解放

CA4250P66K25T1A1E5
6×4 平头柴油半挂牵引汽车

维修保养手册

制动
制动系统维修保养手册 12

目 录
一、规格 ................................................................................................................... 1
二、结构和工作原理............................................................................................... 2
三、拆卸前和安装后的作业................................................................................... 3
四、制动踏板总成................................................................................................... 4
五、快插接头的拆装............................................................................................... 6
六、空气处理单元................................................................................................... 7
七、鼓式制动器....................................................................................................... 9
九、常见故障......................................................................................................... 16
十、使用与保养..................................................................................................... 20
制动系统维修保养手册 12

一、规格
制动系统
名称 型式

前轮制动器 S 凸轮鼓式制动器（54W）

后轮制动器 S 凸轮鼓式制动器（1701）

手制动阀 活塞式

制动阀 串联双腔活塞式

空气处理单元总成 带膜片式四回路保护阀、整体式空气干燥器、卸荷阀、安全阀

手继动阀 活塞压力平衡式

继动阀 活塞压力平衡式

制动气室 膜片式

挂车连接头 满足 GB13881 规定的掌式快换接头

挂车制动阀 活塞压力平衡式

单向阀 橡胶平面阀门

弹簧制动缸 前腔膜片式制动气室，后腔活塞式弹簧制动缸

空气处理单元技术参数
项目 技术参数(KPa)
安全阀开启压力 930±20
压力回流限值 45~55
四回路阀各口动态开启压力 21 口 22 口 23 口 24 口
0 0 0
650 30 650 30 700 30 650 030
四回路阀各口动态关闭压力 ≥600

鼓式制动器规格
项目 前轮 中轮 后轮

制动器型式 S 凸轮鼓式制动器

制动鼓内径[mm] Φ400 Φ400

制动器摩擦衬片（单蹄）宽度[mm] 150 200

制动器凸轮型式 渐开线凸轮

制动器蹄片间隙调节方法 蹄片间隙手动调整

12-1
12-2
12

APU 1 2
6 制动系统
1
1 2 3 23 1 2 8 14
0 2 1 21 1 22 11 22 43
21 4 13 2 42 3
24 1
72 23 41 15
21 12 3
5
前 16
二、结构和工作原理

19 18 18
3
20 3
2 1 1 2 11 12 11 12
4
11 21 11 1 2
11 172 1
22 12 4
10 3
2 1 1 2
9 11 12 11 12
3 3

22

气路 电路 表示相交处连通 表示相交处不连通

1 空气压缩机2 空气干燥器 3 四回路保护阀 4 前制动贮气筒 5 后制动贮气筒 6 驻车及辅助贮气筒 7 放水阀

8 低压警报开9 脚制动阀 10 继动阀 11 ABS 调压阀 12 手动阀 13 单向阀 14 挂车制动阀

15 供 气 连 接16 控制连接头 17 继动阀 18 弹簧制动缸 19 制动气室 20 传感器 21 检测接头

本车的制动系具有两套独立操纵的制动系统，即分别作用前、后车轮的双回路行车制动系统和作用于后轮的驻车兼应急制动
制动系统维修保养手册

系统。
制动系统维修保养手册 12

三、拆卸前和安装后的作业
拆卸前的作业
放置轮挡。
拆除管路时应释放贮气筒内的压缩空气。

警告
★轮挡应塞牢，以防汽车移动。
★在全部作业完毕后才能取出轮挡。

安装后的作业
按照拆卸时的相反顺序。
起动发动机，气压表两指针上升到 700 kPa 后，踩下制动踏板后 5 分钟，查看气压表，系统气压最大
压力降不大于 10 kPa。
驾驶车辆以低速行驶检查制动性能，车辆不得出现制动力不足，制动跑偏及甩尾等现象。

警告
★制动试验应在开阔和安全的地方进行，并应密切注意周围的情况。

12-3
 12 制动系统维修保养手册
四、制动踏板总成
2

× 3
1
× 8
9 [7]
10 8
11
×
17
6
16 5
4 14
13
15

2
19

[18]

12

分解顺序
1 回位弹簧-制动踏板 8 衬套-制动踏板轴 15 顶杆
2 开口挡圈 9 六角头凸缘锁紧螺母 16 踏板支架
3 踏板轴 10 垫板-制动踏板臂 17 密封垫-踏板总成
4 开口销 11 垫-制动踏板臂 18 制动灯开关总成
5 垫圈 12 制动阀及管接头总成 19 踏板套
6 平头销 13 六角螺母
不可重复使用零件
7 制动踏板总成 14 螺纹叉-制动踏板

