Ну там же просто все по датам. Сейчас то уж все ходы ясны. Пиастри имел контракт с академией Альпин на 20-21 год. Там все было нормально. А на 22 год после победы в Ф2 Альпин предложили ему контракт резервного пилота на 22 год. Февраль 22. Сафнауэр после увольнения из АМ пришел в Альпин руководителем (!) в феврале 22 года. До ухода Пиастри было 5 месяцев. Июнь 22. А дальше началось интересное летом 22-го. Макларен по согласованию с Альпин предложил Пиастри контракт резервного пилота, он был резервистом в двух командах. А на 23 год даже ходили разговоры, что Вильмс его возьмет у Альпин в Аренду, посадит в машину, но контракт то так и не был подписан. Июль 22. Макларен, который из-за Риккардо оказался ниже в кубке конструкторов, чем Альпин, в июле подписал Пиастри, когда выяснилось, что ни места на 23, ни контракта нет. Август 22. Но это никого не волновало, пока в августе не пошел из АМ Феттель, место предложили Алонсо, и он его подписал на 23 год. Движения пилотов штука интересная. Но напомню, что именно Шафнауэр тряс бумажками с контрактом, то есть про ситуацию они знали. И было это не в сентябре, а в августе, и в конце августа закончились и слушания в ФИА по контракту. Был еще фокус, о котором как то не очень распространялись. Оказывается, место в Макларен Пиастри получал только в случае ухода Риккардо, а на момент подписания контракта Риккардо не уходил. Но за неделю до слушаний в ФИА ему, как я понимаю, выплатили компенсацию, и Риккардо ушел. Надо понимать, кто такой Шафнауэр. В принципе, у него хорошая карьера, особенно техническая. Но есть нюанс. В свое время многие выходцы из Восточной Европы, при эмиграции на Запад, меняли свои фамилии, скажем, на немецкие и т.д. Это делалось с целью интеграции в бизнес, в среду и тд. Тото Вольфф, кстати, не немец, да и фамилия не настоящая. Мать у него полька, отец то ли румын, то ли хорват. Фамилия, кстати, так и не попадалась мне. Так вот Шафнауэр - тоже румын. Так что в каких то моментах это выскакивает. PS Кстати, швейцарец Цептер. "Истинное швейцарское качество". Эмигрант из Югославии, то ли хорват, то ли бошняк, работал в Австрии в сетевом маркетинге. Понял, что нужно делать бренд и 10 концов за кастрюли твои. Стал "Цептером". Но человек умный, на старости лет попытался уйти в фарму. Но ушел от дел, дети видимо ухлопают бизнес. PPS Пиастри конечно немного повезло. Одновременно ушли и Феттель и Риккардо.Вебер не прощелкал, успел взять место.
С Рэтклиффом тоже не все так просто. Он когда пришел акционером в формульный Мерседес, команда сразу же начала проигрывать чемпионаты, и с каждым годом все хуже, а до него взяла 7 подряд.
Ну там же просто все по датам.
Сейчас то уж все ходы ясны.
Пиастри имел контракт с академией Альпин на 20-21 год. Там все было нормально. А на 22 год после победы в Ф2 Альпин предложили ему контракт резервного пилота на 22 год.
Февраль 22.
Сафнауэр после увольнения из АМ пришел в Альпин руководителем (!) в феврале 22 года. До ухода Пиастри было 5 месяцев.
Июнь 22.
А дальше началось интересное летом 22-го. Макларен по согласованию с Альпин предложил Пиастри контракт резервного пилота, он был резервистом в двух командах. А на 23 год даже ходили разговоры, что Вильмс его возьмет у Альпин в Аренду, посадит в машину, но контракт то так и не был подписан.
Июль 22.
Макларен, который из-за Риккардо оказался ниже в кубке конструкторов, чем Альпин, в июле подписал Пиастри, когда выяснилось, что ни места на 23, ни контракта нет.
Август 22.
Но это никого не волновало, пока в августе не пошел из АМ Феттель, место предложили Алонсо, и он его подписал на 23 год.
Движения пилотов штука интересная. Но напомню, что именно Шафнауэр тряс бумажками с контрактом, то есть про ситуацию они знали. И было это не в сентябре, а в августе, и в конце августа закончились и слушания в ФИА по контракту. Был еще фокус, о котором как то не очень распространялись. Оказывается, место в Макларен Пиастри получал только в случае ухода Риккардо, а на момент подписания контракта Риккардо не уходил. Но за неделю до слушаний в ФИА ему, как я понимаю, выплатили компенсацию, и Риккардо ушел.
Надо понимать, кто такой Шафнауэр. В принципе, у него хорошая карьера, особенно техническая. Но есть нюанс. В свое время многие выходцы из Восточной Европы, при эмиграции на Запад, меняли свои фамилии, скажем, на немецкие и т.д. Это делалось с целью интеграции в бизнес, в среду и тд. Тото Вольфф, кстати, не немец, да и фамилия не настоящая. Мать у него полька, отец то ли румын, то ли хорват. Фамилия, кстати, так и не попадалась мне. Так вот Шафнауэр - тоже румын.
Так что в каких то моментах это выскакивает.
PS Кстати, швейцарец Цептер. "Истинное швейцарское качество". Эмигрант из Югославии, то ли хорват, то ли бошняк, работал в Австрии в сетевом маркетинге. Понял, что нужно делать бренд и 10 концов за кастрюли твои. Стал "Цептером". Но человек умный, на старости лет попытался уйти в фарму. Но ушел от дел, дети видимо ухлопают бизнес.
PPS Пиастри конечно немного повезло. Одновременно ушли и Феттель и Риккардо.Вебер не прощелкал, успел взять место.
С Рэтклиффом тоже не все так просто. Он когда пришел акционером в формульный Мерседес, команда сразу же начала проигрывать чемпионаты, и с каждым годом все хуже, а до него взяла 7 подряд.
"Лучше ужасный конец, чем ужас без конца"
:)