오귀스트 베일레

오귀스트 베일레
태어난	오귀스트 클레망 루이 베일레 (1910-07-03)3 1910년 7월 3일 프랑스 리옹
죽은	1980년 10월 10일(1980-10-10) (70세) 프랑스 파리
국적.	프랑스
르망 경력 24시간
Years	1949년, 1951년 ~ 1953년, 1955년
팀	A. 베일레 포르쉐 KG
베스트 피니시	11번째(표준)
학급이 이기다	3 (1952, 1952, 1955)

오귀스트 베일레(Auguste Veuillet, 1910년 7월 3일 ~ 1980년 10월 10일)는 프랑스의 레이싱 드라이버로 프랑스 최초의 포르쉐 자동차 및 야마하 오토바이 수입업체인 소노토의 창립자이다.그는 포르쉐의 첫 번째 르망 엔트리를 이끌었고 에드몽 무슈와 함께 그들의 첫 두 번째 클래스 우승을 차지했다.

레이싱 경력

베일레는 1945년 ^[1]Bois de Boulogne에서 열린 쿠페 드 파리 경기에서 MG를 몰고 클래스 우승을 차지했다.

이후 델라주 D6 3리터를 구입해 1948년 몽레리에서 열린 파리 그랑프리에 출전했지만 ^[2]완주하지는 못했다.그는 1948년 그랑프리 드 프론티에르에서 이 차를 경주했지만 회전하면서 ^[3]라디에이터가 파손된 후 은퇴했다.그는 24시간 스파에 차를 타고 들어가 모리스 ^[4]바레와 함께 수업을 받았습니다.그 후 두 사람은 몽레리에서 열린 파리 12시간 대회에 참가했지만 ^[5]끝내지 못했다.

1949년, Veuillet과 Edmond Mouche는 Veuillet's Delage의 르망 24시간에서 첫 시도를 했습니다.이 두 사람은 대부분의 경주에서 3위를 차지했지만 마지막 시간에 엔진 화재로 은퇴했다.같은 해, Veuillet는 Comminges ^[6]그랑프리에서 클래스 4위를 했고, 자르브뤼켄에서 열린 두 ^[7][8]번의 경주에서 3위와 2위를 했다.

베일레는 1950년 파리 그랑프리에 들라쥬를 출전시켰지만 두 번째 ^[9]바퀴에서 출전 정지에 실패하며 은퇴했다.그는 들라헤이를 타고 르망으로 들어갔지만 레이스 전날 연습 중에 굴렸다.밤새 수리했지만 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않았다.그 해 후반, 그는 루앙에서 델라쥬를 경주하여 종합 ^[10]9위에 올랐다.

1951년, Veuillet과 그의 회사 Sonauto는 포르쉐가 두 대의 356 SL Coupes를 가지고 르망으로 첫 진입하는 것을 도왔다.루돌프 사우어바인과 로베르 브루넷의 자매차가 실전에서 추락했지만 베일레와 무슈가 S1.1클래스를 따내며 포르쉐에게 첫 번째 클래스 우승을 안겨줬다.Veuillet은 나중에 Montlherry의 Coupes du Salon에서 356을 운전하여 GT1.5 ^[11]경주에서 우승했다.

1952년, Veuillet은 보르도에서 열린 서킷 인터내셔널 드 비테세에서 356대의 ^[12]차로 우승을 차지했고, 이후 Mouche와 함께 르망으로 돌아와 S1.1 클래스 우승을 반복했다.그해 독일 그랑프리를 지원하는 뉘르부르크링에서 포르쉐 356 100마일 경주에도 출전했지만 결과는 알려지지 않았다.^[13]

Veuillet은 1953년 ^[14]Nmesmes에서 경주하는 것으로 시작했다.그는 하이에르의 12시간에 출전하기 위해 곤자규 올리비에와 처음으로 힘을 합쳤다.그 두 사람은 종합 4위를 차지했고 그들의 ^[15]반에서 승리했다.베일레는 포르쉐 작업팀의 일원으로서 르망으로 돌아와 이번에는 페테르막스 뮐러와 차를 공유했으나 엔진 고장으로 18시간 만에 은퇴했다.그는 루앙에서 ^[16]2위를 하고 캉 ^[17]그랑프리에서 은퇴했다.

1954년, 그는 Nmesmes로 돌아와 종합 ^[18]2위를 했다.그는 올리비에와 재회하여 랭스의 12시간 경주에서 포르쉐 550을 운전하며 ^[19]반에서 2등을 했다.그는 몽레리에서 열린 쿱스 뒤 살롱에 출전했지만 결과는 알려지지 않았다.^[20]

베일레와 올리비에의 가장 큰 완승은 1955년 몽클레리에서 열린 볼도르로 24시간 동안 열린 대회 마지막 경기였다.이 서킷은 자동차에서 힘든 것으로 악명 높았지만, 두 사람은 그렇게 길고 도전적인 ^[21][22]레이스에 대한 서로의 차분하고 신중한 접근을 칭찬했다.그들은 히에르 12시간으로 돌아와 학급 ^[23]승리를 반복했다.올리비에가 그의 사선 포르쉐 중 한 대를 타고 르망으로 그를 초대했지만, 그는 다시 작품 활동을 ^[24]제안받았다.그는 조라 아르쿠스-둔토프와 함께 뛰며 포르쉐의 3번째 클래스 우승을 기록했다.그 다음 주에 그는 튀니스 ^[25]그랑프리에서 6위를 했다.

