Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • 57 views

    Dung Sai

    Uploaded by

    hophamtuongvy10112023

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd

    Dung Sai

    Uploaded by

    hophamtuongvy10112023
    57 views4 pages

    Original Title

    dung sai

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
    Download as docx, pdf, or txt
    57 views4 pages

    Dung Sai

    Uploaded by

    hophamtuongvy10112023

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
    Download as docx, pdf, or txt
    of 4

    IV.

    BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC


    1. Xác định phương pháp bôi trơn
    - Ta chọn cách bôi trơn là ngâm dầu do vận tốc bánh răng khi làm việc:
    + Đối với bánh răng cấp nhanh v = 3,18 m/s < 12 m/s
    + Đối với bánh răng cấp chậm v = 1,25 m/s < 12 m/s 2.
    Xác định dầu bôi trơn trong hộp

    -Dựa vào bảng 18.11 TLTC ta chọn được độ nhớt của dầu để bôi trơn cho bánh
    răng là 80/11
    -Từ độ nhớt ở trên ta dựa vào bảng 18.13-TLTC, để xác định loại dầu bôi trơn cần
    sử dụng là Dầu Công Nghiệp 50
    V. DUNG SAI LẮP GHÉP
    Dựa vào kết cấu và yêu cầu làm việc, chế độ tải của các chi
    tiết trong hộp giảm tốc mà ta chọn các kiểu lắp ghép sau:
    1.Dung sai ắp ghép bánh răng
    H7
    - Do làm việc với tải trọng và va đập nhẹ nên chọn kểu lắp: k 6

    2. Dung sai lắp ghép ổ lăn


    - Giữa ổ và trục ta chọn kểu lắp : k6
    - Giữa ổ và vỏ hộp ta chọn kêu lắp: H7
    3. dung sai lắp vòng chặn đầu trên trục
    H7
    - Để dễ dàng tháo lắp ta chọn kêu lắp: j 6
    s

    4. Dung sai lắp then trên trục:


    - Theo chiều rộng ta chọn kiểu lắp trên trục là P9 và kiểu lắp trên bạc là
    D10
    5. Dung sai khi lắp vòng lò xo(bạc chắn):
    -Vì bạc chỉ có tác dụng chặn các chi tiết trên trục nên ta chọn chế độ lắp
    hở H8/h7
    Bảng dung sai lắp ghép bánh răng:
    Sai lệch giới hạn trên Sai lệch giới hạn dưới
    Mối lắp ( μm¿ ( μm¿
    ES es EI ei
    ∅ 25 H7/K6 +21 +15 0 +2
    ∅ 45H7/K6 +25 +18 0 +2
    ∅ 45 H7/K6 +25 +18 0 +2
    ∅ 60 H7/K6 +30 +21 0 +2
    Bảng dung sai lắp ghép ổ lăn:
    Sai lệch giới hạn trên Sai lệch giới hạn dưới
    Mối lắp ( μm¿ ( μm¿
    ES es EI ei
    ∅ 30k6 0 +15 0 +2
    ∅ 35k6 0 +18 0 +2
    ∅ 55k6 0 +21 0 +2
    ∅ 62H7 +30 0 0 0
    ∅ 72 H7 +30 0 0 0
    ∅ 100 H7 +35 0 0 0

    Bảng dung sai lắp ghép then

    Kích thước Sai lệch giới hạn chiều Chiều sâu rãnh then
    giới hạn rộng rãnh then
    then bxh
    Trên trục Trên bạc Sai lệch Sai lệch
    giới hạn giới hạn
    P9 D10
    trên trục t1 trên bạc t2
    8x7 -0,015 +0,098 +0,2 +0,2
    14x9 -0,061 +0,050 +0,2 +0,2
    18x11 +0,2 +0,2

    You might also like