装配顺序
按照分解的相反顺序。
检修标准 单位：mm
部位 维修项目 标准值 极限值 校正方法
7 制动踏板空行程 A 18 20 调整或更换

制动踏板全行程 B 120 125 调整或更换

润滑剂
部位 涂敷位置 规定的润滑剂 数量
8 衬套内孔 全天候汽车通用锂基脂二号 视需要
15 顶杆与制动阀接触端头 全天候汽车通用锂基脂二号 视需要

12-4
制动系统维修保养手册 12
检修方法

制动踏板[7]装配后的踏板行程的调整
松开顶杆上的备紧螺母 13。

调整顶杆长度，使顶杆与制动阀第一活塞接触，当制动阀
13

[18] 11 口通入压缩空气后，在踩下制动踏板 20±2 行程内制动

阀 21 口应有压力输出，调整完毕后锁紧备紧螺母 13。
[7]
注意
★在调整制动踏板行程时，会影响制动灯开关 18 的正常使
用，所以在调整踏板行程过程中，需要调整制动灯开关 18
的位置，以保证制动灯开关 18 的正常使用。
在制动踏板[7]位于正常位置（未踩）时，调整制动灯开关

18 位置，使制动灯开关 18 前端触头被压入开关体 1.5mm

至 2mm，此时测量制动灯开关 18 应断开。
调整完毕后锁紧制动灯开关 18 的备紧螺母，在踩下制动踏

板 18±2 的行程内，测量制动灯开关 18 应接通。

制动踏板[7]和制动灯开关[18]装配后的检测
检测制动踏板[7]空行程 A 和全行程 B 应满足标准值。

A：18mm
B：120mm
制动灯开关[18]在踩下制动踏板 18±2 的行程内，应接通。

12-5
 12 制动系统维修保养手册

五、快插接头的拆装

8
7
6
5

4
3
2
1

分解顺序

1 螺套(M22) 5 螺套(M16) 9 继动阀总成

2 密封圈(φ18.5) 6 密封圈(φ13) 不可重复使用零件
3 卡环(φ12) 7 卡环(φ10)
4 异型密封圈(φ15.6) 8 异型密封圈(φ10.2)

装配顺序
┌8→7→6→5
9┤
└4→3→2→1

注意
★拆卸快插接头时，如果上面沉积有污泥和其它杂质应清除。
★卡环为快插接头的锁紧装置，装配时保证卡环放平整再拧紧螺套。将快插接头插入螺套座内，当听到
“咔”的一声，说明卡环已将快插接头锁住。
★如果在装配完成之后出现漏气，若失效的形式为螺套外侧漏气，检查装在螺套上的 O 型密封环，如
损坏则更换；若失效的形式为螺套内侧漏气，检查装在快插接头上的 O 型密封环，如果损坏则更换。

12-6
制动系统维修保养手册 12
六、空气处理单元
1
×
10 11
×
8 9

4
5
6
7

[12]

3
13

分解顺序

1 后空气管总成 7 异型密封圈(φ15.6) 13 消音器总成

2 支架-空气处理单元 8 端式管接头-空气处理单元 不可重复使用零件
3 六角头螺栓-细牙 9 液压气动用 O 形橡胶密封圈
4 螺套(M22) 10 直通管接头 (M16-M10)
5 密封圈(φ18.5) 11 液压气动用 O 形橡胶密封圈
6 卡环(φ12) 12 空气处理单元

装配顺序
按照分解的相反顺序。

专用工具
部位 工具名称和形状 件号 用途
14 旋转式滤清器扳手 空气处理单元干燥罐的拆卸

12-7
 12 制动系统维修保养手册
检修方法
空气处理单元[12]干燥罐的更换检测
当出现以下任何一种现象时需更换干燥罐：
贮气筒中能放出少量水。
空气处理单元排气口处形成油滴。
[12] 使用一年后必须更换。
注意
★排气口处有少量油污属正常现象，不必更换，若产生油滴
的情况下请先检查空气压缩机是否失效。
空气处理单元[12]干燥罐的更换
拆卸前确认点火钥匙处于关闭位置，通过各贮气筒上放水
阀，将制动系统压缩空气排净。
用套筒扳手及旋转式滤清器扳手拆下空气处理单元[12]的
干燥罐进行更换。
：旋转式滤清器扳手
更换后对制动系统充入压缩空气，并检查重新装配后的管
路是否有泄露。

12-8
制动系统维修保养手册 12
七、鼓式制动器
中后桥制动器

12 28 T

11

T
[10]
6 25
×
T 5
[22] [24] 27 9
[23] 8
26 7
21
18
13 4

19
20 3
× 17 × 2

1514
T

16
[1]

分解顺序
1 回位弹簧 11 隔垫-制动调整臂、轴用弹性挡圈 21 滚轮轴

2 后制动蹄片轴 12 弹簧制动缸带快插接头总成 22 后摩擦片Ⅰ

3 制动挡尘盘 13 后左凸轮轴 23 后摩擦片Ⅱ

4 堵塞-挡尘盘检查孔 14 蹄片轴挡板 24 制动蹄片摩擦片用铆钉

5 堵塞 15 锁片、六角头螺栓 25 制动调整垫圈

6 防松螺栓紧固凸轮支架用 16 制动蹄片带摩擦片总成 26 后制动支架

7 油封、垫圈 17 蹄片轴支撑轴管 27 六角头螺栓

8 衬套-制动凸轮 18 回位弹簧挂销 28 螺母

9 中左凸轮支架总成 19 制动蹄片用滚轮、滚轮衬套 不可重复使用零件

10 后制动调整臂总成 20 垫块、轴用弹性挡圈

装配顺序
按照分解的相反顺序。

12-9
 12 制动系统维修保养手册
检修标准 单位：mm
部位 维修项目 标准值 极限值 校正方法
制动蹄回位弹簧初始长度 188 - 调整或更换
1
制动蹄回位弹簧初始张力[N] 133 1478 调整或更换

12 弹簧制动缸推杆行程 45～50 64 调整或更换

22,23 摩擦片与制动鼓间隙 0.6～0.8 - 调整或更换

拧紧力矩 单位：Nm
部位 被拧紧的零件 拧紧力矩 数量 X 螺纹规格
6 紧固制动凸轮支架用螺栓 200  20 4×M14×1.5
15 紧固锁片及挡板用螺栓 27  6.9 1×M10×1
27 紧固挡尘盘用螺栓 27  6.9 6×M10×1.5
28 紧固弹簧制动缸用螺母 200  20 2×M16×1.5

润滑剂
部位 涂敷位置 规定的润滑剂 数量
10 制动调整臂 全天候汽车通用锂基脂二号 至外壳盖板溢出为止
19 滚轮与凸轮表面 二硫化钼锂基脂 视需要
19 衬套内表面 二硫化钼锂基脂 0.75g 以上
17 衬套内表面 二硫化钼锂基脂 0.75g 以上

12-10
制动系统维修保养手册 12

检修方法
手动调整臂[10]的调整
12 将手动调整臂 10 装在凸轮轴 13 上，用双头扳手顺时针旋

转调整臂端部的蜗杆六角头，使调整臂的孔与弹簧制动缸
12 上推杆 U 形叉的圆柱销孔自然对正。
[10]
将平头销 12 插入 U 形叉孔中，锁上开口销 11。

13 注意

★不要使用气、电动扳手。

12 用后制动磨损指示垫片 15、隔垫-制动调整臂 14、轴用弹

[10] 性挡圈 13 将调整臂 24 固定在 S 凸轮轴上，此时应确保调

整臂 1mm 轴向间隙。
11
13

1mm

用双头扳手 B 顺时针旋转调整臂 24 端部的蜗杆六角头直至

B 转不动（摩擦片与制动鼓接触）为止，然后在逆时针方向
[10] 转动蜗杆六角头 3/4 圈。

11
注意
13
★不要使用气、电动扳手。

装配完成后用塞规检查制动间隙应在(0.6~0.8)mm 范围内
C （在观察孔处检查）
。
调整、检查完后，装好检查孔上的堵塞 4。
摩擦片厚度的检查和更换
23
4 通过检查孔Ｃ检查摩擦片 23 是否磨损到摩擦片的侧面台

D E
阶Ｄ。
摩擦片磨损至侧面台阶Ｄ即达到其使用极限，如果磨损至
该位置，应更换整桥上的所有摩擦片。
检查后，装回检查孔塞 4。

12-11
 12 制动系统维修保养手册
自动调整臂的保养
每两万公里应对调整臂加注锂基润滑脂一次；每两万公里
逆时针转动调整臂的蜗杆六角头一周，测量转动力矩是否
大于 18N·m，重复测量三次，若所测力矩小于 18N·m，则
表明调整臂已损坏，必须及时更换调整臂总成。

