철거 더비

Demolition derby
다른 용도는 해체 더비(명확화)를 참조하십시오.
펜실베니아 길버트 웨스트 엔드 페어 철거 더비 대회 대회이 연례 행사는 매년 8월 3일 연속으로 열리며, 매일 밤 약 100대의 자동차가 입장합니다.관객은 2000~4000명이다.

철거 더비는 보통 카운티 박람회나 축제에서 열리는 비경주용 모터스포츠입니다.규칙은 이벤트마다 다르지만, 일반적인 철거 더비 이벤트는 5명 이상의 운전자가 고의로 차량을 서로 [1]들이받음으로써 경쟁합니다.차량이 아직 운행 중인 마지막 운전자가 [1]승리합니다.철거 더비는 미국에서 시작되었고 다른 서구 국가들로 빠르게 퍼져나갔다.예를 들어 호주의 첫 번째 철거 더비는 1963년 1월에 열렸다.영국과 유럽의 일부 지역에서는, 철거 더비(때로는 "파괴 더비"라고도 함)가 하루 종일 뱅거 레이스가 끝날 때 종종 열립니다.

철거 더비에서는 심각한 부상은 드물지만 실제로 발생합니다.철거 더비 부상의 예로는 만성적인 채찍질 통증이 있는데, 흔히 [1]편두통이 특징입니다.일반적으로 운전자는 이벤트 주최자를 [1]책임에서 해방시키기 위해 면제에 서명해야 합니다.거의 모든 더비에서 이벤트를 더 안전하게 하려고 노력하고, 차량에서 모든 유리를 제거하고, 고의로 운전석 측 도어 영역을 들이받는 것을 [2]금지합니다.운전석 도어는 [3][4]종종 시야를 확보하기 위해 검은색 번호나 주황색 또는 대비되는 색상으로 흰색으로 칠해야 합니다.대부분의 철거 더비는 [1]흙길이나 물에 젖은 야외에서 열린다.이로 인해 경기 구역이 진흙탕이 되어 차량 속도가 느려집니다.상대방을 들이받는 데 사용되는 차량의 부품은 다양합니다. 일부 운전자는 차량의 앞부분과 뒷부분을 모두 사용하여 다른 경쟁업체를 들이받는 반면,[5] 다른 운전자는 엔진실이 손상되지 않도록 차량의 뒷부분만 사용하는 경향이 있습니다.

역사

때때로 액션은 의도하지 않게 "충돌 영역" 경계 밖으로 쏟아집니다.소화기는 쉽게 접근할 수 있도록 편리하게 비치되어 있다.많은 더비들이 지역 소방대원들이 경기장에 대기하고 있다.

철거 더비는 1950년대에 독립 추진자들에 의해 다양한 박람회, 경주장, 그리고 스피드웨이에서 처음 열렸다.1930년대까지 낡아빠진 포드 모델 T의 풍부한 공급을 이용해 일어난 사건들에 대한 확인되지 않은 보고가 있다.자동차 철거 더비의 개념의 기원은 논란이 되고 있다.한 소식통은 돈 바실레가 1947년 [5]Carrell Speedway에서 철거 더비를 발명한 것으로 종종 알려져 있다고 말한다.또 다른 소식통에 따르면 스톡카 레이서 래리 멘델슨은 1958년 뉴욕주 이스립 스피드웨이에서 [1]많은 사람들이 경주보다 난파선을 선호한다는 것을 알고 철거 더비의 개념을 만들었다.

이 스포츠의 인기는 1960년대 내내 증가하여 카운티[1] 박람회의 기준이 되었고 전국적으로 하위 문화가 되었다.철거 더비의 인기는 해외에도 퍼졌다.1963년 호주 최초의 철거 더비를 보기 위해 아델레이드의 롤리 파크 스피드웨이에 20,000명의 군중이 몰려들었다.경찰은 인파(행사장 수용 인원의 약 2배) 때문에 고속 도로의 출입구를 폐쇄했다.더비 대회 자체는 75개 이상의 참가가 있었고 100분 [6]이상 지속되었다.호주의 철거 더비는 일반적으로 스피드웨이(보통 시즌 개막 또는 마감일 밤)에서 진행되며, 대부분의 차량은 구형 호주제 세단과 왜건이다.

ABC의 와이드 월드 오브 스포츠는 1960년대 중반부터 1992년까지 [1]월드 챔피언십 해체 더비를 TV로 방영했다.1972년, 로스앤젤레스 콜리시움은 마리오 안드레티, A. J. 포이트, 바비 [1]언서가 운전하는 민트 상태의 최신 모델 자동차로 철거 더비를 개최했습니다.인기 있는 ABC 시트콤 해피데이는 여성 프로 철거 더비 드라이버이자 이 쇼의 가장 인기 있는 캐릭터인 아서 [1]폰자렐리와 가끔 사랑에 관심 있는 캐릭터인 핑키 투스카데로를 포함했다.포크 팝 가수 짐 크로스는 1972년 앨범 "짐과 장난치지 마세요"에 수록된 그의 인기곡 중 하나인 "래피드 로이"에서 이 스포츠에 대해 작곡하고 노래했다.

