에어 필터

Air filter
"에어 클리너"는 여기서 리다이렉트 됩니다.실내 공기 중 오염물질을 제거하는 장치는 공기청정기를 참조하십시오.

미립자 공기 필터는 공기 중의 먼지, 꽃가루, 곰팡이, 박테리아와 같은 고형 미립자를 제거하는 섬유질 또는 다공질 물질로 구성된 장치입니다.흡착제 또는 활성탄(탄소)과 같은 촉매를 포함하는 필터는 냄새와 휘발성 유기 화합물 또는 [1]오존과 같은 가스 오염 물질을 제거할 수도 있습니다.공기 필터는 공기 품질이 중요한 용도, 특히 건물 환기 시스템과 엔진에서 사용됩니다.

일부 건물과 항공기 및 기타 인간이 만든 환경(예: 위성 및 우주왕복선)은 발포지, 주름지 또는 방적 섬유 유리 필터 요소를 사용합니다.또 다른 방법인 공기 이온화기는 먼지 입자를 끌어당기는 정전하를 가진 섬유나 소자를 사용한다.내연기관 및 공기 압축기의 공기 흡입구는 종이, 발포 또는 면 필터를 사용하는 경향이 있습니다.기름 욕조 필터는 틈새 용도를 제외하고 인기가 떨어졌다.가스 터빈의 공기-압축기 부분의 공기 역학 및 유체 역학 개선으로 인해 가스 터빈의 공기 흡입 필터 기술은 최근 몇 년 동안 크게 향상되었습니다.

HEPA 필터

주요 기사 : HEPA

원래는 고효율 미립자 흡수체(HEPA)로 불리지만 때로는 고효율 미립자 방지 또는 고효율 미립자 방지라고도 불리는 고효율 미립자 방지 장치(HEPA)[2][3]는 에어 필터의 한 종류입니다.HEPA 표준을 충족하는 필터는 IC 제조를 위한 클린 룸, 의료 시설, 자동차, 항공기 및 가정에서의 사용을 포함하여 많은 응용 분야를 가지고 있다.필터는 미국 에너지부(DOE)가 설정한 것과 같은 특정 효율 기준을 충족해야 합니다.

HEPA 필터로서 적격인 것은, 다양한 규격에 의해서 정의됩니다.가장 일반적인 두 가지 규격에서는 0.3μm 이상의 크기의 입자를 에어 필터가 (공기를 통과하는 공기에서) 99.95%(유럽 표준)[4] 또는 99.97%(ASME 표준)[5] 제거해야 합니다.

자동차 실내 공기 필터

실내 공기 필터는 일반적으로 주름지 필터로 차량 조수석 컴파트먼트의 외기 흡입구에 위치합니다.이러한 필터 중 일부는 직사각형이며 엔진 공기 필터와 모양이 유사합니다.그 외는 특정 차량의 외부 공기 흡입구에 사용할 수 있는 공간에 맞게 독특하게 디자인되어 있습니다.

환기 시스템을 청결하게 유지하기 위해 일회용 필터를 장착한 최초의 자동차 회사는 [6]1940년에 출시된 내쉬 모터스 "Weather Eye"였습니다.

재사용 가능한 히터 코어 필터는 Studebaker Lark 자동차(1959-1966), Studebaker Gran Turismo Hawk 자동차(1962-1964) 및 Studebaker Champ 트럭(1960-1964) 등 1959년부터 Studebaker 모델에 옵션 액세서리로 제공되었습니다.필터는 알루미늄 메쉬가 포함된 알루미늄 프레임으로 히터 코어 바로 위에 위치했습니다.필터는 방화벽의 슬롯을 통해 엔진실에서 분리 및 설치되었습니다.필터 설치 시 슬롯에 길고 얇은 고무 씰이 꽂혔습니다.필터는 설치 전에 진공 청소 및 세척할 수 있습니다.