制动器回位弹簧[1]（中、后制动器）的检测
制动器回位弹簧的检测参数：
自由长度：188
张力：922～1122(长度 242)

回位弹簧[1]的拆卸
将扁口螺丝刀插进弹簧与蹄片之间，向外撬动，弹簧弹出。

（拆卸时弹簧弹出速度较快，注意安全）

制动器摩擦衬片[22][23]的检测
制动器摩擦衬片厚度：
设计尺寸：20（最厚处）
使用极限：不小于 5
制动器摩擦衬片更换：
用钻床钻下制动蹄上的铆钉，然后去掉铆钉并拆下衬片。
注意
★为了获得最可靠的安全性能，应使用 FAW 指定或推荐的
制动摩擦衬片与铆钉生产厂的产品。制动器摩擦衬片的选
用应符合 FAW 的试验要求，考虑到使用寿命和制动鼓磨
损的情况，应保证能够与原来的制动鼓相适应。

12-12
制动系统维修保养手册 12
铆钉[24]的更换
铆接前的准备工作：
应该彻底清除摩擦衬片和制动蹄上的脏物和锈迹。
铆接孔周围任何不平的部分都会与制动蹄发生碾磨，如果
磨去的材料过多，摩擦衬片就会因铆钉的压力而损坏。
制动蹄接合部分的变形一定不要太大，制动蹄与摩擦片配
合表面不应有直径大于 20mm 的凹坑，或长度大于 30mm
的长划痕，否则应废弃制动蹄。

铆钉的安装方法：
把衬片孔和制动蹄孔对齐，用图示方法把衬片装上制动
蹄。把反面固定在台钳上。从中部开始把衬片铆接到制动
蹄上，然后交替向外直至两端（如左图所示）。铆接衬片
前，彻底清除制动蹄内面上的划痕，使摩擦衬片与蹄片表
面很好贴合。
正确的铆接顺序如左图。
注意
压力为 19kN～21kN(1900kgf～2100kgf)。
★进行机械铆接时，
★如果压力太大，制动器摩擦衬片内部就有损坏的危险，并
且不能与制动蹄正确配合，从而导致制动噪音，另外还会
有铆接孔破裂的危险。
★如果压力太低，也会存在产生制动噪音的危险。另外，制
动器摩擦衬片也可能会由于制动蹄与摩擦衬片之间发生
剪切而松动。
★铆钉轴的周围表面应该是平坦的。
★制动器摩擦衬片应当与制动蹄相接触。

12-13
 12 制动系统维修保养手册

前桥制动器（54W）
[40]

38 [39] 15 14 13
×
×
45 [40]
23
46 37 27
47 5 28
42 29 T
46 16
17
43
44
41
× 36 35 11
32 19
2
3 12
34
33
4 18
30
T
[1] 31
8
6
T
7 26 22
9
20
25 21
T
24

10

分解顺序
1 回位弹簧 17 弹簧垫圈 33 垫圈
2 螺栓 18 制动气室 34 衬套
3 弹簧垫圈 19 左支架-前左制动气室 35 护套
4 前挡尘盘 20 螺母 36 直通式滑脂嘴
5 后挡尘盘 21 垫圈 37 堵塞-挡尘盘检查孔
6 锁片 22 双头螺柱-前制动调整臂 38 蹄片
7 螺栓 23 前左制动调整臂总成 39 铆钉
8 蹄片轴挡板 24 螺栓 40 摩擦片
9 蹄片轴 25 弹簧垫圈 41 轴用弹性挡圈
10 制动蹄片带滚轮总成 26 固定支架-前制动调整臂 42 滚轮轴
11 开口销 27 隔套-制动凸轮轴 43 滚轮
12 平头销 28 毛毡垫圈-制动凸轮轴 44 滚轮衬套
13 轴用弹性挡圈 29 衬套-制动凸轮 45 蹄片轴衬套
14 前制动磨损指示垫片 30 前左制动凸轮轴 46 轴用弹性挡圈
15 隔垫-制动调整臂 31 防松螺栓 47 回位弹簧销
16 螺母 32 前左制动支架 不可重复使用零件

