgłaszane żadne roszczenia.
www.skoda-auto.com
Również Państwo mogą zrobić coś dobrego dla środowiska!
Sposób jazdy ma decydujący wpływ na zużycie paliwa przez sa-

mochód ŠKODA i związane z tym emisje szkodliwych substan-
cji.
Poziom hałasu i stopień zużycia samochodu zależą od sposobu

obchodzenia się z nim.
Informacje na temat korzystania z samochodu ŠKODA w spo-

sób maksymalnie przyjazny dla środowiska, a jednocześnie
umożliwiający oszczędną jazdę znajdują się w tej instrukcji ob-
sługi.
Ponadto należy szczególnie dokładnie zapoznać się z częściami

instrukcji zaznaczonymi poniżej .
Wspólnie możemy działać na rzecz środowiska naturalnego.
Návod k obsluze
Citigo polsky 05.2012
S10.5610.03.11
1ST 012 003 BS

Skoda CitiGo - OwnersManual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Skoda CitiGo - OwnersManual

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Skoda CitiGo - OwnersManual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SIMPLY CLEVER

Dziękujemy za okazane zaufanie przy wyborze samochodu marki ŠKODA.

(objaśnienia) Zwykła Wskazówka zwraca uwagę na ważne informacje na temat użytkowania

Informacja dotycząca środowiska

Układ niniejszej instrukcji obsługi (objaśnienia) 5

Rys. 3 Zestaw wskaźników — wariant 2

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Czerwony obszar na podziałce obrotomierza 5 » rys. 3 oznacza obszar, w którym

Informacja dotycząca środowiska

Rys. 4 Wskaźnik ilości paliwa Licznik przebiegu kilometrów samochodu

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Wskaźniki i lampki kontrolne 11

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Wskaźniki i lampki kontrolne 13

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Czas ustawia się w następujący sposób.

› Potwierdzić ustawioną wartość przez ponowne wciśnięcie przycisku 6 lub za-

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Na wyświetlaczu wyświetla się chwilowe zużycie paliwa w l/100 km1). Na podsta-

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Na wyświetlaczu wyświetla się średnia prędkość jazdy w km/h, liczona od czasu

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Na wyświetlaczu jest podawany szacunkowy zasięg jazdy w kilometrach. Wartość

Wskaźniki i lampki kontrolne 15

ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i

Na wyświetlaczu jest wskazywana aktualna temperatura płynu chłodzącego. 

W ten sposób można ustawiać limit w odstępach co 5 km/h.

› Przy użyciu przycisku A » rys. 6 wybrać pozycję menu Ostrzeżenie o przekro-

› Jechać z określoną prędkością, np. 50 km/h.

km/h zostaje zwiększona do 50 km/h lub spada do 45 km/h).

Wskaźnik ilości paliwa i wskaźnik rezerwy

Kontrola sterownika silnika (silniki benzyno-

 Automatyczna skrzynia biegów » Strona 21

Wskaźniki i lampki kontrolne 17

Elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy  

Kontrola sterowania silnika  Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) 

Słychać pojedynczy sygnał ostrzegawczy. Informacja

Wskaźniki i lampki kontrolne 19

Lampka kontrolna  włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS)  Niezapięty pas bezpieczeństwa 

Dalsze informacje » strona 64, Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS).

■ Otwierając pokrywę komory silnika i sprawdzając poziomu płynu hamulco-

Wskaźniki i lampki kontrolne 21

City Safe Drive 

Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania

Rys. 7 Kluczyk bez pilota zdalnego sterowania/Kluczyk z pilotem zdalnego

Samochód jest dostarczany z dwoma kluczykami z pilotem. Zależnie od wyposa-

Odryglowywanie kluczykiem Rys. 11

Przycisk centralnego ryglowania Informacja

Awaryjne zaryglowanie drzwi

Przyciskiem kołyskowym » rys. 12 można odryglować i zaryglować samochód tak-

wewnątrz drzwi zostaną automatycznie odryglowane, aby pozwolić ratownikom

Rys. 15 Pokrywa bagażnika

Awaryjne otwieranie pokrywy bagażnika

Elektryczny panoramiczny dach przesuwno-uchylny

OSTROŻNIE ä Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i