캡틴 퍼스트
C.A.I. First![]() | |||||||
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설립. | 1997년 10월 1일 | ||||||
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동작 정지 | 2015년 2월 6일 | ||||||
운용 베이스 | 리나테 공항 | ||||||
상용 비행 프로그램 | 밀레 밀리아 | ||||||
얼라이언스 | 스카이 팀 | ||||||
비행대 크기 | 1 | ||||||
모회사 | 알리탈리아 항공 | ||||||
본사 | 이탈리아 로마 피우미치노 | ||||||
웹 사이트 | alitalia.com |
C.A.I. First S.p.A.는[2] 이탈리아 항공사로 모회사인 알리탈리아가 리나테 공항의 항공편을 보유하고 있었다.이러한 이유로 알리탈리아는 에어원에 합병되었을 때 C.A.를 닫지 않았다.첫째, 당시에는 알리탈리아 익스프레스(Alitalia Express)로 운영되었습니다.그것은 로마의 레오나르도 다빈치-피우미치노 공항과 밀라노의 [3]말펜사 공항에 기지를 두고 있었다.C.A.I. First는 2015년 [2]2월에 해체되어 알리탈리아 본선에 합병되었습니다.
이름 C.A.I. 첫 번째는 법적 명칭일 뿐 공공장소에서 사용되지 않았습니다. 모든 항공편은 알리탈리아로 낙인찍혔습니다.
역사
초년

이 항공사는 알리탈리아의 자회사로 설립되어 1997년 10월 1일에 운항을 개시했다.그것은 사라졌던 아비노바로부터 설립되었습니다.미네르바 항공은 2003년 3월 알리탈리아에 인수되고 알리탈리아 익스프레스의 기종은 이전될 것이라고 발표됐지만 계획은 [citation needed]무산됐다.
에어 원과 알리탈리아 합병
2008년 12월, Compagnia Area Italiana(C.A.I.)는 Alitalia - Linee Aeree Italiane와 Air One을 인수하여 두 회사를 합병하여 "새로운 Alitalia"를 만들었습니다.이번 인수로 CAI는 알리탈리아 익스프레스와 에어원 시티라이너도 인수했다.Alitalia Express 브랜드는 단계적으로 폐지되었으며, 현재 Alitalia의 지역 사업부는 Air One CityLiner를 [citation needed]리브랜딩하여 Alitalia CityLiner가 되었습니다.
알리탈리아 익스프레스의 마지막 편대인 10 엠브라에르 170은 2013년 3월까지 완전히 폐기되었다.슬롯을 보존하기 위해 간선 알리탈리아에서 출발한 1대의 에어버스 A320-200 (EI-DSC)만이 비행대에서 이동되었다.C.A.에서도 같은 용액이 사용되었습니다.I. 두 번째는 Volareweb.com이었습니다.
2015년 2월 6일, 항공사는 해산되었고 운영은 알리탈리아 [2][4]본선에 통합되었다.
함대
2015년 2월 폐쇄되기 전 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다.
항공기 | 인 플릿 | 승객들 | |||||
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J | Y+ | Y | 총 | ||||
에어버스 A320-200 | 1 | 34 | — | 114 | 148 | ||
총 | 1 |
함대의 역사
수년간 알리탈리아 익스프레스는 다음과 같은 종류의 [5]항공기를 운영해왔다.
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「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "IATA - Codes - Airline and Airport Code Search". iata.org. IATA. Retrieved 1 September 2014.
- ^ a b c "Alitalia cancels CAI First and Second's AOCs".
- ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 27 March 2007. p. 73.
- ^ "Enac - Compagnie aeree". Archived from the original on 22 March 2009.
- ^ "Alitalia Express historic fleet at airfleets.net. Retrieved 14 February 2012". Airfleets.net. Retrieved 14 February 2012.
- ^ "Minerva Airlines". Planespotters. Retrieved 19 May 2020.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 알리탈리아 익스프레스 관련 미디어