装配顺序
按照分解的相反顺序。

12-14
制动系统维修保养手册 12
检修标准 单位：mm
部位 维修项目 标准值 极限值 校正方法
1 制动蹄回位弹簧初始长度 212 - 调整或更换

制动蹄回位弹簧初始张力[N] 155 1355 调整或更换

18 制动气室推杆行程 45～50 64 调整或更换

34,35 摩擦片与制动鼓间隙 0.6～0.8 - 调整或更换

拧紧力矩 单位：N·m
部位 被拧紧的零件 拧紧力矩 数量×螺纹规格
7 紧固锁片及挡板用螺栓 27  6.9 1×M10×1
24 紧固制动凸轮支架用螺栓 200  20 4×M14×1.5
31 紧固制动支架用螺栓 280  40 8×M16×1.5
16 紧固制动气室用螺母 200  20 2×M16×1.5

润滑剂
部位 涂敷位置 规定的润滑剂 数量
23 制动调整臂 全天候汽车通用锂基脂二号 至外壳盖板溢出为止
29 衬套内表面 二硫化钼锂基脂 0.75g 以上
43 滚轮与凸轮表面 二硫化钼锂基脂 视需要
44 衬套内表面 二硫化钼锂基脂 0.75g 以上
45 衬套内表面 二硫化钼锂基脂 0.75g 以上

12-15
 12 制动系统维修保养手册

九、常见故障
制动系统
故障现象 故障原因 排除方法
系统漏气、管件破损；APU 六回路失效；制动系统阀类内
系统气压无法建立 部活塞发卡，导致漏气或者进出气口、排气口无法正常开 维修管件，更换阀类
闭
驻车系统回路泄露导致无压力或者压力低（驻车回路管路、
驻车无法解除或解除时间长
手阀、手继动阀、轮边弹簧缸）；手阀故障，活塞发卡，导 维修管件，更换阀类
或无法完全解除
致出气口无出气或者出气压力低

无驻车或驻车弱 手阀、驻车继动阀故障无法排气，或者排气不尽 更换阀类

行车制动系统回路泄露导致无压力或者压力低（回路管路、
无行车制动或者行车制动 脚阀、行车继动阀、轮边气室）
；管路打折，导致制动气压
更换阀类
慢，效果不良 建立时间长；制动器总成故障（气室故障，间隙自调机构
失效，摩擦衬块制动盘异常磨损等）
行车制动无法解除或解除时 脚阀、行车继动阀活塞发卡无法排气、排气时间长或者排
更换阀类
间长或无法完全解除 气不尽；弹簧制动缸总成气室腔与弹簧腔窜气
左右摩擦衬块磨损不均匀；在一个或多个摩擦衬块上有润
滑脂；左右制动盘磨损不均匀；左右制动器间隙不均匀， 更换摩擦衬块、制动盘、
制动跑偏 一侧间隙调整机构不调整，左右间隙不均匀；左右气室压 制动钳、气室弹簧缸、维
力不均匀，或者反应时间不均匀，一侧管路打折或者气室 修管件
泄露等
行车制动或者驻车制动未完全解除，拖磨；工况恶劣制动 更换失效件，排除拖摩故
制动过热
频繁；辅助制动失效 障
制动气室、弹簧制动缸总成 更换制动气室、弹簧制动
漏气或者气室腔与弹簧腔窜 制动气室、弹簧制动缸总成膜片破损、推杆密封圈破损 缸总成（条件允许可单独
气 更换损坏膜片）

空气处理单元
故障现象 原因分析 排除方法

供气能力下降，整车气压低 空气压缩机出气压力低 清理空气压缩机缸盖及管路

空气处理单元接头松动漏气 检查进气管路

压力调节不当 更换空气处理单元

贮气筒或管路中有积水 干燥罐失效 更换干燥罐

空气处理单元排气口处有油 空气压缩机或干燥罐失效 少量油属于正常现象，有油滴的情况需更

换（更换前首先检查空气压缩机）

12-16
制动系统维修保养手册 12

手动阀
故障现象 原因分析 排除方法

检查管路内空气压力，使达到额定弹簧制
解除制动压力过低或为零
手柄处于行车位置时，无法 动缸解除制动压力
解除制动或解除制动时间
弹簧制动缸后腔密封不严 更换弹簧制动缸
过长
管路堵塞 清洁并理顺管路