실내 공기 필터가 막히거나 지저분하면 실내 환기구에서 나오는 공기 흐름을 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 실내 공기 [citation needed]흐름으로 알레르겐을 유입시킬 수 있습니다.실내 공기 온도는 히터 코어, 증발기 또는 둘 다 통과하는 공기의 유량에 따라 달라지기 때문에 필터가 막히면 차량 냉난방 시스템의 효과와 성능이 크게 저하될 수 있습니다.

일부 실내 공기 필터는 성능이 저조하며, 일부 실내 공기 필터 제조업체는 실내 공기 필터에 최소 효율성 보고 값(MERV) 필터 등급을 인쇄하지 않습니다.

내연 엔진 공기 필터

사용된 자동 엔진 공기 필터, 측면 청소
사용된 자동 엔진 공기 필터, 더러움 측면
먼지 및 오염으로 인해 자동 엔진 공기 필터가 막힘
상온에서 일산화탄소를 독성이 낮은 이산화탄소로 변환하는 데 사용되는 저온 산화 촉매입니다.그것은 또한 공기 중에서 포름알데히드를 제거할 수 있다.

연소 공기 필터는 연마재 미립자가 엔진 실린더로 유입되는 것을 방지하여 기계적 마모 및 오일 오염을 유발합니다.

대부분의 연료 분사 차량은 플랫 패널 형태의 주름지 필터 요소를 사용합니다.이 필터는 보통 덕트 작업으로 스로틀 본체에 연결된 플라스틱 상자 안에 있습니다.카뷰레터 또는 스로틀 바디 연료 분사를 사용하는 구형 차량은 일반적으로 직경이 100밀리미터(4인치)에서 400밀리미터(16인치) 사이인 원통형 공기 필터를 사용합니다.이는 카뷰레터 또는 스로틀 바디 위 또는 옆에 위치하며, 일반적으로 냉각 및/또는 따뜻한 흡입 공기를 제공하기 위해 덕트를 통합하고 금속 또는 플라스틱 뚜껑으로 고정됩니다.전체 장치(필터와 하우징이 함께 있음)를 에어 클리너라고 합니다.

종이.

주요 기사:여과지

주름지 필터 요소는 효율적이고 유지보수가 용이하며 비용 효율이 높기 때문에 자동차 엔진 공기 청정기에서 거의 독점적인 선택입니다.필터 매체는 쓰기나 포장 등에 사용되는 용지와 크게 다르기 때문에 "용지"라는 용어는 다소 오해의 소지가 있습니다.튜너들 사이에서는 애프터마켓 비용지 교체용 필터 광고를 통해 종이 필터의 흐름이 좋지 않아 엔진 성능이 제한된다는 믿음이 지속되고 있습니다.실제로 주름지 필터가 특정 애플리케이션에서 발생하는 공기량에 적합한 크기인 한 이러한 필터는 필터가 먼지로 크게 막힐 때까지 흐르는 데 약간의 제한만 가합니다.건설장비 엔진도 이를 사용한다.그 이유는 종이가 지그재그 모양으로 구부러져 있고, 종이의 전체 면적이 통기구의 50배 범위로 매우 넓기 때문입니다.

거품

기름에 젖은 폴리우레탄 폼 요소는 일부 애프터마켓 교체용 자동차 공기 필터에 사용됩니다.과거 폼은 잔디깎기 및 기타 동력 장비의 소형 엔진에서 공기 청정기에 널리 사용되었지만, 이러한 용도에서는 기름에 젖은 폼을 대체한 자동차형 종이 필터 요소가 대부분입니다.폼 필터는 여전히 최대 5Hp의 공기 공구용 공기 압축기에 일반적으로 사용됩니다.사용되는 폼의 등급과 두께에 따라 오일에 젖은 폼 필터 요소는 최소한의 공기 흐름 제한 또는 매우 높은 오염 용량을 제공할 수 있으며, 폼 필터는 높은 수준의 먼지가 발생하는 오프로드 랠리 및 기타 모터스포츠 용도로 널리 사용됩니다.폼 필터에 먼지가 포집되는 방식 때문에 공기 흐름 제한의 측정 가능한 변화 없이 대량의 먼지가 포집될 수 있습니다.