그 스포츠의 인기는 1970년대에 [1]절정에 달했다.1980년대에 이르러 스포츠의 [1]인기는 시들해지기 시작했다.Wide World of Sports의 종말과 함께, 텔레비전 노출은 거의 없어졌다.안전에 대한 우려와 대형 차량의 부족 외에도, 일부 사람들은 스포츠가 본래의 전제를 벗어난 변화나 혁신을 거의 보여주지 않았다고 느꼈다.

1997년 내쉬빌 네트워크(나중에 CBS의 일부)는 TNN의 모터 매드니스 시리즈에서 다양한 모터 스포츠 [1]이벤트를 통해 철거 더비를 국영 TV로 되돌렸다.Motor Madness Derbies는 주로 방송을 위한 것이었고 시간범위에 맞출 필요가 있었다.라이브 철거 더비는 무기한 지속될 수 있다.모터 매드니스(Motor Madness)는 지난 번 주행에서 한 시간 동안 가장 많은 공격타로 규칙을 바꿨다.그러나 2000년 MTV Networks가 CBS 케이블 사업부를 인수하면서 철거 더비들과 CBS 모터스포츠 사업부는 MTV가 로우스 모터스피드웨이에 기반을 둔 CBS 샬롯 사업부를 폐쇄하고 보다 넓은 채널로 네트워크를 일반화하기 위한 움직임의 일환으로 프로그램에서 제외되었다.2000년대 철거 더비의 유일한 전국 텔레비전 방송사였다.2000년부터 2001년까지 캐나다 와이드워터에서 5만 달러의 우승 상금이 두 번 열렸다.

2000년대 후반 (10년)에는 자동차 커스터마이징에 관한 케이블 TV 쇼가 확산되면서 가끔 이상한 경기에서 고물차를 선보이기도 했다.스파이크 TV의 카르포칼립스는[7] 플로리다 올란도에서 촬영된 철거 더비의 변주곡에 대한 리얼리티 다큐멘터리 시리즈이다.스피드 채널은 또한 2005년에 팀 해체 더비를 방영했다.케이블 TV의 노출은 철거 더비에 대한 새로운 관심을 불러 일으켰다.

2006년, Mike Weatherford Promissions(Mike Weatherford 및 Dustin Swayne)의 파트너는 NAPA Auto Parts Crash for Cash 시리즈를 홍보하면서 DerbyMadness.com를 시작했습니다.첫 번째 연례 파이널 쇼는 시리즈 우승자에게 $5,000.00를 지급했다.결승 쇼에 참가하기 전에, 여러 주에 걸친 더비 드라이버들은 NAPA Crash for Cash 예선 더비 중 하나에 참가해야 했다.마지막 쇼에는 100대 이상의 차가 있었다.이 시리즈는 성공적이었고 매년 계속 성장하고 있다.2007년 시리즈 자금이 두 배로 증가했기 때문에 2008년 시리즈에 대한 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 예상되었다.

차량

피트 승무원들은 열선승용차를 수리하기 위해 효율적으로 협력해야 하며, 그래야 그들이 이 행사에 다시 참가하기 위해 돌아올 수 있다.대부분의 더비는 열선 주행 시 동일한 차량을 기능에서 사용해야 합니다.때때로 일부 더비는 열 우승자가 이 기능에 새 차를 사용할 수 있도록 허용합니다.

경쟁사들은 전통적으로 풀사이즈의 미국제 세단과 스테이션 왜건을 사용했는데, 특히 1960년대와 1970년대의 [1]세단은 나중에 나온 풀사이즈 차량보다 더 크고 무겁고 튼튼한 프레임을 가지고 있었다.1964-1966년 임페리얼은 충돌성 때문에 거의 전설에 가까운 지위를 얻었으며, 여전히 대부분의 더비 [4][8]경기에서 금지되어 있다.폐차 차량은 폐차장이나 개인 [1]소유주로부터 구입되며, 보통 미화 500달러 미만이지만, 1970년대 중반의 일부(녹이 슬지 않은) 세단과 스테이션 왜건들은 1,000달러 이상에 팔릴 수도 있습니다.차량은 종종 수리되고 여러 이벤트에 재사용됩니다.

이러한 구형 차량의 가용성이 감소함에 따라, 1980년대 후반과 1990년대의 소형 풀사이즈 차량이 오늘날 더 자주 목격되고 있다.소형차를 위한 별도의 철거 더비의 인기가 높아지고 있다.소형차 이벤트는 사용 가능한 차량이 풍부하게 공급된다는 장점이 있으며, 이동성이 향상되어 팬들에게 더 많은 즐거움을 선사합니다.주로 전륜구동 차량이기 때문에 차량이 고정되기 전에 뒷부분이 상당한 손상을 입을 수 있습니다.하지만, 이러한 속도 증가는 소형차가 충돌에 덜 취약한 경향이 있다는 사실과 함께, 부상을 더 자주 일으킨다.

콤바인과 라이딩 잔디 깎는 기계를 사용하는 다른 형태의 스포츠는 세계 각지에서 행해지고 있다.픽업 트럭과 SUV와 같은 대형 차량은 철거[2] 더비에서 거의 사용되지 않았지만(스쿨 버스 철거는 오랫동안 인기 있는 예외였지만) 최근 철거 이벤트에서 인기를 끌고 있다.최근 구형 차량이 풍부하기 때문에 미니밴을 위한 새로운 클래스가 일부 더비에 추가되었다.모터홈 철거 더비는 또 다른 변형이다.

차량 내부 고정 장치, 트림, 플라스틱, 조명 및 [4]유리가 모두 제거되었습니다.그들은 종종 요란하고 화려한 디자인으로 재도장됩니다(스프레이 페인트는 이름, 슬로건 및 식별을 표시하기 위해 자주 사용됩니다).휠 웰 주변에서 판금 다듬기, 범퍼 부품 제거, 도어 닫힘 용접, 배터리 및 가스 [5]탱크 재배치 등이 추가로 수정되었습니다.라디에이터는 때때로 뒷좌석으로 재배치됩니다.차량의 내구성을 높이기 위해 프레임 노치, 리어 범퍼 탈거, 트렁크 리드 노치 및 리어 코일 스프링을 리프 스프링으로 교체하는 등 사전 벤딩되는 경우가 있습니다.롤바, 소화기 및 기타 안전장비가 [5]설치되어 있는 경우가 많습니다.경우에 따라서는, 떼어낸 부품이, 호환성이 있는 낡은 차의 오프 칼라 부품을 대량으로 입수할 수 있습니다.대부분의 경우 모든 차량 부품은 "재고"여야 하지만, 일부 더비에서는 "글래디에이터" 또는 "법률" 부서가 자동차를 광범위하게 수정 및 [9]보강할 수 있습니다.

인기

2001년 로스앤젤레스 타임즈는 6만 명에서 7만 5천 명의 운전자들이 [1]그 해 미국에서 열린 2,000명의 철거 더비 중 적어도 한 곳에 참가했다고 추정했다.이벤트 지갑은 TNN의 모터 [1]매드니스 시리즈가 인기를 끌면서 수백 달러에서 10,000달러 이상으로 올랐다.

2017년 가장 인기 있는 철거 더비 시리즈 중 하나는 스쿨버스 레이싱, 트레일러 레이싱, 자동차 축구 및 대규모 철거 더비입니다.이 이벤트들은 최대 5000명의 관중이 관람한다.

규칙.

더비에는 차량에 용접할 수 있는 수준과 관련된 여러 가지 규칙이 있습니다(예: 콤팩트, 트럭, 미니밴, 풀사이즈, 일부 규칙은 1980년 이후 등).[1]운전자는 16세 이상이어야 하며 유효한 운전면허증을 소지해야 하는 경우가 많습니다.안전벨트와 헬멧을 착용해야 하며, 규칙에 따라 차량 [1]내 바나 케이지 위로 굴러가야 한다.이벤트는 보통 운전자가 트랙에서 앞뒤로 줄을 서거나 타원형 [1]트랙에서 빙글빙글 도는 것으로 시작합니다.운전자는 보통 2분마다 다른 차량과 충돌해야 합니다. 그렇지 않으면 "샌드백"이라는 라벨이 붙어 실격 처리됩니다.운전자를 고의로 운전석에 들이받거나 다른 차를 일부러 굴리는 행위도 [1]실격 사유가 된다.

차가 고장나거나 동력을 잃었을 때, 운전자는 보통 30초에서 1분까지 엔진을 재시동할 시간이 주어지고 움직일 수 있어야 한다.차가 시동을 걸고 움직일 수 없으면 운전자는 어쩔 수 없이 양보하게 되고 더위 속에서 사라지게 됩니다.대부분의 이벤트에서는 운전석 도어의 앞줄에 깃발이 부착된 나무판자를 넣어야 하고, 심판은 이를 깨고 운전자를 실격 처리하거나, 운전자가 기권하기 위해 나무판을 부러뜨릴 수 있습니다.여러 회전이 있는 경기에서 1위와 2위를 차지한 선수가 다음 회전에 진출한다.

제재 주체에 따라서는 여러 대의 자동차가 서로 협력하고 샌드위치 방식으로 상대 차량을 공격하는 것은 불법일 수 있으며, 이 규칙의 시행은 천차만별이지만, 그렇게 하는 쌍방의 실격으로 이어질 수 있다.이러한 이벤트 중 하나에 걸리는 시간은 더비가 여러 번 주행하는지 여부 또는 단 한 번의 주행인지에 따라 달라집니다(예를 들어, 소형차 더비는 스쿨버스 더비보다 훨씬 빨리 종료되는 경향이 있습니다).일반 회전은 10~30분 정도 지속되며, 전체 이벤트는 며칠 [1]동안 진행될 수 있습니다.

마지막으로 다른 운전자와 접촉한 차가 이벤트에 [1]당첨됩니다.우승자 외에도, 대부분의 더비들은 또한 "Best in Show" 또는 "Mad Dog" 상을 더비에서 이기지 않고 가장 흥미롭고 화려한 공연을 펼친 참가자에게 수여한다. 이것은 보통 관객들의 음성 투표에 의해 결정된다.(이는 특히 베스트 인 쇼가 추가되어 기능 이벤트에 더 많은 참가자를 제공하는 복수 회전 대회에서 더욱 그렇습니다.)

롤오버 경기

2005년 오하이오주 그리니치 소방대축제에서 진행 중인 철거 더비

미국과 영국의 일부 철거 더비에서도 롤오버 대회가 있는데, 이 대회는 한쪽 바퀴만 경사로에 부딪혀 차량이 반복적으로 전복되는 것을 목표로 하고 있다.운전자들은 차량이 죽을 때까지 경사로에서 여러 번 달린다.차량이 작동을 멈추기 전에 롤오버를 가장 많이 완료한 운전자가 우승자로 선언됩니다.소형차, 특히 해치백은 롤오버 경기에서 사용된다.무게가 가벼워 대형 차량보다 더 쉽게 구를 수 있습니다.하지만, 현대의 고출력 유니보디 세단과 쿠페가 현재 구조대에 등장하면서, 이러한 통념 중 일부는 의문을 제기하고 있으며, 일부 주요 경기는 소형, 중형 및 대형 세단의 운전자들이 이겼다.

비디오 게임

철거 더비는 비디오 게임에서 묘사되는 인기 있는 주제이다.어떤 게임들은 실제 더비의 사실적인 시뮬레이션을 목표로 하는 반면, 차량 전투 게임과 같은 다른 게임들은 현실에서는 불가능한 게임 플레이 기능을 포함하고 있다.주목할 만한 철거 더비 비디오 게임은 다음과 같습니다.

  • 해체 더비 2, 해체 더비 3 (맥주 머니 게임)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w MacDonald, Brady (July 21, 2001). "Some Cars' Road to Ruin Leads to O.C. Fair". Los Angeles Times. Retrieved 2009-02-04.
  2. ^ a b Orzolek, Jared (August 10, 2008). "Demolition Derby: Fair time also means derby time for drivers". Defiance Publishing, LLC. Columbus Crescent-News. Retrieved 2009-02-04.
  3. ^ "Demolition Derby Rules". Sidney, Montana Jaycees Demolition Derby. 2008. Archived from the original on 2009-01-06. Retrieved 2009-02-04.
  4. ^ a b c "Rules - Demolition Derby 2008". Huntsville Speedway. 2008. Archived from the original on 2008-08-13. Retrieved 2009-02-04.
  5. ^ a b c d Delaney, Bill (April 1999). "Demolition Derby PM Style". Popular Mechanics. Archived from the original on 30 June 2009. Retrieved 2009-02-06.
  6. ^ "Speedway Net Australian Speedway". Speedway.net.au. 2007-07-02. Retrieved 2011-08-08.
  7. ^ "Watch SPIKE TV Shows Online Full Episodes, Free Video Clips, and Event Coverage". Spiketv.com. Archived from the original on 2007-02-24. Retrieved 2015-04-18.
  8. ^ JM 프로덕션(국내 제재 기관) 철거 더비 규칙.2010-07-30 취득.Wayback Machine에서 2011-07-13 아카이브 완료
  9. ^ Eckstrom, Joe(2010-07-28)페어 파이널에서는 데모 드라이버들이 경쟁을 벌인다.이브닝 옵저버.2010-07-30 취득.
  10. ^ "Demolition derby 4: Android Game". play.google.com. Retrieved 2021-03-29.
  11. ^ "Next Car Game: Wreckfest on Steam". Store.steampowered.com. 2014-01-14. Retrieved 2015-04-18.

외부 링크

무료 사전인 위키사전에서 철거 더비를 찾아보세요.