弹簧制动缸活塞腔储能弹簧断裂 更换弹簧制动缸
手柄处于驻车位置时，无法
制动或制动不到位
手动阀失效 更换手动阀

手柄锁止不住或回位不灵
手动阀失效 更换手动阀
活

制动阀

故障现象 原因分析 排除方法

管路接错 重新按管路图连接输气管

通气排气口漏气 接头漏气 检查接头 O 型圈是否损坏

阀体内密封元件损坏 更换制动阀总成

制动阀上活塞中的橡胶弹簧损坏

制动太快或太慢 运动部件发卡 更换制动阀总成

橡胶弹簧因老化硬度太大或太软

密封元件与其配合元件摩擦力太大

排气太慢 排气口有杂物 更换制动阀总成

活塞发卡

阀门口漏气，阀门损坏，活塞的阀口损坏
高/低压漏气 更换制动阀总成
弹簧强度不够，或衰减梯度较大

12-17
 12 制动系统维修保养手册

继动阀

故障现象 原因分析 排除方法

进排气阀门脏或损坏

排气口漏气 进气腔密封圈脏或损坏

控制活塞的密封圈脏或损坏 更换继动阀

上、下阀体连接处漏
上、下阀体处的密封圈脏或损坏
气

挂车制动阀

故障现象 原因分析 排除方法

进气口进气时，排气口泄漏 阀门损坏或阀门处有异物 更换挂车阀

汽车解除制动不灵敏、解除制动困难 手阀输入压力低、内腔存在泄漏 更换挂车阀

首次起车时，在解除制动状态，制动
内腔存在泄漏 更换挂车阀
阀排气口一直排气

制动气室

故障现象 原因分析 排除方法

踩下制动阀踏板时，制动气室不能执
膜片损坏 更换制动气室
行制动

推杆不回位 制动器回位弹簧失效或断裂 更换回位弹簧

弹簧制动缸

故障现象 原因分析 排除方法

铝壳体中间的 O 形圈磨损破裂或有杂质
驻车制动腔和行车制动腔窜气 更换弹簧制动缸
所致

检查手制动阀有无输出或继动阀是
放下手制动阀手柄后，驻车制动不能 手制动阀或继动阀失效
否失效
解除行车制动失效
弹簧腔活塞密封环损坏 更换弹簧制动缸

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制动系统维修保养手册 12

鼓式制动器

故障现象 原因分析 排除方法

制动效果不良 制动蹄片间隙过大 更换自动调整臂

制动衬片磨损严重 更换制动衬片
制动衬片上有润滑油 修理泄漏处,更换制动衬片（若面积不大可
用细砂纸打磨）
制动鼓严重擦伤 更换制动鼓

制动衬片表面过于光滑或硬化 用粗砂纸去除摩擦片表面的烧结层，重新摩
合
间隙调整机构失灵 润滑或更换间隙调整机构
制动器凸轮轴发卡 润滑制动凸轮支架,当衬套磨损严重时,更
换衬套
制动时车辆向一侧跑偏 制动衬片磨损不均匀 更换两侧制动衬片
在一个或多个制动衬片上有润滑脂 修理泄漏处,更换制动衬片（若面积不大可
用细砂纸打磨）
在一个车轮上的制动衬片铆接或安 更换制动衬片,并确保正确安装
装不当
在同一轮轴上,有一个制动鼓不圆度 更换制动鼓
更大或擦伤更严重
制动鼓与制动蹄片之间间隙过大间 检修制动器,更换间隙调整机构
隙调整机构失效
制动气室中的膜片有泄漏 更换制动气室
制动抖动 制动衬片上潮湿 通过制动消除湿气
制动衬片严重磨损 更换制动衬片
制动衬片损坏或变松 更换制动衬片

椭圆形的制动鼓 更换制动鼓

制动尖叫 制动鼓内表面/制动蹄外表面的污物 清洁制动鼓和制动衬片

/灰尘过多
制动衬片严重磨损 更换制动衬片
制动衬片铆接不当 重新铆接制动衬片或更换

制动鼓内表面不均匀磨损 更换或修理制动鼓

制动器松开缓慢 弹簧制动缸活塞腔泄漏、驻车制动回 更换弹簧制动缸及相关管路

路有泄漏

制动阀或继动阀失效 更换制动阀或继动阀
制动蹄回位弹簧疲劳或断裂 更换回位弹簧

制动阀/继动阀排气不畅 清洁前后回路的制动阀/继动阀出口或更换

间隙调整机构失灵或凸轮轴发卡 检修制动器或更换

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 12 制动系统维修保养手册

十、使用与保养
序号 保养部位 保养方法 图示 所用工具

贮气筒总
1 两周放一次水
成

一年或者 6 万
2 APU 公里更换干燥 专用工具
罐

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