1956년 그는 클로드 스토레즈와 함께 몬틀레리의 드 파리 1000km 구간에서 차를 몰았고, 이 둘은 클래스 ^[26]3위를 했다.2주 뒤 몬차에서 열린 슈퍼코트마지오레 그랑프리에서 스토즈의 사보선 포르쉐 550에 함께 출전해 클래스 ^[27]5위에 올랐다.그는 루앙 그랑프리에 출전했지만 ^[28]완주하지 못했다.Veuillet과 Olivier는 올리비에의 사재기 포르쉐를 타고 다시 르망으로 들어갔지만, 그 차는 Storez와 Helmut Polensky에 ^[29]의해 운전되었다.Veuillet은 쿱스 뒤 ^[30]살롱에서 8위를 하며 한 해를 마무리했다.

베일레는 1957년 ^[31]생테티엔에서 열린 경주에서 2위, 1958년 파우 그랑프리에서 5위, 1960년 ^[32]루앙에서 열린 3시간 경주에서 3위를 했다.

손오토

Veuillet은 1947년 7월에 Saonne-Auto(나중에 Sonauto가 됨)라는 회사를 설립하여 파리의 Rue de la Boétie에 있는 쇼룸에서 고급 차량을 판매하였다.그는 1950년 포르쉐의 프랑스인 최초로 수상자가 되었고, 파리 모터쇼에서 페르디난드 포르쉐를 만난 후 1951년 포르쉐를 르망으로 데려오기로 합의했다.1951년 초 포르쉐의 죽음은 르망에서 그의 브랜드가 성공을 거두는 것을 보지 못할 것이라는 것을 의미했지만, 그의 아들 페리는 소노와 지속적인 관계를 맺고 프랑스의 포르쉐 로드 카에 대한 유통권을 그들에게 맡겼다.그 회사는 Rue Paul ^[33][34][35]Valery에 있는 새 건물로 이전했다.1965년에는 곤자규의 아들인 장 클로드 올리비에를 고용해 프랑스 최초의 야마하 오토바이 수입업체로 회사를 설립했다.

베일레는 드라이버로서의 경력이 끝난 후 르망에게 많은 사보선 엔트리를 제공했다.그는 1961년 대회 전 공식 테스트에서 차를 몰았지만 레이스에는 ^[36]참가하지 않았다.1964년에는 Robert Buchet과 Guy Ligier가 운전하는 포르쉐 904로 GT2.0 클래스를, P+5.0 클래스는 Pierre Noblet와 Edgar Berney가 운전하는 Iso Grifo를 휩쓸었다.1967년에는 GT2.0 클래스에서 Buchet과 Herbert Linge가 우승을 차지하기도 했습니다.1970년, 그의 팀은 공식 Sonauto 엔트리가 되었고, 그들은 드라이버 Claude Ballt-Léna와 Guy Chassueil과 함께 GT2.0 클래스 우승으로 보상을 받았다.1971년, 소나토의 출전은 주말에 열린 공식 테스트에서 3시간 레이스에서 우승했지만, 24시간 ^[37]레이스에서 탈락했다.그 팀은 1973년에 르망에서 마지막 모습을 보였다.

Sonauto는 또한 1969년 샤수일과 Ballet-Léna가 운전하는 포르쉐 911로 24시간 스파에서 우승했다.

Veuillet은 1976년에 은퇴할 때까지 Sonauto의 감독을 계속했다.

레이싱 기록

르망 결과 24시간 완료

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
1949	오귀스트 베일레 (개인입국자)	에드몽 무슈	델리지 D6-3L	S 3.0	208	DNF (엔진/화재)
1951	포르쉐 K.G.	에드몽 무슈	포르쉐 356 SL 쿠페	S 1.1	210	19일	첫 번째
1952	포르쉐 KG	에드몽 무슈	포르쉐 356 SL	S 1.1	220	11번째	첫 번째
1953	포르쉐 KG	페테르막스 뮐러	포르쉐 356 SL	S 1.1	147	DNF (엔진)
1955	포르쉐 KG	조라 아르쿠스둔토프	포르쉐 550 RS 스파이더	S 1.1	245	13일	첫 번째

24시간의 스파 결과 완료

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
1948	오귀스트 베일레 (개인입국자)	모리스 바레	델리지 D6-3L	S 3.0	175	여섯 번째	첫 번째

12시간의 랭스 결과 완료

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
1954	손오토	곤자규 올리비에	포르쉐 550 RS 스파이더	S 1.5	193	13일	두 번째

12시간의 하이에르 결과 완성

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
1953		곤자규 올리비에	포르쉐 356	S 1.5	180	넷째	첫 번째
1955		곤자규 올리비에	포르쉐 550 RS 스파이더	S 1.6	214	다섯 번째	첫 번째

레퍼런스

외부 링크

• Auguste Veuillet (racingsportscars.com )를 참조하십시오.