포드 NAA 트랙터
Ford NAA tractor| 포드 NAA 트랙터 | |
|---|---|
 1953년 포드 황금 주빌리 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 포드 |
| 생산 | 1952–1954 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 농업 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 4 실린더 인라인 |
| 전송 | 4단 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 73.875인치(1,876 mm) |
| 길이 | 118.875인치(3,019 mm) |
| 폭 | 64.75인치(1,645 mm) |
| 연석 중량 | 2,550파운드(1,550 kg) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 포드 N 시리즈 트랙터 |
| 후계자 | 600 시리즈 |
포드 NAA 트랙터(일명 포드 NAA)는 포드가 1953년 완전히 새로운 모델로 선보인 트랙터로 골든 쥬빌리(Golden Jubiley)로 불린다.[1][2]
NAA 명칭은 이 트랙터로 시작하는 일련 번호 스타일의 처음 3자리를 가리킨 것이다.[3] 포드 N 시리즈 트랙터의 대체품으로 설계되었다.[4] 8N보다 더 큰 골든 쥬빌리는 살아있는 유압 장치, 50년산 골든 쥬빌리 배딩, 오버헤드밸브 '레드 타이거' 4기통 엔진과 유선형 스타일링 등을 특징으로 했지만, 1952년 해리 퍼거슨과 F에서 열린 특허를 놓고 법정 싸움에서 패한 뒤 포드가 만든 최초의 트랙터였다.에르거슨 시스템 3점 히치.
엔진
NAA의 새 후드 아래에는 32마력짜리 오버헤드 엔진, 가스 연소 인라인 4기통 엔진인 134-cu.in이 있었다. 포드의 영국식 포르슨 트랙터는 디젤 엔진으로 쉽게 구할 수 있었지만 미국에서는 여전히 다이젤이 흔치 않았다. NAB로 알려진 등유를 태우는 NAA는 선택사항이었지만 구매자는 거의 없었다.
전송
NAA에서는 4단 변속기가 표준이었고 보조 기어를 사용할 수 있었다.
유압학
NAA의 고체 시스템 유압은 N 트랙터의 표준 문제였던 PTO 구동 펌프(이는 PTO가 체결되지 않고 유압 장치를 작동할 수 있다는 것을 의미함)가 아닌 엔진 구동 유압 펌프에 의존했고, 라이브 PTO는 선택 사항이었다.
기타 변경사항
NAA는 또한 이전 국가들보다 약간 더 크다: 4인치 더 길고, 4인치 더 높고, 100파운드 더 무겁고, 2,840파운드였다. 1954년, NAA는 기어비 변화만으로 골든 쥬빌리 배지(오늘날 수집가들에게 인기있는)를 이어받았다. 1954년 말, 포드는 NAA에서 더욱 향상된 세 자리 수의 트랙터를 선보였다. 600은 개선된 브레이크 및 휠 씰과 ASAE 표준 PTO를 통합했다. 700대는 세발자전거나 넓은 프런트 엔드로 주문할 수 있는 노를 젓는 트랙터였다.
참조
- ^ "Ford's New Golden Jubilee Model Farm Tractor". The Sandusky Register. 2 Jan 1953. p. 13. Retrieved 4 January 2015.
- ^ "The Jubilee-NAA 1952 -1954". Old Ford tractors. Archived from the original on 20 December 2014. Retrieved 3 January 2015.
- ^ "Serial Numbers". The Vintage Ford Tractor Resource. Archived from the original on 23 August 2012. Retrieved 4 January 2015.
- ^ "Golden Jubilee Ford Tractor Goes on Display on Saturday". The San Bernardino County Sun. 3 Jan 1953. p. 3. Retrieved 4 January 2015.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 포드 NAA 트랙터와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
