이글 카운티 지역 공항

Eagle County Regional Airport
이글 카운티 지역 공항
Eagle County Regional Airport Logo.png
Eagle County Airport terminal.jpg
요약
공항형식공공의
소유자이글 군
서브콜로라도 베일이글
위치콜로라도 주 석고
표고 AMSL6,547 ft / 1,996m
좌표39°38′33″N 106°55′04″w / 39.64250°N 106.91778°W / 39.64250; -106.91778좌표: 39°38′33″N 106°55′04″W / 39.64250°N 106.91778°W / 39.64250; -106.91778
웹사이트www.flyvail.com
지도
FAA diagram
FAA 도표
EGE is located in Colorado
EGE
EGE
EGE is located in the United States
EGE
EGE
런웨이
방향 길이 표면
ft m
07/25 9,000 2,743 아스팔트
통계
총 승객 수(2018년 7월까지 12개월)341,000
항공기 운항(2017년)41,900
기반 항공기(2018년)89
출처: 연방 항공국,[1] 공식 사이트[2]

이글 카운티 지역 공항(IATA: EGE, ICAO: KEGE, FAA LID: EGE) (Vail/Eagle Airport 또는 Eagle Vail Airport)은 이글에서 4마일, 베일에서 37마일 떨어진 미국 콜로라도 주 집섬에 있다. 면적은 632에이커(256 ha)이고 활주로가 1개 있다.[1] 히스토리 채널은 2010년 7월 이글 카운티 지역 공항을 고도, 날씨, 산악 지형을 통한 접근 및 까다로운 출발 절차로 인해 가장 극한 공항 목록에서 8위로 평가했다. 2008-09년에 공항은 활주로 재포장 및 연장 프로젝트를 완료하여 활주로 길이를 9,000피트까지 늘렸다.

공항으로의 정기 여객기 운항은 대부분 계절에 따라 겨울에 더 많은 항공편이 예약된다. EGE는 스키 시즌 동안 베일비버 크릭 스키 리조트와의 인접성 때문에 덴버 국제 공항에 이어 콜로라도에서 두 번째로 붐비는 공항이다. 일부 승객들은 이글이 악천후에서 착륙할 수 있는 더 나은 잠재력을 가지고 있기 때문에 아스펜보다는 EGE로 비행하는 것을 선호한다. 항공사와 다른 단체들에 의해 베일 공항으로 광고되었음에도 불구하고, 그것은 70번 주간 고속도로를 통해 베일까지 45분 거리다. 유나이티드 항공아메리칸 항공이 거의 일년 내내 서비스를 제공하면서 여름 동안의 항공편이 관광객들에게 인기를 끌고 있다.

이 공항은 민간 항공기 운영자들에게 인기가 있으며 국내 최고 등급의 고정 기지 운영사 중 하나인 베일 밸리 제트 센터가 있다.[3] 개인 제트 전세 사업자로 클레이 레이시 항공, [4]차터 비행 그룹, [5]제트 파트너스,[6] 스트라토스 제트 차터스 등이 있다.[7]

터미널 및 시설

EGE의 터미널에는 5개의 게이트가 있는 1개의 중앙홀이 있으며, 1996년에 건설되고 2001년, 2007년, 2019년에 개축되었다. 특별 스키/스노보드 슬라이드 외에 4개의 TSA 심사 차선, 사전 보안 양보/선물 가게, 3개의 수하물 캐러셀이 있다. 2012년에는 2012/13 스키 시즌에 맞춰 새로운 인라인 수하물 처리 시스템이 구축되었다. 보안검색대 너머에는 식당, 커피숍, 선물 가게, 바 등이 있다. 공항에서는 터미널에서 무료 와이파이도 제공한다. 공항에는 베일밸리 제트센터에 전용 항공기 세관시설이 있다.

신단말기

그 시설은 터미널 확장 공사 중에 있다. 2019년 7월 1일 제트 브릿지 4개 관문을 갖춘 신터미널에 대한 접근성, 강화된 양보성, 기타 새로운 항공기술로 이 프로젝트의 첫 단계가 개막되었다.[8][9] 2019/2020 겨울 시즌에 맞춰 최종 2개의 지상 관문이 열릴 것으로 예상되었다. 2019년 12월 현재 새로운 TSA 체크포인트가 열려 TSA PreCheck와 일반 보안 라인이 모두 서비스된다.

운영

이글 카운티 보안관공항 보안 대응을 제공한다. 공항에는 최첨단 오슈코시 스트라이커 트럭 2대를 포함해 소방차 3대가 있는 자체 ARFF 부서가 있다. 공항에는 완전한 활주로 마찰 측정 시스템과 함께 제설 작업을 위한 제설기, 제설기, 동력식 빗자루가 완비되어 있다. 이 타워는 SERCO 계약 항공 교통 관제사가 맡고 있다. 2019년에는 비행장 동남쪽 구간에 전용 제빙패드가 만들어졌다. 이것은 상업용 경사로와 게이트를 막지 않고도 비행기를 탈음할 수 있게 해준다.[10][11]

항공기 절차

공항에는 표준으로 발표된 ILS 접근방식이 없지만, 항공사에서 주로 사용하는 특별 ILS 접근방식이 있는데, 이 접근방식은 FSDO의 허가 및 훈련을 필요로 한다. 일반 항공기는 대개 LDA 접근방식, DME 또는 VFR 하에서 사용한다. 공항에는 현장 비컨 질문기(BI-6) 레이더 시설도 갖춰져 있다. IFR 간격은 덴버 ARTCC(Air Routway Traffic Control Center)에 의해 부여된다.

항공사 운영

유나이티드 항공은 연중 내내 유나이티드 익스프레스(스카이웨스트 항공)를 타고 덴버로, 시카고까지 직항한다.여름과 겨울의 오헤어. 아메리칸 항공은 가을을 제외한 모든 시즌에 아메리칸 에어라인 또는 아메리칸 이글으로 운영되는 댈러스/포트 워스에 거의 연중 서비스를 제공한다. 겨울에는 미국, 델타, 유나이티드 항공애틀랜타, 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕으로 가는 일일 항공편을 포함하여 미국 전역의 11개 도시에 서비스를 제공한다.JFK, 뉴어크, 휴스턴-인터컨티넨탈샌프란시스코 뉴욕-라과디아필라델피아로 가는 토요일 항공편을 선택하고 피닉스솔트레이크시티로 가는 휴가 항공편을 선택한다. 덴버와 솔트레이크시티를 제외한 지역 스키 리조트 공항 중, 에글 카운티 지역 공항은 겨울 동안 두 번째로 정기 항공편이 많은 공항으로, CO인 아스펜에 이어, 그리고 WY의 잭슨 홀에 앞서 있다.

겨울 항공편은 보잉 757, 에어버스 A319, 보잉 737 등 다양한 제트 항공기를 통해 운항되며, 엠브레이어 ERJ 175, 봄바디어 CRJ700 지역 항공기도 단축 비행에 이용된다.

육상운송

이글 카운티 공항에는 공항으로 출퇴근할 수 있는 몇 가지 지상 교통 옵션이 있다. 여기에는 개인용 자동차 서비스 제공업체, 공유 공항 셔틀 운영업체, 택시, 승차공유 서비스 등이 포함된다.[12] 몇몇 렌터카 회사들도 공항에서 영업한다.[13]

항공사 및 목적지

항공사목적지
아메리칸항공 댈러스/포트 워스
계절:시카고-오헤어, 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕-JFK, 뉴욕-라과디아, 필라델피아
아메리칸 이글 계절: 달라스/포트워스, 피닉스-스카이 하버
델타항공 계절: 애틀랜타
델타 연결 계절: 솔트레이크시티
유나이티드 항공 계절: 시카고-오헤어, 휴스턴-인터콘티넨탈, 뉴어크
유나이티드 익스프레스 덴버
계절:로스앤젤레스, 샌프란시스코

초기 역사

루이즈 엘렌 쿨리는 1911년에 이글 카운티 지역 공항이 될 건물을 짓는 기초가 되는 땅을 샀다.[14] 이 지역은 헛스톰맨들이 공중 묘기와 묘기를 펼치기 위해 스트립을 사용함으로써 지역 주민들의 명소가 되었다.

해리 A. 노팅엄(Eagle County Commission)은 이글 카운티를 위한 완전한 기능을 갖춘 공항을 보기를 열망했다. 비행장에 대한 새로운 계획은 1939년 덴버 공항 지청의 한 엔지니어에 의해 세워졌다. 노팅엄씨는 1947년 9월 14일 공항의 완전한 기능을 갖춘 공항으로서 공식적으로 전용되어 독수리 마을과 비행대를 연결하는 자갈길 개발을 위해 20달러를 빌렸다.[16]

과거항공서비스

1970년대 중후반에는 하빌란드 캐나다 DHC-6 트윈 수달에 이어 50인승 대형 STOL이 덴버 스테이플턴 공항과 아스펜에서 쉬지 않고 드 하빌란드 캐나다 DHC-7 대시 7을 비행한 로키 마운틴 항공만이 공항으로 승객을 수송할 예정이다.[17] 1970년대 후반에서 1980년대 중반까지, 덴버로 가는 로키 마운틴 항공의 논스톱은 모두 더 큰 대시 7과 함께 비행되었다.[18] 1987년 4월 1일 OAG(Official Airliner Guide)에는 공항 서비스를 제공하는 3개 항공사, 덴버에서 출발하는 Dash 7편과의 코드 공유 계약을 통해 컨티넨탈 항공사의 로키 마운틴 항공, 토요일 로스앤젤레스(LAX)에서 출발하는 논스톱 브리티시 항공우주항공 BAe 146-200기를 운항하는 로열 웨스트 항공, 그리고 c가 나열되어 있다.옴무터 항공 모나크 항공은 아스펜, 크레스트드 부테, 그랜드 정션, 텔루라이드로부터 트윈 수달을 운항하고 있다.[19] In August 1985 runway 8 at the airport was 5000 ft in length by 60 ft in width with its west end located at 39°38′43″N 106°55′17″W / 39.6452°N 106.92145°W / 39.6452; -106.92145; by December 1987 runway 7 had been added on its present alignment, 7000 ft by 100 ft, with its LDA approach which then permitted operations with larger mainline jet aircraft

The airport was being served by mainline jets by early 1994: American Airlines Boeing 757-200s nonstop from Chicago O'Hare Airport, Dallas/Fort Worth, Miami, and New York La Guardia Airport, Delta Air Lines Boeing 727-200s from Salt Lake City, Northwest Airlines Boeing 757-200s from Minneapolis/St. 폴, 그리고 덴버에서 온 유나이티드 항공 보잉 737-300s.[20] OAG는 이들 4개 항공사가 1994년 초 공항으로 운항하는 1주일에 36편의 제트 항공편을 열거하고 있다. 에어캐나다 항공은 2013년 토론토 피어슨에서 A319를 논스톱으로 운항하기 시작했으며, 토론토에는 맞춤형 시설이 없어 승객을 사전 정리했다.[21] 에어 캐나다는 2017/2018년 겨울 스키 시즌 이후 A319를 미국 다른 행선지로 이전하면서 노선을 취하했다.[22]

통계

상위 목적지

EGE의 국내 최고 여행지
(202020년 4월~2021년 3월)
[23]
순위 공항 승객들 캐리어
1 댈러스/포트워스, 텍사스 주 44,000 미국인의
2 콜로라도 주 덴버 22,000 유나이티드항공
3 시카고-일리노이 주 오헤어 13,000 아메리칸, 유나이티드
4 조지아 주 애틀랜타 11,000 델타
5 플로리다 주 마이애미 10,000 미국인의
8 휴스턴-텍사스 주 인터콘티넨탈 7,000 유나이티드항공
6 뉴어크, 뉴저지 주 7,000 유나이티드항공
7 뉴욕-뉴욕 JFK 6,000 미국인의
9 캘리포니아 주 로스앤젤레스 3,000 아메리칸, 유나이티드
10 피닉스 - 애리조나 주 스카이 하버 2,000 미국인의
시장 점유율별 항공사(2020년 4월~2021년 3월)
순위 항공사 승객들 시장점유율
1 미국인의 130,000 49.04%
2 스카이웨스트 70,780 26.77%
3 유나이티드항공 42,240 15.98%
4 델타 21,710 8.21%

연간교통량

EGE 공항의 연간 승객 교통량. 소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
연도별[24][25] 교통량
연도 조수석 보드 전년도변동 연도 조수석 보드 전년도변동 연도 조수석 보드 전년도변동
2000 184,562 해당 없음 2010 201,010 Increase010.65%0 2020 143,000 Decrease025.00%0
2001 165,639 Decrease010.25%0 2011 189,276 Decrease05.84%0
2002 169,762 Increase02.49%0 2012 167,914 Decrease011.29%0
2003 168,347 Decrease00.83%0 2013 167,166 Decrease00.45%0
2004 194,173 Increase015.34%0 2014 165,004 Decrease01.29%0
2005 213,233 Increase09.82%0 2015 156,937 Decrease04.89%0
2006 217,039 Increase01.78%0 2016 163,840 Increase04.4%0
2007 231,719 Increase06.8%0 2017 154,577 Decrease05.65%0
2008 212,832 Decrease08.15%0 2018 173,863 Increase012.48%
2009 181,666 Decrease014.64%0 2019 194,905 Increase010.80%

EGE 또는 EGE 부근의 사고

1987년 3월 27일, 코니 칼리타 서비스에 의해 운영되는 리어젯 24는 지정된 접근 고도 아래로 하강하기 때문에 EGE의 4.7마일 NW의 지형에 영향을 주었다. 탑승자 3명(조종사 2명, 승객 1명) 모두 숨졌다.[26]

대중문화에서

이글 베일 공항은 세계 8위의 극한 공항으로 히스토리 채널의 특집인 '가장 극한 공항'[27]에 특집으로 소개되었다.

참조

  1. ^ a b 2021년 12월 30일부터 EGE PDF용 FAA 공항 양식 5010.
  2. ^ [1], 공식 사이트
  3. ^ "General Aviation Vail Valley Jet Center".
  4. ^ "Private Jet Charter: Denver, CO".
  5. ^ "Vail Colorado Private Jet Charter - Jet Flights to Vail CFG".
  6. ^ "Private Jets Eagle County Regional Airport Charter Flights Eagle County Air Charter Eagle Colorado".
  7. ^ "Vail Private Jet Charters // Choose from 100+ Private Jets".
  8. ^ "Eagle County breaks ground on $33 million airport terminal expansion project".
  9. ^ "New terminal at Eagle County Regional Airport drawing wows from travelers".
  10. ^ "Press Release – U.S. Transportation Secretary Elaine L. Chao Announces $8.2 Million in Infrastructure Grants to Four Airports in Colorado". www.faa.gov. Retrieved 2019-12-02.
  11. ^ "Eagle County Regional Airport is spruced up and ready to de-ice".
  12. ^ "Eagle Airport Transportation Options".
  13. ^ "Fly Vail Rental Cars".
  14. ^ "Eagle Airport Early History".
  15. ^ "Eagle Airport Early Development".
  16. ^ "Eagle Airport Official Opening Date".
  17. ^ http://www.departedflights.com, 1975년 4월 15일 & 1979년 11월 15일 공식 항공사 가이드
  18. ^ http://www.departedflights.com, 1979년 11월 15일 & 1981년 4월 1일 & 1983년 7월 1일 & 1985년 2월 15일 공식 항공사 가이드
  19. ^ 1987년 4월 1일 공식 항공사 안내서
  20. ^ 1994년 2월 OAG 포켓 비행 가이드
  21. ^ "Airport - Air Canada announces non-stop winter flight between Toronto and EGE - Eagle County". www.eaglecounty.us. Retrieved 2019-12-02.
  22. ^ Miller, Scott. "Vail Valley winter air service includes more flights from several cities". Retrieved 2019-12-02.
  23. ^ "Eagle, CO: Eagle Airport (EGE)". Bureau of Transportation Statistics. July 2018. Retrieved November 16, 2019.
  24. ^ "Passenger Boarding (Enplanement) and All-Cargo Data for U.S. Airports – Airports 2015". www.faa.gov. Retrieved 5 March 2017.
  25. ^ "Passenger Boarding (Enplanement) and All-Cargo Data for U.S. Airports - Previous Years – Airports Previous Years". www.faa.gov. Retrieved 5 March 2017.
  26. ^ 항공 안전 네트워크N31SK에 대한 사고 설명. 2020년 11월 4일 검색됨
  27. ^ Academy, E.-Fly (2013-10-09), Most Extreme Airports by History Channel in E-Fly Academy, retrieved 2020-12-20

외부 링크