면입니다.

고성능 제품으로 시판되는 애프터마켓 자동차용 공기 필터에 기름칠한 면 거즈가 사용되고 있습니다.과거, 면 거즈는 원장비 자동차용 공기 필터에 제한적으로 사용되었습니다.그러나 Abarth SS 버전이 출시된 이후 피아트 자회사는 OE 필터로 면 거즈 에어 필터를 공급하고 있습니다.

스테인리스강

스테인리스 메쉬도 더 많은 공기가 통과할 수 있는 매질의 또 다른 예입니다.스테인리스 메쉬에는 다양한 메쉬 수가 있어 다양한 여과 표준을 제공합니다.원뿔형 에어 필터를 장착할 공간이 부족한 극단적으로 개조된 엔진에서는 일부 엔진에서 터보 위에 단순한 스테인리스 메시를 장착하여 입자가 터보를 통해 엔진으로 유입되지 않도록 합니다.

오일배스

오일 욕조 에어 클리너는 오일 풀이 들어 있는 섬프와 섬유, 메시, 폼 또는 다른 거친 필터 매체로 채워진 인서트로 구성됩니다.클리너는 기존의 필터가 아닌 기름에 젖은 필터 매체에 부착하여 입자를 제거합니다. 필터 매체의 개구부는 필터할 입자보다 훨씬 큽니다.클리너를 조립하면 인서트의 미디어 포함 본체가 오일 풀 표면보다 약간 위에 위치합니다.인서트의 테두리가 섬프의 테두리와 겹칩니다.이 배열은 공기가 일련의 U턴을 통해 이동해야 하는 미로 같은 경로를 형성합니다. 즉, 인서트와 섬프 사이의 틈새를 통해 위로, 인서트의 외벽과 섬프 내벽 사이의 틈새를 통해 아래로, 인서트 본체의 필터 매체를 통해 위로 이동합니다.이 U턴을 통해 오일 풀의 표면을 가로질러 빠른 속도로 공기를 운반합니다.공기 중 먼지나 먼지 입자가 크고 무거워지면 관성으로 인해 회전을 할 수 없기 때문에 기름에 빠져 베이스볼 바닥에 가라앉는다.가볍고 작은 입자가 인서트의 여과 매체에 부착되어 정상적인 기류에 의해 흡인된 오일 방울에 의해 적셔집니다.오일이 필터 매체에 지속적으로 흡입되면 고운 입자가 대부분 천천히 아래로 이동하며 오일은 다시 탱크로 흘러들어 미립자가 축적됩니다.

오일 욕조 공기 청정기는 1960년대 초 종이 필터가 널리 채택되기 전까지 자동차 및 소형 엔진 용도로 매우 널리 사용되었습니다.이러한 클리너는 여전히 매우 높은 수준의 먼지가 발생하는 오프로드 장비에서 사용되고 있습니다. 오일 욕조 공기 클리너는 여과 효율성이나 공기 흐름의 손실 없이 전체 크기에 비해 많은 양의 먼지를 분리할 수 있습니다.그러나 액체 오일은 이러한 공기 청정기의 청소 및 정비를 지저분하고 불편하게 만듭니다. 공기 흐름 속도가 높을 때 과도한 제한을 받지 않도록 비교적 큰 크기로 해야 하며, 스파크 점화 엔진에 [citation needed]사용할 경우 오일 흡입으로 인해 미연소 탄화수소의 배기 가스 배출을 증가시키는 경향이 있습니다.

