Godt år i blytungt marked: – Aldri registrert flere

Formula Automobile er offisiell eneimportør og forhandler av Ferrari. Det italienske merket fikk sin egen forhandler i Norge så sent som i 2022.

Nå går et trøblete år for nybilsalg mot slutten. Høye renter og vanskelig marked til tross, dette er det beste året for registrerte antall Ferrari for den nye importøren, så langt. 

I tillegg rapporteres det om god ordreinngang – og en flunkende ny modell er deres mest solgte så langt.

Nykommer populær

– Vi godt fornøyd med året, tross svært krevende tider i bilbransjen generelt. Vi kan ikke kommentere så mye på volum og salg fra merkene våre. Men vi har en svært solid ordrebank på ny Ferrari – og vi har aldri solgt mer av en enkelt modell enn vi har gjort tidligere med 12Cilindri, forteller daglig leder i Formula Automobile, Rune Brath. 

12Cilindri-navnet avslører kort og godt at bilen har 12 sylindre. Ingen selvfølge i en nybil i 2024.

Her er det fortsatt 6,5-liters selvpustende V12 som gjelder. Og det er det tydeligvis en god bunke med norske kjøpere som ønsker seg.

Broom var på plass i Italia da 12Cilindri ble avduket

– All time high

Brath forteller videre at de har hatt «all time high» på utleverte nye Ferrarier i 2024.

Han kan ikke gå ut med antall registreringer de har hatt. Men om vi ser på tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), viser disse at det er registrert 19 nye Ferrari i 2024.

– I tillegg har vi hatt en del som er solgt på eksport, sier Brath.

Kan gi rekordsalg i Norge

Ikke SUV, men FUV

Den mest solgte Ferrarien i år er Purosangue. Den er det registrert seks eksemplarer av i Norge.

Purosangue er mer høyreist enn de andre modellene, men Ferrari kaller den ikke SUV. De foretrekker FUV –  Ferrari Utility Vehicle.

I Norge er startprisen nå på rundt 7 millioner kroner. Likevel har kundene stått i kø. Bilen er i praksis utsolgt på verdensbasis.

Men den norske importøren har klart å sikre seg et par biler til levering 2026/27.

Spontantur ble knallsuksess

Ladbar hybrid

To av de andre modellene det er solgt flere av i Norge, er de ladbare hybridene. 296 GTB: 5 eksemplarer / 296 GTS: 3 eksemplarer. 

Dette er samme bil – men GTS har muligheten til å ta ned taket.

296 betyr at vi har å gjøre med en 2,9-liters V6 – med twin turbo. Sammen med en elmotor, sender den 830 hestekrefter til bakhjulene.

Prisene på disse er rundt 5,5 millioner kroner.

Det som går tungt i år, er bruktmarkedet. Det merkes både på volum og priser.

Her blir det rift om bilene

Vi har testet Ferrari 296 GTS på norske veier - det kan du se mer av her: