네이비 그룹

Naval Group
네이비 그룹
이전에디시엔스
유형사교계의 아노니메
산업국방, 조선, 엔지니어링
전임자방향 설계 해군
설립됨1631; 391년 전 (1631년)
창시자아르망 장 뒤 플레시스 데 리슐리외
본부
프랑스 파리
,
프랑스.
서비스 영역
월드와이드
주요인
피에르에릭 폼멜레(CEO)
상품들군함, 선상 무기, 해상 공학, 원자력 공학, 해양 재생 에너지
수익Increase 37억 1,200만 유로(2019년)
Increase €220만 유로(2019년)
소유자APE: 62.49%
탈레스: 35%
회사 & 직원: 2.51%
직원수
15 168 (2019)
자회사해군 에너지, 시레나, 커십
웹사이트www.naval-group.com

네이비 그룹(Direction des Construction Navales, DCNS) 또는 Direction des Construction Navals International(DCNI)으로 알려진)은 세계 및 주요 프랑스의 방위 계약자 및 해군 기반 방어를 전문으로 하는 산업 그룹이다.이 그룹은 18개국에서 거의 16,000명의 사람들을 고용하고 있다.이 회사는 프랑스 국가가 62.49%, 탈레스가 35%, 직원이 1.64% 지분을 보유하고 있는 민간기업인 아겐스 데스파티 드 레타트가 일부 지분을 소유하고 있다.나머지 0.87%는 1991년 DCN(Direction Des Construction Navales), 2007년 DCNS(Direction Des Construction Navales), 2017년 이후 Naval Group이 된 프랑스 해군 독소 상속인과 DSCAN(Direction des Construction et Armes Navales)이 소유하고 있다.

2007년, DCN은 탈레스(Tales)의 프랑스 해군 활동 지부와, 탈레스(DCN)와 탈레스(Tales)가 균등하게 공유한 전 자회사 아르마리스(Armaris)와 제2의 항공모함 건조 사업을 담당하는 회사인 모파2(MOPA2)를 인수했다.그것의 새로운 정체성을 강조하기 위해, 그 결과 집단은 DCNS라고 명명되었다.탈레스는 그룹 자본의 지분 25%를 취득했다.2011년 탈레스는 DCNS 자본의 점유율을 35%로 늘렸다.스텔스 다기능 프리깃(FREMM) 건설은 2007년부터 시작됐다.2008년 사상 처음으로 해상 프리깃함 갑판에 공중드론이 착륙했다.2013년, 이 그룹은 연구 활동을 촉진하기 위해 DCNS Research를 설립했다.

역사

설립자 리슐리외 추기경(1585-1642)

해군 그룹은 거의 400년의 유산을 가지고 있다.주요 조선소는 브레스트(1631년), 낭트-인드레트(1771년), 랑트(1778년), 이어 체르부르(1813년)에 지어졌다.다른 사람들은 따르기로 되어 있었다.1926년에 이르면 오늘날 우리가 해군그룹으로 알고 있는 것은 프랑스 본토에 현재 그 그룹이 소유하고 있는 모든 시설을 이미 가지고 있었다.

해군 독수리 탄생

1624년, 루이 14세였던 리슐리외 추기경.당시 프랑스 수상의 3세는 프랑스에 영국과 맞설 수 있는 충분한 해상권을 주기 위해 부두 개발을 위한 해군 정책을 고안했다.이 정책은 1631년부터 시행되었는데, 대서양에 포넌트 함대와 지중해에 레반트 함대가 창설되고 브레스트 독야드(Brest dockyards)와 앙리 4세 휘하에 만들어진 툴롱 독야드(Toulon dockyards)의 증설이 있었다.[1]

이 정책은 루이 14세의 해군 장관인 콜버트가 여러 개의 주요 항구 사무소를 개발하면서 계속되었다.툴롱에 있는 선착장을 확장하고, 브레스트에 있는 부두의 발굴을 명령하고, 로슈포트 선착장을 세웠다.1683년 그의 뒤를 이은 아들 세그넬레이가 그의 뒤를 이었다.[2]

프랑스 왕실 해군의 조선소 네트워크는 18세기에 더욱 강화되었다.1750년 드 몽탈렘베트 후작은 옛 제지공장을 루엘-서-투브르에서 대포를 생산하는 대장간으로 개조했다.1777년 루이 16세의 해군 장관 앙투안 드 사르틴은 인드레트의 해군 조선소 근처에 대포 주조 공장을 열었다.같은 해, 1813년에 완공된 체르부르 항구의 개발에 관한 작업이 시작되었다.1778년, Lorent 해군 독수리단은 La Compagnie des Indes du l'Orient의 뒤를 이었다.[3]

로슈포트의 해군 독수리는 1926년에 폐쇄되었다.1937년 생트로페즈(Saint-Tropez)의 설립은 어뢰 전문기업 슈나이더(Schneider)의 옛 터에 개설되었다.이때까지 해군그룹의 프랑스 유적지 대부분이 이미 존재했고, 그 이후로는 변하지 않았다.

산업화 및 기술 혁신

19세기 동안, 해군 조선소는 돛단배들이 모터로 움직이는 선박으로 대체되면서 변화를 겪었다.그 부지는 공업화되었고 점차 전문화되었다.1865년 브레스트에 있는 해군 독수리는 독점적인 군사력이 되었으며, 펜펠트 항구가 상업용 선박에 폐쇄되었다.1898년, 돛이 아닌 프로펠러로 선박을 건조하는 일을 전문화한 후, 체르부르에 있는 조선소는 잠수함 건조만을 전담하게 되었다.마침내 1927년, 각종 해군 독수리단의 임무에 대해 명확하게 규정되어 있는 포고령으로 브레스트와 로오리엔트는 대형 함정의 건조, 체르부르는 잠수함 건조, 툴론, 비제트, 사이공은 함대의 정비를 담당하였다.[4]

이러한 해군 조선소의 역할 합리화에는 군비 경쟁과 식민지화를 배경으로 한 기술 및 군사 혁신과 더 높은 속도로 선박 생산이 수반되었다.1858년, 세계 최초의 대양 항행 전함인 글루아르(Gloire)는 툴롱의 부두에서 출항했다.1860년대는 1863년 플롱구르 발사와 함께 최초의 어뢰정과 군용 잠수함이 도착하는 것을 보았다.이 최초의 모터 달린 잠수함이 경험하는 기술적 문제들은 그것이 작전용 전함이라기 보다는 원형 그대로 남아 있다는 것을 의미했다.그러나 그것은 1886년에 Gymnote를, 1899년에 Le Narval을 건설할 수 있는 길을 열어주었는데, 이것은 역사상 최초의 작전용 어뢰 잠수함이었다.

1910년대에는 육중선박의 생산도 강화되었다.제1차 세계대전이 시작되기 전에 여러 척의 전함이 건조되었고, 1939년 3만 5천 톤의 리슐리외 함대에 의해 함대가 강화되었다.

활동의 재편성

1946년, 프랑스 해군 독수리에 대한 검토는 1927년 법령에서 발표된 여러 장소의 귀속을 완료했다.브레스트호는 대형 선박의 생산과 수리를, 로리앙은 중형 선박의 건조, 체르부르는 잠수함을, 툴롱은 함대를 수리하고 유지하는 임무를 맡았다.내륙 지역 중에서는 인드레트가 선박 추진 활동을, 루엘이 총기와 대형 부품, 전자제품 건설, 생트로페스가 어뢰 생산, 게리니 해군 사슬과 닻 건설 등을 맡았다.5개 사이트가 해외에 위치함:메르스 엘케비르, 비제르테, 다카르, 디에고 수아레스, 파페테.

1961년까지 프랑스 해군은 해군 부두의 디렉션 데 건설 엣 아메스 나발스(Directions des Constructures et Armes Navales, DCAN)를 통해 함대 자체를 유지 보수했다.DCAN에서 일하는 엔지니어들은 프랑스 해군 공병부대의 장교들이었다.이때 조선소는 해군으로부터 이탈하여 1970년대 활동 다변화의 계기가 되었다.

단 하나의 DCAN이 모든 본토와 해외 해군 독수지를 커버하여, 방향 기술 구축 해군(DTCN)에 보고하였다.결과적으로, DTCN은 Michel Debregé가 설치한 DMA(Délégation Minniséelle pour l'Armendment)에 응답할 수 있었다.1977년 la DMA는 DGA(Délégation Générale de l'Armendment)가 되었다.이번 개혁의 목적은 모든 군대의 설계와 건설 능력을 정부 권한으로 운영되는 단일 무장세력 대표단에 집중시키는 것이었다.[5]

1958년 프랑스의 군사 핵 프로그램과 억제 정책의 드골 장군의 공식 출범은 국방 산업과 국방 기술의 구조조정을 촉진시켰다.

C clacanthe 프로젝트는 DTCN과 프랑스 대체 에너지 및 원자력 위원회를 하나로 모았고, 1971년에 프랑스의 첫 미사일 발사 핵잠수함인 Redoutable이 가동되었다.

기업으로의 전환

1970년대의 국제 경제 풍토와 탈식민지화는 DCAN이 새로운 시장에 도전하도록 이끈다.해외 해군 독소 소실은 프랑스 해군의 함정 수요 감소와 자금 조달의 어려움 증가가 복합적으로 작용했다.이러한 경향은 현재 전력망을 유지하고 해안선에서 지뢰를 제거하는 것을 포함하는 DCAN 활동이 다양화되었음에도 불구하고 냉전 종식 이후 더 많은 속도가 붙었다.일부 지역은 민간 사업에도 특화되었다: 브레스트 건설 트럭, 게리니 농업 기계, 툴롱 생산 선박(야흐트, 라이너) 등.

그러나 주문서를 넘어 점차 문제가 된 것은 DCAN의 공적 지위였고, 프랑스 해군 부두교의 잠재력 발전에 행정 장애물로 여겨지게 되었다.

이러한 변형은 여러 단계에서 일어났다.1991년, DCN은 DCN(Direction des Construction Navales)으로 명명되었다.같은 해, DCN 인터내셔널이 창설되었다.본 PLC의 임무는 국제 규모의 DCN의 활동을 촉진하고 그 제품의 수출을 촉진하는 것이었다.

1992년, DCN의 국가를 위한 활동은 프랑스 해군의 선박 계약 기관이었던 해군 프로그램 부서(SPN)에 첨부되었다.이후 DCN은 DGA의 일부에 머무르면서 산업활동만 담당하게 되었다.이러한 지위의 변화로 DCN 인터내셔널은 1990년대 말부터 국제 무역의 발전에 있어 DCN에 상업적, 법적 지원을 제공할 수 있게 되었다.

DCN인터내셔널이 추진한 개발전략은 몇 가지 주요 계약을 체결하는 결과를 낳았다.1994년에는 아고스타급 잠수함 3척을 파키스탄에 인도했고, 1997년에는 칠레용으로 전갈급 잠수함 2척을 건조했다.2000년에는 싱가포르에 러블리한급 프리깃함 6척을 공급하는 계약도 따냈다.2007년에는 자회사인 아르마리스(Armaris)를 통해 말레이시아와 전갈 잠수함 2척에 대한 계약이 체결됐다.[6]

DCN은 또한 석유 시추 분야에서 계약을 따냈다.1997년 브레스트 사이트는 Sedco 707 플랫폼을 현대화했고 현재는 SFX형 석유 굴착기를 건설하고 있다.[7]

1999년 DCN은 국방부에 직접 보고하면서 국가권한(SCN)을 가진 기관이 됐다.결국 2001년 프랑스 정부는 DCN을 완전 국영 민간 유한회사로 전환하기로 결정했다.지위 변경은 2003년에 발효되었다.DCN은 단지 DCN이 되었고, 그것은 더 이상 Direction des Constructures Navales를 지지하지 않았다.

DCNS 그룹의 개발과 지속

2007년부터 2017년까지 DCNS 로고

2007년, DCN은 탈레스(Tales)의 프랑스 해군 활동 지부와, 탈레스(DCN)와 탈레스(Tales)가 균등하게 공유한 전 자회사 아르마리스(Armaris)와 제2의 항공모함 건조 사업을 담당하는 회사인 모파2(MOPA2)를 인수했다.그것의 새로운 정체성을 강조하기 위해, 그 결과 집단은 DCNS라고 명명되었다.탈레스는 그룹 자본의 지분 25%를 취득했다.2011년 탈레스는 DCNS 자본의 점유율을 35%[8]로 늘렸다.

스텔스 다기능 프리깃(FREMM) 건설은 2007년부터 시작됐다.2008년 사상 처음으로 해상 프리깃함 갑판에 공중드론이 착륙했다.2013년, 이 그룹은 연구 활동을 촉진하기 위해 DCNS Research를 설립했다.DCNS India, 오늘날 해군 그룹 India는 6척의 전통적인 전갈급 잠수함을 인도하기 위해 2005년과 2008년에 체결된 두 개의 계약 덕분에 2008년에 설립되었다.마찬가지로 2013년 브라질에도 잠수함 건설 현장이 문을 열었다.이 단체는 2013년에 DCNS 대학을 설립하여 내외부 교육을 실시하였다.2017년 6월 28일, DCNS는 네이비 그룹으로 명칭을 변경하였다.

2017년 6월 28일, DCNS는 네이비 그룹으로 명칭을 변경하였다.

활동.

해군 그룹의 활동은 크게 두 가지 분야로 나눌 수 있다: 해군 방어, 그 그룹의 역사적 핵심 사업(선박, 잠수함, 군대의 작전 준비 관리)이다.해군그룹은 2021년 해양 재생에너지 분야에서 활동을 중단한다.

해군 방어

해군 그룹은 지상 및 수중 해군 시스템과 관련 시스템과 인프라의 운영 준비 상태를 설계, 개발 및 관리한다.프로젝트 매니저 겸 무장 선박 통합자로서 해군 그룹은 전략적 프로그램 계획에서부터 설계, 건설 및 운영 준비 관리에 이르기까지 가치 사슬 전반에 걸쳐 개입한다.

이 단체는 프랑스 해군과 다른 해군, 재래식 제품, 그리고 프랑스 정부의 허가와 함께 일한다.그것은 또한 프랑스 공군에 자동 항법 및 전투 시스템을 설계하고 항공기를 개조하기 위한 군사적 전문지식을 제공한다.

육상 해군 시스템

잠수함과 수중 무기

에너지 및 해양 인프라

이 그룹은 EDF[clarification needed], CEA, AREVA와 협력하여 EPR 발전소 건설과 원자력 발전소 정비에 힘쓰고 있다.해군그룹도 화력발전소와 해군기지를 건설한다.이 단체는 마요테, 라 레유니온, 생피에르 에 미켈론의 발전소를 설계했다.이들은 2008년부터 플렉스블루라는 이름의 소형 원전(50~250MWe) 개념을 연구해 왔다.[13]이 프로젝트는 2014년에 보류되었다.

해군그룹은 파동, 해양 전류 터빈, 해양 열 에너지 전환(OTEC), 부유식 풍력 터빈 등 4가지 재생 해양 기술에 투자하고 있었다.해군은 2017년에 해군 에너지를 만들었다.2013년 아일랜드 기업 오픈하이드로(OpenHydro)를 인수한 이후 네이비그룹은 연구개발 단계에서 산업생산으로 진척될 수 있었다.[14]해군그룹은 2021년 해군 에너지 활동을 중단한다.

공동 책임

해군 그룹은 훈련과 전문적 통합을 촉진하기 위해 몇 가지 프로그램을 운영한다.이 그룹은 대기업과 중소기업 간의 관계를 증진하고 선도적인 대학 및 학술 기관과 파트너십을 설정하는 '팩테 PME'에 서명했다.2006년과 2013년 사이에 DCNS는 공학 학교 학생들을 위해 Tripée Poséidon을 조직하였고, 이것은 혁신과 해양 환경 분야의 학생들에게 보상하였다.

2008년과 2014년 사이에, 해군 그룹은 또한 기술 자격을 가진 사람과 자격이 없는 사람 모두를 위한 전문적인 통합 프로그램을 운영했는데, 이 프로그램은 필리에르 뒤 탤런트라고 불린다.2010년, 이 프로그램은 Tripée 국가 2010 de l'entreenterprise citoyenne에 의해 보상을 받았다.[15]

DCNS는 또한 요트 기술을 공유하고 후원 및 멘토링 활동을 통해 요트 세계에도 여러 해 동안 관여해 왔다.이 그룹은 2001년부터 크로존 반도 근처에서 열리고 있는 레가타인 [16]그랑프리 드 레콜 나발레의 파트너다.또한 2007년부터 브레스트의 Phole France Voile의 파트너로 활동하며, 전직 스포츠맨과 스포츠우먼의 전문적인 통합을 위해 활동하고 있다.

2008년 DCNS는 프랑수아 클루제 주연의 크리스토프 오펜슈타인이 2013년 영화 엔 솔리타이어에 출연한 세계 일주 경주를 위해 고안한 요트인 싱글홀 DCNS 1000을 만들었다.

오늘 해군그룹도 실험용 트리마란 라하이드롭테르를 구축해 선체용 합성물과 항법시스템에 대한 기술적 전문성을 공유했고,[17] 2007년 아메리카컵에 출전한 아레바 챌린지팀과 제휴했다.툴롱의 해군 그룹 산업 현장은 2005년부터 툴롱 럭비 클럽의 파트너였다.[18]

조직

네이비 그룹은 프랑스 국가가 62.49%의 지분을 보유하고 있는 민간 유한회사다.탈레스 그룹은 자본금의 35%를 보유하고 있으며, 나머지 2.51%는 회사와 직원 몫으로 구성되어 있다.해군그룹은 2016년 말 1만2771명을 고용했는데 이 중 절반 이상이 민간부문 근로자, 나머지 절반은 공공부문 근로자다.이 그룹은 18개국에 존재하며 자회사와 합작회사를 통해 프랑스 이외의 여러 파트너십을 체결했다.

거버넌스

  • 회장 겸 CEO: Pierre Eric Pommellet
  • 개발 담당 수석 부사장:알랭 기요우
  • 재무, 법률 및 구매 담당 수석 부사장: Frank Le Regulator

재무자료

2012 2013 2019
매출액(억 €) 3.36 2.93 3,7
확정주문 (10억 €) 2.53 2.27 5,3
주문서 (10억 €) 14.46 13.22 15,06
영업이익(백만 €) 208.5 166.4 265,9
순이익(백만 €) 163.7 104.1 178,2

위치들

프랑스에서

네이비 그룹은 프랑스에서 10개의 사이트를 운영하고 있다.각 사이트는 특정 활동에 특화되어 있다.

  • Bagneux: 정보 및 보안 감시 시스템
  • 브레스트(Brest): 서비스, 선박과 잠수함의 작전 준비, 해군의 산업항만 인프라 정비, 재생 해양에너지.이 부지는 브레스트 선착장, 프라우트벤 구역, 슐레 롱구에 위치해 있다.P ple Mer Bretagne의 이해관계자다.
  • 체르부르: 잠수함 생산
  • 툴롱올리울레스: 정보 및 감시 시스템
  • 로오리엔트: 해상 방위 시스템
  • 난테스-인드레트와 테크노캄퍼스 해양: 잠수함, 연구 개발, 핵 추진.EMC 우수성 센터의 공동 설립자
  • 파리: 그룹 본사
  • Ruelle-sur-Toubre: 잠수함, 자동 시스템, 시뮬레이터, 훈련
  • 생트로페즈: 수중 무기(토르페도스)
  • 툴롱: 서비스, 잠수함 정비, 샤를 드골 항공모함

월드와이드

네이비 그룹은 호주, 사우디아라비아, 브라질, 칠레, 아랍에미리트, 그리스, 인도, 인도네시아, 말레이시아에 대표 사무실을 소유하고 있다.그룹도 자회사나 합작법인에 의해 전 세계적으로 대표되고 있는데, 이들은 다른 기업과 연합하여 전유 또는 운영된다.[19]

유럽-중동

  • 프랑스:
    • 100% 소유의 자회사 시레나: 해군 수력역학, 선박용 내비게이션 솔루션, 해양, 육상 또는 항공기와 드론을 위한 착륙 솔루션
    • 비올리아 환경: 멀티 서비스 인프라와[clarification needed] 제휴하여 49% 소유의 자회사 Défense Environment Services
    • 45% 소유의 Piriou와 제휴한 Kership: 프랑스 국가를 위한 중간 톤급 선박
  • 네덜란드:
    • 해군 그룹 BV 덴 해그, 해군 그룹 극동(Naval Group Far East)은 해군 그룹의 자회사다.벨기에에서: o Navy Group Belgi는 Navy Group의 전유 자회사다.
  • 벨기에:
    • Navy Group Belgi는 Navy Group의 자회사다.
  • 아일랜드:
    • 해군 에너지 62% 소유의 자회사인 오픈하이드로: 해상[clarification needed] 전류 터빈
  • 사우디아라비아:
    • 100% 소유의 자회사 해군 그룹 지원: 해군 그룹의 작전 준비[clarification needed] 임무 지원 임무

아프리카

  • 이집트: 해군 그룹 알렉산드리아는 해군 그룹의 전유한 자회사다.

아시아 태평양 지역

  • 인도:
    • 인도 해군 그룹, 100% 소유 자회사: 현지 해군 조선소에서의 기술 및 연구 활동 지원
  • 말레이시아:
    • 말레이시아 해군, 100% 소유한 자회사: 해군 그룹의 현지 활동 지원
    • 40% 소유의 자회사인 Bousted Naval Group Naval Company는 Bousted와 제휴하여 잠수함의 운용 준비 상태
  • 싱가포르:
    • 해군 그룹 극동, 100% 소유의 자회사: 해군 및 항공 및 해상 시스템용 물류 및 유지관리
  • 호주.

아메리카

  • 브라질:
    • 네이비 그룹 두 브라질, 100% 소유의 자회사: 브라질에 있는 그룹의 영업 사무소
    • 프로신(Prosin)은 해군 그룹 do brasil의 100% 지분을 소유하고 있다.브라질의 해군 시스템 공학에 관한 연구
    • 이타과이 콘스트루체스 나바이는 41% 소유의 자회사로 브라질 정부와 제휴를 맺고 있으며, 디시엔스가 브라질 해군과 체결한 계약의 일부로 잠수함을 건조하는 것이다.
  • 캐나다:
    • 캐나다 해군 그룹 기술 주식회사, 100% 소유의 자회사: 캐나다에 있는 그룹의 영업 사무소

논란

DCN/DCNS는 1990년대 대만에 군함을 판매한 것과 관련, "불명의 8명의 사망자와 거의 5억 달러의 현금 분실, 정부 공모 의혹의 흔적을 남긴 프랑스의 가장 큰 정치 및 금융 스캔들 중 하나"에 큰 역할을 하고 있다.[22]

말레이시아로 인도하기 전 전 전갈급 잠수함

위에서 언급한 대만에 대한 선박의 판매와 관련된 문제와는 별도로, 프랑스 검찰은 2010년에 서로 다른 잠수함 판매와 관련된 광범위한 부패 혐의를 조사하기 시작했으며, 프랑스 고위 관리들에게 뇌물과 리베이트가 있을 수 있다.특히 검찰은 스콜펜급 잠수함을 인도와 말레이시아 같은 나라에 판매하고 있다.[23]말레이시아의 인권 단체인 수아람은 나집 툰 라작 총리와 그의 친구인[24] 압둘 라작 바긴다가 두 척의 전갈 잠수함을 구입하는 과정에서 엄청난 수수료를 지불했다는 주장이 제기되면서 수사에 박차를 가하고 있다.[25]페리메카르가 말레이시아 정부, DCNS와 계약을 맺기 불과 몇 달 전에 결성된 데다 프라임카르가 잠수함 서비스 실적이 전무하고 계약을 지원할 재정 능력이 없었다는 점이 프랑스 수사당국의 관심사다.[26]조사 결과 라작 바긴다와 그의 부친인 홍콩 소재 테라사시(Terasasi Ltd.)라는 회사가 말레이시아 해군 기밀 문서를 DCNS에 판매한 사실도 드러났다.[27]또 이번 거래에서 일했던 번역가 샤리부우기인 알탄투야아 살해 및 강탈 혐의도 조사 대상이다.[28]

2015년 12월 15일 프랑스 법원은 압둘 라작 바긴다에게 리베이트를 지급한 혐의로 발레스 국제아시아의 베르나르 바이오코 전 대통령을 기소했다.동시에, 조선업체 DCN 인터내셔널의 이사는 기업 자산의 오용 혐의로 기소되었다.[29][30][31][32]

2016년 8월 24일, 35억 달러 거래의 일환으로 현재 인도가 건조하고 있는 관련 없는 전갈급 잠수함에 대해 2만 2천 페이지에 달하는 보고 누수가 발생했다고 <더 오스트레일리아> 신문이 보도했다.스콜펜호에 대한 민감한 정보 유출 의혹은 스텔스, 센서, 해저에 있는 잠수함의 소음 수준, 음향 정보 등과 관련된 정보를 포함하고 있다고 주장되었다.[33]인도 해군은 기밀 자료의 해킹으로 인해 익명의 해외 출처에 유출된 책임을 떠넘겼다.[34]해군그룹은 스콜피온에 대한 오래된 기술 정보가 담긴 문서를 불법으로 발행한 혐의로 이 신문을 호주 뉴사우스웨일스 주 대법원에 제소했다.호주 법원은 8월 29일 해군 그룹에 유리한 판결을 내렸고 9월 1일 그 결정을 확정했다.[35]

참고 항목

참조

  1. ^ "ASNOM - Association Amicale Santé Navale et d'Outre Mer". Retrieved 27 April 2016.
  2. ^ - 프랑스 항구 사무소 증설[영구적 데드링크]
  3. ^ John Pike. "French Shipbuilding Industry". Retrieved 27 April 2016.
  4. ^ 1927년 해군 조직인 Journal Offritiel de la République Francaise, 1927년 법령
  5. ^ Yves FREVIL, "La réganization du MCO et la création du service de Southien de la flotte" 프랑스 상원 정보 보고서 n°426, 2005
  6. ^ "France Submarine Import and Export Behavior - NTI". Retrieved 27 April 2016.
  7. ^ - 글로벌 발전으로 프랑스 계약 사업 활성화, 1998년
  8. ^ "Defense & Security Intelligence & Analysis: IHS Jane's - IHS". Retrieved 27 April 2016.
  9. ^ "Les frégates de défense et intervention (FDI)". https:defense.gouv.fr. 6 April 2019. Retrieved 12 July 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  10. ^ Pike, John (5 April 2017). "SMX - Sous-Marine Experimental". GlobalSecurity.org. Retrieved 18 April 2017.
  11. ^ Barreira, Victor M.S. (2011), "Developments in French Naval Industry", in Verma, Bharat (ed.), Indian Defense Review, Lancer, p. 188, ISBN 9788170621829
  12. ^ Ryabov, Kirill (10 January 2012), "Французские корабли будущего: SMX-25 и ADVANSEA (French ships of the future: SMX-25 and ADVANSEA)", Армейский Вестник (Army Newsletter) (in Russian)
  13. ^ http://www.lemonde.fr/depeches/2011/01/20/le-reacteur-sous-marin-nouveau-fleuron-de-l-industrie-nucleaire-francaise_3244_108_44231151.html[영구적 데드링크]
  14. ^ "DCNS prend le contrôle d'Openhydro". Mer et Marine (in French). 2013.
  15. ^ "DCNS reçoit le Trophée National de l'Entreprise Citoyenne". Mer et Marine (in French). 6 December 2010. Retrieved 18 September 2014.
  16. ^ "Partners". GPEN. Retrieved 18 September 2014.
  17. ^ "l'Hydroptère DCNS Hydrofoil Sailboat". Ship Technology (in French). Retrieved 18 September 2014.
  18. ^ "Partenariat DCNS". RC Toulon (in French). Archived from the original on 24 September 2014. Retrieved 18 September 2014.
  19. ^ Astrid APERT. "DCNS". Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 27 April 2016.
  20. ^ "History - DCNS Australia". DCNS Australia. Archived from the original on 4 December 2015. Retrieved 4 March 2017.
  21. ^ Jennett, Greg; Evans, Jake (16 September 2021). "Australia to acquire nuclear submarine fleet as part of historic partnership with US and UK to counter China's influence". ABC News. Retrieved 17 September 2021.
  22. ^ Schofield, Hugh (1 December 2003). "Book delves into frigate scandal". BBC News. Retrieved 29 January 2015.
  23. ^ 아시아 센티넬 - 프랑스의 말레이시아 잠수함 스캔들 표면
  24. ^ "French legal team in Malaysia to probe sub deal". 28 April 2010. Archived from the original on 1 May 2010. The submarine deal was crafted during the tenure of the then-Defence Minister Najib Tun Razak, now prime minister, in 2002. As a result of the pact, RM3.7 billion in commission went to Najib's closest associate Abdul Razak Baginda.
  25. ^ "France probes corruption in arms to Malaysia". Retrieved 27 April 2016.
  26. ^ 말레이시아인들은 프랑스 잠수함 거래에서 이식을 주장하고 있다 - 사업주간
  27. ^ "Thank You Malaysia". Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 27 April 2016.
  28. ^ "French judges begins bribery probe". Vancouver Sun. 7 May 2012. Archived from the original on 13 May 2012.
  29. ^ "Thank You Malaysia". Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 27 April 2016.
  30. ^ "Scorpene scandal resurfaces, Suaram vindicated". Free Malaysia Today. 29 January 2016. Retrieved 27 April 2016.
  31. ^ "France opens probe into 'bribery' of Malaysia's Najib Razak". Financial Times. 4 February 2016.
  32. ^ "Contract-winning French sub builder DCNS tied up in deadly Malaysian bribery saga". The Sydney Morning Herald. 23 May 2016.
  33. ^ "Over 20,000 pages of top-secret data about India's mega submarine project leaked, says The Australian". Quartz. 23 August 2016.
  34. ^ "'A Case of Hacking': Parrikar on Indian Navy's Submarine Data Leak". 23 August 2016.
  35. ^ La véritable histoire des bateaux sous-marins, de 1945 à nos jours. Eric Genevelle. p. 235. ISBN 978-2-36497-046-5.

추가 읽기

  • 대만 관련 부패 스캔들에 대해:

외부 링크