수욕

20세기 초(약 1900~1930년)에는 일부 용도(자동차, 트럭, 트랙터, 휴대용 엔진 및 정지 엔진)에 수욕 공기청정기가 사용되었습니다.그들은 오일 목욕 공기 청정기와 거의 같은 원리로 작동했습니다.예를 들어, 원래의 Fordson 트랙터는 수욕 공기 청정기를 가지고 있었다.1940년대에 이르러서는 여과 성능이 향상되었기 때문에 유조 설계가 수조 설계를 대체했습니다.

벌크 솔리드 처리 필터

벌크 고형물 취급에는 분말 형태의 고형물(기계 수송, 공압 수송)이 포함됩니다.많은 업계가 규제나 경제적인 이유(재료 손실)로 인해 공정에서 빠져나가는 기류를 처리하여 미세 입자가 배출되지 않도록 해야 하는 벌크 고형물(광공업, 화학공업, 식품산업)을 취급하고 있다.그 결과, 공기량이나 미립자의 부하가 매우 중요한 공압 반송[7] 라인의 수신에 있어서, 공정의 많은 장소에 에어 필터가 배치된다.또한 필터는 공정의 어느 공기 교환 지점에도 배치하여 오염 물질이 공정으로 유입되는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 특히 제약 및 식품 산업에서 그렇습니다.필터로 입자를 잡는 것과 관련된 물리적 현상은 주로 관성 및 확산입니다[8].

필터 클래스

유럽 표준화 표준 EN 779에서는 다음과 같은 필터 클래스가 인정되었습니다.

사용. 학급 성능 퍼포먼스 테스트 입자 크기
거의 100% 유지		 테스트 표준
거친 필터

(로 사용)

프라이머리)

 G1 65% 평균값 5μm 초과 BS EN779
G2 65–80% 평균값 5μm 초과 BS EN779
G3 80–90% 평균값 5μm 초과 BS EN779
G4 90%– 평균값 5μm 초과 BS EN779
미세 필터

(로 사용)

세컨더리)

 M5 40–60% 평균값 5μm 초과 BS EN779
M6 60–80% 평균값 2μm 초과 BS EN779
F7 80–90% 평균값 2μm 초과 BS EN779
F8 90–95% 평균값 1μm 초과 BS EN779
F9 95%– 평균값 1μm 초과 BS EN779
세미 HEPA E10 85% 최소값 1μm 초과 BS EN1822
E11 95% 최소값 0.5μm 이상 BS EN1822
E12 99.5% 최소값 0.5μm 이상 BS EN1822
HEPA H13 99.95% 최소값 0.3μm 이상 BS EN1822
H14 99.995% 최소값 0.3μm 이상 BS EN1822
ULPA U15 99.9995% 최소값 0.3μm 이상 BS EN1822
U16 99.99995% 최소값 0.3μm 이상 BS EN1822
U17 99.999995% 최소값 0.3μm 이상 BS EN1822

위 표의 기초가 되는 유럽 표준 EN 779는 2012년부터 ISO 16890으로 [9]대체된 2018년 중반까지 유효했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "California Environmental Protection Agency - Air Cleaning Devices for the Home, Frequently Asked Questions" (PDF). California Environmental Protection Agency Air Resources Board. Retrieved 2016-12-14.
  2. ^ HEPA Company 용어집
  3. ^ 원래 고효율 미립자 방지 - thefreedictionary.com를 참조하십시오.
  4. ^ 유럽표준 EN 1822-1:2009, "고효율 공기필터(EPA, HEPA, ULPA)", 2009
  5. ^ 미국기계공학회, ASME AG-1a–2004, "ASME AG-1–2003 핵공기 및 가스처리에 관한 법규의 부록", 2004
  6. ^ Vwlarry (19 May 2009). "Nils Wahlberg and Nash - Salute To A Great Engineer And Unsung Automobiles".
  7. ^ "Air filtration - Dust collectors".
  8. ^ "Solid Gas separation (cyclone - filtration)".
  9. ^ ISO 16890-1:2016(en) 일반 환기용 공기 필터 - 제1부: 미세먼지 효율(ePM)에 근거한 기술 사양, 요건 및 분류 시스템

외부 링크

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